Volucer V555 : Différence entre versions
Un article de WikiSimland 3.0.
(28 révisions intermédiaires par 3 utilisateurs non affichées) | |||
Ligne 1: | Ligne 1: | ||
+ | {{Aéronef| | ||
+ | |Type=Avion civil quadriréacteur | ||
+ | |Premiervol=15 Juin 2000 à Saint Jean le Duc | ||
+ | |Miseenservice=29 Mars 2004 | ||
+ | |Modèle=Volucer V555 | ||
+ | |Logo=Volucer2010.jpg | ||
+ | |Couleur=#B5D9E6 | ||
+ | |Photo=V555 SRA.jpg | ||
+ | |Constructeur=Volucer Aéronautique | ||
+ | |Pointe=936 km/h | ||
+ | |Croisière= | ||
+ | |Equipage= | ||
+ | |Passagers=26 à 500 selon le modèle | ||
+ | |Armement=Aucun | ||
+ | |Plafond=12 000 mètres | ||
+ | |URLtopic=http://www.simland.eu/forum/ftopic10810.php | ||
+ | |}} | ||
+ | |||
+ | |||
Le V555 est un avion quadriréacteur construit par [[Volucer Aéronautique]].Les premières Livraison arriveront en Aout notamment de deux V555 exclusif, un version "Jet privé" qui sera livré à [[The Angel Resurrection]] et [[FranH]] | Le V555 est un avion quadriréacteur construit par [[Volucer Aéronautique]].Les premières Livraison arriveront en Aout notamment de deux V555 exclusif, un version "Jet privé" qui sera livré à [[The Angel Resurrection]] et [[FranH]] | ||
Ligne 5: | Ligne 24: | ||
=V555-200= | =V555-200= | ||
+ | |||
+ | La production du V555 200 c'est arrête en Janvier 2010 . | ||
+ | |||
[[Image:v555intt.jpg|thumb|right|l'interieur du V555]] | [[Image:v555intt.jpg|thumb|right|l'interieur du V555]] | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
+ | {| class="wikitable" style="float:center;background: #FEFEFE; color: #000000" | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | |colspan="2" align="center" valign="middle" height="50" style="font-weight: bold; font-size: 1.5em; background: #BBAE98; color: #FEFEFE" | AVION DE LIGNE | ||
+ | |- | ||
+ | ! colspan="2" align="center" style="font-weight: bold; font-size: 1.2em" |V555-200 | ||
+ | |- | ||
+ | |Type || align="center" | Avion de Ligne quadriréacteur | ||
+ | |- | ||
+ | |Rayon d'action || align="center" | 11 215 km | ||
+ | |- | ||
+ | |Nombre de passager || align="center" | 260 | ||
+ | |- | ||
+ | | Vitesse maximal || align="center" | 1010km/h | ||
+ | |- | ||
+ | |Vitesse de croisière || align="center" | 960km/h | ||
+ | |- | ||
+ | |Distance de décollage || align="center" | 2300m | ||
+ | |- | ||
+ | |Cout Unitaire || align="center" | 176 000 000$ | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | <br> | ||
+ | |||
+ | [[Image:v555tar².jpg|thumb|right|Un V555 à sa livraison ]] | ||
==V555-200 exclusif== | ==V555-200 exclusif== | ||
− | [[Image:v555tar.gif|thumb|right|Le plan d'un V555 exclusif commandé par T.A.R.]] | + | [[Image:v555tar.gif|thumb|right|Le plan d'un V555 exclusif a la sortit des usine de St Jean commandé par T.A.R.]] |
− | + | ||
− | + | {| class="wikitable" style="float:center;background: #FEFEFE; color: #000000" | |
− | + | | | |
− | Vitesse | + | |- |
− | Vitesse | + | |colspan="2" align="center" valign="middle" height="50" style="font-weight: bold; font-size: 1.5em; background: #BBAE98; color: #FEFEFE" | AVION D'AFFAIRE |
− | Distance de décollage | + | |- |
− | + | ! colspan="2" align="center" style="font-weight: bold; font-size: 1.2em" |V555-200 Exclusif | |
+ | |- | ||
+ | |Type || align="center" | Avion d'affaire quadriréacteur | ||
+ | |- | ||
+ | |Rayon d'action || align="center" | 15 000 km | ||
+ | |- | ||
+ | |Nombre de passager || align="center" | 26 | ||
+ | |- | ||
+ | | Vitesse maximal || align="center" | 1020km/h | ||
+ | |- | ||
+ | |Vitesse de croisière || align="center" | 980km/h | ||
+ | |- | ||
+ | |Distance de décollage || align="center" | 2270m | ||
+ | |- | ||
+ | |Cout Unitaire || align="center" | 260 000 000$ | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
=V555-300= | =V555-300= | ||
− | + | ||
− | + | {| class="wikitable" style="float:center;background: #FEFEFE; color: #000000" | |
− | + | | | |
− | + | |- | |
− | + | |colspan="2" align="center" valign="middle" height="50" style="font-weight: bold; font-size: 1.5em; background: #BBAE98; color: #FEFEFE" | AVION DE LIGNE | |
− | + | |- | |
− | + | ! colspan="2" align="center" style="font-weight: bold; font-size: 1.2em" |V555-300 | |
+ | |- | ||
+ | |Type || align="center" | Avion de ligne quadriréacteur | ||
+ | |- | ||
+ | |Rayon d'action || align="center" | 13 000 km | ||
+ | |- | ||
+ | |Nombre de passager || align="center" | 290 | ||
+ | |- | ||
+ | | Vitesse maximal || align="center" | 990km/h | ||
+ | |- | ||
+ | |Vitesse de croisière || align="center" | 960km/h | ||
+ | |- | ||
+ | |Distance de décollage || align="center" | 2500m | ||
+ | |- | ||
+ | |Cout Unitaire || align="center" | 170 000 000$ | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | |||
+ | |||
+ | == V555-300F Cargo == | ||
+ | |||
+ | Une version cargo existe du V555 celui-ci peut emporter près de 32 palettes 463L ou 69 (64) t sois auant qu'un A330 200F | ||
+ | |||
+ | |||
+ | {| class="wikitable" style="float:center;background: #FEFEFE; color: #000000" | ||
+ | | | ||
+ | |- | ||
+ | |colspan="2" align="center" valign="middle" height="50" style="font-weight: bold; font-size: 1.5em; background: #BBAE98; color: #FEFEFE" | AVION CARGO | ||
+ | |- | ||
+ | ! colspan="2" align="center" style="font-weight: bold; font-size: 1.2em" |V555-300F | ||
+ | |- | ||
+ | |Type || align="center" | Avion cargo quadriréacteur | ||
+ | |- | ||
+ | |Rayon d'action || align="center" | 10 000 km | ||
+ | |- | ||
+ | |Capacité d'emport || align="center" | 32 palettes de 463L ou 69 (64) t | ||
+ | |- | ||
+ | | Vitesse maximal || align="center" | 990km/h | ||
+ | |- | ||
+ | |Vitesse de croisière || align="center" | 960km/h | ||
+ | |- | ||
+ | |Distance de décollage || align="center" | 2000m | ||
+ | |- | ||
+ | |Cout Unitaire || align="center" | 150 000 000$ | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
=V555-400= | =V555-400= | ||
− | + | {| class="wikitable" style="float:center;background: #FEFEFE; color: #000000" | |
− | + | | | |
− | + | |- | |
− | + | |colspan="2" align="center" valign="middle" height="50" style="font-weight: bold; font-size: 1.5em; background: #BBAE98; color: #FEFEFE" | AVION DE LIGNE | |
− | + | |- | |
− | + | ! colspan="2" align="center" style="font-weight: bold; font-size: 1.2em" |V555-400 | |
− | + | |- | |
+ | |Type || align="center" | Avion de ligne quadriréacteur | ||
+ | |- | ||
+ | |Rayon d'action || align="center" | 17 500 km | ||
+ | |- | ||
+ | |Nombre de passager || align="center" | 320 | ||
+ | |- | ||
+ | | Vitesse maximal || align="center" | 980km/h | ||
+ | |- | ||
+ | |Vitesse de croisière || align="center" | 960km/h | ||
+ | |- | ||
+ | |Distance de décollage || align="center" | 3250m | ||
+ | |- | ||
+ | |Cout Unitaire || align="center" | 230 000 000$ | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | [[Image:V555 SRA.jpg|thumb|right|250px|V555 400 [[Simrégional Airways]] reçus en Aout 2009]] | ||
− | + | = V555-500 = | |
− | + | {| class="wikitable" style="float:center;background: #FEFEFE; color: #000000" | |
− | + | | | |
− | + | |- | |
− | + | |colspan="2" align="center" valign="middle" height="50" style="font-weight: bold; font-size: 1.5em; background: #BBAE98; color: #FEFEFE" | AVION DE LIGNE | |
− | + | |- | |
− | + | ! colspan="2" align="center" style="font-weight: bold; font-size: 1.2em" |V555-500 | |
− | + | |- | |
+ | |Type || align="center" | Avion de ligne quadriréacteur | ||
+ | |- | ||
+ | |Rayon d'action || align="center" | 13 500 km | ||
+ | |- | ||
+ | |Nombre de passager || align="center" | 500 | ||
+ | |- | ||
+ | | Vitesse maximal || align="center" | 980km/h | ||
+ | |- | ||
+ | |Vitesse de croisière || align="center" | 960km/h | ||
+ | |- | ||
+ | |Distance de décollage || align="center" | 3250m | ||
+ | |- | ||
+ | |Cout Unitaire || align="center" | 245 000 000$ | ||
+ | |- | ||
+ | |} |
Version actuelle en date du 17 juin 2016 à 06:25
Volucer V555 | |
Avion civil quadriréacteur | |
Constructeur | Volucer Aéronautique |
Premier vol | 15 Juin 2000 à Saint Jean le Duc |
Mise en service | 29 Mars 2004 |
Vitesse de pointe | 936 km/h |
Vitesse de croisière | |
Altitude plafond | 12 000 mètres |
Équipage | |
Passagers | 26 à 500 selon le modèle |
Armement | Aucun |
Voir le topic détaillé de Volucer V555 |
Le V555 est un avion quadriréacteur construit par Volucer Aéronautique.Les premières Livraison arriveront en Aout notamment de deux V555 exclusif, un version "Jet privé" qui sera livré à The Angel Resurrection et FranH
V555-200
La production du V555 200 c'est arrête en Janvier 2010 .
AVION DE LIGNE | |
V555-200 | |
---|---|
Type | Avion de Ligne quadriréacteur |
Rayon d'action | 11 215 km |
Nombre de passager | 260 |
Vitesse maximal | 1010km/h |
Vitesse de croisière | 960km/h |
Distance de décollage | 2300m |
Cout Unitaire | 176 000 000$ |
V555-200 exclusif
AVION D'AFFAIRE | |
V555-200 Exclusif | |
---|---|
Type | Avion d'affaire quadriréacteur |
Rayon d'action | 15 000 km |
Nombre de passager | 26 |
Vitesse maximal | 1020km/h |
Vitesse de croisière | 980km/h |
Distance de décollage | 2270m |
Cout Unitaire | 260 000 000$ |
V555-300
AVION DE LIGNE | |
V555-300 | |
---|---|
Type | Avion de ligne quadriréacteur |
Rayon d'action | 13 000 km |
Nombre de passager | 290 |
Vitesse maximal | 990km/h |
Vitesse de croisière | 960km/h |
Distance de décollage | 2500m |
Cout Unitaire | 170 000 000$ |
V555-300F Cargo
Une version cargo existe du V555 celui-ci peut emporter près de 32 palettes 463L ou 69 (64) t sois auant qu'un A330 200F
AVION CARGO | |
V555-300F | |
---|---|
Type | Avion cargo quadriréacteur |
Rayon d'action | 10 000 km |
Capacité d'emport | 32 palettes de 463L ou 69 (64) t |
Vitesse maximal | 990km/h |
Vitesse de croisière | 960km/h |
Distance de décollage | 2000m |
Cout Unitaire | 150 000 000$ |
V555-400
AVION DE LIGNE | |
V555-400 | |
---|---|
Type | Avion de ligne quadriréacteur |
Rayon d'action | 17 500 km |
Nombre de passager | 320 |
Vitesse maximal | 980km/h |
Vitesse de croisière | 960km/h |
Distance de décollage | 3250m |
Cout Unitaire | 230 000 000$ |
V555-500
AVION DE LIGNE | |
V555-500 | |
---|---|
Type | Avion de ligne quadriréacteur |
Rayon d'action | 13 500 km |
Nombre de passager | 500 |
Vitesse maximal | 980km/h |
Vitesse de croisière | 960km/h |
Distance de décollage | 3250m |
Cout Unitaire | 245 000 000$ |