Version du 31 mai 2014 à 11:06

ENGLISH HARBOR
Logo Drapeau
Devise : Union et Résistance Surnom : Le duché des oubliés
Administration
Capitale	Constancy sur Mer
Plus grande ville	Constancy sur Mer
Forme de la région	District de Papaya
Langues officielles	Français, Espagnol
Adhésion à Simland	26 décembre 2003
Fête Nationale	11 Juillet
Hymne National	"En passant à Port Anglais"
Population	25.001.444 habitants
Gentilé	Harboréien, Harboréienne
Politique
Prince Honorifique	Juan II De Harbora
Chancelier Président	Yassou De Constansia
Capitaine Gouverneur	Capitaine John Von Litchen
Géographie
Superficie	8.345 km²
Densité	2996 hab/km²
fuseau horaire	UTC-10
Économie
PIB	$273.98B
PIB/Habitants	$76 312
Taux de Chômage	3,1%
IDH	0,933
Héraldique de l'English Harbor

	<span; style="font-weight: ; font-size: 1.1em; color: #ffffff ">Principauté d'English Harbor</span>
	Bienvenue sur l'article consacré à l'English Harbor Pour plus de précision consultez aussi les pages de Constancy sur Mer, de La Harborina et de Derry

L'English Harbor, en forme longue la Principauté d'English Harbor, en Espagnol Harbora et Principado de Harbora, est, à l'époque moderne, un district de Papaya formé de deux territoires constitutifs : l'English Harbor proprement-dit sur le sous continent simlandais, ainsi que l'ile du Safran au large de celui si séparé par le détroit du Safran large d'environ quatre kilomètre.

Ensemble, toutes ces entités forment une monarchie parlementaire non souveraine de plus de vingt-cinq millions d'habitants dont la capitale, Constancy sur Mer, est située à chevale sur le continent et l’île du safran. A Papaya, le district est bordé par le West Hamptons à l'est le Center Country au nord le Kihamtons à l'ouest et l'Aceira au sud. L'altitude moyenne du district est moyennement faible : un quart du territoire est situé sous le niveau de la mer Harboréienne et de l'océan Pacifique, et un quart se trouve à plus de 500 mètre.

Le nom de « Port Anglais » est souvent utilisé dans le langage courant, et de manière impropre, pour désigner l'English Harbor dans son ensemble. Cette appellation désigne un port et un quartier à l'ouest de Constancy sur Mer.

Politique

L'English Harbor est une principauté non souveraine sa constitution se doit de respecter les constitutions fédérale et papaïotte sont fonctionnement parlementaire est comparable à celui des Pays Bas allier de l'English Harbor lors de ses quelque années d'indépendance contre l'Espagne au début du XXème siècle, date à la quelle à été rédigé la constitution actuel révisé en 2003 lors de l'entré dans la fédération de Simland et à nouveau révisé en 2011 lors de l'entré au sein de l'état papaïotte.

Pouvoir Exécutif

Constancy - Palais Schengen

Le pouvoir exécutif est exercé par le gouvernement, qui est dirigé par le Chancelier-président actuellement Yassou De Constansia. La seconde Chambre étant élue au scrutin proportionnel intégral, l'English Harbor est toujours dirigé par un gouvernement de coalition quoi que cela ne soit pas une obligation constitutionnelle. L'ensemble de l’exécutif siège dans le salon du dôme, partie privatisé du Palais Schengen ancienne résidence des princes harboréiens aujourd'hui ouvert aux touristes.

Pouvoir Législatif

Constancy - Etats Généraux

Les Etats Généraux de la Principauté d'English Harbor sont le parlement de l'English Harbor, ils comprennent deux chambres

La première Chambre des États généraux est la chambre haute du parlement de l'English Harbor. Elle est élue pour un ans. Elle comprend soixante membres élus au suffrage universel indirect par les six communauté de communes du district. La dissolution de la seconde Chambre entraîne celle de la première Chambre. La Première Chambre dispose de moyens de contrôle de l'exécutif communs avec la Deuxième Chambre. Le rôle de la Chambre haute dans le vote de la loi est restreint par rapport à celui de la Chambre basse. Les projets de loi lui sont transmis après approbation par cette dernière. Elle ne peut pas amender le texte, mais seulement l'approuver ou le rejeter. Le président de cette chambre est le Capitaine-Gouverneur il est élu par les conseillers généraux de cette chambre et compose le gouvernement avec le Chancelier-Président. Le Capitaine-Gouverneur actuel est John Von Litchen.

La seconde Chambre, est la chambre basse des États généraux. Elle est élue pour un ans. Elle comprend 120 membres élus au suffrage universel direct, au scrutin proportionnel. C'est dans la seconde Chambre que se forment, et tombent, les coalitions de gouvernement. Les ministres sont également politiquement responsable devant celle-ci. Un ministre ou un gouvernement ne peut pas se maintenir sans le soutien d'une majorité à la Deuxième Chambre. La Deuxième Chambre possède trois fonctions principales qui incluent : contrôle du Gouvernement, colégislateur (avec le Gouvernement et la Première Chambre) et représentation de la population.

L'assemblé de la chambre basse des Etats Généraux à la particularité d’être en forme d'anneau, ainsi les orateurs parlent à la tribune en étant entourés de députés.

Partis politiques représentés aux États généraux

Composition actuelle des Etats Généraux

Coalition de majorité (85 sièges )

• Union Démocrate Simlandaise/Démocrates Indépendants Papaïottes (tendance centristes libéraux) - 61 sièges
• Moderniste Démocrate (tendance sociaux libéraux) - 15 sièges
• Rassemblement Centriste Papaïotte (tendance centristes démocrates) - 9 sièges

Opposition (35 sièges )

• Parti Indépendantiste Harboréien (tendance nationalistes séparatistes) - 10 sièges
• Rassemblement Pluriel Démocrate (tendance libéraux conservateurs) - 9 sièges
• Parti Travailliste Simlandais/Parti Socialiste Papaïotte (tendance sociaux démocrates) - 7 sièges
• Union Ecologiste Papaïotte (tendance écologistes) - 3 sièges
• Front National Papaïotte (tendance nationalistes) - 3 sièges
• Union Chrétienne Conservatrice (tendance chrétiens conservateurs) - 1 siège
• Parti Papaïote Pacifiste (tendance communiste) - 1 siège
• Parti Patriotique Papaïotte/Ligue Patriotique Républicaine (tendance sociaux conservateurs) - 1 siège

Dirigeants de la principauté

Tendances politiques des grandes villes

Voici donc les couleurs politiques des 10 principales villes harboréiennes, on constate la net domination de l'UDS et du centrisme en générale dont l'English Harbor est son principal fief. Ainsi dans les 10 principales villes 6 sont UDS et 8 font partie de la coalition de majorité des Etats Généraux.

Institutions fédérales et Internationales

Siège de l'aviation civil simlandais (Constancy sur Mer)

Constancy - Pinoanias Building

L'English Harbor abrite le siège de l'aviation civil simlandaise à Constancy sur Mer dans le Pinoanias Building situé dans le quartier du même nom

Géographie

L'English Harbor possède une géographie très particulière par son urbanisation continue sur la quasi totalité de son territoire, par le relief très hétérogène passant d'altitude de moyenne et basse montagne jusque sous le niveau de la mer, ainsi que par son hydrographie riche et diverse.

Villes

Constancy sur Mer

Constancy sur Mer est la capitale de l'English Harbor la ville a été créé en 1769 elle est aujourd'hui avec 12 000 000 d'habitants la deuxième agglomération de Simland, véritable poumon économique et démographique de l'English Harbor son aire urbaine regroupe 50% de toute la population harboréienne et est tourné vers les services tertiaire notamment dans le domaine des transports et de l’ingénieurie mais aussi dans le domaine secondaire notamment la construction automobile de luxe et l'aviation de fret. La ville se situe en plein centre du tissu urbain Harboréien ayant même reçu la qualification de conurbation au niveau fédérale.

Constancy - CBD "Port Anglais"

Las Islas De La Reina Del Sol y De La Luna

Las Islas De La Reina est la deuxième ville harboréienne avec une agglomération de 8 000 000 habitants elle est souvent qualifiée de jungle urbaine du fait de son urbanisation incroyablement écrasante avec un seul vrais point vert sur une superficie plutôt petite, ainsi que de ville dortoir du fait qu'il n'y a pratiquement que des logements, plus de 50% de la population active travail à Constancy ou à San Krypt la ville détient aussi des dizaines de kilomètres de plage de sable fin au niveau de la rencontre de la mer harboréienne et de l'océan pacifique qui on résulté en de nombreuses vagues. Ces plages sont très appréciées et utilisées en grande partie par les surfeurs. La ville fut aussi qualifiée de "Grande Motte du Pacifique".

Las Islas De La Reina - La playa de la luna

La Harborina

La Harborina est la troisième ville harboréienne avec une agglomération de 2 000 000 habitants la ville est très liée à sa grande sœur Constancy elle est la ville la plus pauvre du district avec le plus haut tôt de chômage ( 6% ) mais surtout le repère des toxicomanes. La ville est divisée en deux, entre les "bobos" des beaux quartiers et les personnes vivant dans les cités cependant la ville reste sure et son nouveau maire a accompli un grand travail pour redorer le blason de sa ville allant même jusqu’à provoquer l'opinion public.

La Harborina - place des onze fontaines

San Krypt

San Krypt est la quatrième ville harboréienne avec une agglomération de 1 300 000 habitants la ville est une ville balnéaire par excellence très appréciée par les familles elle est aussi une ville culturelle et vit de l'industrie musicale. La ville fait aussi partie des destinations favorites des étudiants américains lors des Spring Breaks

San Krypt - Ile Krypt

Derry

Derry est la cinquième ville harboréienne avec une agglomération de 1 200 000 habitants la ville est le poumon industrielle de l'English Harbor, la ville est spécialisée dans l'industrie de pointe ainsi que dans la recherche pétrochimique mais également en ingénierie dans les énergies renouvelables. Cette spécialisation dans l'énergie lui doit le surnom de centrale technique harboréienne. La capitale Constancy lui a délégué la haute cour de justice harboréienne.

Derry - palais de justice

Démographie

voici une carte précise des communes harboréiennes avec les différentes communautés de communes.

communes harboréiennes

Les grandes agglomération

Liste des 20 principales villes

carte des principales communes harboréiennes (cliquez dessus pour l'afficher en plus grand)

toits de La Sorsa

place centrale de Saint Jaguar

front de mer de Puerto Del Pacifico

Il est important de noter que la totalité des 20 principales communes harboréiennes font parti d'une des cinq grandes agglomération et font donc parti intégrante de la conurbation.

Relief

Pic de La Sorsa

Cirque du Safran

Le relief de English Harbor et très hétérogène avec un quart du territoire sous le niveau de la mer, un quart du territoire au dessus de 500 mètres d'altitude, un quart du territoire à été gagné sur la mer, il ne reste donc que le dernier quart compris entre de 0 et 500m et étant naturel.

Le point culminant est le pic de La Sorsa qui culmine à 703 mètres et se situe sur la commune de La Sorsa au nord ouest de La Harborina. Le point le plus bas est le cirque du safran se trouvant à 234 mètres sous le niveau de la mer, il se situe sur la commune de Safran De Harbora au sud de Constancy sur Mer.

Cristal Harboréien

Environ la moitié du territoire harboréien fait partie d'une structure géologique appelée le « cristal Harboréien ». Les nombreux rochers et granites, formant la base de ce cristal, sont les plus vieux de la région de Papaya. Cette structure a subi plusieurs bouleversements tectoniques qui ont résulté en collines, petites montagnes et vallées qui caractérisent une parti de la cote de la mer Harboréienne. Le « Pain de miel » et le « Pain de fraise» ou encore le pic de La Sorsa et le cirque du Safran vue précédement sont de bons exemples du résultat de ces mouvements tectoniques.

Le Cristal Harboréien forme une chaîne montagneuse de moyenne et basse altitude faisant majoritairement partie de la foret Opikanoba, 45% de cette chaines montagneuse se situe en English Harbor, les 55% restant se situent eux en Aceira ( 30% ) et en Kihamtons ( 25% ). Cependant le massif du Cristal Harboréien est souvent assimilé à l'English Harbor dont la culture s'est battit sur ces flan montagneux.

L'économie Cristalo-Harboréienne repose actuellement en grande partie sur le tourisme vert et une production intensive de Safran. Le paysage reste marqué par son exploitation passée en terrasses pour la culture des vignes, des oliviers, et bien entendu du Safran. Le Cristal Harboréien fut en effet un haut lieu de la production de la soie, et des bas. De nombreuses magnaneries et filatures subsistent dans le paysage. Dans certaines vallées, la culture de variétés anciennes telles que l'oignon doux Harboréien , communément appelé « Oignionette », et la pomme reinette du Haut English Harbor redynamisent le tissu économique. La pratique du ski reste marginale et limitée, en raison du faible enneigement hivernal, il n'existe aucune piste de ski naturelle, mais les enfants peuvent faire de la luge au plus fort de l'hiver sur les plus haut sommet qui culmine au alentour de 550m. La capitale culturelle de ce massif n'est pas Constancy mais La Harborina, les sommets de l'est du massif marquent la frontière naturelle entre les 2 agglomérations limitrophes.

Les massifs Harboréiens sont constitués de roches variées :

• les roches du Paléozoïque constituant le socle ancien :
• des schistes, sur lesquels poussent entre autres les châtaigniers, azoïques,
• les terrains carbonifères isolés en bassins de faible extension (grès, psammites, quartzites) renfermant des charbons et autres minéraux furent longtemps exploités. Aussi, la production minière de plomb et de zinc dans toutes l'English Harbor a comme chef-lieu Saint-Laurent-En-Harbour avec sa mine des Malines.
• les granites, plus résistants à l'érosion, constituent les sommets les plus élevés: le pain de sucre et le pain de miel datés d'environ 300 millions d'années ;
• les roches du Mésozoïque qui recouvrent les contreforts des massifs schisteux et granitiques :
• les roches calcaires, dolomies et grès …

Le tout est limité au sud-est par la faille des Aléoutiennes, qui est encore active aujourd'hui mais relativement calme dans cette zone. C'est une faille qui existe probablement depuis l'ère hercynienne (Paléozoïque) en fonctionnant comme un accident décrochant dextre. Elle est réactivée durant l'Éocène (40 Ma) en décrochement sénestre puis est le témoin durant l'Oligocène (30 Ma) d'une phase tectonique extensive. Sa réactivation est en partie liée à l'orogenèse harboréienne.

Hydrographie

l'Hydrographie Harboréienne est très diverse et le district est particulièrement bien irrigué et produit meme de l'eau de source de manière industrielle.

topographie harboréienne

Mer Harboréienne

bassin de la mer harboréienne ici en rouge

La Mer Harboréienne est une mer épicontinentale de l'Océan Pacifique délimité par l’île du safran. Elle se distingue de l'Océan pacifique par sont tôt de salinité plus élevé 37,5 g.L-1 ce qui est comparable à la mer Méditerranée, sa température plus élevé tu fait quelle est abrité naturellement des courants marins ainsi que par ses marées beaucoup moins marqué. Ce qui fait de l'English Harbor un lieu apprécié par les plagistes et tout particulièrement les familles.

Mer Harboréienne

Constancy River

La Constancy River ici en rouge

La Constancy River prend sa source dans le cristal Harboréien au-dessus du centre ville de La Harborina, sur la commune de La Alta dans l’agglomération nord-ouest de celle ci (alt. 470 m), au nord de la falaise Harborina qui culmine à 561m. Elle se jette dans la Mer Harboréienne, 70 km plus loin ( après avoir longuement serpenter à La Harbirina à Derry et au nord de Constancy ) a Constancy sur Mer. Autrefois doté d'un delta, elle a vu son cours détourné durant la seconde moitié du XXe siècle, d'une part par l'installation de portes sur le canal Avalon / Jaguar, l'empêchant de rejoindre la Pointe de San Krypt où elle se jetait directement dans l'océan pacifique en cas de crue, d'autre part lors de la construction de la station balnéaire de l’île Krypt au milieu des années 1960. Insuffisamment canalisée vers la mer et ne bénéficiant plus de ses zones d'expansions naturelles, ses eaux s'écoulent avec grande difficulté, aujourd’hui son embouchure se situe à Constancy entre l’île Wallonne et little London.

La Constancy River présente une particularité : son cours est partiellement souterrain en aval et en amont de La Harborina, où le fleuve se faufile pour former un vaste plan d'eau souterrain d'où il se libère par la résurgence du quartier de Rabajas à l'est de Constancy. Des études ont montré, à partir de colorations scientifiques de ses eaux, que celles-ci se retrouvaient à la source de la mer harboréienne. La Constancy River, génitrice de la mer harboréienne, irrigue donc l'est de l’île du safran, un bassin de population de 5 millions d'habitants.

Constancy River à Constancy Quais Francophones

Harborin

L'Harborin ici en rouge

L'Harborin prend sa source a proximité immédiate du centre de La Harborina, sur la commune de Harboranita sur la falaise Harborina qui culmine à 561m. Elle se jette dans la Constancy River 15 km plus loin après avoir traversé La Harborina en plein centre-ville la rivière n'est pas navigable et est très utilisé pour la pratique de canoë kayak ainsi que pour la baignade en été

Harborin à La Harborina

Derria

La Derria ici en rouge

La Derria est une rivière qui prend sa sources dans les hauts plateaux de La Harborina elle se jette dans le Jaguar à l'est de Derry 75Km plus loin après avoir traversé toute l'agglomération de Derry en serpentant la ville de l'ouest vers l'est, la rivière est bien plus profonde que l'Harborin permutant l'ouverture à la navigation privé comme marchande grâce aux péniche que l'on retrouve tout le long de la rivière malgré la présence de trois écluses au nord de La Harborina.

l'embouchure du Derria dans le Jaguar

Canal de Kayl

Le Canal De Kayl ici en rouge

Le Canal de Kayl est un canal artificielle d'eau douce faisant office de séparation entre l'ile wallone et le reste du nord de la ville de Constancy sur Mer. il né d'un décrochement de la Constancy river puis coule vers le sud ouest et se jette dans la Mer Harboréienne au niveau de la péninsule de Groeb Nied au centre historique de la capitale. Son cour se caractérise par les nombreuse maisons sur pilotis de part et d'autre du canal et durant toute sa course longue de 10Km.

Canal de Kayl en son milieu

Canal Wallon

Le Canal Wallon ici en rouge

Le Canal Wallon est un canal artificiel d'eau de mer faisant office d’artère principale de Sea Town, véritable Venise ou Amsterdam Constançoise un quartier de 800 000 habitants entièrement sur pilotis et occupant un quart de la superficie maritime de Constancy sur Mer. Le canal est en forme de "U" d'un longueur d'environ 17Km.

Canal Wallon à son embouchure

Climat

L'English Harbor bénéficie d'un climat méditerranéen chaud dégradé. Le District est connue par ses longs étés chauds et secs. Les hivers sont doux et humides, la neige est extrêmement rare mais pas impossible. Les pluies sont abondantes et peuvent être diluviennes mais sont généralement courtes et épisodiques. Il fait généralement chaud surtout de la mi-juillet à la mi-août où le mercure atteint généralement les 30 degrés.

Economie

Tourisme

Le tourisme en English Harbor est une activité importante, aussi bien pour les Papaïottes et Simlandais qui choisissent d'y passer leurs vacances, que pour les étrangers qui viennent y faire un séjour.

L'attrait touristique de l'English Harbor s'explique par le grand nombre et la grande variété des points d'intérêt, la diversité des paysages, la richesse du patrimoine historique, culturel et artistique, le climat doux en hiver et chaud en été et les facilités d'accès et d'infrastructures de transport, mais aussi par l'équipement important et varié du district en structures d'accueil (hôtellerie, parcs d'attractions...). Ainsi, chaque ville harboréienne est une ville touristique avec plusieurs points d'intérêt.

Le tourisme a des impacts économiques positifs, mais génère des impacts environnementaux importants, dans l'espace (flux de transports, d'énergie, de déchets) et dans le temps (impacts immédiats et différés) que cherche à réduire le Tourisme durable et l'écotourisme.

Finance

Généralité

Siège social simlandais de la banque américaine Citi group à Constancy

L'English Harbor à un système financier proche de système Luxembourgeois ou encore Monégasque.

39 % du produit intérieur brut du district dépend de son rôle de place financière. Outre la banque privée, depuis une quinzaine d'années, l'English Harbor est devenu l'une des places les plus importantes de Simland sur le marché des fonds d'investissement. La croissance exceptionnelle de la place financière harboréienne fait que fin mai 2011 l'on comptait 144 banques présentes sur le territoire, totalisant plus de 26 000 salariés. Par ailleurs, l'English Harbor est un grand centre de fonds d'investissement, et un grand centre de banque privée dans Simland. L'English Harbor connaît un secret bancaire qui est garanti par le code pénal, sans pourtant être absolu. L'English Harbor a ainsi adopté l'ensemble des dispositions de l'OCDE pour combattre l'évasion fiscale. Cependant l'English Harbor est un domicile important de sociétés holding. S'il a aboli son statut de "holding 1929" au 1er janvier 2011, l'English Harbor propose divers régimes de holding avantageux, telles les sociétés de participation financière , les sociétés d'investissement a capital risque ou les Sociétés Immobilières Harboréienne, qui sont presque totalement exonérées d’impôt en English Harbor pour leurs opérations dans le reste de Simland.

pôles financiers

malgré la large avance de Constancy, l'English Harbor a une économie multipolaire composé de plusieurs CBD ( Center Business District ) dont voici la liste avec les principales entreprises Simlandaises implantés:

Constancy Pinoanias

• Siège social de Constansair Company
• Siège social de Constan'Sea
• Siège social et studio de TV Saffron
• Siège social de Local Ligne Simland
• Siège social de Local Ligne Papaya
• Siège social de SIM VOYAGE
• Direction de l'aviation civil simlandaise
• Siège Fédérale de l'Union Démocrate Simlandaise (UDS)

Constancy Pinoanias

Constancy Rabajas

• Siège social d'ST+T Papaya
• Siège social de Simland Way
• Siège social d'Harboway

Constancy Rabajas

Constancy CBD Nord

• Siège social d'AZ Group
• Direction fédérale de l'UJSD

Constancy CBD Nord

La Harborina Est

• Production de Twentieth Simland Studio
• Antenne Harborway La Harborina

La Harborina Est

La Harborina CBD Onze Fontaines

• Siège social de Twentieth Simland Studio

La Harborina Onze Fontaines

Las Islas De La Reina Point Zero

• Antenne Harborway sud Safran

Las Islas De La Reina Point Zero

Las Islas De La Reina CBD La Luna

• Antenne Harborway Las Islas De La Reina

Las Islas De La Reina CBD La Luna

San Krypt Est

• Siège social d'UBtv
• Siège social de BoardProduct
• Antenne Harborway San Krypt

San Krypt Est

San Krypt Ile Krypt

• Studio d'UBtv
• Studio de BoardProduct

San Krypt Ile Krypt

Culture

Religion

L'English Harbor contrairement à Papaya est une entité laïque, l'English Harbor se trouve à la "croisé des chemins" de toutes les religions monothéistes, du fait des nombreux colons catholique ou protestants ayant colonisé tour à tour le district avec leurs esclaves souvent musulmans, juifs ou bouddhistes, qui fut en grande majorité gracié par leurs exploitants. De ce fait les harboréiens sont très tolérant concernant le domaine de la religion.

La première religion est le christianisme si on compte les catholique et les protestants réuni mais si l'on compte le catholicisme et le protestantisme à par c'est l'islam qui arrive en tête d'une courte majorité.

Recensement des croyances des harboréiens

Les fêtes harboréiennes

L'English Harbor est connu pour ses fêtes et festivals qui se déroulent toute l'année. Cette particularité peut s'expliquer par l'urbanisme autrefois composé de plusieurs petit bourgs, par le fait que plusieurs religions cohabite et aussi par un renouveau traditionnel encouragé par le tourisme important de la région.

l'English Harbor est notamment réputée pour sa Chiringiti, représentation théâtrale dans les rues. Elle est organisée chaque année par une ville différente.

La course harboréienne

Une course harboréienne

La course harboréienne est un sport dans lequel les participants tentent d'attraper des attributs primés fixés au frontal et aux cornes d'un bœuf appelé cocardier, mais auquel on confère parfois la dignité de taureau en l'appelant : taureau cocardier.

Avant la course

L'« abrivado » précède la course, c'est l'arrivée dans les arènes des taureaux en provenance des prés, accompagnés à cheval par les gardians de la manade. Leur retour aux prés après la course dans les mêmes conditions est appelé la « bandido ». Le but des gardians, chevaux et taureaux est de rester groupés « emmaillés », le but des gens dans la rue (« attrapaïres ») est de détourner les taureaux et défaire leur bel ordre de marche.

C'était ainsi jusqu'aux alentours des années 1970. Depuis, quel que soit le prestige dû au rang des différents taureaux, ils sont conduits en camion : ce sont des stars, leurs noms sur les affiches, sont écrits bien plus grand que ceux des raseteurs invités. Récemment, une exposition a été consacrée au cocardier Gayo, surnommé le « Seigneur harboréien », dans la ville de Saint Jaguar. Exemple du prestige et de l'admiration que les afeciounados portent au taureau.

Puis dans le toril, les gardians fixent les attributs primés du taureau.

À l'inverse de la démarche tauromachique de la corrida espagnole, c'est le taureau qui est une star et non l'homme. Il arrive que l'animal soit blessé à cause d'un coup de crochet mal ajusté du raseteur ou d'une mauvaise réception dans un coup de barrière, les raseteurs font signe à la présidence qui ordonne la suspension de toute action ; le manadier vient alors en contre-piste pour juger de la blessure de son animal, et décider s'il poursuit la course ou non.

Déroulement de la course

Constancy Arena lieu incontournable des courses harboréiennes

Dans l'arène, la course commence par une capelado qui est l'équivalent du paseo de la corrida. Le défilé a lieu sur l'air d'ouverture de Carmen répartis en deux files sans ordre préliminaire ; le défilé des raseteurs se termine avec le salut à la présidence13.

L'arrivée du taureau dans l'arène est annoncée par une sonnerie de trompette.

Après avoir laissé une minute de répit au cocardier pour s'habituer à l'arène, une seconde sonnerie retentit pour indiquer aux raseteurs le début de leur « attaque » qui se fait, comme leur nom l'indique avec un raset.

Chaque cocardier est travaillé pendant un quart d'heure maximum par un groupe de raseteurs indépendants les uns des autres et assistés de tourneurs, qui sont l'équivalent des peons de corrida. Le nombre de protagonistes varie d'une course à l'autre, généralement de 4 à 20 personnes.

Dès sa sortie du toril, l'animal doit être capable de prendre position le dos à la barricade pour surveiller ses adversaires. Lorsque ceux-ci courent vers lui les bras tendus vers sa tête pour essayer de décrocher une prime, il réagit avec beaucoup de fougue, poursuivant les officiants jusqu'au bout de la piste.

Les raseteurs défient le taureau afin d'aller chercher sur ses cornes des attributs à l'aide d'un crochet. Ces attributs sont des trophées qui rapportent des points permettant de déterminer le meilleur des raseteurs dans les différentes manifestations de chaque catégorie, comme celles que l'on trouve dans les divisions au football : trophée de l'Avenir, trophée des Raseteurs, trophée des As. Le barème est très précis : la coupe de la cocarde vaut 1 point, l'enlèvement de la cocarde et des glands 2 points par attribut, l'enlèvement de la coupe du frontal 1 point, l'enlèvement de chaque ficelle 4 points.

D'autre part les raseteurs sont rémunérés sous forme de primes. La valeur de l'attribut augmente au fil du temps, par des « mises » sponsorisées par le public et annoncées au micro pour inciter les raseteurs à « travailler ».

Après la course, le taureau regagne ses prés et ses congénères, physiquement intact.

À la fin de la course se déroule la bandido, qui est une abrivado dans le sens inverse : les taureaux rentrent aux prés.

Le raset

Un Cocardier à l'entrainement

Un raset se déroule en quatre temps. Le tourneur peut être un ancien raseteur. Il aide le raseteur à fixer le taureau et détourne l'attention de la bête pour que le raseteur puisse faire son raset. Son nom est écrit en rouge dans le dos de son tricot.

Il ne possède pas de crochet. Il est chargé d'attirer l'attention du taureau pour le « tourner » face au raseteur qui s'apprête à s'élancer18. Lorsque le cocardier et le raseteur se croisent, le raseteur tend son crochet et essaie de retirer un attribut ; si nécessaire le raseteur saute par-dessus la barrière puis s'accroche au mur de l'enceinte de l'arène.

Les attributs

Les attributs sont les éléments clef de la course camarguaise. En effet sans eux, il n'y aurait pas de jeu. Il y a trois attributs, ils vont être décrits dans l'ordre où les raseteurs doivent les enlever dans la course

• La cocarde est un ruban de couleur rouge d'une dimension de cinq à sept centimètres de longueur et de un centimètre de largeur. Elle est attachée à l'aide d'une ficelle sur le haut de front du taureau et au centre.
• Deux glands, des pompons de laine blanche, sont accrochés par un cordon à la base de chaque corne. Les glands, introduits à partir des années 1920 pour agrémenter le jeu, évoqueraient les organes génitaux perdus du cocardier.
• La ficelle qui est le dernier attribut à enlever est enroulée autour de la corne avec un nombre de tours variable et déterminé par le classement du taureau.

Gastronomie

La cuisine Harboréienne se caractérise par une richesse tirée de la production terrestre et marine. C'est essentiellement une cuisine méditerranéenne. Elle offre une composante de mets variés selon les saisons, ce qui donne une palette culinaire très diversifiée. Cette cuisine qui fait appel à une multitude de produits, reste tout de même celle des fruits et légumes, des céréales et du poisson qui depuis toujours sont produites avec abondance dans la région.

Petit Déjeuner

Petit Déjeuner harboréien sur la terrasse d'un hôtel constançois

Le petit déjeuner Harboréien est un repas à base de tranches de pain à tartiner avec du fromage, des tranches de viande froide, ou des gourmandises telles que la confiture, le Harboreean Sirup (un sirop de poire qui se tartine), le pindajas (beurre d'arachide à tartiner), le Harboreean Sugar(des vermicelles au citron à saupoudrer sur une tartine beurrée). Le tout servi avec du lait, du thé, et/ou du café.

Déjeuner

Sardinetta

Les Harboréiens on la réputation de déjeuner léger parmi leurs met favoris il y a un grand nombre d'assortiment de salade telle que l'Onietta, une salades de pommes de terre aux oignons, ou encore la grietta salade de poivrons grillés arrosés d’huile d’olive et saupoudrés d’ail et de persil. Les Harboréien ont également pour habitude de verser sur leur salade quelques gouttes d’huile d’olive. Il y a aussi quelques plats à base de poisson telle que la sardinetta, sorte de fougasse à la sardine et au herbe de Provence et fleures d'oranger.

Dîner

Filet d'Espadon

Les Harboréiens on l'habitude de bien dîner et rarement chez eux, les trois quart de leurs soirées se passent dans les restaurants de poisson situé dans les marinas et les fronts de mer. Parmi les plats notables composant les dîners harboréiens il y a l'Espadon grillé à la broche ou encore la sardine grillé, le saumon en papillote et le filet d'espadon. A noter que les harboréiens on hérités de la coutume espagnol de dîner tard.

Pâtisserie

Assortiment de pâtisseries harboréiennes

La pâtisserie Harboréienne qualifiée par le terme de « pâtisserie Néo Méditerranéenne » est à majorité constituée de fruits secs, surtout d'amande, et est très parfumée à l'eau de fleur d'oranger et au miel.

La pâtisserie harboréienne est essentiellement préparée pour des occasions festives avec plusieurs assortiments différents toujours variés selon les modes de cuisson. Dans les mariages, elle fait office d'après-dessert servi à la fin de la cérémonie.

Aujourd'hui, la pâtisserie harboréienne connaît un gain de popularité dans le monde, la pâtisserie harboréienne est devenue de plus en plus populaire dans les mariages Simlandais, c'est le cas notamment du Nord de Simland et la Méridionie où l'on retrouve de nombreuses pâtisseries harboréiennes acheminées par des immigrés harboréiens.

La pâtisserie constançoise : de la tradition à la modernité

Mis à part les pâtisseries traditionnelles, la pâtisserie constançoise à su se distinguer fortement par son cachet coloré ainsi que son façonnage des plus minutieux. Depuis la fin du xxe siècle, la pâtisserie constançoise connaît une modernisation et une innovation exponentielle. C'est l'une des pâtisseries les plus prisée en English Harbor et dans le reste de Simland. Elle fait usage d'ustensiles de cuisine traditionnelle mais aussi moderne afin d'affiner les décorations et les glaçages d'une multitude de pâtisserie.

Transport

Transport routier

Réseau autoroutier harboréien

double insertion sur la A157 au niveau de Constancy - Port Anglais

La longueur totale des installations routières harboréienne est de 3 103 km dont 297 km d'autoroutes.

L'English Harbor possède un très dense réseau autoroutier, totalement éclairé, et totalement gratuit. Il s'étend actuellement sur une longueur de 297 km.

La vitesse y est limitée à 110 km/h (100 km/h par temps de pluie). Soit les vitesse autoroutières "basse" prévu par le code de la route papaïotte à cause de la très forte urbanisation.

Le terre-plein central y est souvent plus boisé ou décoré que dans les autres districts papaïottes ainsi que dans les autre états simlandais.

croix Andrew J. Latthis

• La portion autoroutière la plus chargé d'English Harbor est la croix Andrew J. Latthis, l'échangeur autoroutier entre l'A1 et l'A3 avec environ 290 000 véhicules par jours chiffre pouvant atteindre les 350 000 pendants le chassé/croisé des vacances. L'échangeur se trouve dans la ceinture verte nord de Constancy sur Mer.

Transport public

L'English Harbor et particuliçrement en avance au niveau des transports en communs :

Transport aérien

Terminal 3 de l'aéroport Charles 3

• Point de vue aérien l'English Harbor possède trois aéroports civils : -l'aéroport régionale Constancy-Stanislas proposant quelque vols locaux vers Aubevoye et Ramur City mais surtout des vols privés pour riches hommes d'affaires. Point de vue technique l'aéroport est composé d'une piste de 3000 mètres.

-L'aéroport National de San Krypt-Krypt est l'aéroport low cost de la conurbation proposant des vols réguliers vers tout les aéroports secondaires simlandais ainsi que vers les grande métropole mondiale l'aéroport est le hub principale de la compagnie aérienne low cost SIM Airways. Point de vue technique l'aéroport est composé d'une piste de 4000 mètres.

-L'aéroport International de Constancy Charles 3 est le principale aéroports harboréien et avec ses 47 million de voyageurs par ans le second aéroport simlandais derrière Ckrystahal et le vingt-deuxième aéroport mondiale derrière San Francisco. Il est le hub principale de la compagnie aérienne Constansair Company, seconde compagnie aérienne simlandaise proposant des vols à Simland et vers une grande catégorie de destination dans le monde. Point de vue technique, l'aéroport est composé de deux pistes de 4000 mètres et d'une piste de 2000 mètres.

Transport ferroviaire

Constancy - Central Station

• Pour ce qui est du ferroviaire, l'English Harbor est un nœud important dans le sud de Simland permettant la connexion entre les réseaux fédéraux, papaïottes et méridionaux étant desservie par Sea and Sunshine Express le réseaux ferroviaire a grande vitesse papaïotte, Océanic Line le réseau de train magnétique méridionale et les LRS fédérales sans oublier Harborway le réseau de train propre au district. La gare principale harboréienne est Constancy Central Station. Pour ce qui est des transports ferroviaires léger, la ville de Constancy sur Mer dispose de douze lignes de métro et trois lignes de tramway, la ville de la Harborina dispose de trois lignes de tram-train et de deux lignes de métro, la ville de Las Islas De La Reina dispose de huit lignes de métro, la ville de San Krypt d'une ligne de métro et la ville de Derry de deux lignes de tramway. Toutes ces lignes sont gérées par Harborway.

Transport maritime

Le transport maritime et le moyen de locomotion commun le moins emprunté par les harboréiens étant donné que 50% des foyers détient sa propre embarcation, néanmoins le district et plutôt bien desservie avec Constan'Sea, Papaya Sea, PIUF, et de nombreuses compagnies de croisières japonaises et américaines. Aucune port harboréien ne se distingue plus qu'un autre leurs compétences et leurs fréquentations sont à peu près équivalentes.

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