Gare du Nord - Orema : Différence entre versions

Un article de WikiSimland 3.0.
Aller à : navigation, rechercher
(Répartitions des voies)
(Répartitions des voies)
Ligne 55: Ligne 55:
 
'''Gare du Nord''' | Voies 1 à 24<br>
 
'''Gare du Nord''' | Voies 1 à 24<br>
 
* Voie 01 à 06 : '''[[S-Bahn Orema]]''' - Ligne C
 
* Voie 01 à 06 : '''[[S-Bahn Orema]]''' - Ligne C
* Voie 07 à 18 : '''[[CFS]]'''
+
* Voie 07 à 09 : '''[[CTO]]'''
* Voie 19 à 22 : '''[[CTO]]'''
+
* Voie 10 à 16 : '''[[CFS]]'''
 +
* Voie 17 à 18 : '''[[TRS]]'''
 +
* Voie 19 à 22 : '''[[S-Bahn Orema]]''' - Ligne A
 
* Voie 23 à 24 : '''[[Tram-Train d'Orema]]'''
 
* Voie 23 à 24 : '''[[Tram-Train d'Orema]]'''
 
<br>
 
<br>

Version du 25 mai 2011 à 23:56

Pour les articles homonymes, voir Gare du Nord. Homonomie.jpg


Gare du Nord

Logo GareDuNord Orema.gif

Localisation
Etat Middle West
Ville Orema
Quartier Quartier de la Gare
Gestion et exploitation
Propriétaire Ouest Transport
Exploitant CFS - Ouest Transport - CFM - Tae
Services Local - Régional - National
Caractéristiques
Voies 26 voies (dont 2 de garage)
Quais 24 quais
Transit annuel 1'500'000 passagers
Historique
Mise en service 27 août 1846
Correspondances
Tramway T1,T2,T3
Bus
Métro M1




Histoire

La première gare

L'esplanade avant réaménagement du quartier de la gare.

En 1846, la Société Minière d'Orema édifiais, à l'emplacement actuel de la Gare du Nord, une gare à deux voies dont l'une des deux était utilisés pour les mines, l'autre pour les voyageurs.

Le boum des marchandises

L'esplanade après les travaux du quartier de la gare du Nord.

En 1870, la gare doit s'agrandir pour satisfaire aux nombreux trains de charbon descendant de la mine. 4 voies supplémentaires sont alors crées par les miniers. En 1874, 2 voies sont ajoutées et les deux voies de bases sont laissé à la SCFM.

La révolution allemande

Un TGV en essai à Orema en 2009.

En 1950, des ingénieurs allemands détruisent la gare voyageur pour commencer le noyau de la Gare du Nord actuel, 4 voies en cul de sac partant vers le sud. Les 6 voies marchandises restent à l'est de la gare et sont toujours gérées par la Société Minière d'Orema.
En 1967, les 6 voies marchandises sont démontées et reconstruite aux abords des voies voyageurs avec du matériel neuf. Des français financent la construction de 6 autres voies pour des trains de tourismes, les CFM, la même année. En 1982, la CFS Nord construit 8 voies supplémentaires pour disposer d'un nombre suffisant de voies pour le trafic danse de l'époque. La Gare du Nord compte alors 24 voies...

Lignes desservies

National

Régional

Local

Répartitions des voies

Gare du Nord | Voies 1 à 24


Correspondances

  • T1 : Centre de Loisirs <-> Hôtel d'état
  • T2 : Quai Teugima - SIES <-> Campus des Alpes
  • TT : Gare du Nord <-> Aéroport International de la vallée de l'Avalon