Krafengrad

Statistiques

Nom exacte : KRAFENGRAD (Krafeunegrad)

Surnom : La Rennomée, La Macarena

Population : 204 989

Aéroport : Gorbatchev continental

Maire : Boris Andreov

Devise : Si le peuple veut, le peuple gagne

Etat : Thoulak

Altitude : 275

Ville jumelée : Strasbourg

Drapeau :

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Vue agglomération :

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Histoire

En l'an 897, la ville de Krafengrad fut fondée par Omar Ben Jarim. En 1236, Les Russes prirent possession de cette ville et la renommèrent Transalbana. Elle se développa considérablement, jusqu'au 26 juillet 1613, où le conquérant chinois Yang Li prit possession de la ville. Ce fut un monstrueux massacre, et la ville passa de 350 000 habitants à 275 000 habitants, en seulement une semaine. La ville fut rebaptisé Huang Cho Men. Heureusement (ou pas), les russes reprirent la ville en 1695. Il l'à rebaptisèrent (une fois de plus) Krafengrad. Ce fut Yourie Frerekofiev qui devin le nouveau maire de la ville. La ville connu une fois de plus un considérable essor. En l'an 1847, elle atteint 1.000.000 d'habitants. Cette époque fut nommé l'Époque du Renouveau.

Malheureusement, en l'an 1952, un grave accident nucléaire souffla la ville. Le tiers de la ville fut entièrement dévasté, et 385 000 personnes périrent. En l'an 1973, nouveau coup de grâce : le nouveau maire, Grabon Kufelhot, est complètement mégalomane : il fait construire une réplique de la tour Eiffel, et s'achète un palais, une limousine avec les caisses de la ville. De plus, il fait construire un sorte de cité médiéval au cœur même de la ville. Il se suicida en 1977, alors que la ville ne fut pas sélectionnée pour les futurs J.O. Mais cela avait laissé une plaie béantes dans l'économie de la ville : Une dette de plus de 10 milliards d'euros.

En 1985, fut construit le nouveau métro. Cela sembla insensé aux habitants, car la ville pâtissait de nombreux souci financier, mais ce projet porta ses fruits : les tickets remboursèrent entièrement la construction du métro ! En 1990, la ville connu un essor économique important : elle développa les industries de pointes, et de nombreux européen (principalement des allemands de l'ex RDA) s'installèrent dans la ville. L'ancienne cité fortifiée construites par Grabon Kufelhot devint enfin utile : dedans se développa un riche quartier protestant. En 1994, Boris Andreov fut élu maire de Krafengrad. Il développa l'économie de la ville, et la dette est maintenant presque remboursée.

Les maires de 1949 à aujourd'hui

1949-1952 : Yourie Trelviev Tulskmagrad (tué par l'accident nucléaire)

1952-1953 : Trasima Youdelveck (accident de la route)

1953-1958 : Emilie Markenstein

1958-1968 : Frank Kaskallahl

1968-1973 : Nigman Brankovitch

1973-1977 : Grabon Kufelhot (s'est suicidé)

1977-1982 : Yourie Norvakiev

1982-1987 : Boris Tralmensovitch

1987-1992 : Veronika Speltovelis

1992-1994 : Houra Nevelstorm (assassiné)

1994-maintenant : Boris Andreov

Transports

57 lignes de bus

6 lignes de métro

3 gares

1 aéroport continentale

Langues

Français 100 %

Russe 78 % (bilingues)

Allemands 45 %

Alsacien 8 %

Religions

Orthodoxe 45 %

Protestant 45 %

Catholique 5 %

Islam 4 %

autres 1 %

Culture

Musique

Tout les deuxième samedi du mois, à 20 h, est organisée une soirée danse sur la place Stanislas. Cette soirée dure jusqu'à 23 h 30, et elle est gratuite pour tout le monde. Par souci de sécurité, la vente d'alcool est interdite durant cette évènement. En général, la soirée accueil entre 300 et 500 personnes. Le record est de 7 539 personnes, en juillet 2004. Cette soirée, organisée par la mairie depuis 1990, à connue un succès surtout auprès des adolescents.

Le 15 juin 2002, la ville fut le témoin d'un record mondiale : le plus grand nombre de danseurs de Macarena en même temps : à 17 h 30, de la réplique de la tour Eiffel à la gare Ste-Émilie et sur tout le boulevard Ste-Emilie 62 531 personnes dansèrent en même temps ! Cet évènement donna à la ville son surnom de La Macarena.

Musée

Le musée le plus connu de Krafengrad est sans aucun doute le Deutsch-Russe central muséum : Ce musée, construit en 1995, fut entièrement payé par la communauté protestante pour remercier les Russes de leur accueil. Ce musée retrace les innovations technologiques et militaires entre 1920 et 1990. Construit sur 4 étages (3 en surface et 1 en sous-sol), il accueil près de 500 000 visiteurs par an. Vous pouvez le visiter pour 5 § en semaine, et pour seulement 1 § le dimanche !