Ligne marron du métro de Medrean City : Différence entre versions

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La '''ligne marron du métro de Medrean City''' est une des six lignes du [[Medrean City Transit Authority|réseau métropolitain]] de la ville de [[Medrean City]]. Ouverte le 20 novembre 1998, cette ligne relie le quartier de [[Quartiers de Medrean City|Mattapan]] au sud du quartier de [[Quartiers de Medrean City|West Side]] selon un itinéraire nord-sud. La ligne marron est actuellement la plus récente du réseau et la première ligne à conduite intégralement automatisée. Dotée de 12 stations, la ligne permet une desserte plus optimale de la proche banlieue ouest de la ville et se classe comme la cinquième ligne la plus fréquentée du réseau avec une fréquentation avoisinant les 150 000 voyageurs journaliers. Les trains de cette ligne circulent de 6h00 du matin à 1h00 du matin en semaine et de 6h00 du matin jusque 2h00 du matin le week-end.
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La '''ligne marron du métro de Medrean City''' est une des six lignes du [[Medrean City Transit Authority|réseau métropolitain]] de la ville de [[Medrean City]]. Dernière ligne mise en service sur le réseau à partir de novembre 1998, la ligne marron dessert essentiellement la proche banlieue ouest en traversant le quartier de [[Streeterville]]. La ligne marron, qui est actuellement la plus récente du réseau, et également la première ligne à conduite intégralement automatisée. Dotée de douzes stations depuis son dernier prolongement en 2016, la ligne permet une desserte plus optimale de la proche banlieue ouest de la ville et se classe comme la cinquième ligne la plus fréquentée du réseau avec une fréquentation avoisinant les 125 000 voyageurs journaliers. Les trains de cette ligne circulent de 6h00 du matin à 1h00 du matin en semaine et de 6h00 du matin jusque 2h00 du matin le week-end. La ligne marron, qui est notamment réputée pour la qualité de son service ainsi que pour la fluidité de ses stations, est considéré comme la vitrine du savoir-faire de la [[Medrean City Transit Authority|Medrean City Transport Authority]].
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La construction de la ligne marron, décidée au début des années 1990, vient répondre à la nécessité de desservir de façon plus optimale la proche banlieue de [[Medrean City]]. C'est dans cet esprit que cette ligne présente la particularité de ne pas traverser le [[Downtown Medrean City|centre-ville]] alors que toutes les autres lignes y concentrent l'essentiel de leur trafic avant d'être déployées vers la banlieue. C'est ainsi que la ligne marron est au service exclusif des quartiers de banlieue de [[Streeterville]] et de [[Southwest Side]].
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L'inauguration et la mise en service du premier tronçon, entre les stations ''François Arago'' et ''Magellan'' est inauguré le 20 novembre 1998. Le premier prolongement vers la station d'interconnexion ''Streeterville station'' est inauguré en 2008. Le deuxième prolongement de la ligne entre la station ''Magellan'' et la station ''MaximilienCC'' est mis en service en 2016, peu après l'inauguration du nouvel [[Hôpital couples-enfants Maximilien C.C|hôpital couples-enfants]], situé à proximité.
  
  
 
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La ligne marron s'étend sur 13,2 kilomètres et comporte douzes stations depuis sa dernière extension en 2016.
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La conception des stations de la ligne marron a fait l'objet d'importantes recherches architecturales conduisant à privilégier l'espace et la transparence. Alors que les budgets qui furent alloués à ce projet étaient particulierement conséquents, les stations ont toutes adoptés une charte architecturale favorisant l'emploi de matériaux nobles tels que le bois, le granite pour les sols, le béton brossé ou le verre. Toute sles stations sont ainsi accessibles aux personnes à mobilité réduite. En outre, l'éclairage et la climatisation des espaces souterrains est largement plus agréables que dans les autres station du [[Medrean City Transit Authority|réseau]].
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Les stations de la ligne marron portent presque toutes le nom de personnalités liées au monde scientifique ou culturel. Cette particularité a été adoptée par la municipalité suite à une consultation des habitants du quartier de [[Streeterville]] quant à la dénomination des stations.
  
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==Correspondances==
 
  
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==Articles connexes==
 
==Articles connexes==
  
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*[[Ligne argent du métro de Medrean City|Ligne argent]]
 
*[[Ligne bleue du métro de Medrean City|Ligne bleue]]  
 
*[[Ligne bleue du métro de Medrean City|Ligne bleue]]  
 
*[[Ligne jaune du métro de Medrean City|Ligne jaune]]  
 
*[[Ligne jaune du métro de Medrean City|Ligne jaune]]  
−
*[[Ligne orange du métro de Medrean City|Ligne orange]]
 
 
*[[Ligne rouge du métro de Medrean City|Ligne rouge]]  
 
*[[Ligne rouge du métro de Medrean City|Ligne rouge]]  
−
*[[Ligne verte du métro de Medrean City|Ligne rouge]]  
+
*[[Ligne verte du métro de Medrean City|Ligne verte]]  
 
*[[Medrean City]]
 
*[[Medrean City]]
 
*[[Medrean City Transit Authority]]
 
*[[Medrean City Transit Authority]]

Version actuelle en date du 1 septembre 2017 à 15:06

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MEDREAN CITY BROWN LINE

Streeterville station.png
Vue aérienne de la station Streeterville.

Localisation
État Méridionie Drapeau-Empire-Méridional.png
Ville Medrean City MedreanCity Flag.png
Quartiers desservis Streeterville
Southwest Side
Gestion et exploitation
Réseau Métro de Medrean City
Exploitant MCTA
Matériel utilisé Bombardier série ART
Caractéristiques
Ouverture 1998
Dernière extension 2016
Terminus Streeterville (nord)
MaximilienCC (sud)
Conduite
(système) 		Automatique
Nombre de stations 12
Longueur 13,2 kilomètres
Fréquentation
(moyenne par jour) 		125 000 voyageurs (2016)
Tracé
MC brownline end 1.png     Streeterville     Logo MC blue line.PNG Blue line MC train connection 1.png
MCBrownLine1.png     Thomas Edison    
MCBrownLine1.png     François Arago    
MCBrownLine1.png     Graham Bell    
MCBrownLine1.png     Marie Curie     Logo MC Silver Line.png Silver line MC subway bus picto.png
MCBrownLine1.png     Nicolas Ledoux    
MCBrownLine1.png     University    
MCBrownLine1.png     Champollion    
MCBrownLine1.png     Montgomery     Logo MC Green Line.PNG Green line MC subway bus picto.png
MCBrownLine1.png     Gustave Eiffel    
MCBrownLine1.png     Magellan    
500px-BSicon KBHFe brown.svg.png     MaximilienCC     MC subway bus picto.png
Logo MCTA1.png
Transports en commun de Medrean City

La ligne marron du métro de Medrean City est une des six lignes du réseau métropolitain de la ville de Medrean City. Dernière ligne mise en service sur le réseau à partir de novembre 1998, la ligne marron dessert essentiellement la proche banlieue ouest en traversant le quartier de Streeterville. La ligne marron, qui est actuellement la plus récente du réseau, et également la première ligne à conduite intégralement automatisée. Dotée de douzes stations depuis son dernier prolongement en 2016, la ligne permet une desserte plus optimale de la proche banlieue ouest de la ville et se classe comme la cinquième ligne la plus fréquentée du réseau avec une fréquentation avoisinant les 125 000 voyageurs journaliers. Les trains de cette ligne circulent de 6h00 du matin à 1h00 du matin en semaine et de 6h00 du matin jusque 2h00 du matin le week-end. La ligne marron, qui est notamment réputée pour la qualité de son service ainsi que pour la fluidité de ses stations, est considéré comme la vitrine du savoir-faire de la Medrean City Transport Authority.


Historique

La construction de la ligne marron, décidée au début des années 1990, vient répondre à la nécessité de desservir de façon plus optimale la proche banlieue de Medrean City. C'est dans cet esprit que cette ligne présente la particularité de ne pas traverser le centre-ville alors que toutes les autres lignes y concentrent l'essentiel de leur trafic avant d'être déployées vers la banlieue. C'est ainsi que la ligne marron est au service exclusif des quartiers de banlieue de Streeterville et de Southwest Side.

C'est pour faire face à la saturation de la ligne argent, ouverte en 1987 et desservant un partie seulement du quartier de Streeterville selon un itinéraire est-ouest, que la municipalité lance les premières études pour la création d'une nouvelle ligne suivant un itinéraire nord-sud. Le projet est officiellement adopté en 1992 après un engagement de financement des pouvoirs publics. L'enveloppe budgétaire était alors de deux milliards de simléon. Les travaux préparatoires commencent en mars 1993 avec l'arrivée par bateau du tunnelier qui lancera le forage du tunnel qui reste, à ce jour, le plus profond de l'ensemble des lignes du réseau métropolitain.

L'inauguration et la mise en service du premier tronçon, entre les stations François Arago et Magellan est inauguré le 20 novembre 1998. Le premier prolongement vers la station d'interconnexion Streeterville station est inauguré en 2008. Le deuxième prolongement de la ligne entre la station Magellan et la station MaximilienCC est mis en service en 2016, peu après l'inauguration du nouvel hôpital couples-enfants, situé à proximité.


Matériel utilisé

La ligne marron exploite, depuis son ouverture, des rames Bombardier de série ART. Ces trains présentent la particularité d'utiliser un moteur à induction linéaire. La conduite est complètement automatique.

Liste des stations

La ligne marron s'étend sur 13,2 kilomètres et comporte douzes stations depuis sa dernière extension en 2016.

      Stations Quartier desservi Correspondances Remarques
  o   Streeterville station.png Streeterville station Handicap symbol.png Streeterville Logo MC blue line.PNG Ligne bleue MC subway bus picto.png MC train connection 1.png Parking pictogram.png
  o   Thomas Edison station.png Thomas Edison Handicap symbol.png Streeterville
  o   François Arago Handicap symbol.png Streeterville
  o   Graham Bell Handicap symbol.png Streeterville
  o   Marie Curie Handicap symbol.png Streeterville Logo MC Silver Line.png Ligne argent MC subway bus picto.png Parking pictogram.png
  o   Nicolas Ledoux Handicap symbol.png Streeterville
  o   University Handicap symbol.png Streeterville MC subway bus picto.png
  o   Champollion Handicap symbol.png Southwest Side
  o   Montgomery Handicap symbol.png Southwest Side Logo MC Green Line.PNG Ligne verte MC subway bus picto.png
  o   Gustave Eiffel Handicap symbol.png Southwest Side
  o   Magellan Handicap symbol.png Southwest Side
  o   MaximilienCC Handicap symbol.png Southwest Side Parking pictogram.png


Architecture des stations

La conception des stations de la ligne marron a fait l'objet d'importantes recherches architecturales conduisant à privilégier l'espace et la transparence. Alors que les budgets qui furent alloués à ce projet étaient particulierement conséquents, les stations ont toutes adoptés une charte architecturale favorisant l'emploi de matériaux nobles tels que le bois, le granite pour les sols, le béton brossé ou le verre. Toute sles stations sont ainsi accessibles aux personnes à mobilité réduite. En outre, l'éclairage et la climatisation des espaces souterrains est largement plus agréables que dans les autres station du réseau.

Les stations de la ligne marron portent presque toutes le nom de personnalités liées au monde scientifique ou culturel. Cette particularité a été adoptée par la municipalité suite à une consultation des habitants du quartier de Streeterville quant à la dénomination des stations.


Articles connexes






Logo MCTA1.png Lignes du métro de Medrean City Logo MCTA1.png
Logo MC blue line.PNG Blue Line • Logo MC Green Line.PNG Green Line • MC brown line logo.PNG Brown Line • Logo MC Red line.PNG Red Line • Logo MC Silver Line.png Silver Line • Logo MC Yellow Line.png Yellow Line


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