VL Tech. inc
Sim-Compagnie
VL Tech. inc | |
Création | 2012 (VL Technics) |
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Dates clés | 2013 (Installation du siège social à Scrinder) |
Fondateurs | Vincent A. |
Personnages clés | - |
Forme juridique | Entreprise individuelle |
Slogan | Design, Build, Innovate |
Siège social | Tour VLTST1, Avenue John Rivers, secteur PFCS/CANAL, Scrinder, Méridionie (MD), Simland |
Direction | Vincent A. |
Activité | Ingénierie Aéronautique Armement Transport maritime Aménagements urbain et du territoire |
Effectif | 5483 (2013) |
Site web | www.vl-tech-inc.sd |
Capitalisation | 27,3 Mds d’§ (2 février 2014) |
Dette | 1.3 Mds d'§ (2013) |
Chiffre d'affaire | 12,297 Mds d’§ (2013) |
Résultats net | 3,76 Mds d’§ (2013) |
Implantation | |
à Simland (Filiales/Salariés) | 4 957 |
hors Simland (Filiales/Salariés) | 1 254 |
Portail Économique |
VL Tech. inc est une entreprise individuelle simlandaise fondée et détenue en totalité par Vincent A.. Elle siège à Scrinder, en Méridionie, dans la Tour VLTST.
Ayant prit essor grâce à la construction d'engin motorisés, ses activités s'étendent aussi à l'armement (Tech Arm Division), à l'aménagement urbain (City Develop, et à la gestion maritime (Sea Freight).
Sommaire
Historique
VL Tech. inc a été fondée en 2012. L'activité était initialement centrée sur l’ingénierie aéronautique, avec la création de modèles économiques d'hélicoptères.
Filiales
Maison mère
La filiale construction de véhicules de VL Tech. inc, la première de l'entreprise, a démarrée son activité avec la construction d'engins aériens, à savoir un hélicoptère de petite taille, léger et bas marché, à l'instar du Robinson R22. Elle a ensuite développée l'activité en produisant des hélicoptères de plus grandes taille, et en concevant aussi des avions. Aujourd'hui, l'entreprise conçoit voitures, engins de chantiers, camions, hélicoptères, avions et autres véhicules. Liste incomplète des véhicules produits depuis 2012 (ordre chronologique) (Prototypes non comptés) (momentanément incomplète):
Nom ID du véhicule | Type de véhicule | Date de production |
VLT HELI-01 | Hélicoptère léger civil | Mi-2012 Production stoppée en fin 2012 |
VLT HELI-02 | Hélicoptère léger militaire | Mi-2012 Production stoppée en fin 2012 |
VLT Carruz | Voiture civile urbaine | Fin 2012 Production stoppée en début 2013 |
VLT PH 01 | Hélicoptère medium civil | Début 2013 Production stoppée mi-2013 |
VLT PH 01 ARM | Hélicoptère medium militaire | Début 2013 Production stoppée mi-2013 |
VLT Flying Steel A1 | Avion de chasse | Mi-2013 Production stoppée en fin 2013 |
VLT Flying Steel G1 | Avion de chasse | Fin 2013 Production encore en cours |
VLT PH-02 | Hélicoptère medium civil | Mi-2013 Production sur demande |
VLT PH-02 ARM | Hélicoptère medium militaire | Fin 2013 Production stoppée début 2014 |
VLT Truck C01 | Camion à plateau | Fin 2013 Production encore en cours |
VLT CE 01 | Chariot élevateur léger | Fin 2013 Production encore en cours |
VLT Truck A01 Armored | Semi-remorque | Début 2014 Production encore en cours |
VLT POL H-01 FatLift | Hélicoptère lourd polyvalent | Début 2014 Production encore en cours |
VLT Fourgon Loor | Fourgon a usage policier | Début 2014 Production encore en cours |
VLT 14 Light Tiny Tracker | Jet d'entrainement | Mi-2014 Production encore en cours |
VLT 15 Speeder | Jet de vitesse | Mi-2014 Production à la demande |
Transport maritime, gestion portuaire: Sea reight
Avec sa filiales Sea Freight, intégrant Sea Oil depuis 2014, VL Tech. inc a développée son activité pour pouvoir pallier à un déficit du à une baisse des commandes de véhicules. Ces branches ont pu être crée grâce au Port marchand international de Scrinder, qui assure le trafic des navires de l'entreprise, et qui constitue un de ses principaux clients. La raffinerie Meridional Petroleum est entièrement gérée par VL Tech. inc, lui permettant le traitement immédiat des stocks pétroliers ramenés au Port.
City Develop
City Develop est la filiale urbanistique de l'entreprise. Proposant des services aux privés comme au publics, ses compétences vont de la conception de plan jusqu'à la construction, l'aménagement ou la modification grâce à une armada motorisée de plus de 70 engins de chantiers, ainsi que 165 ouvriers.
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