Ligne verte du métro de Medrean City : Différence entre versions

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Medrean City Green line
Green line station 1.jpg
Station Halstead sur la ligne verte
Localisation
État Méridionie Drapeau-Empire-Méridional.png
Ville Medrean City MedreanCity Flag.png
Quartiers desservis North Downtown
South Downtown
Near North Side
Gestion et exploitation
Réseau Métro de Medrean City
Exploitant MCTA
Matériel utilisé Bombardier Série 2500
Caractéristiques
Ouverture 1926
Dernière extension 1999
Terminus Old Gresham
Montclair
Conduite
(système)
Manuelle
Nombre de stations 18
Longueur 26,8 km
Fréquentation
(moyenne par jours)
80 000 usagers/jour
Tracé
Medrean City green line terminus.png Old Gresham     MC subway bus picto.png
Medrean City green line 1.png Ridgeland    
Medrean City green line 1.png 35th Street    
Medrean City green line 1.png Medrean City Arena    
Medrean City green line 1.png Cortland    
Medrean City green line 1.png Opik     Brown.jpg
Medrean City green line 1.png Alexander Curtis     MC subway bus picto.png
Medrean City green line 1.png Englewood    
Medrean City green line 1.png Utopia    
Medrean City green line 1.png Franklin Roosevelt     MCsubway redline.png Orange.jpg
Medrean City green line 1.png Clark Street    
Medrean City green line 1.png Union Station     MCsubway blueline.png
Medrean City green line 1.png Garfield    
Medrean City green line 1.png Halstead     MC subway bus picto.png
Medrean City green line 1.png Montgomery     MC subway bus picto.png
Medrean City green line 1.png Garfield    
Medrean City green line 1.png 43rd Street    
Medrean City green line terminus2.png Montclair     MC subway bus picto.png
Logo MCTA1.png
Transports en commun de Medrean City


La ligne verte du métro de Medrean City est une des six lignes du réseau métropolitain de la ville de Medrean City. Ouverte progressivement à partir de 1926, cette ligne possède la particularité d'être entièrement aérienne sur tout son parcours. Longue de 26,8 kilomètres et comportant 18 stations, la ligne verte dessert les quartiers du centre-ville et de la proche banlieue selon un itinéraire allant de l'est vers l'ouest.

Avec une fréquentation moyenne de 80 000 voyageurs par jour, la ligne verte se classe comme la seconde ligne la plus fréquentée du réseau. Les trains de cette ligne circulent de 5h00 du matin à 2h00 du matin en semaine et de 6h00 du matin jusque 3h00 du matin le week-end.

Historique

La ligne verte du métro de Medrean City est la seconde ligne a avoir été planifiée au début des années 1920 alors que la municipalité souhaitait doter la ville d'infrastructures modernes et d'une desserte optimale de la banlieue ouest, alors en pleine expansion. La première section de cette ligne a été construite à partir de 1922 afin de relier le quartier de South Downtown à la proche banlieue ouest. Les stations de ce tronçon, qui ont été dessinées dans un style beaux-arts, adoptent une certaine homogénéité architecturale et sont aujourd'hui classées au patrimoine de la ville.

L'expansion de la ligne verte se poursuivit avec l’ouverture entre 1925 et 1927 d'un tronçon traversant le quartier de Near North Side en direction du quartier résidentiel de Gresham. Avec une ultime prolongation vers le sud et le quartier de Montclair en 1956, la ligne adopte un tracé qui ne sera plus modifié, formant ainsi une demi boucle reliant deux quartiers résidentiels de banlieue au centre-ville.

Les rames de la série 2500 à proximité de la station Clark Street.

Au début des années 1980, la municipalité a entrepris la rénovation de l'ensemble des stations, le remplacement des rames et le mise aux normes des voies afin d'endiguer la désaffection de cette ligne en raison de la vétusté de ses services. Depuis, à part les entretiens d'usage, aucune prolongation de la ligne verte n'est encore envisagée pour le moment, les réseaux de trains de banlieue assurant une desserte plus large des quartiers concernés.

Matériel utilisé

Station Utopia située à proximité du Municipal Building.

La ligne verte du métro exploite actuellement des rames Bombardier de séries 2500 livrées progressivement entre 1982 et 1986. Les rames étant régulièrement entretenues et issues d'une fabrication de bonne facture, il n'est pas prévu de les remplacer avant 2017, date à laquelle la municipalité pourrait exploiter les rames de la société simlandaise Hanovrier Bahn.

La fréquence des rames est de dix à douze minutes en journée avec des rames de six voitures et de vingt à vingt-cinq minutes en soirée.

Correspondances

Entièrement aérienne, la ligne verte n'offre pas de correspondance dite directe avec les autres lignes dans la mesure où les voyageurs doivent changer de station. C'est par exemple le cas de la station Franklin D. Roosevelt où une correspondance est possible avec les lignes souterraines rouge et orange.

Il est également possible de rejoindre Union Station et une correspondance avec la ligne bleue à partir de la station éponyme située à une trentaine de mètres.


Articles connexes






Logo MCTA1.png Lignes du métro de Medrean City Logo MCTA1.png
Logo MC blue line.PNG Blue LineLogo MC Green Line.PNG Green LineMC brown line logo.PNG Brown LineLogo MC Red line.PNG Red LineLogo MC Silver Line.png Silver LineLogo MC Yellow Line.png Yellow Line


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