Beaumont Centraal : Différence entre versions

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M (P+R Centraal)
 
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Beaumont-Centraal est un des grand pôle d'échanges des lignes Transducs. Elle voit passer 4 lignes de tramway, 10 lignes de bus et 3 lignes de métro.
 
Beaumont-Centraal est un des grand pôle d'échanges des lignes Transducs. Elle voit passer 4 lignes de tramway, 10 lignes de bus et 3 lignes de métro.
 
=== P+R Centraal ===
 
=== P+R Centraal ===
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=== Parking à vélo ===
 
=== Parking à vélo ===
 
La municipalité de Beaumont à créer un parking à vélo de dernière génération pour équiper la gare de Beaumont-Centraal qui souffrait d'un manque de possibilité de stationnement pour la petite reine. Le parking à vélo (ou B+R Centraal) se cache sous le bâtiment du numéro 15 de la rue de Montbrillant, du rez-de-chaussée au niveau -5 se trouve 1000 places à vélos.
 
La municipalité de Beaumont à créer un parking à vélo de dernière génération pour équiper la gare de Beaumont-Centraal qui souffrait d'un manque de possibilité de stationnement pour la petite reine. Le parking à vélo (ou B+R Centraal) se cache sous le bâtiment du numéro 15 de la rue de Montbrillant, du rez-de-chaussée au niveau -5 se trouve 1000 places à vélos.

Version actuelle en date du 1 décembre 2013 à 11:02

Beaumont Centraal

Beaumont Centraal.png

Localisation
Etat Lewsland
Ville Beaumont-les-ducs
Quartier Centre Ville
Gestion et exploitation
Propriétaire Gares et services
Exploitant Gares et services
Services Lunea / RTL / RailDucs
Caractéristiques
Voies 6 voies
Quais 4 quais
Transit annuel 67'890'483 passagers
Historique
Mise en service 15 octobre 1989
Correspondances
Métro Icone type transducs metro.png Icone Transducs Metro 1.png Icone Transducs Metro 2.png Icone Transducs Metro 3.png
Tramway 13 14 15
Bus  1   3 

La gare de Beaumont-les-ducs ou Beaumont Centraal est une des principales gares de l'agglomération des Grands Ducs et la gare centrale de Beaumont-les-ducs. Elle voit transiter chaque jour un peu plus de 186'000 passagers et 820 trains par jours. La gare actuelle date de 1931 et à été réalisé sur les plans de l'architecte Julien Flegenheimer, la nouvelle façade à été imaginée par Pierre J. H. Cuypers et inaugurée en 1951. La mise en service condamna la gare Beaumont-Cornavin, qui était la gare principale, et qui fût désaffectée le 3 août 1934.

Elle accueil plus de 67 millions de passagers chaque année sur 3 niveaux dont 2 sont équipés de voies et de quais et 1 est exclusivement réserver aux services et aux commerces.

Pôle multimodal

La gare de Beaumont-Centraal est un véritable pôle multimodal.

Lignes Transducs

Beaumont-Centraal est un des grand pôle d'échanges des lignes Transducs. Elle voit passer 4 lignes de tramway, 10 lignes de bus et 3 lignes de métro.

P+R Centraal

Le parking relais de la gare est situé sous la Place des Gares et a une capacité de 800 places, dont 20 sont réservé au service de car-sharing Mobility.

Parking à vélo

La municipalité de Beaumont à créer un parking à vélo de dernière génération pour équiper la gare de Beaumont-Centraal qui souffrait d'un manque de possibilité de stationnement pour la petite reine. Le parking à vélo (ou B+R Centraal) se cache sous le bâtiment du numéro 15 de la rue de Montbrillant, du rez-de-chaussée au niveau -5 se trouve 1000 places à vélos.

Gare routière

La gare routière Centraal, composé d'une plate-forme entourée de 2 voies de circulation et de 2 voies d'arrêt, permet le départ de quelques lignes régionales et de quelques rares cars de voyage. Les principaux départs de cars de voyages se faisant depuis la Löwenplatz-Busbahnhof.