Grands travaux d'infrastructures, d'architecture et d'urbanisme : Différence entre versions
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Les Grands travaux sont issu d'une politique interventionniste du gouvernement fédéral et de d'un important travail de coopération entre ce dernier et l'ensemble des gouverneurs. | Les Grands travaux sont issu d'une politique interventionniste du gouvernement fédéral et de d'un important travail de coopération entre ce dernier et l'ensemble des gouverneurs. | ||
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Le projet de l'[[Oceanic Line]] a été initié en 2012 par un partenariat entre l'État de [[Méridionie]] et la compagnie [[TransPole]] afin de palier à la faiblesse des lignes sud du [[Réseau à Grande Vitesse]]. Initialement prévu pour être inauguré en juillet 2013, le réseau a du faire face à une importante restructuration qui a permis une extension vers les villes d'[[Utopia]] et de [[Constancy sur Mer]]. Devenu inter-étatique, le projet a été co-financé par l'État de [[Méridionie]] et le gouvernement Fédéral pour être finalement inauguré le 28 mars 2014. | Le projet de l'[[Oceanic Line]] a été initié en 2012 par un partenariat entre l'État de [[Méridionie]] et la compagnie [[TransPole]] afin de palier à la faiblesse des lignes sud du [[Réseau à Grande Vitesse]]. Initialement prévu pour être inauguré en juillet 2013, le réseau a du faire face à une importante restructuration qui a permis une extension vers les villes d'[[Utopia]] et de [[Constancy sur Mer]]. Devenu inter-étatique, le projet a été co-financé par l'État de [[Méridionie]] et le gouvernement Fédéral pour être finalement inauguré le 28 mars 2014. | ||
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Le [[Pont Hurban Bannistan]] est un pont à haubans qui permet au réseau à grande vitesse de l'[[Oceanic Line]] de franchir la [[Rivière Psylone]] afin d'effectuer la liaison avec [[Medrean City]]. D'une longueur totale de 1 483 mètres, le franchissement est composé d'un pont principal multi-haubané d'une longueur de 1 124 mètres. Inauguré en même temps que le réseau définitif de l'[[Oceanic Line]] le 20 avril 2014, le pont a été nommé en hommage au gouverneur [[Sim Hurban]] qui a longuement milité pour l'accomplissement du projet. | Le [[Pont Hurban Bannistan]] est un pont à haubans qui permet au réseau à grande vitesse de l'[[Oceanic Line]] de franchir la [[Rivière Psylone]] afin d'effectuer la liaison avec [[Medrean City]]. D'une longueur totale de 1 483 mètres, le franchissement est composé d'un pont principal multi-haubané d'une longueur de 1 124 mètres. Inauguré en même temps que le réseau définitif de l'[[Oceanic Line]] le 20 avril 2014, le pont a été nommé en hommage au gouverneur [[Sim Hurban]] qui a longuement milité pour l'accomplissement du projet. | ||
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Version du 14 mai 2014 à 08:32
Les Grands travaux d'infrastructures, d'architecture et d'urbanisme sont un ensemble de chantiers d'aménagement du territoire initié en 2014 pendant le mandat du Président John Rivers. Ce projet résulte de la volonté du gouvernement fédéral de doter les États de la Fédération de Simland d'infrastructures de transports modernes, de projets culturels et de nouvelles zones économiques afin de relancer l'activité étatique.
Les Grands travaux sont issu d'une politique interventionniste du gouvernement fédéral et de d'un important travail de coopération entre ce dernier et l'ensemble des gouverneurs.
Sommaire
- 1 Introduction
- 2 Les projets
- 2.1 L'Oceanic Line
- 2.2 le pont Hurban Bannistan
- 2.3 L'autoroute A81
- 2.4 Le technopôle du sud-whamphalie
- 2.5 Les digues de protection du grand lac salé
- 2.6 Le Musée de l'histoire simlandaise
- 2.7 Le nouveau ministère de la Culture
- 2.8 La ligne à grande vitesse Olston-Corsier
- 2.9 Le barrage hydro-électrique du Lewsland
- 2.10 L'aéroport international du Queens
Introduction
Initialement connu sous le nom de projet New horizon, les grands travaux étaient un des grands thèmes de la campagne électorale de Président John Rivers en novembre 2013.
Les négociations avec les gouverneurs sont lancées peu après la prise de fonction du gouvernement et les premiers chantiers ont débuté en janvier 2014
Les projets
L'Oceanic Line
Le projet de l'Oceanic Line a été initié en 2012 par un partenariat entre l'État de Méridionie et la compagnie TransPole afin de palier à la faiblesse des lignes sud du Réseau à Grande Vitesse. Initialement prévu pour être inauguré en juillet 2013, le réseau a du faire face à une importante restructuration qui a permis une extension vers les villes d'Utopia et de Constancy sur Mer. Devenu inter-étatique, le projet a été co-financé par l'État de Méridionie et le gouvernement Fédéral pour être finalement inauguré le 28 mars 2014.
le pont Hurban Bannistan
Le Pont Hurban Bannistan est un pont à haubans qui permet au réseau à grande vitesse de l'Oceanic Line de franchir la Rivière Psylone afin d'effectuer la liaison avec Medrean City. D'une longueur totale de 1 483 mètres, le franchissement est composé d'un pont principal multi-haubané d'une longueur de 1 124 mètres. Inauguré en même temps que le réseau définitif de l'Oceanic Line le 20 avril 2014, le pont a été nommé en hommage au gouverneur Sim Hurban qui a longuement milité pour l'accomplissement du projet.
