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Le Port Nevis International voit le jour dès le début de la Révolution Industrielle dans les années 1830 pour exporter le charbon et le fer du [[Queens]] remplaçant le vieux port de pêche de Campton. Il s'agrandit dans les années 1880 1890 pour répondre à la demande des entreprises puis dans les années 1920. Dans les années 1930, la crise économique oblige le port à se diversifier dans d'autres domaines et à exporter des produits agricoles et manufacturiers. Dans les années 50, le terminal pétrolier est construit puis agrandit en 1976. Enfin tout au long des années 90, le port est une nouvelle fois agrandit pour répondre aux besoins des entreprises pétrolières et manufacturières. Dans les années 2000, le port exporte 14 millions de tonnes par an avant de connaître une crise à la fin des années 2000 suite aux années [[Carter]]. Il faudra attendre 2013 pour que le Port Nevis retrouve une croissance positive et reprenne peu à peu ses activités. Depuis 2014, l'exportation des produits agricoles n'est plus d'actualité au profit des produits de la haute technologie et de l'aéronautique. | Le Port Nevis International voit le jour dès le début de la Révolution Industrielle dans les années 1830 pour exporter le charbon et le fer du [[Queens]] remplaçant le vieux port de pêche de Campton. Il s'agrandit dans les années 1880 1890 pour répondre à la demande des entreprises puis dans les années 1920. Dans les années 1930, la crise économique oblige le port à se diversifier dans d'autres domaines et à exporter des produits agricoles et manufacturiers. Dans les années 50, le terminal pétrolier est construit puis agrandit en 1976. Enfin tout au long des années 90, le port est une nouvelle fois agrandit pour répondre aux besoins des entreprises pétrolières et manufacturières. Dans les années 2000, le port exporte 14 millions de tonnes par an avant de connaître une crise à la fin des années 2000 suite aux années [[Carter]]. Il faudra attendre 2013 pour que le Port Nevis retrouve une croissance positive et reprenne peu à peu ses activités. Depuis 2014, l'exportation des produits agricoles n'est plus d'actualité au profit des produits de la haute technologie et de l'aéronautique. | ||
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Version actuelle en date du 29 avril 2016 à 17:41
| Ports | Port Nevis International | ||
|---|---|---|---|
| Type de Port | Maritime, industriel, croisière | ||
| Pays | Simland 
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| État | Queens
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| Comté | Nouvelle Charente | ||
| Ville | Campton | ||
| Tonnage | 10.8 mio tonnes | ||
| Exploitant | Méridional Petroleum | ||
| Propriétaire | Méridional Petroleum | ||
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Sommaire
Présentation
Le Port Nevis International ou Port International de Nevis pour les francophones est le principal port de Campton et de Nouvelle Charente dans le Queens. Il est le 2ème port du Queens par son tonnage derrière le port de New Amsterdam. C'est un des plus actifs de la côte est.
Au fil des années, il s'est diversifié passant d'un port purement industriel à un port multi-fonction. Dans les années 2010, le port touche le domaine touristique pour abriter un terminal de croisière pour développer le tourisme.
Il est géré par une société locale: la Port Nevis Cie qui en est le propriétaire et l'exploitant. Le port de Nevis est totalement autonome et privé. Il a longtemps appartenu à l'aire métropolitaine de Campton jusqu'en 2005 où celle-ci a du vendre ses parts faute de budget nécessaire pour la gestion et l'entretien du port.
En 2015, la Port Nevis Cie est rachetée en bourse par un consortium méridional associant VL-Tech, CargoFret et la Meridional Investment Authority. L'exploitation est alors confiée à Meridional Petroleum.
Histoire
Le Port Nevis International voit le jour dès le début de la Révolution Industrielle dans les années 1830 pour exporter le charbon et le fer du Queens remplaçant le vieux port de pêche de Campton. Il s'agrandit dans les années 1880 1890 pour répondre à la demande des entreprises puis dans les années 1920. Dans les années 1930, la crise économique oblige le port à se diversifier dans d'autres domaines et à exporter des produits agricoles et manufacturiers. Dans les années 50, le terminal pétrolier est construit puis agrandit en 1976. Enfin tout au long des années 90, le port est une nouvelle fois agrandit pour répondre aux besoins des entreprises pétrolières et manufacturières. Dans les années 2000, le port exporte 14 millions de tonnes par an avant de connaître une crise à la fin des années 2000 suite aux années Carter. Il faudra attendre 2013 pour que le Port Nevis retrouve une croissance positive et reprenne peu à peu ses activités. Depuis 2014, l'exportation des produits agricoles n'est plus d'actualité au profit des produits de la haute technologie et de l'aéronautique.
En 2015, Le port est entièrement racheté par la Méridional Petroleum
Activités
Import/export produits manufacturiers
La principale activité du Port Nevis International se trouve dans l'import export de produits manufacturiers issus des usines de la ville voire de l'intérieur du Queens. Ce sont principalement des produits issus de l'automobile, de l'aéronautique mais aussi des produits textiles ou encore des des produits agro-alimentaires.
Les exportations tournent autour des produits alimentaires de bases en provenance de Papaya ou des Grandes Plaines.
Le charbon et le fer sont également des produits exportés et importés grâce aux mines de fer présente à l'intérieur des terres.
Terminal pétrolier
Le terminal Pétrolier est le plus important du Queens, il est représente la quasi seconde moitié du Port avec ses raffineries, ses zones de stockage pétrolier et ses usines pétro-chimiques. C'est un des endroits les plus pollués de la ville mais aussi un des plus productifs sur le plan économique.
Le temrinal pétrolier est entièrement géré par la Méridional Petroleum.
Escale de croisière
Autre activité du port ce sont les escales de croisières dont Campton est une destination de plus en plus demandée. Des terminaux de croisière ont été crée exprès pour satisfaire les demandes des touristes qui ne sont pas très loin du Muffat Downtown une fois débarqué.
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