Lyonance : Différence entre versions
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==La crise des années 20== | ==La crise des années 20== | ||
| − | L'économie Lyonançaise souffrit énormément de l'armistice de 1918, en effet toute sont infrastructures industriel visée à fournir les Anglais en matériel militaire, et après la guerre la demande chuta fortement, personne ne voulait acheter les énormes stock de matériel entreposé dans les hangars, il fût donc fondu et réutilisé, ce qui fît chuter leurs valeur. Peu après Lyonance eu du mal à trouver un autre secteur à développer, et ce problème perdura jusqu'en 1928 ou le maire G.Carret fût élu et fît entré Lyonance dans une ère de prospérité. | + | L'économie Lyonançaise souffrit énormément de l'armistice de 1918, en effet toute sont infrastructures industriel visée à fournir les Anglais en matériel militaire, et après la guerre la demande chuta fortement, personne ne voulait acheter les énormes stock de matériel entreposé dans les hangars, il fût donc fondu et réutilisé, ce qui fît chuter leurs valeur. Peu après Lyonance eu du mal à trouver un autre secteur à développer, et ce problème perdura jusqu'en 1928 ou le maire '''G.Carret''' fût élu et fît entré Lyonance dans une ère de prospérité. |
==Le sauvetage de l'industrie 1930-1970== | ==Le sauvetage de l'industrie 1930-1970== | ||
| − | Le maire G.Carret fraichement élu, investît dans le secteur pétrolier alors en plein développement, ce fût le jackpot. L'Alaska toute proche fournissait Lyonance en pétrole et cette dernière le traité dans des immenses usines et l'envoyé par oléoduc sur la côte simlandaise. Cette apogée économique rendît Lyonance pratiquement invivable, ce fût donc l'exode massif vers les villes de banlieue qui était loin des industries lourdes. En effet le maire fît l'erreur de développer ces industries très près du centre ville ( ce qui d'ailleurs à permit de reconstruire Lyonance sur le nombreuses friches industriel) ce qui à la base permettait aux ouvriers de vite aller au travail.Le premier choc pétrolier fît flancher lourdement l'économie locale alors uniquement orienté vers le pétrole, c'est alors que le maire de l'époque C.Freeman décida de diversifier l'économie de Lyonance. | + | Le maire '''G.Carret''' fraichement élu, investît dans le secteur pétrolier alors en plein développement, ce fût le jackpot. L'Alaska toute proche fournissait Lyonance en pétrole et cette dernière le traité dans des immenses usines et l'envoyé par oléoduc sur la côte simlandaise. Cette apogée économique rendît Lyonance pratiquement invivable, ce fût donc l'exode massif vers les villes de banlieue qui était loin des industries lourdes. En effet le maire fît l'erreur de développer ces industries très près du centre ville ( ce qui d'ailleurs à permit de reconstruire Lyonance sur le nombreuses friches industriel) ce qui à la base permettait aux ouvriers de vite aller au travail.Le premier choc pétrolier fît flancher lourdement l'économie locale alors uniquement orienté vers le pétrole, c'est alors que le maire de l'époque '''C.Freeman''' décida de diversifier l'économie de Lyonance. |
==Du premier choc pétrolier à nos jours== | ==Du premier choc pétrolier à nos jours== | ||
| − | C.Freeman développa l'industrie pharmaceutique et de pointe, qui n'était qu'alors qu'à leurs balbutiement, mais le pari paya et Lyonance ce retrouva leader dans le marché des produits pharmaceutique et biotechnologique. Petit à petit l'industrie pétrolière fût remplacé par des bureaux de compagnies pharmaceutique et des usines de pointe. Mais ce qui aujourd'hui forme vraiment le paysage Lyonançais fût lancé dans les années 1980 par le maire de l'époque, J.Hasch, en effet il lança ce qui aujourd'hui est appelé le [[Downtown Lyonance]] et qui est un des piliers de l'économie Lyonançaise. | + | '''C.Freeman''' développa l'industrie pharmaceutique et de pointe, qui n'était qu'alors qu'à leurs balbutiement, mais le pari paya et Lyonance ce retrouva leader dans le marché des produits pharmaceutique et biotechnologique. Petit à petit l'industrie pétrolière fût remplacé par des bureaux de compagnies pharmaceutique et des usines de pointe. Mais ce qui aujourd'hui forme vraiment le paysage Lyonançais fût lancé dans les années 1980 par le maire de l'époque, '''J.Hasch''', en effet il lança ce qui aujourd'hui est appelé le [[Downtown Lyonance]] et qui est un des piliers de l'économie Lyonançaise. |
Version du 9 avril 2009 à 17:56
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Lyonance | ||
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| Surnom | |||
| Pays | Simland 
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| Etat | Uluru | ||
| Maire | FranH | ||
| Population | 700000 hab. | ||
| Altitude | entre 0 et 20 mètres | ||
| Aéroport | Aéroport Lyonance-Freeman , Aéroport d'affaires G.Carret... | ||
| Villes jumelées | |||
| Topic de la ville | |||
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Lyonance est actuellement la troisième ville de l'uluru, sa croissance exponentielle pourrait la faire passer à la deuxième place aux côtés de la capitale Werlington. Elle se situe sur l'Hudson près du confluent Hudson-Farme. Son lourd passé industriel à permis depuis 20 ans de refaire une ville neuve, comme le quartier des congrès ou le Downtown Lyonance. Aujourd'hui Lyonance s'oriente vers l'industrie de haute technologie et pétro-chimique, le secteur des services banquiers et d'assurance et l'accueil des congrès internationaux.
Sommaire
Histoire
L'occupation Française
Lyonance fût construites en 1856 par les Français, qui occupèrent la vallée de l'Hudson pendant près de 30 ans. Mais peu de trace de l'occupation Française reste aujourd'hui à Lyonance, à part certains nom de ville, la langue française à complètement disparu du vocabulaire Lyonançais, remplacé par l'anglais. on retrouve le Lys dans le logo actuel de Lyonance qui rappel les origines lointaines de Lyonance.
La période anglaise
C'est en 1885 que les anglais reprenne la vallée de l'Hudson et pratiquement toute la zone formant aujourd'hui l'Uluru, c'est à cette période que l'anglais fût devenue la langue officiel et que pratiquement toutes les origines françaises sont oubliées. On trouve d'ailleurs le drapeaux anglais dans le logo de la ville, signe d'une reconnaissance des origines Anglo-Saxones.C'est aussi à partir de l'occupation anglaise que Lyonance devînt une grande ville industriel et notamment portuaire grâce à de nombreux ports fluviaux sur l'Hudson.C'est depuis cette période que Lyonance à aquit la réputation d'une ville industriel et principalement ouvrière, ce qu'aujourd'hui elle essaye de changer.
L'indépendance
En 1916 alors que l'angleterre est en pleine guerre aux côté des français, que la ville de Lyonance demande son indépendance. Cette demande fût d'abord refusé car Lyonance était un centre industriel important pour la couronne et quelle servait très bien de base de production pour la guerre menée en Europe. Mais à force de persuasion, Lyonance obtînt sont indépendance le 5 mai 1915, en contrepartie d'un accord industriel désaventageux pour la ville, qui devait fournir du matériel militaire à bas coûts à la couronne.Ce fût d'ailleurs le début d'une grande crise qui frappa Lyonance.
La crise des années 20
L'économie Lyonançaise souffrit énormément de l'armistice de 1918, en effet toute sont infrastructures industriel visée à fournir les Anglais en matériel militaire, et après la guerre la demande chuta fortement, personne ne voulait acheter les énormes stock de matériel entreposé dans les hangars, il fût donc fondu et réutilisé, ce qui fît chuter leurs valeur. Peu après Lyonance eu du mal à trouver un autre secteur à développer, et ce problème perdura jusqu'en 1928 ou le maire G.Carret fût élu et fît entré Lyonance dans une ère de prospérité.
Le sauvetage de l'industrie 1930-1970
Le maire G.Carret fraichement élu, investît dans le secteur pétrolier alors en plein développement, ce fût le jackpot. L'Alaska toute proche fournissait Lyonance en pétrole et cette dernière le traité dans des immenses usines et l'envoyé par oléoduc sur la côte simlandaise. Cette apogée économique rendît Lyonance pratiquement invivable, ce fût donc l'exode massif vers les villes de banlieue qui était loin des industries lourdes. En effet le maire fît l'erreur de développer ces industries très près du centre ville ( ce qui d'ailleurs à permit de reconstruire Lyonance sur le nombreuses friches industriel) ce qui à la base permettait aux ouvriers de vite aller au travail.Le premier choc pétrolier fît flancher lourdement l'économie locale alors uniquement orienté vers le pétrole, c'est alors que le maire de l'époque C.Freeman décida de diversifier l'économie de Lyonance.
Du premier choc pétrolier à nos jours
C.Freeman développa l'industrie pharmaceutique et de pointe, qui n'était qu'alors qu'à leurs balbutiement, mais le pari paya et Lyonance ce retrouva leader dans le marché des produits pharmaceutique et biotechnologique. Petit à petit l'industrie pétrolière fût remplacé par des bureaux de compagnies pharmaceutique et des usines de pointe. Mais ce qui aujourd'hui forme vraiment le paysage Lyonançais fût lancé dans les années 1980 par le maire de l'époque, J.Hasch, en effet il lança ce qui aujourd'hui est appelé le Downtown Lyonance et qui est un des piliers de l'économie Lyonançaise.
