ETAO : Différence entre versions
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== Tram-Train d'Orema [[Image:TTO_Icone.gif]] == | == Tram-Train d'Orema [[Image:TTO_Icone.gif]] == | ||
Version du 29 mai 2011 à 18:44
| Groupe Directo | |
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| Entreprise de Transport de l'Agglomération Oremasienne | |
| Informations générales | |
| Siège social | Orema,MW |
| Début d'activité le | 30.03.97 |
| Arrêt d'activité le | |
| Directeur | Sébastien Amitro |
| Domaine d'activité | Transports public d'Orema |
| Liens | |
| Forum | Visitez-le |
| Site web | {{{siteweb}}} |
| Groupe | Directo |
etao, le trajet devient facile!
Sommaire
Histoire
-
Article détaillé : Histoire des transports à Orema
-
- Le 30 mars 1997, la ville d'Orema crée la société de transport urbain Tae.
- Le 01 octobre 2009, la société Tae devient le Régie des Transports d'Orema (RTO) et prend comme nom commercial nemo!
- Le 01 janvier 2010, les entreprises de transports du bassin d'Orema (nemo! | S-Bahn-Orema | Tiro) décident de fusionner et de devenir la société Regio.
- Le 04 avril 2011, les entreprises composants la société Regio décident une réorganisation du réseau et de l'entreprise. Regio devient Communo.
- Le 29 mai 2011, suite de nombreuses reclamations de la part d'usagers, un sondage pour décider d'un nouveau nom est lancé. ETAO sort gagnant.
Réseau de bus
- Article détaillé : Réseau de bus d'Orema
-
Le réseau de bus d'Orema est exploitée par deux entités. Le réseau urbain est exploité par Communo et assure les relations dans l'agglomération. Le réseau régional ou interurbain est exploité par RIO et il couvre l'ensemble de la région des Sources de l'Avalon (de Yverdin à Chamblon).
Réseau de tram 
T1 : - - -
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Quai des allemands | ||
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Place du musée | ||
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Musée de la gare | ||
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Gare du Nord | ||
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Place du Middle West | ||
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Gare de l'Est | ||
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T2 : - - -
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Tram-Train d'Orema 
- Article détaillé : Tram-Train d'Orema
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En 2006, la communauté d'agglomération d'Orema (Grand Orema) décide la réhabilitation de la voie du S20 reliant la Gare du Nord à Wengen. Cette ligne avait été fermée en raison de ses trop nombreux passages à niveaux et des nuisances sonores qu'elle provoquait pour le voisinage.
Dans un premier temps, il fût proposer de simplement mettre la ligne en tranchée, couverte par endroit. Cette proposition fût rapidement rejetée et une solution combinant le matériel et les voies du tram à un service digne d'un train fût alors réfléchi.
Réseau de métro
S-Bahn Orema
- Article détaillé : S-Bahn Orema
-
| Filiales du groupe Directo | 
|
|---|---|
| Directo | ETAO | Lunea | S-Bahn Ybrollaz | CTO | Corelacs | CFUW | CarPostal Simland | SANS | |
