T1(Carotteville)
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| Localisation | |||||||||||||
| Quartiers desservis | Rail, Desmors, Argile | ||||||||||||
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| Gestion et exploitation | |||||||||||||
| Exploitant | Régie des Transports du Potager | ||||||||||||
| Matériel roulant | Fanes 134 | ||||||||||||
| Caractéristiques | |||||||||||||
| Longueur | 14 km | ||||||||||||
| Nombre de stations | 3 | ||||||||||||
| Fréquence moyenne des rames | 6 minutes | ||||||||||||
| Historique | |||||||||||||
| Mise en service | Juin 2006 | ||||||||||||
| Correspondances | |||||||||||||
| TGV | Ligne Pacifique | ||||||||||||
| Métro | Ligne 1, 2 | ||||||||||||
| Tracé | |||||||||||||
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Les transports en communs dans Carotteville sont plus ou moins développés pour une ville de cette taille. Les ingénieurs de La Pointe (au sud du quartier de Carotte) ont été appelé pour cet oeuvre titanesque. Après quelques mois de pousse, le nouveau tramway permatait aux passagers de traverser Carotteville en passant par La Pointe (sud) et Fane (nord). Cette même rame, mise en service en Juin 2006 transporte annuellement près de 10 millions de Diakènes. Un reccord parmi la Régie des Transports du Potager.
