Transpole Rail : Différence entre versions
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Version du 14 décembre 2015 à 17:35
| Transpole Rail Le voyage autrement | |
|---|---|
| Repères historiques | |
| Date de création | 1918 |
| Généralités | |
| Siège | Oulatar |
| Activité | Transport ferroviaire |
Transpole Rail est né à Oulatar en 1918. Il s'agit alors d'une filiale crée par Transpola afin de relier l'aéroport au centre de la ville via une ligne de tramway. Peu à peu, elle se développe. En 1919, trois lignes voient le jour. En 1921, Tehin est relié à Oulatar par un train rapide. Les 45 kilomètres séparant les deux villes sont parcourus en moins d'une heure. En 1925, Transpola ouvre une ligne vers Val-de-France avant de la prolongée l'année suivante vers Aubétoile. En 1927 cette ligne atteint Brockbain. Dans les années trente, les lignes longues distances ce multiplie : Le Pacific Express liant Oulatar à Utopia puis Sun City dés 1933, l'Etoile d'Orient vers Azaleas et New Amsterdam, ou bien encore l'Eclair des Neiges, reliant Gimini, Oulatar et Logano.
La compagnie se recentre sur le trafic régional dans les années 70-80, après la fédéralisation des transport. Il faudra attendre 2003 pour revoir une grande ligne renaître. De nos jours, Transpole à su s'imposer comme transport étatique dans trois états : Les plaines d’Avalon, les Grandes Plaines et la Méridionnie. Depuis 2011, la compagnie détient le record de vitesse en exploitation grâce à son train magnétique : l'APHM. A ce jour, 3 lignes existes en méridionnie.
Sommaire
Histoire
De la création à la renommée
L'age d'Or
Les années 1970
Depuis 2003
Service et Réseau
Régio
TRE
APHM
Great Lines
Flexio
Connect
llll
