Medrean City Transit Authority : Différence entre versions
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| + | La Medrean City Transit Authority a été fondée le 5 janvier 1972 suite à la fusion des entreprises de transport publiques qui assuraient l'exploitation du réseau de métro de la ville. Son siège est situé au 567 North Columbus Avenue, dans le secteur de [[Downtown Medrean City|North Downtown]]. | ||
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| + | Pour l'année d'exploitation 2015/2016, la MCTA passe un contrat avec la sim-compagnie [[Hanovrier Bahn]] afin d'assurer le renouvellement progressif des rames en service ainsi qu'une optimisation de l'exploitation du réseau. | ||
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| − | + | Avec le lancement des premières lignes de métro au début des années 1930 fut fondée la ''Medrean City Rapid Transit Company'', un organisme public de gestion et de développement du réseau qui était affilié au département des transports de la ville. C'est par cette organisation et sous l'impulsion de la municipalité que s'est développé l'essentiel du réseau jusqu'au milieu des années 1970. Au début de l'année 1972, ce mode de gestion publique étant devenu obsolète, les actifs de la ''Medrean City Rapid Transit Company'' sont regroupés sous une entité privée, la ''Medrean City Transit Authority''. | |
| + | L'un des intérêts de la création d'une entité privée pour assurer l'exploitation des réseaux de transport publics était de détacher la gestion des transports, et en particulier la détermination du prix des voyages de l'autorité de la ville. Aujourd'hui, l'ensemble des lignes de métro sont la propriété de la ville de [[Medrean City]] qui en délègue la gestion à la MCTA. | ||
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| − | === | + | === Financement et budget === |
| − | + | Comme de nombreuses autres entreprises de transport urbain, la MCTA est dépendante des financements extérieurs pour couvrir ses besoins en capitaux et ses charges d'exploitation. Cependant, du fait de la fréquentation très importante du réseau de transports à [[Medrean City]], la compagnie arrive, chaque année, à couvrir une partie non négligeable de ses coûts. Cela n'empêche pas la municipalité et l'état de [[Méridionie]] de subventionner un budget d'exploitation qui s'élevait à 2,3 milliards de § pour l'année 2015. | |
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| Medrean City Transport Authority | |
|---|---|
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| Informations | |
| Création | 5 janvier 1972 |
| Forme juridique | Organisation semi-privée d'intérêt public |
| Siège social |  Medrean City
|
| Slogan | "Take It Everywhere" |
| Direction | |
| Actionnaires | État de Méridionie () Hanovrier Bahn () |
| Activité | Exploitation, maintenance et ingénierie du réseaux de transports en commun |
| Effectif | 16 678 (2015) |
| Statistiques | |
| Longueur du réseau | 159 km (métro) 3 658 (bus) |
| Lignes | 6 (métro) 125 (bus) |
| Stations | 145 (métro) 650 (bus) |
| Fréquentation | 1,32 million d'usagers (2015) |
| Données boursières | |
| Capitalisation | 1,1 Mds d’§ (2015) |
| Chiffre d'affaire | à venir |
| Résultats net | à venir |
| Implantation | |
| Simland | 1 10 |
Medrean City Transit Authority, également connue sous l'acronyme MCTA, est une sim-compagnie d'intérêt public chargée de l'exploitation et de l'entretien du réseau de transports en commun de la ville de Medrean City dans l'état de Méridionie. Avec plus d'un million d'usagers journaliers empruntant les réseaux de métro et d'autobus, cette compagnie a pour mission d'en assurer la gestion dans le cadre du contrat d'exploitation passé avec la municipalité.
La Medrean City Transit Authority a été fondée le 5 janvier 1972 suite à la fusion des entreprises de transport publiques qui assuraient l'exploitation du réseau de métro de la ville. Son siège est situé au 567 North Columbus Avenue, dans le secteur de North Downtown.
Pour l'année d'exploitation 2015/2016, la MCTA passe un contrat avec la sim-compagnie Hanovrier Bahn afin d'assurer le renouvellement progressif des rames en service ainsi qu'une optimisation de l'exploitation du réseau.
Sommaire
Historique
Avec le lancement des premières lignes de métro au début des années 1930 fut fondée la Medrean City Rapid Transit Company, un organisme public de gestion et de développement du réseau qui était affilié au département des transports de la ville. C'est par cette organisation et sous l'impulsion de la municipalité que s'est développé l'essentiel du réseau jusqu'au milieu des années 1970. Au début de l'année 1972, ce mode de gestion publique étant devenu obsolète, les actifs de la Medrean City Rapid Transit Company sont regroupés sous une entité privée, la Medrean City Transit Authority.
L'un des intérêts de la création d'une entité privée pour assurer l'exploitation des réseaux de transport publics était de détacher la gestion des transports, et en particulier la détermination du prix des voyages de l'autorité de la ville. Aujourd'hui, l'ensemble des lignes de métro sont la propriété de la ville de Medrean City qui en délègue la gestion à la MCTA.
L'entreprise aujourd'hui
Le Métro de Medrean City
Voir l'article détaillé : Métro de Medrean City.
Les Réseau de bus
Titres de transport
Financement et budget
Comme de nombreuses autres entreprises de transport urbain, la MCTA est dépendante des financements extérieurs pour couvrir ses besoins en capitaux et ses charges d'exploitation. Cependant, du fait de la fréquentation très importante du réseau de transports à Medrean City, la compagnie arrive, chaque année, à couvrir une partie non négligeable de ses coûts. Cela n'empêche pas la municipalité et l'état de Méridionie de subventionner un budget d'exploitation qui s'élevait à 2,3 milliards de § pour l'année 2015.
Articles connexes
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