Aide:STR : Différence entre versions
Un article de WikiSimland 3.0.
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| VOIR | | VOIR | ||
| Section de route | | Section de route | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-VOIA}} | ||
+ | | VOIA | ||
+ | | Section d'avenue | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-VOHR}} | ||
+ | | VOHR | ||
+ | | Section de route horizontale | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-VOHA}} | ||
+ | | VOHA | ||
+ | | Section d'avenue horizontale | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" | '''Croisements''' | | colspan="3" | '''Croisements''' | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRRRR}} | ||
+ | | CRRRR | ||
+ | | Carrefour de route en croix. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CORRR}} | ||
+ | | CORRR | ||
+ | | Carrefour en T avec route horizontale et route venant du bas. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRORR}} | ||
+ | | CRORR | ||
+ | | Carrefour en T avec route verticale et route venant de la gauche. | ||
|- | |- | ||
| style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRROR}} | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRROR}} | ||
| CRROR | | CRROR | ||
| Carrefour en T avec route horizontale et route venant du haut. | | Carrefour en T avec route horizontale et route venant du haut. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRRRO}} | ||
+ | | CRRRO | ||
+ | | Carrefour en T avec route verticale et route venant de la droite. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CAAAA}} | ||
+ | | CAAAA | ||
+ | | Carrefour d'avenue en croix. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-COAAA}} | ||
+ | | COAAA | ||
+ | | Carrefour en T avec avenue horizontale et avenue venant du bas. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CAOAA}} | ||
+ | | CAOAA | ||
+ | | Carrefour en T avec avenue verticale et avenue venant de la gauche. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CAAOA}} | ||
+ | | CAAOA | ||
+ | | Carrefour en T avec avenue horizontale et avenue venant du haut. | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CAAAO}} | ||
+ | | CAAAO | ||
+ | | Carrefour en T avec avenue verticale et avenue venant de la droite. | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" | '''Croisements sur deux niveaux''' | | colspan="3" | '''Croisements sur deux niveaux''' | ||
|- | |- | ||
− | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR- | + | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRIAR}} |
− | | | + | | CRIAR |
− | | Croisement avec une autoroute à l'horizontale et | + | | Croisement avec une autoroute à l'horizontale et une route au niveau inférieur |
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CAIAR}} | ||
+ | | CAIAR | ||
+ | | Croisement avec une autoroute à l'horizontale et une avenue au niveau inférieur | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRIAV}} | ||
+ | | CRIAV | ||
+ | | Croisement avec une avenue à l'horizontale et une route au niveau inférieur | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CAIAV}} | ||
+ | | CAIAV | ||
+ | | Croisement avec une avenue à l'horizontale et une avenue au niveau inférieur | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRIRO}} | ||
+ | | CRIRO | ||
+ | | Croisement avec une route à l'horizontale et une route au niveau inférieur | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CAIRO}} | ||
+ | | CAIRO | ||
+ | | Croisement avec une route à l'horizontale et une avenue au niveau inférieur | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRSAR}} | ||
+ | | CRSAR | ||
+ | | Croisement avec une autoroute à l'horizontale et une route au niveau supérieur | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CASAR}} | ||
+ | | CASAR | ||
+ | | Croisement avec une autoroute à l'horizontale et une avenue au niveau supérieur | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRSAV}} | ||
+ | | CRSAV | ||
+ | | Croisement avec une avenue à l'horizontale et une route au niveau supérieur | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CASAV}} | ||
+ | | CASAV | ||
+ | | Croisement avec une avenue à l'horizontale et une avenue au niveau supérieur | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CRSRO}} | ||
+ | | CRSRO | ||
+ | | Croisement avec une route à l'horizontale et une route au niveau supérieur | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-CASRO}} | ||
+ | | CASRO | ||
+ | | Croisement avec une route à l'horizontale et une avenue au niveau supérieur | ||
|- | |- | ||
| colspan="3" | '''Ponts''' | | colspan="3" | '''Ponts''' | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-RPSR}} | ||
+ | | RPSR | ||
+ | | Pont de route sur route | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-RPSV}} | ||
+ | | RPSV | ||
+ | | Pont de route sur avenue | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-RPSA}} | ||
+ | | RPSA | ||
+ | | Pont de route sur autoroute | ||
|- | |- | ||
| style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-RPSE}} | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-RPSE}} | ||
| RPSE | | RPSE | ||
− | | Pont sur cours d'eau | + | | Pont de route sur cours d'eau |
|- | |- | ||
| style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-RPSF}} | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-RPSF}} | ||
| RPSF | | RPSF | ||
− | | Pont sur voie ferrée | + | | Pont de route sur voie ferrée |
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-APSR}} | ||
+ | | APSR | ||
+ | | Pont d'avenue sur route | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-APSV}} | ||
+ | | APSV | ||
+ | | Pont d'avenue sur avenue | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-APSA}} | ||
+ | | APSA | ||
+ | | Pont d'avenue sur autoroute | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-APSE}} | ||
+ | | APSE | ||
+ | | Pont d'avenue sur cours d'eau | ||
+ | |- | ||
+ | | style="height: 30px; width: 30px; text-align: center;" | {{STR-APSF}} | ||
+ | | APSF | ||
+ | | Pont d'avenue sur voie ferrée | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
== Icônes relatives à une avenue == | == Icônes relatives à une avenue == |
Version du 5 septembre 2013 à 01:50
Sommaire
Comment utiliser le STR
Commencer par insérer ce code :
{{STR-table}}
puis insérer pour chaque ligne ce code :
{{STR|voie=|nom=|infos1=|infos2=}}
OU
{{STRc|voie=|nom=}}
en spécifiant le code de l'icône désirée après voie= en se référant au catalogue d'icône ci-dessous. Enfin pour finir le tracé, ajoutez ce code :
{{STR-table-fin}}