Assuria
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Assuria | ||
|---|---|---|---|
| Surnom | ALYAS « Association of Lysandares and Assuria cities | ||
| Pays | Simland 
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| Etat | Simland Méridional | ||
| Maire | coco_56 | ||
| Population | 2 200 000 hab. | ||
| Altitude | +67 mètre | ||
| Aéroport | Aéroport International d’Assuria | ||
| Villes jumelées | Lysandares | ||
| Topic de la ville | |||
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Assuria est l’une des villes les plus actives de Simland, grâce à sa situation géographique, culturelle et démographique, Assuria à su s’implanter dans le pays et dans la région Simland Méridional. Grâce à plusieurs projets régionaux et nationaux comme la Ligne verte, la restructuration des aéroports d’Assuria et de Lostande Flor ou le TGV Ouest, ont contribué au développement de la ville et à son expansion. Cette ville a connue plusieurs phases d’expansions (voir histoire) ce qui explique l’urbanisation de la ville et de la Banlieue ainsi que des zones agricoles. Mais le réseau routier fut totalement réfléchie avant sa construction et les zones d’expansions avant qu’elles soient utilisées étaient déjà pensées et réfléchies longtemps à l’avance.
Sommaire
Situation
Assuria est une ville située en SD (Simland Méridional), elle est bordée par l’Autoroute A2 et par la LGV Ouest. La ligne verte passe par la ville et re-dispache le flux vers les villes étapes de ce projet (Doramas, Utopia, Lostande Flor et bien d’autres) La ville est borée par deux rivières qui se rejoignent au niveau du CBD, et de collines qui sont très utilisées par les agriculteurs pour leurs cultures. La région dispose de beaucoup de forêts totalement protégées par l’état. Ces milieux sont une réserve essentielle pour l’équilibre naturel de la région.
Histoire
Assuria est une Ville récente car elle fut construite en 1945 pendant la seconde guerre mondiale qui avait besoin de ressource pour la construction des navires et des véhicules pour la guerre. Les richesses de cette région fut l’élément principale pour que l’état crée une nouvelle ville pour loger tous les ouvriers qui travaillaient dans les forêts et les montagnes de la région. Au fur et à mesure des années, la ville ouvrière devient une vraie ville avec des commerces et d’autres activités. En 1965, la ville fut totalement chamboulée avec la venue massive de millier de personnes voulant trouver un emploi que fournissait la ville. La création de plusieurs quartiers eut lieu et la ville en plus de 40 ans est passée du stade de la petite ville de Simland Méridional à grande mégalopole qui engendre plus de 500 000 $ de chiffre d’affaire chaque année avec les grands groupes international étant implantés dans le CBD et les agriculteurs qui produisent tout les matières premières nécessaires dont les industries Simlandaises ont besoin.
Le drapeau
Le drapeau d’Assuria en forme d’oiseau ce qui est le résultat du jumelage entre Assuria et Lysandares. Le rouge représente la couleur de la terre dans les mines ancienne de la région et le Jaune le soleil qui est très présent durant toute l’année.
Assuria Métropole
- But
Le but d’Assuria Métropole, est de regrouper administrativement et socialement un nombre de ville ne prouvent plus suivre la demande de logement.
- Définition :
On peut considérer comme métropole une ville :
- concentrant une population relativement forte
- avec des fonctions de commandement dans les domaines économique et financier
- influençant l'organisation des activités industrielles et tertiaires
- à la tête d'un réseau urbain
- ayant un pouvoir d'impulsion et d'organisation
- représentant un lien avec l'échelon le plus élevé
- concentrant des emplois stratégiques
On considère en général le caractère de métropole d'une ville non pas selon sa taille, mais selon sa structure, c’est-à-dire si elle correspond aux caractéristiques préalablement définies.
- Les villes concernées par ce regroupement sont :
- Assuria
- Saltera
- La Mézière
- Mélora
- Hartix
- Taupant
- Harmong
- Kelvin
- Vanon
- Principe
Cette métropole sert à gérer tout ce qui touche les biens publics. Les villes rattachées à ce groupement ont accès au réseau de bus et au tarif d’Assuria. Ce regroupement sert surtout à aider les petites villes qui sont harceler de demande de logement ou de bâtiment public. Ce harcèlement est du au prix élever de l’immobilier à Assuria et donc les personnes souhaitant habiter près de la grand ville sont obliger de s’éloigner. Cette afflue de personne ne peuvent pas être gérer avec une ville de 10 000 habitants car elle n’a pas le budget suffisant pour faire face à la demande. C’est pour cela que Assuria une ville qui à beaucoup de budget aide les villes voulant participer à Assuria Métropole pour les aidées à faire face.Ce budget aide à la construction de piscine, de salle de sport, de salle de concert, de restructuration du réseau routier (Autoroute, avenue principale,…)
Géographie
Données
Assuria se situe dans une vallée placée entre deux collines et dans l’intersection de deux rivières, ce qui lui donne un climat assez changeant. La plus grande partie de la ville étant construite dans la vallée, peu de risques dû aux chutes de pierres ou d’avalanches sont probables. Mais les champs étant construits dans les zones non urbanisables ont un faible risque avec les problèmes des falaises ou aux montagnes.
Climat
Assuria étant plus dans les terres, elle ne connaît pas un climat méditerranéen mais un climat tempéré. Il y a pendant l’été quelque canicule ce qui reste encor très rare mais ce qui pourrait devenir le quotidien avec l’augmentation de la température et l’effet de sert. Les hivers y sont doux ce qui permet une diminution des consommations habituelle des habitants en énergie électrique ou en bois.
Urbanisme
Cette ville étant nouvelle, les urbanismes ont eu la tache plus facile pour mieux développer cette ville avec moins de contrainte historique ou culturelle. Même si entre 1965 et 2007, les urbanistes ont eu beaucoup de travaille avec la crise immobilière qui tout les pays ont subit, l’augmentation rapide de la ville ont montré que la bonne gestion des espaces et des demandes ont permit d’éviter un désordre complet de la ville ce qui aurait causé des problèmes de mise à jour des réseaux (routier, évacuation, etc…) ce qui aurais engendré un coût supplémentaire.
Districts
Les urbanistes d’Assuria ont conçue la ville en quartier et zone d’habitation appelée district. La première zone de la ville est le CBD (Central Business District) qui est le noyau central de la ville avec l’immeuble du conseille de la ville et tout les sièges des grands groupe internationale. Cette zone est placée sur la presqu’ile ce qui peut faire penser à l’ile de Manhattan avec tous les immeubles et le réseau routier complexe et diversifié. La seconde zone est la banlieue intérieure qui est la première phase du développement de la ville entre 1965 et 1990 qui va du CBD à la limite Nord de la ville et jusqu’au périphérique intérieur. Cette zone est une zone qui varie entre la zone dense qui ce trouve juste à coté du CBD et une zone pavillonnaire qui recouvre les ¾ de la surface de cette zone. Enfin la troisième zone est la banlieue extérieure et la création de deux nouvelle villes qui se sont rejointes.
Ecologie
Energétique
La ville d’Assuria est alimentée uniquement avec des énergies propres et renouvelables. Le moyen le plus utilisé est l’énergie éolienne mais il y a plusieurs projets en cours pour utiliser l’énergie géothermique et hydrothermie. Ces nouvelles centrales pourront produire autant qu’une centrale électrique classique (charbon, pétrole) et ne produire aucun gaz à effet de serre.
Ressource
Assuria n’a aucune poche de gaz ou de pétrole dans son sol, elle ne peut donc pas compter sur cette énergie. Mais les collines de la région sont assez ventées et le sol est assez chaud avec la présence a moins de 500 Mètres de profondeur une source d’eau chaude. Les ressources en bois sont présentes en grosse quantité mais l’état limite beaucoup la coupe des arbres, seuls quelques lieux sont autorisés aux entreprises de bucherons. Le bois est utilisé pour la création de meubles ou d’énergie pour les quelques crèches qui sont sous centrale collective fonctionnant au copeau de bois
Démographie
Population
La région est au dernier recensement doté de 2 200 000 habitants ce qui n’est pas facile a gérer. Cette population est originaire de tout le monde mais surtout d’Européens et d’Américains en quête de richesse (à l’époque). La communauté chinoise n’est pas beaucoup implantée sauf dans le CBD avec le « Chinatown » de New York, ainsi que la communauté musulmane qui avec la loi de 1953 qui interdit toute construction de lieu de culte sauf ceux existant sur la région ce qui cause une certaine révolte chez cette population pratiquante. Le CBD à lui seul englobe plus de 50 % de la population d’Assuria région. La banlieue elle concentre 43 % de cette population et les villages et la campagne englobe environ 17 % des habitants.
Transport
Générale
Le réseau routier à Assuria est l’un des plus gros atouts de cette ville, car il est tellement diversifié et complet que quiconque n’ayant pas de voiture peut aller d’un point A à un point B avec un seul ticket de bus car le réseau routier, ferroviaire ou du TEAHV est géré par la même entreprise et donc tout ces transports utilise le même titre de transport.
- Prix
Il existe plusieurs titres de transport à Assuria.
- L’heure
Le ticket à l’unité est valable pendant 1h00 de voyage (composter à l’entrer et à la sortie du véhicule) et coûte 1,25$. Il existe aussi des carnets de 10 qui coûtent 11 $
- La semaine
Le ticket est à composter comme un ticket simple mais est valable du Lundi au Vendredi soir à minuit et coûte 24$
- Le week-end
Pour les touristes venant le week-end, il existe un ticket qui permet de voyager tout le week-end sans limite de temps ni de trajet. Le ticket est utilisable du vendredi soir 20h00 au Lundi Matin 5h00 et coûte 17$
- Etudiant et Lycéen
Des tickets spéciaux ont été créé pour les étudiants et les lycéens, ces tickets sont réserver au personne qui ont une carte étudiante ou une carte de lycéen, il coûte selon le ticket entre 1 et 15$. Le ticket à 1$ est un ticket qui est réservé aux élèves interne qui prenne les transports en commun pour rejoindre les parkings covoiturages ou la Gare Centrale, ils sont effectif du Dimanche 17h00 au Lundi 12h00 et le Vendredi de 10h00 à 18h30. Les tickets au dessus des 1$ sont des tickets moins restrictifs en durée. Par exemple le ticket étudiant+ est un ticket qui permet de ce déplacer tout la semaine de 6h00 le matin à 8h30 et de 11h30 à 14h00 et le soir de 17h00 à 20h00, ce ticket coûte 15$.
- Abonné
Les abonné ont des tarifs préférentiels mais sont obliger de payer au mois. L’abonnement à l’année coûte 200$ sans aucune limite de trajet ni de temps. L’abonnement étudiant et Lycéen coûte 160$ et fonctionne du 1 septembre au 10 Juillet.
- Autres
D’autre titre sont possible pendant l’année s’il y a des événements importants ou pendant une période bien précise.
Types de réseau
Le réseau comporte:
- Gare Centrale
La gare centrale d’Assuria à été inauguré en 1997, elle était raccordée au réseau interurbain de la ville et de la campagne et au réseau secondaire de Simland. Après la création de la Ligne TVG Nord Sud, Assuria ce devait de restaurer et de remettre à jour sont réseau pour accueillir les TGV. Pour cela, la gare à connu un an et demi de travaux pour la remettre aux normes du TGV. Une nouvelle ligne complète fut créée pour accueillir uniquement le TGV. Maintenant, cette gare accueille chaque jour plus de 50 000 voyageurs qui vienne à Assuria pour affaire ou pour tout simplement visiter.
- TEAHV
Le TEAHV est une ligne de Train Expresse d’Assuria Haute Vitesse qui ce situe à 15 mètre au dessus du niveau du sol et qui est beaucoup limité en rayon de virage ou pour les pentes. La raison pour ces restrictions est que le TEAHV est un train à très haute vitesse car sa vitesse de croisière en ligne droite est de 250 Km/h en ville quand le réseau est un peut plus complexe, les trains sont limité à 160 km/h et entre Assuria et Lostande Flor la vitesse de TEAHV qui s’appel en sortant de la ville LGV passe de 250 km/h à 400 km/h. Ce train ne fonctionne pas comme les autres trains, il ne repose pas sur des rails mais sur coussin d’aire qui est formé par sustentation magnétique Transrapid de Shanghai
- Autoroute
L’autoroute dans la région est très présente. Entre l’Autoroute A2 et le périphérique extérieurs qui est totalement payant, Assuria est doté d’un réseau très complexe d’échangeur et d’ouvrage d’art qui sont très présent pour éviter tout accident et améliorer le confort routier.
- Port
Le port industriel d’Assuria sert juste à exporter une petite partie des récoltes et acheminer quelque ressource. Mais le plus gros du trafic ce fait par la route. Le trafic fluvial est limité par la présence du CBD au niveau de l’estuaire et surtout par l’étroitesse et la profondeur de la rivière.
- Ferries
Les embarcadères de ferries sont assez présent a Assuria car ce moyen de transport est utiliser par les habitants vivant sur les berges pour éviter de passer dans les bouchons, le ferry est un moyen rapide peut cher et écologique pour passer d’une rive à une autre.
- Tram
Depuis quelque jours, Assuria a sont propre tram car au par avant, la ville louais les wagons à une entreprise pour utiliser les lignes de tram. Il existe deux lignes, une au niveau de l’AIA qui est un moyen rapide de ce déplacé d’un terminal à l’autre pour pas trop cher et l’autre au niveau du parc d’Attraction d’Assuria qui est utiliser pour voyager entre les parkings et l’entré du parc.
- Métro
Il est uniquement construit dans le CBD et un peut sur la périphérie. Il y a 7 Lignes qui partagent le quartier du Nord au Sud et de l’Est à l’Ouest
- Vélo
Le vélo est un moyen très utiliser dans la ville car il permet de faire du sport tout en allant à sont travaille ou faire les cours, il existe la Ligne verte mais un réseau interurbain est en développement pour la sécurité des habitants. Des parcs à vélo et des vélos sont en location dans tous les quartiers de la ville.
- Aéroport international
L’aéroport international est un complexe de 4 terminales passager qui peut faire transité plus de 10 Million de passager à l’année. Il y a 6 pistes de décollage et d’atterrissage, le nouveau terminal inauguré en Avril 2007 comporte deux embarcadères pour l’A 380. L’aéroport est directement alimenter en kérosène par un pipeline et par le petit port industriel. Les passagers ont à leurs dispositions plusieurs types de transport pour quitter l’AIA. Le Bus, le tram, le taxi, le TEAHV, l’autoroute périphérique le TGV et le réseau routier de la ville. Cet aéroport est jumeler avec celui de Lostande Flor qui lui est devenue un aéroport de fret, les passagers habitués à aller à Lostande Flor en avion doit maintenant passer à l’AIA puis ensuite prendre le TEAHV qui les amène directement à Lostande Flor en quelque minute.
- Aérodrome
A venir pendant l’été 2007 ( En construction ... )
