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| − | + | *La construction mécanique (usine Soulé (1800 salariés)) et l'assemblage de matériel ferroviaire (usine Engelhardt (1200 salariés)) sont les deux prinicipales activités industrielles de la ville. | |
| − | + | *L'industrie piscicole et l'élevage tiennent également une place importante dans l'activité marchande de '''Trabzon. | |
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Version du 27 juin 2013 à 14:05
| Trabzon the City on the Rocks | |
|---|---|
| |
| Administration | |
| Pays | Simland 
|
| État | Snowy Mountains 
|
| District | Massif du Meara (chef-lieu) |
| Code postal | Nc |
| Langue(s) reconnues(s) | Allemand - Français - Russe |
| Maire | Grigori Orenstein (RP) Roxboro - PDS |
| Intercommunalité | Nc |
| Villes jumelées | Nc |
| Site web | Topic de la ville |
| Démographie | |
| Population | 31.248 hab. |
| Aire urbaine | Nc |
| Densité | 458.7 hab. au km² |
| Gentillé | trabzontin, trabzontine |
| Economie | |
| Budget 2012 | 13.990.000 |
| PIB | 41.550 net/hab. |
| Taux de chômage | 4,1% |
| Université | Nc |
| Aéroport | Aéroport de Trabzon - Meara |
| Géographie | |
| Altitude | entre 660 et 882 mètres |
| Superficie | 68.12 km² |
| Localisation | |
| |
Trabzon est une ville simlandaise de 30.000 habitants située dans l'Etat des Snowy Mountains, sur la rive nord du Lac d'Orania.
La ville bénéficie d'une situation géographique privilégiée au coeur de la province du Massif de Meara dont elle est le chef-lieu, entre Aarenburg et le Parc National du Massif du Meara lui ayant permis de développer une activité touristique intense, notamment grâce à un patrimoine culturel époustouflant, les croisières sur le lac d'Orania, les randonnées, ou encore, la proximité de stations de sports d'hiver réputées qui font d'elle le point de départ obligé des visiteurs.
en cours de rédaction
Sommaire
Géographie
Situation
Trabzon est située sur la rive nord du Lac d'Orania, au coeur du Massif du Meara à une altitude comprise entre 660 et 882 mètres, à 35 kms au nord d'Aarenburg, 200 kms au nord-ouest de Thurgau, et 250 kms à l'ouest de Talstadt.
Climat
Trabzon est sous l'influence d'un climat continenal normal à montagnard, les hivers y sont rigoureux avec de fortes précipitations neigeuses, les étés chauds et orageux; la proximité du lac d'Orania tend à adoucir les demi-saisons souvent fraiches ailleurs dans la région.
Données générales
- ensoleillement : 2100 heures/an
- pluie : 1006 mm/an
- neige : 80 jours/an
- orage : 57 jours/an
- brouillard : 12 jours/an
Tableau climatologique
| Tableau climatique des Snowy Mountains, bassin du Lac Orania
Trabzon Climat continental normal à montagnard | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mois | Jan. | Fév. | Mar. | Avr. | Mai | Jun. | Jul. | Aoû. | Sep. | Oct. | Nov. | Déc. | Année | ||||
| Température maximale moyenne (Degré Celsius|°C) | 3.5 | 3.4 | 6.1 | 13.1 | 17.9 | 23.9 | 27.4 | 26.5 | 21.4 | 17.9 | 10.7 | 3.7 | | ||||
| Température minimale moyenne (Degré Celsius|°C) | -8.4 | -6.7 | -4.4 | 0.5 | 5.2 | 7.2 | 10.6 | 7.7 | 8.7 | 4.6 | -0.1 | -4.9 | | ||||
| Précipitations (millimètre|mm) | 108 | 39.6 | 14.6 | 18.8 | 119.9 | 78.6 | 122 | 141 | 161 | 8.6 | 32 | 161.2 | | ||||
Histoire
L'histoire de Trabzon est intimement liée à celle des Snowy Mountains : la ville aussi a été colonisée par des peuples germaniques autour de l'an 2, soit quelques années à peine après leur installation dans la vallée de l'Hanovria;
Bourg principal d'un micro-état, Trabzon devint vite une place incontournable spécialisée dans le travail de la pierre et dans les tanneries, elle vit rapidement déferlé des hordes de germains venus chercher des pierres précieuses dans cette contrée encore inexplorée jusqu'à la fin du 14° siècle, c'est d'ailleurs à cette époque que fut érigé le château et les remparts aujourd'hui toujours conservés.
Les montagnes vidées de leurs diamants et bêtes sauvages et la ville appauvrie, Trabzon (à l'époque appelée encore Ternvenstein) fut rapidement annexée par le Royaume de Thurgau quelques années après - celui devint l'Etat des Snowy Mountains tel que nous le connaissons aujourd'hui.
La ville connut un renouveau avec la découverte de plusieurs mines d'or au milieu du 15°siècle et commerça alors avec les ex-Grand Lacs (Génésie) jusqu'à la fin du 19° siècle, où encore une fois, cette nouvelle richesse fut tarie; plutôt que de quitter la région, les chercheurs d'or se reconvertirent en éleveurs, d'où le nom aujourd'hui de la ville : Trabzon signifiant en patois montagnardo-germanique terre bonne, ce nouveau nom succédant au premier à cette même époque.
C'est à l'issue de cette période mouvementée que l'Etat des Snowy Mountains se forma et fut intégré à Simland : Trabzon profita pleinement de l'essor des voies de communication pour développer à nouveau son commerce et initier le tourisme hivernal.
Intégrée officiellement à la fédération de Simland en juillet 2013, et l'administration locale soutenant une relance économique continue, le RFS a réouvert la portion de voie ferrée qui relie la ville à Aarenburg; aujourd'hui Trabzon est une petite ville riche d'un patrimoine historique impressionnant, vestige de 2000 ans d'histoire.
Economie
Industrie
- La construction mécanique (usine Soulé (1800 salariés)) et l'assemblage de matériel ferroviaire (usine Engelhardt (1200 salariés)) sont les deux prinicipales activités industrielles de la ville.
- L'industrie piscicole et l'élevage tiennent également une place importante dans l'activité marchande de Trabzon.
- L'industrie tertiaire enfin tend comme partout à devenir la première source d'emplois de la ville : plusieurs centres commerciaux et de grandes marques se sont installées.
Tourisme
Transports
- Voies terrestres
- L' autoroute A4 s'arrête à Aarenburg et se poursuit en route nationale 4 sur 35 kms jusqu'à Trabzon; cette même route permet de rejoindre la Fédération de Russie.
- Une route régional tortueuse permet de rejoindre Talstadt à 250 kms à l'est dans la plaine; elle permet l'accès à la plupart des stations de sports d'hiver de la région.
- Deux routes locales permettent de rejoindre les stations de sports d'hiver de Super Devoli et Wartz.
- Transports aériens
- Aéroport de Trabzon - Meara ( à 12 kms à l'ouest )
La compagnie aérienne Air Rocks Aviation a son siège social à Trabzon.
- Transports ferroviaires
Depuis juin 2013, une portion de 35 kms entre Aarenburg et Trabzon a été réouverte aux transports des passagers et des marchandises permettant à la ville d'être reliée au reste du réseau ferroviaire national.
Démographie
- Historique
- Graphique de l'évolution de la population
(source : ville de Trabzon - nb : derniers chiffres : population légale recensement juin 2013 entrée en vigueur au 1 juillet 2013 )
Au 1er juillet 2013, Trabzon comptait 31.246 habitants.
- Aire urbaine
La population du Massif du Meara ne se limite encore aujourd'hui qu'à la région de Trabzon et si quelques fermes et villas isolées dénotent avec l'immensité des forêts et montagnes environnantes, rien de significatif toutefois;
Trabzon semble être le dernier foyer de population au nord d'Aarenburg.
Il n'y a à ce jour aucun regroupement de population assez dense à proximité immédiate de la ville pour considérer celle-ci comment pouvant être prise en compte dans un appellation air urbaine.
Culture et patrimoine
Administration
Municipalité
Lilianport est administrée par un maire élu par suffrage universel direct renouvelable tous les ans, entouré de quatre adjoints et dix conseillers municipaux, tous désignés par le premier magistrat. L'ensemble des conseillers votent un budget tous les ans.
Après avoir été réélue En janvier 2012, pour un cinquième mandat Maggie Douglas, UDL a passé la main à son adjoint Jason Edward Marks, élu en janvier 2013. Il base son mandat dans la continuité du travail effectué ces dernières années.
Elections
- Les dernières élections municipales ont eu lieu en janvier 2013.
Jason E.Marks, ancien adjoint de Maggie Douglas a été élu dès le premier tour de scrutin avec 57,4 % des suffrages.
- A l'instar d'une grande partie du Queens, Lilianport vote à Droite systématiquement à chaque élection, qu'elle soit locale ou régionale ou nationale.
Jumelages
- Coquiltam, BC (CAN) (depuis mars 2011)
Coquiltam est la cinquième plus grande ville de Colombie Britannique avec 120.000 habitants; elle est située à l'est de Vancouver et abrite la plus important communauté francophone de l'Etat.
Education & Santé
Etablissements scolaires
Secteur public
- Groupe Scolaire Carter
- Groupe Scolaire Jefferson
- Groupe Scolaire de la Baie
- Groupe Scolaire Lincoln
- Groupe Scolaire Jardas
- Groupe Scolaire Bellevue
- Collège Carter
- Collège Jardas
- Lycée-Collège Rabelais
- Lycée Jefferson
- Lycée Renoir
- Antenne régionale de l' Université d'Etat du Queens spécialisée dans la formation aux métiers du tourisme
Secteur privé
- Groupe Scolaire de Queens'Park
- Groupe Scolaire Charles Pearson
- Lycée-Collège Elisabeth II
- Lycée Canadien
Etablissements de santé
Secteur public
- Hôpital Jefferson - 850 lits
- Centre Hospitalier du North Queens - 2500 lits
Secteur privé
- Polyclinique Pearson - 375 lits
- Clinique de Queens'Park - 700 lits
- Polyclinique Sainte-Barbe - 1750 lits
- Clinique Saint-Jean - 850 lits
- Clinique Lapeyrouse - 500 lits
Equipements
Sports
Lilianport dispose d'un stade municipal et d'une piscine couverte ainsi que de plusieurs petits terrains de sports dispersés dans toute la ville.
- Stade David Colett
- Stade Municipal Lilian Jefferson
- Hippodrome de Lilianport
- Polo Club de Lilianport
- Piscine Bellevue
- Piscine Queens'Park
- Centre nautique régional
- Parcours de golf 18 trous
- Voies cyclables
Etablissements culturels
- Palais des Congrès
- Musée des Beaux Arts
- Musée oécanographique
- Musée des Colonies
- Cinéma muliplex
- Théâtre municipal
Festivités
- Fête de l'Huitre : du 14 au 21 décembre
Personnages célèbres
- Sir Lilian Jefferson (1690-1737) - fondateur de la ville
- Dr Charles Pearson (1692-1755) - premier médecin de la ville
- Maggie Douglas (1938-) - ancien maire de Lilianport
- David Colett (1758-1824) - bienfaiteur de la ville, paysagiste
- Jason E. Marks (1956-) - maire de Lilianport
Aux environs
- St.Marteen island
A proximité immédiate de Lilianport, à l'entrée sud de la baie, Saint-Marteen, à la fois île et commune indépendante suite au référendum du 19 novembre 1992; la citadelle du 18ème siècle fait face au Pacifique; l'île faisait office d'avant-poste pour prévenir toute intrusion maritime dans la baie; ce n'est que plus tard qu'un phare fuit construit; aujourd'hui prisée des touristes fortunés, une marina a été aménagée et l'île compte autant d'habitants permanents que de résidences secondaires; accessible par ferry, elle l'est désormais également par la route depuis la réalisation du pont de St.Marteen qui la relie directement à Lilianport.
- Virgin islands
Les Iles Vierges font face à la commune de Saint-Maximilian, au nord de la Baie de Lilianport; depuis le référendum du 19 novembre 1992 qui donna à Saint-Maximilian son indépendance municipale, les deux îles ont été rattachées à la commune. Tournées vers l'industrie touristique, la plus vaste, l'île au vent, dispose d'une marina, de discothèques et de plusieurs commerces saisonniers; la plus petite, l'île sous le vent, offre l'une des plus belles plages de la région et accueille même un palace. Ces îles sont accessibles par ferry et par la route quand celle-ci n'est pas fermée à marée haute.
- Pines' island
Au coeur de la baie, c'est la plus petite île de la région maritime de Lilianport; inhabitée et vierge de tout aménagement, elle n'est accessible que par mouillage et attend son classement en réserve naturelle municipale protégée.
Voir aussi
| Villes des Snowy Mountains |
|
|---|---|
| Aarenburg | Northmound | Talstadt | Thurgau | Trabzon | |
