ETAO : Différence entre versions

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'''''Communo, on a tous ça en commun!'''''<br><br>
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* Le 01 janvier 2010, les entreprises de transports du bassin d'Orema (nemo! | S-Bahn-Orema | Tiro) décident de fusionner et de devenir la société Regio.
 
* Le 01 janvier 2010, les entreprises de transports du bassin d'Orema (nemo! | S-Bahn-Orema | Tiro) décident de fusionner et de devenir la société Regio.
 
* Le 04 avril 2011, les entreprises composants la société Regio décident une réorganisation du réseau et de l'entreprise. Regio devient Communo.
 
* Le 04 avril 2011, les entreprises composants la société Regio décident une réorganisation du réseau et de l'entreprise. Regio devient Communo.
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* Le 29 mai 2011, suite de nombreuses reclamations de la part d'usagers, un sondage pour décider d'un nouveau nom est lancé. ETAO sort gagnant.
 
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= Réseau de bus =
 
= Réseau de bus =
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{{Article détaillé|article détaillé=Réseau de bus d'Orema}}
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Le réseau de bus d'Orema fût remodeler à plusieurs reprises, notamment pour s'adapter à la vie de la ville. Toutefois, certaines lignes n'ont pas ou très peu changé d'itinéraire. C'est le cas notamment de la ligne 6, surnommée Ligne du coeur par les habitants puis par l'ETAO, reliant depuis 1976 le plateau de Bellevue à l'Hôtel de Ville.<br><br>
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Le réseau de bus d'Orema est exploitée par deux entités. Le réseau urbain est exploité par Communo et assure les relations dans l'agglomération. Le réseau régional ou interurbain est exploité par [[RIO]] et il couvre l'ensemble de la région des Sources de l'Avalon (de Yverdin à Chamblon).
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Découvrez le [[Réseau de bus urbain d'Orema|réseau urbain]] et le [[Réseau de bus régional d'Orema|réseau régional]] de bus du [[Grand Orema]].
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= Réseau de tram [[Image:BSicon_TRAM.gif]] =
 
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[[Image:ETAO_Tram.gif|thumb|300px|Image de synthèse des rames du tramway d'Orema]]
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'''T1''' : '''Place René Girard''' - '''Z.I. du Bey'''<br>
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== Tram-Train d'Orema [[Image:TTO_Icone.gif]] ==
 
== Tram-Train d'Orema [[Image:TTO_Icone.gif]] ==
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Le métro d'Orema est de type métro léger de par son exploitation par des rames de type tramway. Il n'en est pas moins un métro de par son exploitation quasi-intégrale en souterrain. Seul le tronçon de Beiden Bezirke à Urgences est en surface et circule comme un tramway.<br><br>
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Le funiculaire de la butte de Bellevue, ou FuniVue, relie la mairie du 5ème arrondissement d'Orema à la butte de Bellevue.<br><br>
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Il a été mis en service le 1er juin 1991 puis rénové en 2001.<br>
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Un déboisage du flan ouest de la butte à été effectué en 2006 pour offrir une meilleure vue de la vallée aux passagers.<br><br>
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L'ETAO sous-traite depuis quelques années certaines de ses lignes afin de dynamiser le tissu économique des transports dans la région et de soulager son administration.<br>
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= S-Bahn Orema =
 
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{{Article détaillé|article détaillé=S-Bahn Orema}}
 
 
{{FilialeDirecto}}
 
{{FilialeDirecto}}
 
[[Catégorie:Orema]]
 
[[Catégorie:Orema]]

Version actuelle en date du 14 juin 2011 à 12:57

Groupe Directo
Logo ETAO Orema.gif
Entreprise de Transport de l'Agglomération Oremasienne
Informations générales
Siège social Orema,MW
Début d'activité le 30.03.97
Arrêt d'activité le
Directeur Sébastien Amitro
Domaine d'activité Transports public d'Orema
Liens
Forum Visitez-le
Site web
Groupe Directo

etao, le trajet devient facile!

Histoire

Artdetail.gif Article détaillé : Histoire des transports à Orema
  • Le 30 mars 1997, la ville d'Orema crée la société de transport urbain Tae.
  • Le 01 octobre 2009, la société Tae devient le Régie des Transports d'Orema (RTO) et prend comme nom commercial nemo!
  • Le 01 janvier 2010, les entreprises de transports du bassin d'Orema (nemo! | S-Bahn-Orema | Tiro) décident de fusionner et de devenir la société Regio.
  • Le 04 avril 2011, les entreprises composants la société Regio décident une réorganisation du réseau et de l'entreprise. Regio devient Communo.
  • Le 29 mai 2011, suite de nombreuses reclamations de la part d'usagers, un sondage pour décider d'un nouveau nom est lancé. ETAO sort gagnant.


Réseau de bus

Le réseau de bus d'Orema fût remodeler à plusieurs reprises, notamment pour s'adapter à la vie de la ville. Toutefois, certaines lignes n'ont pas ou très peu changé d'itinéraire. C'est le cas notamment de la ligne 6, surnommée Ligne du coeur par les habitants puis par l'ETAO, reliant depuis 1976 le plateau de Bellevue à l'Hôtel de Ville.

Découvrez le réseau urbain et le réseau régional de bus du Grand Orema.

Réseau de tram BSicon TRAM.gif

Image de synthèse des rames du tramway d'Orema

T1 : Bel-Air - Technopôle

BSicon KBFa.gif Bel-Air    
BSicon BHF.gif Place Bel-Air    
BSicon BHF.gif Mairie du 2ème     T2
BSicon BHF.gif Hôpital H.Schedel     T2
BSicon BHF.gif HEG White Marketing    
BSicon BHF.gif Rue des quais     M1
BSicon BHF.gif Ignorance      Musée des transports 
BSicon BHF.gif Gare du Nord     CFSicon.gif
BSicon BHF.gif Place du Middle West    
BSicon BHF.gif Gare de l'Est     S-BahnOrema Icone.gif
BSicon BHF.gif Esplanade des 8 peupliers     M1
BSicon BHF.gif Boulevard Est    
BSicon KBFe.gif Technopôle     Tram-Train d'Orema

T2 : Saint-Priest - P+R Bassin Nord

BSicon KBFa.gif Saint-Priest    
BSicon BHF.gif Mairie du 2ème     T1
BSicon BHF.gif Hôpital H.Schedel     T1
BSicon BHF.gif Quai des allemands    
BSicon BHF.gif Promenade du peuple    
BSicon BHF.gif Canal du Nord    
BSicon BHF.gif Mairie du 3ème    
BSicon BHF.gif Tunnel    
BSicon BHF.gif Hôtel de Ville     M1
BSicon BHF.gif Place Blanche    
BSicon BHF.gif Quai Teugima    
BSicon BHF.gif Mairie du 5ème     FuniVue
BSicon KBFe.gif P+R Bassin Nord    

Tram-Train d'Orema TTO Icone.gif

Artdetail.gif Article détaillé : Tram-Train d'Orema

En 2006, la communauté d'agglomération d'Orema (Grand Orema) décide la réhabilitation de la voie du S20 reliant la Gare du Nord à Wengen. Cette ligne avait été fermée en raison de ses trop nombreux passages à niveaux et des nuisances sonores qu'elle provoquait pour le voisinage.
Dans un premier temps, il fût proposer de simplement mettre la ligne en tranchée, couverte par endroit. Cette proposition fût rapidement rejetée et une solution combinant le matériel et les voies du tram à un service digne d'un train fût alors réfléchi.

Réseau de métro

Deux rames de la ligne 1 du métro au terminus du Tunnel de Bellevue.

Le métro d'Orema est de type métro léger de par son exploitation par des rames de type tramway. Il n'en est pas moins un métro de par son exploitation quasi-intégrale en souterrain. Seul le tronçon de Beiden Bezirke à Urgences est en surface et circule comme un tramway.

M1 : Beiden Bezirke - Tunnel de Bellevue

BSicon KBFa.gif Beiden Bezirke    
BSicon BHF.gif Bartholdy Park    
BSicon BHF.gif Urgences    
BSicon BHF.gif Quai des allemands     T2
BSicon BHF.gif Rue des quais     T1
BSicon BHF.gif Place de l'étoile    
BSicon BHF.gif Gare du Nord     CFS
BSicon BHF.gif Mairie du 1er arrondissement    
BSicon BHF.gif Gare de l'Est     S-BahnOrema Icone.gif / T1
BSicon BHF.gif Esplanade des 8 peupliers     T1
BSicon BHF.gif Hôpital Louis Pasteur    
BSicon BHF.gif Bibliothèque universitaire    
BSicon BHF.gif Place du marché paysan    
BSicon BHF.gif Parc de l'étang    
BSicon BHF.gif Hôtel de Ville     T2
BSicon KBFe.gif Tunnel de Bellevue    

M2 : Altekirche - Plateau de Wengen

BSicon KBFa.gif Altekirche    
BSicon BHF.gif Les Grilles    
BSicon BHF.gif Mairie du 4ème    
BSicon BHF.gif Place du Funiculaire - Gare aval    
BSicon BHF.gif P+R Bassin Nord    
BSicon BHF.gif Police des routes    
BSicon BHF.gif Route de Bellevue    
BSicon BHF.gif Deutscher Gerichtshof    
BSicon BHF.gif Nördlicher Platz    
BSicon BHF.gif Petite couronne    
BSicon BHF.gif Mairie du 12ème    
BSicon BHF.gif    
BSicon BHF.gif    
BSicon BHF.gif    
BSicon BHF.gif    
BSicon KBFe.gif Plateau de Wengen    

Funiculaire de la butte de Bellevue

Logo du FuniVue
Artdetail.gif Article détaillé : FuniVue

Le funiculaire de la butte de Bellevue, ou FuniVue, relie la mairie du 5ème arrondissement d'Orema à la butte de Bellevue.

Il a été mis en service le 1er juin 1991 puis rénové en 2001.
Un déboisage du flan ouest de la butte à été effectué en 2006 pour offrir une meilleure vue de la vallée aux passagers.

Le FuniVue est en correspondance avec la ligne T2 en gare aval et avec la ligne de bus 6 en gare amont.


Sous-traitance

L'ETAO sous-traite depuis quelques années certaines de ses lignes afin de dynamiser le tissu économique des transports dans la région et de soulager son administration.

Ligne Sous-traitant Depuis le
FuniVue Société du Funiculaire de Bellevue S.A. 05.06.2001
D OreMob (RATP Orema Mobilité Sàrl) 01.01.2011


Filiales du groupe Directo Logo du groupe Directo
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