Vales
| Vales Papaya | |
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| (Quartier des affaires dans le centre de Vales) | |
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| Drapeau & Héraldique | |
| Administration | |
| Pays | Simland 
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|---|---|
| État | Papaya 
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| Région | Comores 
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| Région | Apach 
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| Comté | Vallejo 
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| Communauté de commune | Vales Métropole 
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| Commune | Vales 
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| Géographie | |
| Population | 1 100 000habitants |
| Superficie | 288 km² |
| Densité | 3800 hab/km² |
| Economie | |
| Taux de chômage | 7 % |
| Revenu annuel moyen | 25 000 §/an |
| Politique | |
| Maire | Tanaka O Neill |
| Sièges | 38 |
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1 38 |
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7 38 |
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3 38 |
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2 38 |
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5 38 |
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1 38 |
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3 38 |
| Population Aire Urbaine | |
| 2 100 000 habitants | |
| Autres informations | |
| Gentilé (FR) | Valesien(ne)(s) |
| Langue | Français - Anglais - Espagnol - Neerlandais |
| Aéroport | L'Azuréen |
| Altitude | 5 m |
| Topic de la ville | [[1]] |
| Entreprises de renom |  -  -  - 
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| Labels | |
| Localisation | |
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Sommaire
Etymologie
Le mot Vales est inspiré du mot latin Vallis et du mot anglais Valley . Il est né de la contraction des 2 mots. D'abord appellé Valleïesse dans les années 1700 puis Valesse dans les années 1800 , le nom actuelle verra le jour à la fin des années 1890. Le nom de la ville tire son nom de l'emplacement géographique de la ville qui se trouve au sud de la chaine des collines des Apachs.
Drapeau
Sur les drapeaux et héraldiques de Vales on retrouve le noir , le vert et le jaune . Le jaune permet de rappeller la couronne d'Espagne et le soleil. Le noir permet de rappeler l'esprit révolutionnaire et indépendantiste vis à vis de la couronne d'Espagne . Le lui rappelle l'implantation géographique de Vales dans les terres.
Histoire
Siècle des Lumières
Les années 1700 marquent la fin de l'expansion Espagnol dans ses colonies d'outre mers. C'est vers 1715 que Vales voit le jour. L'emplacement actuel était connu pour sa richesse agronomique et culturelle. A partir de 1720 le premier alcade de la couronne d'Espagne est nommé maire de cette ville. La ville passera progressivement de 1 500 à prés 55 000 habitants à la fin du XVIII ème siècle.
Années 1800
Le début des années 1800 est marqué par l'arrivée des colonialistes britanniques. Déjà fortement présents en Inde , Australie , Nouvelle Zealand et Malaisie, en 1815 la couronne britannique décide de la création d'un comptoir. Entre 1820 et 1850 la population valesienne passe ainsi de 55 000 à 185 000 habitants. Quasi plus des 2 tiers de la population est issue de la couronne britannique à la fin des années 1850. En 1852 Vales devient officiellement membre du Commonwealth.
Avec un nombre de sujet britannique galopant , la circulation devient rapidement anarchique. En 1855 avec l'arrivée des premières machines à vapeur , mélangé au trafic hippomobile de l'époque il n'est pas rare d'avoir des accidents de calèches dramatiques. Pour palier à ce problème les quartiers britanniques s'organise en imposant la circulation à gauche dans les principales artères de la ville. Les quartiers espagnols conservent quant à eux la circulation à droite.
En 1875 une solution radicale est prise par les autorités du Commonwealth. La circulation se fera à gauche dans l'ensemble des quartiers anglais et historique, la circulation se fera à droite dans les faubourgs de la ville.
La toute fin des années 1800 marque également le détachement complet des sujets espagnols de souche de leurs couronnes.
Années 1900
Ante WWII
Le début des années 1900 voit la création du nouveau port de marchandises à Vales. La construction de celui ci sera achevé en 1915. La fin des années 1910 a relativement épargné Vales et ses environs. Les conflits mondiaux y ont eu que très peu d'influence.
Les années 1920 sont marquées à Vales par l’expansion de l'industrie et des institutions financières tel que les banques et caisses de dépôts. C'est d’ailleurs en 1923 que l'ancêtre du Crédit Simlandais verra le jour. Initialement cette entité était connue sous le nom de " Crédit Mutualiste Simlandais" .
Les années 1930 sont marquées par 2 évènements majeurs. Les descendants hispaniques commencent à créer une mouvance indépendantiste dans les Apachs pour marquer leur identité. Les milieux ruraux étant très peuplés de descendant hispaniques ceux ci aura une forte influence sur l'identitarisme.
Le second évènement des années 1930 est la seconde guerre mondiale. Le sud de Papaya est sous influence Méridionale et soutenu par le Japon. Entre 1936 et 1938 les protestations hispaniques seront nombreuses et fortement répréhensées par les autorités du Commonwealth ainsi que les autorités Méridionale dans le nord de l'actuel Papaya.
WWII
La fin de l'année 1938 sera marqué par de violents combats en milieu rural entre les forces armées du Japon et Méridionale contre les forces armées hispanophones du sud pays. Afin de défendre l'établissement du Commonwealth Valesien les anglais et les australiens vont assister les forces hispanophones contre les japonais et les méridionaux . Durant tout les mois d'octobre et de novembre 1938 5 000 soldats australiens appuyés par du matériel anglais défendrons les positions militaires non sans mal. Fin novembre devant la percée des méridionaux et des japonais Vales tombe aux mains de l'ennemi après 2 mois de combats acharnés. Les troupes du Commonwealth se replient laissant derrières eux les hispanophones à leur propre sort.
Avec l'occupation Japonaise jusqu'en 1945 la circulation à gauche est réinstauré dans l'ensemble de Papaya.
Post WWII
La fin de la WWII marquera un nouveau tournant pour Vales . Le Commonwealth aura laissé des traçes visibles. Les communautés australiennes , néo zélandaises , japonaises et coréennes seront les nouvelles sources d'immigrations de Vales .
Les années 1950
La décennie 1950 sera marquée par l’agrandissement du port de Vales , le terminal pétrolier , gazier et de containers verront le jour dans la configuration que l'on leur connait actuellement. C'est une politique post guerre de "grand travaux" pour effacer les stigmates de la guerre 39 - 45.
Les années 1970
La décennie 1960 - 1970 aura été relativement calme. Aucun évènement marquant n'interviendra durant cette période.
Les années 1970 seront marqué par la "révolution automobile" . C'est à partir du 1 juillet 1972 à 00h00 que les quartiers anglophones perdent officiellement la conduite à gauche. Seul quelques rues des quartiers historiques garderont cette tradition de conduite à "l'anglaise".
L'année 1975 voit également l'arrive de l'autoroute A2 à Vales. Celle ci était à la base une route nationale à 2x2 voies , la RN2.
Les années 1980
Le début des années 1980 sera marqué dés 1981 par le prolongement sud et l'élargissement de l'autoroute A2 vers Sun City comme nous la connaissons à cette époque. C'est toujours durant cette décennie que sera construite l'autoroute A10 ainsi que le périphérique valesien.
L'année 1986 sera également marqué par la création des grands bâtiments (université des sciences , arena , palais des congrés , building , projets immobiliers, l'aéroport ... ) . C'est durant l'année suivante que sera inauguré en grande pompe l'aéroport l'Azuréen. Ce fut l'une des décennies de "décadence" et de grandeur.
Les années 1990 à nos jours
La fin du XX eme siècle sera marqué par un tournant d'ordre sociaux économique. C'est à partir de 1992 que Vales se tournera vers son secteur de prédilection , "les services et tertiaire". Beaucoup de sièges sociaux d'entreprises s'y établiront.
Les années 1990 marqueront également l’avènement du "tout voiture". Les premières politiques de transports en commun verrons le jour en 1996 avec la mise en service de la ligne bleue du métro. La ligne rouge sera mise en service 3 ans plutard en 1999. La ligne jaune sera elle mis en service en 2001.
Géographie
Topographie
Vales est naturellement située au pied des monts dit du Haut Vales. Ces petits monts qui ne dépassent guére 100 m d'altitude sont la chaine sud des monts de L'Opikanoba qui donne sur la côté sud est des Apachs. Vales marque également le début du "plat" Comoriens.
L'altitude moyenne de Vales est de 5 à 7 m au dessus du niveau de la mer. Ce qui en fait avantageusement un grand terrain plat. Au total Vales couvre 100 km² des 288 que compte la région. Le reste étant essentiellement des petits monts , des voies d'eau ou des champs.
Les pieds des petits monts sont avantageux pour l'éolien et les vents qui s'y engouffrent.
Vous noterez l'importante présence des axes fluviaux autour de Vales. Vales se situe à l'embouchure d'un affluant du fleuve Papaya . Il s'agit du chenal Rhonas. Cet affluant fait 35 km.
Hydrographie
Vales dispose d'un climat assez particulier de part sa position géographique. En hiver les températures se situent en général entre 0 et 10 degrés. Bien que les températures négatives soit extrêmement rares. L'hiver est surtout pluvieux et humides.
Le printemps et l'automne sont connues pour être des saisons chaudes et humides . Il n'est pas rare qu'une plus "tropicale" se produise en fin de journée entre 18 et 19h. Ceci vaut le surnom de " l'heure de la douche " . Les températures ne dépassent pas en générale 30 °.
L'été est la saison la plus chaude. Les températures peuvent dépasser les 45 ° en plein soleil. D'ailleurs la saison est réputé pour son manque d'eau , sa sécheresse et ces feux de forêts. C'est la saison ou les cours d'eau sont au plus bas.
Structure de l'agglomération
L'agglomération valesienne est à cheval sur les Apach et les Comores. Cette rupture est marquée naturellement par le fleuve Rhonas - Papaya. L'agglomération est composé de 19 communes. 10 communes se trouvent aux Comores et 9 aux Apach.
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Code commune | Blason | Commune | Population | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | |
Vales | 850 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 |  |
Valirant | 115 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 |  |
Montarleux | 130 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 |  |
Villeneuve Les Vales | 165 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 |  |
Bourg Les Rhonas | 25 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | Vales Les Peages | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | Porte Les Vales | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8 | Rhona Les Vales | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | Mulvigne | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10 |  |
Doles | 5 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11 | Chalons en Vales | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12 | Bresse en Vales | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13 |  |
Solvignon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14 | Clermant | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 15 | Daldily | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | Aurbrac | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 17 | Franes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | Clermant | 45 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | Saules | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Climat
Vales étant située en zone tropical - semi tropical, les précipitations sont extrêmements surtout au printemps et à l'automne. Le mois de septembre est connu pour avoir un volume de précipitation triple par rapport à l'été.
| Mois | J | F | M | A | M | J | J | A | S | O | N | D | Moyenne annuelle |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Températures (°C) (sous abri, moyennes) | 8 | 11 | 16 | 20 | 25 | 32 | 39 | 41 | 35 | 23 | 15 | 6 | 22,6 |
| Précipitations (hauteur moyenne en mm) | 52 | 55 | 53 | 41 | 30 | 25 | 10 | 2 | 9 | 30 | 40 | 56 | 33,6 |
Démographie
Population
La population valesienne a été multiplié par 10 en prés de 160 ans. Cependant vous pourrez observer une légére stagnation durant la période 1930 - 1950 du au nombre de mort de la WW2.
| 1800 | 1810 | 1830 | 1850 | 1870 | 1890 |
|---|---|---|---|---|---|
| 45 000 | 55 000 | 130 000 | 185 000 | 200 000 | 250 000 |
| 1910 | 1930 | 1950 | 1970 | 1990 | 2010 |
| 275 000 | 300 000 | 310 000 | 720 000 | 940 000 | 1 090 000 |
Langue
Vales étant un ancien comptoir anglais et membre du Commonwealth , il existe une forte communauté anglophone. L'espagnol représente la deuxième communauté la plus importe avec la proximité des Apachs. Le centre ville de Vales est plutôt anglophone, la banlieue francophone , les faubourgs et les campagnes plutôt hispanophone. On estime que 92 % de la population est bilingue francophone et hispanophone, ou maitrise au moins l'une des deux langues.
| Langue | Locuteurs | % |
|---|---|---|
Français  |
990 000 | 90 |
Espagnol  |
77 000 | 7 |
Anglais  |
11 000 | 1 |
Néerlandais  |
3 300 | 0,3 |
Coréen  |
7 700 | 0,7 |
Japonais  |
11 000 | 1 |
| Total | 1 100 000 | 100 |
Politique
Vote traditionnel
Traditionnellement Vales vote " centre - gauche " , les communes directement proches votes traditionnellement centre ou centre droit. Seul deux communes votent à l'extrême gauche (essentiellement des quartiers populaires ou bobo écolo).
La droite traditionnelle est très peu présente. Les campagnes votent nationalistes voir extrême droite & indépendantistes.
Couleurs politique des maires
| Code commune | Couleur Maire | Couleur colistier | Commune | Tendance | Etat |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | |
|
Vales | centre gauche | Comores |
| 2 | |
|
Valirant | droite | Comores |
| 3 | |
|
Montarleux | extrême gauche | Comores |
| 4 | |
|
Villeneuve Les Vales | gauche | Comores |
| 5 | |
|
Bourg Les Rhonas | centre droit | Apachs |
| 6 | |
|
Vales Les Peages | extrême droite | Comores |
| 7 | |
|
Porte Les Vales | centre | Comores |
| 8 | |
|
Rhona Les Vales | extrême droite | Comores |
| 9 | |
|
Mulvigne | extrême droite | Comores |
| 10 | |
|
Doles | centre droit | Comores |
| 11 | |
|
Chalons en Vales | extrême droite | Apachs |
| 12 | |
|
Bresse en Vales | centre | Apachs |
| 13 | |
|
Solvignon | centre | Apachs |
| 14 | |
|
Clermant | extrême droite | Apachs |
| 15 | |
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Daldily | extrême droite | Apachs |
| 16 | |
|
Aurbrac | extrême droite | Apachs |
| 17 | |
|
Franes | extrême droite | Apachs |
| 18 | |
|
Clermant | centre | Apachs |
| 19 | |
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Saules | extrême droite | Apachs |
Le système
Le conseil de la communauté de commune de Vales Métropole est composé des 19 maires et de leur colistier. Au total cela représente 38 sièges. Lors de chaque élection municipale le collège complet est renouvelé. Ce système politique est en place depuis les années 1970.
Administration
Vales regroupe un grand nombre des services Administratifs des Apach et des Comores. Les départements de la santé , de la sécurité publique , de la culture , de l'agriculture , de la justice , des impôts, l'éducation et de la voirie locale sont présents. Les différents services sont répartis dans l'ensemble des communes de l'agglomération. On trouvera 2 types d’échelon :
| Commune | Etat | Administration | Logo | Vue |
|---|---|---|---|---|
| Vales | Comores | Tribunal des Comores |  |
|
| Vales | Comores | Conseil comtal du Vallejo | |
|
| Vales | Comores | Conseil comtal de l'Andrea | 
| |
| Villeneuve Les Vales | Comores | Université de science Vales 4 |  |
|
| Vales | Comores | Université de droit Vales 1 |  |
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| Vales | Comores | Administration fiscale | 
| |
| Bourg Les Vales | Apach | Administration fiscale | 
| |
| Vales | Comores | Administration sanitaire & sociale | 
| |
| Vales | Comores | Administration culturel | 
| |
| Vales | Comores | Mairie de Vales | |
|
| Bourg Les Vales | Apach | Mairie de Bourg Les Vales | |
|
| Vales | Comores | Communauté de commune valesienne | |
|
| Villeneuve Les Vales | Comores | Mairie de Villeneuve Les Vales | |
|
| Valirant | Comores | Mairie de Valirant | |
|
Activités économiques
Vales est tournée vers 2 principaux secteurs. Le plus important est celui des services aux entreprises. On trouve beaucoup de zones de bureaux dans le centre de Vales , à Villeneuve Les Vales ainsi qu'à Montarleux et Valirant. Le second secteur est celui de l'industrie légère. Bien qu'il y ai la présence du port, il n'y a pas de grosses industrie. Le secteur industriel c'est tourné avec le temps vers la logistique et le stockage.
Secteur industriel
Le secteur industriel est plutôt bien représenté à Vales. Il n'y a pas de grosses usines , mais plutôt des pme avec un nombre raisonnable d'employés de manière générales. La branche la plus représenté est celle de la logistique. Avec la présence son port autonome marchand Vales peut regrouper ces activités industrielles et logistique.
Secteur agricole
Le secteur agricole Valesien est assez peu développé. Les rares zones agricoles permettent de récolter quelques céréales sèches comme du blés. On y cultive également beaucoup de raisin et des vignes. La production de vin est la principale ressources agricole produite à Vales. Le climat permet également la récolte de quelques espèces de plantes tropicales comme les bananes sous serres ou encore les noix de coco.
Secteur tertiaire
Services
Le pole d'attractivité majeur à Vales sont les services aux entreprises. Le secteur informatique , marketing , de consulting également est très représenté. Le secteur des services représente 85 % de l'activité Valesienne. Les zones de bureaux sont présentes à Valirant , Villeneuve Les Vales , Montarleux ainsi que Vales centre avec son CBD.
L'une des nombreuses zone de bureaux en périphérie de Vales
Commerce
La présence de nombreux services à Vales favorise également la présence de nombreux commerces. Par exemple les centres commerciaux. Les deux plus important sont ceux de Valirant et Villeneuve Les Vales. Beaucoup d'enseignes européennes sont représentées comme Auchan , Carrefour ou Géant.
Finance
Le secteur de la finance est très représenté à Vales. Le mastodonte qu'est le Crédit Simlandais est présent avec 2 filiales dont le CS Immo, la filiale immobilière. Ce groupe emploi à lui seul près de 9 000 personnes rien que dans l'agglomération. D'autres grands groupes simlandais sont également présents via leur sièges sociaux ou les holdings. La place de la finance valesienne est surnommé la place des "brasseurs de papier".
Transports
Vales se situe sur plusieurs axes nord <> sud très fréquentés. On peut citer la N2 , l'A2 ou encore les LGV Pacifiques. Vales est également un carrefour stratégique à l’intérieur même des Comores et de Papaya. L'autoroute A10 ainsi qu'une route nationale permettent de relier l'A1 et de faire le tour complet des Comores.
Aéroportuaire
Vales est desservi par un aéroport construit dans les années 1970. Il s'agit de l'aéroport l'Azuréen. Annuellement cette infrastructure voit passer 2 millions de passagers. L'aéroport à surtout une envergure nationale. 3 liaisons existent vers l'Australie , la Nouvelle Zéaland et Hawai en période estivale. Afin de ne pas concurrencer les aéroports celui de Vales a décidé de pas modifier les pistes pour ne pas accueillir d'A380. Des Boeing 737 peuvent atterrir , bien que ces avions soient assez rares.
Portuaire & fluviale
Le port autonome de Vales voit transiter la majeur partie des containers , carburants et gaz par ses portes. Il accueille chaque année 50 millions de tonnes de marchandises pour un peu plus de 1,5 millions d'unités de containers. La majeurs partie vient d'Australie , du Japon , de Corée , de Chine et des USA. Les douanes sont très présentes sur le port ou chaque container est contrôlé de manière drastique pour ne rien laisser passer d'illégal. Les quais nord accueillent les containers qui partiront par camions ou train. Les quais sud accueillent les hydrocarbures et gaz.
Réseau ferroviaire
Vales accueille une grande gare ferroviaire de 12 quais dans son CBD. Cette gare voit passer les lgv ainsi que les trains de banlieues. Plutôt moderne , chaque jour 100 000 valesiens y transitent essentiellement pour se rendre à leur travail dans le centre ville.
Le ferroviaire étant assez peu développé, il n'y a pas d'autre "grande" gare de transit.
Transport en commun
Le réseau de transport en commun de l'agglomération valesienne est très développé. Celui ci couvre un réseau de 200 lignes de bus et 3 lignes de métro. Les bus et le métro accueillent chaque jour 20 % des déplacements quotidiens interne à l'agglomération soit 800 000 trajets. Les 3 lignes de métros desservent chacune une partie bien défini de l'agglomération. Le ligne rouge dessert l'est et le sud-est de la métropole. La ligne bleu dessert le nord et le centre. La ligne jaune dessert le centre-ouest et le grand ouest de la métropole.
Depuis 2012 les livrets des bus , métro et train express sont de couleurs bleues. Ceci a permis d'harmoniser des livrets parfois hétéroclites , parfois jaune , parfois vert ou blanc.
Il n'existe pas à l'heure actuelle de tramway dans l'agglomération. Un projet existe afin de desservir les quartiers sud de l’agglomération.
Routier
Connue pour ses bouchons interminables en périodes estivales Vales a du miser sur un puissant réseau autoroutier et de voies express. Pour ne citer qu'elle l'autoroute A2. Elle arrive d'Utopia et de Sun City à 2x3 voies, elle continue par le nord de l'agglomération sous forme d'une 2x2 voies. Elle est quotidiennement empruntée par 65 000 à 90 000 véhicules selon les sections. En provenance d'Utopia un péage existe pour contribuer à la protection des milieux qu'elle traverse.
La traversé urbaine de Vales qu'est l'A132 est quant à elle l'ancien tracé urbain de la l'autoroute A2. Cette A132 est à 2x3 voies et également à 2x5 voies sur le tronc commun avec l'A131 qui fait le tour complet de Vales. Cet endroit est connu pour ces files à longueur de journée entre 7h et 22h. Le trafic y est quasi ininterrompu avec le trafic poids lourds et portuaire.
Pour doubler lA132 sur quelques kilomètres la N131 sert de voie de délestage pour aller directement sur l'A131.
Toujours dans la catégorie des grosses artères , l'autoroute A10 qui relie l'A1 , l'A2 et l'A132. Cet axe est également à péage dès le nord de l'agglomération afin de contribuer à l'entretien des espaces traversés. Seul la section comprise entre le périphérique et la gare de péage est à 2x3 voies. Chaque jour 115 000 véhicules s'y croisent aux heures de pointes. L'axe est d'autant plus congestionné avec la présence d'un pole de bureaux et les nombreux quartiers de banlieues à desservir.
Édifices remarquables
