Maslograd
| Maslograd маслоград (ru) | |
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| Place du Prolétaire | |
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| Drapeau & Armoiries | |
| Administration | |
| Pays | Simland 
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|---|---|
| Etat | Thoulak 
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| Commune | Maslograd 
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| Surnom | Anatorus |
| Géographie | |
| Population | 3 154 850 habitants |
| Superficie | 104,42 km² |
| Densité | 30 213 hab/km² |
| Economie | |
| Taux de chômage | 8,14% |
| Revenu annuel moyen | 16 154 §/an |
| Politique | |
| Tsar actuel | Yeskiomach (UDP) |
| Majorité | Union des Prolétaires |
| Sièges | 200 |
| Union des Prolétaires | 117 200 |
| Parti Capitaliste Républicain | 62 200 |
| Parti Socio-écologiste | 15 200 |
| L'Extrême Centre | 4 200 |
| Ligue Nationale Socialiste | 2 200 |
| Autres informations | |
| Gentilé (FR) | Maslogradois,oise |
| Langue | Russe, et dialecte local |
| Aéroport | Aéroport International de Maslograd |
| Altitude | 15m-167m |
| Topic de la ville | [1] |
| Localisation | |
| 250px | |
Fondée en 1921, Maslograd (маслоград en russe) est la capitale administrative du Thoulak depuis 2015, et une ville industrialo-militaire datant de l'époque soviétique, qui a su évoluer avec le temps. Longtemps en autarcie, la ville à su s'allier avec l'URSS sans pour autant en dépendre, ses frontières étant fermées : ce n'est qu'en 1993 qu'elle a ouvert ses frontières. La ville a toujours été dirigée par des Tsars, au nombre de 4 jusqu'aujourd'hui.
Jusqu'au XXIe Siècle, Maslograd vivait quasi-uniquement grâce aux bénéfices du pétrole, seule ressource exportée. L'industrie pétrolière de la ville employait 81% de la population dans les années 1980, à savoir approximativement 1 000 000 d'ouvriers.
Sommaire
Histoire
En rédaction
1921 : Fondation de Maslograd
En rédaction
1939-1945 : Seconde Guerre Mondiale
En rédaction
1950-1990 : Ère pétrolière
En rédaction
1991-2000 : Ère post-soviétique
En rédaction
2001-2015 : Maslograd aujourd'hui
En rédaction
Géographie
Maslograd se trouve à l'Est du Thoulak, proche de sa frontière avec les Plaines de l'Avalon, sur les berges du fleuve Avalon. La ville est depuis peu très desservie par une extension de l'autoroute A7 qui lui permet une liaison rapide avec Simland, puis par des autoroutes internes à la ville.
Climat
Dans cette région du Thoulak le climat n'est pas aussi froid que dans la majorité de l'Etat. Les précipitations sont relativement rares, la température descends en dessous de 0 °C environ 5 mois par an, la ville est sous la neige environ 3 mois par an. Il n'est pas rare qu'en plein hiver, la ville soit au ralenti à cause d'importantes chutes de neiges allant jusqu'à 1m de hauteur.
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| Mois | Jan. | Fév. | Mar. | Avr. | Mai. | Jui. | Jui. | Aoû. | Sep. | Oct. | Nov. | Déc. | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Température moyenne (en °C) | -13,9 | -12,0 | -4,7 | 3,4 | 10,4 | 16,4 | 18,1 | 14,9 | 9,2 | 2,0 | -2,3 | -9,4 | |
| Précipitations (en mm) | 32 | 27 | 28 | 27 | 34 | 41 | 50 | 64 | 72 | 57 | 46 | 34 |
Structure de la ville
En rédaction
Démographie
En rédaction
Economie
Secteur primaire
Le secteur primaire n'est quasiment pas représenté à Maslograd. Jusqu'à l'ouverture des frontières, les habitants vivaient de la pêche, et n'ont pas développé le secteur primaire. Par conséquent, moins de 2% de l'activité économique de la ville concerne le secteur primaire.
Secteur secondaire
Jusqu'au début des années 2000, les industries génériques et pétrolières sont extrêmement développées en ville (Jusqu'à 83%). Depuis, la tendance est en baisse avec le développement du quartier d'affaire, et autres sources de divertissement et de travail.
Industrie pétrolière
Le pétrole est la ressource la plus exploitée à Maslograd : elle est même la raison de sa prospérité. C'est lorsque le pétrole est découvert en ville que cette dernière à commencer à évoluer. Plus de 80% des industries de la ville sont liées au secteur pétrolier. Cependant, depuis la découverte des limites de stock du pétrole, le secteur industriel en général est en nette baisse, certaines nappes se sont partiellement voire totalement vidées, ce qui a donné lieu en 2014, à la création de la Plateforme Offshore de Maslograd.
Secteur tertiaire
Depuis l'ouverture des frontières en 1993, le secteur tertiaire et plus particulièrement les commerces et entreprises se sont développés massivement dans le quartier d'affaire, construit par Anatoli Timochenkov. Ainsi, en 2015, ce secteur représente près de 86% de l'économie de la ville, contre moins de 7% en 1990. Le tourisme est très peu développé à Maslograd, cependant la volonté du dernier Tsar (Yeskiomach) vise à créer des stades et autres complexes sportifs afin de développer le tourisme sportif en ville, et représenter l'Etat du Thoulak dans ce secteur.
Politique
Politique actuelle
En rédaction
Partis politiques
En rédaction
Défense
Forces armées
En rédaction
Terrestres
En rédaction
Aériennes
En rédaction
Plan SMERTER
En rédaction
KOTT
En rédaction
Transport
Routier
En rédaction
Autoroutes
En rédaction
Voies rapides
En rédaction
Tunnel de Marchandises
En rédaction
Réseau de bus
En rédaction
Tramway
En rédaction
Ferroviaire
En rédaction
Métro
En rédaction
Aérien
Maslograd dispose de deux aéroports.
Aéroport International de Maslograd
En rédaction
Aéroport Militaire de Maslograd
En rédaction
Portuaire
Maslograd dispose de trois ports
Port industriel
En rédaction
Port de plaisance
En rédaction
Port militaire
En rédaction
Système judiciaire
En rédaction
Système éducatif
En rédaction
Services publics
En rédaction
Sport
Baseball
En rédaction
Football
En rédaction
Médias
En rédaction
Infrastructures
Monuments
En rédaction
Parcs et places
En rédaction
Projets
En rédaction
