Ligne à Grande Vitesse

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Une ligne à grande vitesse est une ligne construite avec des contraintes particulières qui font qu'elles sont chères, tant à la construction qu'à l'entretient
Elle sont totalement gérées, de la construction à la maintenance en passant pas l'exploitation, par l'État et la CFS.

Les caractéristiques d'une LGV

Vitesse entre 220 et 350km/h
Rayon de courbe très grand, allant de 2,5km à 6km.
Voie à écartement normale (1435mm)
Composants de voies (rail, ballast, traverse, etc...) solides ou lourds
Espace entre deux voies plus grand
Électrifiées en 25 kV 50 Hz
Signalisation en cabine et non plus en bordure de voie
Nombreux dispositifs de sécurité et inexistence des passages à niveau
Trafic passagers uniquement
Forte pente allant jusqu'à 40‰


Numérotation des LGV simlandaise

  • LGV N°1 (Nord-Sud)
Section 11 : Sun-City - Utopia
Section 12 : Utopia - Las Vias
Section 14 : Las Vias - Château Bonnot
Section 15 : Château Bonnot - Darosia
Section 16 : Darosia - Ofenburg
Section 17 : Ofenburg - Oldenburg


  • LGV N°2 (SOLOMETA)
Section 20 : Nueva - Utopia


  • LGV N°3 (Pacifique)
Section 31 : Sun-City - Ramur City
Section 32 : Ramur City - New Amsterdam
Section 33 : New Amsterdam - Cydonia
Section 34 : Cydonia - Gimini


  • LGV N°4 (Est-Ouest)
Section 41 : Las Vias - Genesis
Section 42 : Genesis - New Amsterdam


  • LGV N°5 (LGV Pendulaire > Novaya Tulsk)
Section 51 : Château Bonnot - Svanskinahya
Section 52 : Svanskinahya - Novaya Tulsk


  • LGV N°6 (LGV Pendulaire > Suim)
Section 61 : Château Bonnot - Svanskinahya
Section 62 : Svanskinahya - Suim


  • LGV N°7 (LGV Montagnes)
Section 71 : Las Vias - Weisspitze