Route côtière : Différence entre versions
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Version du 20 novembre 2014 à 20:56
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N 2 | |||
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| ROUTE CÔTIÈRE | |||
|---|---|---|---|
| Longueur | 42 Km | ||
| Extrémité nord | Cap Ten | ||
| Extrémité sud | Utopia | ||
Sommaire
Historique
La route côtière, appelée Camino costanero, correspond à l'ancienne autoroute A2. Construite pendant la politique de grands travaux des années 1930. Elle à été transformée en 2x2 voies après la création de la jonction avec l'autoroute A3 au nord de Cap Ten dans les années 1980. Ce tronçon sécurisé permet de traverser la ville sans feux rouges et sans arrêts. Il a l'avantage de faire profiter du bord de mer, mais il est très fréquenté aux heures de pointes par les Utopiens.
Baie de San Miguel
La traversée de la baie San Miguel est un ancien marécage au sol meuble.
Sa traversé est caractérisé par la présence d'un viaduc.
Ce dernier surplombe les plantations de cannes à sucre.
Cet ouvrage fut construit afin que la Route côtière soit plus stable est qu'elle ne soit plus inondable.
Quartier de El porto
Quartier d'Estuario
En 1930 la route à été utilisée pour stabiliser le Cordon littoral qui ferme la lagune. Les piliers de bétons qui soutiennent la voie rapide et le plantations figent ce banc de sable.
L'écosystème de la lagune est ainsi préservé.
En 1980 le Pont estuario a été rehaussé pour permettre l'entrée de bateaux gros porteurs.
Il fut équipé de deux radars automatiques: Le Radar du pont d'Estuario et le Radar du tunnel d'Estuario obligent les automobilistes à respecter la vitesse de 100 Km/h maximum.
Mais cela leurs permet de profiter du panorama sur les fortifications du village et sur Nuestra dama de Estuario.
Las Decaro
Un échangeur permet de prendre le Bulevar Playa del sol qui desserre Las Decaro, ses casinos et ses Théâtres.
Ce boulevard permet de rejoindre le quartier de Futura.
Traversée de la vielle ville
| Routes nationales | 
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|---|---|
| N1 |N2 | N3 | N4 | N21 | N26 | N88 | N98 | N109 | N210 | N310 | N319 | N321 | N334 | N410 | N510 | N880 | N988 |
