Ligne à Grande Vitesse : Différence entre versions

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Une ligne à grande vitesse est une ligne construite avec des contraintes particulières qui font qu'elles sont chères, tant à la construction qu'à l'entretient<br>Elle sont totalement gérées, de la construction à la maintenance en passant pas l'exploitation, par l'État et la CFS.<br><br>Les caractéristiques d'une LGV :
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Une ligne à grande vitesse est une ligne construite avec des contraintes particulières qui font qu'elles sont chères, tant à la construction qu'à l'entretient<br>Elle sont totalement gérées, de la construction à la maintenance en passant pas l'exploitation, par l'État et la CFS.<br><br>
: Vitesse entre 220 et 350km/h
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* Les caractéristiques d'une LGV :
: Rayon de courbe très grand, allant de 2,5km à 6km.
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: '''V'''itesse entre 220 et 350km/h
: Voie à écartement normale (1435mm)
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: '''R'''ayon de courbe très grand, allant de 2,5km à 6km.
: Composants de voies (rail, ballast, traverse, etc...) solides ou lourds
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: '''V'''oie à écartement normale (1435mm)
: Espace entre deux voies plus grand
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: '''C'''omposants de voies (rail, ballast, traverse, etc...) solides ou lourds
: Électrifiées en 25 kV 50 Hz
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: '''E'''space entre deux voies plus grand
: Signalisation en cabine et non plus en bordure de voie
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: '''É'''lectrifiées en 25 kV 50 Hz
: Nombreux dispositifs de sécurité et inexistence des passages à niveau
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: '''S'''ignalisation en cabine et non plus en bordure de voie
: Trafic passagers uniquement
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: '''N'''ombreux dispositifs de sécurité et inexistence des passages à niveau
: Forte pente allant jusqu'à 40‰
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: '''T'''rafic passagers uniquement
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: '''F'''orte pente allant jusqu'à 40‰

Version du 16 mai 2009 à 23:54

Une ligne à grande vitesse est une ligne construite avec des contraintes particulières qui font qu'elles sont chères, tant à la construction qu'à l'entretient
Elle sont totalement gérées, de la construction à la maintenance en passant pas l'exploitation, par l'État et la CFS.

  • Les caractéristiques d'une LGV :
Vitesse entre 220 et 350km/h
Rayon de courbe très grand, allant de 2,5km à 6km.
Voie à écartement normale (1435mm)
Composants de voies (rail, ballast, traverse, etc...) solides ou lourds
Espace entre deux voies plus grand
Électrifiées en 25 kV 50 Hz
Signalisation en cabine et non plus en bordure de voie
Nombreux dispositifs de sécurité et inexistence des passages à niveau
Trafic passagers uniquement
Forte pente allant jusqu'à 40‰