OTAS : Différence entre versions

Un article de WikiSimland 3.0.
Aller à : navigation, rechercher
(Avancé des travaux)
(Trains Régionaux (TRAS))
Ligne 49: Ligne 49:
  
 
==Trains Régionaux (TRAS)==
 
==Trains Régionaux (TRAS)==
[[Image:Gare1.jpg|thumb|left|250px|z-index="1"|La Gare Palais des Congrès]][[Image:Gare2.jpg|thumb|right|250px|z-index="1"|La Gare Belval]]L'OTAS s'est associé avec la CFS pour proposer une nouvelle offre de trains régionaux, circulant uniquement dans l'agglomération. Cette formule, baptisé "TRAS" (pour Trains Régionaux de l'Agglomération de Sindai) relient une quinzaine de stations dissimulés à la fois dans le coeur de la ville, mais aussi dans les banlieues pavillonnaires et dans les zones agricoles. Les TRAS utilsent souvent un même modèle de gare, une gare moderne et lumineuse crée par l'architecte anglais Willy Smith. Mais certaines gare comme la Gare San Thomas (Gare où arrivent tout les trains inter-regionaux et les trains Corails) ou la Gare Belval utilisent des gares de l'époque coloniale. Ce mode de transport est très utilisé, surtout par les habitants des banlieues travaillant en ville. Les gares se veulent simples et fonctionnelles pour que les utilisateurs soit à l'aise dans ce lieu qu'ils empruntent quotidienement. Des correspondances avec les TGV Nord-Sud (A la gare TGV, au sud de la ville) et avec les trains nationaux (A la gare Saint Thomas) sont possibles
+
[[Image:Gare1.jpg|thumb|left|250px|z-index="1"|La Gare Palais des Congrès]][[Image:Gare2.jpg|thumb|right|250px|z-index="1"|La Gare Belval]]L'OTAS s'est associé avec la [[CFS]] pour proposer une nouvelle offre de [[trains]] régionaux, circulant uniquement dans l'agglomération. Cette formule, baptisé "TRAS" (pour Trains Régionaux de l'Agglomération de Sindai) relient une quinzaine de stations dissimulés à la fois dans le coeur de la ville, mais aussi dans les banlieues pavillonnaires et dans les zones agricoles. Les TRAS utilsent souvent un même modèle de [[gare]], une [[gare]] moderne et lumineuse crée par l'architecte anglais Willy Smith. Mais certaines gare comme la Gare San Thomas (Gare où arrivent tout les trains inter-regionaux et les trains Corails) ou la Gare Belval utilisent des gares de l'époque coloniale. Ce mode de transport est très utilisé, surtout par les habitants des banlieues travaillant en ville. Les gares se veulent simples et fonctionnelles pour que les utilisateurs soit à l'aise dans ce lieu qu'ils empruntent quotidienement. Des correspondances avec les [[TGV Nord-Sud]] (A la [[gare TGV]], au sud de la ville) et avec les [[trains]] nationaux (A la gare Saint Thomas) sont possibles
  
 
==Tramway==
 
==Tramway==
 
Pour relier deux points (Les Quais Saint Olivier & Belval), très proches, mais mals reliés par le métro (long détour par la place de la Nation), la municipalité a décidé la création d'une ligne de tramway, qui serait très utile pour rénover des quartiers comme la Petite Paris. Les travaux sont en cours, mais ils sont retardés par la découverte de vestiges coloniaux alors que les ouvrier voulaient remplacer un conduit d'eau vieillisant.
 
Pour relier deux points (Les Quais Saint Olivier & Belval), très proches, mais mals reliés par le métro (long détour par la place de la Nation), la municipalité a décidé la création d'une ligne de tramway, qui serait très utile pour rénover des quartiers comme la Petite Paris. Les travaux sont en cours, mais ils sont retardés par la découverte de vestiges coloniaux alors que les ouvrier voulaient remplacer un conduit d'eau vieillisant.

Version du 29 juin 2007 à 21:49

L'Organisation des Transports de l'Aglomération de Sindai (OTAS) a été crée en 2001 par Ag, fraichement élu à la mairie de Sindai. L'OTAS gère les différents réseaux de transports de la ville : Bus, Métro, Trains régionaux et Tramway. C'est aussi à elle qu'est confié la gestion des pistes cyclables et le plan "Sindai à Vélo".

Bus

Un vaste réseau

Lignes Principales

Ligne 1 : Gare Saint Thomas <> North Park

Ligne 2 : Nation <> Saint Olivier

Ligne 3 : Nation <> Saint Etienne

Ligne 4 : Nation <> Sindai Nord

Ligne 5 : Gare Routière <> Nation <> Gare Saint Thomas

Ligne 6 : Palais des Congrès <> Université Sindai A

Ligne 7 : Azur <> Gare Saint Thomas

Ligne 8 : Gare de Saint Thomas <> Saint Olivier

Ligne 9 : Gare Routière <> Saint Olivier <> Gare Saint Thomas

Ligne 10 : Lac Herpy <> Espace Gabriel

Ligne 11 : Quais Saint Olivier <> North Park Via Madison Hall & Palais des Congrès

Ligne 12 : Cité du Cinéma <> Gare Routière <> Saint Etienne

Ligne 13 : Quais Saint Olivier <> Madison Hall

Métro

Généralités

Lignes de Métro

Ligne 1 : Aéroport - Gare Routière <> Saint Olivier

Ligne 2 : Azur <> J.F Kennedy

Ligne 3 : Nation <> Saint Etienne

Pistes Cyclables

Plan des Piste

Projet "Sindai à Vélo"

Trains Régionaux (TRAS)

La Gare Palais des Congrès
La Gare Belval
L'OTAS s'est associé avec la CFS pour proposer une nouvelle offre de trains régionaux, circulant uniquement dans l'agglomération. Cette formule, baptisé "TRAS" (pour Trains Régionaux de l'Agglomération de Sindai) relient une quinzaine de stations dissimulés à la fois dans le coeur de la ville, mais aussi dans les banlieues pavillonnaires et dans les zones agricoles. Les TRAS utilsent souvent un même modèle de gare, une gare moderne et lumineuse crée par l'architecte anglais Willy Smith. Mais certaines gare comme la Gare San Thomas (Gare où arrivent tout les trains inter-regionaux et les trains Corails) ou la Gare Belval utilisent des gares de l'époque coloniale. Ce mode de transport est très utilisé, surtout par les habitants des banlieues travaillant en ville. Les gares se veulent simples et fonctionnelles pour que les utilisateurs soit à l'aise dans ce lieu qu'ils empruntent quotidienement. Des correspondances avec les TGV Nord-Sud (A la gare TGV, au sud de la ville) et avec les trains nationaux (A la gare Saint Thomas) sont possibles

Tramway

Pour relier deux points (Les Quais Saint Olivier & Belval), très proches, mais mals reliés par le métro (long détour par la place de la Nation), la municipalité a décidé la création d'une ligne de tramway, qui serait très utile pour rénover des quartiers comme la Petite Paris. Les travaux sont en cours, mais ils sont retardés par la découverte de vestiges coloniaux alors que les ouvrier voulaient remplacer un conduit d'eau vieillisant.