Porte-avions S.S. Papaya
 S.S. Papaya
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| Catégorie | Porte-avions |
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| Cap Ten - Murhu rhoa | Apach | |
| Caractéristiques | |
| Motorisation | Nucléaire |
| Vitesse | 34 Nœuds |
| Membres d'équipage | |
| Officiers | 480 |
| Équipage | 3 200 |
| Autres batiments | |
Description
Ce porte avion est l'un des principaux bâtiments du Groupe aéronaval du Levant. Il était intitialement baptisé le Kamikaze mais est devenu le S.S. Papaya suite à la nouvelle nomenclature des porte-avions lancée par John Rivers. Il s'agit du premier porte-avions construit pour la Marine Simlandaise mais aussi du plus important. C'est actuellement le vaisseau amiral de la Marine.
Motorisation
Les deux réacteurs nucléaires à eau A1B équipés de 4 arbres d'hélices de 4, 5 lames chacune, permet de déplacer les 111 300 tonnes du navire à une vitesse de croisière de 34.5 nœuds.
La propulsion nucléaire lui donne un rayon d'action illimité.
Dimensions
Longueur hors tout: 332,85 m Largeur du pont d'envol: 76,8 mètres
Capacités
Capacité aéronefs: 85 avions
Ascenseurs d'aéronefs: 4
Catapultes: 4
équipage du navire: 3 200 Sims
Escadre aérienne: 2.480 Sims
Théâtres d'opération
Le S.S. Papaya a été engagé dans deux théâtres d'opération majeurs.
- L'opération de maintien de l'ordre en Méridionie, ou "opération Enjoy Capitalism" qui visait à éliminer des menaces sur l'état provenant du Thoulak ainsi que de la ville de Tanaziof.
