Voir la source de Gare du Nord - Orema

{{Gare/Couleurmodif|
|couleur=#0000A2
|nom de la gare=Gare du Nord
|lienimage=Logo_GareDuNord_Orema.gif
|etat=Middle West
|ville=Orema
|quartier=Quartier de la Gare
|propriétaire=Ouest Transport
|exploitant=CFS - CFO - Ouest Transport
|services ferroviaires=Régional, Touristique, GoCités, Tevia.
|nombre de voies=
|nombre de quais=
|transit en nombre de passagers=1'500'000
|date de mise en service=27 août 1846
|titre correspondance 1=Tramway
|correspondance 1=T1,T2,T3
|titre correspondance 2=Bus
|correspondance 2=1,2,3,4,5
|titre correspondance 3=Métro
|correspondance 3=Projet M3
}}
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== Histoire ==
=== La première gare ===
[[Image:Photo_GareDuNord.gif|thumb|Façade de la Gare du Nord d'Orema.]]
En 1846, la [[Société Minière d'Orema]] édifiais, à l'emplacement actuel de la Gare du Nord, une gare à deux voies dont l'une des deux est utilisés pour les mines, l'autre pour les voyageurs.

=== Le boum des marchandises ===
En 1870, la gare doit s'agrandir pour satisfaire aux nombreux trains de charbon descendant de la mine. 4 voies supplémentaires sont alors crées par les miniers. En 1874, 2 voies sont ajoutées et les deux voies de bases sont laissé à la [[SCFM]].

=== La révolution allemande ===
En 1950, des ingénieurs allemands détruisent la gare voyageur pour commencer le noyau de la Gare du Nord actuel, 4 voies en cul de sac partant vers le sud. Les 6 voies marchandises restent à l'est de la gare et sont toujours gérées par la Société Minière d'Orema.<br>
En 1967, les 6 voies marchandises sont démontées et reconstruite aux abords des voies voyageurs avec du matériel neuf. Des français financent la construction de 6 autres voies pour des trains de tourismes, comme le [[SOB]], la même année. En 1982, la [[CFS Nord]] construit 5 voies supplémentaires pour disposer d'un nombre suffisant de voies pour le trafic danse de l'époque. La Gare du Nord compte alors 21 voies...

=== La gare souterraine ===
[[Image:Photo_NS1.gif|thumb|Voies 22 et 23 en dessous de la Gare du Nord.]]
En 1994, la ville d'[[Orema]] lance la construction d'une gare souterraine de 4 voies pour le trafic régional et local. Le 2 septembre 1994, alors que les travaux ont été lancés depuis plus de deux mois, le tunnel N1 (Nord-Est) s'effondre et emporte 3 ouvriers qui rentrait de leurs pauses. Le chantier est arrêter pendant 2 semaines et on reprend la construction du N1 en parallèle du S1 que l'on commence. C'est le 1 janvier 1995 que le premier [[S-Bahn]] circule dans les tunnels NS1 et NS2 ainsi que dans la station "S-Bhf Gare du Nord".
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[[Image:Photo_SBahn75.gif|thumb|Un S-Bahn sur la S75 pour Spandau.]]
[[Image:Photo_TGVtest.gif|thumb|Un TGV en essai à Orema pour un projet de LGV.]]

== Lignes desservies ==
=== National ===
* [[GoCités]] : Service inter-état vers le Sud de Simland.

=== Régional ===
* [[Ouest Transport]] : Lignes vers Ramadeus-Oberland
* [[Tae]] : Lignes de montagnes

=== Local ===
* [[Tae]] : Lignes de S-bahn et liaison vers la gare ExpressO

=== Répartitions des voies ===
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== Correspondances ==
=== Bus ===
* Ligne 1 -> Place de la Mairie
* Ligne 2 -> Pierre de Savoie
* Ligne 3 -> InGen energeia
* Ligne 4 -> Hôpital
* Ligne 5 -> Flon

=== Tramway ===
* T1 : Place du Général Guisan <-> Place de la Nation
* T2 : Hôpital <-> Place SICO
* T3 : Parc de la Tour <-> Place de la Nation

=== Métro ===
Pour le moment ni le M1, ni le M2 ne desservent la gare, mais le projet du M3 vers l'Est d'Orema aura comme terminus la gare du Nord.

[[Catégorie:Orema]]