Ocepok

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Ocepok
Date de Fondation	19 janvier 1978 Par Nikolaï Hiryvicz
Nombre d'appareils créés	8
Siège social	Krafengrad
Patron actuel	Boris Andreov
Voir le topic détaillé de Ocepok

Présentation

Ocepok est un constructeur aéronautique krafengradois développé par Nikolaï Hiryvicz à partir de 1978. Il produit essentiellement des avions de lignes, mais également des avions cargo. La compagnie qui dispose actuellement du plus grand nombre d'Ocepok est la Ludovitch Airlines.

Avions

Ocepok à actuellement développé 8 types d'avions :

Ocepok 232

L'Ocepok 232 est un avion court courrier, qui effectue des liaisons nationales. Il a été mis en service en 1994.

Accidents notables

Le 9 octobre 2005, un OC232 percute le sommet d'une montagne en amorçant sa descente vers Novaya Tulsk : L'avion et le passager ne decèdertont du crash, mais sont presque tous morts de froid en attendant les secours, à flanc de montagne. Bilan : 69 morts sur 74.

AVION DE LIGNE
OC236
Type	Avion de Ligne Biréacteur à l'arrière, court courrier
Rayon d'action	1 250 km
Nombre de passager	86
Vitesse maximal	759 km/h
Vitesse de croisière	706 km/h,
Distance de décollage	1105m
Cout Unitaire	24 500 000$
Altitude de croisière	9 600 m

Ocepok 232, court courrier

Ocepok 444

L'Ocepok 444 est un avion moyen courrier mis en service en 1989, qui effectue des liaisons entre pays.

Accidents notables

Le 28 février 1997, à l'aéroport de Krafengrad, un OC444 dérape au décollage et s'encastre dans le grillage au bout de la piste. Les réacteurs prennent feu : bilan, 7 mort et 19 blessés.

AVION DE LIGNE
OC444
Type	Avion de Ligne triréacteur à l'arrière, moyen courrier
Rayon d'action	3 900 km
Nombre de passager	124
Vitesse maximal	864 km/h
Vitesse de croisière	809 km/h,
Distance de décollage	2065m
Cout Unitaire	68 500 000$
Altitude de croisière	11 240 m

Ocepok 444, moyen courrier