Voies express : Différence entre versions
Un article de WikiSimland 3.0.
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Le '''réseau des voies express''' (ou '''réseau express routier''') est un ensemble d'axes destinés à la circulation automobile à des vitesses plus élevés entre les villes ou à l'intérieur des villes de [[Simland]]. | Le '''réseau des voies express''' (ou '''réseau express routier''') est un ensemble d'axes destinés à la circulation automobile à des vitesses plus élevés entre les villes ou à l'intérieur des villes de [[Simland]]. | ||
| − | Les voies express se déclinent en trois types différents, chacun ayant ses particularités et ses codes. Une des principales caractéristique commune est le nombre de voies de circulation, il va de 2x1 voies à 2x2 voies en passant par le | + | Les voies express se déclinent en trois types différents, chacun ayant ses particularités et ses codes. Une des principales caractéristique commune est le nombre de voies de circulation, il va de 2x1 voies à 2x2 voies en passant par le 2+1 avec créneau de dépassement. Les voies express peuvent être dénivelées ou non et comporter des carrefour giratoires en milieu urbain. |
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== Voies express nationales == | == Voies express nationales == | ||
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 6</span> | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 6</span> | ||
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 8</span> | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 8</span> | ||
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 33</span> | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 33</span> | ||
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 35</span> | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 35</span> | ||
! style="font-weight: bold;" | [[N35]] | ! style="font-weight: bold;" | [[N35]] | ||
| align="center" | Ouest-est | | align="center" | Ouest-est | ||
| − | | colspan="2" align="center" | Contournement nord de [[Ramur City]], [[Venice]] et [[ | + | | colspan="2" align="center" | Contournement nord de [[Ramur City]], [[Venice]] et [[Aveiro]] |
| − | | align="right" | | + | | align="right" | 120 |
|- | |- | ||
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 36</span> | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 36</span> | ||
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| align="center" | [[A23]] | | align="center" | [[A23]] | ||
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| − | | align="right" | | + | | align="right" | 120 |
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 37</span> | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 37</span> | ||
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| align="center" | [[A3]] | | align="center" | [[A3]] | ||
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| − | | align="right" | | + | | align="right" | 160 |
|- | |- | ||
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 38</span> | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 38</span> | ||
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| align="center" | [[N39]] | | align="center" | [[N39]] | ||
| align="center" | [[A3]] | | align="center" | [[A3]] | ||
| − | | align="right" | | + | | align="right" | 35 |
|- | |- | ||
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 39</span> | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 39</span> | ||
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| align="center" | [[Norwood]] | | align="center" | [[Norwood]] | ||
| align="center" | [[New Columbia]] | | align="center" | [[New Columbia]] | ||
| − | | align="right" | | + | | align="right" | 250 |
|- | |- | ||
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 40</span> | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 40</span> | ||
| Ligne 101: | Ligne 102: | ||
| align="center" | [[Brockbain]] | | align="center" | [[Brockbain]] | ||
| align="center" | [[A2]] | | align="center" | [[A2]] | ||
| − | | align="right" | | + | | align="right" | 275 |
|- | |- | ||
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 41</span> | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 41</span> | ||
| Ligne 108: | Ligne 109: | ||
| align="center" | [[A4]] | | align="center" | [[A4]] | ||
| align="center" | [[A1]]/[[A3]] | | align="center" | [[A1]]/[[A3]] | ||
| − | | align="right" | | + | | align="right" | 320 |
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 60</span> | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 60</span> | ||
| Ligne 115: | Ligne 116: | ||
| align="center" | [[Patalia]] | | align="center" | [[Patalia]] | ||
| align="center" | [[A6]] | | align="center" | [[A6]] | ||
| − | | align="right" | | + | | align="right" | 35 |
|- | |- | ||
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 70</span> | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 70</span> | ||
| Ligne 122: | Ligne 123: | ||
| align="center" | [[A7]] | | align="center" | [[A7]] | ||
| align="center" | [[Wroclaw]] ([[A2]]) | | align="center" | [[Wroclaw]] ([[A2]]) | ||
| − | | align="right" | | + | | align="right" | 235 |
|- | |- | ||
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 80</span> | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 80</span> | ||
| Ligne 129: | Ligne 130: | ||
| align="center" | [[A9]] ([[Château Bonnot]]) | | align="center" | [[A9]] ([[Château Bonnot]]) | ||
| align="center" | [[A9]] | | align="center" | [[A9]] | ||
| − | | align="right" | | + | | align="right" | 370 |
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 81</span> | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 81</span> | ||
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| align="center" | Ouest-est | | align="center" | Ouest-est | ||
| colspan="2" align="center" | Contournement nord de [[Brockbain]] ([[A9]] - [[A1]] - [[A9]]) | | colspan="2" align="center" | Contournement nord de [[Brockbain]] ([[A9]] - [[A1]] - [[A9]]) | ||
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 83</span> | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 83</span> | ||
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| align="center" | [[Villeroy]] | | align="center" | [[Villeroy]] | ||
| align="center" | [[Animus Spiritus]] ([[A1]]) | | align="center" | [[Animus Spiritus]] ([[A1]]) | ||
| − | | align="right" | | + | | align="right" | 20 |
|- | |- | ||
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 91</span> | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 91</span> | ||
| Ligne 155: | Ligne 150: | ||
| align="center" | [[A7]] ([[Ijsdale]]) | | align="center" | [[A7]] ([[Ijsdale]]) | ||
| align="center" | [[N3]] | | align="center" | [[N3]] | ||
| − | | align="right" | | + | | align="right" | 600 |
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| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 92</span> | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 92</span> | ||
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| align="center" | [[Oulatar]] | | align="center" | [[Oulatar]] | ||
| align="center" | [[N33]] | | align="center" | [[N33]] | ||
| − | | align="right" | | + | | align="right" | 220 |
|- | |- | ||
| align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 300</span> | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 300</span> | ||
| Ligne 169: | Ligne 164: | ||
| align="center" | [[A4]] | | align="center" | [[A4]] | ||
| align="center" | [[A300]] | | align="center" | [[A300]] | ||
| − | | align="right" | | + | | align="right" | 50 |
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|} | |} | ||
| + | |||
== Voies express régionales == | == Voies express régionales == | ||
== Voies express urbaines == | == Voies express urbaines == | ||
| + | {| class="wikitable" style="width: 70%;" | ||
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| + | ! Cartouche | ||
| + | ! Nom | ||
| + | ! Itinéraire | ||
| + | ! colspan="2" | Extrémités | ||
| + | ! Longueur | ||
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| + | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 2C</span> | ||
| + | ! style="font-weight: bold;" | [[Route côtière|N2C]] | ||
| + | | align="center" | Traversée urbaine | ||
| + | | colspan="2" align="center" | [[Route côtière]] d'[[Utopia]] | ||
| + | | align="right" | 20 | ||
| + | |- | ||
| + | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 82</span> | ||
| + | ! style="font-weight: bold;" | [[N82]] | ||
| + | | align="center" | Rocade | ||
| + | | colspan="2" align="center" | Rocade de [[Benwoods]] | ||
| + | | align="right" | 25 | ||
| + | |- | ||
| + | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 131</span> | ||
| + | ! style="font-weight: bold;" | [[N131]] | ||
| + | | align="center" | Nord-Sud | ||
| + | | colspan="2" align="center" | 2ème boucle du périphérique Valesien | ||
| + | | align="right" | 6 | ||
| + | |- | ||
| + | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 132</span> | ||
| + | ! style="font-weight: bold;" | [[N132]] | ||
| + | | align="center" | Nord-Sud | ||
| + | | align="center" | [[Bourg Les Rhonas]] ([[Vales]]) | ||
| + | | align="center" | [[A132]] | ||
| + | | align="right" | 7 | ||
| + | |- | ||
| + | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 133</span> | ||
| + | ! style="font-weight: bold;" | [[N133]] | ||
| + | | align="center" | Ouest-est | ||
| + | | align="center" | [[Vales-les-péages]] ([[Vales]]) | ||
| + | | align="center" | [[N131]] | ||
| + | | align="right" | 1 | ||
| + | |- | ||
| + | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 134</span> | ||
| + | ! style="font-weight: bold;" | [[N134]] | ||
| + | | align="center" | Nord-Sud | ||
| + | | align="center" | [[Port autonome de Vales ]] ([[Vales]]) | ||
| + | | align="center" | [[A132]] | ||
| + | | align="right" | 3 | ||
| + | |- | ||
| + | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 135</span> | ||
| + | ! style="font-weight: bold;" | [[N135]] | ||
| + | | align="center" | Nord-Sud | ||
| + | | align="center" | [[Vales]] | ||
| + | | align="center" | [[A131]] | ||
| + | | align="right" | 1 | ||
| + | |- | ||
| + | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 136</span> | ||
| + | ! style="font-weight: bold;" | [[N136]] | ||
| + | | align="center" | Ouest-est | ||
| + | | align="center" | [[Vales-les-péages]] ([[Vales]]) | ||
| + | | align="center" | [[N131]] | ||
| + | | align="right" | 2 | ||
| + | |- | ||
| + | | align="center" | <span style="background: #53A2FF; border-radius: 5px; padding: 0px 7px; color: #FFFFFF; font-weight: bold; font-size: 1.3em;">N 137</span> | ||
| + | ! style="font-weight: bold;" | [[N137]] | ||
| + | | align="center" | Ouest-est | ||
| + | | align="center" | [[Vales]] | ||
| + | | align="center" | [[Vales]] | ||
| + | | align="right" | 1 | ||
Version actuelle en date du 26 mai 2018 à 10:12
| RÉSEAU DES VOIES EXPRESS | |
| Km total | 4318 km |
| Nombre | 29 |
| |
| Réseau routier simlandais | |
Le réseau des voies express (ou réseau express routier) est un ensemble d'axes destinés à la circulation automobile à des vitesses plus élevés entre les villes ou à l'intérieur des villes de Simland.
Les voies express se déclinent en trois types différents, chacun ayant ses particularités et ses codes. Une des principales caractéristique commune est le nombre de voies de circulation, il va de 2x1 voies à 2x2 voies en passant par le 2+1 avec créneau de dépassement. Les voies express peuvent être dénivelées ou non et comporter des carrefour giratoires en milieu urbain.
Voies express nationales
| Cartouche | Nom | Itinéraire | Extrémités | Longueur | |
|---|---|---|---|---|---|
| N 2 | N2 | Nord-sud | Frontière Apachs-Comores (Vales) | A2 (Vales) | 7 |
| N 6 | N6 | Nord-sud | A2 | A6 | 500 |
| N 7 | N7 | Nord-sud | N7 (Saint-Eymeric) | A7 (Ijsdale) | 150 |
| N 8 | N8 | Nord-sud | A7 (Aurora) | A5 (Arcandias) | 85 |
| N 33 | N33 | Nord-est - sud-ouest | A5 | A3 | 650 |
| N 35 | N35 | Ouest-est | Contournement nord de Ramur City, Venice et Aveiro | 120 | |
| N 36 | N36 | Ouest-est | A23 | A3 | 120 |
| N 37 | N37 | Nord-sud | A3 | Fangard (A3) | 160 |
| N 38 | N38 | Nord-sud | N39 | A3 | 35 |
| N 39 | N39 | Nord-sud | Norwood | New Columbia | 250 |
| N 40 | N40 | Nord-sud | Brockbain | A2 | 275 |
| N 41 | N41 | Nord-sud | A4 | A1/A3 | 320 |
| N 60 | N60 | Nord-sud | Patalia | A6 | 35 |
| N 70 | N70 | Nord-sud | A7 | Wroclaw (A2) | 235 |
| N 80 | N80 | Ouest-est | A9 (Château Bonnot) | A9 | 370 |
| N 81 | N81 | Ouest-est | Contournement nord de Brockbain (A9 - A1 - A9) | 50 | |
| N 83 | N83 | Nord-sud | Villeroy | Animus Spiritus (A1) | 20 |
| N 91 | N91 | Ouest-est | A7 (Ijsdale) | N3 | 600 |
| N 92 | N92 | Ouest-est | Oulatar | N33 | 220 |
| N 300 | N300 | Nord-sud | A4 | A300 | 50 |
Voies express régionales
Voies express urbaines
| Cartouche | Nom | Itinéraire | Extrémités | Longueur | |
|---|---|---|---|---|---|
| N 2C | N2C | Traversée urbaine | Route côtière d'Utopia | 20 | |
| N 82 | N82 | Rocade | Rocade de Benwoods | 25 | |
| N 131 | N131 | Nord-Sud | 2ème boucle du périphérique Valesien | 6 | |
| N 132 | N132 | Nord-Sud | Bourg Les Rhonas (Vales) | A132 | 7 |
| N 133 | N133 | Ouest-est | Vales-les-péages (Vales) | N131 | 1 |
| N 134 | N134 | Nord-Sud | Port autonome de Vales (Vales) | A132 | 3 |
| N 135 | N135 | Nord-Sud | Vales | A131 | 1 |
| N 136 | N136 | Ouest-est | Vales-les-péages (Vales) | N131 | 2 |
| N 137 | N137 | Ouest-est | Vales | Vales | 1 |
