Colomb City

Colomb City
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Administration
État	Hudson-Rétanie
Canton	Canton de Colombo
Communes limitrophes	Champel, Felsted, Olton, Perrignon, Wynne
Président	Richard Piaget-Maurer
NPA	8000
Démographie
Gentilé	Colombois(es)
Population	150 000 hab. (Juillet 2013)
Densité	566 hab./km²
Géographie
Altitude	158 m
Superficie	26 500 ha = 265 km²
Divers
Langue	Anglais (60%), français (40%)
Localisation
Localisation de Colomb City sur la carte
Liens
Sujet de la ville

Colomb City est une ville de l'Hudson, sa population est de 90'000 habitants. Son maire est Ric741. Colomb City est officiellement une ville bilingue (60% d'anglophones, 40% de francophones). Au niveau du Canton de Colombia, les chiffres sont presque identiques : 56% d'anglophones et 44% de francophones. La majorité des anglophones parlent l'Ulurien, un dialecte présent surtout dans le district des South Plains.

Histoire

De Williamsville à l'Incendie

Terre découverte par l'explorateur britannique William, le nom de la toute première ville construite de l'Uluru fut un hommage à cet homme, et en 1837, Williamsville fut fondée. A la base petit village de pêcheurs, l'Empire Britannique envoyât 500 colons dans sa nouvelle ville du Lac Retropolis pour la dynamiser. Plus tard, les anglais découvrirent le fleuve Hudson, et pouvaient désormais commercer avec leurs colonies du Queens. Cependant, Williamsville manquait d'un port, chose rectifiée en 1888 quand un port colonial fut construit au bord du lac. 2 ans plus tard, l'explorateur William décéda à Lyonance, il fallait donc trouver un nouveau dirigeant pour Williamsville. De petits maires inexpérimentés se succédèrent à Williamsville, où une urbanisation catastrophique et un sur-endettement fit vider la ville de ses occupants en 1910. Les conséquences étaient terribles : les maisons étaient pillées et l'insécurité régnait. La couronne britannique appela au calme mais personne ne l'écoutait. La vague de crimes continua jusqu'en 1912 jusqu'à ce que l'horrible incendie de Williamsville éclate. 98% de la ville fut détruite à l'issue de cet catastrophe, naturelle ou pas, nous ne le saurons certainement jamais !

La reprise en main

La ville fut délaissée jusqu'en 1929, où la crise économique obligea les britanniques à libérer l'Uluru. Le gouvernement ayant besoin d'une ville économiquement forte décide la reconstruction de Williamsville, un an plus tard, et plaça un certain Charles Colombo à la tête de la ville. Ce nouveau maire préconisait le développement lent mais sûr, qu'il accomplissait avec succès ! L'ancienne ligne de tramway fût reconstruite pour relier le quartier est à la zone industrielle, mais cet acte était très critiqué, jugé inutile et l'on pensait qu'une ligne ferroviaire aurait été plus souhaitable. Colombo étant très à l'écoute du peuple, décida de détruire toutes zones industrielles et d'y créer des commerces et désormais, la banlieue industrielle allait devenir un véritable petit bout de ville. C'est ainsi qu'est né le Businnes Diamond, autrement dit, le Quartier Économique de Williamsville. Les habitants de Williamsville étant si fiers de leur nouveau maire, qu'ils décidèrent de renommer Williamsville en Colomb City, initiative acceptée par le gouvernement ulurien en 1937. La population de Colomb City était à ce moment de 60'000 habitants. Malheureusement, 2 ans plus tard, la Seconde Guerre Mondiale éclata en Europe surtout, où les Juifs étaient persécutés. Nombreux d'entre eux sont venus en Uluru et surtout à Colomb City où ils représentent aujourd'hui environ 6% de la population.

Aujourd'hui

Malgré la petite taille de la ville (100'000 habitants), le Business Diamond est un des plus beaux et plus importants quartiers économiques de l'Uluru. De nombreuses grandes simcompagnies sont attendues dans la ville du bord du lac alors que Simland TV et la CFUW sont les principales entreprises présentes dans ce quartier économique. En juin 2009, le COS désigne Colomb City ville hôte des Jeux Olympiques d'été de 2009. Cet événement promet à la ville et l'état entier des retombées économiques très importantes, pouvant renforcer la position économique de l'Uluru par rapport aux autres états. La CFUW a également demandé la construction d'une gare, permettant enfin le transport de passagers et de marchandises entre CC et toutes les autres villes de l'état ou du pays.