La Ville Nouvelle de Tranchefault (VNT) : Différence entre versions
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La communauté urbaine de [[Château Bonnot]] prend la décision de construire la ville nouvelle de Tranchefault en 1969. Déja la ville commence à ressentir un certain essouflement de son industrie vieillissante. Dans un premier temps, les différentes communes concernés ([[Francet]] et La Plage) sont regroupés en une municipalité responsable des travaux. La première pierre est posée en 1970 : il s'agit de construire un quartier d'affaires et de bureaux. Une vaste zone pavillonaire est aussi imaginée pour loger les cadres. Dans le même temps, la ville profite de l'implantation des Usines [[Petro Simland]] à [[Château Bonnot]] et de l'arrivée du [[TER Grandes Plaines]] pour se développer. | La communauté urbaine de [[Château Bonnot]] prend la décision de construire la ville nouvelle de Tranchefault en 1969. Déja la ville commence à ressentir un certain essouflement de son industrie vieillissante. Dans un premier temps, les différentes communes concernés ([[Francet]] et La Plage) sont regroupés en une municipalité responsable des travaux. La première pierre est posée en 1970 : il s'agit de construire un quartier d'affaires et de bureaux. Une vaste zone pavillonaire est aussi imaginée pour loger les cadres. Dans le même temps, la ville profite de l'implantation des Usines [[Petro Simland]] à [[Château Bonnot]] et de l'arrivée du [[TER Grandes Plaines]] pour se développer. | ||
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*'''[[Francet]]''' : petit village de caractère rattaché au centre également par des barres d'immeubles. | *'''[[Francet]]''' : petit village de caractère rattaché au centre également par des barres d'immeubles. | ||
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Version actuelle en date du 20 octobre 2008 à 20:16
La Ville Nouvelle de Tranchefault (appelée VNT et appartenant à la communauté urbaine de Château Bonnot) est un ensemble urbain construit de toutes pièces au début des années 70 à la périphérie de Château Bonnot.
Le district de Tranchefault compte 105.284 habitants. Il s'agit donc du district le plus peuplé de Château Bonnot, le seul à plus de 100.000 habitants
La Construction
La communauté urbaine de Château Bonnot prend la décision de construire la ville nouvelle de Tranchefault en 1969. Déja la ville commence à ressentir un certain essouflement de son industrie vieillissante. Dans un premier temps, les différentes communes concernés (Francet et La Plage) sont regroupés en une municipalité responsable des travaux. La première pierre est posée en 1970 : il s'agit de construire un quartier d'affaires et de bureaux. Une vaste zone pavillonaire est aussi imaginée pour loger les cadres. Dans le même temps, la ville profite de l'implantation des Usines Petro Simland à Château Bonnot et de l'arrivée du TER Grandes Plaines pour se développer.
Tranchefault aujourd'hui
Les succès économiques sont visibles : le quartier d'affaire, bien désservi par la Tranchilienne rejoignant la route de Genesis, est vite plein et c'est toute l'agglomération qui profite des retombées économiques et du dynamisme démographique de Tranchefault. La Tour Grandes Plaines, qui s'est porté candidate pour acceuillir des sièges sociaux du Groupe Simco a été construite en 2002 et est actuellement la plus haute de la ville. Aujourd'hui Tranchefault n'est plus qu'une simple mosaïques de bureaux puisqu'un développement anarchique de cités HLM s'est effectué à la couronne du centre ville.
Les quartiers
- Tranchefault centre : la partie nouvellement bâtie dans les années 70 : bureaux et pavillons
- La Plage : ancien coron au XIXe siècle, aujourd'hui encerclés par des HLM bordant la voie rapide de Genesis
- Francet : petit village de caractère rattaché au centre également par des barres d'immeubles.
- Tranchefault Nord, qui acceuille le Centre d'entraînement de Tranchefault, le domicile des Château Bonnot Warriors.
