Version du 27 novembre 2009 à 10:55

Une ligne à grande vitesse est une ligne construite avec des contraintes particulières qui font qu'elles sont chères, tant à la construction qu'à l'entretient
Elle sont totalement gérées, de la construction à la maintenance en passant pas l'exploitation, par l'État et la CFS.

Les caractéristiques d'une LGV

Vitesse entre 220 et 350km/h

Rayon de courbe très grand, allant de 2,5km à 6km.

Voie à écartement normale (1435mm)

Composants de voies (rail, ballast, traverse, etc...) solides ou lourds

Espace entre deux voies plus grand

Électrifiées en 25 kV 50 Hz

Signalisation en cabine et non plus en bordure de voie

Nombreux dispositifs de sécurité et inexistence des passages à niveau

Trafic passagers uniquement

Forte pente allant jusqu'à 40‰

Numérotation des LGV simlandaise

• LGV N°1 (Nord-Sud)

Section 11 : Sun-City - Utopia

Section 12 : Utopia - Las Vias

Section 14 : Las Vias - Château Bonnot

Section 15 : Château Bonnot - Darosia

Section 16 : Darosia - Ofenburg

Section 17 : Ofenburg - Oldenburg

• LGV N°2 (SOLOMETA)

Section 20 : Nueva - Utopia

• LGV N°3 (Pacifique)

Section 31 : Sun-City - Ramur City

Section 32 : Ramur City - New Amsterdam

Section 33 : New Amsterdam - Cydonia

Section 34 : Cydonia - Gimini

• LGV N°4 (Est-Ouest)

Section 41 : Las Vias - Genesis

Section 42 : Genesis - New Amsterdam

• LGV N°5 (LGV Pendulaire > Novaya Tulsk)

Section 51 : Château Bonnot - Svanskinahya

Section 52 : Svanskinahya - Novaya Tulsk

• LGV N°6 (LGV Pendulaire > Suim)

Section 61 : Château Bonnot - Svanskinahya

Section 62 : Svanskinahya - Suim

• LGV N°7 (LGV Montagnes)

Section 71 : Las Vias - Weisspitze