Aide:STR : Différence entre versions
Un article de WikiSimland 3.0.
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(→Icônes relatives à une avenue) |
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<nowiki>{{STR-table}}</nowiki> | <nowiki>{{STR-table}}</nowiki> | ||
− | puis insérer pour chaque ligne | + | puis insérer pour chaque ligne un des codes ci-dessous : |
− | <nowiki>{{STR|voie=| | + | Modèle standard avec 3 colonnes d'informations |
− | + | <nowiki>{{STR|voie=|infos1=|nom=|infos2=}}</nowiki> | |
− | + | ||
+ | Modèle compact avec 1 colonne d'informations | ||
<nowiki>{{STRc|voie=|nom=}}</nowiki> | <nowiki>{{STRc|voie=|nom=}}</nowiki> | ||
+ | <span style="color: red;">'''A utiliser pour les tracés de routes nationales et de voies express'''</span> | ||
+ | Modèle à 2 colonnes d'icône et à 3 colonnes d'informations | ||
+ | <nowiki>{{STR2|voie1=|voie2=|voie3=|infos1=|nom=|infos2=}}</nowiki> | ||
+ | Modèle à 2 colonnes d'icône et 1 colonne d'informations | ||
+ | <nowiki>{{STR2c|voie1=|voie2=|voie3=|nom=}}</nowiki> | ||
− | en spécifiant le code de l'icône désirée après voie= en se référant au catalogue d'icône ci-dessous. Enfin pour finir le tracé, ajoutez ce code : | + | Modèle à 3 colonnes d'icône et à 3 colonnes d'informations |
+ | <nowiki>{{STR3|voie1=|voie2=|voie3=|infos1=|nom=|infos2=}}</nowiki> | ||
+ | |||
+ | Modèle à 3 colonnes d'icône et 1 colonne d'informations | ||
+ | <nowiki>{{STR3c|voie1=|voie2=|voie3=|nom=}}</nowiki> | ||
+ | |||
+ | en spécifiant le code de l'icône désirée après voie=/voie1=/voie2=/voie3= en se référant au catalogue d'icône ci-dessous. Enfin pour finir le tracé, ajoutez ce code : | ||
<nowiki>{{STR-table-fin}}</nowiki> | <nowiki>{{STR-table-fin}}</nowiki> | ||
Ligne 32: | Ligne 43: | ||
| VOIR | | VOIR | ||
| Section de route | | Section de route | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-VOHR}} | ||
+ | | VOHR | ||
+ | | Section de route horizontale | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-LFRO}} | ||
+ | | LFRO | ||
+ | | Frontière sur route | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" | '''Croisements''' | | colspan="3" | '''Croisements''' | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRRRR}} | ||
+ | | CRRRR | ||
+ | | Carrefour de route en croix. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CORRR}} | ||
+ | | CORRR | ||
+ | | Carrefour en T avec route horizontale et route venant du bas. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRORR}} | ||
+ | | CRORR | ||
+ | | Carrefour en T avec route verticale et route venant de la gauche. | ||
|- | |- | ||
| style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRROR}} | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRROR}} | ||
| CRROR | | CRROR | ||
| Carrefour en T avec route horizontale et route venant du haut. | | Carrefour en T avec route horizontale et route venant du haut. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRRRO}} | ||
+ | | CRRRO | ||
+ | | Carrefour en T avec route verticale et route venant de la droite. | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" | '''Croisements sur deux niveaux''' | | colspan="3" | '''Croisements sur deux niveaux''' | ||
|- | |- | ||
− | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR- | + | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRIAR}} |
− | | | + | | CRIAR |
− | | Croisement avec une autoroute à l'horizontale et | + | | Croisement avec une autoroute à l'horizontale et une route au niveau inférieur |
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRIAV}} | ||
+ | | CRIAV | ||
+ | | Croisement avec une avenue à l'horizontale et une route au niveau inférieur | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRIRO}} | ||
+ | | CRIRO | ||
+ | | Croisement avec une route à l'horizontale et une route au niveau inférieur | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRSAR}} | ||
+ | | CRSAR | ||
+ | | Croisement avec une autoroute à l'horizontale et une route au niveau supérieur | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRSAV}} | ||
+ | | CRSAV | ||
+ | | Croisement avec une avenue à l'horizontale et une route au niveau supérieur | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRSRO}} | ||
+ | | CRSRO | ||
+ | | Croisement avec une route à l'horizontale et une route au niveau supérieur | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" | '''Ponts''' | | colspan="3" | '''Ponts''' | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-RPSR}} | ||
+ | | RPSR | ||
+ | | Pont de route sur route | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-RPSV}} | ||
+ | | RPSV | ||
+ | | Pont de route sur avenue | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-RPSA}} | ||
+ | | RPSA | ||
+ | | Pont de route sur autoroute | ||
|- | |- | ||
| style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-RPSE}} | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-RPSE}} | ||
| RPSE | | RPSE | ||
− | | Pont sur cours d'eau | + | | Pont de route sur cours d'eau |
|- | |- | ||
| style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-RPSF}} | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-RPSF}} | ||
| RPSF | | RPSF | ||
− | | Pont sur voie ferrée | + | | Pont de route sur voie ferrée |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
== Icônes relatives à une avenue == | == Icônes relatives à une avenue == | ||
+ | {| class="wikitable" width="60%" | ||
+ | ! Icone | ||
+ | ! Code | ||
+ | ! Description | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="3" | '''Voies''' | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-VOIA}} | ||
+ | | VOIA | ||
+ | | Section d'avenue | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-VOHA}} | ||
+ | | VOHA | ||
+ | | Section d'avenue horizontale | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-LFAV}} | ||
+ | | LFAV | ||
+ | | Frontière sur avenue | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="3" | '''Croisements''' | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CAAAA}} | ||
+ | | CAAAA | ||
+ | | Carrefour d'avenue en croix. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-COAAA}} | ||
+ | | COAAA | ||
+ | | Carrefour en T avec avenue horizontale et avenue venant du bas. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CAOAA}} | ||
+ | | CAOAA | ||
+ | | Carrefour en T avec avenue verticale et avenue venant de la gauche. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CAAOA}} | ||
+ | | CAAOA | ||
+ | | Carrefour en T avec avenue horizontale et avenue venant du haut. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CAAAO}} | ||
+ | | CAAAO | ||
+ | | Carrefour en T avec avenue verticale et avenue venant de la droite. | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="3" | '''Croisements sur deux niveaux''' | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CAIAR}} | ||
+ | | CAIAR | ||
+ | | Croisement avec une autoroute à l'horizontale et une avenue au niveau inférieur | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CAIAV}} | ||
+ | | CAIAV | ||
+ | | Croisement avec une avenue à l'horizontale et une avenue au niveau inférieur | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CAIRO}} | ||
+ | | CAIRO | ||
+ | | Croisement avec une route à l'horizontale et une avenue au niveau inférieur | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CASAR}} | ||
+ | | CASAR | ||
+ | | Croisement avec une autoroute à l'horizontale et une avenue au niveau supérieur | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CASAV}} | ||
+ | | CASAV | ||
+ | | Croisement avec une avenue à l'horizontale et une avenue au niveau supérieur | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CASRO}} | ||
+ | | CASRO | ||
+ | | Croisement avec une route à l'horizontale et une avenue au niveau supérieur | ||
+ | |- | ||
+ | | colspan="3" | '''Ponts''' | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-APSR}} | ||
+ | | APSR | ||
+ | | Pont d'avenue sur route | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-APSV}} | ||
+ | | APSV | ||
+ | | Pont d'avenue sur avenue | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-APSA}} | ||
+ | | APSA | ||
+ | | Pont d'avenue sur autoroute | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-APSE}} | ||
+ | | APSE | ||
+ | | Pont d'avenue sur cours d'eau | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-APSF}} | ||
+ | | APSF | ||
+ | | Pont d'avenue sur voie ferrée | ||
+ | |- | ||
+ | |} |
Version actuelle en date du 5 septembre 2013 à 02:20
Sommaire
Comment utiliser le STR
Commencer par insérer ce code :
{{STR-table}}
puis insérer pour chaque ligne un des codes ci-dessous :
Modèle standard avec 3 colonnes d'informations {{STR|voie=|infos1=|nom=|infos2=}}
Modèle compact avec 1 colonne d'informations
{{STRc|voie=|nom=}}
A utiliser pour les tracés de routes nationales et de voies express
Modèle à 2 colonnes d'icône et à 3 colonnes d'informations {{STR2|voie1=|voie2=|voie3=|infos1=|nom=|infos2=}}
Modèle à 2 colonnes d'icône et 1 colonne d'informations {{STR2c|voie1=|voie2=|voie3=|nom=}}
Modèle à 3 colonnes d'icône et à 3 colonnes d'informations {{STR3|voie1=|voie2=|voie3=|infos1=|nom=|infos2=}}
Modèle à 3 colonnes d'icône et 1 colonne d'informations {{STR3c|voie1=|voie2=|voie3=|nom=}}
en spécifiant le code de l'icône désirée après voie=/voie1=/voie2=/voie3= en se référant au catalogue d'icône ci-dessous. Enfin pour finir le tracé, ajoutez ce code :
{{STR-table-fin}}