Gare du Nord - Orema : Différence entre versions
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* Voie 12 : Trains régionaux<br> | * Voie 12 : Trains régionaux<br> | ||
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Voies 15 à 18 : CFS<br> | Voies 15 à 18 : CFS<br> | ||
| − | * Voie 15 : Trains | + | * Voie 15 : Trains '''<span; style="color: #333333;">Go</span><span; style="color: #9EB42D;">Cités</span>'''<br> |
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| − | * Voie 17 : Trains | + | * Voie 17 : Trains '''<span; style="color: #333333;">Go</span><span; style="color: #9EB42D;">Cités</span>'''<br> |
| − | * Voie 18 : Trains | + | * Voie 18 : Trains '''<span; style="color: #00C3F4;">Tevia</span>'''<br> |
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| − | Voies 19 à 24 : | + | Voies 19 à 24 : CFM<br> |
| − | * Voie 19 : | + | * Voie 19 : Börwald Orema Bahn<br> |
| − | * Voie 20 : | + | * Voie 20 : Börwald Orema Bahn<br> |
| − | * Voie 21 : Orema | + | * Voie 21 : Orema Altberg Bahn<br> |
* Voie 22 : Orema Altberg Bahn<br> | * Voie 22 : Orema Altberg Bahn<br> | ||
| − | * Voie 23 : | + | * Voie 23 : MysticPass Line<br> |
| − | * Voie 24 : | + | * Voie 24 : MysticPass Line<br> |
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| − | Voies 30 à 33 : S-Bahn<br> | + | Voies 30 à 33 : Tae (S-Bahn)<br> |
| − | * Voie 30 : | + | * Voie 30 : '''<span: style="color: #DA08A0">S7</span>''' -> Mediendorf<br> |
* Voie 31 : <br> | * Voie 31 : <br> | ||
* Voie 32 : <br> | * Voie 32 : <br> | ||
| − | * Voie 33 : | + | * Voie 33 : '''<span: style="color: #DA08A0">S7</span>''' -> St-Georges<br> |
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Version du 21 juillet 2009 à 07:41
Pour les articles homonymes, voir Gare du Nord. 
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| |
| Localisation | |
| Etat | Middle West |
|---|---|
| Ville | Orema |
| Quartier | Quartier de la Gare |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Ouest Transport |
| Exploitant | CFS - Ouest Transport - CFM - Tae |
| Services | Local - Régional - National |
| Caractéristiques | |
| Voies | 26 voies (dont 2 de garage) |
| Quais | 24 quais |
| Transit annuel | 1'500'000 passagers |
| Historique | |
| Mise en service | 27 août 1846 |
| Correspondances | |
| Tramway | T1,T2,T3 |
| Bus | |
| Métro | Projet M3 |
Sommaire
Histoire
La première gare
En 1846, la Société Minière d'Orema édifiais, à l'emplacement actuel de la Gare du Nord, une gare à deux voies dont l'une des deux était utilisés pour les mines, l'autre pour les voyageurs.
Le boum des marchandises
En 1870, la gare doit s'agrandir pour satisfaire aux nombreux trains de charbon descendant de la mine. 4 voies supplémentaires sont alors crées par les miniers. En 1874, 2 voies sont ajoutées et les deux voies de bases sont laissé à la SCFM.
La révolution allemande
En 1950, des ingénieurs allemands détruisent la gare voyageur pour commencer le noyau de la Gare du Nord actuel, 4 voies en cul de sac partant vers le sud. Les 6 voies marchandises restent à l'est de la gare et sont toujours gérées par la Société Minière d'Orema.
En 1967, les 6 voies marchandises sont démontées et reconstruite aux abords des voies voyageurs avec du matériel neuf. Des français financent la construction de 6 autres voies pour des trains de tourismes, les CFM, la même année. En 1982, la CFS Nord construit 8 voies supplémentaires pour disposer d'un nombre suffisant de voies pour le trafic danse de l'époque. La Gare du Nord compte alors 24 voies...
La gare souterraine
En 1994, la ville d'Orema lance la construction d'une gare souterraine de 4 voies pour le trafic régional et local. Le 2 septembre 1994, alors que les travaux ont été lancés depuis plus de deux mois, le tunnel N1 (Nord-Est) s'effondre et emporte 3 ouvriers qui rentraient de leurs pauses. Le chantier est arrêter pendant 2 semaines et on reprend la construction du N1 en parallèle du S1 que l'on commence. C'est le 1 janvier 1995 que le premier S-Bahn circule dans les tunnels NS1 et NS2 ainsi que dans la station "S-Bhf Gare du Nord".
Lignes desservies
National
Régional
- Ouest Transport : Lignes vers Ramadeus-Oberland
- Tae : S-Bahn Régional
- CFM : Lignes de montagnes
Local
- Tae : Lignes de S-bahn local et liaison vers la gare S-Bahn VGG de Bümplitz
Répartitions des voies
Voies 1 à 10 : Tae (S-Bahn)
- Voie 01 : <span; style="color: #BD18E7;">S61</span> -> Loewenberg
- Voie 02 : <span; style="color: #BD18E7;">S61</span> -> Loewenberg
- Voie 03 : <span; style="color: #D9093D;">S8</span> -> Windorf
- Voie 04 : <span; style="color: #D9093D;">S8</span> -> Windorf
- Voie 05 : <span; style="color: #F51F60;">S81</span> -> Vielle
- Voie 06 : <span; style="color: #F51F60;">S81</span> -> Vielle
- Voie 07 :
- Voie 08 :
- Voie 09 :
- Voie 10 :
Voies 11 à 14 : Ouest Transport
- Voie 11 : Trains régionaux
- Voie 12 : Trains régionaux
- Voie 13 : Trains régionaux
- Voie 14 : Trains High<span; style="color: #FF6600;">West</span>
Voies 15 à 18 : CFS
- Voie 15 : Trains <span; style="color: #333333;">Go</span><span; style="color: #9EB42D;">Cités</span>
- Voie 16 : Trains <span; style="color: #333333;">Go</span><span; style="color: #9EB42D;">Cités</span>
- Voie 17 : Trains <span; style="color: #333333;">Go</span><span; style="color: #9EB42D;">Cités</span>
- Voie 18 : Trains <span; style="color: #00C3F4;">Tevia</span>
Voies 19 à 24 : CFM
- Voie 19 : Börwald Orema Bahn
- Voie 20 : Börwald Orema Bahn
- Voie 21 : Orema Altberg Bahn
- Voie 22 : Orema Altberg Bahn
- Voie 23 : MysticPass Line
- Voie 24 : MysticPass Line
Voies 30 à 33 : Tae (S-Bahn)
- Voie 30 : <span: style="color: #DA08A0">S7</span> -> Mediendorf
- Voie 31 :
- Voie 32 :
- Voie 33 : <span: style="color: #DA08A0">S7</span> -> St-Georges
Correspondances
Bus
- Ligne 1 -> Place de la Mairie
- Ligne 2 -> Pierre de Savoie
- Ligne 3 -> InGen energeia
- Ligne 4 -> Hôpital
- Ligne 5 -> Flon
Tramway
- T1 : Place du Général Guisan <-> Place de la Nation
- T2 : Hôpital <-> Place SICO
- T3 : Parc de la Tour <-> Place de la Nation
Métro
Pour le moment ni le M1, ni le M2 ne desservent la gare, mais le projet du M3 vers l'Est d'Orema aura comme terminus la gare du Nord.
