Autoroute A300 : Différence entre versions

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==Sommaire==
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L''''Autoroute Nationale A230''' (souvent abréviée '''A230''') est une autoroute nationale d'une longueur de 45km. Construite entre 2010 et 2013, elle a pour but de rapprocher [[Greenvale]] de l'[[A23]], qui passe à 15 kilomètres du pôle urbain au plus proche, et ce à vol d'oiseau, mais également de désengorger les deux nationales reliant l'autoroute à la métropole. Le projet voté le 12 juillet 2009, le début des opérations est placé au 1er février 2010, pour un coût total de 26 milliards de §imléons.
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Le coût de cette autoroute est d'autant plus élevé qu'il s'agit d'une autoroute dans les montagnes, avec tous ses ponts et ses tunnels, en plus d'avoir une portion de cette autoroute de type périphérique d'agglomération (en l’occurrence [[Greenvale]]).
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===Présentation===
  
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Le premier tronçon de l'autoroute a été ouvert le 6 mai 2013, allant de Southills à l'est de [[Greenvale]]. L'ouverture du deuxième tronçon est prévue pour la fin de l'été 2013.
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L''''Autoroute Nationale A300''' est une autoroute nationale qui double l'autoroute [[A23]] sur 75 km. Cette autoroute est l'ancienne autoroute [[A230]]. Le nouveau numéro est attribué depuis la réforme de 2014 du réseau autoroutier. Cette autoroute fut 2010 et 2013, elle a pour but de rapprocher [[Greenvale]] de l'[[A23]] qui passe à 15 kilomètres du pôle urbain le plus proche. Elle sert également de contournement à cette même ville. Les deux nationales reliant l'autoroute à la métropole sont déchargées d'une partie du trafic de transit.
  
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==Tracé==
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Le projet de construction est voté le 12 juillet 2009, le début des opérations est lancé le 1er février 2010. Le coût total des travaux est estimé à 26 milliards de §imléons. Le coût de cette autoroute est d'autant plus élevé qu'il s'agit d'une autoroute dans une relief contraint (montagne, ponts et tunnels). Le premier tronçon de l'autoroute a été ouvert le 6 mai 2013, allant de Southills à l'est de [[Greenvale]]. L'ouverture du deuxième tronçon etait prévue pour la fin de l'été 2013.
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Malgré ses quelques 75 Km de long, l'A300 passe à proximité de sites touristiques dans une zone chargée d'histoire. [[Greenvale]] est elle même une ville historique entourée de nombreuses zones marquées par l'histoire. A tout cela s'ajoutent des stations balnéaires au bord du lac Kinoa, des stations de ski dans le [[Massif Muffat]], et des sites naturels aux alentour.
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La localisation de cette autoroute n'est pas sans conséquence sur le trafic. Quotidiennement on estime à 160 000 le nombre de véhicules qui empruntent l'A300. L'axe est en grandes partie à 2x3 voies. Certaines sections aux abords des échangeurs peuvent posséder jusqu'à 2x5 bandes.
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===Sites d’intérêts à proximité===
  
 
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Malgré ses quelques 45 Km de long, l'A230 passe à proximité  de beaucoup de sites touristiques, dans une zone chargée d'histoire, [[Greenvale]] étant elle même une ville historique entourée de nombreuses zones marquées par l'histoire. A tout cela s'ajoutent des stations balnéaires au bord du lac Kinoa, des stations de ski dans le [[Massif Muffat]], et des sites naturels partout autour.
 
  
 
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Version du 22 novembre 2016 à 12:53

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Autoroutes nationales

A 300

A230.png
Autoroute nationale 300
""
Longueur 75km
Extrémité Est A3
Extrémité Ouest A3
États traversés 1
{{ {{{modèle_tracé}}} }}

Sommaire

Présentation

L'Autoroute Nationale A300 est une autoroute nationale qui double l'autoroute A23 sur 75 km. Cette autoroute est l'ancienne autoroute A230. Le nouveau numéro est attribué depuis la réforme de 2014 du réseau autoroutier. Cette autoroute fut 2010 et 2013, elle a pour but de rapprocher Greenvale de l'A23 qui passe à 15 kilomètres du pôle urbain le plus proche. Elle sert également de contournement à cette même ville. Les deux nationales reliant l'autoroute à la métropole sont déchargées d'une partie du trafic de transit.

Le projet de construction est voté le 12 juillet 2009, le début des opérations est lancé le 1er février 2010. Le coût total des travaux est estimé à 26 milliards de §imléons. Le coût de cette autoroute est d'autant plus élevé qu'il s'agit d'une autoroute dans une relief contraint (montagne, ponts et tunnels). Le premier tronçon de l'autoroute a été ouvert le 6 mai 2013, allant de Southills à l'est de Greenvale. L'ouverture du deuxième tronçon etait prévue pour la fin de l'été 2013.

Malgré ses quelques 75 Km de long, l'A300 passe à proximité de sites touristiques dans une zone chargée d'histoire. Greenvale est elle même une ville historique entourée de nombreuses zones marquées par l'histoire. A tout cela s'ajoutent des stations balnéaires au bord du lac Kinoa, des stations de ski dans le Massif Muffat, et des sites naturels aux alentour.

La localisation de cette autoroute n'est pas sans conséquence sur le trafic. Quotidiennement on estime à 160 000 le nombre de véhicules qui empruntent l'A300. L'axe est en grandes partie à 2x3 voies. Certaines sections aux abords des échangeurs peuvent posséder jusqu'à 2x5 bandes.

Au file du parcours

Tracé

STA-ETHA.png     Échangeur de Southills     A23    
STA-SI4r.png     ← Southhills-Sud, Sensemmo     Sortie 01    
STA-SS4r.png     ← Southhills-Nord     Sortie 02    
STA-VOIE.png     18km     Arrière-pays Valéen    
STA-SS4r.png     ← Greenvale-Porte de Ramur     Sortie 03    
STA-ETGA.png     Greenvale-Ouest     Porte de Ramur    
STA-SS4r.png     ← Greenvale-Sud, Greenvale-Centre     Sortie 05    
STA-TUEN.png            
STA-TUVO.png     0,7 Km     Tunnel du Montaudoire    
STA-TUES.png            
STA-SS4r.png     ← Greenvale-Industries     Sortie 06    
STA-TUEN.png            
STA-TUVO.png     2,6 Km     Tunnel du Mont Belair    
STA-TUES.png            
STA-ETDA.png     Greenvale-Est, Greenvale-Nord, Greenvale-Aéroport     Porte de New Amsterdam    
STA-FBAS.png         A300 (en travaux)    

Sites d’intérêts à proximité

  • Basilique St François de Greenvale

  • Place de la Liberté et Église Notre-Dame de Greenvale

  • Vieille-Ville de Greenvale

  • Beaver Mountain, Station de ski


Réseau autoroutier simlandais Icône des autoroutes
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