CLFP : Différence entre versions
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Version actuelle en date du 28 août 2017 à 13:48
| CLFP | |
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| Informations | |
| Création | 1960 |
| Forme juridique | Compagnie des Lignes Ferroviaires Papaïottes |
| PDG | Consul de Papaya |
| Actionnaire(s) | Papaya |
| Siège social | Barcevilla |
| Activité(e)(s) | Compagnie férroviaire |
| Effectifs | 2 500 |
| Données financières | |
| Capital | 4 milliards de § |
| Chiffre d'affaire | 1,5 millions de § |
| Trafic annuel | |
| Capacité | 17 millions de passagers annuels |
Historique
Historiquement la CLFP est née de la fusion de l'ASP, du projet Agua Ligne ainsi que des ICE faisant doublon avec les LRS utilisant les lignes régionales de Papaya.
La CLFP fût lancée au printemps 2014 sous la gouvernance de Yassou. Entre 2014 et 2015 conjointement avec les états de la Méridionie et du Queens la CLFP a eu dans son giron la maintenance et l'exploitation du réseau ferroviaire frontalier. Toujours dans cette optique la CLFP gère une projet dans une coentreprise avec la Méridionie pour un train à sustentation magnétique le Maglev depuis 2015.
Présentation
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