https://wiki.simland.eu/api.php?action=feedcontributions&user=Rafi&feedformat=atomWikiSimland 3.0 - Basé sur le travail de $1. [fr]2024-03-28T17:45:59ZBasé sur le travail de $1.MediaWiki 1.23.15https://wiki.simland.eu/Fichier:A%C3%A9roport_LF.pngFichier:Aéroport LF.png2019-10-11T07:35:08Z<p>Rafi : Aéroport LF</p>
<hr />
<div>Aéroport LF</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Metro_de_Lostande_FlorMetro de Lostande Flor2019-10-10T15:20:58Z<p>Rafi : /* Fréquentation */</p>
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<div>{| class="toccolours" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em; width: 300px;" <br />
|-<br />
! colspan="2" align="center" valign="middle" height="40" style="font-weight: bold; font-size: 1em; background:#425B8A; color: #ffffff" | <font size="4">Métro de Lostande Flor</font size><br />
|-<br />
| colspan="2" align="center" style="height: 100px; width: 250px;" |[[Fichier:MétroLF.png|200px|]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background: #425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations<br />
|-<br />
| '''Localisation''' || align="left" | [[Fichier:Lostandeflor.jpg|25px|]] [[Lostande Flor]]<br />
|- <br />
| '''Type''' || align="left" | Métropolitain<br />
|-<br />
| '''Entrée en service''' || align="left" | 1er Juillet 1907<br />
|-<br />
| '''Fréquentation''' || align="left" | <br />
|-<br />
| '''Propriétaire''' || align="left" | [[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
| '''Exploitant''' || align="left" | [[Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background:#425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations techniques<br />
|-<br />
| '''Longueur du réseau''' || align="left" | 600 kilomètres <br />
|-<br />
| '''Stations''' || align="left" | 700<br />
|-<br />
| '''Lignes du réseau''' || align="left" | 1 à 25<br />
|-<br />
| '''Réseaux connexes''' || align="left" | [[Fichier:Tram LF.png|50px|]] [[Fichier:BusLF.png|35px|]] [[Fichier:FerryLF.png|50px|]]<br />
|-<br />
| colspan=2 style="border-top: solid 2px #425B8A; padding:0.4em 1em 0.4em 0; vertical-align:top; text-align:center;" | <br />
|-<br />
! colspan="2" align="center" | <small>[[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor|Transports de Lostande Flor]]</small><br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Le métro de Lostande Flor est un réseau de 600km de voies ferrées, composé de 25 lignes toutes automatisées. Desservant tous les cantons de [[Lostande Flor]], certaines lignes sortent du territoire communal pour desservir des communes limitrophes. Sa première ouverture date de 1907 et la dernière ouverture (extension de la M24) date de 2018.<br />
<br />
=Histoire=<br />
==Le débat houleux pour la construction du métro==<br />
En 1903, alors que [[Lostande Flor]] fête les 7 ans de son indépendance, les enjeux de mobilité deviennent pesant dans le débat public. A l'époque, la cité compte environ 2 millions d'habitants, et aucune autre solution en termes de transports que les tramways hippomobiles. Le Président de la nouvelle République de l'époque se rend à Londres pour un voyage diplomatique et emprunte la-bas le nouveau réseau souterrain de la ville. Il en revient subjugué et décide de lancer un grand plan de transports pour la ville, un réseau de 4 lignes de métro. <br />
<br />
En 1904, le Parlement lance les études pour la construction d'un réseau métropolitain, mais les premières crispations se font. Non pas sur l'intérêt de construire un métro, mais plutôt quels quartiers vont desservir les lignes. Le débat devient plus une bataille à qui aura la station de métro au pied de son immeuble plutôt que le rejet de ce nouveau mode de transports.<br />
<br />
En 1905, les premières études sont livrées et préconisent 3 lignes pour 1907 et la dernière pour 1908, afin d'étaler plus efficacement les dépenses. Le 4 Août 1905, le débat au parlement est extrêmement houleux, des cantonaux dénoncent des tentatives d'achat par pot de vin de certains d'entre eux de la part de propriétaires influents pour mettre une station de métro au plus près de leurs propriétés. <br />
<br />
Le 3 Septembre 1905, le parcours de la première ligne est approuvé par 80% des cantonaux. Le lendemain, des propriétaires furieux d'être éloignés de plusieurs centaines de mètres par rapport aux variantes proposées décident d'investir Le Parlement Républicain et de siéger tant qu'il n y aura pas recul sur le tracé de la 1ère ligne. <br />
<br />
Le 5 Septembre, après sommation de la police républicaine, cette dernière charge dans le Parlement et renvoie à l'extérieur les propriétaires dissidents. On compte 34 blessés, dont 3 graves. <br />
<br />
Le 6 Septembre, le Président de Lostande Flor décrète le couvre feu et l'état d'urgence, permettant ainsi à la police de pouvoir intervenir sans sommation et ainsi calmer les foules.<br />
<br />
Le 8 Septembre, le tracé des deux autres lignes est approuvé. Le début des travaux est acté pour le 1er Janvier 1906.<br />
<br />
==Les 10 premières lignes==<br />
En 1907, les 3 premières lignes sont inaugurées, c'est un succès. <br />
En 1908, la 4ème ligne est ouverte.<br />
<br />
Entre 1910 et 1940, ce sont pas moins de 6 lignes qui seront construites pour faire face à une population de plus en plus importante qui arrive à [[Lostande Flor]]. Au début de la seconde guerre mondiale, on compte 4 millions d'habitants. <br />
<br />
Toutes les lignes rencontreront le succès espéré, voire mieux sur certaines lignes. Le père du métro lostandeflorien, le maire Hubert Koffeeren, s'éteint le 1er Décembre 1941 et en hommage, la plus grande station de l'époque, et encore de nos jours, ou passent 5 lignes sera renommée "Koffeeren".<br />
<br />
==De la fin de la seconde guerre mondiale jusqu'en 1956==<br />
Après la trève de la seconde guerre mondiale, la construction du métro reprend de plus belle.<br />
En 1947, le Parlement décide de construire 3 nouvelles lignes, avec ouverture prévue en 1950. <br />
<br />
Le 1er Juin 1950, les 3 lignes sont inaugurées en même temps.<br />
<br />
En 1952, le parlement prend la décision de construire 2 lignes supplémentaires, elles seront inaugurées en 1955.<br />
<br />
==Le rattachement à Simland==<br />
A partir de 1956, ce n'est plus le Parlement de Lostande Flor qui prend les décisions car dissout par le rattachement à Simland. Désormais, c'est le Conseil Communal qui prend la décision de construire les projets de type "communaux" ou les cantons n'ont le droit qu'à avis technique et ne peuvent s'y opposer qu'en cas de non respect des documents d'urbanisme communaux et cantonaux.<br />
<br />
Le Conseil Communal décide dès 1957 de construire 4 nouvelles lignes de métro. La population vient de franchir les 5 millions d'habitants. <br />
En 1960, deux lignes sont inaugurées (les 16/17) et en 1961 les deux autres (les 18/19).<br />
<br />
==Le début de l'automatisation et la poursuite des créations de lignes==<br />
<br />
Après une pause de 10 ans, du fait que la Commune sera dirigée par un maire pro-automobile entre 1961 et 1971, les travaux du métropolitain reviennent dans le débat public. Et avec une nouveauté, l'automatisation des lignes 1 et 2. <br />
<br />
En 1972, il est décidé d'automatiser ces lignes en seulement 3 années, pendant lesquelles il faudra couper la nuit entre 2h et 5h30 du matin les deux lignes. Ces travaux pharaoniques et la mise en place de l'informatique nécessitera un travail titanesque mais il sera réalisé dans les délais. En 1975, les deux premières lignes sont automatisées. <br />
<br />
En parallèle, la construction de 3 lignes seront ordonnées, dont 1 automatisée directement car elle est prévue pour accueillir beaucoup de voyageurs. <br />
<br />
En 1976, les 3 lignes 20, 21 et 22 sont réalisées et mises en service. <br />
<br />
==Les années 80, clou du réseau métropolitain==<br />
En 1981, alors que Lostande Flor dépasse les 6 millions d'habitants, le Conseil Communal vote la création des 3 dernières lignes de métro de Lostande Flor. Elles seront toutes les 3 automatisées dès le départ. <br />
Les travaux débutent en 1982 pour se terminer en 1985 et 1986, ainsi les lignes 24 et 24 sont inaugurées le 1er Septembre 1985 et la 25ème le 1er Février 1986.<br />
<br />
==Les extensions==<br />
Entre 1990 et nos jours, plusieurs lignes ont fait l'objet d'extensions plus ou moins importantes. Exception des lignes 2, 5 et 8, toutes les autres ont reçu des extensions et sont même parfois sorties du territoire communal pour rejoindre des communes limitrophes, permettant en partie de casser la fracture entre LF et son premier arc urbain.<br />
<br />
=Fonctionnement=<br />
==Ouverture 24/24 et 7/7==<br />
Le métro est ouvert tous les jours et à toute heure de la journée et de la nuit. C'est un principe institué dès la mise en service des deux premières lignes automatisées en 1976. Les voies du métro possèdent depuis la construction des premières lignes 3 voies. En station, il y a 2 voies latérales et une voie centrale, chacune possédant un quai. Dans un premier temps, ce système permettait de mettre en place des lignes express comme à New-York. Ce système permet aussi de pouvoir effectuer des travaux sans couper la circulation, de jour comme de nuit.<br />
<br />
[[Fichier:SchémaLF.png|vignette|upright:2.5|Schéma d'une station de métro classique]]<br />
<br />
==Les fréquences==<br />
Aujourd'hui les 25 lignes sont automatisées et disposent de fréquences de passage très importantes :<br />
<br />
{| class="wikitable alternance center"<br />
|+ Fréquence de passage des métros<br />
|-<br />
|<br />
! scope="col" | Temps de passage<br />
|-<br />
! scope="row" | Minuit - 4h<br />
| Toutes les 7 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | 4h - 6h<br />
| Toutes les 5 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | 6h - 8h30<br />
| Toutes les 4 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | 8h30 - 21h<br />
| Toutes les 1 à 2 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | 21h-22h30<br />
| Toutes les 4 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | 22h30 - Minuit<br />
| Toutes les 5 minutes<br />
|}<br />
<br />
==Matériel roulant==<br />
Depuis 1986, l'exploitation se faisant de manière automatisée, l'intégralité des rames ne dispose pas d'une cabine chauffeur. De ce fait, un seul constructeur mondial à l'époque proposait des modèles automatique, il s'agissait alors d'Alstom. Bien que grand groupe français et les médias qui ont à l'époque peu apprécié de faire rouler du matériel français dans le sous sol lostandeflorien, Alstom est resté le partenaire de la Régie des Transports de Lostande Flor. Actuellement, une nouvelle livrée arrive depuis 2018, et cela devrait s'étaler jusqu'à 2021. Les anciennes rames ainsi que les nouvelles sont équipées du WiFi.<br />
<br />
[[Fichier:MetroLFRames.jpg|vignette|upright=1.25|Deux nouvelles rames aux couleurs des lignes]]<br />
<br />
==Tarifs et billetterie==<br />
Le métro de Lostande Flor est "freeflow", c'est à dire qu'il n y aucune barrière pour rentrer ou sortir du métro. Cependant, le métro n'est pas gratuit. Les tarifs sont variables en fonction des kilomètres que vous parcourez sur l'ensemble du réseau pour un voyageur occasionnel. Les contrôles sont réguliers à l'intérieur des rames, rarement en station afin d'éviter les ralentissements voire les embouteillages d'usagers. Les contrôleurs sont en général en civil et voyagent sur toutes les lignes de métro. Des valideurs sont présents dans les rames (4 par entrée) sur lesquels vous devez valider en entrée et en sortie. Si un contrôleur constate que vous n'avez pas validé en entrée, il peut vous interpeller et vous dresser une contravention. Ils ressemblent à n'importe quel citoyen sans distinction de vêtement particulier. Ce système de contrôleurs volant permet d'éviter une fraude massive. Sur l'ensemble des entrées dans un métro lors d'une année, on constate seulement 2% de fraude, généralement des touristes.<br />
<br />
Le billet papier ainsi que les distributeurs sont encore présents en station, mais l'essentiel des validations se fait aujourd'hui par smartphone, grâce à l'application "TLF Ticket" qui permet d'acheter son ou ses titres via internet et les valider directement sur un valideur.<br />
<br />
{| class="wikitable alternance center"<br />
|+ Tarifs<br />
|-<br />
|<br />
! scope="col" | Ensemble des tarifs<br />
|-<br />
! scope="row" | Voyage unique <br />
| 30cts du kilomètre<br />
|-<br />
! scope="row" | Carte 10 voyages<br />
| 5§<br />
|-<br />
! scope="row" | Carte 1 jour<br />
| 7§<br />
|-<br />
! scope="row" | Carte week-end (Vendredi midi à lundi midi)<br />
| 10§<br />
|-<br />
! scope="row" | Pass mensuel<br />
| 40§<br />
|-<br />
! scope="row" | Pass annuel<br />
| 100§<br />
|}<br />
<br />
==Les stations de métro==<br />
Elles sont au nombre de 700 sur l'ensemble du réseau (environ 1 station par kilomètre, moins sur quelques lignes). 70% des stations de métro sont de véritables points commerciaux avec des kiosques journaux tabac, des bars, Service Postal, et même des artisans. Certaines stations sont littéralement de vrais centres commerciaux avec restaurants, cafés, boutiques, location de bureaux pour la journée etc.<br />
<br />
[[Fichier:Station metro LF.jpg|vignette|upright=3|Station Antwerpen Plaza à [[Lostande Flor]]]]<br />
==Fréquentation==<br />
Chaque jour, c'est près de 9 millions de passagers qui transitent par le métro de Lostande Flor. Si la commune fait 9 millions d'habitants, les ceintures urbaines de la commune concentrent environ 10 millions d'habitants. On considère que la moitié de la population actives des ceintures urbaines travaillent dans la commune de LF. De plus, on considère que les trajets de loisirs entre les ceintures et LF sont importantes entre 18h et 2h du matin.<br />
<br />
=Anecdotes et cas particuliers=<br />
==La station fantôme de Lamarck==<br />
Située sur la ligne 4, la station de Lamarck est abandonnée depuis les années 60. Station de quartier à son époque, la station Lamarck a présenté les premiers signes d'infiltration d'eau 5 ans après sa mise en service. Les études ont révélé que la station a été construit dans un couloir hydraulique entre deux nappes phréatiques. A l'époque on pensait avoir réglé le problème avec un caisson en béton armé. Malheureusement, cela ne suffit pas et refaire la station présenterait des inconvénients trop importants pour l'utilisation de la ligne et la vie de quartier. Il fut décider de l'abandonner et de la stabiliser grâce à des piliers profondément ancrés. Aujourd'hui la ligne de métro y passe toujours, mais ne s'y arrête plus. Plus encore, les quais ont été cloisonnés et depuis le métro, vous ne faites plus la différence entre la paroi du tunnel et la cloison noire des quais.<br />
==Un "concert" gratuit de Freddie Mercury dans une rame du métro==<br />
Nous sommes en 1981, et le groupe Queen se produit à Lostande Flor pour la 3ème fois. Après leur concert, ils restent quelques jours pour se reposer avant de se rendre à [[SunCity]]. Ils profitent pour visiter la ville et pour cela, ils empruntent le métro. Alors qu'ils pensaient être incognitos avec lunettes, vêtements classiques et coiffures normales, un fan les reconnait. Il leur demande un autographe, qui ne fut que le premier d'une longue liste. Fatigué de signer plusieurs autographes, il décide de laisser un souvenir plus mémorable aux usagers : chanter a capella ! <br />
L'ensemble du groupe entame alors "Bohemian Rhapsody" a capella pour le plus grand plaisir des usagers. Ce souvenir sera immortalisé par un caméraman amateur qui filmera la scène en Super8. Le film est actuellement conservé aux archives de la Régie des Transports de LF. Freddie Mercury parlera de ce moment comme un de ses plus beaux souvenirs.</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Metro_de_Lostande_FlorMetro de Lostande Flor2019-10-10T15:17:13Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>{| class="toccolours" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em; width: 300px;" <br />
|-<br />
! colspan="2" align="center" valign="middle" height="40" style="font-weight: bold; font-size: 1em; background:#425B8A; color: #ffffff" | <font size="4">Métro de Lostande Flor</font size><br />
|-<br />
| colspan="2" align="center" style="height: 100px; width: 250px;" |[[Fichier:MétroLF.png|200px|]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background: #425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations<br />
|-<br />
| '''Localisation''' || align="left" | [[Fichier:Lostandeflor.jpg|25px|]] [[Lostande Flor]]<br />
|- <br />
| '''Type''' || align="left" | Métropolitain<br />
|-<br />
| '''Entrée en service''' || align="left" | 1er Juillet 1907<br />
|-<br />
| '''Fréquentation''' || align="left" | <br />
|-<br />
| '''Propriétaire''' || align="left" | [[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
| '''Exploitant''' || align="left" | [[Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background:#425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations techniques<br />
|-<br />
| '''Longueur du réseau''' || align="left" | 600 kilomètres <br />
|-<br />
| '''Stations''' || align="left" | 700<br />
|-<br />
| '''Lignes du réseau''' || align="left" | 1 à 25<br />
|-<br />
| '''Réseaux connexes''' || align="left" | [[Fichier:Tram LF.png|50px|]] [[Fichier:BusLF.png|35px|]] [[Fichier:FerryLF.png|50px|]]<br />
|-<br />
| colspan=2 style="border-top: solid 2px #425B8A; padding:0.4em 1em 0.4em 0; vertical-align:top; text-align:center;" | <br />
|-<br />
! colspan="2" align="center" | <small>[[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor|Transports de Lostande Flor]]</small><br />
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<br />
Le métro de Lostande Flor est un réseau de 600km de voies ferrées, composé de 25 lignes toutes automatisées. Desservant tous les cantons de [[Lostande Flor]], certaines lignes sortent du territoire communal pour desservir des communes limitrophes. Sa première ouverture date de 1907 et la dernière ouverture (extension de la M24) date de 2018.<br />
<br />
=Histoire=<br />
==Le débat houleux pour la construction du métro==<br />
En 1903, alors que [[Lostande Flor]] fête les 7 ans de son indépendance, les enjeux de mobilité deviennent pesant dans le débat public. A l'époque, la cité compte environ 2 millions d'habitants, et aucune autre solution en termes de transports que les tramways hippomobiles. Le Président de la nouvelle République de l'époque se rend à Londres pour un voyage diplomatique et emprunte la-bas le nouveau réseau souterrain de la ville. Il en revient subjugué et décide de lancer un grand plan de transports pour la ville, un réseau de 4 lignes de métro. <br />
<br />
En 1904, le Parlement lance les études pour la construction d'un réseau métropolitain, mais les premières crispations se font. Non pas sur l'intérêt de construire un métro, mais plutôt quels quartiers vont desservir les lignes. Le débat devient plus une bataille à qui aura la station de métro au pied de son immeuble plutôt que le rejet de ce nouveau mode de transports.<br />
<br />
En 1905, les premières études sont livrées et préconisent 3 lignes pour 1907 et la dernière pour 1908, afin d'étaler plus efficacement les dépenses. Le 4 Août 1905, le débat au parlement est extrêmement houleux, des cantonaux dénoncent des tentatives d'achat par pot de vin de certains d'entre eux de la part de propriétaires influents pour mettre une station de métro au plus près de leurs propriétés. <br />
<br />
Le 3 Septembre 1905, le parcours de la première ligne est approuvé par 80% des cantonaux. Le lendemain, des propriétaires furieux d'être éloignés de plusieurs centaines de mètres par rapport aux variantes proposées décident d'investir Le Parlement Républicain et de siéger tant qu'il n y aura pas recul sur le tracé de la 1ère ligne. <br />
<br />
Le 5 Septembre, après sommation de la police républicaine, cette dernière charge dans le Parlement et renvoie à l'extérieur les propriétaires dissidents. On compte 34 blessés, dont 3 graves. <br />
<br />
Le 6 Septembre, le Président de Lostande Flor décrète le couvre feu et l'état d'urgence, permettant ainsi à la police de pouvoir intervenir sans sommation et ainsi calmer les foules.<br />
<br />
Le 8 Septembre, le tracé des deux autres lignes est approuvé. Le début des travaux est acté pour le 1er Janvier 1906.<br />
<br />
==Les 10 premières lignes==<br />
En 1907, les 3 premières lignes sont inaugurées, c'est un succès. <br />
En 1908, la 4ème ligne est ouverte.<br />
<br />
Entre 1910 et 1940, ce sont pas moins de 6 lignes qui seront construites pour faire face à une population de plus en plus importante qui arrive à [[Lostande Flor]]. Au début de la seconde guerre mondiale, on compte 4 millions d'habitants. <br />
<br />
Toutes les lignes rencontreront le succès espéré, voire mieux sur certaines lignes. Le père du métro lostandeflorien, le maire Hubert Koffeeren, s'éteint le 1er Décembre 1941 et en hommage, la plus grande station de l'époque, et encore de nos jours, ou passent 5 lignes sera renommée "Koffeeren".<br />
<br />
==De la fin de la seconde guerre mondiale jusqu'en 1956==<br />
Après la trève de la seconde guerre mondiale, la construction du métro reprend de plus belle.<br />
En 1947, le Parlement décide de construire 3 nouvelles lignes, avec ouverture prévue en 1950. <br />
<br />
Le 1er Juin 1950, les 3 lignes sont inaugurées en même temps.<br />
<br />
En 1952, le parlement prend la décision de construire 2 lignes supplémentaires, elles seront inaugurées en 1955.<br />
<br />
==Le rattachement à Simland==<br />
A partir de 1956, ce n'est plus le Parlement de Lostande Flor qui prend les décisions car dissout par le rattachement à Simland. Désormais, c'est le Conseil Communal qui prend la décision de construire les projets de type "communaux" ou les cantons n'ont le droit qu'à avis technique et ne peuvent s'y opposer qu'en cas de non respect des documents d'urbanisme communaux et cantonaux.<br />
<br />
Le Conseil Communal décide dès 1957 de construire 4 nouvelles lignes de métro. La population vient de franchir les 5 millions d'habitants. <br />
En 1960, deux lignes sont inaugurées (les 16/17) et en 1961 les deux autres (les 18/19).<br />
<br />
==Le début de l'automatisation et la poursuite des créations de lignes==<br />
<br />
Après une pause de 10 ans, du fait que la Commune sera dirigée par un maire pro-automobile entre 1961 et 1971, les travaux du métropolitain reviennent dans le débat public. Et avec une nouveauté, l'automatisation des lignes 1 et 2. <br />
<br />
En 1972, il est décidé d'automatiser ces lignes en seulement 3 années, pendant lesquelles il faudra couper la nuit entre 2h et 5h30 du matin les deux lignes. Ces travaux pharaoniques et la mise en place de l'informatique nécessitera un travail titanesque mais il sera réalisé dans les délais. En 1975, les deux premières lignes sont automatisées. <br />
<br />
En parallèle, la construction de 3 lignes seront ordonnées, dont 1 automatisée directement car elle est prévue pour accueillir beaucoup de voyageurs. <br />
<br />
En 1976, les 3 lignes 20, 21 et 22 sont réalisées et mises en service. <br />
<br />
==Les années 80, clou du réseau métropolitain==<br />
En 1981, alors que Lostande Flor dépasse les 6 millions d'habitants, le Conseil Communal vote la création des 3 dernières lignes de métro de Lostande Flor. Elles seront toutes les 3 automatisées dès le départ. <br />
Les travaux débutent en 1982 pour se terminer en 1985 et 1986, ainsi les lignes 24 et 24 sont inaugurées le 1er Septembre 1985 et la 25ème le 1er Février 1986.<br />
<br />
==Les extensions==<br />
Entre 1990 et nos jours, plusieurs lignes ont fait l'objet d'extensions plus ou moins importantes. Exception des lignes 2, 5 et 8, toutes les autres ont reçu des extensions et sont même parfois sorties du territoire communal pour rejoindre des communes limitrophes, permettant en partie de casser la fracture entre LF et son premier arc urbain.<br />
<br />
=Fonctionnement=<br />
==Ouverture 24/24 et 7/7==<br />
Le métro est ouvert tous les jours et à toute heure de la journée et de la nuit. C'est un principe institué dès la mise en service des deux premières lignes automatisées en 1976. Les voies du métro possèdent depuis la construction des premières lignes 3 voies. En station, il y a 2 voies latérales et une voie centrale, chacune possédant un quai. Dans un premier temps, ce système permettait de mettre en place des lignes express comme à New-York. Ce système permet aussi de pouvoir effectuer des travaux sans couper la circulation, de jour comme de nuit.<br />
<br />
[[Fichier:SchémaLF.png|vignette|upright:2.5|Schéma d'une station de métro classique]]<br />
<br />
==Les fréquences==<br />
Aujourd'hui les 25 lignes sont automatisées et disposent de fréquences de passage très importantes :<br />
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{| class="wikitable alternance center"<br />
|+ Fréquence de passage des métros<br />
|-<br />
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! scope="col" | Temps de passage<br />
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| Toutes les 7 minutes<br />
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<br />
==Matériel roulant==<br />
Depuis 1986, l'exploitation se faisant de manière automatisée, l'intégralité des rames ne dispose pas d'une cabine chauffeur. De ce fait, un seul constructeur mondial à l'époque proposait des modèles automatique, il s'agissait alors d'Alstom. Bien que grand groupe français et les médias qui ont à l'époque peu apprécié de faire rouler du matériel français dans le sous sol lostandeflorien, Alstom est resté le partenaire de la Régie des Transports de Lostande Flor. Actuellement, une nouvelle livrée arrive depuis 2018, et cela devrait s'étaler jusqu'à 2021. Les anciennes rames ainsi que les nouvelles sont équipées du WiFi.<br />
<br />
[[Fichier:MetroLFRames.jpg|vignette|upright=1.25|Deux nouvelles rames aux couleurs des lignes]]<br />
<br />
==Tarifs et billetterie==<br />
Le métro de Lostande Flor est "freeflow", c'est à dire qu'il n y aucune barrière pour rentrer ou sortir du métro. Cependant, le métro n'est pas gratuit. Les tarifs sont variables en fonction des kilomètres que vous parcourez sur l'ensemble du réseau pour un voyageur occasionnel. Les contrôles sont réguliers à l'intérieur des rames, rarement en station afin d'éviter les ralentissements voire les embouteillages d'usagers. Les contrôleurs sont en général en civil et voyagent sur toutes les lignes de métro. Des valideurs sont présents dans les rames (4 par entrée) sur lesquels vous devez valider en entrée et en sortie. Si un contrôleur constate que vous n'avez pas validé en entrée, il peut vous interpeller et vous dresser une contravention. Ils ressemblent à n'importe quel citoyen sans distinction de vêtement particulier. Ce système de contrôleurs volant permet d'éviter une fraude massive. Sur l'ensemble des entrées dans un métro lors d'une année, on constate seulement 2% de fraude, généralement des touristes.<br />
<br />
Le billet papier ainsi que les distributeurs sont encore présents en station, mais l'essentiel des validations se fait aujourd'hui par smartphone, grâce à l'application "TLF Ticket" qui permet d'acheter son ou ses titres via internet et les valider directement sur un valideur.<br />
<br />
{| class="wikitable alternance center"<br />
|+ Tarifs<br />
|-<br />
|<br />
! scope="col" | Ensemble des tarifs<br />
|-<br />
! scope="row" | Voyage unique <br />
| 30cts du kilomètre<br />
|-<br />
! scope="row" | Carte 10 voyages<br />
| 5§<br />
|-<br />
! scope="row" | Carte 1 jour<br />
| 7§<br />
|-<br />
! scope="row" | Carte week-end (Vendredi midi à lundi midi)<br />
| 10§<br />
|-<br />
! scope="row" | Pass mensuel<br />
| 40§<br />
|-<br />
! scope="row" | Pass annuel<br />
| 100§<br />
|}<br />
<br />
==Les stations de métro==<br />
Elles sont au nombre de 700 sur l'ensemble du réseau (environ 1 station par kilomètre, moins sur quelques lignes). 70% des stations de métro sont de véritables points commerciaux avec des kiosques journaux tabac, des bars, Service Postal, et même des artisans. Certaines stations sont littéralement de vrais centres commerciaux avec restaurants, cafés, boutiques, location de bureaux pour la journée etc.<br />
<br />
[[Fichier:Station metro LF.jpg|vignette|upright=3|Station Antwerpen Plaza à [[Lostande Flor]]]]<br />
==Fréquentation==<br />
Chaque jour, c'est près de 9 millions de passagers qui transitent par le métro de Lostande Flor. Si la commune fait 9 millions d'habitants, les ceintures urbaines de la commune concentrent environ 10 millions d'habitants. On considère que la moitié de la population actives des ceintures urbaines travaillent dans la commune de LF. De plus, on considère que les trajets de loisirs entre les ceintures et LF sont importantes entre 18h et 2h du matin. <br />
<br />
=Anecdotes et cas particuliers=<br />
==La station fantôme de Lamarck==<br />
Située sur la ligne 4, la station de Lamarck est abandonnée depuis les années 60. Station de quartier à son époque, la station Lamarck a présenté les premiers signes d'infiltration d'eau 5 ans après sa mise en service. Les études ont révélé que la station a été construit dans un couloir hydraulique entre deux nappes phréatiques. A l'époque on pensait avoir réglé le problème avec un caisson en béton armé. Malheureusement, cela ne suffit pas et refaire la station présenterait des inconvénients trop importants pour l'utilisation de la ligne et la vie de quartier. Il fut décider de l'abandonner et de la stabiliser grâce à des piliers profondément ancrés. Aujourd'hui la ligne de métro y passe toujours, mais ne s'y arrête plus. Plus encore, les quais ont été cloisonnés et depuis le métro, vous ne faites plus la différence entre la paroi du tunnel et la cloison noire des quais.<br />
==Un "concert" gratuit de Freddie Mercury dans une rame du métro==<br />
Nous sommes en 1981, et le groupe Queen se produit à Lostande Flor pour la 3ème fois. Après leur concert, ils restent quelques jours pour se reposer avant de se rendre à [[SunCity]]. Ils profitent pour visiter la ville et pour cela, ils empruntent le métro. Alors qu'ils pensaient être incognitos avec lunettes, vêtements classiques et coiffures normales, un fan les reconnait. Il leur demande un autographe, qui ne fut que le premier d'une longue liste. Fatigué de signer plusieurs autographes, il décide de laisser un souvenir plus mémorable aux usagers : chanter a capella ! <br />
L'ensemble du groupe entame alors "Bohemian Rhapsody" a capella pour le plus grand plaisir des usagers. Ce souvenir sera immortalisé par un caméraman amateur qui filmera la scène en Super8. Le film est actuellement conservé aux archives de la Régie des Transports de LF. Freddie Mercury parlera de ce moment comme un de ses plus beaux souvenirs.</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Metro_de_Lostande_FlorMetro de Lostande Flor2019-10-10T15:10:39Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>{| class="toccolours" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em; width: 300px;" <br />
|-<br />
! colspan="2" align="center" valign="middle" height="40" style="font-weight: bold; font-size: 1em; background:#425B8A; color: #ffffff" | <font size="4">Métro de Lostande Flor</font size><br />
|-<br />
| colspan="2" align="center" style="height: 100px; width: 250px;" |[[Fichier:MétroLF.png|200px|]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background: #425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations<br />
|-<br />
| '''Localisation''' || align="left" | [[Fichier:Lostandeflor.jpg|25px|]] [[Lostande Flor]]<br />
|- <br />
| '''Type''' || align="left" | Métropolitain<br />
|-<br />
| '''Entrée en service''' || align="left" | 1er Juillet 1907<br />
|-<br />
| '''Fréquentation''' || align="left" | <br />
|-<br />
| '''Propriétaire''' || align="left" | [[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
| '''Exploitant''' || align="left" | [[Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background:#425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations techniques<br />
|-<br />
| '''Longueur du réseau''' || align="left" | 600 kilomètres <br />
|-<br />
| '''Stations''' || align="left" | 700<br />
|-<br />
| '''Lignes du réseau''' || align="left" | 1 à 25<br />
|-<br />
| '''Réseaux connexes''' || align="left" | [[Fichier:Tram LF.png|50px|]] [[Fichier:BusLF.png|35px|]] [[Fichier:FerryLF.png|50px|]]<br />
|-<br />
| colspan=2 style="border-top: solid 2px #425B8A; padding:0.4em 1em 0.4em 0; vertical-align:top; text-align:center;" | <br />
|-<br />
! colspan="2" align="center" | <small>[[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor|Transports de Lostande Flor]]</small><br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Le métro de Lostande Flor est un réseau de 600km de voies ferrées, composé de 25 lignes toutes automatisées. Desservant tous les cantons de [[Lostande Flor]], certaines lignes sortent du territoire communal pour desservir des communes limitrophes. Sa première ouverture date de 1907 et la dernière ouverture (extension de la M24) date de 2018.<br />
<br />
=Histoire=<br />
==Le débat houleux pour la construction du métro==<br />
En 1903, alors que [[Lostande Flor]] fête les 7 ans de son indépendance, les enjeux de mobilité deviennent pesant dans le débat public. A l'époque, la cité compte environ 2 millions d'habitants, et aucune autre solution en termes de transports que les tramways hippomobiles. Le Président de la nouvelle République de l'époque se rend à Londres pour un voyage diplomatique et emprunte la-bas le nouveau réseau souterrain de la ville. Il en revient subjugué et décide de lancer un grand plan de transports pour la ville, un réseau de 4 lignes de métro. <br />
<br />
En 1904, le Parlement lance les études pour la construction d'un réseau métropolitain, mais les premières crispations se font. Non pas sur l'intérêt de construire un métro, mais plutôt quels quartiers vont desservir les lignes. Le débat devient plus une bataille à qui aura la station de métro au pied de son immeuble plutôt que le rejet de ce nouveau mode de transports.<br />
<br />
En 1905, les premières études sont livrées et préconisent 3 lignes pour 1907 et la dernière pour 1908, afin d'étaler plus efficacement les dépenses. Le 4 Août 1905, le débat au parlement est extrêmement houleux, des cantonaux dénoncent des tentatives d'achat par pot de vin de certains d'entre eux de la part de propriétaires influents pour mettre une station de métro au plus près de leurs propriétés. <br />
<br />
Le 3 Septembre 1905, le parcours de la première ligne est approuvé par 80% des cantonaux. Le lendemain, des propriétaires furieux d'être éloignés de plusieurs centaines de mètres par rapport aux variantes proposées décident d'investir Le Parlement Républicain et de siéger tant qu'il n y aura pas recul sur le tracé de la 1ère ligne. <br />
<br />
Le 5 Septembre, après sommation de la police républicaine, cette dernière charge dans le Parlement et renvoie à l'extérieur les propriétaires dissidents. On compte 34 blessés, dont 3 graves. <br />
<br />
Le 6 Septembre, le Président de Lostande Flor décrète le couvre feu et l'état d'urgence, permettant ainsi à la police de pouvoir intervenir sans sommation et ainsi calmer les foules.<br />
<br />
Le 8 Septembre, le tracé des deux autres lignes est approuvé. Le début des travaux est acté pour le 1er Janvier 1906.<br />
<br />
==Les 10 premières lignes==<br />
En 1907, les 3 premières lignes sont inaugurées, c'est un succès. <br />
En 1908, la 4ème ligne est ouverte.<br />
<br />
Entre 1910 et 1940, ce sont pas moins de 6 lignes qui seront construites pour faire face à une population de plus en plus importante qui arrive à [[Lostande Flor]]. Au début de la seconde guerre mondiale, on compte 4 millions d'habitants. <br />
<br />
Toutes les lignes rencontreront le succès espéré, voire mieux sur certaines lignes. Le père du métro lostandeflorien, le maire Hubert Koffeeren, s'éteint le 1er Décembre 1941 et en hommage, la plus grande station de l'époque, et encore de nos jours, ou passent 5 lignes sera renommée "Koffeeren".<br />
<br />
==De la fin de la seconde guerre mondiale jusqu'en 1956==<br />
Après la trève de la seconde guerre mondiale, la construction du métro reprend de plus belle.<br />
En 1947, le Parlement décide de construire 3 nouvelles lignes, avec ouverture prévue en 1950. <br />
<br />
Le 1er Juin 1950, les 3 lignes sont inaugurées en même temps.<br />
<br />
En 1952, le parlement prend la décision de construire 2 lignes supplémentaires, elles seront inaugurées en 1955.<br />
<br />
==Le rattachement à Simland==<br />
A partir de 1956, ce n'est plus le Parlement de Lostande Flor qui prend les décisions car dissout par le rattachement à Simland. Désormais, c'est le Conseil Communal qui prend la décision de construire les projets de type "communaux" ou les cantons n'ont le droit qu'à avis technique et ne peuvent s'y opposer qu'en cas de non respect des documents d'urbanisme communaux et cantonaux.<br />
<br />
Le Conseil Communal décide dès 1957 de construire 4 nouvelles lignes de métro. La population vient de franchir les 5 millions d'habitants. <br />
En 1960, deux lignes sont inaugurées (les 16/17) et en 1961 les deux autres (les 18/19).<br />
<br />
==Le début de l'automatisation et la poursuite des créations de lignes==<br />
<br />
Après une pause de 10 ans, du fait que la Commune sera dirigée par un maire pro-automobile entre 1961 et 1971, les travaux du métropolitain reviennent dans le débat public. Et avec une nouveauté, l'automatisation des lignes 1 et 2. <br />
<br />
En 1972, il est décidé d'automatiser ces lignes en seulement 3 années, pendant lesquelles il faudra couper la nuit entre 2h et 5h30 du matin les deux lignes. Ces travaux pharaoniques et la mise en place de l'informatique nécessitera un travail titanesque mais il sera réalisé dans les délais. En 1975, les deux premières lignes sont automatisées. <br />
<br />
En parallèle, la construction de 3 lignes seront ordonnées, dont 1 automatisée directement car elle est prévue pour accueillir beaucoup de voyageurs. <br />
<br />
En 1976, les 3 lignes 20, 21 et 22 sont réalisées et mises en service. <br />
<br />
==Les années 80, clou du réseau métropolitain==<br />
En 1981, alors que Lostande Flor dépasse les 6 millions d'habitants, le Conseil Communal vote la création des 3 dernières lignes de métro de Lostande Flor. Elles seront toutes les 3 automatisées dès le départ. <br />
Les travaux débutent en 1982 pour se terminer en 1985 et 1986, ainsi les lignes 24 et 24 sont inaugurées le 1er Septembre 1985 et la 25ème le 1er Février 1986.<br />
<br />
==Les extensions==<br />
Entre 1990 et nos jours, plusieurs lignes ont fait l'objet d'extensions plus ou moins importantes. Exception des lignes 2, 5 et 8, toutes les autres ont reçu des extensions et sont même parfois sorties du territoire communal pour rejoindre des communes limitrophes, permettant en partie de casser la fracture entre LF et son premier arc urbain.<br />
<br />
=Fonctionnement=<br />
==Ouverture 24/24 et 7/7==<br />
Le métro est ouvert tous les jours et à toute heure de la journée et de la nuit. C'est un principe institué dès la mise en service des deux premières lignes automatisées en 1976. Les voies du métro possèdent depuis la construction des premières lignes 3 voies. En station, il y a 2 voies latérales et une voie centrale, chacune possédant un quai. Dans un premier temps, ce système permettait de mettre en place des lignes express comme à New-York. Ce système permet aussi de pouvoir effectuer des travaux sans couper la circulation, de jour comme de nuit.<br />
<br />
[[Fichier:SchémaLF.png|vignette|upright:2.5|Schéma d'une station de métro classique]]<br />
<br />
==Les fréquences==<br />
Aujourd'hui les 25 lignes sont automatisées et disposent de fréquences de passage très importantes :<br />
<br />
{| class="wikitable alternance center"<br />
|+ Fréquence de passage des métros<br />
|-<br />
|<br />
! scope="col" | Temps de passage<br />
|-<br />
! scope="row" | Minuit - 4h<br />
| Toutes les 7 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | 4h - 6h<br />
| Toutes les 5 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | 6h - 8h30<br />
| Toutes les 4 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | 8h30 - 21h<br />
| Toutes les 1 à 2 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | 21h-22h30<br />
| Toutes les 4 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | 22h30 - Minuit<br />
| Toutes les 5 minutes<br />
|}<br />
<br />
==Matériel roulant==<br />
Depuis 1986, l'exploitation se faisant de manière automatisée, l'intégralité des rames ne dispose pas d'une cabine chauffeur. De ce fait, un seul constructeur mondial à l'époque proposait des modèles automatique, il s'agissait alors d'Alstom. Bien que grand groupe français et les médias qui ont à l'époque peu apprécié de faire rouler du matériel français dans le sous sol lostandeflorien, Alstom est resté le partenaire de la Régie des Transports de Lostande Flor. Actuellement, une nouvelle livrée arrive depuis 2018, et cela devrait s'étaler jusqu'à 2021. Les anciennes rames ainsi que les nouvelles sont équipées du WiFi.<br />
<br />
[[Fichier:MetroLFRames.jpg|vignette|upright=1.25|Deux nouvelles rames aux couleurs des lignes]]<br />
<br />
==Tarifs et billetterie==<br />
Le métro de Lostande Flor est "freeflow", c'est à dire qu'il n y aucune barrière pour rentrer ou sortir du métro. Cependant, le métro n'est pas gratuit. Les tarifs sont variables en fonction des kilomètres que vous parcourez sur l'ensemble du réseau pour un voyageur occasionnel. Les contrôles sont réguliers à l'intérieur des rames, rarement en station afin d'éviter les ralentissements voire les embouteillages d'usagers. Les contrôleurs sont en général en civil et voyagent sur toutes les lignes de métro. Des valideurs sont présents dans les rames (4 par entrée) sur lesquels vous devez valider en entrée et en sortie. Si un contrôleur constate que vous n'avez pas validé en entrée, il peut vous interpeller et vous dresser une contravention. Ils ressemblent à n'importe quel citoyen sans distinction de vêtement particulier. Ce système de contrôleurs volant permet d'éviter une fraude massive. Sur l'ensemble des entrées dans un métro lors d'une année, on constate seulement 2% de fraude, généralement des touristes.<br />
<br />
Le billet papier ainsi que les distributeurs sont encore présents en station, mais l'essentiel des validations se fait aujourd'hui par smartphone, grâce à l'application "TLF Ticket" qui permet d'acheter son ou ses titres via internet et les valider directement sur un valideur.<br />
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{| class="wikitable alternance center"<br />
|+ Tarifs<br />
|-<br />
|<br />
! scope="col" | Ensemble des tarifs<br />
|-<br />
! scope="row" | Voyage unique <br />
| 30cts du kilomètre<br />
|-<br />
! scope="row" | Carte 10 voyages<br />
| 5§<br />
|-<br />
! scope="row" | Carte 1 jour<br />
| 7§<br />
|-<br />
! scope="row" | Carte week-end (Vendredi midi à lundi midi)<br />
| 10§<br />
|-<br />
! scope="row" | Pass mensuel<br />
| 40§<br />
|-<br />
! scope="row" | Pass annuel<br />
| 100§<br />
|}<br />
<br />
==Les stations de métro==<br />
Elles sont au nombre de 700 sur l'ensemble du réseau (environ 1 station par kilomètre, moins sur quelques lignes). 70% des stations de métro sont de véritables points commerciaux avec des kiosques journaux tabac, des bars, Service Postal, et même des artisans. Certaines stations sont littéralement de vrais centres commerciaux avec restaurants, cafés, boutiques, location de bureaux pour la journée etc.<br />
<br />
[[Fichier:Station metro LF.jpg|vignette|upright=3|Station Antwerpen Plaza à [[Lostande Flor]]]]<br />
<br />
=Anecdotes et cas particuliers=<br />
==La station fantôme de Lamarck==<br />
Située sur la ligne 4, la station de Lamarck est abandonnée depuis les années 60. Station de quartier à son époque, la station Lamarck a présenté les premiers signes d'infiltration d'eau 5 ans après sa mise en service. Les études ont révélé que la station a été construit dans un couloir hydraulique entre deux nappes phréatiques. A l'époque on pensait avoir réglé le problème avec un caisson en béton armé. Malheureusement, cela ne suffit pas et refaire la station présenterait des inconvénients trop importants pour l'utilisation de la ligne et la vie de quartier. Il fut décider de l'abandonner et de la stabiliser grâce à des piliers profondément ancrés. Aujourd'hui la ligne de métro y passe toujours, mais ne s'y arrête plus. Plus encore, les quais ont été cloisonnés et depuis le métro, vous ne faites plus la différence entre la paroi du tunnel et la cloison noire des quais.<br />
==Un "concert" gratuit de Freddie Mercury dans une rame du métro==<br />
Nous sommes en 1981, et le groupe Queen se produit à Lostande Flor pour la 3ème fois. Après leur concert, ils restent quelques jours pour se reposer avant de se rendre à [[SunCity]]. Ils profitent pour visiter la ville et pour cela, ils empruntent le métro. Alors qu'ils pensaient être incognitos avec lunettes, vêtements classiques et coiffures normales, un fan les reconnait. Il leur demande un autographe, qui ne fut que le premier d'une longue liste. Fatigué de signer plusieurs autographes, il décide de laisser un souvenir plus mémorable aux usagers : chanter a capella ! <br />
L'ensemble du groupe entame alors "Bohemian Rhapsody" a capella pour le plus grand plaisir des usagers. Ce souvenir sera immortalisé par un caméraman amateur qui filmera la scène en Super8. Le film est actuellement conservé aux archives de la Régie des Transports de LF. Freddie Mercury parlera de ce moment comme un de ses plus beaux souvenirs.</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Metro_de_Lostande_FlorMetro de Lostande Flor2019-10-10T14:47:04Z<p>Rafi : </p>
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<div>{| class="toccolours" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em; width: 300px;" <br />
|-<br />
! colspan="2" align="center" valign="middle" height="40" style="font-weight: bold; font-size: 1em; background:#425B8A; color: #ffffff" | <font size="4">Métro de Lostande Flor</font size><br />
|-<br />
| colspan="2" align="center" style="height: 100px; width: 250px;" |[[Fichier:MétroLF.png|200px|]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background: #425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations<br />
|-<br />
| '''Localisation''' || align="left" | [[Fichier:Lostandeflor.jpg|25px|]] [[Lostande Flor]]<br />
|- <br />
| '''Type''' || align="left" | Métropolitain<br />
|-<br />
| '''Entrée en service''' || align="left" | 1er Juillet 1907<br />
|-<br />
| '''Fréquentation''' || align="left" | <br />
|-<br />
| '''Propriétaire''' || align="left" | [[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
| '''Exploitant''' || align="left" | [[Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background:#425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations techniques<br />
|-<br />
| '''Longueur du réseau''' || align="left" | 600 kilomètres <br />
|-<br />
| '''Stations''' || align="left" | 700<br />
|-<br />
| '''Lignes du réseau''' || align="left" | 1 à 25<br />
|-<br />
| '''Réseaux connexes''' || align="left" | [[Fichier:Tram LF.png|50px|]] [[Fichier:BusLF.png|35px|]] [[Fichier:FerryLF.png|50px|]]<br />
|-<br />
| colspan=2 style="border-top: solid 2px #425B8A; padding:0.4em 1em 0.4em 0; vertical-align:top; text-align:center;" | <br />
|-<br />
! colspan="2" align="center" | <small>[[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor|Transports de Lostande Flor]]</small><br />
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Le métro de Lostande Flor est un réseau de 600km de voies ferrées, composé de 25 lignes toutes automatisées. Desservant tous les cantons de [[Lostande Flor]], certaines lignes sortent du territoire communal pour desservir des communes limitrophes. Sa première ouverture date de 1907 et la dernière ouverture (extension de la M24) date de 2018.<br />
<br />
=Histoire=<br />
==Le débat houleux pour la construction du métro==<br />
En 1903, alors que [[Lostande Flor]] fête les 7 ans de son indépendance, les enjeux de mobilité deviennent pesant dans le débat public. A l'époque, la cité compte environ 2 millions d'habitants, et aucune autre solution en termes de transports que les tramways hippomobiles. Le Président de la nouvelle République de l'époque se rend à Londres pour un voyage diplomatique et emprunte la-bas le nouveau réseau souterrain de la ville. Il en revient subjugué et décide de lancer un grand plan de transports pour la ville, un réseau de 4 lignes de métro. <br />
<br />
En 1904, le Parlement lance les études pour la construction d'un réseau métropolitain, mais les premières crispations se font. Non pas sur l'intérêt de construire un métro, mais plutôt quels quartiers vont desservir les lignes. Le débat devient plus une bataille à qui aura la station de métro au pied de son immeuble plutôt que le rejet de ce nouveau mode de transports.<br />
<br />
En 1905, les premières études sont livrées et préconisent 3 lignes pour 1907 et la dernière pour 1908, afin d'étaler plus efficacement les dépenses. Le 4 Août 1905, le débat au parlement est extrêmement houleux, des cantonaux dénoncent des tentatives d'achat par pot de vin de certains d'entre eux de la part de propriétaires influents pour mettre une station de métro au plus près de leurs propriétés. <br />
<br />
Le 3 Septembre 1905, le parcours de la première ligne est approuvé par 80% des cantonaux. Le lendemain, des propriétaires furieux d'être éloignés de plusieurs centaines de mètres par rapport aux variantes proposées décident d'investir Le Parlement Républicain et de siéger tant qu'il n y aura pas recul sur le tracé de la 1ère ligne. <br />
<br />
Le 5 Septembre, après sommation de la police républicaine, cette dernière charge dans le Parlement et renvoie à l'extérieur les propriétaires dissidents. On compte 34 blessés, dont 3 graves. <br />
<br />
Le 6 Septembre, le Président de Lostande Flor décrète le couvre feu et l'état d'urgence, permettant ainsi à la police de pouvoir intervenir sans sommation et ainsi calmer les foules.<br />
<br />
Le 8 Septembre, le tracé des deux autres lignes est approuvé. Le début des travaux est acté pour le 1er Janvier 1906.<br />
<br />
==Les 10 premières lignes==<br />
En 1907, les 3 premières lignes sont inaugurées, c'est un succès. <br />
En 1908, la 4ème ligne est ouverte.<br />
<br />
Entre 1910 et 1940, ce sont pas moins de 6 lignes qui seront construites pour faire face à une population de plus en plus importante qui arrive à [[Lostande Flor]]. Au début de la seconde guerre mondiale, on compte 4 millions d'habitants. <br />
<br />
Toutes les lignes rencontreront le succès espéré, voire mieux sur certaines lignes. Le père du métro lostandeflorien, le maire Hubert Koffeeren, s'éteint le 1er Décembre 1941 et en hommage, la plus grande station de l'époque, et encore de nos jours, ou passent 5 lignes sera renommée "Koffeeren".<br />
<br />
==De la fin de la seconde guerre mondiale jusqu'en 1956==<br />
Après la trève de la seconde guerre mondiale, la construction du métro reprend de plus belle.<br />
En 1947, le Parlement décide de construire 3 nouvelles lignes, avec ouverture prévue en 1950. <br />
<br />
Le 1er Juin 1950, les 3 lignes sont inaugurées en même temps.<br />
<br />
En 1952, le parlement prend la décision de construire 2 lignes supplémentaires, elles seront inaugurées en 1955.<br />
<br />
==Le rattachement à Simland==<br />
A partir de 1956, ce n'est plus le Parlement de Lostande Flor qui prend les décisions car dissout par le rattachement à Simland. Désormais, c'est le Conseil Communal qui prend la décision de construire les projets de type "communaux" ou les cantons n'ont le droit qu'à avis technique et ne peuvent s'y opposer qu'en cas de non respect des documents d'urbanisme communaux et cantonaux.<br />
<br />
Le Conseil Communal décide dès 1957 de construire 4 nouvelles lignes de métro. La population vient de franchir les 5 millions d'habitants. <br />
En 1960, deux lignes sont inaugurées (les 16/17) et en 1961 les deux autres (les 18/19).<br />
<br />
==Le début de l'automatisation et la poursuite des créations de lignes==<br />
<br />
Après une pause de 10 ans, du fait que la Commune sera dirigée par un maire pro-automobile entre 1961 et 1971, les travaux du métropolitain reviennent dans le débat public. Et avec une nouveauté, l'automatisation des lignes 1 et 2. <br />
<br />
En 1972, il est décidé d'automatiser ces lignes en seulement 3 années, pendant lesquelles il faudra couper la nuit entre 2h et 5h30 du matin les deux lignes. Ces travaux pharaoniques et la mise en place de l'informatique nécessitera un travail titanesque mais il sera réalisé dans les délais. En 1975, les deux premières lignes sont automatisées. <br />
<br />
En parallèle, la construction de 3 lignes seront ordonnées, dont 1 automatisée directement car elle est prévue pour accueillir beaucoup de voyageurs. <br />
<br />
En 1976, les 3 lignes 20, 21 et 22 sont réalisées et mises en service. <br />
<br />
==Les années 80, clou du réseau métropolitain==<br />
En 1981, alors que Lostande Flor dépasse les 6 millions d'habitants, le Conseil Communal vote la création des 3 dernières lignes de métro de Lostande Flor. Elles seront toutes les 3 automatisées dès le départ. <br />
Les travaux débutent en 1982 pour se terminer en 1985 et 1986, ainsi les lignes 24 et 24 sont inaugurées le 1er Septembre 1985 et la 25ème le 1er Février 1986.<br />
<br />
==Les extensions==<br />
Entre 1990 et nos jours, plusieurs lignes ont fait l'objet d'extensions plus ou moins importantes. Exception des lignes 2, 5 et 8, toutes les autres ont reçu des extensions et sont même parfois sorties du territoire communal pour rejoindre des communes limitrophes, permettant en partie de casser la fracture entre LF et son premier arc urbain.<br />
<br />
=Fonctionnement=<br />
==Ouverture 24/24 et 7/7==<br />
Le métro est ouvert tous les jours et à toute heure de la journée et de la nuit. C'est un principe institué dès la mise en service des deux premières lignes automatisées en 1976. Les voies du métro possèdent depuis la construction des premières lignes 3 voies. En station, il y a 2 voies latérales et une voie centrale, chacune possédant un quai. Dans un premier temps, ce système permettait de mettre en place des lignes express comme à New-York. Ce système permet aussi de pouvoir effectuer des travaux sans couper la circulation, de jour comme de nuit.<br />
<br />
[[Fichier:SchémaLF.png|vignette|upright:2.5|Schéma d'une station de métro classique]]<br />
<br />
==Les fréquences==<br />
Aujourd'hui les 25 lignes sont automatisées et disposent de fréquences de passage très importantes :<br />
<br />
{| class="wikitable alternance center"<br />
|+ Fréquence de passage des métros<br />
|-<br />
|<br />
! scope="col" | Temps de passage<br />
|-<br />
! scope="row" | Minuit - 4h<br />
| Toutes les 7 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | 4h - 6h<br />
| Toutes les 5 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | 6h - 8h30<br />
| Toutes les 4 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | 8h30 - 21h<br />
| Toutes les 1 à 2 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | 21h-22h30<br />
| Toutes les 4 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | 22h30 - Minuit<br />
| Toutes les 5 minutes<br />
|}<br />
<br />
==Matériel roulant==<br />
Depuis 1986, l'exploitation se faisant de manière automatisée, l'intégralité des rames ne dispose pas d'une cabine chauffeur. De ce fait, un seul constructeur mondial à l'époque proposait des modèles automatique, il s'agissait alors d'Alstom. Bien que grand groupe français et les médias qui ont à l'époque peu apprécié de faire rouler du matériel français dans le sous sol lostandeflorien, Alstom est resté le partenaire de la Régie des Transports de Lostande Flor. Actuellement, une nouvelle livrée arrive depuis 2018, et cela devrait s'étaler jusqu'à 2021.<br />
<br />
[[Fichier:MetroLFRames.jpg|vignette|upright=1.25|Deux nouvelles rames aux couleurs des lignes]]<br />
<br />
==Tarifs et billetterie==<br />
Le métro de Lostande Flor est "freeflow", c'est à dire qu'il n y aucune barrière pour rentrer ou sortir du métro. Cependant, le métro n'est pas gratuit. Les tarifs sont variables en fonction des kilomètres que vous parcourez sur l'ensemble du réseau pour un voyageur occasionnel. Les contrôles sont réguliers à l'intérieur des rames, rarement en station afin d'éviter les ralentissements voire les embouteillages d'usagers. Les contrôleurs sont en général en civil et voyagent sur toutes les lignes de métro. Des valideurs sont présents dans les rames (4 par entrée) sur lesquels vous devez valider en entrée et en sortie. Si un contrôleur constate que vous n'avez pas validé en entrée, il peut vous interpeller et vous dresser une contravention. Ils ressemblent à n'importe quel citoyen sans distinction de vêtement particulier. Ce système de contrôleurs volant permet d'éviter une fraude massive. Sur l'ensemble des entrées dans un métro lors d'une année, on constate seulement 2% de fraude, généralement des touristes.<br />
<br />
Le billet papier ainsi que les distributeurs sont encore présents en station, mais l'essentiel des validations se fait aujourd'hui par smartphone, grâce à l'application "TLF Ticket" qui permet d'acheter son ou ses titres via internet et les valider directement sur un valideur.<br />
<br />
{| class="wikitable alternance center"<br />
|+ Tarifs<br />
|-<br />
|<br />
! scope="col" | Ensemble des tarifs<br />
|-<br />
! scope="row" | Voyage unique <br />
| 30cts du kilomètre<br />
|-<br />
! scope="row" | Carte 10 voyages<br />
| 5§<br />
|-<br />
! scope="row" | Carte 1 jour<br />
| 7§<br />
|-<br />
! scope="row" | Carte week-end (Vendredi midi à lundi midi)<br />
| 10§<br />
|-<br />
! scope="row" | Pass mensuel<br />
| 40§<br />
|-<br />
! scope="row" | Pass annuel<br />
| 100§<br />
|}<br />
<br />
==Les stations de métro==<br />
Elles sont au nombre de 700 sur l'ensemble du réseau (environ 1 station par kilomètre, moins sur quelques lignes). 70% des stations de métro sont de véritables points commerciaux avec des kiosques journaux tabac, des bars, Service Postal, et même des artisans. Certaines stations sont littéralement de vrais centres commerciaux avec restaurants, cafés, boutiques, location de bureaux pour la journée etc.<br />
<br />
[[Fichier:Station metro LF.jpg|vignette|upright=3|Station Antwerpen Plaza à [[Lostande Flor]]]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Metro_de_Lostande_FlorMetro de Lostande Flor2019-10-10T14:46:02Z<p>Rafi : /* Ouverture 24/24 et 7/7 */</p>
<hr />
<div>{| class="toccolours" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em; width: 300px;" <br />
|-<br />
! colspan="2" align="center" valign="middle" height="40" style="font-weight: bold; font-size: 1em; background:#425B8A; color: #ffffff" | <font size="4">Métro de Lostande Flor</font size><br />
|-<br />
| colspan="2" align="center" style="height: 100px; width: 250px;" |[[Fichier:MétroLF.png|200px|]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background: #425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations<br />
|-<br />
| '''Localisation''' || align="left" | [[Fichier:Lostandeflor.jpg|25px|]] [[Lostande Flor]]<br />
|- <br />
| '''Type''' || align="left" | Métropolitain<br />
|-<br />
| '''Entrée en service''' || align="left" | 1er Juillet 1907<br />
|-<br />
| '''Fréquentation''' || align="left" | <br />
|-<br />
| '''Propriétaire''' || align="left" | [[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
| '''Exploitant''' || align="left" | [[Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background:#425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations techniques<br />
|-<br />
| '''Longueur du réseau''' || align="left" | 600 kilomètres <br />
|-<br />
| '''Stations''' || align="left" | 700<br />
|-<br />
| '''Lignes du réseau''' || align="left" | 1 à 25<br />
|-<br />
| '''Réseaux connexes''' || align="left" | [[Fichier:Tram LF.png|50px|]] [[Fichier:BusLF.png|35px|]] [[Fichier:FerryLF.png|50px|]]<br />
|-<br />
| colspan=2 style="border-top: solid 2px #425B8A; padding:0.4em 1em 0.4em 0; vertical-align:top; text-align:center;" | <br />
|-<br />
! colspan="2" align="center" | <small>[[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor|Transports de Lostande Flor]]</small><br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Le métro de Lostande Flor est un réseau de 600km de voies ferrées, composé de 25 lignes toutes automatisées. Desservant tous les cantons de [[Lostande Flor]], certaines lignes sortent du territoire communal pour desservir des communes limitrophes. Sa première ouverture date de 1907 et la dernière ouverture (extension de la M24) date de 2018.<br />
<br />
=Histoire=<br />
==Le débat houleux pour la construction du métro==<br />
En 1903, alors que [[Lostande Flor]] fête les 7 ans de son indépendance, les enjeux de mobilité deviennent pesant dans le débat public. A l'époque, la cité compte environ 2 millions d'habitants, et aucune autre solution en termes de transports que les tramways hippomobiles. Le Président de la nouvelle République de l'époque se rend à Londres pour un voyage diplomatique et emprunte la-bas le nouveau réseau souterrain de la ville. Il en revient subjugué et décide de lancer un grand plan de transports pour la ville, un réseau de 4 lignes de métro. <br />
<br />
En 1904, le Parlement lance les études pour la construction d'un réseau métropolitain, mais les premières crispations se font. Non pas sur l'intérêt de construire un métro, mais plutôt quels quartiers vont desservir les lignes. Le débat devient plus une bataille à qui aura la station de métro au pied de son immeuble plutôt que le rejet de ce nouveau mode de transports.<br />
<br />
En 1905, les premières études sont livrées et préconisent 3 lignes pour 1907 et la dernière pour 1908, afin d'étaler plus efficacement les dépenses. Le 4 Août 1905, le débat au parlement est extrêmement houleux, des cantonaux dénoncent des tentatives d'achat par pot de vin de certains d'entre eux de la part de propriétaires influents pour mettre une station de métro au plus près de leurs propriétés. <br />
<br />
Le 3 Septembre 1905, le parcours de la première ligne est approuvé par 80% des cantonaux. Le lendemain, des propriétaires furieux d'être éloignés de plusieurs centaines de mètres par rapport aux variantes proposées décident d'investir Le Parlement Républicain et de siéger tant qu'il n y aura pas recul sur le tracé de la 1ère ligne. <br />
<br />
Le 5 Septembre, après sommation de la police républicaine, cette dernière charge dans le Parlement et renvoie à l'extérieur les propriétaires dissidents. On compte 34 blessés, dont 3 graves. <br />
<br />
Le 6 Septembre, le Président de Lostande Flor décrète le couvre feu et l'état d'urgence, permettant ainsi à la police de pouvoir intervenir sans sommation et ainsi calmer les foules.<br />
<br />
Le 8 Septembre, le tracé des deux autres lignes est approuvé. Le début des travaux est acté pour le 1er Janvier 1906.<br />
<br />
==Les 10 premières lignes==<br />
En 1907, les 3 premières lignes sont inaugurées, c'est un succès. <br />
En 1908, la 4ème ligne est ouverte.<br />
<br />
Entre 1910 et 1940, ce sont pas moins de 6 lignes qui seront construites pour faire face à une population de plus en plus importante qui arrive à [[Lostande Flor]]. Au début de la seconde guerre mondiale, on compte 4 millions d'habitants. <br />
<br />
Toutes les lignes rencontreront le succès espéré, voire mieux sur certaines lignes. Le père du métro lostandeflorien, le maire Hubert Koffeeren, s'éteint le 1er Décembre 1941 et en hommage, la plus grande station de l'époque, et encore de nos jours, ou passent 5 lignes sera renommée "Koffeeren".<br />
<br />
==De la fin de la seconde guerre mondiale jusqu'en 1956==<br />
Après la trève de la seconde guerre mondiale, la construction du métro reprend de plus belle.<br />
En 1947, le Parlement décide de construire 3 nouvelles lignes, avec ouverture prévue en 1950. <br />
<br />
Le 1er Juin 1950, les 3 lignes sont inaugurées en même temps.<br />
<br />
En 1952, le parlement prend la décision de construire 2 lignes supplémentaires, elles seront inaugurées en 1955.<br />
<br />
==Le rattachement à Simland==<br />
A partir de 1956, ce n'est plus le Parlement de Lostande Flor qui prend les décisions car dissout par le rattachement à Simland. Désormais, c'est le Conseil Communal qui prend la décision de construire les projets de type "communaux" ou les cantons n'ont le droit qu'à avis technique et ne peuvent s'y opposer qu'en cas de non respect des documents d'urbanisme communaux et cantonaux.<br />
<br />
Le Conseil Communal décide dès 1957 de construire 4 nouvelles lignes de métro. La population vient de franchir les 5 millions d'habitants. <br />
En 1960, deux lignes sont inaugurées (les 16/17) et en 1961 les deux autres (les 18/19).<br />
<br />
==Le début de l'automatisation et la poursuite des créations de lignes==<br />
<br />
Après une pause de 10 ans, du fait que la Commune sera dirigée par un maire pro-automobile entre 1961 et 1971, les travaux du métropolitain reviennent dans le débat public. Et avec une nouveauté, l'automatisation des lignes 1 et 2. <br />
<br />
En 1972, il est décidé d'automatiser ces lignes en seulement 3 années, pendant lesquelles il faudra couper la nuit entre 2h et 5h30 du matin les deux lignes. Ces travaux pharaoniques et la mise en place de l'informatique nécessitera un travail titanesque mais il sera réalisé dans les délais. En 1975, les deux premières lignes sont automatisées. <br />
<br />
En parallèle, la construction de 3 lignes seront ordonnées, dont 1 automatisée directement car elle est prévue pour accueillir beaucoup de voyageurs. <br />
<br />
En 1976, les 3 lignes 20, 21 et 22 sont réalisées et mises en service. <br />
<br />
==Les années 80, clou du réseau métropolitain==<br />
En 1981, alors que Lostande Flor dépasse les 6 millions d'habitants, le Conseil Communal vote la création des 3 dernières lignes de métro de Lostande Flor. Elles seront toutes les 3 automatisées dès le départ. <br />
Les travaux débutent en 1982 pour se terminer en 1985 et 1986, ainsi les lignes 24 et 24 sont inaugurées le 1er Septembre 1985 et la 25ème le 1er Février 1986.<br />
<br />
==Les extensions==<br />
Entre 1990 et nos jours, plusieurs lignes ont fait l'objet d'extensions plus ou moins importantes. Exception des lignes 2, 5 et 8, toutes les autres ont reçu des extensions et sont même parfois sorties du territoire communal pour rejoindre des communes limitrophes, permettant en partie de casser la fracture entre LF et son premier arc urbain.<br />
<br />
=Fonctionnement=<br />
==Ouverture 24/24 et 7/7==<br />
Le métro est ouvert tous les jours et à toute heure de la journée et de la nuit. C'est un principe institué dès la mise en service des deux premières lignes automatisées en 1976. Les voies du métro possèdent depuis la construction des premières lignes 3 voies. En station, il y a 2 voies latérales et une voie centrale, chacune possédant un quai. Dans un premier temps, ce système permettait de mettre en place des lignes express comme à New-York. Ce système permet aussi de pouvoir effectuer des travaux sans couper la circulation, de jour comme de nuit.<br />
<br />
[[Fichier:SchémaLF.png|vignette|upright:2.5|Schéma d'une station de métro classique]]<br />
<br />
Aujourd'hui les 25 lignes sont automatisées et disposent de fréquences de passage très importantes :<br />
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{| class="wikitable alternance center"<br />
|+ Fréquence de passage des métros<br />
|-<br />
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! scope="col" | Temps de passage<br />
|-<br />
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| Toutes les 7 minutes<br />
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| Toutes les 5 minutes<br />
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| Toutes les 4 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | 8h30 - 21h<br />
| Toutes les 1 à 2 minutes<br />
|-<br />
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| Toutes les 4 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | 22h30 - Minuit<br />
| Toutes les 5 minutes<br />
|}<br />
<br />
==Matériel roulant==<br />
Depuis 1986, l'exploitation se faisant de manière automatisée, l'intégralité des rames ne dispose pas d'une cabine chauffeur. De ce fait, un seul constructeur mondial à l'époque proposait des modèles automatique, il s'agissait alors d'Alstom. Bien que grand groupe français et les médias qui ont à l'époque peu apprécié de faire rouler du matériel français dans le sous sol lostandeflorien, Alstom est resté le partenaire de la Régie des Transports de Lostande Flor. Actuellement, une nouvelle livrée arrive depuis 2018, et cela devrait s'étaler jusqu'à 2021.<br />
<br />
[[Fichier:MetroLFRames.jpg|vignette|upright=1.25|Deux nouvelles rames aux couleurs des lignes]]<br />
<br />
==Tarifs et billetterie==<br />
Le métro de Lostande Flor est "freeflow", c'est à dire qu'il n y aucune barrière pour rentrer ou sortir du métro. Cependant, le métro n'est pas gratuit. Les tarifs sont variables en fonction des kilomètres que vous parcourez sur l'ensemble du réseau pour un voyageur occasionnel. Les contrôles sont réguliers à l'intérieur des rames, rarement en station afin d'éviter les ralentissements voire les embouteillages d'usagers. Les contrôleurs sont en général en civil et voyagent sur toutes les lignes de métro. Des valideurs sont présents dans les rames (4 par entrée) sur lesquels vous devez valider en entrée et en sortie. Si un contrôleur constate que vous n'avez pas validé en entrée, il peut vous interpeller et vous dresser une contravention. Ils ressemblent à n'importe quel citoyen sans distinction de vêtement particulier. Ce système de contrôleurs volant permet d'éviter une fraude massive. Sur l'ensemble des entrées dans un métro lors d'une année, on constate seulement 2% de fraude, généralement des touristes.<br />
<br />
Le billet papier ainsi que les distributeurs sont encore présents en station, mais l'essentiel des validations se fait aujourd'hui par smartphone, grâce à l'application "TLF Ticket" qui permet d'acheter son ou ses titres via internet et les valider directement sur un valideur.<br />
<br />
{| class="wikitable alternance center"<br />
|+ Tarifs<br />
|-<br />
|<br />
! scope="col" | Ensemble des tarifs<br />
|-<br />
! scope="row" | Voyage unique <br />
| 30cts du kilomètre<br />
|-<br />
! scope="row" | Carte 10 voyages<br />
| 5§<br />
|-<br />
! scope="row" | Carte 1 jour<br />
| 7§<br />
|-<br />
! scope="row" | Carte week-end (Vendredi midi à lundi midi)<br />
| 10§<br />
|-<br />
! scope="row" | Pass mensuel<br />
| 40§<br />
|-<br />
! scope="row" | Pass annuel<br />
| 100§<br />
|}<br />
<br />
==Les stations de métro==<br />
Elles sont au nombre de 700 sur l'ensemble du réseau (environ 1 station par kilomètre, moins sur quelques lignes). 70% des stations de métro sont de véritables points commerciaux avec des kiosques journaux tabac, des bars, Service Postal, et même des artisans. Certaines stations sont littéralement de vrais centres commerciaux avec restaurants, cafés, boutiques, location de bureaux pour la journée etc.<br />
<br />
[[Fichier:Station metro LF.jpg|vignette|upright=3|Station Antwerpen Plaza à [[Lostande Flor]]]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Metro_de_Lostande_FlorMetro de Lostande Flor2019-10-10T14:33:19Z<p>Rafi : </p>
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<div>{| class="toccolours" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em; width: 300px;" <br />
|-<br />
! colspan="2" align="center" valign="middle" height="40" style="font-weight: bold; font-size: 1em; background:#425B8A; color: #ffffff" | <font size="4">Métro de Lostande Flor</font size><br />
|-<br />
| colspan="2" align="center" style="height: 100px; width: 250px;" |[[Fichier:MétroLF.png|200px|]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background: #425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations<br />
|-<br />
| '''Localisation''' || align="left" | [[Fichier:Lostandeflor.jpg|25px|]] [[Lostande Flor]]<br />
|- <br />
| '''Type''' || align="left" | Métropolitain<br />
|-<br />
| '''Entrée en service''' || align="left" | 1er Juillet 1907<br />
|-<br />
| '''Fréquentation''' || align="left" | <br />
|-<br />
| '''Propriétaire''' || align="left" | [[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
| '''Exploitant''' || align="left" | [[Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background:#425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations techniques<br />
|-<br />
| '''Longueur du réseau''' || align="left" | 600 kilomètres <br />
|-<br />
| '''Stations''' || align="left" | 700<br />
|-<br />
| '''Lignes du réseau''' || align="left" | 1 à 25<br />
|-<br />
| '''Réseaux connexes''' || align="left" | [[Fichier:Tram LF.png|50px|]] [[Fichier:BusLF.png|35px|]] [[Fichier:FerryLF.png|50px|]]<br />
|-<br />
| colspan=2 style="border-top: solid 2px #425B8A; padding:0.4em 1em 0.4em 0; vertical-align:top; text-align:center;" | <br />
|-<br />
! colspan="2" align="center" | <small>[[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor|Transports de Lostande Flor]]</small><br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Le métro de Lostande Flor est un réseau de 600km de voies ferrées, composé de 25 lignes toutes automatisées. Desservant tous les cantons de [[Lostande Flor]], certaines lignes sortent du territoire communal pour desservir des communes limitrophes. Sa première ouverture date de 1907 et la dernière ouverture (extension de la M24) date de 2018.<br />
<br />
=Histoire=<br />
==Le débat houleux pour la construction du métro==<br />
En 1903, alors que [[Lostande Flor]] fête les 7 ans de son indépendance, les enjeux de mobilité deviennent pesant dans le débat public. A l'époque, la cité compte environ 2 millions d'habitants, et aucune autre solution en termes de transports que les tramways hippomobiles. Le Président de la nouvelle République de l'époque se rend à Londres pour un voyage diplomatique et emprunte la-bas le nouveau réseau souterrain de la ville. Il en revient subjugué et décide de lancer un grand plan de transports pour la ville, un réseau de 4 lignes de métro. <br />
<br />
En 1904, le Parlement lance les études pour la construction d'un réseau métropolitain, mais les premières crispations se font. Non pas sur l'intérêt de construire un métro, mais plutôt quels quartiers vont desservir les lignes. Le débat devient plus une bataille à qui aura la station de métro au pied de son immeuble plutôt que le rejet de ce nouveau mode de transports.<br />
<br />
En 1905, les premières études sont livrées et préconisent 3 lignes pour 1907 et la dernière pour 1908, afin d'étaler plus efficacement les dépenses. Le 4 Août 1905, le débat au parlement est extrêmement houleux, des cantonaux dénoncent des tentatives d'achat par pot de vin de certains d'entre eux de la part de propriétaires influents pour mettre une station de métro au plus près de leurs propriétés. <br />
<br />
Le 3 Septembre 1905, le parcours de la première ligne est approuvé par 80% des cantonaux. Le lendemain, des propriétaires furieux d'être éloignés de plusieurs centaines de mètres par rapport aux variantes proposées décident d'investir Le Parlement Républicain et de siéger tant qu'il n y aura pas recul sur le tracé de la 1ère ligne. <br />
<br />
Le 5 Septembre, après sommation de la police républicaine, cette dernière charge dans le Parlement et renvoie à l'extérieur les propriétaires dissidents. On compte 34 blessés, dont 3 graves. <br />
<br />
Le 6 Septembre, le Président de Lostande Flor décrète le couvre feu et l'état d'urgence, permettant ainsi à la police de pouvoir intervenir sans sommation et ainsi calmer les foules.<br />
<br />
Le 8 Septembre, le tracé des deux autres lignes est approuvé. Le début des travaux est acté pour le 1er Janvier 1906.<br />
<br />
==Les 10 premières lignes==<br />
En 1907, les 3 premières lignes sont inaugurées, c'est un succès. <br />
En 1908, la 4ème ligne est ouverte.<br />
<br />
Entre 1910 et 1940, ce sont pas moins de 6 lignes qui seront construites pour faire face à une population de plus en plus importante qui arrive à [[Lostande Flor]]. Au début de la seconde guerre mondiale, on compte 4 millions d'habitants. <br />
<br />
Toutes les lignes rencontreront le succès espéré, voire mieux sur certaines lignes. Le père du métro lostandeflorien, le maire Hubert Koffeeren, s'éteint le 1er Décembre 1941 et en hommage, la plus grande station de l'époque, et encore de nos jours, ou passent 5 lignes sera renommée "Koffeeren".<br />
<br />
==De la fin de la seconde guerre mondiale jusqu'en 1956==<br />
Après la trève de la seconde guerre mondiale, la construction du métro reprend de plus belle.<br />
En 1947, le Parlement décide de construire 3 nouvelles lignes, avec ouverture prévue en 1950. <br />
<br />
Le 1er Juin 1950, les 3 lignes sont inaugurées en même temps.<br />
<br />
En 1952, le parlement prend la décision de construire 2 lignes supplémentaires, elles seront inaugurées en 1955.<br />
<br />
==Le rattachement à Simland==<br />
A partir de 1956, ce n'est plus le Parlement de Lostande Flor qui prend les décisions car dissout par le rattachement à Simland. Désormais, c'est le Conseil Communal qui prend la décision de construire les projets de type "communaux" ou les cantons n'ont le droit qu'à avis technique et ne peuvent s'y opposer qu'en cas de non respect des documents d'urbanisme communaux et cantonaux.<br />
<br />
Le Conseil Communal décide dès 1957 de construire 4 nouvelles lignes de métro. La population vient de franchir les 5 millions d'habitants. <br />
En 1960, deux lignes sont inaugurées (les 16/17) et en 1961 les deux autres (les 18/19).<br />
<br />
==Le début de l'automatisation et la poursuite des créations de lignes==<br />
<br />
Après une pause de 10 ans, du fait que la Commune sera dirigée par un maire pro-automobile entre 1961 et 1971, les travaux du métropolitain reviennent dans le débat public. Et avec une nouveauté, l'automatisation des lignes 1 et 2. <br />
<br />
En 1972, il est décidé d'automatiser ces lignes en seulement 3 années, pendant lesquelles il faudra couper la nuit entre 2h et 5h30 du matin les deux lignes. Ces travaux pharaoniques et la mise en place de l'informatique nécessitera un travail titanesque mais il sera réalisé dans les délais. En 1975, les deux premières lignes sont automatisées. <br />
<br />
En parallèle, la construction de 3 lignes seront ordonnées, dont 1 automatisée directement car elle est prévue pour accueillir beaucoup de voyageurs. <br />
<br />
En 1976, les 3 lignes 20, 21 et 22 sont réalisées et mises en service. <br />
<br />
==Les années 80, clou du réseau métropolitain==<br />
En 1981, alors que Lostande Flor dépasse les 6 millions d'habitants, le Conseil Communal vote la création des 3 dernières lignes de métro de Lostande Flor. Elles seront toutes les 3 automatisées dès le départ. <br />
Les travaux débutent en 1982 pour se terminer en 1985 et 1986, ainsi les lignes 24 et 24 sont inaugurées le 1er Septembre 1985 et la 25ème le 1er Février 1986.<br />
<br />
==Les extensions==<br />
Entre 1990 et nos jours, plusieurs lignes ont fait l'objet d'extensions plus ou moins importantes. Exception des lignes 2, 5 et 8, toutes les autres ont reçu des extensions et sont même parfois sorties du territoire communal pour rejoindre des communes limitrophes, permettant en partie de casser la fracture entre LF et son premier arc urbain.<br />
<br />
=Fonctionnement=<br />
==Ouverture 24/24 et 7/7==<br />
Le métro est ouvert tous les jours et à toute heure de la journée et de la nuit. C'est un principe institué dès la mise en service des deux premières lignes automatisées en 1976. Les voies du métro possèdent depuis la construction des premières lignes 3 voies. En station, il y a 2 voies latérales et une voie centrale, chacun possédant un quai. Dans un premier temps, ce système permettait de mettre en place des lignes express comme à New-York. Ce système permet aussi de pouvoir effectuer des travaux sans couper la circulation, de jour comme de nuit.<br />
<br />
[[Fichier:SchémaLF.png|vignette|upright:2.5|Schéma d'une station de métro classique]]<br />
<br />
Aujourd'hui les 25 lignes sont automatisées et disposent de fréquences de passage très importantes :<br />
<br />
{| class="wikitable alternance center"<br />
|+ Fréquence de passage des métros<br />
|-<br />
|<br />
! scope="col" | Temps de passage<br />
|-<br />
! scope="row" | Minuit - 4h<br />
| Toutes les 7 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | 4h - 6h<br />
| Toutes les 5 minutes<br />
|-<br />
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| Toutes les 4 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | 8h30 - 21h<br />
| Toutes les 1 à 2 minutes<br />
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! scope="row" | 21h-22h30<br />
| Toutes les 4 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | 22h30 - Minuit<br />
| Toutes les 5 minutes<br />
|}<br />
<br />
==Matériel roulant==<br />
Depuis 1986, l'exploitation se faisant de manière automatisée, l'intégralité des rames ne dispose pas d'une cabine chauffeur. De ce fait, un seul constructeur mondial à l'époque proposait des modèles automatique, il s'agissait alors d'Alstom. Bien que grand groupe français et les médias qui ont à l'époque peu apprécié de faire rouler du matériel français dans le sous sol lostandeflorien, Alstom est resté le partenaire de la Régie des Transports de Lostande Flor. Actuellement, une nouvelle livrée arrive depuis 2018, et cela devrait s'étaler jusqu'à 2021.<br />
<br />
[[Fichier:MetroLFRames.jpg|vignette|upright=1.25|Deux nouvelles rames aux couleurs des lignes]]<br />
<br />
==Tarifs et billetterie==<br />
Le métro de Lostande Flor est "freeflow", c'est à dire qu'il n y aucune barrière pour rentrer ou sortir du métro. Cependant, le métro n'est pas gratuit. Les tarifs sont variables en fonction des kilomètres que vous parcourez sur l'ensemble du réseau pour un voyageur occasionnel. Les contrôles sont réguliers à l'intérieur des rames, rarement en station afin d'éviter les ralentissements voire les embouteillages d'usagers. Les contrôleurs sont en général en civil et voyagent sur toutes les lignes de métro. Des valideurs sont présents dans les rames (4 par entrée) sur lesquels vous devez valider en entrée et en sortie. Si un contrôleur constate que vous n'avez pas validé en entrée, il peut vous interpeller et vous dresser une contravention. Ils ressemblent à n'importe quel citoyen sans distinction de vêtement particulier. Ce système de contrôleurs volant permet d'éviter une fraude massive. Sur l'ensemble des entrées dans un métro lors d'une année, on constate seulement 2% de fraude, généralement des touristes.<br />
<br />
Le billet papier ainsi que les distributeurs sont encore présents en station, mais l'essentiel des validations se fait aujourd'hui par smartphone, grâce à l'application "TLF Ticket" qui permet d'acheter son ou ses titres via internet et les valider directement sur un valideur.<br />
<br />
{| class="wikitable alternance center"<br />
|+ Tarifs<br />
|-<br />
|<br />
! scope="col" | Ensemble des tarifs<br />
|-<br />
! scope="row" | Voyage unique <br />
| 30cts du kilomètre<br />
|-<br />
! scope="row" | Carte 10 voyages<br />
| 5§<br />
|-<br />
! scope="row" | Carte 1 jour<br />
| 7§<br />
|-<br />
! scope="row" | Carte week-end (Vendredi midi à lundi midi)<br />
| 10§<br />
|-<br />
! scope="row" | Pass mensuel<br />
| 40§<br />
|-<br />
! scope="row" | Pass annuel<br />
| 100§<br />
|}<br />
<br />
==Les stations de métro==<br />
Elles sont au nombre de 700 sur l'ensemble du réseau (environ 1 station par kilomètre, moins sur quelques lignes). 70% des stations de métro sont de véritables points commerciaux avec des kiosques journaux tabac, des bars, Service Postal, et même des artisans. Certaines stations sont littéralement de vrais centres commerciaux avec restaurants, cafés, boutiques, location de bureaux pour la journée etc.<br />
<br />
[[Fichier:Station metro LF.jpg|vignette|upright=3|Station Antwerpen Plaza à [[Lostande Flor]]]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Fichier:Sch%C3%A9maLF.pngFichier:SchémaLF.png2019-10-10T14:30:01Z<p>Rafi : Schéma LF</p>
<hr />
<div>Schéma LF</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Metro_de_Lostande_FlorMetro de Lostande Flor2019-10-10T13:05:54Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>{| class="toccolours" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em; width: 300px;" <br />
|-<br />
! colspan="2" align="center" valign="middle" height="40" style="font-weight: bold; font-size: 1em; background:#425B8A; color: #ffffff" | <font size="4">Métro de Lostande Flor</font size><br />
|-<br />
| colspan="2" align="center" style="height: 100px; width: 250px;" |[[Fichier:MétroLF.png|200px|]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background: #425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations<br />
|-<br />
| '''Localisation''' || align="left" | [[Fichier:Lostandeflor.jpg|25px|]] [[Lostande Flor]]<br />
|- <br />
| '''Type''' || align="left" | Métropolitain<br />
|-<br />
| '''Entrée en service''' || align="left" | 1er Juillet 1907<br />
|-<br />
| '''Fréquentation''' || align="left" | <br />
|-<br />
| '''Propriétaire''' || align="left" | [[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
| '''Exploitant''' || align="left" | [[Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background:#425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations techniques<br />
|-<br />
| '''Longueur du réseau''' || align="left" | 600 kilomètres <br />
|-<br />
| '''Stations''' || align="left" | 700<br />
|-<br />
| '''Lignes du réseau''' || align="left" | 1 à 25<br />
|-<br />
| '''Réseaux connexes''' || align="left" | [[Fichier:Tram LF.png|50px|]] [[Fichier:BusLF.png|35px|]] [[Fichier:FerryLF.png|50px|]]<br />
|-<br />
| colspan=2 style="border-top: solid 2px #425B8A; padding:0.4em 1em 0.4em 0; vertical-align:top; text-align:center;" | <br />
|-<br />
! colspan="2" align="center" | <small>[[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor|Transports de Lostande Flor]]</small><br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Le métro de Lostande Flor est un réseau de 600km de voies ferrées, composé de 25 lignes toutes automatisées. Desservant tous les cantons de [[Lostande Flor]], certaines lignes sortent du territoire communal pour desservir des communes limitrophes. Sa première ouverture date de 1907 et la dernière ouverture (extension de la M24) date de 2018.<br />
<br />
=Histoire=<br />
==Le débat houleux pour la construction du métro==<br />
En 1903, alors que [[Lostande Flor]] fête les 7 ans de son indépendance, les enjeux de mobilité deviennent pesant dans le débat public. A l'époque, la cité compte environ 2 millions d'habitants, et aucune autre solution en termes de transports que les tramways hippomobiles. Le Président de la nouvelle République de l'époque se rend à Londres pour un voyage diplomatique et emprunte la-bas le nouveau réseau souterrain de la ville. Il en revient subjugué et décide de lancer un grand plan de transports pour la ville, un réseau de 4 lignes de métro. <br />
<br />
En 1904, le Parlement lance les études pour la construction d'un réseau métropolitain, mais les premières crispations se font. Non pas sur l'intérêt de construire un métro, mais plutôt quels quartiers vont desservir les lignes. Le débat devient plus une bataille à qui aura la station de métro au pied de son immeuble plutôt que le rejet de ce nouveau mode de transports.<br />
<br />
En 1905, les premières études sont livrées et préconisent 3 lignes pour 1907 et la dernière pour 1908, afin d'étaler plus efficacement les dépenses. Le 4 Août 1905, le débat au parlement est extrêmement houleux, des cantonaux dénoncent des tentatives d'achat par pot de vin de certains d'entre eux de la part de propriétaires influents pour mettre une station de métro au plus près de leurs propriétés. <br />
<br />
Le 3 Septembre 1905, le parcours de la première ligne est approuvé par 80% des cantonaux. Le lendemain, des propriétaires furieux d'être éloignés de plusieurs centaines de mètres par rapport aux variantes proposées décident d'investir Le Parlement Républicain et de siéger tant qu'il n y aura pas recul sur le tracé de la 1ère ligne. <br />
<br />
Le 5 Septembre, après sommation de la police républicaine, cette dernière charge dans le Parlement et renvoie à l'extérieur les propriétaires dissidents. On compte 34 blessés, dont 3 graves. <br />
<br />
Le 6 Septembre, le Président de Lostande Flor décrète le couvre feu et l'état d'urgence, permettant ainsi à la police de pouvoir intervenir sans sommation et ainsi calmer les foules.<br />
<br />
Le 8 Septembre, le tracé des deux autres lignes est approuvé. Le début des travaux est acté pour le 1er Janvier 1906.<br />
<br />
==Les 10 premières lignes==<br />
En 1907, les 3 premières lignes sont inaugurées, c'est un succès. <br />
En 1908, la 4ème ligne est ouverte.<br />
<br />
Entre 1910 et 1940, ce sont pas moins de 6 lignes qui seront construites pour faire face à une population de plus en plus importante qui arrive à [[Lostande Flor]]. Au début de la seconde guerre mondiale, on compte 4 millions d'habitants. <br />
<br />
Toutes les lignes rencontreront le succès espéré, voire mieux sur certaines lignes. Le père du métro lostandeflorien, le maire Hubert Koffeeren, s'éteint le 1er Décembre 1941 et en hommage, la plus grande station de l'époque, et encore de nos jours, ou passent 5 lignes sera renommée "Koffeeren".<br />
<br />
==De la fin de la seconde guerre mondiale jusqu'en 1956==<br />
Après la trève de la seconde guerre mondiale, la construction du métro reprend de plus belle.<br />
En 1947, le Parlement décide de construire 3 nouvelles lignes, avec ouverture prévue en 1950. <br />
<br />
Le 1er Juin 1950, les 3 lignes sont inaugurées en même temps.<br />
<br />
En 1952, le parlement prend la décision de construire 2 lignes supplémentaires, elles seront inaugurées en 1955.<br />
<br />
==Le rattachement à Simland==<br />
A partir de 1956, ce n'est plus le Parlement de Lostande Flor qui prend les décisions car dissout par le rattachement à Simland. Désormais, c'est le Conseil Communal qui prend la décision de construire les projets de type "communaux" ou les cantons n'ont le droit qu'à avis technique et ne peuvent s'y opposer qu'en cas de non respect des documents d'urbanisme communaux et cantonaux.<br />
<br />
Le Conseil Communal décide dès 1957 de construire 4 nouvelles lignes de métro. La population vient de franchir les 5 millions d'habitants. <br />
En 1960, deux lignes sont inaugurées (les 16/17) et en 1961 les deux autres (les 18/19).<br />
<br />
==Le début de l'automatisation et la poursuite des créations de lignes==<br />
<br />
Après une pause de 10 ans, du fait que la Commune sera dirigée par un maire pro-automobile entre 1961 et 1971, les travaux du métropolitain reviennent dans le débat public. Et avec une nouveauté, l'automatisation des lignes 1 et 2. <br />
<br />
En 1972, il est décidé d'automatiser ces lignes en seulement 3 années, pendant lesquelles il faudra couper la nuit entre 2h et 5h30 du matin les deux lignes. Ces travaux pharaoniques et la mise en place de l'informatique nécessitera un travail titanesque mais il sera réalisé dans les délais. En 1975, les deux premières lignes sont automatisées. <br />
<br />
En parallèle, la construction de 3 lignes seront ordonnées, dont 1 automatisée directement car elle est prévue pour accueillir beaucoup de voyageurs. <br />
<br />
En 1976, les 3 lignes 20, 21 et 22 sont réalisées et mises en service. <br />
<br />
==Les années 80, clou du réseau métropolitain==<br />
En 1981, alors que Lostande Flor dépasse les 6 millions d'habitants, le Conseil Communal vote la création des 3 dernières lignes de métro de Lostande Flor. Elles seront toutes les 3 automatisées dès le départ. <br />
Les travaux débutent en 1982 pour se terminer en 1985 et 1986, ainsi les lignes 24 et 24 sont inaugurées le 1er Septembre 1985 et la 25ème le 1er Février 1986.<br />
<br />
==Les extensions==<br />
Entre 1990 et nos jours, plusieurs lignes ont fait l'objet d'extensions plus ou moins importantes. Exception des lignes 2, 5 et 8, toutes les autres ont reçu des extensions et sont même parfois sorties du territoire communal pour rejoindre des communes limitrophes, permettant en partie de casser la fracture entre LF et son premier arc urbain.<br />
<br />
=Fonctionnement=<br />
==Ouverture 24/24 et 7/7==<br />
Le métro est ouvert tous les jours et à toute heure de la journée et de la nuit. C'est un principe institué dès la mise en service des deux premières lignes automatisées en 1976. Les voies du métro possèdent depuis la construction des premières lignes 3 voies. En station, il y a 2 voies latérales et une voie centrale, chacun possédant un quai. Dans un premier temps, ce système permettait de mettre en place des lignes express comme à New-York. Ce système permet aussi de pouvoir effectuer des travaux sans couper la circulation, de jour comme de nuit.<br />
<br />
Aujourd'hui les 25 lignes sont automatisées et disposent de fréquences de passage très importantes :<br />
<br />
{| class="wikitable alternance center"<br />
|+ Fréquence de passage des métros<br />
|-<br />
|<br />
! scope="col" | Temps de passage<br />
|-<br />
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| Toutes les 7 minutes<br />
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| Toutes les 5 minutes<br />
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| Toutes les 4 minutes<br />
|-<br />
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| Toutes les 1 à 2 minutes<br />
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| Toutes les 4 minutes<br />
|-<br />
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| Toutes les 5 minutes<br />
|}<br />
<br />
==Matériel roulant==<br />
Depuis 1986, l'exploitation se faisant de manière automatisée, l'intégralité des rames ne dispose pas d'une cabine chauffeur. De ce fait, un seul constructeur mondial à l'époque proposait des modèles automatique, il s'agissait alors d'Alstom. Bien que grand groupe français et les médias qui ont à l'époque peu apprécié de faire rouler du matériel français dans le sous sol lostandeflorien, Alstom est resté le partenaire de la Régie des Transports de Lostande Flor. Actuellement, une nouvelle livrée arrive depuis 2018, et cela devrait s'étaler jusqu'à 2021.<br />
<br />
[[Fichier:MetroLFRames.jpg|vignette|upright=1.25|Deux nouvelles rames aux couleurs des lignes]]<br />
<br />
==Tarifs et billetterie==<br />
Le métro de Lostande Flor est "freeflow", c'est à dire qu'il n y aucune barrière pour rentrer ou sortir du métro. Cependant, le métro n'est pas gratuit. Les tarifs sont variables en fonction des kilomètres que vous parcourez sur l'ensemble du réseau pour un voyageur occasionnel. Les contrôles sont réguliers à l'intérieur des rames, rarement en station afin d'éviter les ralentissements voire les embouteillages d'usagers. Les contrôleurs sont en général en civil et voyagent sur toutes les lignes de métro. Des valideurs sont présents dans les rames (4 par entrée) sur lesquels vous devez valider en entrée et en sortie. Si un contrôleur constate que vous n'avez pas validé en entrée, il peut vous interpeller et vous dresser une contravention. Ils ressemblent à n'importe quel citoyen sans distinction de vêtement particulier. Ce système de contrôleurs volant permet d'éviter une fraude massive. Sur l'ensemble des entrées dans un métro lors d'une année, on constate seulement 2% de fraude, généralement des touristes.<br />
<br />
Le billet papier ainsi que les distributeurs sont encore présents en station, mais l'essentiel des validations se fait aujourd'hui par smartphone, grâce à l'application "TLF Ticket" qui permet d'acheter son ou ses titres via internet et les valider directement sur un valideur.<br />
<br />
{| class="wikitable alternance center"<br />
|+ Tarifs<br />
|-<br />
|<br />
! scope="col" | Ensemble des tarifs<br />
|-<br />
! scope="row" | Voyage unique <br />
| 30cts du kilomètre<br />
|-<br />
! scope="row" | Carte 10 voyages<br />
| 5§<br />
|-<br />
! scope="row" | Carte 1 jour<br />
| 7§<br />
|-<br />
! scope="row" | Carte week-end (Vendredi midi à lundi midi)<br />
| 10§<br />
|-<br />
! scope="row" | Pass mensuel<br />
| 40§<br />
|-<br />
! scope="row" | Pass annuel<br />
| 100§<br />
|}<br />
<br />
==Les stations de métro==<br />
Elles sont au nombre de 700 sur l'ensemble du réseau (environ 1 station par kilomètre, moins sur quelques lignes). 70% des stations de métro sont de véritables points commerciaux avec des kiosques journaux tabac, des bars, Service Postal, et même des artisans. Certaines stations sont littéralement de vrais centres commerciaux avec restaurants, cafés, boutiques, location de bureaux pour la journée etc.<br />
<br />
[[Fichier:Station metro LF.jpg|vignette|upright=3|Station Antwerpen Plaza à [[Lostande Flor]]]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Fichier:Station_metro_LF.jpgFichier:Station metro LF.jpg2019-10-10T13:03:30Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div></div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Fichier:MetroLFRames.jpgFichier:MetroLFRames.jpg2019-10-10T12:38:44Z<p>Rafi : Rames métro</p>
<hr />
<div>Rames métro</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Metro_de_Lostande_FlorMetro de Lostande Flor2019-10-10T12:30:36Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>{| class="toccolours" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em; width: 300px;" <br />
|-<br />
! colspan="2" align="center" valign="middle" height="40" style="font-weight: bold; font-size: 1em; background:#425B8A; color: #ffffff" | <font size="4">Métro de Lostande Flor</font size><br />
|-<br />
| colspan="2" align="center" style="height: 100px; width: 250px;" |[[Fichier:MétroLF.png|200px|]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background: #425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations<br />
|-<br />
| '''Localisation''' || align="left" | [[Fichier:Lostandeflor.jpg|25px|]] [[Lostande Flor]]<br />
|- <br />
| '''Type''' || align="left" | Métropolitain<br />
|-<br />
| '''Entrée en service''' || align="left" | 1er Juillet 1907<br />
|-<br />
| '''Fréquentation''' || align="left" | <br />
|-<br />
| '''Propriétaire''' || align="left" | [[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
| '''Exploitant''' || align="left" | [[Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background:#425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations techniques<br />
|-<br />
| '''Longueur du réseau''' || align="left" | 600 kilomètres <br />
|-<br />
| '''Stations''' || align="left" | 700<br />
|-<br />
| '''Lignes du réseau''' || align="left" | 1 à 25<br />
|-<br />
| '''Réseaux connexes''' || align="left" | [[Fichier:Tram LF.png|50px|]] [[Fichier:BusLF.png|35px|]] [[Fichier:FerryLF.png|50px|]]<br />
|-<br />
| colspan=2 style="border-top: solid 2px #425B8A; padding:0.4em 1em 0.4em 0; vertical-align:top; text-align:center;" | <br />
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! colspan="2" align="center" | <small>[[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor|Transports de Lostande Flor]]</small><br />
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<br />
Le métro de Lostande Flor est un réseau de 600km de voies ferrées, composé de 25 lignes toutes automatisées. Desservant tous les cantons de [[Lostande Flor]], certaines lignes sortent du territoire communal pour desservir des communes limitrophes. Sa première ouverture date de 1907 et la dernière ouverture (extension de la M24) date de 2018.<br />
<br />
=Histoire=<br />
==Le débat houleux pour la construction du métro==<br />
En 1903, alors que [[Lostande Flor]] fête les 7 ans de son indépendance, les enjeux de mobilité deviennent pesant dans le débat public. A l'époque, la cité compte environ 2 millions d'habitants, et aucune autre solution en termes de transports que les tramways hippomobiles. Le Président de la nouvelle République de l'époque se rend à Londres pour un voyage diplomatique et emprunte la-bas le nouveau réseau souterrain de la ville. Il en revient subjugué et décide de lancer un grand plan de transports pour la ville, un réseau de 4 lignes de métro. <br />
<br />
En 1904, le Parlement lance les études pour la construction d'un réseau métropolitain, mais les premières crispations se font. Non pas sur l'intérêt de construire un métro, mais plutôt quels quartiers vont desservir les lignes. Le débat devient plus une bataille à qui aura la station de métro au pied de son immeuble plutôt que le rejet de ce nouveau mode de transports.<br />
<br />
En 1905, les premières études sont livrées et préconisent 3 lignes pour 1907 et la dernière pour 1908, afin d'étaler plus efficacement les dépenses. Le 4 Août 1905, le débat au parlement est extrêmement houleux, des cantonaux dénoncent des tentatives d'achat par pot de vin de certains d'entre eux de la part de propriétaires influents pour mettre une station de métro au plus près de leurs propriétés. <br />
<br />
Le 3 Septembre 1905, le parcours de la première ligne est approuvé par 80% des cantonaux. Le lendemain, des propriétaires furieux d'être éloignés de plusieurs centaines de mètres par rapport aux variantes proposées décident d'investir Le Parlement Républicain et de siéger tant qu'il n y aura pas recul sur le tracé de la 1ère ligne. <br />
<br />
Le 5 Septembre, après sommation de la police républicaine, cette dernière charge dans le Parlement et renvoie à l'extérieur les propriétaires dissidents. On compte 34 blessés, dont 3 graves. <br />
<br />
Le 6 Septembre, le Président de Lostande Flor décrète le couvre feu et l'état d'urgence, permettant ainsi à la police de pouvoir intervenir sans sommation et ainsi calmer les foules.<br />
<br />
Le 8 Septembre, le tracé des deux autres lignes est approuvé. Le début des travaux est acté pour le 1er Janvier 1906.<br />
<br />
==Les 10 premières lignes==<br />
En 1907, les 3 premières lignes sont inaugurées, c'est un succès. <br />
En 1908, la 4ème ligne est ouverte.<br />
<br />
Entre 1910 et 1940, ce sont pas moins de 6 lignes qui seront construites pour faire face à une population de plus en plus importante qui arrive à [[Lostande Flor]]. Au début de la seconde guerre mondiale, on compte 4 millions d'habitants. <br />
<br />
Toutes les lignes rencontreront le succès espéré, voire mieux sur certaines lignes. Le père du métro lostandeflorien, le maire Hubert Koffeeren, s'éteint le 1er Décembre 1941 et en hommage, la plus grande station de l'époque, et encore de nos jours, ou passent 5 lignes sera renommée "Koffeeren".<br />
<br />
==De la fin de la seconde guerre mondiale jusqu'en 1956==<br />
Après la trève de la seconde guerre mondiale, la construction du métro reprend de plus belle.<br />
En 1947, le Parlement décide de construire 3 nouvelles lignes, avec ouverture prévue en 1950. <br />
<br />
Le 1er Juin 1950, les 3 lignes sont inaugurées en même temps.<br />
<br />
En 1952, le parlement prend la décision de construire 2 lignes supplémentaires, elles seront inaugurées en 1955.<br />
<br />
==Le rattachement à Simland==<br />
A partir de 1956, ce n'est plus le Parlement de Lostande Flor qui prend les décisions car dissout par le rattachement à Simland. Désormais, c'est le Conseil Communal qui prend la décision de construire les projets de type "communaux" ou les cantons n'ont le droit qu'à avis technique et ne peuvent s'y opposer qu'en cas de non respect des documents d'urbanisme communaux et cantonaux.<br />
<br />
Le Conseil Communal décide dès 1957 de construire 4 nouvelles lignes de métro. La population vient de franchir les 5 millions d'habitants. <br />
En 1960, deux lignes sont inaugurées (les 16/17) et en 1961 les deux autres (les 18/19).<br />
<br />
==Le début de l'automatisation et la poursuite des créations de lignes==<br />
<br />
Après une pause de 10 ans, du fait que la Commune sera dirigée par un maire pro-automobile entre 1961 et 1971, les travaux du métropolitain reviennent dans le débat public. Et avec une nouveauté, l'automatisation des lignes 1 et 2. <br />
<br />
En 1972, il est décidé d'automatiser ces lignes en seulement 3 années, pendant lesquelles il faudra couper la nuit entre 2h et 5h30 du matin les deux lignes. Ces travaux pharaoniques et la mise en place de l'informatique nécessitera un travail titanesque mais il sera réalisé dans les délais. En 1975, les deux premières lignes sont automatisées. <br />
<br />
En parallèle, la construction de 3 lignes seront ordonnées, dont 1 automatisée directement car elle est prévue pour accueillir beaucoup de voyageurs. <br />
<br />
En 1976, les 3 lignes 20, 21 et 22 sont réalisées et mises en service. <br />
<br />
==Les années 80, clou du réseau métropolitain==<br />
En 1981, alors que Lostande Flor dépasse les 6 millions d'habitants, le Conseil Communal vote la création des 3 dernières lignes de métro de Lostande Flor. Elles seront toutes les 3 automatisées dès le départ. <br />
Les travaux débutent en 1982 pour se terminer en 1985 et 1986, ainsi les lignes 24 et 24 sont inaugurées le 1er Septembre 1985 et la 25ème le 1er Février 1986.<br />
<br />
==Les extensions==<br />
Entre 1990 et nos jours, plusieurs lignes ont fait l'objet d'extensions plus ou moins importantes. Exception des lignes 2, 5 et 8, toutes les autres ont reçu des extensions et sont même parfois sorties du territoire communal pour rejoindre des communes limitrophes, permettant en partie de casser la fracture entre LF et son premier arc urbain.<br />
<br />
=Fonctionnement=<br />
==Ouverture 24/24 et 7/7==<br />
Le métro est ouvert tous les jours et à toute heure de la journée et de la nuit. C'est un principe institué dès la mise en service des deux premières lignes automatisées en 1976. Les voies du métro possèdent depuis la construction des premières lignes 3 voies. En station, il y a 2 voies latérales et une voie centrale, chacun possédant un quai. Dans un premier temps, ce système permettait de mettre en place des lignes express comme à New-York. Ce système permet aussi de pouvoir effectuer des travaux sans couper la circulation, de jour comme de nuit.<br />
<br />
Aujourd'hui les 25 lignes sont automatisées et disposent de fréquences de passage très importantes :<br />
<br />
{| class="wikitable alternance center"<br />
|+ Fréquence de passage des métros<br />
|-<br />
|<br />
! scope="col" | Temps de passage<br />
|-<br />
! scope="row" | Minuit - 4h<br />
| Toutes les 7 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | 4h - 6h<br />
| Toutes les 5 minutes<br />
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| Toutes les 4 minutes<br />
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| Toutes les 1 à 2 minutes<br />
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| Toutes les 4 minutes<br />
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| Toutes les 5 minutes<br />
|}</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Fichier:FerryLF.pngFichier:FerryLF.png2019-10-10T12:29:27Z<p>Rafi : FerryLF</p>
<hr />
<div>FerryLF</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Fichier:BusLF.pngFichier:BusLF.png2019-10-10T12:25:24Z<p>Rafi : BUSLF</p>
<hr />
<div>BUSLF</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Fichier:Tram_LF.pngFichier:Tram LF.png2019-10-10T12:22:43Z<p>Rafi : Tram LF</p>
<hr />
<div>Tram LF</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Metro_de_Lostande_FlorMetro de Lostande Flor2019-10-10T10:13:47Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>{| class="toccolours" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em; width: 300px;" <br />
|-<br />
! colspan="2" align="center" valign="middle" height="40" style="font-weight: bold; font-size: 1em; background:#425B8A; color: #ffffff" | <font size="4">Métro de Lostande Flor</font size><br />
|-<br />
| colspan="2" align="center" style="height: 100px; width: 250px;" |[[Fichier:MétroLF.png|150px|]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background: #425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations<br />
|-<br />
| '''Localisation''' || align="left" | [[Fichier:Lostandeflor.jpg|25px|]] [[Lostande Flor]]<br />
|- <br />
| '''Type''' || align="left" | Métropolitain<br />
|-<br />
| '''Entrée en service''' || align="left" | 1er Juillet 1907<br />
|-<br />
| '''Fréquentation''' || align="left" | <br />
|-<br />
| '''Propriétaire''' || align="left" | [[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
| '''Exploitant''' || align="left" | [[Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background:#425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations techniques<br />
|-<br />
| '''Longueur du réseau''' || align="left" | 600 kilomètres <br />
|-<br />
| '''Stations''' || align="left" | <br />
|-<br />
| '''Lignes du réseau''' || align="left" | 1 à 25<br />
|-<br />
| '''Réseaux connexes''' || align="left" | <br />
|-<br />
| colspan=2 style="border-top: solid 2px #425B8A; padding:0.4em 1em 0.4em 0; vertical-align:top; text-align:center;" | <br />
|-<br />
! colspan="2" align="center" | <small>[[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor|Transports de Lostande Flor]]</small><br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Le métro de Lostande Flor est un réseau de 600km de voies ferrées, composé de 25 lignes toutes automatisées. Desservant tous les cantons de [[Lostande Flor]], certaines lignes sortent du territoire communal pour desservir des communes limitrophes. Sa première ouverture date de 1907 et la dernière ouverture (extension de la M24) date de 2018.<br />
<br />
=Histoire=<br />
==Le débat houleux pour la construction du métro==<br />
En 1903, alors que [[Lostande Flor]] fête les 7 ans de son indépendance, les enjeux de mobilité deviennent pesant dans le débat public. A l'époque, la cité compte environ 2 millions d'habitants, et aucune autre solution en termes de transports que les tramways hippomobiles. Le Président de la nouvelle République de l'époque se rend à Londres pour un voyage diplomatique et emprunte la-bas le nouveau réseau souterrain de la ville. Il en revient subjugué et décide de lancer un grand plan de transports pour la ville, un réseau de 4 lignes de métro. <br />
<br />
En 1904, le Parlement lance les études pour la construction d'un réseau métropolitain, mais les premières crispations se font. Non pas sur l'intérêt de construire un métro, mais plutôt quels quartiers vont desservir les lignes. Le débat devient plus une bataille à qui aura la station de métro au pied de son immeuble plutôt que le rejet de ce nouveau mode de transports.<br />
<br />
En 1905, les premières études sont livrées et préconisent 3 lignes pour 1097 et la dernière pour 1908, afin d'étaler plus efficacement les dépenses. Le 4 Août 1905, le débat au parlement est extrêmement houleux, des cantonaux dénoncent des tentatives d'achat par pot de vin de certains d'entre eux de la part de propriétaires influents pour mettre une station de métro au plus près de leurs propriétés. <br />
<br />
Le 3 Septembre 1905, le parcours de la première ligne est approuvé par 80% des cantonaux. Le lendemain, des propriétaires furieux d'être éloignés de plusieurs centaines de mètres par rapport aux variantes proposées décident d'investir Le Parlement Républicain et de siéger tant qu'il n y aura pas recul sur le tracé de la 1ère ligne. <br />
<br />
Le 5 Septembre, après sommation de la police républicaine, cette dernière charge dans le Parlement et renvoie à l'extérieur les propriétaires dissidents. On compte 34 blessés, dont 3 graves. <br />
<br />
Le 6 Septembre, le Président de Lostande Flor décrète le couvre feu et l'état d'urgence, permettant ainsi à la police de pouvoir intervenir sans sommation et ainsi calmer les foules.<br />
<br />
Le 8 Septembre, le tracé des deux autres lignes est approuvé. Le début des travaux est acté pour le 1er Janvier 1906.<br />
<br />
==Les 10 premières lignes==<br />
En 1907, les 3 premières lignes sont inaugurées, c'est un succès. <br />
En 1908, la 4ème ligne est ouverte.<br />
<br />
Entre 1910 et 1940, ce sont pas moins de 6 lignes qui seront construites pour faire face à une population de plus en plus importante qui arrive à [[Lostande Flor]]. Au début de la seconde guerre mondiale, on compte 4 millions d'habitants. <br />
<br />
Toutes les lignes rencontreront le succès espéré, voire mieux sur certaines lignes. Le père du métro lostandeflorien, le maire Hubert Koffeeren, s'éteint le 1er Décembre 1941 et en hommage, la plus grande station de l'époque, et encore de nos jours, ou passent 5 lignes sera renommée "Koffeeren".<br />
<br />
==De la fin de la seconde guerre mondiale jusqu'en 1956==<br />
Après la trève de la seconde guerre mondiale, la construction du métro reprend de plus belle.<br />
En 1947, le Parlement décide de construire 3 nouvelles lignes, avec ouverture prévue en 1950. <br />
<br />
Le 1er Juin 1950, les 3 lignes sont inaugurées en même temps.<br />
<br />
En 1952, le parlement prend la décision de construire 2 lignes supplémentaires, elles seront inaugurées en 1955.<br />
<br />
==Le rattachement à Simland==<br />
A partir de 1956, ce n'est plus le Parlement de Lostande Flor qui prend les décisions car dissout par le rattachement à Simland. Désormais, c'est le Conseil Communal qui prend la décision de construire les projets de type "communaux" ou les cantons n'ont le droit qu'à avis technique et ne peuvent s'y opposer qu'en cas de non respect des documents d'urbanisme communaux et cantonaux.<br />
<br />
Le Conseil Communal décide dès 1957 de construire 4 nouvelles lignes de métro. La population vient de franchir les 5 millions d'habitants. <br />
En 1960, deux lignes sont inaugurées (les 16/17) et en 1961 les deux autres (les 18/19).<br />
<br />
==Le début de l'automatisation et la poursuite des créations de lignes==<br />
<br />
Après une pause de 10 ans, du fait que la Commune sera dirigée par un maire pro-automobile entre 1961 et 1971, les travaux du métropolitain reviennent dans le débat public. Et avec une nouveauté, l'automatisation des lignes 1 et 2. <br />
<br />
En 1972, il est décidé d'automatiser ces lignes en seulement 3 années, pendant lesquelles il faudra couper la nuit entre 2h et 5h30 du matin les deux lignes. Ces travaux pharaoniques et la mise en place de l'informatique nécessitera un travail titanesque mais il sera réalisé dans les délais. En 1975, les deux premières lignes sont automatisées. <br />
<br />
En parallèle, la construction de 3 lignes seront ordonnées, dont 1 automatisée directement car elle est prévue pour accueillir beaucoup de voyageurs. <br />
<br />
En 1976, les 3 lignes 20, 21 et 22 sont réalisées et mises en service. <br />
<br />
==Les années 80, clou du réseau métropolitain==<br />
En 1981, alors que Lostande Flor dépasse les 6 millions d'habitants, le Conseil Communal vote la création des 3 dernières lignes de métro de Lostande Flor. Elles seront toutes les 3 automatisées dès le départ. <br />
Les travaux débutent en 1982 pour se terminer en 1985 et 1986, ainsi les lignes 24 et 24 sont inaugurées le 1er Septembre 1985 et la 25ème le 1er Février 1986.<br />
<br />
==Les extensions==<br />
Entre 1990 et nos jours, plusieurs lignes ont fait l'objet d'extensions plus ou moins importantes. Exception des lignes 2, 5 et 8, toutes les autres ont reçu des extensions et sont même parfois sorties du territoire communal pour rejoindre des communes limitrophes, permettant en partie de casser la fracture entre LF et son premier arc urbain.<br />
<br />
=Fonctionnement=<br />
==Ouverture 24/24 et 7/7==<br />
Le métro est ouvert tous les jours et à toute heure de la journée et de la nuit. C'est un principe institué dès la mise en service des deux premières lignes automatisées en 1976. Les voies du métro possèdent depuis la construction des premières lignes 3 voies. En station, il y a 2 voies latérales et une voie centrale, chacun possédant un quai. Dans un premier temps, ce système permettait de mettre en place des lignes express comme à New-York. Ce système permet aussi de pouvoir effectuer des travaux sans couper la circulation, de jour comme de nuit.<br />
<br />
Aujourd'hui les 25 lignes sont automatisées et disposent de fréquences de passage très importantes :<br />
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{| class="wikitable alternance center"<br />
|+ Fréquence de passage des métros<br />
|-<br />
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! scope="col" | Temps de passage<br />
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| Toutes les 7 minutes<br />
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|}</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Fichier:M%C3%A9troLF.pngFichier:MétroLF.png2019-10-10T10:12:15Z<p>Rafi : Métro LF</p>
<hr />
<div>Métro LF</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Metro_de_Lostande_FlorMetro de Lostande Flor2019-10-10T10:07:58Z<p>Rafi : </p>
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|-<br />
| '''Localisation''' || align="left" | [[Fichier:Lostandeflor.jpg|25px|]] [[Lostande Flor]]<br />
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| '''Type''' || align="left" | Métropolitain<br />
|-<br />
| '''Entrée en service''' || align="left" | 1er Juillet 1907<br />
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| '''Fréquentation''' || align="left" | <br />
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| '''Propriétaire''' || align="left" | [[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
| '''Exploitant''' || align="left" | [[Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background:#425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations techniques<br />
|-<br />
| '''Longueur du réseau''' || align="left" | 600 kilomètres <br />
|-<br />
| '''Stations''' || align="left" | <br />
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| '''Lignes du réseau''' || align="left" | 1 à 25<br />
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| '''Réseaux connexes''' || align="left" | <br />
|-<br />
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! colspan="2" align="center" | <small>[[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor|Transports de Lostande Flor]]</small><br />
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|}<br />
<br />
Le métro de Lostande Flor est un réseau de 600km de voies ferrées, composé de 25 lignes toutes automatisées. Desservant tous les cantons de [[Lostande Flor]], certaines lignes sortent du territoire communal pour desservir des communes limitrophes. Sa première ouverture date de 1907 et la dernière ouverture (extension de la M24) date de 2018.<br />
<br />
=Histoire=<br />
==Le débat houleux pour la construction du métro==<br />
En 1903, alors que [[Lostande Flor]] fête les 7 ans de son indépendance, les enjeux de mobilité deviennent pesant dans le débat public. A l'époque, la cité compte environ 2 millions d'habitants, et aucune autre solution en termes de transports que les tramways hippomobiles. Le Président de la nouvelle République de l'époque se rend à Londres pour un voyage diplomatique et emprunte la-bas le nouveau réseau souterrain de la ville. Il en revient subjugué et décide de lancer un grand plan de transports pour la ville, un réseau de 4 lignes de métro. <br />
<br />
En 1904, le Parlement lance les études pour la construction d'un réseau métropolitain, mais les premières crispations se font. Non pas sur l'intérêt de construire un métro, mais plutôt quels quartiers vont desservir les lignes. Le débat devient plus une bataille à qui aura la station de métro au pied de son immeuble plutôt que le rejet de ce nouveau mode de transports.<br />
<br />
En 1905, les premières études sont livrées et préconisent 3 lignes pour 1097 et la dernière pour 1908, afin d'étaler plus efficacement les dépenses. Le 4 Août 1905, le débat au parlement est extrêmement houleux, des cantonaux dénoncent des tentatives d'achat par pot de vin de certains d'entre eux de la part de propriétaires influents pour mettre une station de métro au plus près de leurs propriétés. <br />
<br />
Le 3 Septembre 1905, le parcours de la première ligne est approuvé par 80% des cantonaux. Le lendemain, des propriétaires furieux d'être éloignés de plusieurs centaines de mètres par rapport aux variantes proposées décident d'investir Le Parlement Républicain et de siéger tant qu'il n y aura pas recul sur le tracé de la 1ère ligne. <br />
<br />
Le 5 Septembre, après sommation de la police républicaine, cette dernière charge dans le Parlement et renvoie à l'extérieur les propriétaires dissidents. On compte 34 blessés, dont 3 graves. <br />
<br />
Le 6 Septembre, le Président de Lostande Flor décrète le couvre feu et l'état d'urgence, permettant ainsi à la police de pouvoir intervenir sans sommation et ainsi calmer les foules.<br />
<br />
Le 8 Septembre, le tracé des deux autres lignes est approuvé. Le début des travaux est acté pour le 1er Janvier 1906.<br />
<br />
==Les 10 premières lignes==<br />
En 1907, les 3 premières lignes sont inaugurées, c'est un succès. <br />
En 1908, la 4ème ligne est ouverte.<br />
<br />
Entre 1910 et 1940, ce sont pas moins de 6 lignes qui seront construites pour faire face à une population de plus en plus importante qui arrive à [[Lostande Flor]]. Au début de la seconde guerre mondiale, on compte 4 millions d'habitants. <br />
<br />
Toutes les lignes rencontreront le succès espéré, voire mieux sur certaines lignes. Le père du métro lostandeflorien, le maire Hubert Koffeeren, s'éteint le 1er Décembre 1941 et en hommage, la plus grande station de l'époque, et encore de nos jours, ou passent 5 lignes sera renommée "Koffeeren".<br />
<br />
==De la fin de la seconde guerre mondiale jusqu'en 1956==<br />
Après la trève de la seconde guerre mondiale, la construction du métro reprend de plus belle.<br />
En 1947, le Parlement décide de construire 3 nouvelles lignes, avec ouverture prévue en 1950. <br />
<br />
Le 1er Juin 1950, les 3 lignes sont inaugurées en même temps.<br />
<br />
En 1952, le parlement prend la décision de construire 2 lignes supplémentaires, elles seront inaugurées en 1955.<br />
<br />
==Le rattachement à Simland==<br />
A partir de 1956, ce n'est plus le Parlement de Lostande Flor qui prend les décisions car dissout par le rattachement à Simland. Désormais, c'est le Conseil Communal qui prend la décision de construire les projets de type "communaux" ou les cantons n'ont le droit qu'à avis technique et ne peuvent s'y opposer qu'en cas de non respect des documents d'urbanisme communaux et cantonaux.<br />
<br />
Le Conseil Communal décide dès 1957 de construire 4 nouvelles lignes de métro. La population vient de franchir les 5 millions d'habitants. <br />
En 1960, deux lignes sont inaugurées (les 16/17) et en 1961 les deux autres (les 18/19).<br />
<br />
==Le début de l'automatisation et la poursuite des créations de lignes==<br />
<br />
Après une pause de 10 ans, du fait que la Commune sera dirigée par un maire pro-automobile entre 1961 et 1971, les travaux du métropolitain reviennent dans le débat public. Et avec une nouveauté, l'automatisation des lignes 1 et 2. <br />
<br />
En 1972, il est décidé d'automatiser ces lignes en seulement 3 années, pendant lesquelles il faudra couper la nuit entre 2h et 5h30 du matin les deux lignes. Ces travaux pharaoniques et la mise en place de l'informatique nécessitera un travail titanesque mais il sera réalisé dans les délais. En 1975, les deux premières lignes sont automatisées. <br />
<br />
En parallèle, la construction de 3 lignes seront ordonnées, dont 1 automatisée directement car elle est prévue pour accueillir beaucoup de voyageurs. <br />
<br />
En 1976, les 3 lignes 20, 21 et 22 sont réalisées et mises en service. <br />
<br />
==Les années 80, clou du réseau métropolitain==<br />
En 1981, alors que Lostande Flor dépasse les 6 millions d'habitants, le Conseil Communal vote la création des 3 dernières lignes de métro de Lostande Flor. Elles seront toutes les 3 automatisées dès le départ. <br />
Les travaux débutent en 1982 pour se terminer en 1985 et 1986, ainsi les lignes 24 et 24 sont inaugurées le 1er Septembre 1985 et la 25ème le 1er Février 1986.<br />
<br />
==Les extensions==<br />
Entre 1990 et nos jours, plusieurs lignes ont fait l'objet d'extensions plus ou moins importantes. Exception des lignes 2, 5 et 8, toutes les autres ont reçu des extensions et sont même parfois sorties du territoire communal pour rejoindre des communes limitrophes, permettant en partie de casser la fracture entre LF et son premier arc urbain.<br />
<br />
=Fonctionnement=<br />
==Ouverture 24/24 et 7/7==<br />
Le métro est ouvert tous les jours et à toute heure de la journée et de la nuit. C'est un principe institué dès la mise en service des deux premières lignes automatisées en 1976. Les voies du métro possèdent depuis la construction des premières lignes 3 voies. En station, il y a 2 voies latérales et une voie centrale, chacun possédant un quai. Dans un premier temps, ce système permettait de mettre en place des lignes express comme à New-York. Ce système permet aussi de pouvoir effectuer des travaux sans couper la circulation, de jour comme de nuit.<br />
<br />
Aujourd'hui les 25 lignes sont automatisées et disposent de fréquences de passage très importantes :<br />
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{| class="wikitable alternance center"<br />
|+ Fréquence de passage des métros<br />
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! scope="col" | Temps de passage<br />
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|}</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Metro_de_Lostande_FlorMetro de Lostande Flor2019-10-08T13:55:55Z<p>Rafi : </p>
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|-<br />
| '''Localisation''' || align="left" | [[Fichier:Lostandeflor.jpg|25px|]] [[Lostande Flor]]<br />
|- <br />
| '''Type''' || align="left" | Métropolitain<br />
|-<br />
| '''Entrée en service''' || align="left" | 1er Juillet 1907<br />
|-<br />
| '''Fréquentation''' || align="left" | <br />
|-<br />
| '''Propriétaire''' || align="left" | [[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
| '''Exploitant''' || align="left" | [[Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background:#425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations techniques<br />
|-<br />
| '''Longueur du réseau''' || align="left" | 600 kilomètres <br />
|-<br />
| '''Stations''' || align="left" | <br />
|-<br />
| '''Lignes du réseau''' || align="left" | 1 à 25<br />
|-<br />
| '''Réseaux connexes''' || align="left" | <br />
|-<br />
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! colspan="2" align="center" | <small>[[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor|Transports de Lostande Flor]]</small><br />
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|}<br />
<br />
Le métro de Lostande Flor est un réseau de 600km de voies ferrées, composé de 25 lignes toutes automatisées. Desservant tous les cantons de [[Lostande Flor]], certaines lignes sortent du territoire communal pour desservir des communes limitrophes. Sa première ouverture date de 1907 et la dernière ouverture (extension de la M24) date de 2018.<br />
<br />
=Histoire=<br />
==Le débat houleux pour la construction du métro==<br />
En 1903, alors que [[Lostande Flor]] fête les 7 ans de son indépendance, les enjeux de mobilité deviennent pesant dans le débat public. A l'époque, la cité compte environ 2 millions d'habitants, et aucune autre solution en termes de transports que les tramways hippomobiles. Le Président de la nouvelle République de l'époque se rend à Londres pour un voyage diplomatique et emprunte la-bas le nouveau réseau souterrain de la ville. Il en revient subjugué et décide de lancer un grand plan de transports pour la ville, un réseau de 4 lignes de métro. <br />
<br />
En 1904, le Parlement lance les études pour la construction d'un réseau métropolitain, mais les premières crispations se font. Non pas sur l'intérêt de construire un métro, mais plutôt quels quartiers vont desservir les lignes. Le débat devient plus une bataille à qui aura la station de métro au pied de son immeuble plutôt que le rejet de ce nouveau mode de transports.<br />
<br />
En 1905, les premières études sont livrées et préconisent 3 lignes pour 1097 et la dernière pour 1908, afin d'étaler plus efficacement les dépenses. Le 4 Août 1905, le débat au parlement est extrêmement houleux, des cantonaux dénoncent des tentatives d'achat par pot de vin de certains d'entre eux de la part de propriétaires influents pour mettre une station de métro au plus près de leurs propriétés. <br />
<br />
Le 3 Septembre 1905, le parcours de la première ligne est approuvé par 80% des cantonaux. Le lendemain, des propriétaires furieux d'être éloignés de plusieurs centaines de mètres par rapport aux variantes proposées décident d'investir Le Parlement Républicain et de siéger tant qu'il n y aura pas recul sur le tracé de la 1ère ligne. <br />
<br />
Le 5 Septembre, après sommation de la police républicaine, cette dernière charge dans le Parlement et renvoie à l'extérieur les propriétaires dissidents. On compte 34 blessés, dont 3 graves. <br />
<br />
Le 6 Septembre, le Président de Lostande Flor décrète le couvre feu et l'état d'urgence, permettant ainsi à la police de pouvoir intervenir sans sommation et ainsi calmer les foules.<br />
<br />
Le 8 Septembre, le tracé des deux autres lignes est approuvé. Le début des travaux est acté pour le 1er Janvier 1906.<br />
<br />
==Les 10 premières lignes==<br />
En 1907, les 3 premières lignes sont inaugurées, c'est un succès. <br />
En 1908, la 4ème ligne est ouverte.<br />
<br />
Entre 1910 et 1940, ce sont pas moins de 6 lignes qui seront construites pour faire face à une population de plus en plus importante qui arrive à [[Lostande Flor]]. Au début de la seconde guerre mondiale, on compte 4 millions d'habitants. <br />
<br />
Toutes les lignes rencontreront le succès espéré, voire mieux sur certaines lignes. Le père du métro lostandeflorien, le maire Hubert Koffeeren, s'éteint le 1er Décembre 1941 et en hommage, la plus grande station de l'époque, et encore de nos jours, ou passent 5 lignes sera renommée "Koffeeren".<br />
<br />
==De la fin de la seconde guerre mondiale jusqu'en 1956==<br />
Après la trève de la seconde guerre mondiale, la construction du métro reprend de plus belle.<br />
En 1947, le Parlement décide de construire 3 nouvelles lignes, avec ouverture prévue en 1950. <br />
<br />
Le 1er Juin 1950, les 3 lignes sont inaugurées en même temps.<br />
<br />
En 1952, le parlement prend la décision de construire 2 lignes supplémentaires, elles seront inaugurées en 1955.<br />
<br />
==Le rattachement à Simland==<br />
A partir de 1956, ce n'est plus le Parlement de Lostande Flor qui prend les décisions car dissout par le rattachement à Simland. Désormais, c'est le Conseil Communal qui prend la décision de construire les projets de type "communaux" ou les cantons n'ont le droit qu'à avis technique et ne peuvent s'y opposer qu'en cas de non respect des documents d'urbanisme communaux et cantonaux.<br />
<br />
Le Conseil Communal décide dès 1957 de construire 4 nouvelles lignes de métro. La population vient de franchir les 5 millions d'habitants. <br />
En 1960, deux lignes sont inaugurées (les 16/17) et en 1961 les deux autres (les 18/19).<br />
<br />
==Le début de l'automatisation et la poursuite des créations de lignes==<br />
<br />
Après une pause de 10 ans, du fait que la Commune sera dirigée par un maire pro-automobile entre 1961 et 1971, les travaux du métropolitain reviennent dans le débat public. Et avec une nouveauté, l'automatisation des lignes 1 et 2. <br />
<br />
En 1972, il est décidé d'automatiser ces lignes en seulement 3 années, pendant lesquelles il faudra couper la nuit entre 2h et 5h30 du matin les deux lignes. Ces travaux pharaoniques et la mise en place de l'informatique nécessitera un travail titanesque mais il sera réalisé dans les délais. En 1975, les deux premières lignes sont automatisées. <br />
<br />
En parallèle, la construction de 3 lignes seront ordonnées, dont 1 automatisée directement car elle est prévue pour accueillir beaucoup de voyageurs. <br />
<br />
En 1976, les 3 lignes 20, 21 et 22 sont réalisées et mises en service. <br />
<br />
==Les années 80, clou du réseau métropolitain==<br />
En 1981, alors que Lostande Flor dépasse les 6 millions d'habitants, le Conseil Communal vote la création des 3 dernières lignes de métro de Lostande Flor. Elles seront toutes les 3 automatisées dès le départ. <br />
Les travaux débutent en 1982 pour se terminer en 1985 et 1986, ainsi les lignes 24 et 24 sont inaugurées le 1er Septembre 1985 et la 25ème le 1er Février 1986.<br />
<br />
==Les extensions==<br />
Entre 1990 et nos jours, plusieurs lignes ont fait l'objet d'extensions plus ou moins importantes. Exception des lignes 2, 5 et 8, toutes les autres ont reçu des extensions et sont même parfois sorties du territoire communal pour rejoindre des communes limitrophes, permettant en partie de casser la fracture entre LF et son premier arc urbain.</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Metro_de_Lostande_FlorMetro de Lostande Flor2019-10-08T13:55:33Z<p>Rafi : Page créée avec « {| class="toccolours" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em; width: 300px;" |- ! colspan="2" align="center" valign="middle" height="40" style="font-weight: bold; font-s... »</p>
<hr />
<div>{| class="toccolours" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em; width: 300px;" <br />
|-<br />
! colspan="2" align="center" valign="middle" height="40" style="font-weight: bold; font-size: 1em; background:#425B8A; color: #ffffff" | <font size="4">Métro de Lostande Flor</font size><br />
|-<br />
| colspan="2" align="center" style="height: 100px; width: 250px;" |[]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background: #425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations<br />
|-<br />
| '''Localisation''' || align="left" | [[Fichier:Lostandeflor.jpg|25px|]] [[Lostande Flor]]<br />
|- <br />
| '''Type''' || align="left" | Métropolitain<br />
|-<br />
| '''Entrée en service''' || align="left" | 1er Juillet 1907<br />
|-<br />
| '''Fréquentation''' || align="left" | <br />
|-<br />
| '''Propriétaire''' || align="left" | [[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
| '''Exploitant''' || align="left" | [[Transports de Lostande Flor]]<br />
|-<br />
! colspan="2" style="background:#425B8A; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations techniques<br />
|-<br />
| '''Longueur du réseau''' || align="left" | 600 kilomètres <br />
|-<br />
| '''Stations''' || align="left" | <br />
|-<br />
| '''Lignes du réseau''' || align="left" | 1 à 25<br />
|-<br />
| '''Réseaux connexes''' || align="left" | <br />
|-<br />
| colspan=2 style="border-top: solid 2px #425B8A; padding:0.4em 1em 0.4em 0; vertical-align:top; text-align:center;" | [[Image:Logo MCTA1.png|150px]] <br />
|-<br />
! colspan="2" align="center" | <small>[[Régie Mixte des Transports de Lostande Flor|Transports de Lostande Flor]]</small><br />
|-<br />
|}<br />
<br />
Le métro de Lostande Flor est un réseau de 600km de voies ferrées, composé de 25 lignes toutes automatisées. Desservant tous les cantons de [[Lostande Flor]], certaines lignes sortent du territoire communal pour desservir des communes limitrophes. Sa première ouverture date de 1907 et la dernière ouverture (extension de la M24) date de 2018.<br />
<br />
=Histoire=<br />
==Le débat houleux pour la construction du métro==<br />
En 1903, alors que [[Lostande Flor]] fête les 7 ans de son indépendance, les enjeux de mobilité deviennent pesant dans le débat public. A l'époque, la cité compte environ 2 millions d'habitants, et aucune autre solution en termes de transports que les tramways hippomobiles. Le Président de la nouvelle République de l'époque se rend à Londres pour un voyage diplomatique et emprunte la-bas le nouveau réseau souterrain de la ville. Il en revient subjugué et décide de lancer un grand plan de transports pour la ville, un réseau de 4 lignes de métro. <br />
<br />
En 1904, le Parlement lance les études pour la construction d'un réseau métropolitain, mais les premières crispations se font. Non pas sur l'intérêt de construire un métro, mais plutôt quels quartiers vont desservir les lignes. Le débat devient plus une bataille à qui aura la station de métro au pied de son immeuble plutôt que le rejet de ce nouveau mode de transports.<br />
<br />
En 1905, les premières études sont livrées et préconisent 3 lignes pour 1097 et la dernière pour 1908, afin d'étaler plus efficacement les dépenses. Le 4 Août 1905, le débat au parlement est extrêmement houleux, des cantonaux dénoncent des tentatives d'achat par pot de vin de certains d'entre eux de la part de propriétaires influents pour mettre une station de métro au plus près de leurs propriétés. <br />
<br />
Le 3 Septembre 1905, le parcours de la première ligne est approuvé par 80% des cantonaux. Le lendemain, des propriétaires furieux d'être éloignés de plusieurs centaines de mètres par rapport aux variantes proposées décident d'investir Le Parlement Républicain et de siéger tant qu'il n y aura pas recul sur le tracé de la 1ère ligne. <br />
<br />
Le 5 Septembre, après sommation de la police républicaine, cette dernière charge dans le Parlement et renvoie à l'extérieur les propriétaires dissidents. On compte 34 blessés, dont 3 graves. <br />
<br />
Le 6 Septembre, le Président de Lostande Flor décrète le couvre feu et l'état d'urgence, permettant ainsi à la police de pouvoir intervenir sans sommation et ainsi calmer les foules.<br />
<br />
Le 8 Septembre, le tracé des deux autres lignes est approuvé. Le début des travaux est acté pour le 1er Janvier 1906.<br />
<br />
==Les 10 premières lignes==<br />
En 1907, les 3 premières lignes sont inaugurées, c'est un succès. <br />
En 1908, la 4ème ligne est ouverte.<br />
<br />
Entre 1910 et 1940, ce sont pas moins de 6 lignes qui seront construites pour faire face à une population de plus en plus importante qui arrive à [[Lostande Flor]]. Au début de la seconde guerre mondiale, on compte 4 millions d'habitants. <br />
<br />
Toutes les lignes rencontreront le succès espéré, voire mieux sur certaines lignes. Le père du métro lostandeflorien, le maire Hubert Koffeeren, s'éteint le 1er Décembre 1941 et en hommage, la plus grande station de l'époque, et encore de nos jours, ou passent 5 lignes sera renommée "Koffeeren".<br />
<br />
==De la fin de la seconde guerre mondiale jusqu'en 1956==<br />
Après la trève de la seconde guerre mondiale, la construction du métro reprend de plus belle.<br />
En 1947, le Parlement décide de construire 3 nouvelles lignes, avec ouverture prévue en 1950. <br />
<br />
Le 1er Juin 1950, les 3 lignes sont inaugurées en même temps.<br />
<br />
En 1952, le parlement prend la décision de construire 2 lignes supplémentaires, elles seront inaugurées en 1955.<br />
<br />
==Le rattachement à Simland==<br />
A partir de 1956, ce n'est plus le Parlement de Lostande Flor qui prend les décisions car dissout par le rattachement à Simland. Désormais, c'est le Conseil Communal qui prend la décision de construire les projets de type "communaux" ou les cantons n'ont le droit qu'à avis technique et ne peuvent s'y opposer qu'en cas de non respect des documents d'urbanisme communaux et cantonaux.<br />
<br />
Le Conseil Communal décide dès 1957 de construire 4 nouvelles lignes de métro. La population vient de franchir les 5 millions d'habitants. <br />
En 1960, deux lignes sont inaugurées (les 16/17) et en 1961 les deux autres (les 18/19).<br />
<br />
==Le début de l'automatisation et la poursuite des créations de lignes==<br />
<br />
Après une pause de 10 ans, du fait que la Commune sera dirigée par un maire pro-automobile entre 1961 et 1971, les travaux du métropolitain reviennent dans le débat public. Et avec une nouveauté, l'automatisation des lignes 1 et 2. <br />
<br />
En 1972, il est décidé d'automatiser ces lignes en seulement 3 années, pendant lesquelles il faudra couper la nuit entre 2h et 5h30 du matin les deux lignes. Ces travaux pharaoniques et la mise en place de l'informatique nécessitera un travail titanesque mais il sera réalisé dans les délais. En 1975, les deux premières lignes sont automatisées. <br />
<br />
En parallèle, la construction de 3 lignes seront ordonnées, dont 1 automatisée directement car elle est prévue pour accueillir beaucoup de voyageurs. <br />
<br />
En 1976, les 3 lignes 20, 21 et 22 sont réalisées et mises en service. <br />
<br />
==Les années 80, clou du réseau métropolitain==<br />
En 1981, alors que Lostande Flor dépasse les 6 millions d'habitants, le Conseil Communal vote la création des 3 dernières lignes de métro de Lostande Flor. Elles seront toutes les 3 automatisées dès le départ. <br />
Les travaux débutent en 1982 pour se terminer en 1985 et 1986, ainsi les lignes 24 et 24 sont inaugurées le 1er Septembre 1985 et la 25ème le 1er Février 1986.<br />
<br />
==Les extensions==<br />
Entre 1990 et nos jours, plusieurs lignes ont fait l'objet d'extensions plus ou moins importantes. Exception des lignes 2, 5 et 8, toutes les autres ont reçu des extensions et sont même parfois sorties du territoire communal pour rejoindre des communes limitrophes, permettant en partie de casser la fracture entre LF et son premier arc urbain.</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/RafiRafi2019-08-06T13:39:49Z<p>Rafi : /* Après 2013 */</p>
<hr />
<div>{{Ministre de Simland|<br />
|portrait=image:Rafi_sim.jpg <br />
|nom=Rafi<br />
|ministere=Ministre de l'Amménagement du Territoire, de l'Environnement et du Tourisme<br />
|president=Ag<br />
|nombregouv=III<br />
|numero=11<br />
|idmembre=77<br />
|parti=Indépandant <br />
|predecesseur=Mael<br />
|successeur=[[Sanosuke]]<br />
|datenaissance=25 Mai 1968<br />
|villenaissance=Assuria (SD)<br />
|nationalite=Simlandaise<br />
|residence=[[Lostande Flor]]<br />
}}<br />
<br />
[[Rafi]] a été le premier ministre de Simland de Décembre 2006 a Avril 2007 sous le gouvernement Yukmouth.<br />
<br />
==Biographie==<br />
===Sa vie personnelle===<br />
Rafi est né à Assuria le 25 Mai 1968. <br />
<br />
Il grandira pendant 20 ans dans la même ville avant de partir étudier pendant 2 ans à l'autre bout du pays, à Gimini, afin d'intégrer une école en urbanisme bien réputée mais dont il ne désirait pas.<br />
Il aurait souhaiter rejoindre l'institut de RamurCity mais jamais, après deux essais infructueux, cet institut ne lui ouvrira les portes.<br />
<br />
Cependant, il achève sa 2ème année en urbanisme et décide de terminer la 3ème à Lostande Flor, ou il est accepté et ou il validera son diplôme d'urbaniste.<br />
Par la suite, il décide de tenter sa chance à Assuria, mais le poste trouvé dans cette ville finalement ne lui conviendra pas et ne restera qu'une année dans sa ville natale.<br />
<br />
Il décide alors d'aller à [[SunCity]], ou il deviendra urbaniste à la mairie. Il a alors 24 ans.<br />
<br />
Après quelques mois d'hésitation, il fait part de sa frustration à sa hiérarchie, de ne pas travailler sur les projets intéressants. Un urbaniste plus âgé, un certain [[Djay]], alors en lice pour les municipales qui auront lieu 1 an et demi plus tard, lui propose de le prendre sous son aile et de le faire travailler sur tous les plus gros projets de la ville. <br />
<br />
Malgré sa jeune expérience, Rafi s'en sort incroyablement bien et finit par devenir conseiller municipal à l'urbanisme de la mairie de SunCity après l'élection de [[Djay]]. Rafi a alors 26 ans et nous sommes en 1994.<br />
Rafi restera 5 ans au poste de conseiller en urbanisme, le temps du premier mandat de [[Djay]]. Nous sommes en 1999 et Rafi reçoit un appel de son ami de faculté à Lostande Flor qui s'est présenté à la mairie de [[Lostande Flor]] et qui vient de remporter la victoire. Il lui demande de devenir conseille en urbanisme dans cette même ville. Ce qu'il accepte.<br />
<br />
Pendant 5 ans, de 1999 à 2004, [[Rafi]] montre ses capacités d'urbaniste, satisfait par ses réalisations et son sens de la concertation une grande partie de la population. En 2004, son ami lâche le poste de maire au profit de Rafi, qui se présente en tête de liste. Il est élu à 70% des suffrages. Rafi est devenu maire de [[Lostande Flor]].<br />
<br />
Son travail et son efficacité dans tous les domaines à la mairie lui permettront de s'assurer une nouvelle victoire à la mairie aux élections de 2009. <br />
<br />
Conformément à la loi, il remet le fauteuil de maire à son successeur en 2014 après deux mandats.<br />
<br />
===Parcours politique===<br />
Rafi étant élu maire de [[Lostande Flor]], il commença un tour du [[Simland Méridional]] avec son équipe pour aller à la rencontre des maires des principales villes de l'état. C'est ainsi que de nombreux projets naissent comme le projet "Ligne Verte" (piste cyclable traversant l'Etat du SD), le projet VECTOR initié par [[Khrystof]] etc.<br />
<br />
Elu gouverneur du Simland Méridional entre Mars 2007 et Mars 2008, il gardera sa fonction de maire mais la mettra en suspend le temps de l'execution du mandat de Gouverneur.<br />
<br />
Son bilan en tant que Gouverneur aura été très bon.<br />
<br />
Il intègre aussi en 2006 le très controversé Ministère des Médias, qu'il finit par quitter très vite et intègre le Ministère de l'Intérieur.<br />
<br />
C'est en Janvier 2007 que sa carrière politique nationale culmine, en acceptant le poste de Premier Ministre. Rafi à même le privilège durant 1 mois de diriger le pays en l'absence du président [[Yukmouth]], alors ne pouvant plus occuper son poste provisoirement pour cause de maladie.<br />
<br />
Cependant, Rafi perdra une seule élection, et la plus importante de toute. En effet, en 2007, il se présenta à l'élection présidentielle. <br />
Il faisait partie des deux favoris jusqu'à ce qu'un de ses soutiens, [[Kev']], décida de faire cavalier seul en présentant une candidature le jour de clôture des candidatures.<br />
Ce retrait de soutien joua en défaveur de Rafi qui se retrouva éliminé dès le premier tour. <br />
<br />
Suite à cette épreuve, il jura de ne plus se représenter à l'élection présidentielle.<br />
Son parcours dans la politique continua néanmoins sous les mandatures de [[Max]]et [[Ag]] ou il fut ministre de l'aménagement du Territoire.<br />
<br />
Il mit un terme à sa carrière politique nationale en quittant ce même gouvernement.<br />
Il reprit à 100% les affaires de maire de [[Lostande Flor]], son fief.<br />
<br />
===Après 2014===<br />
Suite à une thèse préparé sur "Les méfaits de l'urbanisation d'après-guerre dans les pays européens" en 2007, Rafi décroche un poste d'enseignant à l'université Urbanisme et Aménagement des territoires à [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il y dispensera dès 2008 les cours suivant :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
<br />
Depuis 2014, il est monté en grade et est devenu Doyen de la Faculté des Sciences Géographiques et de l'Aménagement, ou il exerce toujours à temps complet les cours suivants :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
*Urbanisme Durable<br />
*Projet et Action Opérationnelle<br />
*Aménagement et Digital<br />
<br />
Après avoir vécu une rupture avec son ex-femme en 2013 (avec qui il n'a pas eu d'enfants), il retrouvera une compagne moins d'un an après, en 2014. Deux ans après, leur premier enfant naît en Octobre 2016 et le deuxième en Mars 2019.<br />
Il vit dans une maison cosue des hauts quartiers de [[Lostande Flor]] avec sa femme actuelle, Manon, et leurs enfants Nora et Paul.<br />
<br />
<br />
<br />
{{Premiers ministres (bandeau)}}<br />
{{Ministre de la Défense et de l'Intérieur (bandeau)}}<br />
{{Ministre des Médias et des Simcompagnies (bandeau)}}<br />
{{Ministre du Tourisme et de l'Environnement (bandeau)}}<br />
<br />
[[Catégorie:Biographie]]<br />
[[Catégorie:Maire méridional]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/RafiRafi2019-08-06T13:39:16Z<p>Rafi : /* Après 2013 */</p>
<hr />
<div>{{Ministre de Simland|<br />
|portrait=image:Rafi_sim.jpg <br />
|nom=Rafi<br />
|ministere=Ministre de l'Amménagement du Territoire, de l'Environnement et du Tourisme<br />
|president=Ag<br />
|nombregouv=III<br />
|numero=11<br />
|idmembre=77<br />
|parti=Indépandant <br />
|predecesseur=Mael<br />
|successeur=[[Sanosuke]]<br />
|datenaissance=25 Mai 1968<br />
|villenaissance=Assuria (SD)<br />
|nationalite=Simlandaise<br />
|residence=[[Lostande Flor]]<br />
}}<br />
<br />
[[Rafi]] a été le premier ministre de Simland de Décembre 2006 a Avril 2007 sous le gouvernement Yukmouth.<br />
<br />
==Biographie==<br />
===Sa vie personnelle===<br />
Rafi est né à Assuria le 25 Mai 1968. <br />
<br />
Il grandira pendant 20 ans dans la même ville avant de partir étudier pendant 2 ans à l'autre bout du pays, à Gimini, afin d'intégrer une école en urbanisme bien réputée mais dont il ne désirait pas.<br />
Il aurait souhaiter rejoindre l'institut de RamurCity mais jamais, après deux essais infructueux, cet institut ne lui ouvrira les portes.<br />
<br />
Cependant, il achève sa 2ème année en urbanisme et décide de terminer la 3ème à Lostande Flor, ou il est accepté et ou il validera son diplôme d'urbaniste.<br />
Par la suite, il décide de tenter sa chance à Assuria, mais le poste trouvé dans cette ville finalement ne lui conviendra pas et ne restera qu'une année dans sa ville natale.<br />
<br />
Il décide alors d'aller à [[SunCity]], ou il deviendra urbaniste à la mairie. Il a alors 24 ans.<br />
<br />
Après quelques mois d'hésitation, il fait part de sa frustration à sa hiérarchie, de ne pas travailler sur les projets intéressants. Un urbaniste plus âgé, un certain [[Djay]], alors en lice pour les municipales qui auront lieu 1 an et demi plus tard, lui propose de le prendre sous son aile et de le faire travailler sur tous les plus gros projets de la ville. <br />
<br />
Malgré sa jeune expérience, Rafi s'en sort incroyablement bien et finit par devenir conseiller municipal à l'urbanisme de la mairie de SunCity après l'élection de [[Djay]]. Rafi a alors 26 ans et nous sommes en 1994.<br />
Rafi restera 5 ans au poste de conseiller en urbanisme, le temps du premier mandat de [[Djay]]. Nous sommes en 1999 et Rafi reçoit un appel de son ami de faculté à Lostande Flor qui s'est présenté à la mairie de [[Lostande Flor]] et qui vient de remporter la victoire. Il lui demande de devenir conseille en urbanisme dans cette même ville. Ce qu'il accepte.<br />
<br />
Pendant 5 ans, de 1999 à 2004, [[Rafi]] montre ses capacités d'urbaniste, satisfait par ses réalisations et son sens de la concertation une grande partie de la population. En 2004, son ami lâche le poste de maire au profit de Rafi, qui se présente en tête de liste. Il est élu à 70% des suffrages. Rafi est devenu maire de [[Lostande Flor]].<br />
<br />
Son travail et son efficacité dans tous les domaines à la mairie lui permettront de s'assurer une nouvelle victoire à la mairie aux élections de 2009. <br />
<br />
Conformément à la loi, il remet le fauteuil de maire à son successeur en 2014 après deux mandats.<br />
<br />
===Parcours politique===<br />
Rafi étant élu maire de [[Lostande Flor]], il commença un tour du [[Simland Méridional]] avec son équipe pour aller à la rencontre des maires des principales villes de l'état. C'est ainsi que de nombreux projets naissent comme le projet "Ligne Verte" (piste cyclable traversant l'Etat du SD), le projet VECTOR initié par [[Khrystof]] etc.<br />
<br />
Elu gouverneur du Simland Méridional entre Mars 2007 et Mars 2008, il gardera sa fonction de maire mais la mettra en suspend le temps de l'execution du mandat de Gouverneur.<br />
<br />
Son bilan en tant que Gouverneur aura été très bon.<br />
<br />
Il intègre aussi en 2006 le très controversé Ministère des Médias, qu'il finit par quitter très vite et intègre le Ministère de l'Intérieur.<br />
<br />
C'est en Janvier 2007 que sa carrière politique nationale culmine, en acceptant le poste de Premier Ministre. Rafi à même le privilège durant 1 mois de diriger le pays en l'absence du président [[Yukmouth]], alors ne pouvant plus occuper son poste provisoirement pour cause de maladie.<br />
<br />
Cependant, Rafi perdra une seule élection, et la plus importante de toute. En effet, en 2007, il se présenta à l'élection présidentielle. <br />
Il faisait partie des deux favoris jusqu'à ce qu'un de ses soutiens, [[Kev']], décida de faire cavalier seul en présentant une candidature le jour de clôture des candidatures.<br />
Ce retrait de soutien joua en défaveur de Rafi qui se retrouva éliminé dès le premier tour. <br />
<br />
Suite à cette épreuve, il jura de ne plus se représenter à l'élection présidentielle.<br />
Son parcours dans la politique continua néanmoins sous les mandatures de [[Max]]et [[Ag]] ou il fut ministre de l'aménagement du Territoire.<br />
<br />
Il mit un terme à sa carrière politique nationale en quittant ce même gouvernement.<br />
Il reprit à 100% les affaires de maire de [[Lostande Flor]], son fief.<br />
<br />
===Après 2013===<br />
Suite à une thèse préparé sur "Les méfaits de l'urbanisation d'après-guerre dans les pays européens" en 2007, Rafi décroche un poste d'enseignant à l'université Urbanisme et Aménagement des territoires à [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il y dispensera dès 2008 les cours suivant :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
<br />
Depuis 2013, il est monté en grade et est devenu Doyen de la Faculté des Sciences Géographiques et de l'Aménagement, ou il exerce toujours à temps complet les cours suivants :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
*Urbanisme Durable<br />
*Projet et Action Opérationnelle<br />
*Aménagement et Digital<br />
<br />
Après avoir vécu une rupture avec son ex-femme en 2013 (avec qui il n'a pas eu d'enfants), il retrouvera une compagne moins d'un an après, en 2014. Deux ans après, leur premier enfant naît en Octobre 2016 et le deuxième en Mars 2019.<br />
Il vit dans une maison cosue des hauts quartiers de [[Lostande Flor]] avec sa femme actuelle, Manon, et leurs enfants Nora et Paul.<br />
<br />
<br />
<br />
{{Premiers ministres (bandeau)}}<br />
{{Ministre de la Défense et de l'Intérieur (bandeau)}}<br />
{{Ministre des Médias et des Simcompagnies (bandeau)}}<br />
{{Ministre du Tourisme et de l'Environnement (bandeau)}}<br />
<br />
[[Catégorie:Biographie]]<br />
[[Catégorie:Maire méridional]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/RafiRafi2019-08-06T13:36:46Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>{{Ministre de Simland|<br />
|portrait=image:Rafi_sim.jpg <br />
|nom=Rafi<br />
|ministere=Ministre de l'Amménagement du Territoire, de l'Environnement et du Tourisme<br />
|president=Ag<br />
|nombregouv=III<br />
|numero=11<br />
|idmembre=77<br />
|parti=Indépandant <br />
|predecesseur=Mael<br />
|successeur=[[Sanosuke]]<br />
|datenaissance=25 Mai 1968<br />
|villenaissance=Assuria (SD)<br />
|nationalite=Simlandaise<br />
|residence=[[Lostande Flor]]<br />
}}<br />
<br />
[[Rafi]] a été le premier ministre de Simland de Décembre 2006 a Avril 2007 sous le gouvernement Yukmouth.<br />
<br />
==Biographie==<br />
===Sa vie personnelle===<br />
Rafi est né à Assuria le 25 Mai 1968. <br />
<br />
Il grandira pendant 20 ans dans la même ville avant de partir étudier pendant 2 ans à l'autre bout du pays, à Gimini, afin d'intégrer une école en urbanisme bien réputée mais dont il ne désirait pas.<br />
Il aurait souhaiter rejoindre l'institut de RamurCity mais jamais, après deux essais infructueux, cet institut ne lui ouvrira les portes.<br />
<br />
Cependant, il achève sa 2ème année en urbanisme et décide de terminer la 3ème à Lostande Flor, ou il est accepté et ou il validera son diplôme d'urbaniste.<br />
Par la suite, il décide de tenter sa chance à Assuria, mais le poste trouvé dans cette ville finalement ne lui conviendra pas et ne restera qu'une année dans sa ville natale.<br />
<br />
Il décide alors d'aller à [[SunCity]], ou il deviendra urbaniste à la mairie. Il a alors 24 ans.<br />
<br />
Après quelques mois d'hésitation, il fait part de sa frustration à sa hiérarchie, de ne pas travailler sur les projets intéressants. Un urbaniste plus âgé, un certain [[Djay]], alors en lice pour les municipales qui auront lieu 1 an et demi plus tard, lui propose de le prendre sous son aile et de le faire travailler sur tous les plus gros projets de la ville. <br />
<br />
Malgré sa jeune expérience, Rafi s'en sort incroyablement bien et finit par devenir conseiller municipal à l'urbanisme de la mairie de SunCity après l'élection de [[Djay]]. Rafi a alors 26 ans et nous sommes en 1994.<br />
Rafi restera 5 ans au poste de conseiller en urbanisme, le temps du premier mandat de [[Djay]]. Nous sommes en 1999 et Rafi reçoit un appel de son ami de faculté à Lostande Flor qui s'est présenté à la mairie de [[Lostande Flor]] et qui vient de remporter la victoire. Il lui demande de devenir conseille en urbanisme dans cette même ville. Ce qu'il accepte.<br />
<br />
Pendant 5 ans, de 1999 à 2004, [[Rafi]] montre ses capacités d'urbaniste, satisfait par ses réalisations et son sens de la concertation une grande partie de la population. En 2004, son ami lâche le poste de maire au profit de Rafi, qui se présente en tête de liste. Il est élu à 70% des suffrages. Rafi est devenu maire de [[Lostande Flor]].<br />
<br />
Son travail et son efficacité dans tous les domaines à la mairie lui permettront de s'assurer une nouvelle victoire à la mairie aux élections de 2009. <br />
<br />
Conformément à la loi, il remet le fauteuil de maire à son successeur en 2014 après deux mandats.<br />
<br />
===Parcours politique===<br />
Rafi étant élu maire de [[Lostande Flor]], il commença un tour du [[Simland Méridional]] avec son équipe pour aller à la rencontre des maires des principales villes de l'état. C'est ainsi que de nombreux projets naissent comme le projet "Ligne Verte" (piste cyclable traversant l'Etat du SD), le projet VECTOR initié par [[Khrystof]] etc.<br />
<br />
Elu gouverneur du Simland Méridional entre Mars 2007 et Mars 2008, il gardera sa fonction de maire mais la mettra en suspend le temps de l'execution du mandat de Gouverneur.<br />
<br />
Son bilan en tant que Gouverneur aura été très bon.<br />
<br />
Il intègre aussi en 2006 le très controversé Ministère des Médias, qu'il finit par quitter très vite et intègre le Ministère de l'Intérieur.<br />
<br />
C'est en Janvier 2007 que sa carrière politique nationale culmine, en acceptant le poste de Premier Ministre. Rafi à même le privilège durant 1 mois de diriger le pays en l'absence du président [[Yukmouth]], alors ne pouvant plus occuper son poste provisoirement pour cause de maladie.<br />
<br />
Cependant, Rafi perdra une seule élection, et la plus importante de toute. En effet, en 2007, il se présenta à l'élection présidentielle. <br />
Il faisait partie des deux favoris jusqu'à ce qu'un de ses soutiens, [[Kev']], décida de faire cavalier seul en présentant une candidature le jour de clôture des candidatures.<br />
Ce retrait de soutien joua en défaveur de Rafi qui se retrouva éliminé dès le premier tour. <br />
<br />
Suite à cette épreuve, il jura de ne plus se représenter à l'élection présidentielle.<br />
Son parcours dans la politique continua néanmoins sous les mandatures de [[Max]]et [[Ag]] ou il fut ministre de l'aménagement du Territoire.<br />
<br />
Il mit un terme à sa carrière politique nationale en quittant ce même gouvernement.<br />
Il reprit à 100% les affaires de maire de [[Lostande Flor]], son fief.<br />
<br />
===Après 2013===<br />
Suite à une thèse préparé sur "Les méfaits de l'urbanisation d'après-guerre dans les pays européens" en 2007, Rafi décroche un poste d'enseignant à l'université Urbanisme et Aménagement des territoires à [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il y dispensera dès 2008 les cours suivant :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
<br />
Depuis 2013, il est monté en grade et est devenu Doyen de la Faculté des Sciences Géographiques et de l'Aménagement, ou il exerce toujours à temps complet les cours suivants :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
*Urbanisme Durable<br />
*Projet et Action Opérationnelle<br />
*Aménagement et Digital<br />
<br />
Après avoir vécu une rupture avec son ex-femme en 2013 (avec qui il n'a pas eu d'enfants), il retrouvera une compagne moins d'un an après, en 2014. Deux ans après, leur premier enfant naîtra en Octobre 2016 et le deuxième en Mars 2019.<br />
Il vit dans une maison cosue des hauts quartiers de [[Lostande Flor]] avec sa femme actuelle, Manon, et leurs enfants Nora et Paul.<br />
<br />
<br />
<br />
{{Premiers ministres (bandeau)}}<br />
{{Ministre de la Défense et de l'Intérieur (bandeau)}}<br />
{{Ministre des Médias et des Simcompagnies (bandeau)}}<br />
{{Ministre du Tourisme et de l'Environnement (bandeau)}}<br />
<br />
[[Catégorie:Biographie]]<br />
[[Catégorie:Maire méridional]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/RafiRafi2019-08-06T13:33:36Z<p>Rafi : /* Parcours politique */</p>
<hr />
<div>{{Ministre de Simland|<br />
|portrait=image:Rafi_sim.jpg <br />
|nom=Rafi<br />
|ministere=Ministre de l'Amménagement du Territoire, de l'Environnement et du Tourisme<br />
|president=Ag<br />
|nombregouv=III<br />
|numero=11<br />
|idmembre=77<br />
|parti=Indépandant <br />
|predecesseur=Mael<br />
|successeur=[[Sanosuke]]<br />
|datenaissance=14 Mai 1968<br />
|villenaissance=Assuria (SD)<br />
|nationalite=Simlandaise<br />
|residence=[[Lostande Flor]]<br />
}}<br />
<br />
[[Rafi]] a été le premier ministre de Simland de Décembre 2006 a Avril 2007 sous le gouvernement Yukmouth. Arrivé dans le gouvernement au départ comme ministre des médias et du social, il fut désigné par le président Yukmouth (Octobre 2006-Mai 2007) comme premier ministre peu avant Noël 2006.<br />
<br />
==Biographie==<br />
===Sa vie personnelle===<br />
Rafi est né à Assuria le 25 Mai 1968. <br />
<br />
Il grandira pendant 20 ans dans la même ville avant de partir étudier pendant 2 ans à l'autre bout du pays, à Gimini, afin d'intégrer une école en urbanisme bien réputée mais dont il ne désirait pas.<br />
Il aurait souhaiter rejoindre l'institut de RamurCity mais jamais, après deux essais infructueux, cet institut ne lui ouvrira les portes.<br />
<br />
Cependant, il achève sa 2ème année en urbanisme et décide de terminer la 3ème à Lostande Flor, ou il est accepté et ou il validera son diplôme d'urbaniste.<br />
Par la suite, il décide de tenter sa chance à Assuria, mais le poste trouvé dans cette ville finalement ne lui conviendra pas et ne restera qu'une année dans sa ville natale.<br />
<br />
Il décide alors d'aller à [[SunCity]], ou il deviendra urbaniste à la mairie. Il a alors 24 ans.<br />
<br />
Après quelques mois d'hésitation, il fait part de sa frustration à sa hiérarchie, de ne pas travailler sur les projets intéressants. Un urbaniste plus âgé, un certain [[Djay]], alors en lice pour les municipales qui auront lieu 1 an et demi plus tard, lui propose de le prendre sous son aile et de le faire travailler sur tous les plus gros projets de la ville. <br />
<br />
Malgré sa jeune expérience, Rafi s'en sort incroyablement bien et finit par devenir conseiller municipal à l'urbanisme de la mairie de SunCity après l'élection de [[Djay]]. Rafi a alors 26 ans et nous sommes en 1994.<br />
Rafi restera 5 ans au poste de conseiller en urbanisme, le temps du premier mandat de [[Djay]]. Nous sommes en 1999 et Rafi reçoit un appel de son ami de faculté à Lostande Flor qui s'est présenté à la mairie de [[Lostande Flor]] et qui vient de remporter la victoire. Il lui demande de devenir conseille en urbanisme dans cette même ville. Ce qu'il accepte.<br />
<br />
Pendant 5 ans, de 1999 à 2004, [[Rafi]] montre ses capacités d'urbaniste, satisfait par ses réalisations et son sens de la concertation une grande partie de la population. En 2004, son ami lâche le poste de maire au profit de Rafi, qui se présente en tête de liste. Il est élu à 70% des suffrages. Rafi est devenu maire de [[Lostande Flor]].<br />
<br />
Son travail et son efficacité dans tous les domaines à la mairie lui permettront de s'assurer une nouvelle victoire à la mairie aux élections de 2009. <br />
<br />
Conformément à la loi, il remet le fauteuil de maire à son successeur en 2014 après deux mandats.<br />
<br />
===Parcours politique===<br />
Rafi étant élu maire de [[Lostande Flor]], il commença un tour du [[Simland Méridional]] avec son équipe pour aller à la rencontre des maires des principales villes de l'état. C'est ainsi que de nombreux projets naissent comme le projet "Ligne Verte" (piste cyclable traversant l'Etat du SD), le projet VECTOR initié par [[Khrystof]] etc.<br />
<br />
Elu gouverneur du Simland Méridional entre Mars 2007 et Mars 2008, il gardera sa fonction de maire mais la mettra en suspend le temps de l'execution du mandat de Gouverneur.<br />
<br />
Son bilan en tant que Gouverneur aura été très bon.<br />
<br />
Il intègre aussi en 2006 le très controversé Ministère des Médias, qu'il finit par quitter très vite et intègre le Ministère de l'Intérieur.<br />
<br />
C'est en Janvier 2007 que sa carrière politique nationale culmine, en acceptant le poste de Premier Ministre. Rafi à même le privilège durant 1 mois de diriger le pays en l'absence du président [[Yukmouth]], alors ne pouvant plus occuper son poste provisoirement pour cause de maladie.<br />
<br />
Cependant, Rafi perdra une seule élection, et la plus importante de toute. En effet, en 2007, il se présenta à l'élection présidentielle. <br />
Il faisait partie des deux favoris jusqu'à ce qu'un de ses soutiens, [[Kev']], décida de faire cavalier seul en présentant une candidature le jour de clôture des candidatures.<br />
Ce retrait de soutien joua en défaveur de Rafi qui se retrouva éliminé dès le premier tour. <br />
<br />
Suite à cette épreuve, il jura de ne plus se représenter à l'élection présidentielle.<br />
Son parcours dans la politique continua néanmoins sous les mandatures de [[Max]]et [[Ag]] ou il fut ministre de l'aménagement du Territoire.<br />
<br />
Il mit un terme à sa carrière politique nationale en quittant ce même gouvernement.<br />
Il reprit à 100% les affaires de maire de [[Lostande Flor]], son fief.<br />
<br />
===Après 2013===<br />
Suite à une thèse préparé sur "Les méfaits de l'urbanisation d'après-guerre dans les pays européens" en 2007, Rafi décroche un poste d'enseignant à l'université Urbanisme et Aménagement des territoires à [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il y dispensera dès 2008 les cours suivant :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
<br />
Depuis 2013, il est monté en grade et est devenu Doyen de la Faculté des Sciences Géographiques et de l'Aménagement, ou il exerce toujours à temps complet les cours suivants :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
*Urbanisme Durable<br />
*Projet et Action Opérationnelle<br />
*Aménagement et Digital<br />
<br />
Après avoir vécu une rupture avec son ex-femme en 2013 (avec qui il n'a pas eu d'enfants), il retrouvera une compagne moins d'un an après, en 2014. Deux ans après, leur premier enfant naîtra en Octobre 2016 et le deuxième en Mars 2019.<br />
Il vit dans une maison cosue des hauts quartiers de [[Lostande Flor]] avec sa femme actuelle, Manon, et leurs enfants Nora et Paul.<br />
<br />
<br />
<br />
{{Premiers ministres (bandeau)}}<br />
{{Ministre de la Défense et de l'Intérieur (bandeau)}}<br />
{{Ministre des Médias et des Simcompagnies (bandeau)}}<br />
{{Ministre du Tourisme et de l'Environnement (bandeau)}}<br />
<br />
[[Catégorie:Biographie]]<br />
[[Catégorie:Maire méridional]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/RafiRafi2019-08-06T13:26:14Z<p>Rafi : /* Parcours politique */</p>
<hr />
<div>{{Ministre de Simland|<br />
|portrait=image:Rafi_sim.jpg <br />
|nom=Rafi<br />
|ministere=Ministre de l'Amménagement du Territoire, de l'Environnement et du Tourisme<br />
|president=Ag<br />
|nombregouv=III<br />
|numero=11<br />
|idmembre=77<br />
|parti=Indépandant <br />
|predecesseur=Mael<br />
|successeur=[[Sanosuke]]<br />
|datenaissance=14 Mai 1968<br />
|villenaissance=Assuria (SD)<br />
|nationalite=Simlandaise<br />
|residence=[[Lostande Flor]]<br />
}}<br />
<br />
[[Rafi]] a été le premier ministre de Simland de Décembre 2006 a Avril 2007 sous le gouvernement Yukmouth. Arrivé dans le gouvernement au départ comme ministre des médias et du social, il fut désigné par le président Yukmouth (Octobre 2006-Mai 2007) comme premier ministre peu avant Noël 2006.<br />
<br />
==Biographie==<br />
===Sa vie personnelle===<br />
Rafi est né à Assuria le 25 Mai 1968. <br />
<br />
Il grandira pendant 20 ans dans la même ville avant de partir étudier pendant 2 ans à l'autre bout du pays, à Gimini, afin d'intégrer une école en urbanisme bien réputée mais dont il ne désirait pas.<br />
Il aurait souhaiter rejoindre l'institut de RamurCity mais jamais, après deux essais infructueux, cet institut ne lui ouvrira les portes.<br />
<br />
Cependant, il achève sa 2ème année en urbanisme et décide de terminer la 3ème à Lostande Flor, ou il est accepté et ou il validera son diplôme d'urbaniste.<br />
Par la suite, il décide de tenter sa chance à Assuria, mais le poste trouvé dans cette ville finalement ne lui conviendra pas et ne restera qu'une année dans sa ville natale.<br />
<br />
Il décide alors d'aller à [[SunCity]], ou il deviendra urbaniste à la mairie. Il a alors 24 ans.<br />
<br />
Après quelques mois d'hésitation, il fait part de sa frustration à sa hiérarchie, de ne pas travailler sur les projets intéressants. Un urbaniste plus âgé, un certain [[Djay]], alors en lice pour les municipales qui auront lieu 1 an et demi plus tard, lui propose de le prendre sous son aile et de le faire travailler sur tous les plus gros projets de la ville. <br />
<br />
Malgré sa jeune expérience, Rafi s'en sort incroyablement bien et finit par devenir conseiller municipal à l'urbanisme de la mairie de SunCity après l'élection de [[Djay]]. Rafi a alors 26 ans et nous sommes en 1994.<br />
Rafi restera 5 ans au poste de conseiller en urbanisme, le temps du premier mandat de [[Djay]]. Nous sommes en 1999 et Rafi reçoit un appel de son ami de faculté à Lostande Flor qui s'est présenté à la mairie de [[Lostande Flor]] et qui vient de remporter la victoire. Il lui demande de devenir conseille en urbanisme dans cette même ville. Ce qu'il accepte.<br />
<br />
Pendant 5 ans, de 1999 à 2004, [[Rafi]] montre ses capacités d'urbaniste, satisfait par ses réalisations et son sens de la concertation une grande partie de la population. En 2004, son ami lâche le poste de maire au profit de Rafi, qui se présente en tête de liste. Il est élu à 70% des suffrages. Rafi est devenu maire de [[Lostande Flor]].<br />
<br />
Son travail et son efficacité dans tous les domaines à la mairie lui permettront de s'assurer une nouvelle victoire à la mairie aux élections de 2009. <br />
<br />
Conformément à la loi, il remet le fauteuil de maire à son successeur en 2014 après deux mandats.<br />
<br />
===Parcours politique===<br />
Rafi étant élu maire de [[Lostande Flor]], il commença un tour du [[Simland Méridional]] avec son équipe pour aller à la rencontre des maires des principales villes de l'état. C'est ainsi que de nombreux projets naissent comme le projet "Ligne Verte" (piste cyclable traversant l'Etat du SD), le projet VECTOR initié par [[Khrystof]] etc.<br />
<br />
Elu gouverneur du Simland Méridional entre Mars 2007 et Mars 2008, il gardera sa fonction de maire mais la mettra en suspend le temps de l'execution du mandat de Gouverneur.<br />
<br />
Son bilan en tant que Gouverneur aura été très bon.<br />
<br />
Il intègre aussi en 2006 le très controversé Ministère des Médias, qu'il finit par quitter très vite et intègre le Ministère de l'Intérieur.<br />
<br />
C'est en Janvier 2007 que sa carrière politique nationale culmine, en acceptant le poste de Premier Ministre. Rafi à même le privilège durant 1 mois de diriger le pays en l'absence du président [[Yukmouth]], alors ne pouvant plus occuper son poste provisoirement pour cause de maladie.<br />
<br />
Cependant, Rafi perdra tout en deux étapes :<br />
<br />
- Il se fâcha avec le président et rentra dans l'opposition.<br />
- Il se présenta à la présidentielle de 2007 ou il était l'un des deux favoris. Cependant il se fait battre dès le premier tour.<br />
<br />
Suite à cette épreuve, il jura de ne plus se représenter à l'élection présidentielle.<br />
Son parcours dans la politique continua néanmoins sous les mandatures de [[Max]]et [[Ag]] ou il fut ministre de l'aménagement du Territoire.<br />
<br />
Il mit un terme à sa carrière politique nationale en quittant ce même gouvernement.<br />
Il reprit à 100% les affaires de maire de [[Lostande Flor]], son fief.<br />
<br />
===Après 2013===<br />
Suite à une thèse préparé sur "Les méfaits de l'urbanisation d'après-guerre dans les pays européens" en 2007, Rafi décroche un poste d'enseignant à l'université Urbanisme et Aménagement des territoires à [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il y dispensera dès 2008 les cours suivant :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
<br />
Depuis 2013, il est monté en grade et est devenu Doyen de la Faculté des Sciences Géographiques et de l'Aménagement, ou il exerce toujours à temps complet les cours suivants :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
*Urbanisme Durable<br />
*Projet et Action Opérationnelle<br />
*Aménagement et Digital<br />
<br />
Après avoir vécu une rupture avec son ex-femme en 2013 (avec qui il n'a pas eu d'enfants), il retrouvera une compagne moins d'un an après, en 2014. Deux ans après, leur premier enfant naîtra en Octobre 2016 et le deuxième en Mars 2019.<br />
Il vit dans une maison cosue des hauts quartiers de [[Lostande Flor]] avec sa femme actuelle, Manon, et leurs enfants Nora et Paul.<br />
<br />
<br />
<br />
{{Premiers ministres (bandeau)}}<br />
{{Ministre de la Défense et de l'Intérieur (bandeau)}}<br />
{{Ministre des Médias et des Simcompagnies (bandeau)}}<br />
{{Ministre du Tourisme et de l'Environnement (bandeau)}}<br />
<br />
[[Catégorie:Biographie]]<br />
[[Catégorie:Maire méridional]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/RafiRafi2019-08-06T13:22:12Z<p>Rafi : /* Parcours professionnel */</p>
<hr />
<div>{{Ministre de Simland|<br />
|portrait=image:Rafi_sim.jpg <br />
|nom=Rafi<br />
|ministere=Ministre de l'Amménagement du Territoire, de l'Environnement et du Tourisme<br />
|president=Ag<br />
|nombregouv=III<br />
|numero=11<br />
|idmembre=77<br />
|parti=Indépandant <br />
|predecesseur=Mael<br />
|successeur=[[Sanosuke]]<br />
|datenaissance=14 Mai 1968<br />
|villenaissance=Assuria (SD)<br />
|nationalite=Simlandaise<br />
|residence=[[Lostande Flor]]<br />
}}<br />
<br />
[[Rafi]] a été le premier ministre de Simland de Décembre 2006 a Avril 2007 sous le gouvernement Yukmouth. Arrivé dans le gouvernement au départ comme ministre des médias et du social, il fut désigné par le président Yukmouth (Octobre 2006-Mai 2007) comme premier ministre peu avant Noël 2006.<br />
<br />
==Biographie==<br />
===Sa vie personnelle===<br />
Rafi est né à Assuria le 25 Mai 1968. <br />
<br />
Il grandira pendant 20 ans dans la même ville avant de partir étudier pendant 2 ans à l'autre bout du pays, à Gimini, afin d'intégrer une école en urbanisme bien réputée mais dont il ne désirait pas.<br />
Il aurait souhaiter rejoindre l'institut de RamurCity mais jamais, après deux essais infructueux, cet institut ne lui ouvrira les portes.<br />
<br />
Cependant, il achève sa 2ème année en urbanisme et décide de terminer la 3ème à Lostande Flor, ou il est accepté et ou il validera son diplôme d'urbaniste.<br />
Par la suite, il décide de tenter sa chance à Assuria, mais le poste trouvé dans cette ville finalement ne lui conviendra pas et ne restera qu'une année dans sa ville natale.<br />
<br />
Il décide alors d'aller à [[SunCity]], ou il deviendra urbaniste à la mairie. Il a alors 24 ans.<br />
<br />
Après quelques mois d'hésitation, il fait part de sa frustration à sa hiérarchie, de ne pas travailler sur les projets intéressants. Un urbaniste plus âgé, un certain [[Djay]], alors en lice pour les municipales qui auront lieu 1 an et demi plus tard, lui propose de le prendre sous son aile et de le faire travailler sur tous les plus gros projets de la ville. <br />
<br />
Malgré sa jeune expérience, Rafi s'en sort incroyablement bien et finit par devenir conseiller municipal à l'urbanisme de la mairie de SunCity après l'élection de [[Djay]]. Rafi a alors 26 ans et nous sommes en 1994.<br />
Rafi restera 5 ans au poste de conseiller en urbanisme, le temps du premier mandat de [[Djay]]. Nous sommes en 1999 et Rafi reçoit un appel de son ami de faculté à Lostande Flor qui s'est présenté à la mairie de [[Lostande Flor]] et qui vient de remporter la victoire. Il lui demande de devenir conseille en urbanisme dans cette même ville. Ce qu'il accepte.<br />
<br />
Pendant 5 ans, de 1999 à 2004, [[Rafi]] montre ses capacités d'urbaniste, satisfait par ses réalisations et son sens de la concertation une grande partie de la population. En 2004, son ami lâche le poste de maire au profit de Rafi, qui se présente en tête de liste. Il est élu à 70% des suffrages. Rafi est devenu maire de [[Lostande Flor]].<br />
<br />
Son travail et son efficacité dans tous les domaines à la mairie lui permettront de s'assurer une nouvelle victoire à la mairie aux élections de 2009. <br />
<br />
Conformément à la loi, il remet le fauteuil de maire à son successeur en 2014 après deux mandats.<br />
<br />
===Parcours politique===<br />
Rafi étant élu maire de [[Lostande Flor]], il commença un tour du [[Simland Méridional]] avec son équipe pour aller à la rencontre des maires des principales villes de l'état. C'est ainsi que de nombreux projets naissent comme le projet "Ligne Verte" (piste cyclable traversant l'Etat du SD), le projet VECTOR initié par [[Khrystof]] etc.<br />
<br />
Cette mobilité et cette ouverture aux autres villes et métropoles lui valu, quelques années après en 2004, d'être élu Gouverneur du [[Simland Méridional]]. Poste qui devra délaissé pour intégrer le gouvernement [[Yukmouth]], en 2006.<br />
<br />
Son bilan en tant que Gouverneur aura été bon sans être exceptionnel. Mais voici donc qu'en 2006, il attaque une carrière politique nationale en rentrant à l'Association Ecologique Simlandaise.<br />
<br />
Quelques mois plus tard, il commence par habiter le très controversé Ministère des Médias, qu'il finit par quitter très vite et intègre le Ministère de l'Intérieur.<br />
<br />
C'est en Janvier 2007 que sa carrière politique nationale culmine, en acceptant le poste de Premier Ministre. Rafi à même le privilège durant 1 mois de diriger le pays en l'absence du président [[Yukmouth]], alors ne pouvant plus occuper son poste provisoirement pour cause de maladie.<br />
<br />
Cependant, Rafi perdra tout en deux étapes :<br />
<br />
- Il se fâcha avec le président et rentra dans l'opposition.<br />
- Il se présenta à la présidentielle de 2007 ou il était l'un des deux favoris. Cependant il se fait battre dès le premier tour.<br />
<br />
Suite à cette épreuve, il jura de ne plus se représenter à l'élection présidentielle.<br />
Son parcours dans la politique continua néanmoins sous les mandatures de [[Max]]et [[Ag]] ou il fut ministre de l'aménagement du Territoire.<br />
<br />
Il mit un terme à sa carrière politique nationale en quittant ce même gouvernement.<br />
Il reprit à 100% les affaires de maire de [[Lostande Flor]], son fief.<br />
<br />
===Après 2013===<br />
Suite à une thèse préparé sur "Les méfaits de l'urbanisation d'après-guerre dans les pays européens" en 2007, Rafi décroche un poste d'enseignant à l'université Urbanisme et Aménagement des territoires à [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il y dispensera dès 2008 les cours suivant :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
<br />
Depuis 2013, il est monté en grade et est devenu Doyen de la Faculté des Sciences Géographiques et de l'Aménagement, ou il exerce toujours à temps complet les cours suivants :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
*Urbanisme Durable<br />
*Projet et Action Opérationnelle<br />
*Aménagement et Digital<br />
<br />
Après avoir vécu une rupture avec son ex-femme en 2013 (avec qui il n'a pas eu d'enfants), il retrouvera une compagne moins d'un an après, en 2014. Deux ans après, leur premier enfant naîtra en Octobre 2016 et le deuxième en Mars 2019.<br />
Il vit dans une maison cosue des hauts quartiers de [[Lostande Flor]] avec sa femme actuelle, Manon, et leurs enfants Nora et Paul.<br />
<br />
<br />
<br />
{{Premiers ministres (bandeau)}}<br />
{{Ministre de la Défense et de l'Intérieur (bandeau)}}<br />
{{Ministre des Médias et des Simcompagnies (bandeau)}}<br />
{{Ministre du Tourisme et de l'Environnement (bandeau)}}<br />
<br />
[[Catégorie:Biographie]]<br />
[[Catégorie:Maire méridional]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/RafiRafi2019-08-06T13:22:00Z<p>Rafi : /* Etudes */</p>
<hr />
<div>{{Ministre de Simland|<br />
|portrait=image:Rafi_sim.jpg <br />
|nom=Rafi<br />
|ministere=Ministre de l'Amménagement du Territoire, de l'Environnement et du Tourisme<br />
|president=Ag<br />
|nombregouv=III<br />
|numero=11<br />
|idmembre=77<br />
|parti=Indépandant <br />
|predecesseur=Mael<br />
|successeur=[[Sanosuke]]<br />
|datenaissance=14 Mai 1968<br />
|villenaissance=Assuria (SD)<br />
|nationalite=Simlandaise<br />
|residence=[[Lostande Flor]]<br />
}}<br />
<br />
[[Rafi]] a été le premier ministre de Simland de Décembre 2006 a Avril 2007 sous le gouvernement Yukmouth. Arrivé dans le gouvernement au départ comme ministre des médias et du social, il fut désigné par le président Yukmouth (Octobre 2006-Mai 2007) comme premier ministre peu avant Noël 2006.<br />
<br />
==Biographie==<br />
===Sa vie personnelle===<br />
Rafi est né à Assuria le 25 Mai 1968. <br />
<br />
Il grandira pendant 20 ans dans la même ville avant de partir étudier pendant 2 ans à l'autre bout du pays, à Gimini, afin d'intégrer une école en urbanisme bien réputée mais dont il ne désirait pas.<br />
Il aurait souhaiter rejoindre l'institut de RamurCity mais jamais, après deux essais infructueux, cet institut ne lui ouvrira les portes.<br />
<br />
Cependant, il achève sa 2ème année en urbanisme et décide de terminer la 3ème à Lostande Flor, ou il est accepté et ou il validera son diplôme d'urbaniste.<br />
Par la suite, il décide de tenter sa chance à Assuria, mais le poste trouvé dans cette ville finalement ne lui conviendra pas et ne restera qu'une année dans sa ville natale.<br />
<br />
Il décide alors d'aller à [[SunCity]], ou il deviendra urbaniste à la mairie. Il a alors 24 ans.<br />
<br />
Après quelques mois d'hésitation, il fait part de sa frustration à sa hiérarchie, de ne pas travailler sur les projets intéressants. Un urbaniste plus âgé, un certain [[Djay]], alors en lice pour les municipales qui auront lieu 1 an et demi plus tard, lui propose de le prendre sous son aile et de le faire travailler sur tous les plus gros projets de la ville. <br />
<br />
Malgré sa jeune expérience, Rafi s'en sort incroyablement bien et finit par devenir conseiller municipal à l'urbanisme de la mairie de SunCity après l'élection de [[Djay]]. Rafi a alors 26 ans et nous sommes en 1994.<br />
Rafi restera 5 ans au poste de conseiller en urbanisme, le temps du premier mandat de [[Djay]]. Nous sommes en 1999 et Rafi reçoit un appel de son ami de faculté à Lostande Flor qui s'est présenté à la mairie de [[Lostande Flor]] et qui vient de remporter la victoire. Il lui demande de devenir conseille en urbanisme dans cette même ville. Ce qu'il accepte.<br />
<br />
Pendant 5 ans, de 1999 à 2004, [[Rafi]] montre ses capacités d'urbaniste, satisfait par ses réalisations et son sens de la concertation une grande partie de la population. En 2004, son ami lâche le poste de maire au profit de Rafi, qui se présente en tête de liste. Il est élu à 70% des suffrages. Rafi est devenu maire de [[Lostande Flor]].<br />
<br />
Son travail et son efficacité dans tous les domaines à la mairie lui permettront de s'assurer une nouvelle victoire à la mairie aux élections de 2009. <br />
<br />
Conformément à la loi, il remet le fauteuil de maire à son successeur en 2014 après deux mandats.<br />
<br />
===Parcours professionnel===<br />
Devenu conseiller municipal chargé de l'urbanisme, Rafi resta jusqu'aux élections municipales suivantes ou le maire se fit battre au second tour par un jeune nouveau mais vigoureux politicien, [[Djay]].<br />
<br />
Il prit la décision de revenir aux sources, mais s'en trop s'en approcher, c'est à dire aménager à [[Lostande Flor]], une ville en plein boum économique depuis des décennies. Il se fit intégrer, grâce à ses états de service, comme Urbaniste Communal, poste à haute responsabilité à la mairie de [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il se fit encore une fois remarquer grâce aux projets de l'Hôtel Concordance, les périphériques autoroutiers et les constructions de réseaux métro et tramway. A 30 ans, Rafi décida se briguer son premier mandat comme maire de [[Lostande Flor]], nous sommes en 1998.<br />
<br />
Grâce à une très bonne campagne publicitaire et de nombreux soutiens forts, Rafi est élu à 61,2% des voix au second tour des élections municipales et devint ainsi maire, poste qu'il occupe encore aujourd'hui après avoir remporté trois élections successives.<br />
===Parcours politique===<br />
Rafi étant élu maire de [[Lostande Flor]], il commença un tour du [[Simland Méridional]] avec son équipe pour aller à la rencontre des maires des principales villes de l'état. C'est ainsi que de nombreux projets naissent comme le projet "Ligne Verte" (piste cyclable traversant l'Etat du SD), le projet VECTOR initié par [[Khrystof]] etc.<br />
<br />
Cette mobilité et cette ouverture aux autres villes et métropoles lui valu, quelques années après en 2004, d'être élu Gouverneur du [[Simland Méridional]]. Poste qui devra délaissé pour intégrer le gouvernement [[Yukmouth]], en 2006.<br />
<br />
Son bilan en tant que Gouverneur aura été bon sans être exceptionnel. Mais voici donc qu'en 2006, il attaque une carrière politique nationale en rentrant à l'Association Ecologique Simlandaise.<br />
<br />
Quelques mois plus tard, il commence par habiter le très controversé Ministère des Médias, qu'il finit par quitter très vite et intègre le Ministère de l'Intérieur.<br />
<br />
C'est en Janvier 2007 que sa carrière politique nationale culmine, en acceptant le poste de Premier Ministre. Rafi à même le privilège durant 1 mois de diriger le pays en l'absence du président [[Yukmouth]], alors ne pouvant plus occuper son poste provisoirement pour cause de maladie.<br />
<br />
Cependant, Rafi perdra tout en deux étapes :<br />
<br />
- Il se fâcha avec le président et rentra dans l'opposition.<br />
- Il se présenta à la présidentielle de 2007 ou il était l'un des deux favoris. Cependant il se fait battre dès le premier tour.<br />
<br />
Suite à cette épreuve, il jura de ne plus se représenter à l'élection présidentielle.<br />
Son parcours dans la politique continua néanmoins sous les mandatures de [[Max]]et [[Ag]] ou il fut ministre de l'aménagement du Territoire.<br />
<br />
Il mit un terme à sa carrière politique nationale en quittant ce même gouvernement.<br />
Il reprit à 100% les affaires de maire de [[Lostande Flor]], son fief.<br />
<br />
===Après 2013===<br />
Suite à une thèse préparé sur "Les méfaits de l'urbanisation d'après-guerre dans les pays européens" en 2007, Rafi décroche un poste d'enseignant à l'université Urbanisme et Aménagement des territoires à [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il y dispensera dès 2008 les cours suivant :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
<br />
Depuis 2013, il est monté en grade et est devenu Doyen de la Faculté des Sciences Géographiques et de l'Aménagement, ou il exerce toujours à temps complet les cours suivants :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
*Urbanisme Durable<br />
*Projet et Action Opérationnelle<br />
*Aménagement et Digital<br />
<br />
Après avoir vécu une rupture avec son ex-femme en 2013 (avec qui il n'a pas eu d'enfants), il retrouvera une compagne moins d'un an après, en 2014. Deux ans après, leur premier enfant naîtra en Octobre 2016 et le deuxième en Mars 2019.<br />
Il vit dans une maison cosue des hauts quartiers de [[Lostande Flor]] avec sa femme actuelle, Manon, et leurs enfants Nora et Paul.<br />
<br />
<br />
<br />
{{Premiers ministres (bandeau)}}<br />
{{Ministre de la Défense et de l'Intérieur (bandeau)}}<br />
{{Ministre des Médias et des Simcompagnies (bandeau)}}<br />
{{Ministre du Tourisme et de l'Environnement (bandeau)}}<br />
<br />
[[Catégorie:Biographie]]<br />
[[Catégorie:Maire méridional]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/RafiRafi2019-08-06T13:21:42Z<p>Rafi : /* Enfance et adolescence */</p>
<hr />
<div>{{Ministre de Simland|<br />
|portrait=image:Rafi_sim.jpg <br />
|nom=Rafi<br />
|ministere=Ministre de l'Amménagement du Territoire, de l'Environnement et du Tourisme<br />
|president=Ag<br />
|nombregouv=III<br />
|numero=11<br />
|idmembre=77<br />
|parti=Indépandant <br />
|predecesseur=Mael<br />
|successeur=[[Sanosuke]]<br />
|datenaissance=14 Mai 1968<br />
|villenaissance=Assuria (SD)<br />
|nationalite=Simlandaise<br />
|residence=[[Lostande Flor]]<br />
}}<br />
<br />
[[Rafi]] a été le premier ministre de Simland de Décembre 2006 a Avril 2007 sous le gouvernement Yukmouth. Arrivé dans le gouvernement au départ comme ministre des médias et du social, il fut désigné par le président Yukmouth (Octobre 2006-Mai 2007) comme premier ministre peu avant Noël 2006.<br />
<br />
==Biographie==<br />
===Sa vie personnelle===<br />
Rafi est né à Assuria le 25 Mai 1968. <br />
<br />
Il grandira pendant 20 ans dans la même ville avant de partir étudier pendant 2 ans à l'autre bout du pays, à Gimini, afin d'intégrer une école en urbanisme bien réputée mais dont il ne désirait pas.<br />
Il aurait souhaiter rejoindre l'institut de RamurCity mais jamais, après deux essais infructueux, cet institut ne lui ouvrira les portes.<br />
<br />
Cependant, il achève sa 2ème année en urbanisme et décide de terminer la 3ème à Lostande Flor, ou il est accepté et ou il validera son diplôme d'urbaniste.<br />
Par la suite, il décide de tenter sa chance à Assuria, mais le poste trouvé dans cette ville finalement ne lui conviendra pas et ne restera qu'une année dans sa ville natale.<br />
<br />
Il décide alors d'aller à [[SunCity]], ou il deviendra urbaniste à la mairie. Il a alors 24 ans.<br />
<br />
Après quelques mois d'hésitation, il fait part de sa frustration à sa hiérarchie, de ne pas travailler sur les projets intéressants. Un urbaniste plus âgé, un certain [[Djay]], alors en lice pour les municipales qui auront lieu 1 an et demi plus tard, lui propose de le prendre sous son aile et de le faire travailler sur tous les plus gros projets de la ville. <br />
<br />
Malgré sa jeune expérience, Rafi s'en sort incroyablement bien et finit par devenir conseiller municipal à l'urbanisme de la mairie de SunCity après l'élection de [[Djay]]. Rafi a alors 26 ans et nous sommes en 1994.<br />
Rafi restera 5 ans au poste de conseiller en urbanisme, le temps du premier mandat de [[Djay]]. Nous sommes en 1999 et Rafi reçoit un appel de son ami de faculté à Lostande Flor qui s'est présenté à la mairie de [[Lostande Flor]] et qui vient de remporter la victoire. Il lui demande de devenir conseille en urbanisme dans cette même ville. Ce qu'il accepte.<br />
<br />
Pendant 5 ans, de 1999 à 2004, [[Rafi]] montre ses capacités d'urbaniste, satisfait par ses réalisations et son sens de la concertation une grande partie de la population. En 2004, son ami lâche le poste de maire au profit de Rafi, qui se présente en tête de liste. Il est élu à 70% des suffrages. Rafi est devenu maire de [[Lostande Flor]].<br />
<br />
Son travail et son efficacité dans tous les domaines à la mairie lui permettront de s'assurer une nouvelle victoire à la mairie aux élections de 2009. <br />
<br />
Conformément à la loi, il remet le fauteuil de maire à son successeur en 2014 après deux mandats.<br />
<br />
===Etudes===<br />
Rafi déménagea en colocation avec deux de ses amis d'[[Edensturd]] à [[Sun City]], lui pour étudier l'aménagement du territoire et l'urbanisme et ses deux amis à l'Institut Scientifique et Recherche. <br />
<br />
Il accomplit en 4 ans, c'est à dire sans redoubler une fois, son parcours étudiant avec une moyenne des 4 années frisant le 16/20. Il à alors 22 ans.<br />
Il intégra les services urbains de la mairie de SunCity en tant qu'urbaniste communal spécialisé dans les transports. <br />
<br />
Il se fit remarquer 2 ans plus tard par un projet de requalification urbaine avec extension de métro, ce qui le propulsa directement comme conseiller municipal, chargé de l'urbanisme, du maire de SunCity, à l'âge de 24 ans.<br />
===Parcours professionnel===<br />
Devenu conseiller municipal chargé de l'urbanisme, Rafi resta jusqu'aux élections municipales suivantes ou le maire se fit battre au second tour par un jeune nouveau mais vigoureux politicien, [[Djay]].<br />
<br />
Il prit la décision de revenir aux sources, mais s'en trop s'en approcher, c'est à dire aménager à [[Lostande Flor]], une ville en plein boum économique depuis des décennies. Il se fit intégrer, grâce à ses états de service, comme Urbaniste Communal, poste à haute responsabilité à la mairie de [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il se fit encore une fois remarquer grâce aux projets de l'Hôtel Concordance, les périphériques autoroutiers et les constructions de réseaux métro et tramway. A 30 ans, Rafi décida se briguer son premier mandat comme maire de [[Lostande Flor]], nous sommes en 1998.<br />
<br />
Grâce à une très bonne campagne publicitaire et de nombreux soutiens forts, Rafi est élu à 61,2% des voix au second tour des élections municipales et devint ainsi maire, poste qu'il occupe encore aujourd'hui après avoir remporté trois élections successives.<br />
===Parcours politique===<br />
Rafi étant élu maire de [[Lostande Flor]], il commença un tour du [[Simland Méridional]] avec son équipe pour aller à la rencontre des maires des principales villes de l'état. C'est ainsi que de nombreux projets naissent comme le projet "Ligne Verte" (piste cyclable traversant l'Etat du SD), le projet VECTOR initié par [[Khrystof]] etc.<br />
<br />
Cette mobilité et cette ouverture aux autres villes et métropoles lui valu, quelques années après en 2004, d'être élu Gouverneur du [[Simland Méridional]]. Poste qui devra délaissé pour intégrer le gouvernement [[Yukmouth]], en 2006.<br />
<br />
Son bilan en tant que Gouverneur aura été bon sans être exceptionnel. Mais voici donc qu'en 2006, il attaque une carrière politique nationale en rentrant à l'Association Ecologique Simlandaise.<br />
<br />
Quelques mois plus tard, il commence par habiter le très controversé Ministère des Médias, qu'il finit par quitter très vite et intègre le Ministère de l'Intérieur.<br />
<br />
C'est en Janvier 2007 que sa carrière politique nationale culmine, en acceptant le poste de Premier Ministre. Rafi à même le privilège durant 1 mois de diriger le pays en l'absence du président [[Yukmouth]], alors ne pouvant plus occuper son poste provisoirement pour cause de maladie.<br />
<br />
Cependant, Rafi perdra tout en deux étapes :<br />
<br />
- Il se fâcha avec le président et rentra dans l'opposition.<br />
- Il se présenta à la présidentielle de 2007 ou il était l'un des deux favoris. Cependant il se fait battre dès le premier tour.<br />
<br />
Suite à cette épreuve, il jura de ne plus se représenter à l'élection présidentielle.<br />
Son parcours dans la politique continua néanmoins sous les mandatures de [[Max]]et [[Ag]] ou il fut ministre de l'aménagement du Territoire.<br />
<br />
Il mit un terme à sa carrière politique nationale en quittant ce même gouvernement.<br />
Il reprit à 100% les affaires de maire de [[Lostande Flor]], son fief.<br />
<br />
===Après 2013===<br />
Suite à une thèse préparé sur "Les méfaits de l'urbanisation d'après-guerre dans les pays européens" en 2007, Rafi décroche un poste d'enseignant à l'université Urbanisme et Aménagement des territoires à [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il y dispensera dès 2008 les cours suivant :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
<br />
Depuis 2013, il est monté en grade et est devenu Doyen de la Faculté des Sciences Géographiques et de l'Aménagement, ou il exerce toujours à temps complet les cours suivants :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
*Urbanisme Durable<br />
*Projet et Action Opérationnelle<br />
*Aménagement et Digital<br />
<br />
Après avoir vécu une rupture avec son ex-femme en 2013 (avec qui il n'a pas eu d'enfants), il retrouvera une compagne moins d'un an après, en 2014. Deux ans après, leur premier enfant naîtra en Octobre 2016 et le deuxième en Mars 2019.<br />
Il vit dans une maison cosue des hauts quartiers de [[Lostande Flor]] avec sa femme actuelle, Manon, et leurs enfants Nora et Paul.<br />
<br />
<br />
<br />
{{Premiers ministres (bandeau)}}<br />
{{Ministre de la Défense et de l'Intérieur (bandeau)}}<br />
{{Ministre des Médias et des Simcompagnies (bandeau)}}<br />
{{Ministre du Tourisme et de l'Environnement (bandeau)}}<br />
<br />
[[Catégorie:Biographie]]<br />
[[Catégorie:Maire méridional]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/RafiRafi2019-08-06T13:03:03Z<p>Rafi : /* Vie actuelle */</p>
<hr />
<div>{{Ministre de Simland|<br />
|portrait=image:Rafi_sim.jpg <br />
|nom=Rafi<br />
|ministere=Ministre de l'Amménagement du Territoire, de l'Environnement et du Tourisme<br />
|president=Ag<br />
|nombregouv=III<br />
|numero=11<br />
|idmembre=77<br />
|parti=Indépandant <br />
|predecesseur=Mael<br />
|successeur=[[Sanosuke]]<br />
|datenaissance=14 Mai 1968<br />
|villenaissance=Assuria (SD)<br />
|nationalite=Simlandaise<br />
|residence=[[Lostande Flor]]<br />
}}<br />
<br />
[[Rafi]] a été le premier ministre de Simland de Décembre 2006 a Avril 2007 sous le gouvernement Yukmouth. Arrivé dans le gouvernement au départ comme ministre des médias et du social, il fut désigné par le président Yukmouth (Octobre 2006-Mai 2007) comme premier ministre peu avant Noël 2006.<br />
<br />
==Biographie==<br />
===Enfance et adolescence===<br />
Rafi est né à Assuria le 14 Mai 1968. Il grandit durant les 10 premières années de sa vie dans cette même ville, jusqu'au jour ou son père se fait abattre par un truand, ce dernier visait une personne autre que son père mais c'est ce dernier qui fut touché. <br />
<br />
Le drame incita la famille à partir très loin du souvenir. C'est à [[Edensturd]] que Rafi arriva à l'âge de 11 ans pour y passer son adolescence, loin du climat méditerranéen et dans la froideur du [[Grand Nord]].<br />
<br />
Il passa une adolescence plus que normale malgré le terrible souvenir de son père, et puis le jour de ses 18 ans, il décida de partir étudier à [[Sun City]].<br />
===Etudes===<br />
Rafi déménagea en colocation avec deux de ses amis d'[[Edensturd]] à [[Sun City]], lui pour étudier l'aménagement du territoire et l'urbanisme et ses deux amis à l'Institut Scientifique et Recherche. <br />
<br />
Il accomplit en 4 ans, c'est à dire sans redoubler une fois, son parcours étudiant avec une moyenne des 4 années frisant le 16/20. Il à alors 22 ans.<br />
Il intégra les services urbains de la mairie de SunCity en tant qu'urbaniste communal spécialisé dans les transports. <br />
<br />
Il se fit remarquer 2 ans plus tard par un projet de requalification urbaine avec extension de métro, ce qui le propulsa directement comme conseiller municipal, chargé de l'urbanisme, du maire de SunCity, à l'âge de 24 ans.<br />
===Parcours professionnel===<br />
Devenu conseiller municipal chargé de l'urbanisme, Rafi resta jusqu'aux élections municipales suivantes ou le maire se fit battre au second tour par un jeune nouveau mais vigoureux politicien, [[Djay]].<br />
<br />
Il prit la décision de revenir aux sources, mais s'en trop s'en approcher, c'est à dire aménager à [[Lostande Flor]], une ville en plein boum économique depuis des décennies. Il se fit intégrer, grâce à ses états de service, comme Urbaniste Communal, poste à haute responsabilité à la mairie de [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il se fit encore une fois remarquer grâce aux projets de l'Hôtel Concordance, les périphériques autoroutiers et les constructions de réseaux métro et tramway. A 30 ans, Rafi décida se briguer son premier mandat comme maire de [[Lostande Flor]], nous sommes en 1998.<br />
<br />
Grâce à une très bonne campagne publicitaire et de nombreux soutiens forts, Rafi est élu à 61,2% des voix au second tour des élections municipales et devint ainsi maire, poste qu'il occupe encore aujourd'hui après avoir remporté trois élections successives.<br />
===Parcours politique===<br />
Rafi étant élu maire de [[Lostande Flor]], il commença un tour du [[Simland Méridional]] avec son équipe pour aller à la rencontre des maires des principales villes de l'état. C'est ainsi que de nombreux projets naissent comme le projet "Ligne Verte" (piste cyclable traversant l'Etat du SD), le projet VECTOR initié par [[Khrystof]] etc.<br />
<br />
Cette mobilité et cette ouverture aux autres villes et métropoles lui valu, quelques années après en 2004, d'être élu Gouverneur du [[Simland Méridional]]. Poste qui devra délaissé pour intégrer le gouvernement [[Yukmouth]], en 2006.<br />
<br />
Son bilan en tant que Gouverneur aura été bon sans être exceptionnel. Mais voici donc qu'en 2006, il attaque une carrière politique nationale en rentrant à l'Association Ecologique Simlandaise.<br />
<br />
Quelques mois plus tard, il commence par habiter le très controversé Ministère des Médias, qu'il finit par quitter très vite et intègre le Ministère de l'Intérieur.<br />
<br />
C'est en Janvier 2007 que sa carrière politique nationale culmine, en acceptant le poste de Premier Ministre. Rafi à même le privilège durant 1 mois de diriger le pays en l'absence du président [[Yukmouth]], alors ne pouvant plus occuper son poste provisoirement pour cause de maladie.<br />
<br />
Cependant, Rafi perdra tout en deux étapes :<br />
<br />
- Il se fâcha avec le président et rentra dans l'opposition.<br />
- Il se présenta à la présidentielle de 2007 ou il était l'un des deux favoris. Cependant il se fait battre dès le premier tour.<br />
<br />
Suite à cette épreuve, il jura de ne plus se représenter à l'élection présidentielle.<br />
Son parcours dans la politique continua néanmoins sous les mandatures de [[Max]]et [[Ag]] ou il fut ministre de l'aménagement du Territoire.<br />
<br />
Il mit un terme à sa carrière politique nationale en quittant ce même gouvernement.<br />
Il reprit à 100% les affaires de maire de [[Lostande Flor]], son fief.<br />
<br />
===Après 2013===<br />
Suite à une thèse préparé sur "Les méfaits de l'urbanisation d'après-guerre dans les pays européens" en 2007, Rafi décroche un poste d'enseignant à l'université Urbanisme et Aménagement des territoires à [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il y dispensera dès 2008 les cours suivant :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
<br />
Depuis 2013, il est monté en grade et est devenu Doyen de la Faculté des Sciences Géographiques et de l'Aménagement, ou il exerce toujours à temps complet les cours suivants :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
*Urbanisme Durable<br />
*Projet et Action Opérationnelle<br />
*Aménagement et Digital<br />
<br />
Après avoir vécu une rupture avec son ex-femme en 2013 (avec qui il n'a pas eu d'enfants), il retrouvera une compagne moins d'un an après, en 2014. Deux ans après, leur premier enfant naîtra en Octobre 2016 et le deuxième en Mars 2019.<br />
Il vit dans une maison cosue des hauts quartiers de [[Lostande Flor]] avec sa femme actuelle, Manon, et leurs enfants Nora et Paul.<br />
<br />
<br />
<br />
{{Premiers ministres (bandeau)}}<br />
{{Ministre de la Défense et de l'Intérieur (bandeau)}}<br />
{{Ministre des Médias et des Simcompagnies (bandeau)}}<br />
{{Ministre du Tourisme et de l'Environnement (bandeau)}}<br />
<br />
[[Catégorie:Biographie]]<br />
[[Catégorie:Maire méridional]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/A%C3%A9roport_Lostande_Flor_PaoliAéroport Lostande Flor Paoli2019-08-06T12:47:20Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>{{Aéroports|<br />
|imageaeroport=Lfp.JPG<br />
|nomaeroport=Lostande Flor Paoli<br />
|ABC=LFP<br />
|état=[[Simland Méridional]]<br />
|ville=[[Lostande Flor]]<br />
|nombre=4<br />
|nombreterm=10<br />
|idtopic=http://www.simland.biz/forum/viewtopic.php?t=5996}}<br />
<br />
L'aéroport international de fret de Lostande Flor est le plus important dans sa catégorie sur le territoire simlandais.<br />
<br />
==Génèse==<br />
Destiné au départ pour le transport de voyageurs, l'aéroport de Lostande Flor Paoli s'est vu modifier à la fin des années 80 sa destination. L'aéroport d'Assuria International assure déjà des vols internationaux et un deuxième aéroport à 150km de distance ne paraît pas crédible pour le gouvernement fédéral. L'aéroport d'Assuria est loin d'être saturé et le futur aéroport de Lostande Flor Paoli est surdimensionné. Des discussions eurent lieu entre les maires de Lostande Flor et Assuria, avec le gouverneur du Simland Méridional et le Ministre de l'Economie de l'époque. Il fut décidé par un commun accord de dédier l'aéroport de Lostande Flor au fret exclusivement, récupérant ainsi la part fret de l'aéroport d'Assuria. En contrepartie, l'Etat fédéré, l'Etat fédéral et la ville d'Assuria financent un monorail de type "Maglev" entre l'aéroport d'Assuria International et la Gare Centrale Meviindenn à Lostande Flor. Les travaux de l'aéroport Lostande Flor Paoli débutèrent en 1989.<br />
<br />
===Le chantier===<br />
<br />
Sans encombre de 1989 à 1991, le chantier connut un coup de frein en 1992, alors qu'il devait être inauguré à la fin de cette année là.<br />
En effet, les autorités environnementales de la nouvelle présidence fédérale s'inquiètent du bruit généré par les futurs avions sur les plus proches habitations, situées à 2km. <br />
Une année de négociations, accompagné d'une nouvelle études des nuisances, sera nécessaire pour faire reprendre le projet en modifiant légèrement l'angle des quatre pistes pour éviter un survol des habitations. Le coup de chance dans cette affaire fut que le chantier s'est arrêté 2 jours avant le début de construction des pistes de l'aéroport. <br />
Cependant, il aura été nécessaire de détruire une partie de l'aérogare de fret n°12 afin de ne pas créer un taxiway à fort angle de virage depuis la piste n°2.<br />
<br />
Le chantier fut terminé en Novembre 1994 et inauguré le 31 Décembre 1994 à 12h.<br />
<br />
===Fonctionnement quotidien===<br />
L'aéroport acceuille régulièrement pas loin de 8 avions par heure soit environ 200 atterissages/décollages par jour.<br>Cela donne une moyenne journalière de 90 tonnes par avion soit une moyenne de traitement des marchandises de 17.280 Tonnes par jour.<br />
<br />
Aujourd'hui, les marchandises sont acheminées à 80% par le transport ferroviaire ([[Ligne Aéroport-Port]]) pour ainsi transiter vers le [[Port de Lostande Flor]] et ainsi les ports cotiers de [[Simland]] ou du monde entier.<br />
<br />
15% sont acheminés par voie ferroviaire vers le tout [[Simland]]. Ensuite, 4,9% est acheminé par voie aérienne jusqu'aux villes simlandaises possédant un aéroport de fret de taille régionale et qui sont loin de voies férées viables pour le transport de fret. Et pour finir 0,1% du transport se fait par camion, pour rejoindre le centre-ville ou des marchandises sont attendues.<br />
<br />
{{Modèle:Transports}}<br />
<br />
<br />
[[Catégorie:Aéroport]]<br />
[[Catégorie:Lostande_Flor]]<br />
[[Catégorie:Transports Méridionaux]]<br />
{{Bande Portail Méridionie}}</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Lostande_FlorLostande Flor2015-02-16T15:01:42Z<p>Rafi : /* De l'indépendance à aujourd'hui */</p>
<hr />
<div>{{Or}}<br />
<br />
{{Ville de Simland|<br />
|logoville=lostandeflor.jpg<br />
|topic=5996<br />
|nomcommune=Lostande Flor<br />
|surnom=L'indépendantiste<br />
|etat=[[image:Sld.JPG|18px]] [[Simland Méridional]]<br />
|maire=[[Rafi]]<br />
|population=6 millions<br />
|altitude=0/831 mètres<br />
|aeroport=[[Lostande Flor Paoli]]<br />
|jumelage=[[Alliance Pacifique]], [[Soutnay]], [[Talgin Town]]<br />
|situation=Carte LF.jpg|100px<br />
}}<br />
[[Image:Concordia.jpg|thumb|right|250px|La [[Tour Concordia]] (305m)]]<br />
<br />
[[Lostande Flor]] est une ville d'origine hollando espagnole. Ex-capitale du Simland Méridional (2 septembre 2007 - 2011), elle reste aujourd'hui une des villes les plus importantes de la [[Méridionie]] et est considérée comme une des plus anciennes villes de [[Simland]]. <br />
Située sur un bras de mer de l'océan pacifique, la ville a su tiré avantage de cette situation géographique en développant le tourisme et le commerce, car un des canaux reliant le pacifique aux Grands Lacs débute au bout du bras de mer qui borde Lostande Flor. C'est un des plus fréquentés.<br />
<br />
=Administration=<br />
==La Commune de Lostande Flor==<br />
Celle-ci est née en 1956, lors de l'adhésion à Simland. Elle est chargée de réguler et de diriger les activités économiques, culturelles et de transports de Lostande Flor. Elle possède sous son autorité le Réseau Pacifique (Transports), l'Autorité Economique de Lostande Flor et l'Association de la Culture.<br />
==Composition de la Commune de Lostande Flor==<br />
===Les cantons===<br />
Lostande Flor possède plusieurs dizaines de cantons sur le territoire communal. Le statut de canton est l'héritier de l'ancien statut de "ville" à l'époque de l'indépendance entre 1896 et 1956. Le canton est donc une entité dirigée par un chef de canton, d'un conseil cantonal et des services cantonaux. Le canton dans son statut est très autonome au niveau de l'urbanisme, de la gestion des écoles, des hôpitaux, des impôts locaux, de la police et des pompiers. Une charte intercantonale à caractère juridique et législatif permet de contenir les écarts entre cantons pour éviter l'attractivité trop importante d'un canton ou à contrario son caractère repoussoir. Cette charte intercantonale par ailleurs impose aux cantons de vérifier la compatibilité urbaine de leurs limites avec les cantons voisins afin d'éviter un urbanisme décousu.<br />
===le canton-communal===<br />
Lostande Flor a établi le siège de la commune dans un canton, celui-ci dispose donc d'un statut spécial. Ce statut ne change en rien de celui d'un canton, excepté que les décisions sont prises directement par le maire de Lostande Flor et non par un chef de canton. Ce statut fut créé pour éviter un potentiel conflit entre le chef de canton et le maire sur le territoire accueillant le siège de la commune. De plus, cela permet d'appliquer en phase expérimentale des projets communaux à l'échelle d'un canton, qui pourrait donc être appliqué plus tard aux autres.<br />
===Les territoires associés===<br />
Une autre spécificité de Lostande Flor est de posséder quelques territoires associés, tous sont des îles. Ce statut est l'hériter des anciennes "colonies" de Lostande Flor du temps de l'indépendance, des îles au statut anciennement hollandais, espagnol voir français mais rattachées à Lostande Flor en 1896. Une seule île n'a pas voulu le rattachement, Jüzeren, encore aujourd'hui dépendance des Pays-Bas. Le statut de territoire associé permet une quasi-indépendance par rapport à la commune de Lostande Flor excepté en matière de représentation extérieure. Par ailleurs, les territoires associés sont soumis à la charte intercantonale en matière d'urbanisme. L'île de Lipazi n'est pas considérée comme un territoire associé malgré son insularité, car officiellement rattaché au continent par le pont Marco Polo.<br />
===Les exceptions au sein du territoire communal===<br />
====Juzeren====<br />
Cette île est une dépendance des Pays-Bas, héritage des anciennes colonisations. Elle possède le statut de territoire autonome des Pays Bas, c'est à dire que c'est un gouvernement local ainsi qu'une assemblée qui prennent les décisions au nom du Royaume du Pays-Bas. Les relations entre Juzeren et Lostande Flor (voir [[Simland]]) sont compliquées car l'île pratique des tarifs très attractifs en ce qui concerne les cigarettes, l'alcool, la parfumerie et une réglementation très assouplie sur la vente et la consommation du cannabis. Chaque fin de semaine, entre vendredi et dimanche, des milliers de personnes viennent faire des achats et consommer du cannabis dans les coffee shops. Des navettes à grande capacité et rapides partent toutes les 5 minutes entre 8h et 21h. Les contrôles douaniers s'effectuent à l'arrivée à Lostande Flor. Les quotas sont très restrictifs (1 cartouche de cigarette, 1,5L d'alcool, 33ml de parfum et 0 gramme de cannabis) mais la quantité de personnes à contrôler est si important qu'on estime que 10% des personnes fréquentant chaque week-end l'île sont contrôlés. De plus des trafics nocturnes ont lieu par voie maritime grâce aux accords de libre circulation entre eaux hollandaises et eaux simlandaises.<br />
<br />
=Histoire=<br />
==Drapeau==<br />
Le drapeau actuel de Lostande Flor date des colonisations hollandaise, espagnole et francaise. Les trois étoiles jaunes représentent les trois pays colonisateurs a Lostande Flor. Le drapeau dans l'angle gauche est l'ancien hollandais du XVIIème siècle. Avant ca, Lostande Flor possèdait un autre drapeau, mais en septembre 2006, ce drapeau a été retrouvé dans des ruines d'un ancien port de pêche détruit a la fin du XIXème siècle par une tempête ravageuse.<br />
<br />
Il a été déclaré drapeau officiel de Lostande Flor en novembre 2006, il faut ajouter que les trois étoiles ont été ajoutées au fil du temps et des colonisations.<br />
<br />
==La colonisation==<br />
[[image:Lostandeflor.jpg|thumb|right|250px|Le drapeau colonial était le même que l'actuel, sauf qu'il n y avait pas d'étoiles. Celles-ci ont été rajoutées après les trois colonisations successives.]]<br />
Lostande Flor est née vers 1641, suite a l'arrivée des hollandais qui a l'époque possèdait une flotte puissante et étaient en train de conquérir beaucoup de territoires dans les océans du monde entier.<br />
Les hollandais découvrirent ce bras de mer dans lequel ils se reposèrent quelques jours avant d'attaquer la remontée du fleuve Omega. Certains hollandais décidèrent non seulement de rester mais d'y installer la première colonie hollandaise en Asie. Au tout début, le petit village de 80 habitants prit le nom (traduit en francais) de Nouvelle Hollande. Quelques années plus tard, la colonie étant passée de 80 a 2500 ames s'appella en premier lieu Ostende Flor. Ce nom vient de la ville d'Ostende, aujourd'hui en Belgique mais qui appartenait aux royaume des Pays-Bas a l'époque, dont les colons venèrent lorsqu'ils découvrirent le terrain. Flor est un mot inexistant en hollandais, repris du mot anglais floor (sol en francais) mais adapté a la facon hollandaise.<br />
Les hollandais restèrent pas longtemps, en tout 50 ans. Ce sont les espagnols qui arrivèrent après et qui ont développé Ostende Flor, renommé a l'occasion par les colons espagnols Novella Cadiz. Mais la population, encore sous influence hollandaise, protesta et finalement le nom de Ostende Flor resta. Les espagnols restèrent de 1671 a 1801. De nombreuses petites villes naissairent comme Isteria, Santa Matilda etc. et la région devint prospère grâce au commerce et a la pêche. Les espagnols partirent, chassés par les francais qui s'installèrent de 1803 a 1895. C'est la que le nom de la ville changea et s'appelle Lostande Flor (car les francais appellaient la ville "L'ostende" comme un objet).<br />
Les francais ne firent rien a part mettre Lostande Flor en péril commercial durant par loin de 10 ans (au départ les francais n'étaient venus a L.F qu'en tant que protecteurs et se sont vraiment installés 80 ans après, en 1885). Ils imposèrent des taxes sur les produits commerciaux et la pêche était sévèrement pénalisée car le protectorat s'emparait d'environ 3/4 du poisson pêché a l'insu des pêcheurs. Celui qui protestait était condamné a la guillotine.<br />
C'est alors qu'une révolution indépendantiste éclata. Les francais furent dépassés car pas assez de soldats n'étaient venus et la France, au bout du 8ème jour de conflit, du capituler et fut obligée de mettre les voiles pour rentrer au pays. Lostande Flor devint indépendante en 1896 jusqu'en 1956, date du rattachement a Simland.<br />
===La révolution industrielle===<br />
Alors que les francais sont encore présents a Lostande Flor, le phénomène mondial de la révolution industrielle arrive peu a peu dans la ville avec de nouvelles industries et techniques importées par les francais. La ville se développa tout d'abord dans l'industrie textile et mettalurgique, ce qui fit marcher Lostande Flor et son économie pendant quelques décennies, même durant l'indépendance. Avant la ville était concentrée sur des activités comme la pêche et le commerce avec les villes ou les régions du globe voisines. Elles se sont aussi développées grâce a l'apport de nouvelles techniques de pêche. Le commerce profita de ce grand bon en avant dans la technologie pour tourner de plus belle. Le secteur primaire regressa au profit du secteur secondaire et tertiaire.<br />
Une fois l'indépendance proclamée, Lostande Flor allait développer le commerce autour des nouvelles technologies données par la révolution industrielle. Ce sont les premiers pas du capitalisme lostandeflorien, qui de 1900 a aujourd'hui va donner la ville que nous connaissons aujourd'hui. Le secteur tertiaire occupe les activités économiques de la ville a 83%.<br />
<br />
==De l'indépendance à aujourd'hui==<br />
Après le départ des derniers colons français de la ville, Lostande Flor se retrouva sans gouvernement, ni pays. Une forte partie de la population était pour déclarer l'indépendance de la ville, celle-ci pouvant largement survivre à ses besoins en cas d'indépendance. Mais la nation de Simland commencait a se développer vers la fin du XIXème - début XXème siècle, ce qui attirait une autre partie de la population lostandeflorienne. Le 7 mars 1895, un vote eu lieu et le million d'habitants de l'époque a été appelé à se prononcer pour ou contre l'indépendance. Les lostandefloriens se sont massivement déplacés (chiffre historique retenu = 85%) et 65% des votants se sont déclarés favorables à l'indépendance. C'est ainsi que le 1er Janvier 1896, Lostande Flor est déclarée pays souverain.<br />
<br />
De 1896 à 1956, Lostande Flor vécut de façon souveraine et développa son commerce et son tourisme. 60 ans d'indépendance qui ont marqué à jamais les esprits des lostandefloriens. En 1955, Lostande Flor, encerclée par l'Etat de [[Simland]] est régulièrement la cible de critiques. En effet, Lostande Flor est un pays attirant énormément de travailleurs à l'époque, des frontaliers vivant aux alentours du pays mais au sein de Simland. Cela posait des problèmes de résidentialisation massive des villes simlandaises ou commerces et industries ne se développaient que très peu. Les taxes étaient bien moindre en pays lostandeflorien. Ce qui donnait l'impression, réelle, que les simlandais vivaient à Simland sans rien apporter à la région en termes de consommation de biens, cette consommation bénéficiant à Lostande Flor. Le pacte de libre circulation unissant les deux pays dans les années 30 fut rompu en 1954 par [[Simland]]. Les frontières perméables devinrent infranchissables si aucune autorisation de sortie du territoire. Lostande Flor fut privé du jour au lendemain de 200.000 personnes venant travailler au sein du pays. Et les villes aux alentours ont vu leur taux de chômage augmenter drastiquement car impossibilité de traverser la frontière. <br />
<br />
Le ton entre Lostande Flor et Simland monta très rapidement et les deux pays coupèrent la communication diplomatique après 6 mois de négociations. Lostande Flor encerclée, verrouillée, le pays commence a étouffer et malgré la libre circulation maritime et aérienne (qui n'ont pas été rompues car cela aurait pu être considéré comme un acte de guerre par la communauté internationale), les flux sont peu nombreux pour assurer une pérennité à long terme. Lostande Flor rouvrit la porte des négociations en proposant une augmentation des taxes et un équilibrage des prix par rapport à [[Simland]]. Mais le pays voisin était exigeant, il avait la volonté d'intégrer Lostande Flor au sein du pays. Mais le gouvernement simlandais mit les formes et prit en compte les souhaits de Lostande Flor en retour d'une adhésion au pays. Un référendum eu lieu le 4 Mai 1955 et le vote, obligatoire à l'époque à LF, recueilli 55% de votes favorables. Au 1er Janvier 1956, Lostande Flor devint territoire lostandeflorien. <br />
<br />
Aujourd'hui, la rancoeur de certains lostandefloriens envers [[Simland]] n'a pas disparue et s'est même transmise de génération en génération. Certaines associations militent pour le détachement de Lostande Flor de Simland (30% de la population). Au sein de la mairie, si l'indépendance n'est pas un thème d'actualité, il y règne un certain esprit autonomiste y compris dans les hautes-sphères.<br><br />
<br><br />
Citation : Nous sommes dépendants de Simland oui ! Mais qu'on nous laisse nous diriger nous-même aussi et surtout qu'on nous impose rien sans demander. (Rafi, discours du 1er Janvier 2006 a la mairie de Lostande Flor)<br />
[[image:Veterans.jpg|thumb|right|250px|Campagnards de Ostande Flor en 1786]]<br />
<br />
===Du la mi-XIXème a nos jours===<br />
A partir du rattachement a Simland de Lostande Flor, l'économie a été complètement boostée car de nouveaux investisseurs simlandais sentaient que cette ville, déja en expansion, était partie sur le chemin de l'explosion de l'évolution économique.<br />
Ils ne se sont pas trompés et durant 50ans, Lostande Flor a été une des villes les plus florissantes du tout Simland. Durant le 20ème siècle, des rapprochements se sont faits avec plusieurs villes pour former ce qu'on appelle aujourd'hui l'[[Alliance Pacifique]].<br />
En 1956, la ville comptait 1 million habitants, en 2007 elle en compte au dernier recensement mensuel 3.000.000 habitants. La ville est en expansion au niveau du nombre d'habitants, ce qui en 2015 devrait la faire grimper jusqu'a 5.000.000 d'habitants.<br />
Les médias, la conquête spatiale et le "Business" sont les principaux moteurs de la ville avec le fret qui vient récemment de s'ajouter. Même si LFM TV est morte après 10 ans de bons et loyaux services, des studios de certaines chaines nationales sont basés a Lostande Flor pour avoir le contact local (SimTv, CanalSims...). Ces studios ne diffusent pas, mais s'occupent de receuillir les informations et de les transmettrent aux studios émetteurs.<br />
Grands Lacs News a toujours gardé une partie de son studio émetteur a Lostande Flor pour la partie nord du Simland Méridional.<br />
Le maire de la ville, [[Rafi]] n'a pas exclue l'idée de relancer une chaîne nationale dédiée a la musique comme par exemple MTV (Music TeleVision) mais le projet doit être discuté encore entre les studios "Emission" situés a Lostande Flor et qui servaient a émettre les émissions de LFM TV.<br />
===La nouvelle capitale du Simland Méridional===<br />
Depuis le 2 septembre 2007, Lostande Flor est la capitale du Simland Méridional. Après une très longue attente du aux vacances gouvernementales et une confrontation du gouverneur Rafi avec quelques membres du gouvernement sur l'article de la constitution qui concerne l'élection des capitales d'Etat, c'est après un vote fait assez rapidement que Lostande Flor a été choisi. C'est une grande victoire pour le maire Rafi qui entreprends tout pour que sa ville grimpe dans le Top 5 des villes les plus attractives et actives de Simland. Les pouvoirs, selon le gouvernement et Rafi, seront partagés entre Lostande Flor, capitale administrative, et Assuria, la ville jumelée avec Lostande Flor.<br />
<br />
==Géographie==<br />
===Le bras de mer===<br />
Le bras de mer, ainsi appellé a Lostande Flor, est une continuité dans les terres de l'Océan Pacifique. Ce bras de mer a été le facteur essentiel au développement de Lostande Flor, dans un premier temps, grâce a l'abri naturel qu'il fabriquait grâce aux collines environnantes (entre 100 et 300 mètres) et l'afflu moins important de la marée que sur les bords de l'océan.<br />
Par la suite, lors des constructions des canaux pour rejoindre les Grands Lacs, le bras de mer a été choisi pour un des accès a un des canaux vers les GL. Lostande Flor connait un boum économique depuis cet époque car la région des GL ne cesse de toujours se développer et d'innover, Lostande Flor suit le rythme et en profite. Le canal du bras de mer jusqu'aux GL est un des plus fréquentés par le transport maritime national et international.<br />
[[Image:Bras.JPG|thumb|right|150px|Le bras de mer, au nord de la [[péninsule de Doramas|Péninsule de Doramas]]]]<br />
<br />
===Entre l'Asie et Simland===<br />
Lostande Flor appartient a Simland, c'est une évidence, mais seulement, Lostande Flor est en contact direct avec tous les pays asiatiques, car la facade océanique ou se trouve LF plonge directement sur le Japon, la Chine, la Corée du Sud etc.<br />
Lostande Flor a toujours eu un lien privilégié avec les pays du nord-est et sud-est asiatique, en particulier le Japon et depuis plusieurs années, la Chine. Une communauté asiatique (18% de la population lostandeflorienne et parmi cette communauté, 47% de japonais, 34% de chinois et le reste, les autres nationalités du sud-est asiatique) est très représentée et se fait reconnaître comme une minorité ethnique de Lostande Flor.<br />
Depuis les années 70, Lostande Flor s'est aussi beaucoup ouvert sur les pays de l'Océanie comme l'Australie, la Nouvelle Zélande, la dépendance française Nouvelle Calédonie (pour le nickel) etc. Des liens très étrois se sont formés durant ces 40 années avec ces pays, ce qui a donné une petite communauté anglophone de l'Océanie assez importante (14% de la population de la ville).<br />
Lostande Flor est un important point de transit de marchandises et de transactions financières entre le reste du monde asiatique, océanique jusqu'au golf Persique et Simland.<br />
==Economie==<br />
===La pêche===<br />
Seul secteur artisanal à avoir été préservé à Lostande Flor, la pêche représente 11% de l'activité économique de la ville, mais pour autant, elle ne participe qu'à 2% dans la croissance de la ville. Il faut dire que Lostande Flor est dans une zone de pêche abondante, notamment par la présence de nombreux poissons de toutes sortes et en nombre important. Les trois-quarts de ces ressources se trouvent dans les eaux territoriales, donc logiquement inaccessibles pour les bateaux japonais, réputés pour "voler" le poisson d'autres zones géographiques. Plusieurs petits ports de pêche assurent une distribution rapide et efficace du poisson, grâce notammment aux deux marchés a la criée dans les ports de Betil et Julian.<br />
[[image:Peche.jpg|thumb|right|250px|Un des nombreux ports de pêche de Lostande Flor, celui-ci dans le quartier de Vani]]<br />
<br />
===L'industrie===<br />
Le secteur secondaire est très présent a Lostande Flor. Il est dominé par les nouvelles technologies qui se sont installés un peu partout dans la ville, notamment dans des villes spécialisées dans l'industrie (Voltcity par exemple). L'autre partie concerne les industries lourdes et polluantes. Elles sont présentes en masse dans certaines villes mais sont soumises a de fortes répressions fiscales et/ou environnementales. La valeur ajouté du secteur secondaire rapporte quand même 42% des recettes fiscales de la ville et permet chaque année de participer à la croissance de Lostande Flor (6,2% en Octobre 2007)a hauteur de 46%.<br />
<br />
===Le commerce===<br />
Véritable coeur économique de la ville, Lostande Flor possède non pas un CBD (Central Business District) mais plusieurs. En effet, comme toutes les villes sont autonomes, elles sont libres de construire ce qu'elles désirent sur leur terrain communal (certaines décisions de la mairie de Lostande Flor peuvent toutefois prévaloir sur les décisions communales selon des cas précis).<br />
Cela donne que certaines villes se sont spécialisées dans les commerces de luxe et certaines villes possèdent leurs propres "skyline", parfois a moins de 5km de distance.<br />
Le commerce a participé a 52% a l'augmentation de la croissance lostandeflorienne et il est toujours en forte progression au niveau de l'emploi (+ 87% d'emplois crées dans le secteur des services en 2006).<br />
===Les transports===<br />
Lostande Flor à une chance formidable d'être une ville équipée de tous les transports possibles et imaginables. Le transport urbain est une manne économique importante avec 8 millions de voyages quotidiens. Il permet de desservir tous les quartiers de la ville, même jusqu'a la plus petite impasse. Le transport le plus utilisé est le Bus, suivi du métro, du ferry et du tramway.<br />
Au niveau des transports nationaux et internationaux, Lostande Flor possède la Gare TGV, l'aéroport de fret international de Simland et le port international de marchandises (fin de la construction prévue en début 2008). C'est une deuxième source importante économiquement très rentrable. Le développement incessant de la ville font de ces deux transports des mannes de plus en plus conséquentes pour Lostande Flor. On a observé sur l'année 2006 une augmentation de la fréquentation de la gare TGV de 32% et dans les transports urbains à hauteur de 21%.<br />
Certains quartiers de Lostande Flor tirent leurs recettes fiscales en majorité grâce aux transports urbains et l'impôt routier (Péages).<br />
==Monuments et lieux historiques de Lostande Flor==<br />
===Le monument des Grands Simlandais===<br />
[[Image:Capture 06092007 161135.jpg|thumb|right|250px|Le [[Monument des Grands Simlandais]] sur l'avenue de l'indépendance.]]<br />
Ce monument situé au nord de Lostande Flor est un hommage rendu par le maire-gouverneur Rafi envers ceux qu'il estime être les grands de Simland, qui l'ont fait évoluer jusqu'a aujourd'hui.<br />
On y retrouve notammment les personnalités, au nombre de 7, de [[Djay]], [[Jaguar]], [[Yukmouth]], [[Max]], [[Khrystof]], [[Simmania]] et [[Manubest]].<br />
Le monument a été inauguré au début du mois de Septembre 2007 en compagnie des 7 grands simlandais. L'architecture du batiement rappelle la Mairie de San Francisco, c'est en effet une réplique que le maire Rafi a souhaité car il avait beaucoup apprécié cette mairie lors d'un voyage d'affaires aux Etats-Unis.<br />
<br />
===[[Haggen]], ou le port colonial hollandais===<br />
Le port de [[Haggen]], aujourd'hui situé dans le quartier d'[[Isteria]], est le premier port construit par les colons hollandais au 16ème siècle.<br />
C'est dans cette petite anse qu'ils se sont réfugiés alors qu'une tempête de vent très violente ne leur permettait pas de pouvoir continuer en pleine mer. Il faut dire que sans cette tempête de vent qui a eu lieu a ce moment-la, Lostande Flor n'aurait surement jamais vu le jour. En effet, les premiers hollandais devaient remonter beaucoup plus loin en prenant le [[Fleuve Omega]]. C'est en se réfugiant qu'ils ont trouvés cette terre acceuillante et qui s'avéra plus tard fertile qu'ils ont fondés ce port qui aujourd'hui, apres de nombreuses rénovations, est encore debout.<br />
<br />
===Le pont Ferroviaire===<br />
C'est son nom et il le porte bien. Il s'agit tout simplement du tout premier pont ferroviaire fondé a Lostande Flor lorsque le chemin de fer est arrivé dans la ville. Il est toujours debout et sert toujours a la circulation des trains. Les poutrelles et les rails sont d'époque sur les 3/4 du pont. Il a été fondé en 1879 et a été détruit en son milieu en 1943, a cause de pro-nazis, qui ne supportaient pas le soutient qu'avait apporté Lostande Flor (a l'époque indépendante) aux américains. La partie reconstruite date de 1944. Mais il reste un des monuments les plus connus de Simland et il est aussi le monument qui demande le plus d'entretien au vu de son âge (138 ans).<br />
<br />
==Musées et lieux incontournables==<br />
===Musée des Sciences Naturelles===<br />
[[Image:Musée.JPG|thumb|right|300px|Le musée accueille une exposition par semaine.]]<br />
Le [[Musée des sciences naturelles de Lostande Flor]] est le tout dernier a avoir ouvert a Simland actuellement. Il est déja réservé pour plusieurs expositions jusqu'en fin 2008. Il est dédié aux sciences physiques et biologiques, et la partie souterraine acceuillera une fois par an l'exposition sur les innovations technologiques sorties des differentes firmes industrielles.<br />
Il est a noté que le musée est accessible aux handicapés par des pentes douces et 7 ascenseurs dans le musée capables d'acceuillir deux fauteuils roulants chacun.<br />
<br />
===La Tour Concordia===<br />
C'est la plus haute tour de la ville. Elle culmine a 305 mètres au dernier étage et a 330 mètres en comptant le sommet de la flèche couchée du toit.<br />
Ce fut le tout premier building commercial a être bati a Lostande Flor. Les travaux ont commencés en 1981 et ont finis en 1984. La première version de la [[Tour Concordia]] ne possèdait que 93 étages. Par manque de place et de buildings en 1987, la tour a été en travaux pendant deux ans pour augmenter la tour de 6 étages et l'architecte a rajoutée cette flèche couchée pour un effet décoratif. En 1989, la Tour a trouvé son aspect actuel.<br />
La légende de la Tour raconte qu'on peut la voir des hauteurs de [[Los Epinas]] par temps très clair et avec de très bonnes jumelles. Il faut rappeller qu'il y'a 260 km entre L.F et L.E.<br />
Aucun accident n'a été déclaré depuis l'existence de la Tour et elle a permis la construction d'autres buildings, qui actuellement ne la dépasse pas. Le plus près de sa hauteur est le Condominium Business dans le quartier de Langly qui culmine a 315 mètres sur son toit, mais les chipoteurs diront qu'elle est plus haute, par le simple fait que le Condominium se situe sur le flanc d'une colline a 30 mètres plus haut que la Tour Concordia. Ce qui ramènerait le total a 345 mètres. Mais seule la hauteur du batiment, et non son altitude au sommet, compte.<br />
<br />
===La ligne verte===<br />
[[Image:Ligneverte.JPG|thumb|right|250px|La Ligne verte au bord de la plage du quartier de Sinmilare.]]<br />
Pas vraiment considéré comme un lieu en lui-même, elle reste pour autant un des noms les plus connus de la ville et du pays. La ligne verte, un projet initié au départ par le maire [[Rafi]], avait pour but de rallier toutes les villes du Simland Méridional par une grande piste cyclable appellée Ligne Verte. Seules actuellement les villes d'[[Assuria]], Lostande Flor et [[San Vergara]] possède cette ligne verte. [[Assuria]] et L.F sont reliées entre elles mais pas [[San Vergara]]. Le projet Vélo'V, proposé par [[Khrystof]] pourrait voir enfin la concrétisation de ce projet dans l'Etat du [[Simland Méridional]] mais aussi dans tout [[Simland]].<br />
==Universités==<br />
Lostande Flor possède en tout 15 universités, deux d'entre elles sont en cours de construction et doivent ouvrir fin 2007. Toutes les branches y sont présentes et Lostande Flor est une des villes les plus étudiantes depuis 2003. De nombreux aménagements pour les étudiants (Terrains de sport, bibliothèques, musées etc.) ont été crées. La ville acceuille 478.000 étudiants pour l'année 2007-2008.<br />
===Universités Lostande Flor I à IV===<br />
Situées dans le quartier de [[Landen]], les quatres universités ont basées leurs spécialités dans les sciences physiques et la biologie. Ouvertes en 1965, elles connaissent un rapide succès avec le développement, déja a l'époque, des premieres industries "Hi-Tech" a Lostande Flor. Aujourd'hui, elles accueillent en tout 115.500 étudiants. Les batiments de chaque université représente un monument connu dans le monde entier. C'est d'ailleurs dans un de ces batiments que se trouve le plus grand amphithéatre des Universités de Lostande Flor (2200 places).<br />
[[image:B1212.jpg|thumb|right|200px|Amphithéatre 807 a la [[Faculté de Physique de Lostande Flor II]].]]<br />
<br />
===Universités Lostande Flor V à VIII===<br />
Ces trois universités sont consacrées aux sciences économiques et sociales. On y retrouve la faculté des sciences économiques et de gestion, l'Ecole Préparatoire a l'Economie et la faculté de sociologie. Il y'a pour cette année 112.800 étudiants. C'est le quartier de Néjarik qui accueille les universités économiques.<br />
===Universités Lostande Flor IX à XV===<br />
Les universités 9 a 15 acceuillent le reste des facultés et écoles préparatoires et sont réparties un peu dans toute la ville. Elles acceuillent 249.700 étudiants. Cependant, les facultés XIV et XV sont actuellent en travaux, mais devraient ouvrir d'ici Novembre 2007. Elles seront consacrées a l'Histoire et la Géographie.<br />
==Environnement et territoire==<br />
[[image:Univ.jpg|thumb|right|250px|Logo des universités de Lostande Flor.]]<br />
===L'[[Île Sangen]]===<br />
Grande de 1200 mètres carrés, plus communement nommée "L'orpheline", cette île a la particularité de n'appartenir a aucun pays. Située a six kilomètres de Lostande Flor, a l'embouchure du bras de mer, ce statut résulte d'un pacte passé entre les hollandais et français lors de la colonisation pour qu'aucun des deux pays ne puisse utiliser cette île pour y installer un fort militaire pour contrer l'autre puissance. Ce pacte donnait a cette île le statut de terre sans dépendance. L'île ressemble plus a un gros rocher posé dans l'eau qu'une île mais il était d'importance stratégique a l'époque.<br />
Aujourd'hui encore, cette île n'est pas sous contrôle simlandais comme sous aucun contrôle de qui que ce soit. Ce n'est pas non plus un Etat indépendant puisqu'il n y a personne. Cette île reste une attraction touristique mais aussi un rendez vous nocturne des trafiquants en tout genre, que les policiers simlandais attendent a l'entrée des eaux territoriales simlandaises.<br />
<br />
===Les [[Îles Sandina]]===<br />
Les îles Sandina sont au sud de Lostande Flor, a quelques kilomètres du continent. Il faut 15 minutes de bateau pour y accèder a partir de differents quartiers de la ville.<br />
La particularité de ces îles, c'est que durant leur passé géologique, elles n'ont jamais été rattachées au continent actuel qu'est l'Asie mais sont nées il y'a plusieurs millions d'années, a l'époque elles faisaient entre 5000 mètres et 3000 mètres d'altitude dans la pangée. Lors de la formation des continents, l'érosion, la montée des eaux, elles se sont transformées en îles et aujourd'hui, le point culminant est a 167 mètres et les îles auront disparues d'ici 250.000 ans car la roche d'antan se transforme en un sable compact plus instable.<br />
===Urbanisme de la ville===<br />
Lostande Flor est construite sur un modèle d'urbanisme assez spécial. On l'appelle le modèle "Lostandeflorien". En effet la ville n'est pas dans le modèle américain, ni dans le modèle asiatique, ni dans le modèle européen. On sent quelques influences de tous les styles mais ce mélange plus une vision urbaine locale a permis de développer cette structure urbaine typique de Lostande Flor.<br />
Cela se caractèrise par la présence importante de l'autoroute (Lostande Flor compte 4 périphériques), par une présence très importante des routes et avenues et peu de rues. Le quadrillage est un mélange de modèle américain et européen. Certains quartiers de la ville sont quadrillés en damier alors que d'autres sont quadrillés a l'européenne avec des routes en diagonales et des vieux centre ville.<br />
Cette originalité pose souvent des problèmes car des quartiers voisins ne peuvent pas être sur le même plan, ce qui provoque des problèmes importants de circulation selon les endroits.<br />
La mairie depuis le lancement des "Grands Travaux" rénove certains quartiers et le modèle proné aujourd'hui est le modèle européen. Lostande Flor a toujours été de tradition européenne, [[Rafi]] a décidé que la ville devait maintenant suivre cette voie.<br />
<br />
==Sports==<br />
[[image:Stade.JPG|thumb|right|250px|Le stade Maresum, appellé "Le Tombeau". Peu de matchs ont été perdus a domicile, les supporters l'ont donc appellé comme ca.]]<br />
===Football===<br />
Le Football Club Lostande Flor (appellés les Loups) est l'ancien club de Néjarik évoluant en S-Ligue 2 la saison dernière. Suite a une modification administrative de la part des dirigeants, le club a changer de nom et est devenu le F.C.L. En plus, l'administration de la F.S.F ([[Fédération Simlandaise de Football]]) a décidé de passer la S-Ligue 1 de 8 a 12 clubs et Lostande Flor fait partie des clubs promus pour cette nouvelle saison.<br />
Il faut rappeller que Néjarik la saison dernière avait fini 4ème. Le Stade Maresum a été agrandi de 2.500 places pour cette saison. Le maire [[Rafi]] a envisagé de construire un autre stade plus grand (environ 100.000 places) car il y'a, pour cette saison, 345.000 abonnés pour un stade de 65.000 places aujourd'hui.<br />
[[image:FCL2.jpg|thumb|right|100px|Logo du Football Club de Lostande Flor, dont la devise est "En avant les loups".]]<br />
===Rugby===<br />
Aujourd'hui un sport mort a Simland a cause de l'ancien membre Kev' qui après sa défaite aux présidentielles de Mai 2007 s'est exilé du pays, et qui était gérant, avec Rafi, de la FSR (Fédération simlandaise de Rugby). Mais a Lostande Flor, il continue a vivre grace au championnat communal qui regroupe toutes les équipes PRO et amateurs dans trois championnats communaux différents : la liguePro1, la liguePro2 et la ligue amateur.<br />
Un championnat du Simland Méridional devrait peut être voir le jour bientôt selon le gouverneur [[Rafi]].<br />
===Baseball===<br />
Importé des Etats-Unis durant la seconde guerre mondiale, le baseball est devenue le troisième sport favori des lostandefloriens après le football et le rugby. La ville possède le plus grand nombre de stades de baseball de Simland et une coupe intercommunes se déroule 1 fois par an pendant 1 mois a Lostande Flor.<br />
==Transports==<br />
Les transports de Lostande Flor sont performants et polyvalents. Il vous suffit de quitter votre rame de métro pour tomber en général sur le bus, ou bien le ferry ou encore dans certains quartiers le tramway. Lostande Flor est aussi une des seules villes a Simland a proposer des transports 24/24, 7/7. En effet, bien que moins nombreux la nuit, les bus, métros, tramways et ferrys fonctionnent encore entre 23h et 6h du matin.<br />
===Métro===<br />
Le métro de Lostande Flor est équipé pour l'accès de tout le monde, y compris des infirmes et handicapés. Il est ouvert, comme tous les transports de la ville, 24h sur 24 et 7 jours sur 7. Le métro compte pas loin de 25 lignes en tout, plus ce qu'on appelle les "tentacules", c'est a dire des lignes Bis par rapport aux lignes pour rejoindre un quartier important en population par exemple ou ne passe pas une ligne de métro. Le métro est équipé en tout de 30.000 caméras de sécurité, relié a un système automatique qui détecte les dangers grâce a la chaleur corporelle et détecteur de son. 3,4 millions de passagers en moyenne transitent quotidiennement dans le métro de Lostande Flor.Le record est de 4.356.989 passagers, il a eu lieu le 8 avril 2006. C'était lors de la fête des 50 ans du rattachement a Simland.<br />
[[image:Métro.jpg|thumb|right|200px|Le symbole du métro lostandeflorien]]<br />
===Tramway===<br />
Le tramway a Lostande Flor est relativement récent par rapport au métro et au bus. En effet, les premiers rails ont été installés dans les années 70 alors que le métro possèdait deja 12 lignes a cette époque. Aujourd'hui, il n'est pas présent dans tous les quartiers, mais présente un formidable outil polyvalent pour passer du sous-sol au sol et du sol au métro aérien. C'est un transport très prisé dans les quartiers de la ville ou il est installé. Seulement, de nombreux problèmes sont intervenus souvent comme l'impossibilité de construire une ligne car des riverains ne veulent pas avoir des travaux durant toute une année qui provoquerait des nuisances etc.<br />
Le maire Rafi souhaite la démocratisation de ce transport et a même qualifié les riverains en colère d'"Anti-progrès" et d'"égoistes". Le Tramway continue cependant a être construit dans certains quartiers.<br />
===Bus-Ferry===<br />
Les bus et les ferrys sont les transports les plus développés dans la ville. Le bus compte pas loin de 170 lignes en tout et le ferry en compte dans les 30. C'est une armada de bus et de ferry que les transports de Lostande Flor possèdent. Ce sont les deux transports les plus utilisés avant le métro. On compte environ 3,2 millions de passagers par jour en moyenne soit 1 milliard de passagers par an environ. Il s'agit bien sur d'un double compte des gens qui prennent les transports le matin et le soir.<br />
La SELT (Service Express Lostandeflorien de Transports) annonce un chiffre d'affaire annuel moyen atteignant 1 milliard de simléon environ (en comptant le métro, le tramway et le bus-ferry).<br />
===Périphériques===<br />
Lostande Flor compte en tout 4 périphériques. Il y'a tout d'abord le plus important, le périphérique centre dit "Le périph" ou le transit quotidien est de 4,8 millions de voitures. Le périphérique centre rejoint le périphérique Est au périphérique Ouest (actuellement en travaux) et le périphérique centre se cède en deux a Néjarik pour rejoindre le périphérique Sud.<br />
Les périphériques a Lostande Flor sont rarements encombrés (sauf le périphérique centre aux heures de pointes), cela est du a une gestion impeccable des services routiers de la ville et un certain respect des limitations de vitesse de la part de la population. Les lostandefloriens sont surtout connus pour ne pas céder la priorité a droite, pour rouler dans les voies de bus meme desfois les pistes cyclables larges et un gout prononcé pour râler.<br />
Le périphérique en général (qui regroupe les 6 périphériques) fait en tout 125 kilomètres. Ce nombre va augmenter du fait que le périphérique ouest est en pleine construction.<br />
<br />
===Aéroport Lostande Flor Paoli===<br />
L'aéroport international L.F.P est dédié a 90% au fret. Il doit être ouvert en fin aout, début septembre. Suite a la demande du président Djay fraichement élu a l'époque, le concours pour choisir quel aéroport sera choisi pour acceuillir une immense zone de fret a été crée. Lostande Flor était en concurrence avec Genesis (BS) et Azaleas (GP). Celui de Lostande Flor a été choisi, par sa proximité avec la mer, avec les Grands Lacs et sa distance relativement proche des pays asiatiques en développement par rapport aux deux autres concurrentes.<br />
L'aéroport est situé en périphérie de la ville, mais avec l'évolution grandissante de la ville, il va bientôt se retrouver englobé dedans. Il est jumelé avec l'aéroport d'Assuria, qui s'occupe des passagers lui, ce qui a engendré le jumelage des deux villes, Assuria et Lostande Flor, on les appellent d'ailleurs "Les soeurs jumelles".<br />
===Port International de Fret===<br />
Relié directement à l'Océan Pacifique par le fleuve [[Sanders]] (qui a été réaménagé pour l'acceuil des Cargos et Porte-conteneurs de taille mondiale), c'est le "hub" maritime le plus important de Simland. En effet, d'un coté il relie les [[Grands Lacs]], de l'autre l'Asie et l'Amérique du Nord et pour finir, il est relié par voie ferroviaire à l'[[Aéroport Lostande Flor Paoli]].<br>La capacité du port est d'environ 300 millions de tonnes de marchandises par an et la fréquentation moyenne annuelle se situe aux environs de 240 millions de tonnes.<br />
[[image:Volt.JPG|thumb|right|200px|Le Port de Lostande Flor est un des plus importants de Simland et un des plus importants du Monde.]]<br />
<br />
===T.G.V===<br />
Lostande Flor est une des villes traversées par le TGV SunCity - Suim. La particularité, c'est que la ville se trouve sur une boucle qui permet son accès.<br>Le TGV est très utilisé a Lostande Flor car il permet l'accès aux Grands Lacs rapidement et pour un moindre coût que le transport aérien régional. La ligne entre Arcandias et Marineris sont très empruntés par les lostandefloriens qui doivent se déplacer dans cette zone.<br><br />
La gare de Lostande Flor-Landen est une des plus grandes gares et une des plus avancées en matière de technologie. En effet, il vous suffit, a une borne d'enregistrement, de parler a la machine qui reconnaitra, par son dictionnaire de mots et de phrases intégré, la destination a laquelle vous voulez vous rendre. C'est un exemple parmi d'autres.<br><br />
Le trajet moyen entre Lostande Flor et les Grands Lacs et d'a peu près 1h et entre Lostande Flor et Marineris en à peu près 3h.<br />
<br />
==Climat==<br />
===Données Météorologiques===<br />
{| class="wikitable" align="center"<br />
! style="background: #99CCCC; color: #000080" height="17" | Mois<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Jan.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Fév.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Mar.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Avr.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Mai.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Jui.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Jui.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Aoû.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Sep.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Oct.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Nov.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Déc.<br />
|-------------<br />
|'''Températures (en °C)'''||11,2||13,4||16,5||19,3||22,3||26,8||31,1||35,4||30,3||25,4||17,8||12,3<br />
|-------------<br />
|'''Précipitations (en mm)'''||58||47||31||25||15||8||4||5||10||25||45||68<br />
|-------------<br />
|}<br />
===Régime méditerranneen===<br />
Tout le monde connait le délicieux climat de la French Riviera ou encore de la Corse. Lostande Flor baigne exactement dans ce même climat. Mais il faut se dire qu'autant l'Hiver c'est largement tenable avec une douceur qui met les températures en moyenne a 13° de Novembre a Avril, autant l'Eté c'est la fournaise. Imaginez les habitants (4.020.000 au dernier recensement mensuel) plus la flopée de touristes qui arrivent chaque été (environ 4.500.000). C'est les bouchons et ce sont les alertes a l'ozone permanente. Sous une chaleur entre 35° et 40°, l'Eté a Lostande Flor est mieux au bord de la plage que chez soi. Cependant, lorsque la ville est a sa capacité normale, l'air redevient respirable et la qualité de vie qu'apporte ce climat font que Lostande Flor est une des villes ou on vieillit le mieux.<br />
<br />
<br />
==Galerie d'images==<br />
<br />
<gallery><br />
Image:Concordia.jpg|La Tour Concordia, la plus haute de la ville. Visible par temps clair jusque sur les hauteurs de Doramas.<br />
Image:Port.jpg |Le port de voyageurs de Lostande Flor, un million de passagers par an y transitent.<br />
Image:Ligne.jpg|La ligne verte au bord d'une des plages de Lostande Flor.<br />
Image:Iles.jpg|Les îles désertes et sublimes de Lostande Flor.<br />
Image:Quartier.jpg|Un quartier résidentiel dans le Centre-ville.<br />
</gallery><br />
<br />
{{VillesSD}}<br />
<br />
[[Catégorie:Villes de Simland]]<br />
[[Catégorie:Simland Méridional]]<br />
[[Catégorie:Lostande_Flor]]<br />
[[Catégorie:Capitale d'état de Simland]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Lostande_FlorLostande Flor2015-02-06T11:35:42Z<p>Rafi : /* Composition de la Commune de Lostande Flor */</p>
<hr />
<div>{{Or}}<br />
<br />
{{Ville de Simland|<br />
|logoville=lostandeflor.jpg<br />
|topic=5996<br />
|nomcommune=Lostande Flor<br />
|surnom=L'indépendantiste<br />
|etat=[[image:Sld.JPG|18px]] [[Simland Méridional]]<br />
|maire=[[Rafi]]<br />
|population=6 millions<br />
|altitude=0/831 mètres<br />
|aeroport=[[Lostande Flor Paoli]]<br />
|jumelage=[[Alliance Pacifique]], [[Soutnay]], [[Talgin Town]]<br />
|situation=Carte LF.jpg|100px<br />
}}<br />
[[Image:Concordia.jpg|thumb|right|250px|La [[Tour Concordia]] (305m)]]<br />
<br />
[[Lostande Flor]] est une ville d'origine hollando espagnole. Ex-capitale du Simland Méridional (2 septembre 2007 - 2011), elle reste aujourd'hui une des villes les plus importantes de la [[Méridionie]] et est considérée comme une des plus anciennes villes de [[Simland]]. <br />
Située sur un bras de mer de l'océan pacifique, la ville a su tiré avantage de cette situation géographique en développant le tourisme et le commerce, car un des canaux reliant le pacifique aux Grands Lacs débute au bout du bras de mer qui borde Lostande Flor. C'est un des plus fréquentés.<br />
<br />
=Administration=<br />
==La Commune de Lostande Flor==<br />
Celle-ci est née en 1956, lors de l'adhésion à Simland. Elle est chargée de réguler et de diriger les activités économiques, culturelles et de transports de Lostande Flor. Elle possède sous son autorité le Réseau Pacifique (Transports), l'Autorité Economique de Lostande Flor et l'Association de la Culture.<br />
==Composition de la Commune de Lostande Flor==<br />
===Les cantons===<br />
Lostande Flor possède plusieurs dizaines de cantons sur le territoire communal. Le statut de canton est l'héritier de l'ancien statut de "ville" à l'époque de l'indépendance entre 1896 et 1956. Le canton est donc une entité dirigée par un chef de canton, d'un conseil cantonal et des services cantonaux. Le canton dans son statut est très autonome au niveau de l'urbanisme, de la gestion des écoles, des hôpitaux, des impôts locaux, de la police et des pompiers. Une charte intercantonale à caractère juridique et législatif permet de contenir les écarts entre cantons pour éviter l'attractivité trop importante d'un canton ou à contrario son caractère repoussoir. Cette charte intercantonale par ailleurs impose aux cantons de vérifier la compatibilité urbaine de leurs limites avec les cantons voisins afin d'éviter un urbanisme décousu.<br />
===le canton-communal===<br />
Lostande Flor a établi le siège de la commune dans un canton, celui-ci dispose donc d'un statut spécial. Ce statut ne change en rien de celui d'un canton, excepté que les décisions sont prises directement par le maire de Lostande Flor et non par un chef de canton. Ce statut fut créé pour éviter un potentiel conflit entre le chef de canton et le maire sur le territoire accueillant le siège de la commune. De plus, cela permet d'appliquer en phase expérimentale des projets communaux à l'échelle d'un canton, qui pourrait donc être appliqué plus tard aux autres.<br />
===Les territoires associés===<br />
Une autre spécificité de Lostande Flor est de posséder quelques territoires associés, tous sont des îles. Ce statut est l'hériter des anciennes "colonies" de Lostande Flor du temps de l'indépendance, des îles au statut anciennement hollandais, espagnol voir français mais rattachées à Lostande Flor en 1896. Une seule île n'a pas voulu le rattachement, Jüzeren, encore aujourd'hui dépendance des Pays-Bas. Le statut de territoire associé permet une quasi-indépendance par rapport à la commune de Lostande Flor excepté en matière de représentation extérieure. Par ailleurs, les territoires associés sont soumis à la charte intercantonale en matière d'urbanisme. L'île de Lipazi n'est pas considérée comme un territoire associé malgré son insularité, car officiellement rattaché au continent par le pont Marco Polo.<br />
===Les exceptions au sein du territoire communal===<br />
====Juzeren====<br />
Cette île est une dépendance des Pays-Bas, héritage des anciennes colonisations. Elle possède le statut de territoire autonome des Pays Bas, c'est à dire que c'est un gouvernement local ainsi qu'une assemblée qui prennent les décisions au nom du Royaume du Pays-Bas. Les relations entre Juzeren et Lostande Flor (voir [[Simland]]) sont compliquées car l'île pratique des tarifs très attractifs en ce qui concerne les cigarettes, l'alcool, la parfumerie et une réglementation très assouplie sur la vente et la consommation du cannabis. Chaque fin de semaine, entre vendredi et dimanche, des milliers de personnes viennent faire des achats et consommer du cannabis dans les coffee shops. Des navettes à grande capacité et rapides partent toutes les 5 minutes entre 8h et 21h. Les contrôles douaniers s'effectuent à l'arrivée à Lostande Flor. Les quotas sont très restrictifs (1 cartouche de cigarette, 1,5L d'alcool, 33ml de parfum et 0 gramme de cannabis) mais la quantité de personnes à contrôler est si important qu'on estime que 10% des personnes fréquentant chaque week-end l'île sont contrôlés. De plus des trafics nocturnes ont lieu par voie maritime grâce aux accords de libre circulation entre eaux hollandaises et eaux simlandaises.<br />
<br />
=Histoire=<br />
==Drapeau==<br />
Le drapeau actuel de Lostande Flor date des colonisations hollandaise, espagnole et francaise. Les trois étoiles jaunes représentent les trois pays colonisateurs a Lostande Flor. Le drapeau dans l'angle gauche est l'ancien hollandais du XVIIème siècle. Avant ca, Lostande Flor possèdait un autre drapeau, mais en septembre 2006, ce drapeau a été retrouvé dans des ruines d'un ancien port de pêche détruit a la fin du XIXème siècle par une tempête ravageuse.<br />
<br />
Il a été déclaré drapeau officiel de Lostande Flor en novembre 2006, il faut ajouter que les trois étoiles ont été ajoutées au fil du temps et des colonisations.<br />
<br />
==La colonisation==<br />
[[image:Lostandeflor.jpg|thumb|right|250px|Le drapeau colonial était le même que l'actuel, sauf qu'il n y avait pas d'étoiles. Celles-ci ont été rajoutées après les trois colonisations successives.]]<br />
Lostande Flor est née vers 1641, suite a l'arrivée des hollandais qui a l'époque possèdait une flotte puissante et étaient en train de conquérir beaucoup de territoires dans les océans du monde entier.<br />
Les hollandais découvrirent ce bras de mer dans lequel ils se reposèrent quelques jours avant d'attaquer la remontée du fleuve Omega. Certains hollandais décidèrent non seulement de rester mais d'y installer la première colonie hollandaise en Asie. Au tout début, le petit village de 80 habitants prit le nom (traduit en francais) de Nouvelle Hollande. Quelques années plus tard, la colonie étant passée de 80 a 2500 ames s'appella en premier lieu Ostende Flor. Ce nom vient de la ville d'Ostende, aujourd'hui en Belgique mais qui appartenait aux royaume des Pays-Bas a l'époque, dont les colons venèrent lorsqu'ils découvrirent le terrain. Flor est un mot inexistant en hollandais, repris du mot anglais floor (sol en francais) mais adapté a la facon hollandaise.<br />
Les hollandais restèrent pas longtemps, en tout 50 ans. Ce sont les espagnols qui arrivèrent après et qui ont développé Ostende Flor, renommé a l'occasion par les colons espagnols Novella Cadiz. Mais la population, encore sous influence hollandaise, protesta et finalement le nom de Ostende Flor resta. Les espagnols restèrent de 1671 a 1801. De nombreuses petites villes naissairent comme Isteria, Santa Matilda etc. et la région devint prospère grâce au commerce et a la pêche. Les espagnols partirent, chassés par les francais qui s'installèrent de 1803 a 1895. C'est la que le nom de la ville changea et s'appelle Lostande Flor (car les francais appellaient la ville "L'ostende" comme un objet).<br />
Les francais ne firent rien a part mettre Lostande Flor en péril commercial durant par loin de 10 ans (au départ les francais n'étaient venus a L.F qu'en tant que protecteurs et se sont vraiment installés 80 ans après, en 1885). Ils imposèrent des taxes sur les produits commerciaux et la pêche était sévèrement pénalisée car le protectorat s'emparait d'environ 3/4 du poisson pêché a l'insu des pêcheurs. Celui qui protestait était condamné a la guillotine.<br />
C'est alors qu'une révolution indépendantiste éclata. Les francais furent dépassés car pas assez de soldats n'étaient venus et la France, au bout du 8ème jour de conflit, du capituler et fut obligée de mettre les voiles pour rentrer au pays. Lostande Flor devint indépendante en 1896 jusqu'en 1956, date du rattachement a Simland.<br />
===La révolution industrielle===<br />
Alors que les francais sont encore présents a Lostande Flor, le phénomène mondial de la révolution industrielle arrive peu a peu dans la ville avec de nouvelles industries et techniques importées par les francais. La ville se développa tout d'abord dans l'industrie textile et mettalurgique, ce qui fit marcher Lostande Flor et son économie pendant quelques décennies, même durant l'indépendance. Avant la ville était concentrée sur des activités comme la pêche et le commerce avec les villes ou les régions du globe voisines. Elles se sont aussi développées grâce a l'apport de nouvelles techniques de pêche. Le commerce profita de ce grand bon en avant dans la technologie pour tourner de plus belle. Le secteur primaire regressa au profit du secteur secondaire et tertiaire.<br />
Une fois l'indépendance proclamée, Lostande Flor allait développer le commerce autour des nouvelles technologies données par la révolution industrielle. Ce sont les premiers pas du capitalisme lostandeflorien, qui de 1900 a aujourd'hui va donner la ville que nous connaissons aujourd'hui. Le secteur tertiaire occupe les activités économiques de la ville a 83%.<br />
<br />
==De l'indépendance à aujourd'hui==<br />
L'indépendance de Lostande Flor eu lieue après le départ des derniers colons français de la ville. Elle se retrouva sans gouvernement, ni pays. Une forte partie de la population était pour déclarer l'indépendance de Lostande Flor, la ville pouvant largement survivre a ses besoins en cas d'indépendance. Mais la nation de Simland qui commencait a se développer vers la fin XIXème - début XXème siècle attirait une autre partie de la population lostandeflorienne. Le 7 mars 1896, un vote eu lieu avec les 125.000 habitants a l'époque de la ville. 57% se sont prononcés pour l'indépendance et c'est ainsi que le 11 mars 1896, Lostande Flor est déclarée indépendante.<br />
De 1896 a 1956, Lostande Flor vécut indépendamment du reste du monde et développa son commerce et son tourisme. 60 ans d'indépendance ont marqués a jamais les esprits des lostandefloriens, qui ont signé la dépendance a Simland suite a un référendum de la population qui voyait en Simland le moyen de accentuer encore plus l'économie, déja boostée a l'époque, de Lostande Flor. Aujourd'hui, certains militent pour le détachement de Lostande Flor de Simland (13% de la population, dans ceux-ci 67% sont des natifs de Lostande Flor) mais le maire Rafi refuse obstinément d'entendre parler d'indépendance car le lien est inaltérable entre Simland et Lostande Flor. Toutefois, un certain esprit autonomiste règne, y compris dans les hautes-sphères de la mairie. La dépendance a Simland fut signé le 8 avril 1956 a Lostande Flor.<br><br />
<br><br />
Citation : Nous sommes dépendants de Simland oui ! Mais qu'on nous laisse nous diriger nous-même aussi et surtout qu'on nous impose rien sans demander. (Rafi, discours du 8 avril 2006 a la mairie de Lostande Flor)<br />
[[image:Veterans.jpg|thumb|right|250px|Campagnards de Ostande Flor en 1786]]<br />
<br />
===Du la mi-XIXème a nos jours===<br />
A partir du rattachement a Simland de Lostande Flor, l'économie a été complètement boostée car de nouveaux investisseurs simlandais sentaient que cette ville, déja en expansion, était partie sur le chemin de l'explosion de l'évolution économique.<br />
Ils ne se sont pas trompés et durant 50ans, Lostande Flor a été une des villes les plus florissantes du tout Simland. Durant le 20ème siècle, des rapprochements se sont faits avec plusieurs villes pour former ce qu'on appelle aujourd'hui l'[[Alliance Pacifique]].<br />
En 1956, la ville comptait 567.000 habitants, en 2007 elle en compte au dernier recensement mensuel 3.000.000 habitants. La ville est en expansion au niveau du nombre d'habitants, ce qui en 2015 devrait la faire grimper jusqu'a 5.000.000 d'habitants.<br />
Les médias, la conquête spatiale et le "Business" sont les principaux moteurs de la ville avec le fret qui vient récemment de s'ajouter. Même si LFM TV est morte après 10 ans de bons et loyaux services, des studios de certaines chaines nationales sont basés a Lostande Flor pour avoir le contact local (SimTv, CanalSims...). Ces studios ne diffusent pas, mais s'occupent de receuillir les informations et de les transmettrent aux studios émetteurs.<br />
Grands Lacs News a toujours gardé une partie de son studio émetteur a Lostande Flor pour la partie nord du Simland Méridional.<br />
Le maire de la ville, [[Rafi]] n'a pas exclue l'idée de relancer une chaîne nationale dédiée a la musique comme par exemple MTV (Music TeleVision) mais le projet doit être discuté encore entre les studios "Emission" situés a Lostande Flor et qui servaient a émettre les émissions de LFM TV.<br />
===La nouvelle capitale du Simland Méridional===<br />
Depuis le 2 septembre 2007, Lostande Flor est la capitale du Simland Méridional. Après une très longue attente du aux vacances gouvernementales et une confrontation du gouverneur Rafi avec quelques membres du gouvernement sur l'article de la constitution qui concerne l'élection des capitales d'Etat, c'est après un vote fait assez rapidement que Lostande Flor a été choisi. C'est une grande victoire pour le maire Rafi qui entreprends tout pour que sa ville grimpe dans le Top 5 des villes les plus attractives et actives de Simland. Les pouvoirs, selon le gouvernement et Rafi, seront partagés entre Lostande Flor, capitale administrative, et Assuria, la ville jumelée avec Lostande Flor.<br />
==Géographie==<br />
===Le bras de mer===<br />
Le bras de mer, ainsi appellé a Lostande Flor, est une continuité dans les terres de l'Océan Pacifique. Ce bras de mer a été le facteur essentiel au développement de Lostande Flor, dans un premier temps, grâce a l'abri naturel qu'il fabriquait grâce aux collines environnantes (entre 100 et 300 mètres) et l'afflu moins important de la marée que sur les bords de l'océan.<br />
Par la suite, lors des constructions des canaux pour rejoindre les Grands Lacs, le bras de mer a été choisi pour un des accès a un des canaux vers les GL. Lostande Flor connait un boum économique depuis cet époque car la région des GL ne cesse de toujours se développer et d'innover, Lostande Flor suit le rythme et en profite. Le canal du bras de mer jusqu'aux GL est un des plus fréquentés par le transport maritime national et international.<br />
[[Image:Bras.JPG|thumb|right|150px|Le bras de mer, au nord de la [[péninsule de Doramas|Péninsule de Doramas]]]]<br />
<br />
===Entre l'Asie et Simland===<br />
Lostande Flor appartient a Simland, c'est une évidence, mais seulement, Lostande Flor est en contact direct avec tous les pays asiatiques, car la facade océanique ou se trouve LF plonge directement sur le Japon, la Chine, la Corée du Sud etc.<br />
Lostande Flor a toujours eu un lien privilégié avec les pays du nord-est et sud-est asiatique, en particulier le Japon et depuis plusieurs années, la Chine. Une communauté asiatique (18% de la population lostandeflorienne et parmi cette communauté, 47% de japonais, 34% de chinois et le reste, les autres nationalités du sud-est asiatique) est très représentée et se fait reconnaître comme une minorité ethnique de Lostande Flor.<br />
Depuis les années 70, Lostande Flor s'est aussi beaucoup ouvert sur les pays de l'Océanie comme l'Australie, la Nouvelle Zélande, la dépendance française Nouvelle Calédonie (pour le nickel) etc. Des liens très étrois se sont formés durant ces 40 années avec ces pays, ce qui a donné une petite communauté anglophone de l'Océanie assez importante (14% de la population de la ville).<br />
Lostande Flor est un important point de transit de marchandises et de transactions financières entre le reste du monde asiatique, océanique jusqu'au golf Persique et Simland.<br />
==Economie==<br />
===La pêche===<br />
Seul secteur artisanal à avoir été préservé à Lostande Flor, la pêche représente 11% de l'activité économique de la ville, mais pour autant, elle ne participe qu'à 2% dans la croissance de la ville. Il faut dire que Lostande Flor est dans une zone de pêche abondante, notamment par la présence de nombreux poissons de toutes sortes et en nombre important. Les trois-quarts de ces ressources se trouvent dans les eaux territoriales, donc logiquement inaccessibles pour les bateaux japonais, réputés pour "voler" le poisson d'autres zones géographiques. Plusieurs petits ports de pêche assurent une distribution rapide et efficace du poisson, grâce notammment aux deux marchés a la criée dans les ports de Betil et Julian.<br />
[[image:Peche.jpg|thumb|right|250px|Un des nombreux ports de pêche de Lostande Flor, celui-ci dans le quartier de Vani]]<br />
<br />
===L'industrie===<br />
Le secteur secondaire est très présent a Lostande Flor. Il est dominé par les nouvelles technologies qui se sont installés un peu partout dans la ville, notamment dans des villes spécialisées dans l'industrie (Voltcity par exemple). L'autre partie concerne les industries lourdes et polluantes. Elles sont présentes en masse dans certaines villes mais sont soumises a de fortes répressions fiscales et/ou environnementales. La valeur ajouté du secteur secondaire rapporte quand même 42% des recettes fiscales de la ville et permet chaque année de participer à la croissance de Lostande Flor (6,2% en Octobre 2007)a hauteur de 46%.<br />
<br />
===Le commerce===<br />
Véritable coeur économique de la ville, Lostande Flor possède non pas un CBD (Central Business District) mais plusieurs. En effet, comme toutes les villes sont autonomes, elles sont libres de construire ce qu'elles désirent sur leur terrain communal (certaines décisions de la mairie de Lostande Flor peuvent toutefois prévaloir sur les décisions communales selon des cas précis).<br />
Cela donne que certaines villes se sont spécialisées dans les commerces de luxe et certaines villes possèdent leurs propres "skyline", parfois a moins de 5km de distance.<br />
Le commerce a participé a 52% a l'augmentation de la croissance lostandeflorienne et il est toujours en forte progression au niveau de l'emploi (+ 87% d'emplois crées dans le secteur des services en 2006).<br />
===Les transports===<br />
Lostande Flor à une chance formidable d'être une ville équipée de tous les transports possibles et imaginables. Le transport urbain est une manne économique importante avec 8 millions de voyages quotidiens. Il permet de desservir tous les quartiers de la ville, même jusqu'a la plus petite impasse. Le transport le plus utilisé est le Bus, suivi du métro, du ferry et du tramway.<br />
Au niveau des transports nationaux et internationaux, Lostande Flor possède la Gare TGV, l'aéroport de fret international de Simland et le port international de marchandises (fin de la construction prévue en début 2008). C'est une deuxième source importante économiquement très rentrable. Le développement incessant de la ville font de ces deux transports des mannes de plus en plus conséquentes pour Lostande Flor. On a observé sur l'année 2006 une augmentation de la fréquentation de la gare TGV de 32% et dans les transports urbains à hauteur de 21%.<br />
Certains quartiers de Lostande Flor tirent leurs recettes fiscales en majorité grâce aux transports urbains et l'impôt routier (Péages).<br />
==Monuments et lieux historiques de Lostande Flor==<br />
===Le monument des Grands Simlandais===<br />
[[Image:Capture 06092007 161135.jpg|thumb|right|250px|Le [[Monument des Grands Simlandais]] sur l'avenue de l'indépendance.]]<br />
Ce monument situé au nord de Lostande Flor est un hommage rendu par le maire-gouverneur Rafi envers ceux qu'il estime être les grands de Simland, qui l'ont fait évoluer jusqu'a aujourd'hui.<br />
On y retrouve notammment les personnalités, au nombre de 7, de [[Djay]], [[Jaguar]], [[Yukmouth]], [[Max]], [[Khrystof]], [[Simmania]] et [[Manubest]].<br />
Le monument a été inauguré au début du mois de Septembre 2007 en compagnie des 7 grands simlandais. L'architecture du batiement rappelle la Mairie de San Francisco, c'est en effet une réplique que le maire Rafi a souhaité car il avait beaucoup apprécié cette mairie lors d'un voyage d'affaires aux Etats-Unis.<br />
<br />
===[[Haggen]], ou le port colonial hollandais===<br />
Le port de [[Haggen]], aujourd'hui situé dans le quartier d'[[Isteria]], est le premier port construit par les colons hollandais au 16ème siècle.<br />
C'est dans cette petite anse qu'ils se sont réfugiés alors qu'une tempête de vent très violente ne leur permettait pas de pouvoir continuer en pleine mer. Il faut dire que sans cette tempête de vent qui a eu lieu a ce moment-la, Lostande Flor n'aurait surement jamais vu le jour. En effet, les premiers hollandais devaient remonter beaucoup plus loin en prenant le [[Fleuve Omega]]. C'est en se réfugiant qu'ils ont trouvés cette terre acceuillante et qui s'avéra plus tard fertile qu'ils ont fondés ce port qui aujourd'hui, apres de nombreuses rénovations, est encore debout.<br />
<br />
===Le pont Ferroviaire===<br />
C'est son nom et il le porte bien. Il s'agit tout simplement du tout premier pont ferroviaire fondé a Lostande Flor lorsque le chemin de fer est arrivé dans la ville. Il est toujours debout et sert toujours a la circulation des trains. Les poutrelles et les rails sont d'époque sur les 3/4 du pont. Il a été fondé en 1879 et a été détruit en son milieu en 1943, a cause de pro-nazis, qui ne supportaient pas le soutient qu'avait apporté Lostande Flor (a l'époque indépendante) aux américains. La partie reconstruite date de 1944. Mais il reste un des monuments les plus connus de Simland et il est aussi le monument qui demande le plus d'entretien au vu de son âge (138 ans).<br />
<br />
==Musées et lieux incontournables==<br />
===Musée des Sciences Naturelles===<br />
[[Image:Musée.JPG|thumb|right|300px|Le musée accueille une exposition par semaine.]]<br />
Le [[Musée des sciences naturelles de Lostande Flor]] est le tout dernier a avoir ouvert a Simland actuellement. Il est déja réservé pour plusieurs expositions jusqu'en fin 2008. Il est dédié aux sciences physiques et biologiques, et la partie souterraine acceuillera une fois par an l'exposition sur les innovations technologiques sorties des differentes firmes industrielles.<br />
Il est a noté que le musée est accessible aux handicapés par des pentes douces et 7 ascenseurs dans le musée capables d'acceuillir deux fauteuils roulants chacun.<br />
<br />
===La Tour Concordia===<br />
C'est la plus haute tour de la ville. Elle culmine a 305 mètres au dernier étage et a 330 mètres en comptant le sommet de la flèche couchée du toit.<br />
Ce fut le tout premier building commercial a être bati a Lostande Flor. Les travaux ont commencés en 1981 et ont finis en 1984. La première version de la [[Tour Concordia]] ne possèdait que 93 étages. Par manque de place et de buildings en 1987, la tour a été en travaux pendant deux ans pour augmenter la tour de 6 étages et l'architecte a rajoutée cette flèche couchée pour un effet décoratif. En 1989, la Tour a trouvé son aspect actuel.<br />
La légende de la Tour raconte qu'on peut la voir des hauteurs de [[Los Epinas]] par temps très clair et avec de très bonnes jumelles. Il faut rappeller qu'il y'a 260 km entre L.F et L.E.<br />
Aucun accident n'a été déclaré depuis l'existence de la Tour et elle a permis la construction d'autres buildings, qui actuellement ne la dépasse pas. Le plus près de sa hauteur est le Condominium Business dans le quartier de Langly qui culmine a 315 mètres sur son toit, mais les chipoteurs diront qu'elle est plus haute, par le simple fait que le Condominium se situe sur le flanc d'une colline a 30 mètres plus haut que la Tour Concordia. Ce qui ramènerait le total a 345 mètres. Mais seule la hauteur du batiment, et non son altitude au sommet, compte.<br />
<br />
===La ligne verte===<br />
[[Image:Ligneverte.JPG|thumb|right|250px|La Ligne verte au bord de la plage du quartier de Sinmilare.]]<br />
Pas vraiment considéré comme un lieu en lui-même, elle reste pour autant un des noms les plus connus de la ville et du pays. La ligne verte, un projet initié au départ par le maire [[Rafi]], avait pour but de rallier toutes les villes du Simland Méridional par une grande piste cyclable appellée Ligne Verte. Seules actuellement les villes d'[[Assuria]], Lostande Flor et [[San Vergara]] possède cette ligne verte. [[Assuria]] et L.F sont reliées entre elles mais pas [[San Vergara]]. Le projet Vélo'V, proposé par [[Khrystof]] pourrait voir enfin la concrétisation de ce projet dans l'Etat du [[Simland Méridional]] mais aussi dans tout [[Simland]].<br />
==Universités==<br />
Lostande Flor possède en tout 15 universités, deux d'entre elles sont en cours de construction et doivent ouvrir fin 2007. Toutes les branches y sont présentes et Lostande Flor est une des villes les plus étudiantes depuis 2003. De nombreux aménagements pour les étudiants (Terrains de sport, bibliothèques, musées etc.) ont été crées. La ville acceuille 478.000 étudiants pour l'année 2007-2008.<br />
===Universités Lostande Flor I à IV===<br />
Situées dans le quartier de [[Landen]], les quatres universités ont basées leurs spécialités dans les sciences physiques et la biologie. Ouvertes en 1965, elles connaissent un rapide succès avec le développement, déja a l'époque, des premieres industries "Hi-Tech" a Lostande Flor. Aujourd'hui, elles accueillent en tout 115.500 étudiants. Les batiments de chaque université représente un monument connu dans le monde entier. C'est d'ailleurs dans un de ces batiments que se trouve le plus grand amphithéatre des Universités de Lostande Flor (2200 places).<br />
[[image:B1212.jpg|thumb|right|200px|Amphithéatre 807 a la [[Faculté de Physique de Lostande Flor II]].]]<br />
<br />
===Universités Lostande Flor V à VIII===<br />
Ces trois universités sont consacrées aux sciences économiques et sociales. On y retrouve la faculté des sciences économiques et de gestion, l'Ecole Préparatoire a l'Economie et la faculté de sociologie. Il y'a pour cette année 112.800 étudiants. C'est le quartier de Néjarik qui accueille les universités économiques.<br />
===Universités Lostande Flor IX à XV===<br />
Les universités 9 a 15 acceuillent le reste des facultés et écoles préparatoires et sont réparties un peu dans toute la ville. Elles acceuillent 249.700 étudiants. Cependant, les facultés XIV et XV sont actuellent en travaux, mais devraient ouvrir d'ici Novembre 2007. Elles seront consacrées a l'Histoire et la Géographie.<br />
==Environnement et territoire==<br />
[[image:Univ.jpg|thumb|right|250px|Logo des universités de Lostande Flor.]]<br />
===L'[[Île Sangen]]===<br />
Grande de 1200 mètres carrés, plus communement nommée "L'orpheline", cette île a la particularité de n'appartenir a aucun pays. Située a six kilomètres de Lostande Flor, a l'embouchure du bras de mer, ce statut résulte d'un pacte passé entre les hollandais et français lors de la colonisation pour qu'aucun des deux pays ne puisse utiliser cette île pour y installer un fort militaire pour contrer l'autre puissance. Ce pacte donnait a cette île le statut de terre sans dépendance. L'île ressemble plus a un gros rocher posé dans l'eau qu'une île mais il était d'importance stratégique a l'époque.<br />
Aujourd'hui encore, cette île n'est pas sous contrôle simlandais comme sous aucun contrôle de qui que ce soit. Ce n'est pas non plus un Etat indépendant puisqu'il n y a personne. Cette île reste une attraction touristique mais aussi un rendez vous nocturne des trafiquants en tout genre, que les policiers simlandais attendent a l'entrée des eaux territoriales simlandaises.<br />
<br />
===Les [[Îles Sandina]]===<br />
Les îles Sandina sont au sud de Lostande Flor, a quelques kilomètres du continent. Il faut 15 minutes de bateau pour y accèder a partir de differents quartiers de la ville.<br />
La particularité de ces îles, c'est que durant leur passé géologique, elles n'ont jamais été rattachées au continent actuel qu'est l'Asie mais sont nées il y'a plusieurs millions d'années, a l'époque elles faisaient entre 5000 mètres et 3000 mètres d'altitude dans la pangée. Lors de la formation des continents, l'érosion, la montée des eaux, elles se sont transformées en îles et aujourd'hui, le point culminant est a 167 mètres et les îles auront disparues d'ici 250.000 ans car la roche d'antan se transforme en un sable compact plus instable.<br />
===Urbanisme de la ville===<br />
Lostande Flor est construite sur un modèle d'urbanisme assez spécial. On l'appelle le modèle "Lostandeflorien". En effet la ville n'est pas dans le modèle américain, ni dans le modèle asiatique, ni dans le modèle européen. On sent quelques influences de tous les styles mais ce mélange plus une vision urbaine locale a permis de développer cette structure urbaine typique de Lostande Flor.<br />
Cela se caractèrise par la présence importante de l'autoroute (Lostande Flor compte 4 périphériques), par une présence très importante des routes et avenues et peu de rues. Le quadrillage est un mélange de modèle américain et européen. Certains quartiers de la ville sont quadrillés en damier alors que d'autres sont quadrillés a l'européenne avec des routes en diagonales et des vieux centre ville.<br />
Cette originalité pose souvent des problèmes car des quartiers voisins ne peuvent pas être sur le même plan, ce qui provoque des problèmes importants de circulation selon les endroits.<br />
La mairie depuis le lancement des "Grands Travaux" rénove certains quartiers et le modèle proné aujourd'hui est le modèle européen. Lostande Flor a toujours été de tradition européenne, [[Rafi]] a décidé que la ville devait maintenant suivre cette voie.<br />
<br />
==Sports==<br />
[[image:Stade.JPG|thumb|right|250px|Le stade Maresum, appellé "Le Tombeau". Peu de matchs ont été perdus a domicile, les supporters l'ont donc appellé comme ca.]]<br />
===Football===<br />
Le Football Club Lostande Flor (appellés les Loups) est l'ancien club de Néjarik évoluant en S-Ligue 2 la saison dernière. Suite a une modification administrative de la part des dirigeants, le club a changer de nom et est devenu le F.C.L. En plus, l'administration de la F.S.F ([[Fédération Simlandaise de Football]]) a décidé de passer la S-Ligue 1 de 8 a 12 clubs et Lostande Flor fait partie des clubs promus pour cette nouvelle saison.<br />
Il faut rappeller que Néjarik la saison dernière avait fini 4ème. Le Stade Maresum a été agrandi de 2.500 places pour cette saison. Le maire [[Rafi]] a envisagé de construire un autre stade plus grand (environ 100.000 places) car il y'a, pour cette saison, 345.000 abonnés pour un stade de 65.000 places aujourd'hui.<br />
[[image:FCL2.jpg|thumb|right|100px|Logo du Football Club de Lostande Flor, dont la devise est "En avant les loups".]]<br />
===Rugby===<br />
Aujourd'hui un sport mort a Simland a cause de l'ancien membre Kev' qui après sa défaite aux présidentielles de Mai 2007 s'est exilé du pays, et qui était gérant, avec Rafi, de la FSR (Fédération simlandaise de Rugby). Mais a Lostande Flor, il continue a vivre grace au championnat communal qui regroupe toutes les équipes PRO et amateurs dans trois championnats communaux différents : la liguePro1, la liguePro2 et la ligue amateur.<br />
Un championnat du Simland Méridional devrait peut être voir le jour bientôt selon le gouverneur [[Rafi]].<br />
===Baseball===<br />
Importé des Etats-Unis durant la seconde guerre mondiale, le baseball est devenue le troisième sport favori des lostandefloriens après le football et le rugby. La ville possède le plus grand nombre de stades de baseball de Simland et une coupe intercommunes se déroule 1 fois par an pendant 1 mois a Lostande Flor.<br />
==Transports==<br />
Les transports de Lostande Flor sont performants et polyvalents. Il vous suffit de quitter votre rame de métro pour tomber en général sur le bus, ou bien le ferry ou encore dans certains quartiers le tramway. Lostande Flor est aussi une des seules villes a Simland a proposer des transports 24/24, 7/7. En effet, bien que moins nombreux la nuit, les bus, métros, tramways et ferrys fonctionnent encore entre 23h et 6h du matin.<br />
===Métro===<br />
Le métro de Lostande Flor est équipé pour l'accès de tout le monde, y compris des infirmes et handicapés. Il est ouvert, comme tous les transports de la ville, 24h sur 24 et 7 jours sur 7. Le métro compte pas loin de 25 lignes en tout, plus ce qu'on appelle les "tentacules", c'est a dire des lignes Bis par rapport aux lignes pour rejoindre un quartier important en population par exemple ou ne passe pas une ligne de métro. Le métro est équipé en tout de 30.000 caméras de sécurité, relié a un système automatique qui détecte les dangers grâce a la chaleur corporelle et détecteur de son. 3,4 millions de passagers en moyenne transitent quotidiennement dans le métro de Lostande Flor.Le record est de 4.356.989 passagers, il a eu lieu le 8 avril 2006. C'était lors de la fête des 50 ans du rattachement a Simland.<br />
[[image:Métro.jpg|thumb|right|200px|Le symbole du métro lostandeflorien]]<br />
===Tramway===<br />
Le tramway a Lostande Flor est relativement récent par rapport au métro et au bus. En effet, les premiers rails ont été installés dans les années 70 alors que le métro possèdait deja 12 lignes a cette époque. Aujourd'hui, il n'est pas présent dans tous les quartiers, mais présente un formidable outil polyvalent pour passer du sous-sol au sol et du sol au métro aérien. C'est un transport très prisé dans les quartiers de la ville ou il est installé. Seulement, de nombreux problèmes sont intervenus souvent comme l'impossibilité de construire une ligne car des riverains ne veulent pas avoir des travaux durant toute une année qui provoquerait des nuisances etc.<br />
Le maire Rafi souhaite la démocratisation de ce transport et a même qualifié les riverains en colère d'"Anti-progrès" et d'"égoistes". Le Tramway continue cependant a être construit dans certains quartiers.<br />
===Bus-Ferry===<br />
Les bus et les ferrys sont les transports les plus développés dans la ville. Le bus compte pas loin de 170 lignes en tout et le ferry en compte dans les 30. C'est une armada de bus et de ferry que les transports de Lostande Flor possèdent. Ce sont les deux transports les plus utilisés avant le métro. On compte environ 3,2 millions de passagers par jour en moyenne soit 1 milliard de passagers par an environ. Il s'agit bien sur d'un double compte des gens qui prennent les transports le matin et le soir.<br />
La SELT (Service Express Lostandeflorien de Transports) annonce un chiffre d'affaire annuel moyen atteignant 1 milliard de simléon environ (en comptant le métro, le tramway et le bus-ferry).<br />
===Périphériques===<br />
Lostande Flor compte en tout 4 périphériques. Il y'a tout d'abord le plus important, le périphérique centre dit "Le périph" ou le transit quotidien est de 4,8 millions de voitures. Le périphérique centre rejoint le périphérique Est au périphérique Ouest (actuellement en travaux) et le périphérique centre se cède en deux a Néjarik pour rejoindre le périphérique Sud.<br />
Les périphériques a Lostande Flor sont rarements encombrés (sauf le périphérique centre aux heures de pointes), cela est du a une gestion impeccable des services routiers de la ville et un certain respect des limitations de vitesse de la part de la population. Les lostandefloriens sont surtout connus pour ne pas céder la priorité a droite, pour rouler dans les voies de bus meme desfois les pistes cyclables larges et un gout prononcé pour râler.<br />
Le périphérique en général (qui regroupe les 6 périphériques) fait en tout 125 kilomètres. Ce nombre va augmenter du fait que le périphérique ouest est en pleine construction.<br />
<br />
===Aéroport Lostande Flor Paoli===<br />
L'aéroport international L.F.P est dédié a 90% au fret. Il doit être ouvert en fin aout, début septembre. Suite a la demande du président Djay fraichement élu a l'époque, le concours pour choisir quel aéroport sera choisi pour acceuillir une immense zone de fret a été crée. Lostande Flor était en concurrence avec Genesis (BS) et Azaleas (GP). Celui de Lostande Flor a été choisi, par sa proximité avec la mer, avec les Grands Lacs et sa distance relativement proche des pays asiatiques en développement par rapport aux deux autres concurrentes.<br />
L'aéroport est situé en périphérie de la ville, mais avec l'évolution grandissante de la ville, il va bientôt se retrouver englobé dedans. Il est jumelé avec l'aéroport d'Assuria, qui s'occupe des passagers lui, ce qui a engendré le jumelage des deux villes, Assuria et Lostande Flor, on les appellent d'ailleurs "Les soeurs jumelles".<br />
===Port International de Fret===<br />
Relié directement à l'Océan Pacifique par le fleuve [[Sanders]] (qui a été réaménagé pour l'acceuil des Cargos et Porte-conteneurs de taille mondiale), c'est le "hub" maritime le plus important de Simland. En effet, d'un coté il relie les [[Grands Lacs]], de l'autre l'Asie et l'Amérique du Nord et pour finir, il est relié par voie ferroviaire à l'[[Aéroport Lostande Flor Paoli]].<br>La capacité du port est d'environ 300 millions de tonnes de marchandises par an et la fréquentation moyenne annuelle se situe aux environs de 240 millions de tonnes.<br />
[[image:Volt.JPG|thumb|right|200px|Le Port de Lostande Flor est un des plus importants de Simland et un des plus importants du Monde.]]<br />
<br />
===T.G.V===<br />
Lostande Flor est une des villes traversées par le TGV SunCity - Suim. La particularité, c'est que la ville se trouve sur une boucle qui permet son accès.<br>Le TGV est très utilisé a Lostande Flor car il permet l'accès aux Grands Lacs rapidement et pour un moindre coût que le transport aérien régional. La ligne entre Arcandias et Marineris sont très empruntés par les lostandefloriens qui doivent se déplacer dans cette zone.<br><br />
La gare de Lostande Flor-Landen est une des plus grandes gares et une des plus avancées en matière de technologie. En effet, il vous suffit, a une borne d'enregistrement, de parler a la machine qui reconnaitra, par son dictionnaire de mots et de phrases intégré, la destination a laquelle vous voulez vous rendre. C'est un exemple parmi d'autres.<br><br />
Le trajet moyen entre Lostande Flor et les Grands Lacs et d'a peu près 1h et entre Lostande Flor et Marineris en à peu près 3h.<br />
<br />
==Climat==<br />
===Données Météorologiques===<br />
{| class="wikitable" align="center"<br />
! style="background: #99CCCC; color: #000080" height="17" | Mois<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Jan.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Fév.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Mar.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Avr.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Mai.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Jui.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Jui.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Aoû.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Sep.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Oct.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Nov.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Déc.<br />
|-------------<br />
|'''Températures (en °C)'''||11,2||13,4||16,5||19,3||22,3||26,8||31,1||35,4||30,3||25,4||17,8||12,3<br />
|-------------<br />
|'''Précipitations (en mm)'''||58||47||31||25||15||8||4||5||10||25||45||68<br />
|-------------<br />
|}<br />
===Régime méditerranneen===<br />
Tout le monde connait le délicieux climat de la French Riviera ou encore de la Corse. Lostande Flor baigne exactement dans ce même climat. Mais il faut se dire qu'autant l'Hiver c'est largement tenable avec une douceur qui met les températures en moyenne a 13° de Novembre a Avril, autant l'Eté c'est la fournaise. Imaginez les habitants (4.020.000 au dernier recensement mensuel) plus la flopée de touristes qui arrivent chaque été (environ 4.500.000). C'est les bouchons et ce sont les alertes a l'ozone permanente. Sous une chaleur entre 35° et 40°, l'Eté a Lostande Flor est mieux au bord de la plage que chez soi. Cependant, lorsque la ville est a sa capacité normale, l'air redevient respirable et la qualité de vie qu'apporte ce climat font que Lostande Flor est une des villes ou on vieillit le mieux.<br />
<br />
<br />
==Galerie d'images==<br />
<br />
<gallery><br />
Image:Concordia.jpg|La Tour Concordia, la plus haute de la ville. Visible par temps clair jusque sur les hauteurs de Doramas.<br />
Image:Port.jpg |Le port de voyageurs de Lostande Flor, un million de passagers par an y transitent.<br />
Image:Ligne.jpg|La ligne verte au bord d'une des plages de Lostande Flor.<br />
Image:Iles.jpg|Les îles désertes et sublimes de Lostande Flor.<br />
Image:Quartier.jpg|Un quartier résidentiel dans le Centre-ville.<br />
</gallery><br />
<br />
{{VillesSD}}<br />
<br />
[[Catégorie:Villes de Simland]]<br />
[[Catégorie:Simland Méridional]]<br />
[[Catégorie:Lostande_Flor]]<br />
[[Catégorie:Capitale d'état de Simland]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Lostande_FlorLostande Flor2013-05-30T18:15:12Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>{{Or}}<br />
<br />
{{Ville de Simland|<br />
|logoville=lostandeflor.jpg<br />
|topic=5996<br />
|nomcommune=Lostande Flor<br />
|surnom=L'indépendantiste<br />
|etat=[[image:Sld.JPG|18px]] [[Simland Méridional]]<br />
|maire=[[Rafi]]<br />
|population=6 millions<br />
|altitude=0/831 mètres<br />
|aeroport=[[Lostande Flor Paoli]]<br />
|jumelage=[[Alliance Pacifique]], [[Soutnay]], [[Talgin Town]]<br />
|situation=Carte LF.jpg|100px<br />
}}<br />
[[Image:Concordia.jpg|thumb|right|250px|La [[Tour Concordia]] (305m)]]<br />
<br />
[[Lostande Flor]] est une ville d'origine hollando espagnole. Ex-capitale du Simland Méridional (2 septembre 2007 - 2011), elle reste aujourd'hui une des villes les plus importantes de la [[Méridionie]] et est considérée comme une des plus anciennes villes de [[Simland]]. <br />
Située sur un bras de mer de l'océan pacifique, la ville a su tiré avantage de cette situation géographique en développant le tourisme et le commerce, car un des canaux reliant le pacifique aux Grands Lacs débute au bout du bras de mer qui borde Lostande Flor. C'est un des plus fréquentés.<br />
<br />
=Administration=<br />
==La Commune de Lostande Flor==<br />
Celle-ci est née en 1956, lors de l'adhésion à Simland. Elle est chargée de réguler et de diriger les activités économiques, culturelles et de transports de Lostande Flor. Elle possède sous son autorité le Réseau Pacifique (Transports), l'Autorité Economique de Lostande Flor et l'Association de la Culture.<br />
==Composition de la Commune de Lostande Flor==<br />
Lostande Flor est ce qu'on appelle une commune avec un maire à sa tête qui dirige les grands projets pour sa ville (liés à l'international, lié au développement de la ville et lié au Simland Méridional).<br><br />
Lostande Flor est composée de quartiers qu'on appelle "Canton", avec à sa tête un Chef de Canton, qui sont autonomes au niveau des finances, des projets de développement local, de la gestion des services publics et enfin gestionnaires des réseaux routiers secondaires (avenues, routes, rues), de transports en commun(tramway ou métro) et navigables (ferrys du Réseau Pacifique, Ports).<br />
Les cantons ne sont soumis aux décisions de Lostande Flor que sur des projets dits "communaux" comme par exemple la création d'un périphérique pour désenclaver certains cantons.<br />
=Histoire=<br />
==Drapeau==<br />
Le drapeau actuel de Lostande Flor date des colonisations hollandaise, espagnole et francaise. Les trois étoiles jaunes représentent les trois pays colonisateurs a Lostande Flor. Le drapeau dans l'angle gauche est l'ancien hollandais du XVIIème siècle. Avant ca, Lostande Flor possèdait un autre drapeau, mais en septembre 2006, ce drapeau a été retrouvé dans des ruines d'un ancien port de pêche détruit a la fin du XIXème siècle par une tempête ravageuse.<br />
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Il a été déclaré drapeau officiel de Lostande Flor en novembre 2006, il faut ajouter que les trois étoiles ont été ajoutées au fil du temps et des colonisations.<br />
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==La colonisation==<br />
[[image:Lostandeflor.jpg|thumb|right|250px|Le drapeau colonial était le même que l'actuel, sauf qu'il n y avait pas d'étoiles. Celles-ci ont été rajoutées après les trois colonisations successives.]]<br />
Lostande Flor est née vers 1641, suite a l'arrivée des hollandais qui a l'époque possèdait une flotte puissante et étaient en train de conquérir beaucoup de territoires dans les océans du monde entier.<br />
Les hollandais découvrirent ce bras de mer dans lequel ils se reposèrent quelques jours avant d'attaquer la remontée du fleuve Omega. Certains hollandais décidèrent non seulement de rester mais d'y installer la première colonie hollandaise en Asie. Au tout début, le petit village de 80 habitants prit le nom (traduit en francais) de Nouvelle Hollande. Quelques années plus tard, la colonie étant passée de 80 a 2500 ames s'appella en premier lieu Ostende Flor. Ce nom vient de la ville d'Ostende, aujourd'hui en Belgique mais qui appartenait aux royaume des Pays-Bas a l'époque, dont les colons venèrent lorsqu'ils découvrirent le terrain. Flor est un mot inexistant en hollandais, repris du mot anglais floor (sol en francais) mais adapté a la facon hollandaise.<br />
Les hollandais restèrent pas longtemps, en tout 50 ans. Ce sont les espagnols qui arrivèrent après et qui ont développé Ostende Flor, renommé a l'occasion par les colons espagnols Novella Cadiz. Mais la population, encore sous influence hollandaise, protesta et finalement le nom de Ostende Flor resta. Les espagnols restèrent de 1671 a 1801. De nombreuses petites villes naissairent comme Isteria, Santa Matilda etc. et la région devint prospère grâce au commerce et a la pêche. Les espagnols partirent, chassés par les francais qui s'installèrent de 1803 a 1895. C'est la que le nom de la ville changea et s'appelle Lostande Flor (car les francais appellaient la ville "L'ostende" comme un objet).<br />
Les francais ne firent rien a part mettre Lostande Flor en péril commercial durant par loin de 10 ans (au départ les francais n'étaient venus a L.F qu'en tant que protecteurs et se sont vraiment installés 80 ans après, en 1885). Ils imposèrent des taxes sur les produits commerciaux et la pêche était sévèrement pénalisée car le protectorat s'emparait d'environ 3/4 du poisson pêché a l'insu des pêcheurs. Celui qui protestait était condamné a la guillotine.<br />
C'est alors qu'une révolution indépendantiste éclata. Les francais furent dépassés car pas assez de soldats n'étaient venus et la France, au bout du 8ème jour de conflit, du capituler et fut obligée de mettre les voiles pour rentrer au pays. Lostande Flor devint indépendante en 1896 jusqu'en 1956, date du rattachement a Simland.<br />
===La révolution industrielle===<br />
Alors que les francais sont encore présents a Lostande Flor, le phénomène mondial de la révolution industrielle arrive peu a peu dans la ville avec de nouvelles industries et techniques importées par les francais. La ville se développa tout d'abord dans l'industrie textile et mettalurgique, ce qui fit marcher Lostande Flor et son économie pendant quelques décennies, même durant l'indépendance. Avant la ville était concentrée sur des activités comme la pêche et le commerce avec les villes ou les régions du globe voisines. Elles se sont aussi développées grâce a l'apport de nouvelles techniques de pêche. Le commerce profita de ce grand bon en avant dans la technologie pour tourner de plus belle. Le secteur primaire regressa au profit du secteur secondaire et tertiaire.<br />
Une fois l'indépendance proclamée, Lostande Flor allait développer le commerce autour des nouvelles technologies données par la révolution industrielle. Ce sont les premiers pas du capitalisme lostandeflorien, qui de 1900 a aujourd'hui va donner la ville que nous connaissons aujourd'hui. Le secteur tertiaire occupe les activités économiques de la ville a 83%.<br />
<br />
==De l'indépendance à aujourd'hui==<br />
L'indépendance de Lostande Flor eu lieue après le départ des derniers colons français de la ville. Elle se retrouva sans gouvernement, ni pays. Une forte partie de la population était pour déclarer l'indépendance de Lostande Flor, la ville pouvant largement survivre a ses besoins en cas d'indépendance. Mais la nation de Simland qui commencait a se développer vers la fin XIXème - début XXème siècle attirait une autre partie de la population lostandeflorienne. Le 7 mars 1896, un vote eu lieu avec les 125.000 habitants a l'époque de la ville. 57% se sont prononcés pour l'indépendance et c'est ainsi que le 11 mars 1896, Lostande Flor est déclarée indépendante.<br />
De 1896 a 1956, Lostande Flor vécut indépendamment du reste du monde et développa son commerce et son tourisme. 60 ans d'indépendance ont marqués a jamais les esprits des lostandefloriens, qui ont signé la dépendance a Simland suite a un référendum de la population qui voyait en Simland le moyen de accentuer encore plus l'économie, déja boostée a l'époque, de Lostande Flor. Aujourd'hui, certains militent pour le détachement de Lostande Flor de Simland (13% de la population, dans ceux-ci 67% sont des natifs de Lostande Flor) mais le maire Rafi refuse obstinément d'entendre parler d'indépendance car le lien est inaltérable entre Simland et Lostande Flor. Toutefois, un certain esprit autonomiste règne, y compris dans les hautes-sphères de la mairie. La dépendance a Simland fut signé le 8 avril 1956 a Lostande Flor.<br><br />
<br><br />
Citation : Nous sommes dépendants de Simland oui ! Mais qu'on nous laisse nous diriger nous-même aussi et surtout qu'on nous impose rien sans demander. (Rafi, discours du 8 avril 2006 a la mairie de Lostande Flor)<br />
[[image:Veterans.jpg|thumb|right|250px|Campagnards de Ostande Flor en 1786]]<br />
<br />
===Du la mi-XIXème a nos jours===<br />
A partir du rattachement a Simland de Lostande Flor, l'économie a été complètement boostée car de nouveaux investisseurs simlandais sentaient que cette ville, déja en expansion, était partie sur le chemin de l'explosion de l'évolution économique.<br />
Ils ne se sont pas trompés et durant 50ans, Lostande Flor a été une des villes les plus florissantes du tout Simland. Durant le 20ème siècle, des rapprochements se sont faits avec plusieurs villes pour former ce qu'on appelle aujourd'hui l'[[Alliance Pacifique]].<br />
En 1956, la ville comptait 567.000 habitants, en 2007 elle en compte au dernier recensement mensuel 3.000.000 habitants. La ville est en expansion au niveau du nombre d'habitants, ce qui en 2015 devrait la faire grimper jusqu'a 5.000.000 d'habitants.<br />
Les médias, la conquête spatiale et le "Business" sont les principaux moteurs de la ville avec le fret qui vient récemment de s'ajouter. Même si LFM TV est morte après 10 ans de bons et loyaux services, des studios de certaines chaines nationales sont basés a Lostande Flor pour avoir le contact local (SimTv, CanalSims...). Ces studios ne diffusent pas, mais s'occupent de receuillir les informations et de les transmettrent aux studios émetteurs.<br />
Grands Lacs News a toujours gardé une partie de son studio émetteur a Lostande Flor pour la partie nord du Simland Méridional.<br />
Le maire de la ville, [[Rafi]] n'a pas exclue l'idée de relancer une chaîne nationale dédiée a la musique comme par exemple MTV (Music TeleVision) mais le projet doit être discuté encore entre les studios "Emission" situés a Lostande Flor et qui servaient a émettre les émissions de LFM TV.<br />
===La nouvelle capitale du Simland Méridional===<br />
Depuis le 2 septembre 2007, Lostande Flor est la capitale du Simland Méridional. Après une très longue attente du aux vacances gouvernementales et une confrontation du gouverneur Rafi avec quelques membres du gouvernement sur l'article de la constitution qui concerne l'élection des capitales d'Etat, c'est après un vote fait assez rapidement que Lostande Flor a été choisi. C'est une grande victoire pour le maire Rafi qui entreprends tout pour que sa ville grimpe dans le Top 5 des villes les plus attractives et actives de Simland. Les pouvoirs, selon le gouvernement et Rafi, seront partagés entre Lostande Flor, capitale administrative, et Assuria, la ville jumelée avec Lostande Flor.<br />
==Géographie==<br />
===Le bras de mer===<br />
Le bras de mer, ainsi appellé a Lostande Flor, est une continuité dans les terres de l'Océan Pacifique. Ce bras de mer a été le facteur essentiel au développement de Lostande Flor, dans un premier temps, grâce a l'abri naturel qu'il fabriquait grâce aux collines environnantes (entre 100 et 300 mètres) et l'afflu moins important de la marée que sur les bords de l'océan.<br />
Par la suite, lors des constructions des canaux pour rejoindre les Grands Lacs, le bras de mer a été choisi pour un des accès a un des canaux vers les GL. Lostande Flor connait un boum économique depuis cet époque car la région des GL ne cesse de toujours se développer et d'innover, Lostande Flor suit le rythme et en profite. Le canal du bras de mer jusqu'aux GL est un des plus fréquentés par le transport maritime national et international.<br />
[[Image:Bras.JPG|thumb|right|150px|Le bras de mer, au nord de la [[péninsule de Doramas|Péninsule de Doramas]]]]<br />
<br />
===Entre l'Asie et Simland===<br />
Lostande Flor appartient a Simland, c'est une évidence, mais seulement, Lostande Flor est en contact direct avec tous les pays asiatiques, car la facade océanique ou se trouve LF plonge directement sur le Japon, la Chine, la Corée du Sud etc.<br />
Lostande Flor a toujours eu un lien privilégié avec les pays du nord-est et sud-est asiatique, en particulier le Japon et depuis plusieurs années, la Chine. Une communauté asiatique (18% de la population lostandeflorienne et parmi cette communauté, 47% de japonais, 34% de chinois et le reste, les autres nationalités du sud-est asiatique) est très représentée et se fait reconnaître comme une minorité ethnique de Lostande Flor.<br />
Depuis les années 70, Lostande Flor s'est aussi beaucoup ouvert sur les pays de l'Océanie comme l'Australie, la Nouvelle Zélande, la dépendance française Nouvelle Calédonie (pour le nickel) etc. Des liens très étrois se sont formés durant ces 40 années avec ces pays, ce qui a donné une petite communauté anglophone de l'Océanie assez importante (14% de la population de la ville).<br />
Lostande Flor est un important point de transit de marchandises et de transactions financières entre le reste du monde asiatique, océanique jusqu'au golf Persique et Simland.<br />
==Economie==<br />
===La pêche===<br />
Seul secteur artisanal à avoir été préservé à Lostande Flor, la pêche représente 11% de l'activité économique de la ville, mais pour autant, elle ne participe qu'à 2% dans la croissance de la ville. Il faut dire que Lostande Flor est dans une zone de pêche abondante, notamment par la présence de nombreux poissons de toutes sortes et en nombre important. Les trois-quarts de ces ressources se trouvent dans les eaux territoriales, donc logiquement inaccessibles pour les bateaux japonais, réputés pour "voler" le poisson d'autres zones géographiques. Plusieurs petits ports de pêche assurent une distribution rapide et efficace du poisson, grâce notammment aux deux marchés a la criée dans les ports de Betil et Julian.<br />
[[image:Peche.jpg|thumb|right|250px|Un des nombreux ports de pêche de Lostande Flor, celui-ci dans le quartier de Vani]]<br />
<br />
===L'industrie===<br />
Le secteur secondaire est très présent a Lostande Flor. Il est dominé par les nouvelles technologies qui se sont installés un peu partout dans la ville, notamment dans des villes spécialisées dans l'industrie (Voltcity par exemple). L'autre partie concerne les industries lourdes et polluantes. Elles sont présentes en masse dans certaines villes mais sont soumises a de fortes répressions fiscales et/ou environnementales. La valeur ajouté du secteur secondaire rapporte quand même 42% des recettes fiscales de la ville et permet chaque année de participer à la croissance de Lostande Flor (6,2% en Octobre 2007)a hauteur de 46%.<br />
<br />
===Le commerce===<br />
Véritable coeur économique de la ville, Lostande Flor possède non pas un CBD (Central Business District) mais plusieurs. En effet, comme toutes les villes sont autonomes, elles sont libres de construire ce qu'elles désirent sur leur terrain communal (certaines décisions de la mairie de Lostande Flor peuvent toutefois prévaloir sur les décisions communales selon des cas précis).<br />
Cela donne que certaines villes se sont spécialisées dans les commerces de luxe et certaines villes possèdent leurs propres "skyline", parfois a moins de 5km de distance.<br />
Le commerce a participé a 52% a l'augmentation de la croissance lostandeflorienne et il est toujours en forte progression au niveau de l'emploi (+ 87% d'emplois crées dans le secteur des services en 2006).<br />
===Les transports===<br />
Lostande Flor à une chance formidable d'être une ville équipée de tous les transports possibles et imaginables. Le transport urbain est une manne économique importante avec 8 millions de voyages quotidiens. Il permet de desservir tous les quartiers de la ville, même jusqu'a la plus petite impasse. Le transport le plus utilisé est le Bus, suivi du métro, du ferry et du tramway.<br />
Au niveau des transports nationaux et internationaux, Lostande Flor possède la Gare TGV, l'aéroport de fret international de Simland et le port international de marchandises (fin de la construction prévue en début 2008). C'est une deuxième source importante économiquement très rentrable. Le développement incessant de la ville font de ces deux transports des mannes de plus en plus conséquentes pour Lostande Flor. On a observé sur l'année 2006 une augmentation de la fréquentation de la gare TGV de 32% et dans les transports urbains à hauteur de 21%.<br />
Certains quartiers de Lostande Flor tirent leurs recettes fiscales en majorité grâce aux transports urbains et l'impôt routier (Péages).<br />
==Monuments et lieux historiques de Lostande Flor==<br />
===Le monument des Grands Simlandais===<br />
[[Image:Capture 06092007 161135.jpg|thumb|right|250px|Le [[Monument des Grands Simlandais]] sur l'avenue de l'indépendance.]]<br />
Ce monument situé au nord de Lostande Flor est un hommage rendu par le maire-gouverneur Rafi envers ceux qu'il estime être les grands de Simland, qui l'ont fait évoluer jusqu'a aujourd'hui.<br />
On y retrouve notammment les personnalités, au nombre de 7, de [[Djay]], [[Jaguar]], [[Yukmouth]], [[Max]], [[Khrystof]], [[Simmania]] et [[Manubest]].<br />
Le monument a été inauguré au début du mois de Septembre 2007 en compagnie des 7 grands simlandais. L'architecture du batiement rappelle la Mairie de San Francisco, c'est en effet une réplique que le maire Rafi a souhaité car il avait beaucoup apprécié cette mairie lors d'un voyage d'affaires aux Etats-Unis.<br />
<br />
===[[Haggen]], ou le port colonial hollandais===<br />
Le port de [[Haggen]], aujourd'hui situé dans le quartier d'[[Isteria]], est le premier port construit par les colons hollandais au 16ème siècle.<br />
C'est dans cette petite anse qu'ils se sont réfugiés alors qu'une tempête de vent très violente ne leur permettait pas de pouvoir continuer en pleine mer. Il faut dire que sans cette tempête de vent qui a eu lieu a ce moment-la, Lostande Flor n'aurait surement jamais vu le jour. En effet, les premiers hollandais devaient remonter beaucoup plus loin en prenant le [[Fleuve Omega]]. C'est en se réfugiant qu'ils ont trouvés cette terre acceuillante et qui s'avéra plus tard fertile qu'ils ont fondés ce port qui aujourd'hui, apres de nombreuses rénovations, est encore debout.<br />
<br />
===Le pont Ferroviaire===<br />
C'est son nom et il le porte bien. Il s'agit tout simplement du tout premier pont ferroviaire fondé a Lostande Flor lorsque le chemin de fer est arrivé dans la ville. Il est toujours debout et sert toujours a la circulation des trains. Les poutrelles et les rails sont d'époque sur les 3/4 du pont. Il a été fondé en 1879 et a été détruit en son milieu en 1943, a cause de pro-nazis, qui ne supportaient pas le soutient qu'avait apporté Lostande Flor (a l'époque indépendante) aux américains. La partie reconstruite date de 1944. Mais il reste un des monuments les plus connus de Simland et il est aussi le monument qui demande le plus d'entretien au vu de son âge (138 ans).<br />
<br />
==Musées et lieux incontournables==<br />
===Musée des Sciences Naturelles===<br />
[[Image:Musée.JPG|thumb|right|300px|Le musée accueille une exposition par semaine.]]<br />
Le [[Musée des sciences naturelles de Lostande Flor]] est le tout dernier a avoir ouvert a Simland actuellement. Il est déja réservé pour plusieurs expositions jusqu'en fin 2008. Il est dédié aux sciences physiques et biologiques, et la partie souterraine acceuillera une fois par an l'exposition sur les innovations technologiques sorties des differentes firmes industrielles.<br />
Il est a noté que le musée est accessible aux handicapés par des pentes douces et 7 ascenseurs dans le musée capables d'acceuillir deux fauteuils roulants chacun.<br />
<br />
===La Tour Concordia===<br />
C'est la plus haute tour de la ville. Elle culmine a 305 mètres au dernier étage et a 330 mètres en comptant le sommet de la flèche couchée du toit.<br />
Ce fut le tout premier building commercial a être bati a Lostande Flor. Les travaux ont commencés en 1981 et ont finis en 1984. La première version de la [[Tour Concordia]] ne possèdait que 93 étages. Par manque de place et de buildings en 1987, la tour a été en travaux pendant deux ans pour augmenter la tour de 6 étages et l'architecte a rajoutée cette flèche couchée pour un effet décoratif. En 1989, la Tour a trouvé son aspect actuel.<br />
La légende de la Tour raconte qu'on peut la voir des hauteurs de [[Los Epinas]] par temps très clair et avec de très bonnes jumelles. Il faut rappeller qu'il y'a 260 km entre L.F et L.E.<br />
Aucun accident n'a été déclaré depuis l'existence de la Tour et elle a permis la construction d'autres buildings, qui actuellement ne la dépasse pas. Le plus près de sa hauteur est le Condominium Business dans le quartier de Langly qui culmine a 315 mètres sur son toit, mais les chipoteurs diront qu'elle est plus haute, par le simple fait que le Condominium se situe sur le flanc d'une colline a 30 mètres plus haut que la Tour Concordia. Ce qui ramènerait le total a 345 mètres. Mais seule la hauteur du batiment, et non son altitude au sommet, compte.<br />
<br />
===La ligne verte===<br />
[[Image:Ligneverte.JPG|thumb|right|250px|La Ligne verte au bord de la plage du quartier de Sinmilare.]]<br />
Pas vraiment considéré comme un lieu en lui-même, elle reste pour autant un des noms les plus connus de la ville et du pays. La ligne verte, un projet initié au départ par le maire [[Rafi]], avait pour but de rallier toutes les villes du Simland Méridional par une grande piste cyclable appellée Ligne Verte. Seules actuellement les villes d'[[Assuria]], Lostande Flor et [[San Vergara]] possède cette ligne verte. [[Assuria]] et L.F sont reliées entre elles mais pas [[San Vergara]]. Le projet Vélo'V, proposé par [[Khrystof]] pourrait voir enfin la concrétisation de ce projet dans l'Etat du [[Simland Méridional]] mais aussi dans tout [[Simland]].<br />
==Universités==<br />
Lostande Flor possède en tout 15 universités, deux d'entre elles sont en cours de construction et doivent ouvrir fin 2007. Toutes les branches y sont présentes et Lostande Flor est une des villes les plus étudiantes depuis 2003. De nombreux aménagements pour les étudiants (Terrains de sport, bibliothèques, musées etc.) ont été crées. La ville acceuille 478.000 étudiants pour l'année 2007-2008.<br />
===Universités Lostande Flor I à IV===<br />
Situées dans le quartier de [[Landen]], les quatres universités ont basées leurs spécialités dans les sciences physiques et la biologie. Ouvertes en 1965, elles connaissent un rapide succès avec le développement, déja a l'époque, des premieres industries "Hi-Tech" a Lostande Flor. Aujourd'hui, elles accueillent en tout 115.500 étudiants. Les batiments de chaque université représente un monument connu dans le monde entier. C'est d'ailleurs dans un de ces batiments que se trouve le plus grand amphithéatre des Universités de Lostande Flor (2200 places).<br />
[[image:B1212.jpg|thumb|right|200px|Amphithéatre 807 a la [[Faculté de Physique de Lostande Flor II]].]]<br />
<br />
===Universités Lostande Flor V à VIII===<br />
Ces trois universités sont consacrées aux sciences économiques et sociales. On y retrouve la faculté des sciences économiques et de gestion, l'Ecole Préparatoire a l'Economie et la faculté de sociologie. Il y'a pour cette année 112.800 étudiants. C'est le quartier de Néjarik qui accueille les universités économiques.<br />
===Universités Lostande Flor IX à XV===<br />
Les universités 9 a 15 acceuillent le reste des facultés et écoles préparatoires et sont réparties un peu dans toute la ville. Elles acceuillent 249.700 étudiants. Cependant, les facultés XIV et XV sont actuellent en travaux, mais devraient ouvrir d'ici Novembre 2007. Elles seront consacrées a l'Histoire et la Géographie.<br />
==Environnement et territoire==<br />
[[image:Univ.jpg|thumb|right|250px|Logo des universités de Lostande Flor.]]<br />
===L'[[Île Sangen]]===<br />
Grande de 1200 mètres carrés, plus communement nommée "L'orpheline", cette île a la particularité de n'appartenir a aucun pays. Située a six kilomètres de Lostande Flor, a l'embouchure du bras de mer, ce statut résulte d'un pacte passé entre les hollandais et français lors de la colonisation pour qu'aucun des deux pays ne puisse utiliser cette île pour y installer un fort militaire pour contrer l'autre puissance. Ce pacte donnait a cette île le statut de terre sans dépendance. L'île ressemble plus a un gros rocher posé dans l'eau qu'une île mais il était d'importance stratégique a l'époque.<br />
Aujourd'hui encore, cette île n'est pas sous contrôle simlandais comme sous aucun contrôle de qui que ce soit. Ce n'est pas non plus un Etat indépendant puisqu'il n y a personne. Cette île reste une attraction touristique mais aussi un rendez vous nocturne des trafiquants en tout genre, que les policiers simlandais attendent a l'entrée des eaux territoriales simlandaises.<br />
<br />
===Les [[Îles Sandina]]===<br />
Les îles Sandina sont au sud de Lostande Flor, a quelques kilomètres du continent. Il faut 15 minutes de bateau pour y accèder a partir de differents quartiers de la ville.<br />
La particularité de ces îles, c'est que durant leur passé géologique, elles n'ont jamais été rattachées au continent actuel qu'est l'Asie mais sont nées il y'a plusieurs millions d'années, a l'époque elles faisaient entre 5000 mètres et 3000 mètres d'altitude dans la pangée. Lors de la formation des continents, l'érosion, la montée des eaux, elles se sont transformées en îles et aujourd'hui, le point culminant est a 167 mètres et les îles auront disparues d'ici 250.000 ans car la roche d'antan se transforme en un sable compact plus instable.<br />
===Urbanisme de la ville===<br />
Lostande Flor est construite sur un modèle d'urbanisme assez spécial. On l'appelle le modèle "Lostandeflorien". En effet la ville n'est pas dans le modèle américain, ni dans le modèle asiatique, ni dans le modèle européen. On sent quelques influences de tous les styles mais ce mélange plus une vision urbaine locale a permis de développer cette structure urbaine typique de Lostande Flor.<br />
Cela se caractèrise par la présence importante de l'autoroute (Lostande Flor compte 4 périphériques), par une présence très importante des routes et avenues et peu de rues. Le quadrillage est un mélange de modèle américain et européen. Certains quartiers de la ville sont quadrillés en damier alors que d'autres sont quadrillés a l'européenne avec des routes en diagonales et des vieux centre ville.<br />
Cette originalité pose souvent des problèmes car des quartiers voisins ne peuvent pas être sur le même plan, ce qui provoque des problèmes importants de circulation selon les endroits.<br />
La mairie depuis le lancement des "Grands Travaux" rénove certains quartiers et le modèle proné aujourd'hui est le modèle européen. Lostande Flor a toujours été de tradition européenne, [[Rafi]] a décidé que la ville devait maintenant suivre cette voie.<br />
<br />
==Sports==<br />
[[image:Stade.JPG|thumb|right|250px|Le stade Maresum, appellé "Le Tombeau". Peu de matchs ont été perdus a domicile, les supporters l'ont donc appellé comme ca.]]<br />
===Football===<br />
Le Football Club Lostande Flor (appellés les Loups) est l'ancien club de Néjarik évoluant en S-Ligue 2 la saison dernière. Suite a une modification administrative de la part des dirigeants, le club a changer de nom et est devenu le F.C.L. En plus, l'administration de la F.S.F ([[Fédération Simlandaise de Football]]) a décidé de passer la S-Ligue 1 de 8 a 12 clubs et Lostande Flor fait partie des clubs promus pour cette nouvelle saison.<br />
Il faut rappeller que Néjarik la saison dernière avait fini 4ème. Le Stade Maresum a été agrandi de 2.500 places pour cette saison. Le maire [[Rafi]] a envisagé de construire un autre stade plus grand (environ 100.000 places) car il y'a, pour cette saison, 345.000 abonnés pour un stade de 65.000 places aujourd'hui.<br />
[[image:FCL2.jpg|thumb|right|100px|Logo du Football Club de Lostande Flor, dont la devise est "En avant les loups".]]<br />
===Rugby===<br />
Aujourd'hui un sport mort a Simland a cause de l'ancien membre Kev' qui après sa défaite aux présidentielles de Mai 2007 s'est exilé du pays, et qui était gérant, avec Rafi, de la FSR (Fédération simlandaise de Rugby). Mais a Lostande Flor, il continue a vivre grace au championnat communal qui regroupe toutes les équipes PRO et amateurs dans trois championnats communaux différents : la liguePro1, la liguePro2 et la ligue amateur.<br />
Un championnat du Simland Méridional devrait peut être voir le jour bientôt selon le gouverneur [[Rafi]].<br />
===Baseball===<br />
Importé des Etats-Unis durant la seconde guerre mondiale, le baseball est devenue le troisième sport favori des lostandefloriens après le football et le rugby. La ville possède le plus grand nombre de stades de baseball de Simland et une coupe intercommunes se déroule 1 fois par an pendant 1 mois a Lostande Flor.<br />
==Transports==<br />
Les transports de Lostande Flor sont performants et polyvalents. Il vous suffit de quitter votre rame de métro pour tomber en général sur le bus, ou bien le ferry ou encore dans certains quartiers le tramway. Lostande Flor est aussi une des seules villes a Simland a proposer des transports 24/24, 7/7. En effet, bien que moins nombreux la nuit, les bus, métros, tramways et ferrys fonctionnent encore entre 23h et 6h du matin.<br />
===Métro===<br />
Le métro de Lostande Flor est équipé pour l'accès de tout le monde, y compris des infirmes et handicapés. Il est ouvert, comme tous les transports de la ville, 24h sur 24 et 7 jours sur 7. Le métro compte pas loin de 25 lignes en tout, plus ce qu'on appelle les "tentacules", c'est a dire des lignes Bis par rapport aux lignes pour rejoindre un quartier important en population par exemple ou ne passe pas une ligne de métro. Le métro est équipé en tout de 30.000 caméras de sécurité, relié a un système automatique qui détecte les dangers grâce a la chaleur corporelle et détecteur de son. 3,4 millions de passagers en moyenne transitent quotidiennement dans le métro de Lostande Flor.Le record est de 4.356.989 passagers, il a eu lieu le 8 avril 2006. C'était lors de la fête des 50 ans du rattachement a Simland.<br />
[[image:Métro.jpg|thumb|right|200px|Le symbole du métro lostandeflorien]]<br />
===Tramway===<br />
Le tramway a Lostande Flor est relativement récent par rapport au métro et au bus. En effet, les premiers rails ont été installés dans les années 70 alors que le métro possèdait deja 12 lignes a cette époque. Aujourd'hui, il n'est pas présent dans tous les quartiers, mais présente un formidable outil polyvalent pour passer du sous-sol au sol et du sol au métro aérien. C'est un transport très prisé dans les quartiers de la ville ou il est installé. Seulement, de nombreux problèmes sont intervenus souvent comme l'impossibilité de construire une ligne car des riverains ne veulent pas avoir des travaux durant toute une année qui provoquerait des nuisances etc.<br />
Le maire Rafi souhaite la démocratisation de ce transport et a même qualifié les riverains en colère d'"Anti-progrès" et d'"égoistes". Le Tramway continue cependant a être construit dans certains quartiers.<br />
===Bus-Ferry===<br />
Les bus et les ferrys sont les transports les plus développés dans la ville. Le bus compte pas loin de 170 lignes en tout et le ferry en compte dans les 30. C'est une armada de bus et de ferry que les transports de Lostande Flor possèdent. Ce sont les deux transports les plus utilisés avant le métro. On compte environ 3,2 millions de passagers par jour en moyenne soit 1 milliard de passagers par an environ. Il s'agit bien sur d'un double compte des gens qui prennent les transports le matin et le soir.<br />
La SELT (Service Express Lostandeflorien de Transports) annonce un chiffre d'affaire annuel moyen atteignant 1 milliard de simléon environ (en comptant le métro, le tramway et le bus-ferry).<br />
===Périphériques===<br />
Lostande Flor compte en tout 4 périphériques. Il y'a tout d'abord le plus important, le périphérique centre dit "Le périph" ou le transit quotidien est de 4,8 millions de voitures. Le périphérique centre rejoint le périphérique Est au périphérique Ouest (actuellement en travaux) et le périphérique centre se cède en deux a Néjarik pour rejoindre le périphérique Sud.<br />
Les périphériques a Lostande Flor sont rarements encombrés (sauf le périphérique centre aux heures de pointes), cela est du a une gestion impeccable des services routiers de la ville et un certain respect des limitations de vitesse de la part de la population. Les lostandefloriens sont surtout connus pour ne pas céder la priorité a droite, pour rouler dans les voies de bus meme desfois les pistes cyclables larges et un gout prononcé pour râler.<br />
Le périphérique en général (qui regroupe les 6 périphériques) fait en tout 125 kilomètres. Ce nombre va augmenter du fait que le périphérique ouest est en pleine construction.<br />
<br />
===Aéroport Lostande Flor Paoli===<br />
L'aéroport international L.F.P est dédié a 90% au fret. Il doit être ouvert en fin aout, début septembre. Suite a la demande du président Djay fraichement élu a l'époque, le concours pour choisir quel aéroport sera choisi pour acceuillir une immense zone de fret a été crée. Lostande Flor était en concurrence avec Genesis (BS) et Azaleas (GP). Celui de Lostande Flor a été choisi, par sa proximité avec la mer, avec les Grands Lacs et sa distance relativement proche des pays asiatiques en développement par rapport aux deux autres concurrentes.<br />
L'aéroport est situé en périphérie de la ville, mais avec l'évolution grandissante de la ville, il va bientôt se retrouver englobé dedans. Il est jumelé avec l'aéroport d'Assuria, qui s'occupe des passagers lui, ce qui a engendré le jumelage des deux villes, Assuria et Lostande Flor, on les appellent d'ailleurs "Les soeurs jumelles".<br />
===Port International de Fret===<br />
Relié directement à l'Océan Pacifique par le fleuve [[Sanders]] (qui a été réaménagé pour l'acceuil des Cargos et Porte-conteneurs de taille mondiale), c'est le "hub" maritime le plus important de Simland. En effet, d'un coté il relie les [[Grands Lacs]], de l'autre l'Asie et l'Amérique du Nord et pour finir, il est relié par voie ferroviaire à l'[[Aéroport Lostande Flor Paoli]].<br>La capacité du port est d'environ 300 millions de tonnes de marchandises par an et la fréquentation moyenne annuelle se situe aux environs de 240 millions de tonnes.<br />
[[image:Volt.JPG|thumb|right|200px|Le Port de Lostande Flor est un des plus importants de Simland et un des plus importants du Monde.]]<br />
<br />
===T.G.V===<br />
Lostande Flor est une des villes traversées par le TGV SunCity - Suim. La particularité, c'est que la ville se trouve sur une boucle qui permet son accès.<br>Le TGV est très utilisé a Lostande Flor car il permet l'accès aux Grands Lacs rapidement et pour un moindre coût que le transport aérien régional. La ligne entre Arcandias et Marineris sont très empruntés par les lostandefloriens qui doivent se déplacer dans cette zone.<br><br />
La gare de Lostande Flor-Landen est une des plus grandes gares et une des plus avancées en matière de technologie. En effet, il vous suffit, a une borne d'enregistrement, de parler a la machine qui reconnaitra, par son dictionnaire de mots et de phrases intégré, la destination a laquelle vous voulez vous rendre. C'est un exemple parmi d'autres.<br><br />
Le trajet moyen entre Lostande Flor et les Grands Lacs et d'a peu près 1h et entre Lostande Flor et Marineris en à peu près 3h.<br />
<br />
==Climat==<br />
===Données Météorologiques===<br />
{| class="wikitable" align="center"<br />
! style="background: #99CCCC; color: #000080" height="17" | Mois<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Jan.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Fév.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Mar.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Avr.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Mai.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Jui.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Jui.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Aoû.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Sep.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Oct.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Nov.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Déc.<br />
|-------------<br />
|'''Températures (en °C)'''||11,2||13,4||16,5||19,3||22,3||26,8||31,1||35,4||30,3||25,4||17,8||12,3<br />
|-------------<br />
|'''Précipitations (en mm)'''||58||47||31||25||15||8||4||5||10||25||45||68<br />
|-------------<br />
|}<br />
===Régime méditerranneen===<br />
Tout le monde connait le délicieux climat de la French Riviera ou encore de la Corse. Lostande Flor baigne exactement dans ce même climat. Mais il faut se dire qu'autant l'Hiver c'est largement tenable avec une douceur qui met les températures en moyenne a 13° de Novembre a Avril, autant l'Eté c'est la fournaise. Imaginez les habitants (4.020.000 au dernier recensement mensuel) plus la flopée de touristes qui arrivent chaque été (environ 4.500.000). C'est les bouchons et ce sont les alertes a l'ozone permanente. Sous une chaleur entre 35° et 40°, l'Eté a Lostande Flor est mieux au bord de la plage que chez soi. Cependant, lorsque la ville est a sa capacité normale, l'air redevient respirable et la qualité de vie qu'apporte ce climat font que Lostande Flor est une des villes ou on vieillit le mieux.<br />
<br />
<br />
==Galerie d'images==<br />
<br />
<gallery><br />
Image:Concordia.jpg|La Tour Concordia, la plus haute de la ville. Visible par temps clair jusque sur les hauteurs de Doramas.<br />
Image:Port.jpg |Le port de voyageurs de Lostande Flor, un million de passagers par an y transitent.<br />
Image:Ligne.jpg|La ligne verte au bord d'une des plages de Lostande Flor.<br />
Image:Iles.jpg|Les îles désertes et sublimes de Lostande Flor.<br />
Image:Quartier.jpg|Un quartier résidentiel dans le Centre-ville.<br />
</gallery><br />
<br />
{{VillesSD}}<br />
<br />
[[Catégorie:Villes de Simland]]<br />
[[Catégorie:Simland Méridional]]<br />
[[Catégorie:Lostande_Flor]]<br />
[[Catégorie:Capitale d'état de Simland]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/R%C3%A9gie_des_Transports_de_Lostande_FlorRégie des Transports de Lostande Flor2012-07-24T14:43:15Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>{{Sim-compagnie|<br />
|logosimcompagnie=<br />
|nomsimcompagnie=Régie des Transports de Lostande Flor (RTL)<br />
|pdg=[[Rafi]]<br />
|creation=Septembre 1956<br />
|activites=Transports en commun<br />
|siege=[[Lostande Flor]], [[Simland Méridional]]}}<br />
<br />
La Régie des Transports de Lostande Flor (RTL) est la société mixte (capitaux privés + capitaux publics) qui s'occupe de gérer et coordonner le réseau de transports en commun de [[Lostande Flor]].<br />
La RTL est divisée en 5 secteurs afin de mieux gérer le réseau qui s'étend sur l'intégralité du territoire communal de [[Lostande Flor]], extrêmement étendu. Enfin la RTL gère 227 lignes de bus, 25 de métro, 15 de tramways, 6 de ferry-boat, 4 de Train Express Lostandeflorien, 3 de funiculaires et le système de vélo en libre service.<br />
<br />
=Les différents modes=<br />
==Le bus==<br />
Les 227 lignes de bus sont divisées en 7 catégories :<br />
<br />
{| class="wikitable alternance centre"<br />
|+ Catégorisation des lignes de bus.<br />
|-<br />
|<br />
! scope="col" | Fréquence des passages.<br />
|-<br />
! scope="row" | Lignes 1 à 20 (Lignes à Haute Fréquence)<br />
| 5 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | Lignes 21 à 50 (Lignes Fortes)<br />
| 8 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | Lignes 51 à 70 (Lignes Normales +)<br />
| 10 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | Lignes 71 à 100 (Lignes Normales)<br />
| 13 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | Lignes 101 à 120 (Lignes périphériques +)<br />
| 15 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | Lignes 121 à 200 (Lignes périphériques)<br />
| 20 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | Lignes 201 à 227 (Lignes extérieures)<br />
| 25 minutes<br />
|}<br />
<br />
Quelques catégories dispose d'un matériel différent des bus classiques, ainsi les lignes 1 à 20 sont des bus en site propre disposant d'un matériel équivalent aux Bus à Haut Niveau de Service. Les lignes 21 à 50 disposent de bus à soufflet classiques.<br />
Les lignes 51 à 120 disposent elles de bus classiques alors que les lignes 121 à 227 disposent de midibus, plus petit en taille et en capacité que les bus classiques.<br />
<br />
<br />
==Le métro==<br />
<br />
Le métro se compose de 25 lignes fonctionnant 24/24 et 7/7. Sur ces 25 lignes, 12 sont automatisées et 5 sont en passe de l'être d'ici à 2013. Le métro en heure diurne possède des fréquences comprises entre 1 minute et 5 minutes selon l'heure alors qu'en horaire nocturne, les fréquences sont de l'ordre de la dizaine de minutes. Ces fréquences sont similaires sur toutes les lignes du réseau métro. <br />
<br />
==Le tramway==<br />
<br />
Le tramway est composé de 15 lignes fonctionnant 24/24 et 7/7. Peu de ces lignes sont interconnectées. La fréquence diurne est d'environ 5 minutes quelque soit l'heure et de 15 minutes en horaire nocturne.<br />
<br />
==Le ferry-boat==<br />
<br />
Composé de 6 lignes, le ferry-boat fonctionne, comme le reste du réseau, 24/24 et 7/7 mais à des fréquences bien moindres. En effet, la ligne possédant la plus haute fréquence ne propose que des horaires au quart d'heure. La ligne la moins fréquentée, toutes les heures. Tout dépend du bassin de population desservi. Les horaires ne changent pas selon que cela soit le jour ou la nuit. Sur toutes les lignes, 5 effectuent leurs services dans le bras de mer et une seule dans le lac intérieur.<br />
<br />
==Le TEL==<br />
<br />
Composé de 4 lignes, l'équivalent du RER parisien propose des fréquences très élevées en heure de pointe (un train toutes les 2 minutes) et moindres en heure creuse (un train toutes les 6 à 10 minutes). C'est le réseau le plus récent, la première ligne ayant été inaugurée en 2007. Avant le réseau de trains intérieurs était plus lent et parfois moins rapide que le métro. 4 autres lignes devraient voir le jour d'ici à 5 ans, après amélioration voir création de certaines portions de voies.<br />
<br />
==Le funiculaire==<br />
<br />
Les 3 lignes de funiculaires sont petites en taille. La plus grande mesure 300 mètres et la plus petite 50 mètres. Ces lignes ont été intégrée à la création de la régie en 1956 et furent construite par les habitants eux-mêmes. Le système était rustique mais efficace. Il fut largement amélioré et mécanisé dans le courant des années 60 et années 90.<br />
<br />
==Le VLS==<br />
<br />
Le VLS mis en service en 2006 dispose de 100.000 vélos à travers toute la commune et de 514 stations. Il est utilisé quotidiennement par 1,4 million d'abonnés et la création de nouvelles pistes ou bandes cyclables protégées augmente d'année en année le nombre d'utilisateurs.<br />
<br />
=Le réseau et les caractéristiques=<br />
==Un réseau étendu mais relativement dense==<br />
Le réseau de transports s'étend sur toute la commune et d'après les dernières études, chaque foyer de [[Lostande Flor]] se situe à moins de 100 mètres d'un moyen de transport en commun. Les réseaux de bus empruntent en majeur partie les grands axes mais les lignes normales + jusqu'à extérieures empruntent les axes normaux voir à gabarit limité en poids et largeur (d'ou l'utilisation des midibus.<br />
==Les abonnements==<br />
La RTL propose 5 types de tickets et 5 formules d'abonnement :<br />
<br />
Tickets :<br />
<br />
*Unité (1,3€)<br />
*1 jour (1€)<br />
*1 semaine (13€ / Etudiant, Senior, PMR : 5€)<br />
*10 voyages (10€ / E.S.Pmr : 3€)<br />
*15 voyages (14€ / E.S.Pmr : 4€)<br />
<br />
Formules d'abonnement :<br />
<br />
*Au mois (17€)<br />
*A l'année (200€)<br />
*Etudiant (Minimum 1 mois) (10€/mois)<br />
*Senior (Minimum 1 mois) (8€/mois)<br />
*PMR et Handicapés (Minimum 1 mois) (4€/mois)<br />
<br />
==Les particularités==<br />
<br />
Particularités bus :<br />
<br />
* 3 lignes sont en boucle unisens.<br />
* 1 ligne est exploitée en collaboration avec l'Association des Déplacements en Commun suite à une volonté de maintien de cette ligne dont la RTL pensait non viable mais finalement maintenue grâce à la collaboration.<br />
* 2 lignes à très haute fréquence possèdent des bus 100% électriques fabriqués par une entreprise lostandeflorienne avec des taux de panne proche du 1%.<br />
<br />
Particularités métro :<br />
<br />
*Certaines lignes sont très virageuses du fait que les techniques de creusement avant les années 50 étaient rustiques et par conséquent les points de rencontre ne se situaient pas aux endroits prévus initialement dans les plans, d'ou des adaptations.<br />
<br />
*Une seule station "souterraine" est à l'air libre et de plus accueille deux lignes au même niveau de quai. <br />
<br />
*Le métro lostandeflorien à vu le jour grâce au hasard. En effet, le maire de l'époque était contre, mais les habitants étaient pour. Une rencontre entre le président de l'association pour le métro et le maire a eu lieu et le sort du métro s'est joué à la pièce, en 3 manches. Pile : pas de métro, Face : Métro. La pièce est tombée deux fois de suite sur face. Le chantier du métro a démarré 1 an plus tard.<br />
==Les anecdotes==<br />
=Les principaux points noirs=<br />
==Carrefour de la Lampe==<br />
==Station "Grattes-ciel"==<br />
==Avenue Simon Stevenson==</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/R%C3%A9gie_des_Transports_de_Lostande_FlorRégie des Transports de Lostande Flor2012-07-24T14:25:43Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>{{Sim-compagnie|<br />
|logosimcompagnie=<br />
|nomsimcompagnie=Régie des Transports de Lostande Flor (RTL)<br />
|pdg=[[Rafi]]<br />
|creation=Septembre 1956<br />
|activites=Transports en commun<br />
|siege=[[Lostande Flor]], [[Simland Méridional]]}}<br />
<br />
La Régie des Transports de Lostande Flor (RTL) est la société mixte (capitaux privés + capitaux publics) qui s'occupe de gérer et coordonner le réseau de transports en commun de [[Lostande Flor]].<br />
La RTL est divisée en 5 secteurs afin de mieux gérer le réseau qui s'étend sur l'intégralité du territoire communal de [[Lostande Flor]], extrêmement étendu. Enfin la RTL gère 227 lignes de bus, 25 de métro, 15 de tramways, 6 de ferry-boat, 4 de Train Express Lostandeflorien, 3 de funiculaires et le système de vélo en libre service.<br />
<br />
=Les différents modes=<br />
==Le bus==<br />
Les 227 lignes de bus sont divisées en 7 catégories :<br />
<br />
{| class="wikitable alternance centre"<br />
|+ Catégorisation des lignes de bus.<br />
|-<br />
|<br />
! scope="col" | Fréquence des passages.<br />
|-<br />
! scope="row" | Lignes 1 à 20 (Lignes à Haute Fréquence)<br />
| 5 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | Lignes 21 à 50 (Lignes Fortes)<br />
| 8 minutes<br />
|-<br />
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| 10 minutes<br />
|-<br />
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| 13 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | Lignes 101 à 120 (Lignes périphériques +)<br />
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|-<br />
! scope="row" | Lignes 121 à 200 (Lignes périphériques)<br />
| 20 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | Lignes 201 à 227 (Lignes extérieures)<br />
| 25 minutes<br />
|}<br />
<br />
Quelques catégories dispose d'un matériel différent des bus classiques, ainsi les lignes 1 à 20 sont des bus en site propre disposant d'un matériel équivalent aux Bus à Haut Niveau de Service. Les lignes 21 à 50 disposent de bus à soufflet classiques.<br />
Les lignes 51 à 120 disposent elles de bus classiques alors que les lignes 121 à 227 disposent de midibus, plus petit en taille et en capacité que les bus classiques.<br />
<br />
<br />
==Le métro==<br />
<br />
Le métro se compose de 25 lignes fonctionnant 24/24 et 7/7. Sur ces 25 lignes, 12 sont automatisées et 5 sont en passe de l'être d'ici à 2013. Le métro en heure diurne possède des fréquences comprises entre 1 minute et 5 minutes selon l'heure alors qu'en horaire nocturne, les fréquences sont de l'ordre de la dizaine de minutes. Ces fréquences sont similaires sur toutes les lignes du réseau métro. <br />
<br />
==Le tramway==<br />
<br />
Le tramway est composé de 15 lignes fonctionnant 24/24 et 7/7. Peu de ces lignes sont interconnectées. La fréquence diurne est d'environ 5 minutes quelque soit l'heure et de 15 minutes en horaire nocturne.<br />
<br />
==Le ferry-boat==<br />
<br />
Composé de 6 lignes, le ferry-boat fonctionne, comme le reste du réseau, 24/24 et 7/7 mais à des fréquences bien moindres. En effet, la ligne possédant la plus haute fréquence ne propose que des horaires au quart d'heure. La ligne la moins fréquentée, toutes les heures. Tout dépend du bassin de population desservi. Les horaires ne changent pas selon que cela soit le jour ou la nuit. Sur toutes les lignes, 5 effectuent leurs services dans le bras de mer et une seule dans le lac intérieur.<br />
<br />
==Le TEL==<br />
<br />
Composé de 4 lignes, l'équivalent du RER parisien propose des fréquences très élevées en heure de pointe (un train toutes les 2 minutes) et moindres en heure creuse (un train toutes les 6 à 10 minutes). C'est le réseau le plus récent, la première ligne ayant été inaugurée en 2007. Avant le réseau de trains intérieurs était plus lent et parfois moins rapide que le métro. 4 autres lignes devraient voir le jour d'ici à 5 ans, après amélioration voir création de certaines portions de voies.<br />
<br />
==Le funiculaire==<br />
<br />
Les 3 lignes de funiculaires sont petites en taille. La plus grande mesure 300 mètres et la plus petite 50 mètres. Ces lignes ont été intégrée à la création de la régie en 1956 et furent construite par les habitants eux-mêmes. Le système était rustique mais efficace. Il fut largement amélioré et mécanisé dans le courant des années 60 et années 90.<br />
<br />
==Le VLS==<br />
<br />
Le VLS mis en service en 2006 dispose de 100.000 vélos à travers toute la commune et de 514 stations. Il est utilisé quotidiennement par 1,4 million d'abonnés et la création de nouvelles pistes ou bandes cyclables protégées augmente d'année en année le nombre d'utilisateurs.<br />
<br />
=Le réseau et les caractéristiques=<br />
==Un réseau étendu mais relativement dense==<br />
Le réseau de transports s'étend sur toute la commune et d'après les dernières études, chaque foyer de [[Lostande Flor]] se situe à moins de 100 mètres d'un moyen de transport en commun. Les réseaux de bus empruntent en majeur partie les grands axes mais les lignes normales + jusqu'à extérieures empruntent les axes normaux voir à gabarit limité en poids et largeur (d'ou l'utilisation des midibus.<br />
==Les abonnements==<br />
==Les particularités==<br />
==Les anecdotes==<br />
=Les principaux points noirs=<br />
==Carrefour de la Lampe==<br />
==Station "Grattes-ciel"==<br />
==Avenue Simon Stevenson==</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/R%C3%A9gie_des_Transports_de_Lostande_FlorRégie des Transports de Lostande Flor2012-07-24T14:05:17Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>{{Sim-compagnie|<br />
|logosimcompagnie=<br />
|nomsimcompagnie=Régie des Transports de Lostande Flor (RTL)<br />
|pdg=[[Rafi]]<br />
|creation=Septembre 1956<br />
|activites=Transports en commun<br />
|siege=[[Lostande Flor]], [[Simland Méridional]]}}<br />
<br />
La Régie des Transports de Lostande Flor (RTL) est la société mixte (capitaux privés + capitaux publics) qui s'occupe de gérer et coordonner le réseau de transports en commun de [[Lostande Flor]].<br />
La RTL est divisée en 5 secteurs afin de mieux gérer le réseau qui s'étend sur l'intégralité du territoire communal de [[Lostande Flor]], extrêmement étendu. Enfin la RTL gère 227 lignes de bus, 25 de métro, 15 de tramways, 6 de ferry-boat, 4 de Train Express Lostandeflorien, 3 de funiculaires et le système de vélo en libre service.<br />
<br />
=Les différents modes=<br />
==Le bus==<br />
Les 227 lignes de bus sont divisées en 7 catégories :<br />
<br />
{| class="wikitable alternance centre"<br />
|+ Catégorisation des lignes de bus.<br />
|-<br />
|<br />
! scope="col" | Fréquence des passages.<br />
|-<br />
! scope="row" | Lignes 1 à 20 (Lignes à Haute Fréquence)<br />
| 5 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | Lignes 21 à 50 (Lignes Fortes)<br />
| 8 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | Lignes 51 à 70 (Lignes Normales +)<br />
| 10 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | Lignes 71 à 100 (Lignes Normales)<br />
| 13 minutes<br />
|-<br />
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| 15 minutes<br />
|-<br />
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| 20 minutes<br />
|-<br />
! scope="row" | Lignes 201 à 227 (Lignes extérieures)<br />
| 25 minutes<br />
|}<br />
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Quelques catégories dispose d'un matériel différent des bus classiques, ainsi les lignes 1 à 20 sont des bus en site propre disposant d'un matériel équivalent aux Bus à Haut Niveau de Service. Les lignes 21 à 50 disposent de bus à soufflet classiques.<br />
Les lignes 51 à 120 disposent elles de bus classiques alors que les lignes 121 à 227 disposent de midibus, plus petit en taille et en capacité que les bus classiques.<br />
<br />
<br />
==Le métro==<br />
==Le tramway==<br />
==Le ferry-boat==<br />
==Le TEL==<br />
==Le funiculaire==<br />
==Le VLS==<br />
=Le réseau et les caractéristiques=<br />
==Un réseau étendu mais relativement dense==<br />
==Les abonnements==<br />
==Les particularités==<br />
==Les anecdotes==<br />
=Les principaux points noirs=<br />
==Carrefour de la Lampe==<br />
==Station "Grattes-ciel"==<br />
==Avenue Simon Stevenson==</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/R%C3%A9gie_des_Transports_de_Lostande_FlorRégie des Transports de Lostande Flor2012-07-24T13:47:36Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>{{Sim-compagnie|<br />
|logosimcompagnie=<br />
|nomsimcompagnie=Régie des Transports de Lostande Flor (RTL)<br />
|pdg=[[Rafi]]<br />
|creation=Septembre 1956<br />
|activites=Transports en commun<br />
|siege=[[Lostande Flor]], [[Simland Méridional]]}}<br />
<br />
La Régie des Transports de Lostande Flor (RTL) est la société mixte (capitaux privés + capitaux publics) qui s'occupe de gérer et coordonner le réseau de transports en commun de [[Lostande Flor]].<br />
La RTL est divisée en 5 secteurs afin de mieux gérer le réseau qui s'étend sur l'intégralité du territoire communal de [[Lostande Flor]], extrêmement étendu. Enfin la RTL gère 227 lignes de bus, 25 de métro, 15 de tramways, 6 de ferry-boat, 4 de Train Express Lostandeflorien, 3 de funiculaires et le système de vélo en libre service.<br />
<br />
=Les différents modes=<br />
==Le bus==<br />
==Le métro==<br />
==Le tramway==<br />
==Le ferry-boat==<br />
==Le TEL==<br />
==Le funiculaire==<br />
==Le VLS==<br />
=Le réseau et les caractéristiques=<br />
==Un réseau étendu mais relativement dense==<br />
==Les abonnements==<br />
==Les particularités==<br />
==Les anecdotes==<br />
=Les principaux points noirs=<br />
==Carrefour de la Lampe==<br />
==Station "Grattes-ciel"==<br />
==Avenue Simon Stevenson==</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/R%C3%A9gie_des_Transports_de_Lostande_FlorRégie des Transports de Lostande Flor2012-07-24T12:57:03Z<p>Rafi : Page créée avec « {{Sim-compagnie| |logosimcompagnie= |nomsimcompagnie=Régie des Transports de Lostande Flor (RTL) |pdg=Rafi |creation=Septembre 1956 |activites=Transports en commun |s... »</p>
<hr />
<div>{{Sim-compagnie|<br />
|logosimcompagnie=<br />
|nomsimcompagnie=Régie des Transports de Lostande Flor (RTL)<br />
|pdg=[[Rafi]]<br />
|creation=Septembre 1956<br />
|activites=Transports en commun<br />
|siege=[[Lostande Flor]], [[Simland Méridional]]}}</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Lostande_FlorLostande Flor2011-08-26T12:28:19Z<p>Rafi : /* Passage à Cities XL */</p>
<hr />
<div>{{Ville de Simland|<br />
|logoville=lostandeflor.jpg<br />
|topic=5996<br />
|nomcommune=Capitale du Simland Méridional<br />
|surnom=L'indépendantiste<br />
|etat=[[image:Sld.JPG|18px]] [[Simland Méridional]]<br />
|maire=[[Rafi]]<br />
|population=6.200.000<br />
|altitude=0/831 mètres<br />
|aeroport=[[Lostande Flor Paoli]]<br />
|jumelage=[[Alliance Pacifique]], [[Soutnay]], [[Talgin Town]]<br />
|situation=Carte LF.jpg|100px<br />
}}<br />
[[Image:Concordia.jpg|thumb|right|250px|La [[Tour Concordia]] (305m)]]<br />
<br />
[[Lostande Flor]] est une ville d'origine hollando espagnole. Elle compte 6.200.000 habitants environ. Elle est la capitale (depuis le 2 septembre 2007) du Simland Méridional.<br />
Située sur un bras de mer de l'océan pacifique, la ville a su tiré avantage de cette situation géographique en développant le tourisme et le commerce, car un des canaux reliant le pacifique aux Grands Lacs débute au bout du bras de mer qui borde Lostande Flor. C'est un des plus fréquentés.<br />
<br />
=Administration=<br />
==La Commune de Lostande Flor==<br />
Celle-ci est née en 1956, lors de l'adhésion à Simland. Elle est chargée de réguler et de diriger les activités économiques, culturelles et de transports de Lostande Flor. Elle possède sous son autorité le Réseau Pacifique (Transports), l'Autorité Economique de Lostande Flor et l'Association de la Culture.<br />
==Composition de la Commune de Lostande Flor==<br />
Lostande Flor est ce qu'on appelle une commune avec un maire à sa tête qui dirige les grands projets pour sa ville (liés à l'international, lié au développement de la ville et lié au Simland Méridional).<br><br />
Lostande Flor est composée de quartiers qu'on appelle "Canton", avec à sa tête un Chef de Canton, qui sont autonomes au niveau des finances, des projets de développement local, de la gestion des services publics et enfin gestionnaires des réseaux routiers (autoroutes, avenues, routes, rues), ferrés (métro, train, monorail, tramway) et navigables (ferrys du Réseau Pacifique, Ports).<br />
Les cantons ne sont soumis aux décisions de Lostande Flor que sur des projets dits "communaux" comme par exemple la création d'un périphérique pour désenclaver certains cantons.<br />
=Histoire=<br />
==Drapeau==<br />
Le drapeau actuel de Lostande Flor date de les colonisations hollandaise, espagnole et francaise. Les trois étoiles jaunes représentent les trois pays colonisateurs a Lostande Flor et le drapeau est l'ancien drapeau hollandais du XVIIème siècle. Avant ca, Lostande Flor possèdait un autre drapeau, mais en septembre 2006, ce drapeau a été retrouvé dans des ruines d'un ancien port de pêche détruit a la fin du XIXème siècle par une tempête ravageuse.<br />
Il a été déclaré drapeau officiel de Lostande Flor en novembre 2006, il faut ajouter que les trois étoiles ont été ajoutées au fil du temps et des colonisations.<br />
Les trois étoiles représentent les trois colonisations de la ville qui sont la Hollande, l'Espagne et la France.<br />
<br />
==La colonisation==<br />
[[image:Lostandeflor.jpg|thumb|right|250px|Le drapeau colonial était le même que l'actuel, sauf qu'il n y avait pas d'étoiles. Celles-ci ont été rajoutées après les trois colonisations successives.]]<br />
Lostande Flor est née vers 1641, suite a l'arrivée des hollandais qui a l'époque possèdait une flotte puissante et étaient en train de conquérir beaucoup de territoires dans les océans du monde entier.<br />
Les hollandais découvrirent ce bras de mer dans lequel ils se reposèrent quelques jours avant d'attaquer la remontée du fleuve Omega. Certains hollandais décidèrent non seulement de rester mais d'y installer la première colonie hollandaise en Asie. Au tout début, le petit village de 80 habitants prit le nom (traduit en francais) de Nouvelle Hollande. Quelques années plus tard, la colonie étant passée de 80 a 2500 ames s'appella en premier lieu Ostende Flor. Ce nom vient de la ville d'Ostende, aujourd'hui en Belgique mais qui appartenait aux royaume des Pays-Bas a l'époque, dont les colons venèrent lorsqu'ils découvrirent le terrain. Flor est un mot inexistant en hollandais, repris du mot anglais floor (sol en francais) mais adapté a la facon hollandaise.<br />
Les hollandais restèrent pas longtemps, en tout 50 ans. Ce sont les espagnols qui arrivèrent après et qui ont développé Ostende Flor, renommé a l'occasion par les colons espagnols Novella Cadiz. Mais la population, encore sous influence hollandaise, protesta et finalement le nom de Ostende Flor resta. Les espagnols restèrent de 1671 a 1801. De nombreuses petites villes naissairent comme Isteria, Santa Matilda etc. et la région devint prospère grâce au commerce et a la pêche. Les espagnols partirent, chassés par les francais qui s'installèrent de 1803 a 1895. C'est la que le nom de la ville changea et s'appelle Lostande Flor (car les francais appellaient la ville "L'ostende" comme un objet).<br />
Les francais ne firent rien a part mettre Lostande Flor en péril commercial durant par loin de 10 ans (au départ les francais n'étaient venus a L.F qu'en tant que protecteurs et se sont vraiment installés 80 ans après, en 1885), car les francais ont imposés des taxes sur les produits commerciaux et la pêche était sévèrement pénalisée car la france prenait 3/4 du poisson a l'insu des pêcheurs. Celui qui protestait était condamné a la guillotine.<br />
C'est alors qu'une révolution indépendantiste éclata. Les francais furent dépassés car pas assez de soldats n'étaient venus et la France, au bout du 8ème jour de conflit du capituler et a été condamnée a repartir. Lostande Flor devint indépendante en 1896 jusqu'en 1956, date du rattachement a Simland.<br />
===La révolution industrielle===<br />
Alors que les francais sont encore présents a Lostande Flor, le phénomène mondial de la révolution industrielle arrive peu a peu dans la ville avec de nouvelles industries et techniques importées par les francais. La ville se développa tout d'abord dans l'industrie textile et mettalurgique, ce qui fit marcher Lostande Flor et son économie pendant quelques décennies, même durant l'indépendance. Avant la ville était concentrée sur des activités comme la pêche et le commerce avec les villes ou les régions du globe voisines. Elles se sont aussi développées grâce a l'apport de nouvelles techniques de pêche. Le commerce profita de ce grand bon en avant dans la technologie pour tourner de plus belle. Le secteur primaire regressa au profit du secteur secondaire et tertiaire.<br />
Une fois l'indépendance proclamée, Lostande Flor allait développer le commerce autour des nouvelles technologies données par la révolution industrielle. Ce sont les premiers pas du capitalisme lostandeflorien, qui de 1900 a aujourd'hui va donner la ville que nous connaissons aujourd'hui. Le secteur tertiaire occupe les activités économiques de la ville a 83%.<br />
<br />
==De l'indépendance à aujourd'hui==<br />
L'indépendance de Lostande Flor eu lieue après le départ des derniers colons français de la ville. Elle se retrouva sans gouvernement, ni pays. Une forte partie de la population était pour déclarer l'indépendance de Lostande Flor, la ville pouvant largement survivre a ses besoins en cas d'indépendance. Mais la nation de Simland qui commencait a se développer vers la fin XIXème - début XXème siècle attirait une autre partie de la population lostandeflorienne. Le 7 mars 1896, un vote eu lieu avec les 125.000 habitants a l'époque de la ville. 57% se sont prononcés pour l'indépendance et c'est ainsi que le 11 mars 1896, Lostande Flor est déclarée indépendante.<br />
De 1896 a 1956, Lostande Flor vécut indépendamment du reste du monde et développa son commerce et son tourisme. 60 ans d'indépendance ont marqués a jamais les esprits des lostandefloriens, qui ont signé la dépendance a Simland suite a un référendum de la population qui voyait en Simland le moyen de accentuer encore plus l'économie, déja boostée a l'époque, de Lostande Flor. Aujourd'hui, certains militent pour le détachement de Lostande Flor de Simland (13% de la population, dans ceux-ci 67% sont des natifs de Lostande Flor) mais le maire Rafi refuse obstinément d'entendre parler d'indépendance car le lien est inaltérable entre Simland et Lostande Flor. Toutefois, un certain esprit autonomiste règne, y compris dans les hautes-sphères de la mairie. La dépendance a Simland fut signé le 8 avril 1956 a Lostande Flor.<br><br />
<br><br />
Citation : Nous sommes dépendants de Simland oui ! Mais qu'on nous laisse nous diriger nous-même aussi et surtout qu'on nous impose rien sans demander. (Rafi, discours du 8 avril 2006 a la mairie de Lostande Flor)<br />
[[image:Veterans.jpg|thumb|right|250px|Campagnards de Ostande Flor en 1786]]<br />
<br />
===Du la mi-XIXème a nos jours===<br />
A partir du rattachement a Simland de Lostande Flor, l'économie a été complètement boostée car de nouveaux investisseurs simlandais sentaient que cette ville, déja en expansion, était partie sur le chemin de l'explosion de l'évolution économique.<br />
Ils ne se sont pas trompés et durant 50ans, Lostande Flor a été une des villes les plus florissantes du tout Simland. Durant le 20ème siècle, des rapprochements se sont faits avec plusieurs villes pour former ce qu'on appelle aujourd'hui l'[[Alliance Pacifique]].<br />
En 1956, la ville comptait 567.000 habitants, en 2007 elle en compte au dernier recensement mensuel 3.000.000 habitants. La ville est en expansion au niveau du nombre d'habitants, ce qui en 2015 devrait la faire grimper jusqu'a 5.000.000 d'habitants.<br />
Les médias, la conquête spatiale et le "Business" sont les principaux moteurs de la ville avec le fret qui vient récemment de s'ajouter. Même si LFM TV est morte après 10 ans de bons et loyaux services, des studios de certaines chaines nationales sont basés a Lostande Flor pour avoir le contact local (SimTv, CanalSims...). Ces studios ne diffusent pas, mais s'occupent de receuillir les informations et de les transmettrent aux studios émetteurs.<br />
Grands Lacs News a toujours gardé une partie de son studio émetteur a Lostande Flor pour la partie nord du Simland Méridional.<br />
Le maire de la ville, [[Rafi]] n'a pas exclue l'idée de relancer une chaîne nationale dédiée a la musique comme par exemple MTV (Music TeleVision) mais le projet doit être discuté encore entre les studios "Emission" situés a Lostande Flor et qui servaient a émettre les émissions de LFM TV.<br />
===La nouvelle capitale du Simland Méridional===<br />
Depuis le 2 septembre 2007, Lostande Flor est la capitale du Simland Méridional. Après une très longue attente du aux vacances gouvernementales et une confrontation du gouverneur Rafi avec quelques membres du gouvernement sur l'article de la constitution qui concerne l'élection des capitales d'Etat, c'est après un vote fait assez rapidement que Lostande Flor a été choisi. C'est une grande victoire pour le maire Rafi qui entreprends tout pour que sa ville grimpe dans le Top 5 des villes les plus attractives et actives de Simland. Les pouvoirs, selon le gouvernement et Rafi, seront partagés entre Lostande Flor, capitale administrative, et Assuria, la ville jumelée avec Lostande Flor.<br />
==Géographie==<br />
===Le bras de mer===<br />
Le bras de mer, ainsi appellé a Lostande Flor, est une continuité dans les terres de l'Océan Pacifique. Ce bras de mer a été le facteur essentiel au développement de Lostande Flor, dans un premier temps, grâce a l'abri naturel qu'il fabriquait grâce aux collines environnantes (entre 100 et 300 mètres) et l'afflu moins important de la marée que sur les bords de l'océan.<br />
Par la suite, lors des constructions des canaux pour rejoindre les Grands Lacs, le bras de mer a été choisi pour un des accès a un des canaux vers les GL. Lostande Flor connait un boum économique depuis cet époque car la région des GL ne cesse de toujours se développer et d'innover, Lostande Flor suit le rythme et en profite. Le canal du bras de mer jusqu'aux GL est un des plus fréquentés par le transport maritime national et international.<br />
[[Image:Bras.JPG|thumb|right|150px|Le bras de mer, au nord de la [[péninsule de Doramas|Péninsule de Doramas]]]]<br />
<br />
===Entre l'Asie et Simland===<br />
Lostande Flor appartient a Simland, c'est une évidence, mais seulement, Lostande Flor est en contact direct avec tous les pays asiatiques, car la facade océanique ou se trouve LF plonge directement sur le Japon, la Chine, la Corée du Sud etc.<br />
Lostande Flor a toujours eu un lien privilégié avec les pays du nord-est et sud-est asiatique, en particulier le Japon et depuis plusieurs années, la Chine. Une communauté asiatique (18% de la population lostandeflorienne et parmi cette communauté, 47% de japonais, 34% de chinois et le reste, les autres nationalités du sud-est asiatique) est très représentée et se fait reconnaître comme une minorité ethnique de Lostande Flor.<br />
Depuis les années 70, Lostande Flor s'est aussi beaucoup ouvert sur les pays de l'Océanie comme l'Australie, la Nouvelle Zélande, la dépendance française Nouvelle Calédonie (pour le nickel) etc. Des liens très étrois se sont formés durant ces 40 années avec ces pays, ce qui a donné une petite communauté anglophone de l'Océanie assez importante (14% de la population de la ville).<br />
Lostande Flor est un important point de transit de marchandises et de transactions financières entre le reste du monde asiatique, océanique jusqu'au golf Persique et Simland.<br />
==Economie==<br />
===La pêche===<br />
Seul secteur artisanal à avoir été préservé à Lostande Flor, la pêche représente 11% de l'activité économique de la ville, mais pour autant, elle ne participe qu'à 2% dans la croissance de la ville. Il faut dire que Lostande Flor est dans une zone de pêche abondante, notamment par la présence de nombreux poissons de toutes sortes et en nombre important. Les trois-quarts de ces ressources se trouvent dans les eaux territoriales, donc logiquement inaccessibles pour les bateaux japonais, réputés pour "voler" le poisson d'autres zones géographiques. Plusieurs petits ports de pêche assurent une distribution rapide et efficace du poisson, grâce notammment aux deux marchés a la criée dans les ports de Betil et Julian.<br />
[[image:Peche.jpg|thumb|right|250px|Un des nombreux ports de pêche de Lostande Flor, celui-ci dans le quartier de Vani]]<br />
<br />
===L'industrie===<br />
Le secteur secondaire est très présent a Lostande Flor. Il est dominé par les nouvelles technologies qui se sont installés un peu partout dans la ville, notamment dans des villes spécialisées dans l'industrie (Voltcity par exemple). L'autre partie concerne les industries lourdes et polluantes. Elles sont présentes en masse dans certaines villes mais sont soumises a de fortes répressions fiscales et/ou environnementales. La valeur ajouté du secteur secondaire rapporte quand même 42% des recettes fiscales de la ville et permet chaque année de participer à la croissance de Lostande Flor (6,2% en Octobre 2007)a hauteur de 46%.<br />
<br />
===Le commerce===<br />
Véritable coeur économique de la ville, Lostande Flor possède non pas un CBD (Central Business District) mais plusieurs. En effet, comme toutes les villes sont autonomes, elles sont libres de construire ce qu'elles désirent sur leur terrain communal (certaines décisions de la mairie de Lostande Flor peuvent toutefois prévaloir sur les décisions communales selon des cas précis).<br />
Cela donne que certaines villes se sont spécialisées dans les commerces de luxe et certaines villes possèdent leurs propres "skyline", parfois a moins de 5km de distance.<br />
Le commerce a participé a 52% a l'augmentation de la croissance lostandeflorienne et il est toujours en forte progression au niveau de l'emploi (+ 87% d'emplois crées dans le secteur des services en 2006).<br />
===Les transports===<br />
Lostande Flor à une chance formidable d'être une ville équipée de tous les transports possibles et imaginables. Le transport urbain est une manne économique importante avec 8 millions de voyages quotidiens. Il permet de desservir tous les quartiers de la ville, même jusqu'a la plus petite impasse. Le transport le plus utilisé est le Bus, suivi du métro, du ferry et du tramway.<br />
Au niveau des transports nationaux et internationaux, Lostande Flor possède la Gare TGV, l'aéroport de fret international de Simland et le port international de marchandises (fin de la construction prévue en début 2008). C'est une deuxième source importante économiquement très rentrable. Le développement incessant de la ville font de ces deux transports des mannes de plus en plus conséquentes pour Lostande Flor. On a observé sur l'année 2006 une augmentation de la fréquentation de la gare TGV de 32% et dans les transports urbains à hauteur de 21%.<br />
Certains quartiers de Lostande Flor tirent leurs recettes fiscales en majorité grâce aux transports urbains et l'impôt routier (Péages).<br />
==Monuments et lieux historiques de Lostande Flor==<br />
===Le monument des Grands Simlandais===<br />
[[Image:Capture 06092007 161135.jpg|thumb|right|250px|Le [[Monument des Grands Simlandais]] sur l'avenue de l'indépendance.]]<br />
Ce monument situé au nord de Lostande Flor est un hommage rendu par le maire-gouverneur Rafi envers ceux qu'il estime être les grands de Simland, qui l'ont fait évoluer jusqu'a aujourd'hui.<br />
On y retrouve notammment les personnalités, au nombre de 7, de [[Djay]], [[Jaguar]], [[Yukmouth]], [[Max]], [[Khrystof]], [[Simmania]] et [[Manubest]].<br />
Le monument a été inauguré au début du mois de Septembre 2007 en compagnie des 7 grands simlandais. L'architecture du batiement rappelle la Mairie de San Francisco, c'est en effet une réplique que le maire Rafi a souhaité car il avait beaucoup apprécié cette mairie lors d'un voyage d'affaires aux Etats-Unis.<br />
<br />
===[[Haggen]], ou le port colonial hollandais===<br />
Le port de [[Haggen]], aujourd'hui situé dans le quartier d'[[Isteria]], est le premier port construit par les colons hollandais au 16ème siècle.<br />
C'est dans cette petite anse qu'ils se sont réfugiés alors qu'une tempête de vent très violente ne leur permettait pas de pouvoir continuer en pleine mer. Il faut dire que sans cette tempête de vent qui a eu lieu a ce moment-la, Lostande Flor n'aurait surement jamais vu le jour. En effet, les premiers hollandais devaient remonter beaucoup plus loin en prenant le [[Fleuve Omega]]. C'est en se réfugiant qu'ils ont trouvés cette terre acceuillante et qui s'avéra plus tard fertile qu'ils ont fondés ce port qui aujourd'hui, apres de nombreuses rénovations, est encore debout.<br />
<br />
===Le pont Ferroviaire===<br />
C'est son nom et il le porte bien. Il s'agit tout simplement du tout premier pont ferroviaire fondé a Lostande Flor lorsque le chemin de fer est arrivé dans la ville. Il est toujours debout et sert toujours a la circulation des trains. Les poutrelles et les rails sont d'époque sur les 3/4 du pont. Il a été fondé en 1879 et a été détruit en son milieu en 1943, a cause de pro-nazis, qui ne supportaient pas le soutient qu'avait apporté Lostande Flor (a l'époque indépendante) aux américains. La partie reconstruite date de 1944. Mais il reste un des monuments les plus connus de Simland et il est aussi le monument qui demande le plus d'entretien au vu de son âge (138 ans).<br />
<br />
==Musées et lieux incontournables==<br />
===Musée des Sciences Naturelles===<br />
[[Image:Musée.JPG|thumb|right|300px|Le musée accueille une exposition par semaine.]]<br />
Le [[Musée des sciences naturelles de Lostande Flor]] est le tout dernier a avoir ouvert a Simland actuellement. Il est déja réservé pour plusieurs expositions jusqu'en fin 2008. Il est dédié aux sciences physiques et biologiques, et la partie souterraine acceuillera une fois par an l'exposition sur les innovations technologiques sorties des differentes firmes industrielles.<br />
Il est a noté que le musée est accessible aux handicapés par des pentes douces et 7 ascenseurs dans le musée capables d'acceuillir deux fauteuils roulants chacun.<br />
<br />
===La Tour Concordia===<br />
C'est la plus haute tour de la ville. Elle culmine a 305 mètres au dernier étage et a 330 mètres en comptant le sommet de la flèche couchée du toit.<br />
Ce fut le tout premier building commercial a être bati a Lostande Flor. Les travaux ont commencés en 1981 et ont finis en 1984. La première version de la [[Tour Concordia]] ne possèdait que 93 étages. Par manque de place et de buildings en 1987, la tour a été en travaux pendant deux ans pour augmenter la tour de 6 étages et l'architecte a rajoutée cette flèche couchée pour un effet décoratif. En 1989, la Tour a trouvé son aspect actuel.<br />
La légende de la Tour raconte qu'on peut la voir des hauteurs de [[Los Epinas]] par temps très clair et avec de très bonnes jumelles. Il faut rappeller qu'il y'a 260 km entre L.F et L.E.<br />
Aucun accident n'a été déclaré depuis l'existence de la Tour et elle a permis la construction d'autres buildings, qui actuellement ne la dépasse pas. Le plus près de sa hauteur est le Condominium Business dans le quartier de Langly qui culmine a 315 mètres sur son toit, mais les chipoteurs diront qu'elle est plus haute, par le simple fait que le Condominium se situe sur le flanc d'une colline a 30 mètres plus haut que la Tour Concordia. Ce qui ramènerait le total a 345 mètres. Mais seule la hauteur du batiment, et non son altitude au sommet, compte.<br />
<br />
===La ligne verte===<br />
[[Image:Ligneverte.JPG|thumb|right|250px|La Ligne verte au bord de la plage du quartier de Sinmilare.]]<br />
Pas vraiment considéré comme un lieu en lui-même, elle reste pour autant un des noms les plus connus de la ville et du pays. La ligne verte, un projet initié au départ par le maire [[Rafi]], avait pour but de rallier toutes les villes du Simland Méridional par une grande piste cyclable appellée Ligne Verte. Seules actuellement les villes d'[[Assuria]], Lostande Flor et [[San Vergara]] possède cette ligne verte. [[Assuria]] et L.F sont reliées entre elles mais pas [[San Vergara]]. Le projet Vélo'V, proposé par [[Khrystof]] pourrait voir enfin la concrétisation de ce projet dans l'Etat du [[Simland Méridional]] mais aussi dans tout [[Simland]].<br />
==Universités==<br />
Lostande Flor possède en tout 15 universités, deux d'entre elles sont en cours de construction et doivent ouvrir fin 2007. Toutes les branches y sont présentes et Lostande Flor est une des villes les plus étudiantes depuis 2003. De nombreux aménagements pour les étudiants (Terrains de sport, bibliothèques, musées etc.) ont été crées. La ville acceuille 478.000 étudiants pour l'année 2007-2008.<br />
===Universités Lostande Flor I à IV===<br />
Situées dans le quartier de [[Landen]], les quatres universités ont basées leurs spécialités dans les sciences physiques et la biologie. Ouvertes en 1965, elles connaissent un rapide succès avec le développement, déja a l'époque, des premieres industries "Hi-Tech" a Lostande Flor. Aujourd'hui, elles accueillent en tout 115.500 étudiants. Les batiments de chaque université représente un monument connu dans le monde entier. C'est d'ailleurs dans un de ces batiments que se trouve le plus grand amphithéatre des Universités de Lostande Flor (2200 places).<br />
[[image:B1212.jpg|thumb|right|200px|Amphithéatre 807 a la [[Faculté de Physique de Lostande Flor II]].]]<br />
<br />
===Universités Lostande Flor V à VIII===<br />
Ces trois universités sont consacrées aux sciences économiques et sociales. On y retrouve la faculté des sciences économiques et de gestion, l'Ecole Préparatoire a l'Economie et la faculté de sociologie. Il y'a pour cette année 112.800 étudiants. C'est le quartier de Néjarik qui accueille les universités économiques.<br />
===Universités Lostande Flor IX à XV===<br />
Les universités 9 a 15 acceuillent le reste des facultés et écoles préparatoires et sont réparties un peu dans toute la ville. Elles acceuillent 249.700 étudiants. Cependant, les facultés XIV et XV sont actuellent en travaux, mais devraient ouvrir d'ici Novembre 2007. Elles seront consacrées a l'Histoire et la Géographie.<br />
==Environnement et territoire==<br />
[[image:Univ.jpg|thumb|right|250px|Logo des universités de Lostande Flor.]]<br />
===L'[[Île Sangen]]===<br />
Grande de 1200 mètres carrés, plus communement nommée "L'orpheline", cette île a la particularité de n'appartenir a aucun pays. Située a six kilomètres de Lostande Flor, a l'embouchure du bras de mer, ce statut résulte d'un pacte passé entre les hollandais et français lors de la colonisation pour qu'aucun des deux pays ne puisse utiliser cette île pour y installer un fort militaire pour contrer l'autre puissance. Ce pacte donnait a cette île le statut de terre sans dépendance. L'île ressemble plus a un gros rocher posé dans l'eau qu'une île mais il était d'importance stratégique a l'époque.<br />
Aujourd'hui encore, cette île n'est pas sous contrôle simlandais comme sous aucun contrôle de qui que ce soit. Ce n'est pas non plus un Etat indépendant puisqu'il n y a personne. Cette île reste une attraction touristique mais aussi un rendez vous nocturne des trafiquants en tout genre, que les policiers simlandais attendent a l'entrée des eaux territoriales simlandaises.<br />
<br />
===Les [[Îles Sandina]]===<br />
Les îles Sandina sont au sud de Lostande Flor, a quelques kilomètres du continent. Il faut 15 minutes de bateau pour y accèder a partir de differents quartiers de la ville.<br />
La particularité de ces îles, c'est que durant leur passé géologique, elles n'ont jamais été rattachées au continent actuel qu'est l'Asie mais sont nées il y'a plusieurs millions d'années, a l'époque elles faisaient entre 5000 mètres et 3000 mètres d'altitude dans la pangée. Lors de la formation des continents, l'érosion, la montée des eaux, elles se sont transformées en îles et aujourd'hui, le point culminant est a 167 mètres et les îles auront disparues d'ici 250.000 ans car la roche d'antan se transforme en un sable compact plus instable.<br />
===Urbanisme de la ville===<br />
Lostande Flor est construite sur un modèle d'urbanisme assez spécial. On l'appelle le modèle "Lostandeflorien". En effet la ville n'est pas dans le modèle américain, ni dans le modèle asiatique, ni dans le modèle européen. On sent quelques influences de tous les styles mais ce mélange plus une vision urbaine locale a permis de développer cette structure urbaine typique de Lostande Flor.<br />
Cela se caractèrise par la présence importante de l'autoroute (Lostande Flor compte 4 périphériques), par une présence très importante des routes et avenues et peu de rues. Le quadrillage est un mélange de modèle américain et européen. Certains quartiers de la ville sont quadrillés en damier alors que d'autres sont quadrillés a l'européenne avec des routes en diagonales et des vieux centre ville.<br />
Cette originalité pose souvent des problèmes car des quartiers voisins ne peuvent pas être sur le même plan, ce qui provoque des problèmes importants de circulation selon les endroits.<br />
La mairie depuis le lancement des "Grands Travaux" rénove certains quartiers et le modèle proné aujourd'hui est le modèle européen. Lostande Flor a toujours été de tradition européenne, [[Rafi]] a décidé que la ville devait maintenant suivre cette voie.<br />
<br />
==Sports==<br />
[[image:Stade.JPG|thumb|right|250px|Le stade Maresum, appellé "Le Tombeau". Peu de matchs ont été perdus a domicile, les supporters l'ont donc appellé comme ca.]]<br />
===Football===<br />
Le Football Club Lostande Flor (appellés les Loups) est l'ancien club de Néjarik évoluant en S-Ligue 2 la saison dernière. Suite a une modification administrative de la part des dirigeants, le club a changer de nom et est devenu le F.C.L. En plus, l'administration de la F.S.F ([[Fédération Simlandaise de Football]]) a décidé de passer la S-Ligue 1 de 8 a 12 clubs et Lostande Flor fait partie des clubs promus pour cette nouvelle saison.<br />
Il faut rappeller que Néjarik la saison dernière avait fini 4ème. Le Stade Maresum a été agrandi de 2.500 places pour cette saison. Le maire [[Rafi]] a envisagé de construire un autre stade plus grand (environ 100.000 places) car il y'a, pour cette saison, 345.000 abonnés pour un stade de 65.000 places aujourd'hui.<br />
[[image:FCL2.jpg|thumb|right|100px|Logo du Football Club de Lostande Flor, dont la devise est "En avant les loups".]]<br />
===Rugby===<br />
Aujourd'hui un sport mort a Simland a cause de l'ancien membre Kev' qui après sa défaite aux présidentielles de Mai 2007 s'est exilé du pays, et qui était gérant, avec Rafi, de la FSR (Fédération simlandaise de Rugby). Mais a Lostande Flor, il continue a vivre grace au championnat communal qui regroupe toutes les équipes PRO et amateurs dans trois championnats communaux différents : la liguePro1, la liguePro2 et la ligue amateur.<br />
Un championnat du Simland Méridional devrait peut être voir le jour bientôt selon le gouverneur [[Rafi]].<br />
===Baseball===<br />
Importé des Etats-Unis durant la seconde guerre mondiale, le baseball est devenue le troisième sport favori des lostandefloriens après le football et le rugby. La ville possède le plus grand nombre de stades de baseball de Simland et une coupe intercommunes se déroule 1 fois par an pendant 1 mois a Lostande Flor.<br />
==Transports==<br />
Les transports de Lostande Flor sont performants et polyvalents. Il vous suffit de quitter votre rame de métro pour tomber en général sur le bus, ou bien le ferry ou encore dans certains quartiers le tramway. Lostande Flor est aussi une des seules villes a Simland a proposer des transports 24/24, 7/7. En effet, bien que moins nombreux la nuit, les bus, métros, tramways et ferrys fonctionnent encore entre 23h et 6h du matin.<br />
===Métro===<br />
Le métro de Lostande Flor est équipé pour l'accès de tout le monde, y compris des infirmes et handicapés. Il est ouvert, comme tous les transports de la ville, 24h sur 24 et 7 jours sur 7. Le métro compte pas loin de 25 lignes en tout, plus ce qu'on appelle les "tentacules", c'est a dire des lignes Bis par rapport aux lignes pour rejoindre un quartier important en population par exemple ou ne passe pas une ligne de métro. Le métro est équipé en tout de 30.000 caméras de sécurité, relié a un système automatique qui détecte les dangers grâce a la chaleur corporelle et détecteur de son. 3,4 millions de passagers en moyenne transitent quotidiennement dans le métro de Lostande Flor.Le record est de 4.356.989 passagers, il a eu lieu le 8 avril 2006. C'était lors de la fête des 50 ans du rattachement a Simland.<br />
[[image:Métro.jpg|thumb|right|200px|Le symbole du métro lostandeflorien]]<br />
===Tramway===<br />
Le tramway a Lostande Flor est relativement récent par rapport au métro et au bus. En effet, les premiers rails ont été installés dans les années 70 alors que le métro possèdait deja 12 lignes a cette époque. Aujourd'hui, il n'est pas présent dans tous les quartiers, mais présente un formidable outil polyvalent pour passer du sous-sol au sol et du sol au métro aérien. C'est un transport très prisé dans les quartiers de la ville ou il est installé. Seulement, de nombreux problèmes sont intervenus souvent comme l'impossibilité de construire une ligne car des riverains ne veulent pas avoir des travaux durant toute une année qui provoquerait des nuisances etc.<br />
Le maire Rafi souhaite la démocratisation de ce transport et a même qualifié les riverains en colère d'"Anti-progrès" et d'"égoistes". Le Tramway continue cependant a être construit dans certains quartiers.<br />
===Bus-Ferry===<br />
Les bus et les ferrys sont les transports les plus développés dans la ville. Le bus compte pas loin de 170 lignes en tout et le ferry en compte dans les 30. C'est une armada de bus et de ferry que les transports de Lostande Flor possèdent. Ce sont les deux transports les plus utilisés avant le métro. On compte environ 3,2 millions de passagers par jour en moyenne soit 1 milliard de passagers par an environ. Il s'agit bien sur d'un double compte des gens qui prennent les transports le matin et le soir.<br />
La SELT (Service Express Lostandeflorien de Transports) annonce un chiffre d'affaire annuel moyen atteignant 1 milliard de simléon environ (en comptant le métro, le tramway et le bus-ferry).<br />
===Périphériques===<br />
Lostande Flor compte en tout 4 périphériques. Il y'a tout d'abord le plus important, le périphérique centre dit "Le périph" ou le transit quotidien est de 4,8 millions de voitures. Le périphérique centre rejoint le périphérique Est au périphérique Ouest (actuellement en travaux) et le périphérique centre se cède en deux a Néjarik pour rejoindre le périphérique Sud.<br />
Les périphériques a Lostande Flor sont rarements encombrés (sauf le périphérique centre aux heures de pointes), cela est du a une gestion impeccable des services routiers de la ville et un certain respect des limitations de vitesse de la part de la population. Les lostandefloriens sont surtout connus pour ne pas céder la priorité a droite, pour rouler dans les voies de bus meme desfois les pistes cyclables larges et un gout prononcé pour râler.<br />
Le périphérique en général (qui regroupe les 6 périphériques) fait en tout 125 kilomètres. Ce nombre va augmenter du fait que le périphérique ouest est en pleine construction.<br />
<br />
===Aéroport Lostande Flor Paoli===<br />
L'aéroport international L.F.P est dédié a 90% au fret. Il doit être ouvert en fin aout, début septembre. Suite a la demande du président Djay fraichement élu a l'époque, le concours pour choisir quel aéroport sera choisi pour acceuillir une immense zone de fret a été crée. Lostande Flor était en concurrence avec Genesis (BS) et Azaleas (GP). Celui de Lostande Flor a été choisi, par sa proximité avec la mer, avec les Grands Lacs et sa distance relativement proche des pays asiatiques en développement par rapport aux deux autres concurrentes.<br />
L'aéroport est situé en périphérie de la ville, mais avec l'évolution grandissante de la ville, il va bientôt se retrouver englobé dedans. Il est jumelé avec l'aéroport d'Assuria, qui s'occupe des passagers lui, ce qui a engendré le jumelage des deux villes, Assuria et Lostande Flor, on les appellent d'ailleurs "Les soeurs jumelles".<br />
===Port International de Fret===<br />
Relié directement à l'Océan Pacifique par le fleuve [[Sanders]] (qui a été réaménagé pour l'acceuil des Cargos et Porte-conteneurs de taille mondiale), c'est le "hub" maritime le plus important de Simland. En effet, d'un coté il relie les [[Grands Lacs]], de l'autre l'Asie et l'Amérique du Nord et pour finir, il est relié par voie ferroviaire à l'[[Aéroport Lostande Flor Paoli]].<br>La capacité du port est d'environ 300 millions de tonnes de marchandises par an et la fréquentation moyenne annuelle se situe aux environs de 240 millions de tonnes.<br />
[[image:Volt.JPG|thumb|right|200px|Le Port de Lostande Flor est un des plus importants de Simland et un des plus importants du Monde.]]<br />
<br />
===T.G.V===<br />
Lostande Flor est une des villes traversées par le TGV SunCity - Suim. La particularité, c'est que la ville se trouve sur une boucle qui permet son accès.<br>Le TGV est très utilisé a Lostande Flor car il permet l'accès aux Grands Lacs rapidement et pour un moindre coût que le transport aérien régional. La ligne entre Arcandias et Marineris sont très empruntés par les lostandefloriens qui doivent se déplacer dans cette zone.<br><br />
La gare de Lostande Flor-Landen est une des plus grandes gares et une des plus avancées en matière de technologie. En effet, il vous suffit, a une borne d'enregistrement, de parler a la machine qui reconnaitra, par son dictionnaire de mots et de phrases intégré, la destination a laquelle vous voulez vous rendre. C'est un exemple parmi d'autres.<br><br />
Le trajet moyen entre Lostande Flor et les Grands Lacs et d'a peu près 1h et entre Lostande Flor et Marineris en à peu près 3h.<br />
<br />
==Climat==<br />
===Données Météorologiques===<br />
{| class="wikitable" align="center"<br />
! style="background: #99CCCC; color: #000080" height="17" | Mois<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Jan.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Fév.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Mar.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Avr.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Mai.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Jui.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Jui.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Aoû.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Sep.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Oct.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Nov.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Déc.<br />
|-------------<br />
|'''Températures (en °C)'''||11,2||13,4||16,5||19,3||22,3||26,8||31,1||35,4||30,3||25,4||17,8||12,3<br />
|-------------<br />
|'''Précipitations (en mm)'''||58||47||31||25||15||8||4||5||10||25||45||68<br />
|-------------<br />
|}<br />
===Régime méditerranneen===<br />
Tout le monde connait le délicieux climat de la French Riviera ou encore de la Corse. Lostande Flor baigne exactement dans ce même climat. Mais il faut se dire qu'autant l'Hiver c'est largement tenable avec une douceur qui met les températures en moyenne a 13° de Novembre a Avril, autant l'Eté c'est la fournaise. Imaginez les habitants (4.020.000 au dernier recensement mensuel) plus la flopée de touristes qui arrivent chaque été (environ 4.500.000). C'est les bouchons et ce sont les alertes a l'ozone permanente. Sous une chaleur entre 35° et 40°, l'Eté a Lostande Flor est mieux au bord de la plage que chez soi. Cependant, lorsque la ville est a sa capacité normale, l'air redevient respirable et la qualité de vie qu'apporte ce climat font que Lostande Flor est une des villes ou on vieillit le mieux.<br />
<br />
<br />
==Galerie d'images==<br />
<br />
<gallery><br />
Image:Concordia.jpg|La Tour Concordia, la plus haute de la ville. Visible par temps clair jusque sur les hauteurs de Doramas.<br />
Image:Port.jpg |Le port de voyageurs de Lostande Flor, un million de passagers par an y transitent.<br />
Image:Ligne.jpg|La ligne verte au bord d'une des plages de Lostande Flor.<br />
Image:Iles.jpg|Les îles désertes et sublimes de Lostande Flor.<br />
Image:Quartier.jpg|Un quartier résidentiel dans le Centre-ville.<br />
</gallery><br />
<br />
{{VillesSD}}<br />
<br />
[[Catégorie:Villes de Simland]]<br />
[[Catégorie:Simland Méridional]]<br />
[[Catégorie:Lostande_Flor]]<br />
[[Catégorie:Capitale d'état de Simland]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/RafiRafi2011-08-26T12:22:38Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>{{Ministre de Simland|<br />
|portrait=image:Rafi_sim.jpg <br />
|nom=Rafi<br />
|ministere=Ministre de l'Amménagement du Territoire, de l'Environnement et du Tourisme<br />
|president=Ag<br />
|nombregouv=III<br />
|numero=11<br />
|idmembre=77<br />
|parti=Indépandant <br />
|predecesseur=Mael<br />
|successeur=[[Sanosuke]]<br />
|datenaissance=14 Mai 1968<br />
|villenaissance=Assuria (SD)<br />
|nationalite=Simlandaise<br />
|residence=[[Lostande Flor]]<br />
}}<br />
<br />
[[Rafi]] a été le premier ministre de Simland de Décembre 2006 a Avril 2007 sous le gouvernement Yukmouth. Arrivé dans le gouvernement au départ comme ministre des médias et du social, il fut désigné par le président Yukmouth (Octobre 2006-Mai 2007) comme premier ministre peu avant Noël 2006.<br />
<br />
==Biographie==<br />
===Enfance et adolescence===<br />
Rafi est né à Assuria le 14 Mai 1968. Il grandit durant les 10 premières années de sa vie dans cette même ville, jusqu'au jour ou son père se fait abattre par un truand, ce dernier visait une personne autre que son père mais c'est ce dernier qui fut touché. <br />
<br />
Le drame incita la famille à partir très loin du souvenir. C'est à [[Edensturd]] que Rafi arriva à l'âge de 11 ans pour y passer son adolescence, loin du climat méditerranéen et dans la froideur du [[Grand Nord]].<br />
<br />
Il passa une adolescence plus que normale malgré le terrible souvenir de son père, et puis le jour de ses 18 ans, il décida de partir étudier à [[Sun City]].<br />
===Etudes===<br />
Rafi déménagea en colocation avec deux de ses amis d'[[Edensturd]] à [[Sun City]], lui pour étudier l'aménagement du territoire et l'urbanisme et ses deux amis à l'Institut Scientifique et Recherche. <br />
<br />
Il accomplit en 4 ans, c'est à dire sans redoubler une fois, son parcours étudiant avec une moyenne des 4 années frisant le 16/20. Il à alors 22 ans.<br />
Il intégra les services urbains de la mairie de SunCity en tant qu'urbaniste communal spécialisé dans les transports. <br />
<br />
Il se fit remarquer 2 ans plus tard par un projet de requalification urbaine avec extension de métro, ce qui le propulsa directement comme conseiller municipal, chargé de l'urbanisme, du maire de SunCity, à l'âge de 24 ans.<br />
===Parcours professionnel===<br />
Devenu conseiller municipal chargé de l'urbanisme, Rafi resta jusqu'aux élections municipales suivantes ou le maire se fit battre au second tour par un jeune nouveau mais vigoureux politicien, [[Djay]].<br />
<br />
Il prit la décision de revenir aux sources, mais s'en trop s'en approcher, c'est à dire aménager à [[Lostande Flor]], une ville en plein boum économique depuis des décennies. Il se fit intégrer, grâce à ses états de service, comme Urbaniste Communal, poste à haute responsabilité à la mairie de [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il se fit encore une fois remarquer grâce aux projets de l'Hôtel Concordance, les périphériques autoroutiers et les constructions de réseaux métro et tramway. A 30 ans, Rafi décida se briguer son premier mandat comme maire de [[Lostande Flor]], nous sommes en 1998.<br />
<br />
Grâce à une très bonne campagne publicitaire et de nombreux soutiens forts, Rafi est élu à 61,2% des voix au second tour des élections municipales et devint ainsi maire, poste qu'il occupe encore aujourd'hui après avoir remporté trois élections successives.<br />
===Parcours politique===<br />
Rafi étant élu maire de [[Lostande Flor]], il commença un tour du [[Simland Méridional]] avec son équipe pour aller à la rencontre des maires des principales villes de l'état. C'est ainsi que de nombreux projets naissent comme le projet "Ligne Verte" (piste cyclable traversant l'Etat du SD), le projet VECTOR initié par [[Khrystof]] etc.<br />
<br />
Cette mobilité et cette ouverture aux autres villes et métropoles lui valu, quelques années après en 2004, d'être élu Gouverneur du [[Simland Méridional]]. Poste qui devra délaissé pour intégrer le gouvernement [[Yukmouth]], en 2006.<br />
<br />
Son bilan en tant que Gouverneur aura été bon sans être exceptionnel. Mais voici donc qu'en 2006, il attaque une carrière politique nationale en rentrant à l'Association Ecologique Simlandaise.<br />
<br />
Quelques mois plus tard, il commence par habiter le très controversé Ministère des Médias, qu'il finit par quitter très vite et intègre le Ministère de l'Intérieur.<br />
<br />
C'est en Janvier 2007 que sa carrière politique nationale culmine, en acceptant le poste de Premier Ministre. Rafi à même le privilège durant 1 mois de diriger le pays en l'absence du président [[Yukmouth]], alors ne pouvant plus occuper son poste provisoirement pour cause de maladie.<br />
<br />
Cependant, Rafi perdra tout en deux étapes :<br />
<br />
- Il se fâcha avec le président et rentra dans l'opposition.<br />
- Il se présenta à la présidentielle de 2007 ou il était l'un des deux favoris. Cependant il se fait battre dès le premier tour.<br />
<br />
Suite à cette épreuve, il jura de ne plus se représenter à l'élection présidentielle.<br />
Son parcours dans la politique continua néanmoins sous les mandatures de [[Max]]et [[Ag]] ou il fut ministre de l'aménagement du Territoire.<br />
<br />
Il mit un terme à sa carrière politique nationale en quittant ce même gouvernement.<br />
Il reprit à 100% les affaires de maire de [[Lostande Flor]], son fief.<br />
<br />
===Vie actuelle===<br />
Dès 2007, après avoir préparé une thèse sur "Les méfaits de l'urbanisation d'après-guerre dans les pays européens", Rafi décroche un poste d'enseignant à l'université Urbanisme et Aménagement des territoires à [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il dispense les cours suivant :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
<br />
Il vit dans une maison cosue des quartiers riches de [[Lostande Flor]] avec sa famille, composée de sa femme Morgane et de ses enfants, Laurent, Julie et Clélia.<br />
Cependant, après avoir passé un énorme passage à vide notamment pour des histoires communales et familiales, Rafi est transféré à l'hôpital Central Universitaire de Lostande Flor III suite à un malaise vagal. Il se retire de la vie politique pendant 4 mois tout en restant maire, et coule sa convalescence dans la banlieue de '''Toulon''' en France avec sa femme. Il revint en Juillet 2009 à son poste de maire.<br />
<br />
Depuis la mi-2010, Rafi s'est remis réellement au travail et à proposé bon nombres de projets aussi importants que audacieux pour [[Lostande Flor]].<br />
Après plusieurs voyages successifs entre l'Europe et Simland pour sa convalescence et sa remise complète sur pieds pendant une année, c'est avec des projets et des ambitions plein la tête qu'il revient à son poste.<br />
<br />
<br />
{{Premiers ministres (bandeau)}}<br />
{{Ministre de la Défense et de l'Intérieur (bandeau)}}<br />
{{Ministre des Médias et des Simcompagnies (bandeau)}}<br />
{{Ministre du Tourisme et de l'Environnement (bandeau)}}<br />
<br />
[[Catégorie:Biographie]]<br />
[[Catégorie:Simland Méridional]]<br />
[[Catégorie:Ancien Gouverneur de Simland]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/RafiRafi2010-11-23T16:06:47Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>{{Ministre de Simland|<br />
|portrait=image:Rafi_sim.jpg <br />
|nom=Rafi<br />
|ministere=Ministre de l'Amménagement du Territoire, de l'Environnement et du Tourisme<br />
|president=Ag<br />
|nombregouv=III<br />
|numero=11<br />
|idmembre=77<br />
|parti=Indépandant <br />
|predecesseur=Mael<br />
|successeur=[[Sanosuke]]<br />
|datenaissance=14 Mai 1968<br />
|villenaissance=Assuria (SD)<br />
|nationalite=Simlandaise<br />
|residence=[[Lostande Flor]]<br />
}}<br />
<br />
[[Rafi]] a été le premier ministre de Simland de Décembre 2006 a Avril 2007 sous le gouvernement Yukmouth. Arrivé dans le gouvernement au départ comme ministre des médias et du social, il fut désigné par le président Yukmouth (Octobre 2006-Mai 2007) comme premier ministre peu avant Noël 2006.<br />
<br />
==Biographie==<br />
===Enfance et adolescence===<br />
Rafi est né à Assuria le 14 Mai 1968. Il grandit durant les 10 premières années de sa vie dans cette même ville, jusqu'au jour ou son père se fait abattre par un truand, ce dernier visait une personne autre que son père mais c'est ce dernier qui fut touché. <br />
<br />
Le drame incita la famille à partir très loin du souvenir. C'est à [[Edensturd]] que Rafi arriva à l'âge de 11 ans pour y passer son adolescence, loin du climat méditerranéen et dans la froideur du [[Grand Nord]].<br />
<br />
Il passa une adolescence plus que normale malgré le terrible souvenir de son père, et puis le jour de ses 18 ans, il décida de partir étudier à [[Sun City]].<br />
===Etudes===<br />
Rafi déménagea en colocation avec deux de ses amis d'[[Edensturd]] à [[Sun City]], lui pour étudier l'aménagement du territoire et l'urbanisme et ses deux amis à l'Institut Scientifique et Recherche. <br />
<br />
Il accomplit en 4 ans, c'est à dire sans redoubler une fois, son parcours étudiant avec une moyenne des 4 années frisant le 16/20. Il à alors 22 ans.<br />
Il intégra les services urbains de la mairie de SunCity en tant qu'urbaniste communal spécialisé dans les transports. <br />
<br />
Il se fit remarquer 2 ans plus tard par un projet de requalification urbaine avec extension de métro, ce qui le propulsa directement comme conseiller municipal, chargé de l'urbanisme, du maire de SunCity, à l'âge de 24 ans.<br />
===Parcours professionnel===<br />
Devenu conseiller municipal chargé de l'urbanisme, Rafi resta jusqu'aux élections municipales suivantes ou le maire se fit battre au second tour par un jeune nouveau mais vigoureux politicien, [[Djay]].<br />
<br />
Il prit la décision de revenir aux sources, mais s'en trop s'en approcher, c'est à dire aménager à [[Lostande Flor]], une ville en plein boum économique depuis des décennies. Il se fit intégrer, grâce à ses états de service, comme Urbaniste Communal, poste à haute responsabilité à la mairie de [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il se fit encore une fois remarquer grâce aux projets de l'Hôtel Concordance, les périphériques autoroutiers et les constructions de réseaux métro et tramway. A 30 ans, Rafi décida se briguer son premier mandat comme maire de [[Lostande Flor]], nous sommes en 1998.<br />
<br />
Grâce à une très bonne campagne publicitaire et de nombreux soutiens forts, Rafi est élu à 61,2% des voix au second tour des élections municipales et devint ainsi maire, poste qu'il occupe encore aujourd'hui après avoir remporté trois élections successives.<br />
===Vie actuelle===<br />
Dès 2007, après avoir préparé une thèse sur "Les méfaits de l'urbanisation d'après-guerre dans les pays européens", Rafi décroche un poste d'enseignant à l'université Urbanisme et Aménagement des territoires à [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il dispense les cours suivant :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
<br />
Il vit dans une maison cosue des quartiers riches de [[Lostande Flor]] avec sa famille, composée de sa femme Morgane et de ses enfants, Laurent, Julie et Clélia.<br />
Cependant, après avoir passé un énorme passage à vide notamment pour des histoires communales et familiales, Rafi est transféré à l'hôpital Central Universitaire de Lostande Flor III suite à un malaise vagal. Il se retire de la vie politique pendant 4 mois tout en restant maire, et coule sa convalescence dans la banlieue de '''Toulon''' en France avec sa femme. Il revint en Juillet 2009 à son poste de maire.<br />
<br />
Depuis la mi-2010, Rafi s'est remis réellement au travail et à proposé bon nombres de projets aussi importants que audacieux pour [[Lostande Flor]].<br />
Après plusieurs voyages successifs entre l'Europe et Simland pour sa convalescence et sa remise complète sur pieds pendant une année, c'est avec des projets et des ambitions plein la tête qu'il revient à son poste.<br />
<br />
<br />
{{Premiers ministres (bandeau)}}<br />
{{Ministre de la Défense et de l'Intérieur (bandeau)}}<br />
{{Ministre des Médias et des Simcompagnies (bandeau)}}<br />
{{Ministre du Tourisme et de l'Environnement (bandeau)}}<br />
<br />
[[Catégorie:Biographie]]<br />
[[Catégorie:Simland Méridional]]<br />
[[Catégorie:Ancien Gouverneur de Simland]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/RafiRafi2010-11-23T16:06:01Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>{{Ministre de Simland|<br />
|portrait=image:Rafi_sim.jpg <br />
|nom=Rafi<br />
|ministere=Ministre de l'Amménagement du Territoire, de l'Environnement et du Tourisme<br />
|president=Ag<br />
|nombregouv=III<br />
|numero=11<br />
|idmembre=77<br />
|parti=Indépandant <br />
|predecesseur=Mael<br />
|successeur=[[Sanosuke]]<br />
|datenaissance=14 Mai 1968<br />
|villenaissance=Assuria (SD)<br />
|nationalite=Simlandaise<br />
|residence=[[Lostande Flor]]<br />
}}<br />
<br />
[[Rafi]] a été le premier ministre de Simland de Décembre 2006 a Avril 2007 sous le gouvernement Yukmouth. Arrivé dans le gouvernement au départ comme ministre des médias et du social, il fut désigné par le président Yukmouth (Octobre 2006-Mai 2007) comme premier ministre peu avant Noël 2006.<br />
<br />
==Biographie==<br />
===Enfance et adolescence===<br />
Rafi est né à Assuria le 14 Mai 1968. Il grandit durant les 10 premières années de sa vie dans cette même ville, jusqu'au jour ou son père se fait abattre par un truand, ce dernier visait une personne autre que son père mais c'est ce dernier qui fut touché. <br />
<br />
Le drame incita la famille à partir très loin du souvenir. C'est à [[Edensturd]] que Rafi arriva à l'âge de 11 ans pour y passer son adolescence, loin du climat méditerranéen et dans la froideur du [[Grand Nord]].<br />
<br />
Il passa une adolescence plus que normale malgré le terrible souvenir de son père, et puis le jour de ses 18 ans, il décida de partir étudier à [[Sun City]].<br />
===Etudes===<br />
Rafi déménagea en colocation avec deux de ses amis d'[[Edensturd]] à [[Sun City]], lui pour étudier l'aménagement du territoire et l'urbanisme et ses deux amis à l'Institut Scientifique et Recherche. <br />
<br />
Il accomplit en 4 ans, c'est à dire sans redoubler une fois, son parcours étudiant avec une moyenne des 4 années frisant le 16/20. Il à alors 22 ans.<br />
Il intégra les services urbains de la mairie de SunCity en tant qu'urbaniste communal spécialisé dans les transports. <br />
<br />
Il se fit remarquer 2 ans plus tard par un projet de requalification urbaine avec extension de métro, ce qui le propulsa directement comme conseiller municipal, chargé de l'urbanisme, du maire de SunCity, à l'âge de 24 ans.<br />
===Parcours professionnel===<br />
Devenu conseiller municipal chargé de l'urbanisme, Rafi resta jusqu'aux élections municipales suivantes ou le maire se fit battre au second tour par un jeune nouveau mais vigoureux politicien, [[Djay]].<br />
<br />
Il prit la décision de revenir aux sources, mais s'en trop s'en approcher, c'est à dire aménager à [[Lostande Flor]], une ville en plein boum économique depuis des décennies. Il se fit intégrer, grâce à ses états de service, comme Urbaniste Communal, poste à haute responsabilité à la mairie de [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il se fit encore une fois remarquer grâce aux projets de l'Hôtel Concordance, les périphériques autoroutiers et les constructions de réseaux métro et tramway. A 30 ans, Rafi décida se briguer son premier mandat comme maire de [[Lostande Flor]], nous sommes en 1997.<br />
<br />
Grâce à une très bonne campagne publicitaire et de nombreux soutiens forts, Rafi est élu à 61,2% des voix au second tour des élections municipales et devint ainsi maire, poste qu'il occupe encore aujourd'hui après avoir remporté trois élections successives.<br />
===Vie actuelle===<br />
Dès 2007, après avoir préparé une thèse sur "Les méfaits de l'urbanisation d'après-guerre dans les pays européens", Rafi décroche un poste d'enseignant à l'université Urbanisme et Aménagement des territoires à [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il dispense les cours suivant :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
<br />
Il vit dans une maison cosue des quartiers riches de [[Lostande Flor]] avec sa famille, composée de sa femme Morgane et de ses enfants, Laurent, Julie et Clélia.<br />
Cependant, après avoir passé un énorme passage à vide notamment pour des histoires communales et familiales, Rafi est transféré à l'hôpital Central Universitaire de Lostande Flor III suite à un malaise vagal. Il se retire de la vie politique pendant 4 mois tout en restant maire, et coule sa convalescence dans la banlieue de '''Toulon''' en France avec sa femme. Il revint en Juillet 2009 à son poste de maire.<br />
<br />
Depuis la mi-2010, Rafi s'est remis réellement au travail et à proposé bon nombres de projets aussi importants que audacieux pour [[Lostande Flor]].<br />
Après plusieurs voyages successifs entre l'Europe et Simland pour sa convalescence et sa remise complète sur pieds pendant une année, c'est avec des projets et des ambitions plein la tête qu'il revient à son poste.<br />
<br />
<br />
{{Premiers ministres (bandeau)}}<br />
{{Ministre de la Défense et de l'Intérieur (bandeau)}}<br />
{{Ministre des Médias et des Simcompagnies (bandeau)}}<br />
{{Ministre du Tourisme et de l'Environnement (bandeau)}}<br />
<br />
[[Catégorie:Biographie]]<br />
[[Catégorie:Simland Méridional]]<br />
[[Catégorie:Ancien Gouverneur de Simland]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/RafiRafi2010-11-23T16:05:42Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>{{Ministre de Simland|<br />
|portrait=image:Rafi_sim.jpg <br />
|nom=Rafi<br />
|ministere=Ministre de l'Amménagement du Territoire, de l'Environnement et du Tourisme<br />
|president=Ag<br />
|nombregouv=III<br />
|numero=11<br />
|idmembre=77<br />
|parti=Indépandant <br />
|predecesseur=Mael<br />
|successeur=[[Sanosuke]]<br />
|datenaissance=14 Mai 1968<br />
|villenaissance=Assuria (SD)<br />
|nationalite=Simlandaise<br />
|residence=[[Lostande Flor]]<br />
}}<br />
<br />
[[Rafi]] a été le premier ministre de Simland de Décembre 2006 a Avril 2007 sous le gouvernement Yukmouth. Arrivé dans le gouvernement au départ comme ministre des médias et du social, il fut désigné par le président Yukmouth (Octobre 2006-Mai 2007) comme premier ministre peu avant Noël 2006.<br />
<br />
==Biographie==<br />
===Enfance et adolescence===<br />
Rafi est né à Assuria le 11 Avril 1967. Il grandit durant les 10 premières années de sa vie dans cette même ville, jusqu'au jour ou son père se fait abattre par un truand, ce dernier visait une personne autre que son père mais c'est ce dernier qui fut touché. <br />
<br />
Le drame incita la famille à partir très loin du souvenir. C'est à [[Edensturd]] que Rafi arriva à l'âge de 11 ans pour y passer son adolescence, loin du climat méditerranéen et dans la froideur du [[Grand Nord]].<br />
<br />
Il passa une adolescence plus que normale malgré le terrible souvenir de son père, et puis le jour de ses 18 ans, il décida de partir étudier à [[Sun City]].<br />
===Etudes===<br />
Rafi déménagea en colocation avec deux de ses amis d'[[Edensturd]] à [[Sun City]], lui pour étudier l'aménagement du territoire et l'urbanisme et ses deux amis à l'Institut Scientifique et Recherche. <br />
<br />
Il accomplit en 4 ans, c'est à dire sans redoubler une fois, son parcours étudiant avec une moyenne des 4 années frisant le 16/20. Il à alors 22 ans.<br />
Il intégra les services urbains de la mairie de SunCity en tant qu'urbaniste communal spécialisé dans les transports. <br />
<br />
Il se fit remarquer 2 ans plus tard par un projet de requalification urbaine avec extension de métro, ce qui le propulsa directement comme conseiller municipal, chargé de l'urbanisme, du maire de SunCity, à l'âge de 24 ans.<br />
===Parcours professionnel===<br />
Devenu conseiller municipal chargé de l'urbanisme, Rafi resta jusqu'aux élections municipales suivantes ou le maire se fit battre au second tour par un jeune nouveau mais vigoureux politicien, [[Djay]].<br />
<br />
Il prit la décision de revenir aux sources, mais s'en trop s'en approcher, c'est à dire aménager à [[Lostande Flor]], une ville en plein boum économique depuis des décennies. Il se fit intégrer, grâce à ses états de service, comme Urbaniste Communal, poste à haute responsabilité à la mairie de [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il se fit encore une fois remarquer grâce aux projets de l'Hôtel Concordance, les périphériques autoroutiers et les constructions de réseaux métro et tramway. A 30 ans, Rafi décida se briguer son premier mandat comme maire de [[Lostande Flor]], nous sommes en 1997.<br />
<br />
Grâce à une très bonne campagne publicitaire et de nombreux soutiens forts, Rafi est élu à 61,2% des voix au second tour des élections municipales et devint ainsi maire, poste qu'il occupe encore aujourd'hui après avoir remporté trois élections successives.<br />
===Vie actuelle===<br />
Dès 2007, après avoir préparé une thèse sur "Les méfaits de l'urbanisation d'après-guerre dans les pays européens", Rafi décroche un poste d'enseignant à l'université Urbanisme et Aménagement des territoires à [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il dispense les cours suivant :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
<br />
Il vit dans une maison cosue des quartiers riches de [[Lostande Flor]] avec sa famille, composée de sa femme Morgane et de ses enfants, Laurent, Julie et Clélia.<br />
Cependant, après avoir passé un énorme passage à vide notamment pour des histoires communales et familiales, Rafi est transféré à l'hôpital Central Universitaire de Lostande Flor III suite à un malaise vagal. Il se retire de la vie politique pendant 4 mois tout en restant maire, et coule sa convalescence dans la banlieue de '''Toulon''' en France avec sa femme. Il revint en Juillet 2009 à son poste de maire.<br />
<br />
Depuis la mi-2010, Rafi s'est remis réellement au travail et à proposé bon nombres de projets aussi importants que audacieux pour [[Lostande Flor]].<br />
Après plusieurs voyages successifs entre l'Europe et Simland pour sa convalescence et sa remise complète sur pieds pendant une année, c'est avec des projets et des ambitions plein la tête qu'il revient à son poste.<br />
<br />
<br />
{{Premiers ministres (bandeau)}}<br />
{{Ministre de la Défense et de l'Intérieur (bandeau)}}<br />
{{Ministre des Médias et des Simcompagnies (bandeau)}}<br />
{{Ministre du Tourisme et de l'Environnement (bandeau)}}<br />
<br />
[[Catégorie:Biographie]]<br />
[[Catégorie:Simland Méridional]]<br />
[[Catégorie:Ancien Gouverneur de Simland]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/RafiRafi2010-11-23T16:04:18Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>{{Ministre de Simland|<br />
|portrait=image:Rafi_sim.jpg <br />
|nom=Rafi<br />
|ministere=Ministre de l'Amménagement du Territoire, de l'Environnement et du Tourisme<br />
|president=Ag<br />
|nombregouv=III<br />
|numero=11<br />
|idmembre=77<br />
|parti=Indépandant <br />
|predecesseur=Mael<br />
|successeur=[[Sanosuke]]<br />
|datenaissance=11 avril 1967<br />
|villenaissance=Assuria (SD)<br />
|nationalite=Simlandaise<br />
|residence=[[Lostande Flor]]<br />
}}<br />
<br />
[[Rafi]] a été le premier ministre de Simland de Décembre 2006 a Avril 2007 sous le gouvernement Yukmouth. Arrivé dans le gouvernement au départ comme ministre des médias et du social, il fut désigné par le président Yukmouth (Octobre 2006-Mai 2007) comme premier ministre peu avant Noël 2006.<br />
<br />
==Biographie==<br />
===Enfance et adolescence===<br />
Rafi est né à Assuria le 11 Avril 1967. Il grandit durant les 10 premières années de sa vie dans cette même ville, jusqu'au jour ou son père se fait abattre par un truand, ce dernier visait une personne autre que son père mais c'est ce dernier qui fut touché. <br />
<br />
Le drame incita la famille à partir très loin du souvenir. C'est à [[Edensturd]] que Rafi arriva à l'âge de 11 ans pour y passer son adolescence, loin du climat méditerranéen et dans la froideur du [[Grand Nord]].<br />
<br />
Il passa une adolescence plus que normale malgré le terrible souvenir de son père, et puis le jour de ses 18 ans, il décida de partir étudier à [[Sun City]].<br />
===Etudes===<br />
Rafi déménagea en colocation avec deux de ses amis d'[[Edensturd]] à [[Sun City]], lui pour étudier l'aménagement du territoire et l'urbanisme et ses deux amis à l'Institut Scientifique et Recherche. <br />
<br />
Il accomplit en 4 ans, c'est à dire sans redoubler une fois, son parcours étudiant avec une moyenne des 4 années frisant le 16/20. Il à alors 22 ans.<br />
Il intégra les services urbains de la mairie de SunCity en tant qu'urbaniste communal spécialisé dans les transports. <br />
<br />
Il se fit remarquer 2 ans plus tard par un projet de requalification urbaine avec extension de métro, ce qui le propulsa directement comme conseiller municipal, chargé de l'urbanisme, du maire de SunCity, à l'âge de 24 ans.<br />
===Parcours professionnel===<br />
Devenu conseiller municipal chargé de l'urbanisme, Rafi resta jusqu'aux élections municipales suivantes ou le maire se fit battre au second tour par un jeune nouveau mais vigoureux politicien, [[Djay]].<br />
<br />
Il prit la décision de revenir aux sources, mais s'en trop s'en approcher, c'est à dire aménager à [[Lostande Flor]], une ville en plein boum économique depuis des décennies. Il se fit intégrer, grâce à ses états de service, comme Urbaniste Communal, poste à haute responsabilité à la mairie de [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il se fit encore une fois remarquer grâce aux projets de l'Hôtel Concordance, les périphériques autoroutiers et les constructions de réseaux métro et tramway. A 30 ans, Rafi décida se briguer son premier mandat comme maire de [[Lostande Flor]], nous sommes en 1997.<br />
<br />
Grâce à une très bonne campagne publicitaire et de nombreux soutiens forts, Rafi est élu à 61,2% des voix au second tour des élections municipales et devint ainsi maire, poste qu'il occupe encore aujourd'hui après avoir remporté trois élections successives.<br />
===Vie actuelle===<br />
Dès 2007, après avoir préparé une thèse sur "Les méfaits de l'urbanisation d'après-guerre dans les pays européens", Rafi décroche un poste d'enseignant à l'université Urbanisme et Aménagement des territoires à [[Lostande Flor]]. <br />
<br />
Il dispense les cours suivant :<br />
<br />
*Politique des transports urbains<br />
*Introduction à l'urbanisme<br />
<br />
Il vit dans une maison cosue des quartiers riches de [[Lostande Flor]] avec sa famille, composée de sa femme Morgane et de ses enfants, Laurent, Julie et Clélia.<br />
Cependant, après avoir passé un énorme passage à vide notamment pour des histoires communales et familiales, Rafi est transféré à l'hôpital Central Universitaire de Lostande Flor III suite à un malaise vagal. Il se retire de la vie politique pendant 4 mois tout en restant maire, et coule sa convalescence dans la banlieue de '''Toulon''' en France avec sa femme. Il revint en Juillet 2009 à son poste de maire.<br />
<br />
Depuis la mi-2010, Rafi s'est remis réellement au travail et à proposé bon nombres de projets aussi importants que audacieux pour [[Lostande Flor]].<br />
Après plusieurs voyages successifs entre l'Europe et Simland pour sa convalescence et sa remise complète sur pieds pendant une année, c'est avec des projets et des ambitions plein la tête qu'il revient à son poste.<br />
<br />
<br />
{{Premiers ministres (bandeau)}}<br />
{{Ministre de la Défense et de l'Intérieur (bandeau)}}<br />
{{Ministre des Médias et des Simcompagnies (bandeau)}}<br />
{{Ministre du Tourisme et de l'Environnement (bandeau)}}<br />
<br />
[[Catégorie:Biographie]]<br />
[[Catégorie:Simland Méridional]]<br />
[[Catégorie:Ancien Gouverneur de Simland]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Lostande_FlorLostande Flor2010-11-20T11:52:56Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>{{Ville de Simland|<br />
|logoville=lostandeflor.jpg<br />
|topic=5996<br />
|nomcommune=Capitale du Simland Méridional<br />
|surnom=L'indépendantiste<br />
|etat=[[image:Sld.JPG|18px]] [[Simland Méridional]]<br />
|maire=[[Rafi]]<br />
|population=6.200.000<br />
|altitude=0/831 mètres<br />
|aeroport=[[Lostande Flor Paoli]]<br />
|jumelage=[[Alliance Pacifique]], [[Soutnay]], [[Talgin Town]]<br />
|situation=Carte LF.jpg|100px<br />
}}<br />
[[Image:Concordia.jpg|thumb|right|250px|La [[Tour Concordia]] (305m)]]<br />
<br />
[[Lostande Flor]] est une ville d'origine hollando espagnole. Elle compte 6.200.000 habitants environ. Elle est la capitale (depuis le 2 septembre 2007) du Simland Méridional.<br />
Située sur un bras de mer de l'océan pacifique, la ville a su tiré avantage de cette situation géographique en développant le tourisme et le commerce, car un des canaux reliant le pacifique aux Grands Lacs débute au bout du bras de mer qui borde Lostande Flor. C'est un des plus fréquentés.<br />
<br />
=Administration=<br />
==La Commune de Lostande Flor==<br />
Celle-ci est née en 1956, lors de l'adhésion à Simland. Elle est chargée de réguler et de diriger les activités économiques, culturelles et de transports de Lostande Flor. Elle possède sous son autorité le Réseau Pacifique (Transports), l'Autorité Economique de Lostande Flor et l'Association de la Culture.<br />
==Composition de la Commune de Lostande Flor==<br />
Lostande Flor est ce qu'on appelle une commune avec un maire à sa tête qui dirige les grands projets pour sa ville (liés à l'international, lié au développement de la ville et lié au Simland Méridional).<br><br />
Lostande Flor est composée de quartiers qu'on appelle "Canton", avec à sa tête un Chef de Canton, qui sont autonomes au niveau des finances, des projets de développement local, de la gestion des services publics et enfin gestionnaires des réseaux routiers (autoroutes, avenues, routes, rues), ferrés (métro, train, monorail, tramway) et navigables (ferrys du Réseau Pacifique, Ports).<br />
Les cantons ne sont soumis aux décisions de Lostande Flor que sur des projets dits "communaux" comme par exemple la création d'un périphérique pour désenclaver certains cantons.<br />
=Histoire=<br />
==Drapeau==<br />
Le drapeau actuel de Lostande Flor date de les colonisations hollandaise, espagnole et francaise. Les trois étoiles jaunes représentent les trois pays colonisateurs a Lostande Flor et le drapeau est l'ancien drapeau hollandais du XVIIème siècle. Avant ca, Lostande Flor possèdait un autre drapeau, mais en septembre 2006, ce drapeau a été retrouvé dans des ruines d'un ancien port de pêche détruit a la fin du XIXème siècle par une tempête ravageuse.<br />
Il a été déclaré drapeau officiel de Lostande Flor en novembre 2006, il faut ajouter que les trois étoiles ont été ajoutées au fil du temps et des colonisations.<br />
Les trois étoiles représentent les trois colonisations de la ville qui sont la Hollande, l'Espagne et la France.<br />
<br />
==La colonisation==<br />
[[image:Lostandeflor.jpg|thumb|right|250px|Le drapeau colonial était le même que l'actuel, sauf qu'il n y avait pas d'étoiles. Celles-ci ont été rajoutées après les trois colonisations successives.]]<br />
Lostande Flor est née vers 1641, suite a l'arrivée des hollandais qui a l'époque possèdait une flotte puissante et étaient en train de conquérir beaucoup de territoires dans les océans du monde entier.<br />
Les hollandais découvrirent ce bras de mer dans lequel ils se reposèrent quelques jours avant d'attaquer la remontée du fleuve Omega. Certains hollandais décidèrent non seulement de rester mais d'y installer la première colonie hollandaise en Asie. Au tout début, le petit village de 80 habitants prit le nom (traduit en francais) de Nouvelle Hollande. Quelques années plus tard, la colonie étant passée de 80 a 2500 ames s'appella en premier lieu Ostende Flor. Ce nom vient de la ville d'Ostende, aujourd'hui en Belgique mais qui appartenait aux royaume des Pays-Bas a l'époque, dont les colons venèrent lorsqu'ils découvrirent le terrain. Flor est un mot inexistant en hollandais, repris du mot anglais floor (sol en francais) mais adapté a la facon hollandaise.<br />
Les hollandais restèrent pas longtemps, en tout 50 ans. Ce sont les espagnols qui arrivèrent après et qui ont développé Ostende Flor, renommé a l'occasion par les colons espagnols Novella Cadiz. Mais la population, encore sous influence hollandaise, protesta et finalement le nom de Ostende Flor resta. Les espagnols restèrent de 1671 a 1801. De nombreuses petites villes naissairent comme Isteria, Santa Matilda etc. et la région devint prospère grâce au commerce et a la pêche. Les espagnols partirent, chassés par les francais qui s'installèrent de 1803 a 1895. C'est la que le nom de la ville changea et s'appelle Lostande Flor (car les francais appellaient la ville "L'ostende" comme un objet).<br />
Les francais ne firent rien a part mettre Lostande Flor en péril commercial durant par loin de 10 ans (au départ les francais n'étaient venus a L.F qu'en tant que protecteurs et se sont vraiment installés 80 ans après, en 1885), car les francais ont imposés des taxes sur les produits commerciaux et la pêche était sévèrement pénalisée car la france prenait 3/4 du poisson a l'insu des pêcheurs. Celui qui protestait était condamné a la guillotine.<br />
C'est alors qu'une révolution indépendantiste éclata. Les francais furent dépassés car pas assez de soldats n'étaient venus et la France, au bout du 8ème jour de conflit du capituler et a été condamnée a repartir. Lostande Flor devint indépendante en 1896 jusqu'en 1956, date du rattachement a Simland.<br />
===La révolution industrielle===<br />
Alors que les francais sont encore présents a Lostande Flor, le phénomène mondial de la révolution industrielle arrive peu a peu dans la ville avec de nouvelles industries et techniques importées par les francais. La ville se développa tout d'abord dans l'industrie textile et mettalurgique, ce qui fit marcher Lostande Flor et son économie pendant quelques décennies, même durant l'indépendance. Avant la ville était concentrée sur des activités comme la pêche et le commerce avec les villes ou les régions du globe voisines. Elles se sont aussi développées grâce a l'apport de nouvelles techniques de pêche. Le commerce profita de ce grand bon en avant dans la technologie pour tourner de plus belle. Le secteur primaire regressa au profit du secteur secondaire et tertiaire.<br />
Une fois l'indépendance proclamée, Lostande Flor allait développer le commerce autour des nouvelles technologies données par la révolution industrielle. Ce sont les premiers pas du capitalisme lostandeflorien, qui de 1900 a aujourd'hui va donner la ville que nous connaissons aujourd'hui. Le secteur tertiaire occupe les activités économiques de la ville a 83%.<br />
<br />
==De l'indépendance à aujourd'hui==<br />
L'indépendance de Lostande Flor eu lieue après le départ des derniers colons français de la ville. Elle se retrouva sans gouvernement, ni pays. Une forte partie de la population était pour déclarer l'indépendance de Lostande Flor, la ville pouvant largement survivre a ses besoins en cas d'indépendance. Mais la nation de Simland qui commencait a se développer vers la fin XIXème - début XXème siècle attirait une autre partie de la population lostandeflorienne. Le 7 mars 1896, un vote eu lieu avec les 125.000 habitants a l'époque de la ville. 57% se sont prononcés pour l'indépendance et c'est ainsi que le 11 mars 1896, Lostande Flor est déclarée indépendante.<br />
De 1896 a 1956, Lostande Flor vécut indépendamment du reste du monde et développa son commerce et son tourisme. 60 ans d'indépendance ont marqués a jamais les esprits des lostandefloriens, qui ont signé la dépendance a Simland suite a un référendum de la population qui voyait en Simland le moyen de accentuer encore plus l'économie, déja boostée a l'époque, de Lostande Flor. Aujourd'hui, certains militent pour le détachement de Lostande Flor de Simland (13% de la population, dans ceux-ci 67% sont des natifs de Lostande Flor) mais le maire Rafi refuse obstinément d'entendre parler d'indépendance car le lien est inaltérable entre Simland et Lostande Flor. Toutefois, un certain esprit autonomiste règne, y compris dans les hautes-sphères de la mairie. La dépendance a Simland fut signé le 8 avril 1956 a Lostande Flor.<br><br />
<br><br />
Citation : Nous sommes dépendants de Simland oui ! Mais qu'on nous laisse nous diriger nous-même aussi et surtout qu'on nous impose rien sans demander. (Rafi, discours du 8 avril 2006 a la mairie de Lostande Flor)<br />
[[image:Veterans.jpg|thumb|right|250px|Campagnards de Ostande Flor en 1786]]<br />
<br />
===Du la mi-XIXème a nos jours===<br />
A partir du rattachement a Simland de Lostande Flor, l'économie a été complètement boostée car de nouveaux investisseurs simlandais sentaient que cette ville, déja en expansion, était partie sur le chemin de l'explosion de l'évolution économique.<br />
Ils ne se sont pas trompés et durant 50ans, Lostande Flor a été une des villes les plus florissantes du tout Simland. Durant le 20ème siècle, des rapprochements se sont faits avec plusieurs villes pour former ce qu'on appelle aujourd'hui l'[[Alliance Pacifique]].<br />
En 1956, la ville comptait 567.000 habitants, en 2007 elle en compte au dernier recensement mensuel 3.000.000 habitants. La ville est en expansion au niveau du nombre d'habitants, ce qui en 2015 devrait la faire grimper jusqu'a 5.000.000 d'habitants.<br />
Les médias, la conquête spatiale et le "Business" sont les principaux moteurs de la ville avec le fret qui vient récemment de s'ajouter. Même si LFM TV est morte après 10 ans de bons et loyaux services, des studios de certaines chaines nationales sont basés a Lostande Flor pour avoir le contact local (SimTv, CanalSims...). Ces studios ne diffusent pas, mais s'occupent de receuillir les informations et de les transmettrent aux studios émetteurs.<br />
Grands Lacs News a toujours gardé une partie de son studio émetteur a Lostande Flor pour la partie nord du Simland Méridional.<br />
Le maire de la ville, [[Rafi]] n'a pas exclue l'idée de relancer une chaîne nationale dédiée a la musique comme par exemple MTV (Music TeleVision) mais le projet doit être discuté encore entre les studios "Emission" situés a Lostande Flor et qui servaient a émettre les émissions de LFM TV.<br />
===La nouvelle capitale du Simland Méridional===<br />
Depuis le 2 septembre 2007, Lostande Flor est la capitale du Simland Méridional. Après une très longue attente du aux vacances gouvernementales et une confrontation du gouverneur Rafi avec quelques membres du gouvernement sur l'article de la constitution qui concerne l'élection des capitales d'Etat, c'est après un vote fait assez rapidement que Lostande Flor a été choisi. C'est une grande victoire pour le maire Rafi qui entreprends tout pour que sa ville grimpe dans le Top 5 des villes les plus attractives et actives de Simland. Les pouvoirs, selon le gouvernement et Rafi, seront partagés entre Lostande Flor, capitale administrative, et Assuria, la ville jumelée avec Lostande Flor.<br />
==Géographie==<br />
===Le bras de mer===<br />
Le bras de mer, ainsi appellé a Lostande Flor, est une continuité dans les terres de l'Océan Pacifique. Ce bras de mer a été le facteur essentiel au développement de Lostande Flor, dans un premier temps, grâce a l'abri naturel qu'il fabriquait grâce aux collines environnantes (entre 100 et 300 mètres) et l'afflu moins important de la marée que sur les bords de l'océan.<br />
Par la suite, lors des constructions des canaux pour rejoindre les Grands Lacs, le bras de mer a été choisi pour un des accès a un des canaux vers les GL. Lostande Flor connait un boum économique depuis cet époque car la région des GL ne cesse de toujours se développer et d'innover, Lostande Flor suit le rythme et en profite. Le canal du bras de mer jusqu'aux GL est un des plus fréquentés par le transport maritime national et international.<br />
[[Image:Bras.JPG|thumb|right|150px|Le bras de mer, au nord de la [[péninsule de Doramas|Péninsule de Doramas]]]]<br />
<br />
===Entre l'Asie et Simland===<br />
Lostande Flor appartient a Simland, c'est une évidence, mais seulement, Lostande Flor est en contact direct avec tous les pays asiatiques, car la facade océanique ou se trouve LF plonge directement sur le Japon, la Chine, la Corée du Sud etc.<br />
Lostande Flor a toujours eu un lien privilégié avec les pays du nord-est et sud-est asiatique, en particulier le Japon et depuis plusieurs années, la Chine. Une communauté asiatique (18% de la population lostandeflorienne et parmi cette communauté, 47% de japonais, 34% de chinois et le reste, les autres nationalités du sud-est asiatique) est très représentée et se fait reconnaître comme une minorité ethnique de Lostande Flor.<br />
Depuis les années 70, Lostande Flor s'est aussi beaucoup ouvert sur les pays de l'Océanie comme l'Australie, la Nouvelle Zélande, la dépendance française Nouvelle Calédonie (pour le nickel) etc. Des liens très étrois se sont formés durant ces 40 années avec ces pays, ce qui a donné une petite communauté anglophone de l'Océanie assez importante (14% de la population de la ville).<br />
Lostande Flor est un important point de transit de marchandises et de transactions financières entre le reste du monde asiatique, océanique jusqu'au golf Persique et Simland.<br />
==Economie==<br />
===La pêche===<br />
Seul secteur artisanal à avoir été préservé à Lostande Flor, la pêche représente 11% de l'activité économique de la ville, mais pour autant, elle ne participe qu'à 2% dans la croissance de la ville. Il faut dire que Lostande Flor est dans une zone de pêche abondante, notamment par la présence de nombreux poissons de toutes sortes et en nombre important. Les trois-quarts de ces ressources se trouvent dans les eaux territoriales, donc logiquement inaccessibles pour les bateaux japonais, réputés pour "voler" le poisson d'autres zones géographiques. Plusieurs petits ports de pêche assurent une distribution rapide et efficace du poisson, grâce notammment aux deux marchés a la criée dans les ports de Betil et Julian.<br />
[[image:Peche.jpg|thumb|right|250px|Un des nombreux ports de pêche de Lostande Flor, celui-ci dans le quartier de Vani]]<br />
<br />
===L'industrie===<br />
Le secteur secondaire est très présent a Lostande Flor. Il est dominé par les nouvelles technologies qui se sont installés un peu partout dans la ville, notamment dans des villes spécialisées dans l'industrie (Voltcity par exemple). L'autre partie concerne les industries lourdes et polluantes. Elles sont présentes en masse dans certaines villes mais sont soumises a de fortes répressions fiscales et/ou environnementales. La valeur ajouté du secteur secondaire rapporte quand même 42% des recettes fiscales de la ville et permet chaque année de participer à la croissance de Lostande Flor (6,2% en Octobre 2007)a hauteur de 46%.<br />
<br />
===Le commerce===<br />
Véritable coeur économique de la ville, Lostande Flor possède non pas un CBD (Central Business District) mais plusieurs. En effet, comme toutes les villes sont autonomes, elles sont libres de construire ce qu'elles désirent sur leur terrain communal (certaines décisions de la mairie de Lostande Flor peuvent toutefois prévaloir sur les décisions communales selon des cas précis).<br />
Cela donne que certaines villes se sont spécialisées dans les commerces de luxe et certaines villes possèdent leurs propres "skyline", parfois a moins de 5km de distance.<br />
Le commerce a participé a 52% a l'augmentation de la croissance lostandeflorienne et il est toujours en forte progression au niveau de l'emploi (+ 87% d'emplois crées dans le secteur des services en 2006).<br />
===Les transports===<br />
Lostande Flor à une chance formidable d'être une ville équipée de tous les transports possibles et imaginables. Le transport urbain est une manne économique importante avec 8 millions de voyages quotidiens. Il permet de desservir tous les quartiers de la ville, même jusqu'a la plus petite impasse. Le transport le plus utilisé est le Bus, suivi du métro, du ferry et du tramway.<br />
Au niveau des transports nationaux et internationaux, Lostande Flor possède la Gare TGV, l'aéroport de fret international de Simland et le port international de marchandises (fin de la construction prévue en début 2008). C'est une deuxième source importante économiquement très rentrable. Le développement incessant de la ville font de ces deux transports des mannes de plus en plus conséquentes pour Lostande Flor. On a observé sur l'année 2006 une augmentation de la fréquentation de la gare TGV de 32% et dans les transports urbains à hauteur de 21%.<br />
Certains quartiers de Lostande Flor tirent leurs recettes fiscales en majorité grâce aux transports urbains et l'impôt routier (Péages).<br />
==Monuments et lieux historiques de Lostande Flor==<br />
===Le monument des Grands Simlandais===<br />
[[Image:Capture 06092007 161135.jpg|thumb|right|250px|Le [[Monument des Grands Simlandais]] sur l'avenue de l'indépendance.]]<br />
Ce monument situé au nord de Lostande Flor est un hommage rendu par le maire-gouverneur Rafi envers ceux qu'il estime être les grands de Simland, qui l'ont fait évoluer jusqu'a aujourd'hui.<br />
On y retrouve notammment les personnalités, au nombre de 7, de [[Djay]], [[Jaguar]], [[Yukmouth]], [[Max]], [[Khrystof]], [[Simmania]] et [[Manubest]].<br />
Le monument a été inauguré au début du mois de Septembre 2007 en compagnie des 7 grands simlandais. L'architecture du batiement rappelle la Mairie de San Francisco, c'est en effet une réplique que le maire Rafi a souhaité car il avait beaucoup apprécié cette mairie lors d'un voyage d'affaires aux Etats-Unis.<br />
<br />
===[[Haggen]], ou le port colonial hollandais===<br />
Le port de [[Haggen]], aujourd'hui situé dans le quartier d'[[Isteria]], est le premier port construit par les colons hollandais au 16ème siècle.<br />
C'est dans cette petite anse qu'ils se sont réfugiés alors qu'une tempête de vent très violente ne leur permettait pas de pouvoir continuer en pleine mer. Il faut dire que sans cette tempête de vent qui a eu lieu a ce moment-la, Lostande Flor n'aurait surement jamais vu le jour. En effet, les premiers hollandais devaient remonter beaucoup plus loin en prenant le [[Fleuve Omega]]. C'est en se réfugiant qu'ils ont trouvés cette terre acceuillante et qui s'avéra plus tard fertile qu'ils ont fondés ce port qui aujourd'hui, apres de nombreuses rénovations, est encore debout.<br />
<br />
===Le pont Ferroviaire===<br />
C'est son nom et il le porte bien. Il s'agit tout simplement du tout premier pont ferroviaire fondé a Lostande Flor lorsque le chemin de fer est arrivé dans la ville. Il est toujours debout et sert toujours a la circulation des trains. Les poutrelles et les rails sont d'époque sur les 3/4 du pont. Il a été fondé en 1879 et a été détruit en son milieu en 1943, a cause de pro-nazis, qui ne supportaient pas le soutient qu'avait apporté Lostande Flor (a l'époque indépendante) aux américains. La partie reconstruite date de 1944. Mais il reste un des monuments les plus connus de Simland et il est aussi le monument qui demande le plus d'entretien au vu de son âge (138 ans).<br />
<br />
==Musées et lieux incontournables==<br />
===Musée des Sciences Naturelles===<br />
[[Image:Musée.JPG|thumb|right|300px|Le musée accueille une exposition par semaine.]]<br />
Le [[Musée des sciences naturelles de Lostande Flor]] est le tout dernier a avoir ouvert a Simland actuellement. Il est déja réservé pour plusieurs expositions jusqu'en fin 2008. Il est dédié aux sciences physiques et biologiques, et la partie souterraine acceuillera une fois par an l'exposition sur les innovations technologiques sorties des differentes firmes industrielles.<br />
Il est a noté que le musée est accessible aux handicapés par des pentes douces et 7 ascenseurs dans le musée capables d'acceuillir deux fauteuils roulants chacun.<br />
<br />
===La Tour Concordia===<br />
C'est la plus haute tour de la ville. Elle culmine a 305 mètres au dernier étage et a 330 mètres en comptant le sommet de la flèche couchée du toit.<br />
Ce fut le tout premier building commercial a être bati a Lostande Flor. Les travaux ont commencés en 1981 et ont finis en 1984. La première version de la [[Tour Concordia]] ne possèdait que 93 étages. Par manque de place et de buildings en 1987, la tour a été en travaux pendant deux ans pour augmenter la tour de 6 étages et l'architecte a rajoutée cette flèche couchée pour un effet décoratif. En 1989, la Tour a trouvé son aspect actuel.<br />
La légende de la Tour raconte qu'on peut la voir des hauteurs de [[Los Epinas]] par temps très clair et avec de très bonnes jumelles. Il faut rappeller qu'il y'a 260 km entre L.F et L.E.<br />
Aucun accident n'a été déclaré depuis l'existence de la Tour et elle a permis la construction d'autres buildings, qui actuellement ne la dépasse pas. Le plus près de sa hauteur est le Condominium Business dans le quartier de Langly qui culmine a 315 mètres sur son toit, mais les chipoteurs diront qu'elle est plus haute, par le simple fait que le Condominium se situe sur le flanc d'une colline a 30 mètres plus haut que la Tour Concordia. Ce qui ramènerait le total a 345 mètres. Mais seule la hauteur du batiment, et non son altitude au sommet, compte.<br />
<br />
===La ligne verte===<br />
[[Image:Ligneverte.JPG|thumb|right|250px|La Ligne verte au bord de la plage du quartier de Sinmilare.]]<br />
Pas vraiment considéré comme un lieu en lui-même, elle reste pour autant un des noms les plus connus de la ville et du pays. La ligne verte, un projet initié au départ par le maire [[Rafi]], avait pour but de rallier toutes les villes du Simland Méridional par une grande piste cyclable appellée Ligne Verte. Seules actuellement les villes d'[[Assuria]], Lostande Flor et [[San Vergara]] possède cette ligne verte. [[Assuria]] et L.F sont reliées entre elles mais pas [[San Vergara]]. Le projet Vélo'V, proposé par [[Khrystof]] pourrait voir enfin la concrétisation de ce projet dans l'Etat du [[Simland Méridional]] mais aussi dans tout [[Simland]].<br />
==Universités==<br />
Lostande Flor possède en tout 15 universités, deux d'entre elles sont en cours de construction et doivent ouvrir fin 2007. Toutes les branches y sont présentes et Lostande Flor est une des villes les plus étudiantes depuis 2003. De nombreux aménagements pour les étudiants (Terrains de sport, bibliothèques, musées etc.) ont été crées. La ville acceuille 478.000 étudiants pour l'année 2007-2008.<br />
===Universités Lostande Flor I à IV===<br />
Situées dans le quartier de [[Landen]], les quatres universités ont basées leurs spécialités dans les sciences physiques et la biologie. Ouvertes en 1965, elles connaissent un rapide succès avec le développement, déja a l'époque, des premieres industries "Hi-Tech" a Lostande Flor. Aujourd'hui, elles accueillent en tout 115.500 étudiants. Les batiments de chaque université représente un monument connu dans le monde entier. C'est d'ailleurs dans un de ces batiments que se trouve le plus grand amphithéatre des Universités de Lostande Flor (2200 places).<br />
[[image:B1212.jpg|thumb|right|200px|Amphithéatre 807 a la [[Faculté de Physique de Lostande Flor II]].]]<br />
<br />
===Universités Lostande Flor V à VIII===<br />
Ces trois universités sont consacrées aux sciences économiques et sociales. On y retrouve la faculté des sciences économiques et de gestion, l'Ecole Préparatoire a l'Economie et la faculté de sociologie. Il y'a pour cette année 112.800 étudiants. C'est le quartier de Néjarik qui accueille les universités économiques.<br />
===Universités Lostande Flor IX à XV===<br />
Les universités 9 a 15 acceuillent le reste des facultés et écoles préparatoires et sont réparties un peu dans toute la ville. Elles acceuillent 249.700 étudiants. Cependant, les facultés XIV et XV sont actuellent en travaux, mais devraient ouvrir d'ici Novembre 2007. Elles seront consacrées a l'Histoire et la Géographie.<br />
==Environnement et territoire==<br />
[[image:Univ.jpg|thumb|right|250px|Logo des universités de Lostande Flor.]]<br />
===L'[[Île Sangen]]===<br />
Grande de 1200 mètres carrés, plus communement nommée "L'orpheline", cette île a la particularité de n'appartenir a aucun pays. Située a six kilomètres de Lostande Flor, a l'embouchure du bras de mer, ce statut résulte d'un pacte passé entre les hollandais et français lors de la colonisation pour qu'aucun des deux pays ne puisse utiliser cette île pour y installer un fort militaire pour contrer l'autre puissance. Ce pacte donnait a cette île le statut de terre sans dépendance. L'île ressemble plus a un gros rocher posé dans l'eau qu'une île mais il était d'importance stratégique a l'époque.<br />
Aujourd'hui encore, cette île n'est pas sous contrôle simlandais comme sous aucun contrôle de qui que ce soit. Ce n'est pas non plus un Etat indépendant puisqu'il n y a personne. Cette île reste une attraction touristique mais aussi un rendez vous nocturne des trafiquants en tout genre, que les policiers simlandais attendent a l'entrée des eaux territoriales simlandaises.<br />
<br />
===Les [[Îles Sandina]]===<br />
Les îles Sandina sont au sud de Lostande Flor, a quelques kilomètres du continent. Il faut 15 minutes de bateau pour y accèder a partir de differents quartiers de la ville.<br />
La particularité de ces îles, c'est que durant leur passé géologique, elles n'ont jamais été rattachées au continent actuel qu'est l'Asie mais sont nées il y'a plusieurs millions d'années, a l'époque elles faisaient entre 5000 mètres et 3000 mètres d'altitude dans la pangée. Lors de la formation des continents, l'érosion, la montée des eaux, elles se sont transformées en îles et aujourd'hui, le point culminant est a 167 mètres et les îles auront disparues d'ici 250.000 ans car la roche d'antan se transforme en un sable compact plus instable.<br />
===Urbanisme de la ville===<br />
Lostande Flor est construite sur un modèle d'urbanisme assez spécial. On l'appelle le modèle "Lostandeflorien". En effet la ville n'est pas dans le modèle américain, ni dans le modèle asiatique, ni dans le modèle européen. On sent quelques influences de tous les styles mais ce mélange plus une vision urbaine locale a permis de développer cette structure urbaine typique de Lostande Flor.<br />
Cela se caractèrise par la présence importante de l'autoroute (Lostande Flor compte 4 périphériques), par une présence très importante des routes et avenues et peu de rues. Le quadrillage est un mélange de modèle américain et européen. Certains quartiers de la ville sont quadrillés en damier alors que d'autres sont quadrillés a l'européenne avec des routes en diagonales et des vieux centre ville.<br />
Cette originalité pose souvent des problèmes car des quartiers voisins ne peuvent pas être sur le même plan, ce qui provoque des problèmes importants de circulation selon les endroits.<br />
La mairie depuis le lancement des "Grands Travaux" rénove certains quartiers et le modèle proné aujourd'hui est le modèle européen. Lostande Flor a toujours été de tradition européenne, [[Rafi]] a décidé que la ville devait maintenant suivre cette voie.<br />
<br />
==Sports==<br />
[[image:Stade.JPG|thumb|right|250px|Le stade Maresum, appellé "Le Tombeau". Peu de matchs ont été perdus a domicile, les supporters l'ont donc appellé comme ca.]]<br />
===Football===<br />
Le Football Club Lostande Flor (appellés les Loups) est l'ancien club de Néjarik évoluant en S-Ligue 2 la saison dernière. Suite a une modification administrative de la part des dirigeants, le club a changer de nom et est devenu le F.C.L. En plus, l'administration de la F.S.F ([[Fédération Simlandaise de Football]]) a décidé de passer la S-Ligue 1 de 8 a 12 clubs et Lostande Flor fait partie des clubs promus pour cette nouvelle saison.<br />
Il faut rappeller que Néjarik la saison dernière avait fini 4ème. Le Stade Maresum a été agrandi de 2.500 places pour cette saison. Le maire [[Rafi]] a envisagé de construire un autre stade plus grand (environ 100.000 places) car il y'a, pour cette saison, 345.000 abonnés pour un stade de 65.000 places aujourd'hui.<br />
[[image:FCL2.jpg|thumb|right|100px|Logo du Football Club de Lostande Flor, dont la devise est "En avant les loups".]]<br />
===Rugby===<br />
Aujourd'hui un sport mort a Simland a cause de l'ancien membre Kev' qui après sa défaite aux présidentielles de Mai 2007 s'est exilé du pays, et qui était gérant, avec Rafi, de la FSR (Fédération simlandaise de Rugby). Mais a Lostande Flor, il continue a vivre grace au championnat communal qui regroupe toutes les équipes PRO et amateurs dans trois championnats communaux différents : la liguePro1, la liguePro2 et la ligue amateur.<br />
Un championnat du Simland Méridional devrait peut être voir le jour bientôt selon le gouverneur [[Rafi]].<br />
===Baseball===<br />
Importé des Etats-Unis durant la seconde guerre mondiale, le baseball est devenue le troisième sport favori des lostandefloriens après le football et le rugby. La ville possède le plus grand nombre de stades de baseball de Simland et une coupe intercommunes se déroule 1 fois par an pendant 1 mois a Lostande Flor.<br />
==Transports==<br />
Les transports de Lostande Flor sont performants et polyvalents. Il vous suffit de quitter votre rame de métro pour tomber en général sur le bus, ou bien le ferry ou encore dans certains quartiers le tramway. Lostande Flor est aussi une des seules villes a Simland a proposer des transports 24/24, 7/7. En effet, bien que moins nombreux la nuit, les bus, métros, tramways et ferrys fonctionnent encore entre 23h et 6h du matin.<br />
===Métro===<br />
Le métro de Lostande Flor est équipé pour l'accès de tout le monde, y compris des infirmes et handicapés. Il est ouvert, comme tous les transports de la ville, 24h sur 24 et 7 jours sur 7. Le métro compte pas loin de 25 lignes en tout, plus ce qu'on appelle les "tentacules", c'est a dire des lignes Bis par rapport aux lignes pour rejoindre un quartier important en population par exemple ou ne passe pas une ligne de métro. Le métro est équipé en tout de 30.000 caméras de sécurité, relié a un système automatique qui détecte les dangers grâce a la chaleur corporelle et détecteur de son. 3,4 millions de passagers en moyenne transitent quotidiennement dans le métro de Lostande Flor.Le record est de 4.356.989 passagers, il a eu lieu le 8 avril 2006. C'était lors de la fête des 50 ans du rattachement a Simland.<br />
[[image:Métro.jpg|thumb|right|200px|Le symbole du métro lostandeflorien]]<br />
===Tramway===<br />
Le tramway a Lostande Flor est relativement récent par rapport au métro et au bus. En effet, les premiers rails ont été installés dans les années 70 alors que le métro possèdait deja 12 lignes a cette époque. Aujourd'hui, il n'est pas présent dans tous les quartiers, mais présente un formidable outil polyvalent pour passer du sous-sol au sol et du sol au métro aérien. C'est un transport très prisé dans les quartiers de la ville ou il est installé. Seulement, de nombreux problèmes sont intervenus souvent comme l'impossibilité de construire une ligne car des riverains ne veulent pas avoir des travaux durant toute une année qui provoquerait des nuisances etc.<br />
Le maire Rafi souhaite la démocratisation de ce transport et a même qualifié les riverains en colère d'"Anti-progrès" et d'"égoistes". Le Tramway continue cependant a être construit dans certains quartiers.<br />
===Bus-Ferry===<br />
Les bus et les ferrys sont les transports les plus développés dans la ville. Le bus compte pas loin de 170 lignes en tout et le ferry en compte dans les 30. C'est une armada de bus et de ferry que les transports de Lostande Flor possèdent. Ce sont les deux transports les plus utilisés avant le métro. On compte environ 3,2 millions de passagers par jour en moyenne soit 1 milliard de passagers par an environ. Il s'agit bien sur d'un double compte des gens qui prennent les transports le matin et le soir.<br />
La SELT (Service Express Lostandeflorien de Transports) annonce un chiffre d'affaire annuel moyen atteignant 1 milliard de simléon environ (en comptant le métro, le tramway et le bus-ferry).<br />
===Périphériques===<br />
Lostande Flor compte en tout 4 périphériques. Il y'a tout d'abord le plus important, le périphérique centre dit "Le périph" ou le transit quotidien est de 4,8 millions de voitures. Le périphérique centre rejoint le périphérique Est au périphérique Ouest (actuellement en travaux) et le périphérique centre se cède en deux a Néjarik pour rejoindre le périphérique Sud.<br />
Les périphériques a Lostande Flor sont rarements encombrés (sauf le périphérique centre aux heures de pointes), cela est du a une gestion impeccable des services routiers de la ville et un certain respect des limitations de vitesse de la part de la population. Les lostandefloriens sont surtout connus pour ne pas céder la priorité a droite, pour rouler dans les voies de bus meme desfois les pistes cyclables larges et un gout prononcé pour râler.<br />
Le périphérique en général (qui regroupe les 6 périphériques) fait en tout 125 kilomètres. Ce nombre va augmenter du fait que le périphérique ouest est en pleine construction.<br />
<br />
===Aéroport Lostande Flor Paoli===<br />
L'aéroport international L.F.P est dédié a 90% au fret. Il doit être ouvert en fin aout, début septembre. Suite a la demande du président Djay fraichement élu a l'époque, le concours pour choisir quel aéroport sera choisi pour acceuillir une immense zone de fret a été crée. Lostande Flor était en concurrence avec Genesis (BS) et Azaleas (GP). Celui de Lostande Flor a été choisi, par sa proximité avec la mer, avec les Grands Lacs et sa distance relativement proche des pays asiatiques en développement par rapport aux deux autres concurrentes.<br />
L'aéroport est situé en périphérie de la ville, mais avec l'évolution grandissante de la ville, il va bientôt se retrouver englobé dedans. Il est jumelé avec l'aéroport d'Assuria, qui s'occupe des passagers lui, ce qui a engendré le jumelage des deux villes, Assuria et Lostande Flor, on les appellent d'ailleurs "Les soeurs jumelles".<br />
===Port International de Fret===<br />
Relié directement à l'Océan Pacifique par le fleuve [[Sanders]] (qui a été réaménagé pour l'acceuil des Cargos et Porte-conteneurs de taille mondiale), c'est le "hub" maritime le plus important de Simland. En effet, d'un coté il relie les [[Grands Lacs]], de l'autre l'Asie et l'Amérique du Nord et pour finir, il est relié par voie ferroviaire à l'[[Aéroport Lostande Flor Paoli]].<br>La capacité du port est d'environ 300 millions de tonnes de marchandises par an et la fréquentation moyenne annuelle se situe aux environs de 240 millions de tonnes.<br />
[[image:Volt.JPG|thumb|right|200px|Le Port de Lostande Flor est un des plus importants de Simland et un des plus importants du Monde.]]<br />
<br />
===T.G.V===<br />
Lostande Flor est une des villes traversées par le TGV SunCity - Suim. La particularité, c'est que la ville se trouve sur une boucle qui permet son accès.<br>Le TGV est très utilisé a Lostande Flor car il permet l'accès aux Grands Lacs rapidement et pour un moindre coût que le transport aérien régional. La ligne entre Arcandias et Marineris sont très empruntés par les lostandefloriens qui doivent se déplacer dans cette zone.<br><br />
La gare de Lostande Flor-Landen est une des plus grandes gares et une des plus avancées en matière de technologie. En effet, il vous suffit, a une borne d'enregistrement, de parler a la machine qui reconnaitra, par son dictionnaire de mots et de phrases intégré, la destination a laquelle vous voulez vous rendre. C'est un exemple parmi d'autres.<br><br />
Le trajet moyen entre Lostande Flor et les Grands Lacs et d'a peu près 1h et entre Lostande Flor et Marineris en à peu près 3h.<br />
<br />
==Climat==<br />
===Données Météorologiques===<br />
{| class="wikitable" align="center"<br />
! style="background: #99CCCC; color: #000080" height="17" | Mois<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Jan.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Fév.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Mar.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Avr.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Mai.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Jui.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Jui.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Aoû.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Sep.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Oct.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Nov.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Déc.<br />
|-------------<br />
|'''Températures (en °C)'''||11,2||13,4||16,5||19,3||22,3||26,8||31,1||35,4||30,3||25,4||17,8||12,3<br />
|-------------<br />
|'''Précipitations (en mm)'''||58||47||31||25||15||8||4||5||10||25||45||68<br />
|-------------<br />
|}<br />
===Régime méditerranneen===<br />
Tout le monde connait le délicieux climat de la French Riviera ou encore de la Corse. Lostande Flor baigne exactement dans ce même climat. Mais il faut se dire qu'autant l'Hiver c'est largement tenable avec une douceur qui met les températures en moyenne a 13° de Novembre a Avril, autant l'Eté c'est la fournaise. Imaginez les habitants (4.020.000 au dernier recensement mensuel) plus la flopée de touristes qui arrivent chaque été (environ 4.500.000). C'est les bouchons et ce sont les alertes a l'ozone permanente. Sous une chaleur entre 35° et 40°, l'Eté a Lostande Flor est mieux au bord de la plage que chez soi. Cependant, lorsque la ville est a sa capacité normale, l'air redevient respirable et la qualité de vie qu'apporte ce climat font que Lostande Flor est une des villes ou on vieillit le mieux.<br />
==Passage à Cities XL==<br />
Le maire Rafi à annoncé sur les forums de Simland que lorsque le jeu Cities XL (prévu initialement le 1er Septembre 2009 bien que des doutes subsistent), Lostande Flor changerait de peau et serait entièrement refaite sous Cities XL. Bon nombres de bugs sont intervenus sur la version SC4 rendant certains "Cantons" inutilisables. Cependant, la version SC4 de Lostande Flor restera officielle tant que la version Cities XL ne sera pas prête, le maire Rafi songe à une mise en place de la version XL à la place de la SC4 vers le début de l'année 2010 au mieux.<br />
==Galerie d'images==<br />
<br />
<gallery><br />
Image:Concordia.jpg|La Tour Concordia, la plus haute de la ville. Visible par temps clair jusque sur les hauteurs de Doramas.<br />
Image:Port.jpg |Le port de voyageurs de Lostande Flor, un million de passagers par an y transitent.<br />
Image:Ligne.jpg|La ligne verte au bord d'une des plages de Lostande Flor.<br />
Image:Iles.jpg|Les îles désertes et sublimes de Lostande Flor.<br />
Image:Quartier.jpg|Un quartier résidentiel dans le Centre-ville.<br />
</gallery><br />
<br />
{{VillesSD}}<br />
<br />
[[Catégorie:Villes de Simland]]<br />
[[Catégorie:Simland Méridional]]<br />
[[Catégorie:Lostande_Flor]]<br />
[[Catégorie:Capitale d'état de Simland]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/Lostande_FlorLostande Flor2010-05-19T16:39:36Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>{{Ville de Simland|<br />
|logoville=lostandeflor.jpg<br />
|topic=5996<br />
|nomcommune=Capitale du Simland Méridional<br />
|surnom=L'indépendantiste<br />
|etat=[[image:Sld.JPG|18px]] [[Simland Méridional]]<br />
|maire=[[Rafi]]<br />
|population=5.700.000<br />
|altitude=0/831 mètres<br />
|aeroport=[[Lostande Flor Paoli]]<br />
|jumelage=[[Alliance Pacifique]], [[Soutnay]], [[Talgin Town]]<br />
|situation=Carte LF.jpg|100px<br />
}}<br />
[[Image:Concordia.jpg|thumb|right|250px|La [[Tour Concordia]] (305m)]]<br />
<br />
[[Lostande Flor]] est une ville d'origine hollando espagnole. Elle compte 5.700.000 habitants environ. Elle est la capitale (depuis le 2 septembre 2007) du Simland Méridional.<br />
Située sur un bras de mer de l'océan pacifique, la ville a su tiré avantage de cette situation géographique en développant le tourisme et le commerce, car un des canaux reliant le pacifique aux Grands Lacs débute au bout du bras de mer qui borde Lostande Flor. C'est un des plus fréquentés.<br />
<br />
=Administration=<br />
==La Commune de Lostande Flor==<br />
Celle-ci est née en 1956, lors de l'adhésion à Simland. Elle est chargée de réguler et de diriger les activités économiques, culturelles et de transports de Lostande Flor. Elle possède sous son autorité le Réseau Pacifique (Transports), l'Autorité Economique de Lostande Flor et l'Association de la Culture.<br />
==Composition de la Commune de Lostande Flor==<br />
Lostande Flor est ce qu'on appelle une commune avec un maire à sa tête qui dirige les grands projets pour sa ville (liés à l'international, lié au développement de la ville et lié au Simland Méridional).<br><br />
Lostande Flor est composée de quartiers qu'on appelle "Canton", avec à sa tête un Chef de Canton, qui sont autonomes au niveau des finances, des projets de développement local, de la gestion des services publics et enfin gestionnaires des réseaux routiers (autoroutes, avenues, routes, rues), ferrés (métro, train, monorail, tramway) et navigables (ferrys du Réseau Pacifique, Ports).<br />
Les cantons ne sont soumis aux décisions de Lostande Flor que sur des projets dits "communaux" comme par exemple la création d'un périphérique pour désenclaver certains cantons.<br />
=Histoire=<br />
==Drapeau==<br />
Le drapeau actuel de Lostande Flor date de les colonisations hollandaise, espagnole et francaise. Les trois étoiles jaunes représentent les trois pays colonisateurs a Lostande Flor et le drapeau est l'ancien drapeau hollandais du XVIIème siècle. Avant ca, Lostande Flor possèdait un autre drapeau, mais en septembre 2006, ce drapeau a été retrouvé dans des ruines d'un ancien port de pêche détruit a la fin du XIXème siècle par une tempête ravageuse.<br />
Il a été déclaré drapeau officiel de Lostande Flor en novembre 2006, il faut ajouter que les trois étoiles ont été ajoutées au fil du temps et des colonisations.<br />
Les trois étoiles représentent les trois colonisations de la ville qui sont la Hollande, l'Espagne et la France.<br />
<br />
==La colonisation==<br />
[[image:Lostandeflor.jpg|thumb|right|250px|Le drapeau colonial était le même que l'actuel, sauf qu'il n y avait pas d'étoiles. Celles-ci ont été rajoutées après les trois colonisations successives.]]<br />
Lostande Flor est née vers 1620, suite a l'arrivée des hollandais qui a l'époque possèdait une flotte puissante et étaient en train de conquérir beaucoup de territoires dans les océans du monde entier.<br />
Les hollandais découvrirent ce bras de mer dans lequel ils se reposèrent quelques jours avant d'attaquer la remontée du fleuve Omega. Certains hollandais décidèrent non seulement de rester mais d'y installer la première colonie hollandaise en Asie. Au tout début, le petit village de 80 habitants prit le nom (traduit en francais) de Nouvelle Hollande. Quelques années plus tard, la colonie étant passée de 80 a 2500 ames s'appella en premier lieu Ostende Flor. Ce nom vient de la ville d'Ostende, aujourd'hui en Belgique mais qui appartenait aux royaume des Pays-Bas a l'époque, dont les colons venèrent lorsqu'ils découvrirent le terrain. Flor est un mot inexistant en hollandais, repris du mot anglais floor (sol en francais) mais adapté a la facon hollandaise.<br />
Les hollandais restèrent pas longtemps, en tout 50 ans. Ce sont les espagnols qui arrivèrent après et qui ont développé Ostende Flor, renommé a l'occasion par les colons espagnols Novella Cadiz. Mais la population, encore sous influence hollandaise, protesta et finalement le nom de Ostende Flor resta. Les espagnols restèrent de 1671 a 1801. De nombreuses petites villes naissairent comme Isteria, Santa Matilda etc. et la région devint prospère grâce au commerce et a la pêche. Les espagnols partirent, chassés par les francais qui s'installèrent de 1803 a 1895. C'est la que le nom de la ville changea et s'appelle Lostande Flor (car les francais appellaient la ville "L'ostende" comme un objet).<br />
Les francais ne firent rien a part mettre Lostande Flor en péril commercial durant par loin de 10 ans (au départ les francais n'étaient venus a L.F qu'en tant que protecteurs et se sont vraiment installés 80 ans après, en 1885), car les francais ont imposés des taxes sur les produits commerciaux et la pêche était sévèrement pénalisée car la france prenait 3/4 du poisson a l'insu des pêcheurs. Celui qui protestait était condamné a la guillotine.<br />
C'est alors qu'une révolution indépendantiste éclata. Les francais furent dépassés car pas assez de soldats n'étaient venus et la France, au bout du 8ème jour de conflit du capituler et a été condamnée a repartir. Lostande Flor devint indépendante en 1896 jusqu'en 1956, date du rattachement a Simland.<br />
===La révolution industrielle===<br />
Alors que les francais sont encore présents a Lostande Flor, le phénomène mondial de la révolution industrielle arrive peu a peu dans la ville avec de nouvelles industries et techniques importées par les francais. La ville se développa tout d'abord dans l'industrie textile et mettalurgique, ce qui fit marcher Lostande Flor et son économie pendant quelques décennies, même durant l'indépendance. Avant la ville était concentrée sur des activités comme la pêche et le commerce avec les villes ou les régions du globe voisines. Elles se sont aussi développées grâce a l'apport de nouvelles techniques de pêche. Le commerce profita de ce grand bon en avant dans la technologie pour tourner de plus belle. Le secteur primaire regressa au profit du secteur secondaire et tertiaire.<br />
Une fois l'indépendance proclamée, Lostande Flor allait développer le commerce autour des nouvelles technologies données par la révolution industrielle. Ce sont les premiers pas du capitalisme lostandeflorien, qui de 1900 a aujourd'hui va donner la ville que nous connaissons aujourd'hui. Le secteur tertiaire occupe les activités économiques de la ville a 83%.<br />
==De l'indépendance à aujourd'hui==<br />
L'indépendance de Lostande Flor eu lieue après le départ des derniers colons français de la ville. Elle se retrouva sans gouvernement, ni pays. Une forte partie de la population était pour déclarer l'indépendance de Lostande Flor, la ville pouvant largement survivre a ses besoins en cas d'indépendance. Mais la nation de Simland qui commencait a se développer vers la fin XIXème - début XXème siècle attirait une autre partie de la population lostandeflorienne. Le 7 mars 1896, un vote eu lieu avec les 125.000 habitants a l'époque de la ville. 57% se sont prononcés pour l'indépendance et c'est ainsi que le 11 mars 1896, Lostande Flor est déclarée indépendante.<br />
De 1896 a 1956, Lostande Flor vécut indépendamment du reste du monde et développa son commerce et son tourisme. 60 ans d'indépendance ont marqués a jamais les esprits des lostandefloriens, qui ont signé la dépendance a Simland suite a un référendum de la population qui voyait en Simland le moyen de accentuer encore plus l'économie, déja boostée a l'époque, de Lostande Flor. Aujourd'hui, certains militent pour le détachement de Lostande Flor de Simland (13% de la population, dans ceux-ci 67% sont des natifs de Lostande Flor) mais le maire Rafi refuse obstinément d'entendre parler d'indépendance car le lien est inaltérable entre Simland et Lostande Flor. Toutefois, un certain esprit autonomiste règne, y compris dans les hautes-sphères de la mairie. La dépendance a Simland fut signé le 8 avril 1956 a Lostande Flor.<br><br />
<br><br />
Citation : Nous sommes dépendants de Simland oui ! Mais qu'on nous laisse nous diriger nous-même aussi et surtout qu'on nous impose rien sans demander. (Rafi, discours du 8 avril 2006 a la mairie de Lostande Flor)<br />
[[image:Veterans.jpg|thumb|right|250px|Campagnards de Ostande Flor en 1786]]<br />
<br />
===Du la mi-XIXème a nos jours===<br />
A partir du rattachement a Simland de Lostande Flor, l'économie a été complètement boostée car de nouveaux investisseurs simlandais sentaient que cette ville, déja en expansion, était partie sur le chemin de l'explosion de l'évolution économique.<br />
Ils ne se sont pas trompés et durant 50ans, Lostande Flor a été une des villes les plus florissantes du tout Simland. Durant le 20ème siècle, des rapprochements se sont faits avec plusieurs villes pour former ce qu'on appelle aujourd'hui l'[[Alliance Pacifique]].<br />
En 1956, la ville comptait 567.000 habitants, en 2007 elle en compte au dernier recensement mensuel 3.000.000 habitants. La ville est en expansion au niveau du nombre d'habitants, ce qui en 2015 devrait la faire grimper jusqu'a 5.000.000 d'habitants.<br />
Les médias, la conquête spatiale et le "Business" sont les principaux moteurs de la ville avec le fret qui vient récemment de s'ajouter. Même si LFM TV est morte après 10 ans de bons et loyaux services, des studios de certaines chaines nationales sont basés a Lostande Flor pour avoir le contact local (SimTv, CanalSims...). Ces studios ne diffusent pas, mais s'occupent de receuillir les informations et de les transmettrent aux studios émetteurs.<br />
Grands Lacs News a toujours gardé une partie de son studio émetteur a Lostande Flor pour la partie nord du Simland Méridional.<br />
Le maire de la ville, [[Rafi]] n'a pas exclue l'idée de relancer une chaîne nationale dédiée a la musique comme par exemple MTV (Music TeleVision) mais le projet doit être discuté encore entre les studios "Emission" situés a Lostande Flor et qui servaient a émettre les émissions de LFM TV.<br />
===La nouvelle capitale du Simland Méridional===<br />
Depuis le 2 septembre 2007, Lostande Flor est la capitale du Simland Méridional. Après une très longue attente du aux vacances gouvernementales et une confrontation du gouverneur Rafi avec quelques membres du gouvernement sur l'article de la constitution qui concerne l'élection des capitales d'Etat, c'est après un vote fait assez rapidement que Lostande Flor a été choisi. C'est une grande victoire pour le maire Rafi qui entreprends tout pour que sa ville grimpe dans le Top 5 des villes les plus attractives et actives de Simland. Les pouvoirs, selon le gouvernement et Rafi, seront partagés entre Lostande Flor, capitale administrative, et Assuria, la ville jumelée avec Lostande Flor.<br />
==Géographie==<br />
===Le bras de mer===<br />
Le bras de mer, ainsi appellé a Lostande Flor, est une continuité dans les terres de l'Océan Pacifique. Ce bras de mer a été le facteur essentiel au développement de Lostande Flor, dans un premier temps, grâce a l'abri naturel qu'il fabriquait grâce aux collines environnantes (entre 100 et 300 mètres) et l'afflu moins important de la marée que sur les bords de l'océan.<br />
Par la suite, lors des constructions des canaux pour rejoindre les Grands Lacs, le bras de mer a été choisi pour un des accès a un des canaux vers les GL. Lostande Flor connait un boum économique depuis cet époque car la région des GL ne cesse de toujours se développer et d'innover, Lostande Flor suit le rythme et en profite. Le canal du bras de mer jusqu'aux GL est un des plus fréquentés par le transport maritime national et international.<br />
[[Image:Bras.JPG|thumb|right|150px|Le bras de mer, au nord de la [[péninsule de Doramas|Péninsule de Doramas]]]]<br />
<br />
===Entre l'Asie et Simland===<br />
Lostande Flor appartient a Simland, c'est une évidence, mais seulement, Lostande Flor est en contact direct avec tous les pays asiatiques, car la facade océanique ou se trouve LF plonge directement sur le Japon, la Chine, la Corée du Sud etc.<br />
Lostande Flor a toujours eu un lien privilégié avec les pays du nord-est et sud-est asiatique, en particulier le Japon et depuis plusieurs années, la Chine. Une communauté asiatique (18% de la population lostandeflorienne et parmi cette communauté, 47% de japonais, 34% de chinois et le reste, les autres nationalités du sud-est asiatique) est très représentée et se fait reconnaître comme une minorité ethnique de Lostande Flor.<br />
Depuis les années 70, Lostande Flor s'est aussi beaucoup ouvert sur les pays de l'Océanie comme l'Australie, la Nouvelle Zélande, la dépendance française Nouvelle Calédonie (pour le nickel) etc. Des liens très étrois se sont formés durant ces 40 années avec ces pays, ce qui a donné une petite communauté anglophone de l'Océanie assez importante (14% de la population de la ville).<br />
Lostande Flor est un important point de transit de marchandises et de transactions financières entre le reste du monde asiatique, océanique jusqu'au golf Persique et Simland.<br />
==Economie==<br />
===La pêche===<br />
Seul secteur artisanal à avoir été préservé à Lostande Flor, la pêche représente 11% de l'activité économique de la ville, mais pour autant, elle ne participe qu'à 2% dans la croissance de la ville. Il faut dire que Lostande Flor est dans une zone de pêche abondante, notamment par la présence de nombreux poissons de toutes sortes et en nombre important. Les trois-quarts de ces ressources se trouvent dans les eaux territoriales, donc logiquement inaccessibles pour les bateaux japonais, réputés pour "voler" le poisson d'autres zones géographiques. Plusieurs petits ports de pêche assurent une distribution rapide et efficace du poisson, grâce notammment aux deux marchés a la criée dans les ports de Betil et Julian.<br />
[[image:Peche.jpg|thumb|right|250px|Un des nombreux ports de pêche de Lostande Flor, celui-ci dans le quartier de Vani]]<br />
<br />
===L'industrie===<br />
Le secteur secondaire est très présent a Lostande Flor. Il est dominé par les nouvelles technologies qui se sont installés un peu partout dans la ville, notamment dans des villes spécialisées dans l'industrie (Voltcity par exemple). L'autre partie concerne les industries lourdes et polluantes. Elles sont présentes en masse dans certaines villes mais sont soumises a de fortes répressions fiscales et/ou environnementales. La valeur ajouté du secteur secondaire rapporte quand même 42% des recettes fiscales de la ville et permet chaque année de participer à la croissance de Lostande Flor (6,2% en Octobre 2007)a hauteur de 46%.<br />
<br />
===Le commerce===<br />
Véritable coeur économique de la ville, Lostande Flor possède non pas un CBD (Central Business District) mais plusieurs. En effet, comme toutes les villes sont autonomes, elles sont libres de construire ce qu'elles désirent sur leur terrain communal (certaines décisions de la mairie de Lostande Flor peuvent toutefois prévaloir sur les décisions communales selon des cas précis).<br />
Cela donne que certaines villes se sont spécialisées dans les commerces de luxe et certaines villes possèdent leurs propres "skyline", parfois a moins de 5km de distance.<br />
Le commerce a participé a 52% a l'augmentation de la croissance lostandeflorienne et il est toujours en forte progression au niveau de l'emploi (+ 87% d'emplois crées dans le secteur des services en 2006).<br />
===Les transports===<br />
Lostande Flor à une chance formidable d'être une ville équipée de tous les transports possibles et imaginables. Le transport urbain est une manne économique importante avec 8 millions de voyages quotidiens. Il permet de desservir tous les quartiers de la ville, même jusqu'a la plus petite impasse. Le transport le plus utilisé est le Bus, suivi du métro, du ferry et du tramway.<br />
Au niveau des transports nationaux et internationaux, Lostande Flor possède la Gare TGV, l'aéroport de fret international de Simland et le port international de marchandises (fin de la construction prévue en début 2008). C'est une deuxième source importante économiquement très rentrable. Le développement incessant de la ville font de ces deux transports des mannes de plus en plus conséquentes pour Lostande Flor. On a observé sur l'année 2006 une augmentation de la fréquentation de la gare TGV de 32% et dans les transports urbains à hauteur de 21%.<br />
Certains quartiers de Lostande Flor tirent leurs recettes fiscales en majorité grâce aux transports urbains et l'impôt routier (Péages).<br />
==Monuments et lieux historiques de Lostande Flor==<br />
===Le monument des Grands Simlandais===<br />
[[Image:Capture 06092007 161135.jpg|thumb|right|250px|Le [[Monument des Grands Simlandais]] sur l'avenue de l'indépendance.]]<br />
Ce monument situé au nord de Lostande Flor est un hommage rendu par le maire-gouverneur Rafi envers ceux qu'il estime être les grands de Simland, qui l'ont fait évoluer jusqu'a aujourd'hui.<br />
On y retrouve notammment les personnalités, au nombre de 7, de [[Djay]], [[Jaguar]], [[Yukmouth]], [[Max]], [[Khrystof]], [[Simmania]] et [[Manubest]].<br />
Le monument a été inauguré au début du mois de Septembre 2007 en compagnie des 7 grands simlandais. L'architecture du batiement rappelle la Mairie de San Francisco, c'est en effet une réplique que le maire Rafi a souhaité car il avait beaucoup apprécié cette mairie lors d'un voyage d'affaires aux Etats-Unis.<br />
<br />
===[[Haggen]], ou le port colonial hollandais===<br />
Le port de [[Haggen]], aujourd'hui situé dans le quartier d'[[Isteria]], est le premier port construit par les colons hollandais au 16ème siècle.<br />
C'est dans cette petite anse qu'ils se sont réfugiés alors qu'une tempête de vent très violente ne leur permettait pas de pouvoir continuer en pleine mer. Il faut dire que sans cette tempête de vent qui a eu lieu a ce moment-la, Lostande Flor n'aurait surement jamais vu le jour. En effet, les premiers hollandais devaient remonter beaucoup plus loin en prenant le [[Fleuve Omega]]. C'est en se réfugiant qu'ils ont trouvés cette terre acceuillante et qui s'avéra plus tard fertile qu'ils ont fondés ce port qui aujourd'hui, apres de nombreuses rénovations, est encore debout.<br />
<br />
===Le pont Ferroviaire===<br />
C'est son nom et il le porte bien. Il s'agit tout simplement du tout premier pont ferroviaire fondé a Lostande Flor lorsque le chemin de fer est arrivé dans la ville. Il est toujours debout et sert toujours a la circulation des trains. Les poutrelles et les rails sont d'époque sur les 3/4 du pont. Il a été fondé en 1879 et a été détruit en son milieu en 1943, a cause de pro-nazis, qui ne supportaient pas le soutient qu'avait apporté Lostande Flor (a l'époque indépendante) aux américains. La partie reconstruite date de 1944. Mais il reste un des monuments les plus connus de Simland et il est aussi le monument qui demande le plus d'entretien au vu de son âge (138 ans).<br />
<br />
==Musées et lieux incontournables==<br />
===Musée des Sciences Naturelles===<br />
[[Image:Musée.JPG|thumb|right|300px|Le musée accueille une exposition par semaine.]]<br />
Le [[Musée des sciences naturelles de Lostande Flor]] est le tout dernier a avoir ouvert a Simland actuellement. Il est déja réservé pour plusieurs expositions jusqu'en fin 2008. Il est dédié aux sciences physiques et biologiques, et la partie souterraine acceuillera une fois par an l'exposition sur les innovations technologiques sorties des differentes firmes industrielles.<br />
Il est a noté que le musée est accessible aux handicapés par des pentes douces et 7 ascenseurs dans le musée capables d'acceuillir deux fauteuils roulants chacun.<br />
<br />
===La Tour Concordia===<br />
C'est la plus haute tour de la ville. Elle culmine a 305 mètres au dernier étage et a 330 mètres en comptant le sommet de la flèche couchée du toit.<br />
Ce fut le tout premier building commercial a être bati a Lostande Flor. Les travaux ont commencés en 1981 et ont finis en 1984. La première version de la [[Tour Concordia]] ne possèdait que 93 étages. Par manque de place et de buildings en 1987, la tour a été en travaux pendant deux ans pour augmenter la tour de 6 étages et l'architecte a rajoutée cette flèche couchée pour un effet décoratif. En 1989, la Tour a trouvé son aspect actuel.<br />
La légende de la Tour raconte qu'on peut la voir des hauteurs de [[Los Epinas]] par temps très clair et avec de très bonnes jumelles. Il faut rappeller qu'il y'a 260 km entre L.F et L.E.<br />
Aucun accident n'a été déclaré depuis l'existence de la Tour et elle a permis la construction d'autres buildings, qui actuellement ne la dépasse pas. Le plus près de sa hauteur est le Condominium Business dans le quartier de Langly qui culmine a 315 mètres sur son toit, mais les chipoteurs diront qu'elle est plus haute, par le simple fait que le Condominium se situe sur le flanc d'une colline a 30 mètres plus haut que la Tour Concordia. Ce qui ramènerait le total a 345 mètres. Mais seule la hauteur du batiment, et non son altitude au sommet, compte.<br />
<br />
===La ligne verte===<br />
[[Image:Ligneverte.JPG|thumb|right|250px|La Ligne verte au bord de la plage du quartier de Sinmilare.]]<br />
Pas vraiment considéré comme un lieu en lui-même, elle reste pour autant un des noms les plus connus de la ville et du pays. La ligne verte, un projet initié au départ par le maire [[Rafi]], avait pour but de rallier toutes les villes du Simland Méridional par une grande piste cyclable appellée Ligne Verte. Seules actuellement les villes d'[[Assuria]], Lostande Flor et [[San Vergara]] possède cette ligne verte. [[Assuria]] et L.F sont reliées entre elles mais pas [[San Vergara]]. Le projet Vélo'V, proposé par [[Khrystof]] pourrait voir enfin la concrétisation de ce projet dans l'Etat du [[Simland Méridional]] mais aussi dans tout [[Simland]].<br />
==Universités==<br />
Lostande Flor possède en tout 15 universités, deux d'entre elles sont en cours de construction et doivent ouvrir fin 2007. Toutes les branches y sont présentes et Lostande Flor est une des villes les plus étudiantes depuis 2003. De nombreux aménagements pour les étudiants (Terrains de sport, bibliothèques, musées etc.) ont été crées. La ville acceuille 478.000 étudiants pour l'année 2007-2008.<br />
===Universités Lostande Flor I à IV===<br />
Situées dans le quartier de [[Landen]], les quatres universités ont basées leurs spécialités dans les sciences physiques et la biologie. Ouvertes en 1965, elles connaissent un rapide succès avec le développement, déja a l'époque, des premieres industries "Hi-Tech" a Lostande Flor. Aujourd'hui, elles accueillent en tout 115.500 étudiants. Les batiments de chaque université représente un monument connu dans le monde entier. C'est d'ailleurs dans un de ces batiments que se trouve le plus grand amphithéatre des Universités de Lostande Flor (2200 places).<br />
[[image:B1212.jpg|thumb|right|200px|Amphithéatre 807 a la [[Faculté de Physique de Lostande Flor II]].]]<br />
<br />
===Universités Lostande Flor V à VIII===<br />
Ces trois universités sont consacrées aux sciences économiques et sociales. On y retrouve la faculté des sciences économiques et de gestion, l'Ecole Préparatoire a l'Economie et la faculté de sociologie. Il y'a pour cette année 112.800 étudiants. C'est le quartier de Néjarik qui accueille les universités économiques.<br />
===Universités Lostande Flor IX à XV===<br />
Les universités 9 a 15 acceuillent le reste des facultés et écoles préparatoires et sont réparties un peu dans toute la ville. Elles acceuillent 249.700 étudiants. Cependant, les facultés XIV et XV sont actuellent en travaux, mais devraient ouvrir d'ici Novembre 2007. Elles seront consacrées a l'Histoire et la Géographie.<br />
==Environnement et territoire==<br />
[[image:Univ.jpg|thumb|right|250px|Logo des universités de Lostande Flor.]]<br />
===L'[[Île Sangen]]===<br />
Grande de 1200 mètres carrés, plus communement nommée "L'orpheline", cette île a la particularité de n'appartenir a aucun pays. Située a six kilomètres de Lostande Flor, a l'embouchure du bras de mer, ce statut résulte d'un pacte passé entre les hollandais et français lors de la colonisation pour qu'aucun des deux pays ne puisse utiliser cette île pour y installer un fort militaire pour contrer l'autre puissance. Ce pacte donnait a cette île le statut de terre sans dépendance. L'île ressemble plus a un gros rocher posé dans l'eau qu'une île mais il était d'importance stratégique a l'époque.<br />
Aujourd'hui encore, cette île n'est pas sous contrôle simlandais comme sous aucun contrôle de qui que ce soit. Ce n'est pas non plus un Etat indépendant puisqu'il n y a personne. Cette île reste une attraction touristique mais aussi un rendez vous nocturne des trafiquants en tout genre, que les policiers simlandais attendent a l'entrée des eaux territoriales simlandaises.<br />
<br />
===Les [[Îles Sandina]]===<br />
Les îles Sandina sont au sud de Lostande Flor, a quelques kilomètres du continent. Il faut 15 minutes de bateau pour y accèder a partir de differents quartiers de la ville.<br />
La particularité de ces îles, c'est que durant leur passé géologique, elles n'ont jamais été rattachées au continent actuel qu'est l'Asie mais sont nées il y'a plusieurs millions d'années, a l'époque elles faisaient entre 5000 mètres et 3000 mètres d'altitude dans la pangée. Lors de la formation des continents, l'érosion, la montée des eaux, elles se sont transformées en îles et aujourd'hui, le point culminant est a 167 mètres et les îles auront disparues d'ici 250.000 ans car la roche d'antan se transforme en un sable compact plus instable.<br />
===Urbanisme de la ville===<br />
Lostande Flor est construite sur un modèle d'urbanisme assez spécial. On l'appelle le modèle "Lostandeflorien". En effet la ville n'est pas dans le modèle américain, ni dans le modèle asiatique, ni dans le modèle européen. On sent quelques influences de tous les styles mais ce mélange plus une vision urbaine locale a permis de développer cette structure urbaine typique de Lostande Flor.<br />
Cela se caractèrise par la présence importante de l'autoroute (Lostande Flor compte 4 périphériques), par une présence très importante des routes et avenues et peu de rues. Le quadrillage est un mélange de modèle américain et européen. Certains quartiers de la ville sont quadrillés en damier alors que d'autres sont quadrillés a l'européenne avec des routes en diagonales et des vieux centre ville.<br />
Cette originalité pose souvent des problèmes car des quartiers voisins ne peuvent pas être sur le même plan, ce qui provoque des problèmes importants de circulation selon les endroits.<br />
La mairie depuis le lancement des "Grands Travaux" rénove certains quartiers et le modèle proné aujourd'hui est le modèle européen. Lostande Flor a toujours été de tradition européenne, [[Rafi]] a décidé que la ville devait maintenant suivre cette voie.<br />
<br />
==Sports==<br />
[[image:Stade.JPG|thumb|right|250px|Le stade Maresum, appellé "Le Tombeau". Peu de matchs ont été perdus a domicile, les supporters l'ont donc appellé comme ca.]]<br />
===Football===<br />
Le Football Club Lostande Flor (appellés les Loups) est l'ancien club de Néjarik évoluant en S-Ligue 2 la saison dernière. Suite a une modification administrative de la part des dirigeants, le club a changer de nom et est devenu le F.C.L. En plus, l'administration de la F.S.F ([[Fédération Simlandaise de Football]]) a décidé de passer la S-Ligue 1 de 8 a 12 clubs et Lostande Flor fait partie des clubs promus pour cette nouvelle saison.<br />
Il faut rappeller que Néjarik la saison dernière avait fini 4ème. Le Stade Maresum a été agrandi de 2.500 places pour cette saison. Le maire [[Rafi]] a envisagé de construire un autre stade plus grand (environ 100.000 places) car il y'a, pour cette saison, 345.000 abonnés pour un stade de 65.000 places aujourd'hui.<br />
[[image:FCL2.jpg|thumb|right|100px|Logo du Football Club de Lostande Flor, dont la devise est "En avant les loups".]]<br />
===Rugby===<br />
Aujourd'hui un sport mort a Simland a cause de l'ancien membre Kev' qui après sa défaite aux présidentielles de Mai 2007 s'est exilé du pays, et qui était gérant, avec Rafi, de la FSR (Fédération simlandaise de Rugby). Mais a Lostande Flor, il continue a vivre grace au championnat communal qui regroupe toutes les équipes PRO et amateurs dans trois championnats communaux différents : la liguePro1, la liguePro2 et la ligue amateur.<br />
Un championnat du Simland Méridional devrait peut être voir le jour bientôt selon le gouverneur [[Rafi]].<br />
===Baseball===<br />
Importé des Etats-Unis durant la seconde guerre mondiale, le baseball est devenue le troisième sport favori des lostandefloriens après le football et le rugby. La ville possède le plus grand nombre de stades de baseball de Simland et une coupe intercommunes se déroule 1 fois par an pendant 1 mois a Lostande Flor.<br />
==Transports==<br />
Les transports de Lostande Flor sont performants et polyvalents. Il vous suffit de quitter votre rame de métro pour tomber en général sur le bus, ou bien le ferry ou encore dans certains quartiers le tramway. Lostande Flor est aussi une des seules villes a Simland a proposer des transports 24/24, 7/7. En effet, bien que moins nombreux la nuit, les bus, métros, tramways et ferrys fonctionnent encore entre 23h et 6h du matin.<br />
===Métro===<br />
Le métro de Lostande Flor est équipé pour l'accès de tout le monde, y compris des infirmes et handicapés. Il est ouvert, comme tous les transports de la ville, 24h sur 24 et 7 jours sur 7. Le métro compte pas loin de 25 lignes en tout, plus ce qu'on appelle les "tentacules", c'est a dire des lignes Bis par rapport aux lignes pour rejoindre un quartier important en population par exemple ou ne passe pas une ligne de métro. Le métro est équipé en tout de 30.000 caméras de sécurité, relié a un système automatique qui détecte les dangers grâce a la chaleur corporelle et détecteur de son. 3,4 millions de passagers en moyenne transitent quotidiennement dans le métro de Lostande Flor.Le record est de 4.356.989 passagers, il a eu lieu le 8 avril 2006. C'était lors de la fête des 50 ans du rattachement a Simland.<br />
[[image:Métro.jpg|thumb|right|200px|Le symbole du métro lostandeflorien]]<br />
===Tramway===<br />
Le tramway a Lostande Flor est relativement récent par rapport au métro et au bus. En effet, les premiers rails ont été installés dans les années 70 alors que le métro possèdait deja 12 lignes a cette époque. Aujourd'hui, il n'est pas présent dans tous les quartiers, mais présente un formidable outil polyvalent pour passer du sous-sol au sol et du sol au métro aérien. C'est un transport très prisé dans les quartiers de la ville ou il est installé. Seulement, de nombreux problèmes sont intervenus souvent comme l'impossibilité de construire une ligne car des riverains ne veulent pas avoir des travaux durant toute une année qui provoquerait des nuisances etc.<br />
Le maire Rafi souhaite la démocratisation de ce transport et a même qualifié les riverains en colère d'"Anti-progrès" et d'"égoistes". Le Tramway continue cependant a être construit dans certains quartiers.<br />
===Bus-Ferry===<br />
Les bus et les ferrys sont les transports les plus développés dans la ville. Le bus compte pas loin de 170 lignes en tout et le ferry en compte dans les 30. C'est une armada de bus et de ferry que les transports de Lostande Flor possèdent. Ce sont les deux transports les plus utilisés avant le métro. On compte environ 3,2 millions de passagers par jour en moyenne soit 1 milliard de passagers par an environ. Il s'agit bien sur d'un double compte des gens qui prennent les transports le matin et le soir.<br />
La SELT (Service Express Lostandeflorien de Transports) annonce un chiffre d'affaire annuel moyen atteignant 1 milliard de simléon environ (en comptant le métro, le tramway et le bus-ferry).<br />
===Périphériques===<br />
Lostande Flor compte en tout 4 périphériques. Il y'a tout d'abord le plus important, le périphérique centre dit "Le périph" ou le transit quotidien est de 4,8 millions de voitures. Le périphérique centre rejoint le périphérique Est au périphérique Ouest (actuellement en travaux) et le périphérique centre se cède en deux a Néjarik pour rejoindre le périphérique Sud.<br />
Les périphériques a Lostande Flor sont rarements encombrés (sauf le périphérique centre aux heures de pointes), cela est du a une gestion impeccable des services routiers de la ville et un certain respect des limitations de vitesse de la part de la population. Les lostandefloriens sont surtout connus pour ne pas céder la priorité a droite, pour rouler dans les voies de bus meme desfois les pistes cyclables larges et un gout prononcé pour râler.<br />
Le périphérique en général (qui regroupe les 6 périphériques) fait en tout 125 kilomètres. Ce nombre va augmenter du fait que le périphérique ouest est en pleine construction.<br />
<br />
===Aéroport Lostande Flor Paoli===<br />
L'aéroport international L.F.P est dédié a 90% au fret. Il doit être ouvert en fin aout, début septembre. Suite a la demande du président Djay fraichement élu a l'époque, le concours pour choisir quel aéroport sera choisi pour acceuillir une immense zone de fret a été crée. Lostande Flor était en concurrence avec Genesis (BS) et Azaleas (GP). Celui de Lostande Flor a été choisi, par sa proximité avec la mer, avec les Grands Lacs et sa distance relativement proche des pays asiatiques en développement par rapport aux deux autres concurrentes.<br />
L'aéroport est situé en périphérie de la ville, mais avec l'évolution grandissante de la ville, il va bientôt se retrouver englobé dedans. Il est jumelé avec l'aéroport d'Assuria, qui s'occupe des passagers lui, ce qui a engendré le jumelage des deux villes, Assuria et Lostande Flor, on les appellent d'ailleurs "Les soeurs jumelles".<br />
===Port International de Fret===<br />
Relié directement à l'Océan Pacifique par le fleuve [[Sanders]] (qui a été réaménagé pour l'acceuil des Cargos et Porte-conteneurs de taille mondiale), c'est le "hub" maritime le plus important de Simland. En effet, d'un coté il relie les [[Grands Lacs]], de l'autre l'Asie et l'Amérique du Nord et pour finir, il est relié par voie ferroviaire à l'[[Aéroport Lostande Flor Paoli]].<br>La capacité du port est d'environ 300 millions de tonnes de marchandises par an et la fréquentation moyenne annuelle se situe aux environs de 240 millions de tonnes.<br />
[[image:Volt.JPG|thumb|right|200px|Le Port de Lostande Flor est un des plus importants de Simland et un des plus importants du Monde.]]<br />
<br />
===T.G.V===<br />
Lostande Flor est une des villes traversées par le TGV SunCity - Suim. La particularité, c'est que la ville se trouve sur une boucle qui permet son accès.<br>Le TGV est très utilisé a Lostande Flor car il permet l'accès aux Grands Lacs rapidement et pour un moindre coût que le transport aérien régional. La ligne entre Arcandias et Marineris sont très empruntés par les lostandefloriens qui doivent se déplacer dans cette zone.<br><br />
La gare de Lostande Flor-Landen est une des plus grandes gares et une des plus avancées en matière de technologie. En effet, il vous suffit, a une borne d'enregistrement, de parler a la machine qui reconnaitra, par son dictionnaire de mots et de phrases intégré, la destination a laquelle vous voulez vous rendre. C'est un exemple parmi d'autres.<br><br />
Le trajet moyen entre Lostande Flor et les Grands Lacs et d'a peu près 1h et entre Lostande Flor et Marineris en à peu près 3h.<br />
<br />
==Climat==<br />
===Données Météorologiques===<br />
{| class="wikitable" align="center"<br />
! style="background: #99CCCC; color: #000080" height="17" | Mois<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Jan.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Fév.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Mar.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Avr.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Mai.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Jui.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Jui.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Aoû.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Sep.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Oct.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Nov.<br />
! style="background: #99CCCC; color:#000080;" | Déc.<br />
|-------------<br />
|'''Températures (en °C)'''||11,2||13,4||16,5||19,3||22,3||26,8||31,1||35,4||30,3||25,4||17,8||12,3<br />
|-------------<br />
|'''Précipitations (en mm)'''||58||47||31||25||15||8||4||5||10||25||45||68<br />
|-------------<br />
|}<br />
===Régime méditerranneen===<br />
Tout le monde connait le délicieux climat de la French Riviera ou encore de la Corse. Lostande Flor baigne exactement dans ce même climat. Mais il faut se dire qu'autant l'Hiver c'est largement tenable avec une douceur qui met les températures en moyenne a 13° de Novembre a Avril, autant l'Eté c'est la fournaise. Imaginez les habitants (4.020.000 au dernier recensement mensuel) plus la flopée de touristes qui arrivent chaque été (environ 4.500.000). C'est les bouchons et ce sont les alertes a l'ozone permanente. Sous une chaleur entre 35° et 40°, l'Eté a Lostande Flor est mieux au bord de la plage que chez soi. Cependant, lorsque la ville est a sa capacité normale, l'air redevient respirable et la qualité de vie qu'apporte ce climat font que Lostande Flor est une des villes ou on vieillit le mieux.<br />
==Passage à Cities XL==<br />
Le maire Rafi à annoncé sur les forums de Simland que lorsque le jeu Cities XL (prévu initialement le 1er Septembre 2009 bien que des doutes subsistent), Lostande Flor changerait de peau et serait entièrement refaite sous Cities XL. Bon nombres de bugs sont intervenus sur la version SC4 rendant certains "Cantons" inutilisables. Cependant, la version SC4 de Lostande Flor restera officielle tant que la version Cities XL ne sera pas prête, le maire Rafi songe à une mise en place de la version XL à la place de la SC4 vers le début de l'année 2010 au mieux.<br />
==Galerie d'images==<br />
<br />
<gallery><br />
Image:Concordia.jpg|La Tour Concordia, la plus haute de la ville. Visible par temps clair jusque sur les hauteurs de Doramas.<br />
Image:Port.jpg |Le port de voyageurs de Lostande Flor, un million de passagers par an y transitent.<br />
Image:Ligne.jpg|La ligne verte au bord d'une des plages de Lostande Flor.<br />
Image:Iles.jpg|Les îles désertes et sublimes de Lostande Flor.<br />
Image:Quartier.jpg|Un quartier résidentiel dans le Centre-ville.<br />
</gallery><br />
<br />
{{VillesSD}}<br />
<br />
[[Catégorie:Villes de Simland]]<br />
[[Catégorie:Simland Méridional]]<br />
[[Catégorie:Lostande_Flor]]<br />
[[Catégorie:Capitale d'état de Simland]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/R%C3%A9seau_PacifiqueRéseau Pacifique2009-11-16T22:17:39Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>Le '''Réseau Pacifique''' est l'association des différentes compagnies gérantes chacune d'un mode de transport à [[Lostande Flor]].<br />
Ce réseau est composé de nombreux types de transports, le métro et le bus sont les plus fréquentés. Viennent ensuite le ferry, le tramway et le Trolley Bus.<br />
=Les transports=<br />
==Le métro==<br />
Avec 30 lignes de métro et environ 3,8 millions de passages par jour, le métro permet 1,4 milliards de passages chaque année. Le métro à été ouvert en 1912 avec l'inauguration de deux lignes à la fois, les lignes 1 et 4 actuelles. A l'époque, la ligne 4 se nommait ligne 2, mais son abandon durant les années 40 à cause d'un faible trafic lui fit abandonner ce numéro. Seule une explosion démographique dans les années 50 et notamment dans les quartiers étant desservis par cette ligne lui permit de rouvrir et d'être nommée la ligne 4, car deux autres lignes durant les 10 années d'abandon ont été ouvertes. Sur les 30 lignes, 10 sont automatisées dont la plus vieille, la ligne 8, fête ses 25 ans d'automatisation. Le métro est accessible aux handicapés dans 80% des stations et chaque année, 5 stations sont mises aux normes pour facilité l'accès aux personnes à mobilité réduite. 95% des maisons/immeubles de [[Lostande Flor]] sont situés à moins de 5 minutes à pied d'une station de métro.<br />
==Le bus==<br />
Le réseau possède 570 lignes et 10 000 bus. Il transporte jusqu'à 2,2 millions de passagers par jour soit environ 800 millions de passages par an. Le réseau bus existe depuis les années 30 mais s'est fortement développé depuis les années 60 et la fièvre du tout-automobile. Le réseau bus reste néanmoins le second mode de transports des usagers, certains endroits n'étant pas en site propre et donc le bus est victime quelques fois des aléas de la circulation.<br />
==Le ferry==<br />
Le ferry-bus regroupe 10 lignes dont 1 seule sur le lac intérieur. Le ferry était une alternative au bus et au manque de métro sur le littoral est à l'époque des années 40. Aujourd'hui encore, malgré la présence d'un métro longeant le littoral, le ferry garde ses habitués, 750.000 passagers/jour grâce notamment au paysage offert par le bateau, préféré de loin à la noirceur des tunnels de métro. Mais les voyages en ferry ne sont que très peu moins rapides et sont généralement effectués sur de longues distances, car il n y a que 5 arrêt ferry sur le littoral Est, contre pas loin de 40 stations pour le métro.<br />
==Le tramway==<br />
Le tramway est le réseau le plus décousu de la Conurbation, certains disent même de [[Simland]]. En effet, on en compte 15 lignes dont seulement 3 sont raccordées entre elles. Le tramway transporte 500.000 passagers/jour. Ce dispersement est du au maillage très bon du métro et le tramway n'est qu'une solution pour relier deux zones importantes en terme d'accessibilité aux transports en passant par des quartiers très habités ou bien très commerciaux. La première ligne de tramway fut ouverte en 1967 et la dernière en Janvier 2009.<br />
==Le TrolleyBus==<br />
Le TrolleyBus est le mode de transport le plus récent (Première ligne mise en place en Avril 2007). Ne roulant qu'en site propre, ce bus à grande capacité et fonctionnant à l'électricité, il permet de mettre en commun plusieurs lignes de bus peu génératrices de trafic passagers et donc d'optimiser au mieux la desserte et le flux de passages pour que cela soit rentable. Il existe actuellement 2 lignes de trolley dont les deux sont des succès. Une troisième, quatrième et cinquième voie de trolleybus sont prévus pour les 3 ans avenir.<br />
==Le Vilo==<br />
Phénomène mondial s'il en est, le vélo en libre service est un des succès du Réseau Pacifique avec un parc de 500.000 vélos dispersés dans la commune. Une nouvelle flotte devrait être livrée début 2010, portant le nombre de vélos à 1 million.<br />
De nombreuses pistes ou bandes cyclables font leur apparition dans la commune dû à ce phénomène important.<br />
=Exploitation des réseaux=<br />
==Les amplitudes horaires==<br />
Le Réseau Pacifique ne dort jamais. Sur les 30 lignes de métro, 25 tournent 24/24 et 7/7 ainsi que 250 lignes des 570 du réseau bus.<br />
Le ferry, le tramway et le trolleybus fonctionnent de 3h35 à 1h15 environ.<br />
En terme de passages, les transports de nuit voient en moyenne passer 3,4 millions de personnes sur l'ensemble du réseau, ce qui représente environ 12.500 personnes par ligne de bus et/ou métro chaque nuit.<br />
==Les sociétés==<br />
Cinq sociétés sont regroupées au sein du Réseau Pacifique pour gérer leurs réseaux.<br />
<br><br />
<br><br />
* Metrolys (gérante des métros depuis 1987)<br />
* Bussenvil (gérante des bus depuis 1978)<br />
* Ferry&Co (gérante des ferrys depuis 1998)<br />
* Tram + (gérante des tramways depuis 2000)<br />
* Trolley (gérante des trolleybus depuis 2007)</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/RafiRafi2009-10-30T21:53:59Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>{{Ministre de Simland|<br />
|portrait=image:Rafi_sim.jpg <br />
|nom=Rafi<br />
|ministere=Ministre de l'Amménagement du Territoire, de l'Environnement et du Tourisme<br />
|president=Ag<br />
|nombregouv=III<br />
|numero=11<br />
|idmembre=77<br />
|parti=Indépandant <br />
|predecesseur=Mael<br />
|successeur=[[Sanosuke]]<br />
|datenaissance=11 avril 1967<br />
|villenaissance=Assuria (SD)<br />
|nationalite=Simlandaise<br />
|residence=[[Lostande Flor]]<br />
}}<br />
<br />
[[Rafi]] a été le premier ministre de Simland de Décembre 2006 a Avril 2007 sous le gouvernement Yukmouth. Arrivé dans le gouvernement au départ comme ministre des médias et du social, il fut désigné par le président Yukmouth (Octobre 2006-Mai 2007) comme premier ministre peu avant Noël 2006.<br />
Il démissionna suite a un différent avec le président, deux semaines avant les élections, a propos du renvoi de deux policiers sans motifs apparents selon Rafi.<br />
<br />
==Biographie==<br />
===Enfance et adolescence===<br />
Rafi est né à Assuria le 11 Avril 1967. Il grandit durant les 10 premières années de sa vie dans cette même ville, jusqu'au jour ou son père se fait abattre par un truand, ce dernier visait une personne autre que son père mais c'est ce dernier qui fut touché. Le drame incita la famille à partir très loin du souvenir. C'est à [[Edensturd]] que Rafi arriva à l'âge de 11 ans pour y passer son adolescence, loin du climat méditerranéen et dans la froideur du [[Grand Nord]].<br />
Il passa une adolescence plus que normale malgré le terrible souvenir de son père, et puis le jour de ses 18 ans, il décida de partir étudier à [[Sun City]].<br />
===Etudes===<br />
Rafi déménagea en colocation avec deux de ses amis d'[[Edensturd]] à [[Sun City]], lui pour étudier l'économie urbaine et ses deux amis à l'Institut Scientifique et Recherche. Il accomplit en 4 ans, c'est à dire sans redoubler une fois, son parcours étudiant avec une moyenne des 4 années frisant le 16/20. Il à alors 22 ans.<br />
Il intégra les services urbains de la mairie de SunCity en tant qu'urbaniste communal spécialisé dans l'économie des transports. Il se fit remarquer 2 ans plus tard par un projet de requalification urbaine avec extension de métro, ce qui le propulsa directement comme conseiller municipal, chargé de l'urbanisme, du maire de SunCity, à l'âge de 24 ans.<br />
===Parcours professionnel===<br />
Devenu conseiller municipal chargé de l'urbanisme, Rafi resta jusqu'aux élections municipales suivantes ou le maire se fit battre au second tour par un jeune nouveau mais vigoureux politicien, [[Djay]].<br />
Il prit la décision de revenir aux sources, mais s'en trop s'en approcher, c'est à dire aménager à [[Lostande Flor]], une ville en plein boum économique depuis des décennies. Il se fit intégrer, grâce à ses états de service, comme Urbaniste Communal, poste à haute responsabilité à la mairie de [[Lostande Flor]]. Il se fit encore une fois remarquer grâce aux projets de l'Hôtel Concordance, les périphériques autoroutiers et les constructions de réseaux métro et tramway. A 30 ans, Rafi décida se briguer son premier mandat comme maire de [[Lostande Flor]], nous sommes en 1997.<br />
Grâce à une très bonne campagne publicitaire et de nombreux soutiens forts, Rafi est élu à 61,2% des voix au second tour des élections municipales et devint ainsi maire, poste qu'il occupe encore aujourd'hui après avoir remporté deux élections successives.<br />
===Vie actuelle===<br />
Dès 2007, après avoir préparé une thèse sur "Les méfaits de l'urbanisation d'après-guerre dans les pays européens", Rafi décroche un poste d'enseignant à l'université Urbanisme et Aménagement des territoires à [[Lostande Flor]]. Il dispense les "Politiques des transports urbains" et l'"Economie urbaine".<br />
Il vit dans une maison cosue des quartiers riches de [[Lostande Flor]] avec sa famille, composée de sa femme Maria et de ses enfants, Laurent, Julie et Cinthia.<br />
Cependant, après avoir passé un énorme passage à vide notamment pour des histoires communales et familiales, Rafi est transféré à l'hôpital Central Universitaire de Lostande Flor III suite à un malaise vagal. Il se retire de la vie politique pendant 4 mois tout en restant maire, et coule sa convalescence dans la banlieue de '''Toulon''' en France avec sa femme. Il revint en Juillet 2009 à son poste de maire.<br />
<br />
<br />
{{Premiers ministres (bandeau)}}<br />
{{Ministre de la Défense et de l'Intérieur (bandeau)}}<br />
{{Ministre des Médias et des Simcompagnies (bandeau)}}<br />
{{Ministre du Tourisme et de l'Environnement (bandeau)}}<br />
<br />
[[Catégorie:Biographie]]<br />
[[Catégorie:Simland Méridional]]<br />
[[Catégorie:Ancien Gouverneur de Simland]]</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/SunFireSunFire2009-07-28T12:49:18Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>[[SunFire]] est une société de [[Lostande Flor]] de conception de logiciels tels qu'un système d'exploitation, un navigateur internet etc. ainsi qu'une société constructrice d'ordinateurs.<br><br />
Elle fut fondée en 2001, suite à l'association de deux amis, Richard Franken et Leo Damblai, informaticiens étant agacés du monopole de Windows, de la prétention d'Apple et de l'effet de mode Linux. Seulement leurs produits ne sont vendus qu'à Lostande Flor et dans sa "grande banlieue" ainsi que dans les villes d'[[Assuria]] et [[Soutnay]].<br><br />
En effet, les deux amis n'ayant pas voulu imiter le phénomène mondial de leurs "collègues", ils ont décidé de ne se lancer qu'au travers des ordinateurs locaux qui représentent tout de même la bagatelle de 30 millions d'ordinateurs potentiels tous confondus.<br />
=SunFire OS=<br />
[[image:SunFire.jpg|thumb|right|250px|Logo de SunFire]]<br />
==SunFire OS 1==<br />
En 2002, la société SunFire lance un tout nouvel OS sur le marché de Lostande Flor. Venant directement concurrencé au niveau local le nouveau Windows XP, SunFire OS 1 ne connaîtra pas le succès attendu par les deux amis et la bande de programmeurs de la société SunFire. Cependant, une petite communauté se forme autour du nouvel OS et les arguments en sa faveur se font plus entendre que ceux à son encontre. Malgré sa relative faiblesse de prix (20€), SunFire OS 1 n'aura convaincu à sa fin de carrière que 80.000 acheteurs et donc environ 120.000 ordinateurs sont dotés en 2004 de SF OS 1. SunFire OS 1 est à un usage exclusivement bureautique, artistique (musique et cinéma) et programmation.<br />
==SunFire OS 2==<br />
En 2004, SunFire lance un énorme coup de pub à Lostande Flor, dans la banlieue et à Assuria pour la sortie du nouvel OS basé sur le premier mais amélioré de façon conséquente. L'énorme coup de pub coûtera 3 millions § ce qui l'endette à cette époque à environ 60% de son capital. Mais en 2003, un investisseur interessé par cette jeune firme met dans le capital environ 5 millions § pour permettre le développement d'un OS permettant de renverser Apple et Microsoft à Lostande Flor/Assuria et Soutnay.<br><br />
C'est le coup du siècle pour SunFire, grâce à cet énorme coup de pub et l'investissement du "Comité des Fans de SunFire" dans la communication, le nouvel OS, sortant le 14 septembre 2004, se vend rien que le premier mois à 500.000 exemplaires. Son prix identique au premier le rend très attractif et ses promesses sont tenues (aucun virus, rapidité au démarrage et dans son fonctionnement et simplicité d'utilisation).<br><br />
L'OS est installable sur les ordinateurs destinés au départ au support de Windows. De gros problèmes de compatibilité avec les Mac de l'époque ont fait avorter le programme de vente en destination des "mac-users". SunFire OS 2 est à un usage exclusivement bureautique, artistique (musique et cinéma) et programmation.<br />
En 2008, SunFire OS 2 à été vendu depuis 2004 à 13 millions d'exemplaires. Il est devenu le second OS de prédilection de la zone "Bras de Mer de Lostande Flor" derrière Windows et devant Mac.<br />
==SunFire Isabella (OS 3)==<br />
SunFire Isabella sort le 2 Avril 2008, étant très attendu par une foule de fans et de curieux. Cette fois, le logiciel est adaptable sur Mac et la grande innovation est la sortie d'un OP (Ordinateur Personnel) doté directement du nouvel OS. Celui-ci est doté de seulement une barette de 2Go de mémoire vive, un disque dur de 150 Go, un lecteur/graveur DVD ou Blu-Ray selon les options, et d'un processeur Intel 2ghz.(grâce à un partenariat avec Intel Simland).<br><br />
Cela suffit à faire tourner tous les programmes de SunFire de façon extrèmement fluide et les jeux ont fait leurs apparitions. En effet, des jeux comme "FarCry" ou "Les Sims 3" ont été adaptés aux ordinateurs et OS SunFire. Aujourd'hui, la communauté FarCry de Lostande Flor recommande vivement d'acheter un OS ou un ordinateur SunFire pour jouer car le jeu est fluide tout en ne demandant pas toutes les ressources graphiques comme sur Windows. Le secret de cette petite révolution est bien sur tenu.<br />
Aujourd'hui, on peut estimer le nombre de ventes de SunFire Isabella à 15 millions d'exemplaires. SunFire Isabella est à un usage bureautique, artistique (musique et cinéma), programmation et désormais les jeux et le graphisme sont intégrés à l'OS.<br />
=Moonlight (navigateur web)=<br />
[[image:Moonlight.jpg|thumb|right|250px|Logo de Moonlight]]<br />
==Moonlight Burn==<br />
Moonlight Burn est la première version du navigateur internet signé SunFire. Il sort en 2005 sur SunFire OS 2 et vient directement concurrencer les navigateurs Internet Explorer et Mozilla Firefox. Il connut le même succès que son OS support car il apporte la sécurité malgré la non présence de virus (mais dans le cas ou ...), une rapidité d'affichage et prise en charge des différents sites et plug-ins. Avant Moonlight, SunFire OS avait un partenariat privilégié avec la direction de Mozilla Simland et donc l'autorisation d'intégrer dans l'OS le navigateur web.<br />
==Moonlight Abyss==<br />
Moonlight Abyss est la seconde et la plus récente version du navigateur web. Il s'est téléchargé environ 35 millions de fois depuis sa sortie en Décembre 2008. Il est compatible avec les systèmes Windows et Apple dont il offre les mêmes capacités que sur SunFire OS. Il apporte plus de fluidité et de rapidité que "Burn" mais à été laissé au même niveau sur la question de la sécurité, les virus pour SunFire étant toujours inexistant à l'heure d'écriture de la page.</div>Rafihttps://wiki.simland.eu/SunFireSunFire2009-07-28T12:48:32Z<p>Rafi : </p>
<hr />
<div>[[SunFire]] est une société de conception de logiciels tels qu'un système d'exploitation, un navigateur internet etc. ainsi qu'une société constructrice d'ordinateurs.<br><br />
Elle fut fondée en 2001, suite à l'association de deux amis, Richard Franken et Leo Damblai, informaticiens étant agacés du monopole de Windows, de la prétention d'Apple et de l'effet de mode Linux. Seulement leurs produits ne sont vendus qu'à Lostande Flor et dans sa "grande banlieue" ainsi que dans les villes d'[[Assuria]] et [[Soutnay]].<br><br />
En effet, les deux amis n'ayant pas voulu imiter le phénomène mondial de leurs "collègues", ils ont décidé de ne se lancer qu'au travers des ordinateurs locaux qui représentent tout de même la bagatelle de 30 millions d'ordinateurs potentiels tous confondus.<br />
=SunFire OS=<br />
[[image:SunFire.jpg|thumb|right|250px|Logo de SunFire]]<br />
==SunFire OS 1==<br />
En 2002, la société SunFire lance un tout nouvel OS sur le marché de Lostande Flor. Venant directement concurrencé au niveau local le nouveau Windows XP, SunFire OS 1 ne connaîtra pas le succès attendu par les deux amis et la bande de programmeurs de la société SunFire. Cependant, une petite communauté se forme autour du nouvel OS et les arguments en sa faveur se font plus entendre que ceux à son encontre. Malgré sa relative faiblesse de prix (20€), SunFire OS 1 n'aura convaincu à sa fin de carrière que 80.000 acheteurs et donc environ 120.000 ordinateurs sont dotés en 2004 de SF OS 1. SunFire OS 1 est à un usage exclusivement bureautique, artistique (musique et cinéma) et programmation.<br />
==SunFire OS 2==<br />
En 2004, SunFire lance un énorme coup de pub à Lostande Flor, dans la banlieue et à Assuria pour la sortie du nouvel OS basé sur le premier mais amélioré de façon conséquente. L'énorme coup de pub coûtera 3 millions § ce qui l'endette à cette époque à environ 60% de son capital. Mais en 2003, un investisseur interessé par cette jeune firme met dans le capital environ 5 millions § pour permettre le développement d'un OS permettant de renverser Apple et Microsoft à Lostande Flor/Assuria et Soutnay.<br><br />
C'est le coup du siècle pour SunFire, grâce à cet énorme coup de pub et l'investissement du "Comité des Fans de SunFire" dans la communication, le nouvel OS, sortant le 14 septembre 2004, se vend rien que le premier mois à 500.000 exemplaires. Son prix identique au premier le rend très attractif et ses promesses sont tenues (aucun virus, rapidité au démarrage et dans son fonctionnement et simplicité d'utilisation).<br><br />
L'OS est installable sur les ordinateurs destinés au départ au support de Windows. De gros problèmes de compatibilité avec les Mac de l'époque ont fait avorter le programme de vente en destination des "mac-users". SunFire OS 2 est à un usage exclusivement bureautique, artistique (musique et cinéma) et programmation.<br />
En 2008, SunFire OS 2 à été vendu depuis 2004 à 13 millions d'exemplaires. Il est devenu le second OS de prédilection de la zone "Bras de Mer de Lostande Flor" derrière Windows et devant Mac.<br />
==SunFire Isabella (OS 3)==<br />
SunFire Isabella sort le 2 Avril 2008, étant très attendu par une foule de fans et de curieux. Cette fois, le logiciel est adaptable sur Mac et la grande innovation est la sortie d'un OP (Ordinateur Personnel) doté directement du nouvel OS. Celui-ci est doté de seulement une barette de 2Go de mémoire vive, un disque dur de 150 Go, un lecteur/graveur DVD ou Blu-Ray selon les options, et d'un processeur Intel 2ghz.(grâce à un partenariat avec Intel Simland).<br><br />
Cela suffit à faire tourner tous les programmes de SunFire de façon extrèmement fluide et les jeux ont fait leurs apparitions. En effet, des jeux comme "FarCry" ou "Les Sims 3" ont été adaptés aux ordinateurs et OS SunFire. Aujourd'hui, la communauté FarCry de Lostande Flor recommande vivement d'acheter un OS ou un ordinateur SunFire pour jouer car le jeu est fluide tout en ne demandant pas toutes les ressources graphiques comme sur Windows. Le secret de cette petite révolution est bien sur tenu.<br />
Aujourd'hui, on peut estimer le nombre de ventes de SunFire Isabella à 15 millions d'exemplaires. SunFire Isabella est à un usage bureautique, artistique (musique et cinéma), programmation et désormais les jeux et le graphisme sont intégrés à l'OS.<br />
=Moonlight (navigateur web)=<br />
[[image:Moonlight.jpg|thumb|right|250px|Logo de Moonlight]]<br />
==Moonlight Burn==<br />
Moonlight Burn est la première version du navigateur internet signé SunFire. Il sort en 2005 sur SunFire OS 2 et vient directement concurrencer les navigateurs Internet Explorer et Mozilla Firefox. Il connut le même succès que son OS support car il apporte la sécurité malgré la non présence de virus (mais dans le cas ou ...), une rapidité d'affichage et prise en charge des différents sites et plug-ins. Avant Moonlight, SunFire OS avait un partenariat privilégié avec la direction de Mozilla Simland et donc l'autorisation d'intégrer dans l'OS le navigateur web.<br />
==Moonlight Abyss==<br />
Moonlight Abyss est la seconde et la plus récente version du navigateur web. Il s'est téléchargé environ 35 millions de fois depuis sa sortie en Décembre 2008. Il est compatible avec les systèmes Windows et Apple dont il offre les mêmes capacités que sur SunFire OS. Il apporte plus de fluidité et de rapidité que "Burn" mais à été laissé au même niveau sur la question de la sécurité, les virus pour SunFire étant toujours inexistant à l'heure d'écriture de la page.</div>Rafi