Voies express : Différence entre versions

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| colspan="2" style="font-weight: bold; font-size: 1.5em; background: #53A2FF; color: #ffffff; text-align: center; vertical-align: middle; padding:5px;" | RÉSEAU DES<br>VOIES EXPRESS
 
| colspan="2" style="font-weight: bold; font-size: 1.5em; background: #53A2FF; color: #ffffff; text-align: center; vertical-align: middle; padding:5px;" | RÉSEAU DES<br>VOIES EXPRESS
 
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Le '''réseau des voies express''' (ou '''réseau express routier''') est un ensemble d'axes destinés à la circulation automobile à des vitesses plus élevés entre les villes ou à l'intérieur des villes de [[Simland]].
 
Le '''réseau des voies express''' (ou '''réseau express routier''') est un ensemble d'axes destinés à la circulation automobile à des vitesses plus élevés entre les villes ou à l'intérieur des villes de [[Simland]].
  
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Les voies express se déclinent en trois types différents, chacun ayant ses particularités et ses codes. Une des principales caractéristique commune est le nombre de voies de circulation, il va de 2x1 voies à 2x2 voies en passant par le 2x1+1 en alternance.
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Les voies express se déclinent en trois types différents, chacun ayant ses particularités et ses codes. Une des principales caractéristique commune est le nombre de voies de circulation, il va de 2x1 voies à 2x2 voies en passant par le 2+1 avec créneau de dépassement. Les voies express peuvent être dénivelées ou non et comporter des carrefour giratoires en milieu urbain.
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== Voies express nationales ==
 
== Voies express nationales ==
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| align="center" |  Nord-sud
 
| align="center" |  Nord-sud
 
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| align="right" | 7
 
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| align="center" |  [[A2]]
 
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 7</span>
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 7</span>
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| align="center" |  [[N7]] ([[Saint-Eymeric]])
 
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 8</span>
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 8</span>
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| align="center" |  [[A7]] ([[Aurora]])
 
| align="center" |  [[A7]] ([[Aurora]])
 
| align="center" |  [[A5]] ([[Arcandias]])
 
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| align="right" | 85
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 26</span>
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! style="font-weight: bold;" | [[N26]]
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| align="center" |  Ouest-est
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 33</span>
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 33</span>
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| align="center" |  [[A5]]
 
| align="center" |  [[A5]]
 
| align="center" |  [[A3]]
 
| align="center" |  [[A3]]
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 35</span>
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 35</span>
 
! style="font-weight: bold;" | [[N35]]
 
! style="font-weight: bold;" | [[N35]]
 
| align="center" |  Ouest-est
 
| align="center" |  Ouest-est
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| colspan="2" align="center" | Contournement nord de [[Ramur City]], [[Venice]] et [[Aubevoye]]
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| colspan="2" align="center" | Contournement nord de [[Ramur City]], [[Venice]] et [[Aveiro]]
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| align="right" | km
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 36</span>
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 36</span>
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| align="center" |  [[A23]]
 
| align="center" |  [[A23]]
 
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| align="center" |  [[A3]]
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 37</span>
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 37</span>
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| align="center" |  [[A3]]
 
| align="center" |  [[A3]]
 
| align="center" |  [[Fangard]] ([[A3]])
 
| align="center" |  [[Fangard]] ([[A3]])
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| align="right" | km
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| align="right" | 160
 
|-
 
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 38</span>
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 38</span>
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| align="center" |  [[N39]]
 
| align="center" |  [[N39]]
 
| align="center" |  [[A3]]
 
| align="center" |  [[A3]]
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| align="right" | km
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| align="right" | 35
 
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|-
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 39</span>
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 39</span>
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| align="center" |  [[Norwood]]
 
| align="center" |  [[Norwood]]
 
| align="center" |  [[New Columbia]]
 
| align="center" |  [[New Columbia]]
−
| align="right" | km
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| align="right" | 250
 
|-
 
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 40</span>
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 40</span>
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| align="center" |  [[Brockbain]]
 
| align="center" |  [[Brockbain]]
 
| align="center" |  [[A2]]
 
| align="center" |  [[A2]]
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| align="right" | km
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 41</span>
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 41</span>
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| align="center" |  [[A4]]
 
| align="center" |  [[A4]]
 
| align="center" |  [[A1]]/[[A3]]
 
| align="center" |  [[A1]]/[[A3]]
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| align="right" | km
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 60</span>
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 60</span>
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| align="center" |  [[Patalia]]
 
| align="center" |  [[Patalia]]
 
| align="center" |  [[A6]]
 
| align="center" |  [[A6]]
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 70</span>
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 70</span>
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| align="center" |  [[A7]]
 
| align="center" |  [[A7]]
 
| align="center" |  [[Wroclaw]] ([[A2]])
 
| align="center" |  [[Wroclaw]] ([[A2]])
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| align="right" | km
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| align="right" | 235
 
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 80</span>
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 80</span>
Ligne 136: Ligne 130:
 
| align="center" |  [[A9]] ([[Château Bonnot]])
 
| align="center" |  [[A9]] ([[Château Bonnot]])
 
| align="center" |  [[A9]]
 
| align="center" |  [[A9]]
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| align="right" | km
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 81</span>
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 81</span>
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| align="center" |  Ouest-est
 
| align="center" |  Ouest-est
 
| colspan="2" align="center" | Contournement nord de [[Brockbain]] ([[A9]] - [[A1]] - [[A9]])
 
| colspan="2" align="center" | Contournement nord de [[Brockbain]] ([[A9]] - [[A1]] - [[A9]])
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| align="right" | km
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| align="right" | 50
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 82</span>
+
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! style="font-weight: bold;" | [[N82]]
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| align="center" |  Périphérique
+
−
| colspan="2" align="center" | Périphérique de [[Benwoods]]
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| align="right" | km
+
 
|-
 
|-
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 83</span>
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 83</span>
Ligne 155: Ligne 143:
 
| align="center" |  [[Villeroy]]
 
| align="center" |  [[Villeroy]]
 
| align="center" |  [[Animus Spiritus]] ([[A1]])
 
| align="center" |  [[Animus Spiritus]] ([[A1]])
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| align="right" | km
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| align="right" | 20
 
|-
 
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 91</span>
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 91</span>
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| align="center" |  [[A7]] ([[Ijsdale]])
 
| align="center" |  [[A7]] ([[Ijsdale]])
 
| align="center" |  [[N3]]
 
| align="center" |  [[N3]]
−
| align="right" | km
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| align="right" | 600
 
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|-
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 92</span>
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 92</span>
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| align="center" |  [[Oulatar]]
 
| align="center" |  [[Oulatar]]
 
| align="center" |  [[N33]]
 
| align="center" |  [[N33]]
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 300</span>
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 300</span>
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| align="center" |  [[A4]]
 
| align="center" |  [[A4]]
 
| align="center" |  [[A300]]
 
| align="center" |  [[A300]]
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! colspan="2" | Extrémités
 
! colspan="2" | Extrémités
 
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 2C</span>
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! style="font-weight: bold;" | [[Route côtière|N2C]]
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| align="center" |  Traversée urbaine
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| colspan="2" align="center" | [[Route côtière]] d'[[Utopia]]
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 82</span>
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! style="font-weight: bold;" | [[N82]]
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| align="center" |  Rocade
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| colspan="2" align="center" | Rocade de [[Benwoods]]
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| align="right" | 25
 
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 131</span>
 
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 131</span>
 
! style="font-weight: bold;" | [[N131]]
 
! style="font-weight: bold;" | [[N131]]
 
| align="center" |  Nord-Sud
 
| align="center" |  Nord-Sud
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| align="center" |  [[A132]]
+
| colspan="2" align="center" | 2ème boucle du périphérique Valesien
−
| align="center" | [[A131]]
+
 
| align="right" | 6
 
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|-
 
|-

Version actuelle en date du 26 mai 2018 à 10:12

Voies express
RÉSEAU DES
VOIES EXPRESS
Km total 4318 km
Nombre 29
Carteroutiere.jpg
Réseau routier simlandais

Le réseau des voies express (ou réseau express routier) est un ensemble d'axes destinés à la circulation automobile à des vitesses plus élevés entre les villes ou à l'intérieur des villes de Simland.

Les voies express se déclinent en trois types différents, chacun ayant ses particularités et ses codes. Une des principales caractéristique commune est le nombre de voies de circulation, il va de 2x1 voies à 2x2 voies en passant par le 2+1 avec créneau de dépassement. Les voies express peuvent être dénivelées ou non et comporter des carrefour giratoires en milieu urbain.


Voies express nationales

Cartouche Nom Itinéraire Extrémités Longueur
N 2 N2 Nord-sud Frontière Apachs-Comores (Vales) A2 (Vales) 7
N 6 N6 Nord-sud A2 A6 500
N 7 N7 Nord-sud N7 (Saint-Eymeric) A7 (Ijsdale) 150
N 8 N8 Nord-sud A7 (Aurora) A5 (Arcandias) 85
N 33 N33 Nord-est - sud-ouest A5 A3 650
N 35 N35 Ouest-est Contournement nord de Ramur City, Venice et Aveiro 120
N 36 N36 Ouest-est A23 A3 120
N 37 N37 Nord-sud A3 Fangard (A3) 160
N 38 N38 Nord-sud N39 A3 35
N 39 N39 Nord-sud Norwood New Columbia 250
N 40 N40 Nord-sud Brockbain A2 275
N 41 N41 Nord-sud A4 A1/A3 320
N 60 N60 Nord-sud Patalia A6 35
N 70 N70 Nord-sud A7 Wroclaw (A2) 235
N 80 N80 Ouest-est A9 (Château Bonnot) A9 370
N 81 N81 Ouest-est Contournement nord de Brockbain (A9 - A1 - A9) 50
N 83 N83 Nord-sud Villeroy Animus Spiritus (A1) 20
N 91 N91 Ouest-est A7 (Ijsdale) N3 600
N 92 N92 Ouest-est Oulatar N33 220
N 300 N300 Nord-sud A4 A300 50

Voies express régionales

Voies express urbaines

Cartouche Nom Itinéraire Extrémités Longueur
N 2C N2C Traversée urbaine Route côtière d'Utopia 20
N 82 N82 Rocade Rocade de Benwoods 25
N 131 N131 Nord-Sud 2ème boucle du périphérique Valesien 6
N 132 N132 Nord-Sud Bourg Les Rhonas (Vales) A132 7
N 133 N133 Ouest-est Vales-les-péages (Vales) N131 1
N 134 N134 Nord-Sud Port autonome de Vales (Vales) A132 3
N 135 N135 Nord-Sud Vales A131 1
N 136 N136 Ouest-est Vales-les-péages (Vales) N131 2
N 137 N137 Ouest-est Vales Vales 1
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