Aeroport de Tarbonne-St.Philippe : Différence entre versions
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La CATM a pris la décision de finalement construire un nouvel aéroport (aérogar et pistes) plutôt que de moderniser et d'agrandir le premier; enfin les terrains autour n'étaient pas disponibles et les nuisances créés par les travaux auraient été trop contraignantes pour les riverains, de ce fait l'emplacement du nouvel aéroport a été fixé au nord ouest de l'aéroport actuel, après l'Ecole Supérieure d'Aéronautique. L'aéroport actuel sera détruit quand Tarbonne-Métropole sera opérationel. | La CATM a pris la décision de finalement construire un nouvel aéroport (aérogar et pistes) plutôt que de moderniser et d'agrandir le premier; enfin les terrains autour n'étaient pas disponibles et les nuisances créés par les travaux auraient été trop contraignantes pour les riverains, de ce fait l'emplacement du nouvel aéroport a été fixé au nord ouest de l'aéroport actuel, après l'Ecole Supérieure d'Aéronautique. L'aéroport actuel sera détruit quand Tarbonne-Métropole sera opérationel. | ||
Version du 27 mai 2010 à 11:18
 AÉROPORTS
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Aéroport de Tarbonne-Saint.Philippe | ||
|---|---|---|---|
| AITA | TBO | ||
| Etat | Grand Sud | ||
| Ville | Tarbonne | ||
| Pistes | 2 | ||
| Terminaux | 1 | ||
| Topic de la ville/de l'aéroport | |||
Sommaire
Historique
Installations
- Aéroport
- Aérogare
- Zone d'activité aéronautique
Trafic passagers en milliers
- 2000= 80 202
- 2001= 90 118
- 2003= 112 225
- 2004= 115 900
- 2005= 121 088
- 2006= 130 256
- 2007= 150 151
- 2008= 155 700
- 2009= 160 236
- 2010= 185 999
Trafic fret en tonnes
- 2000= 10 366
- 2001= 12 220
- 2002= 13 265
- 2003= 15 055
- 2004= 16 800
- 2005= 17 788
- 2006= 18 000
- 2007= 18 100
- 2008= 18 875
- 2009= 20 325
- 2010= 21 100
Destinations & compagnies aériennes
Le nouvel aéroport
- La CATM et les changements à venir
La CATM a pris la décision de finalement construire un nouvel aéroport (aérogar et pistes) plutôt que de moderniser et d'agrandir le premier; enfin les terrains autour n'étaient pas disponibles et les nuisances créés par les travaux auraient été trop contraignantes pour les riverains, de ce fait l'emplacement du nouvel aéroport a été fixé au nord ouest de l'aéroport actuel, après l'Ecole Supérieure d'Aéronautique. L'aéroport actuel sera détruit quand Tarbonne-Métropole sera opérationel. Le but de ses travaux étant d'améliorer la desserte de Tarbonne et de développer un trafic de transit régional important sur la nouvelle plateforme.
- Futur logo de l'aéroport:
