Autoroutes Azuréennes et Valesiennes : Différence entre versions
Un article de WikiSimland 3.0.
(Page créée avec « {| class="toccolours" style="float:right; margin: 0 0 1em 1em; width: 300px;" |- ! colspan="2" align="center" valign="middle" height="40" style="font-weight: bold; font-s... ») |
|||
| (Une révision intermédiaire par le même utilisateur non affichée) | |||
| Ligne 3: | Ligne 3: | ||
! colspan="2" align="center" valign="middle" height="40" style="font-weight: bold; font-size: 1em; background:#3A8EBA; color: #ffffff" | <font size="4">Autoroutes Azuréennes et Valesiennes</font size> | ! colspan="2" align="center" valign="middle" height="40" style="font-weight: bold; font-size: 1em; background:#3A8EBA; color: #ffffff" | <font size="4">Autoroutes Azuréennes et Valesiennes</font size> | ||
|- | |- | ||
| − | | colspan="2" align="center" style="height: 100px; width: 250px;" |[[Image:|225px]] | + | | colspan="2" align="center" style="height: 100px; width: 250px;" |[[Image:Aav.png|225px]] |
|- | |- | ||
! colspan="2" style="background: #3A8EBA; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations | ! colspan="2" style="background: #3A8EBA; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Informations | ||
|- | |- | ||
| − | | '''Création''' || align="left" | | + | | '''Création''' || align="left" | 1 juillet 2013 |
|- | |- | ||
| − | | '''Forme juridique''' || align="left" | | + | | '''Forme juridique''' || align="left" | Autoroutes Azuréennes et Valesiennes |
|- | |- | ||
| − | | '''PDG''' || align="left" | | + | | '''PDG''' || align="left" | [[Tanaka]] |
|- | |- | ||
| − | | '''Actionnaire(s)''' || align="left" | | + | | '''Actionnaire(s)''' || align="left" | [[Tanaka]] |
|- | |- | ||
| − | | '''Siège social''' || align="left" | [[Fichier:|25px|]] [[]]<br> | + | | '''Siège social''' || align="left" | [[Fichier:Logo vales.png|25px|]] [[Vales]]<br> |
|- | |- | ||
| − | | '''Activité(e)(s)''' || align="left" | | + | | '''Activité(e)(s)''' || align="left" | Concession autoroutière |
|- | |- | ||
| − | | '''Effectifs''' || align="left" | | + | | '''Effectifs''' || align="left" | 750 |
|- | |- | ||
! colspan="2" style="background:#3A8EBA; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Données financières | ! colspan="2" style="background:#3A8EBA; color: #ffffff; vertical-align: bottom;" | Données financières | ||
|- | |- | ||
| − | | '''Capital''' || align="left" | | + | | '''Capital''' || align="left" | 1 milliards de § |
|- | |- | ||
| − | | '''Chiffre d'affaire''' || align="left" | | + | | '''Chiffre d'affaire''' || align="left" | 400 millions de § |
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
| − | + | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
==Historique== | ==Historique== | ||
| + | |||
| + | Au 1 juillet 2013 la société [[Autoroutes Azuréennes et Valesiennes]] est lancé. Elle reprendra une partie de l'activité de la [[Société des Autoroutes du Soleil]]. [[Autoroutes Azuréennes et Valesiennes]] au même titre que l'état de [[Papaya]] récupére certains tronçons d'autoroutes. | ||
| + | |||
| + | La société récupéra l'autoroute [[A10]] ainsi qu'environ 200 km de l'[[A2]] en venant du nord. Depuis 2015 l'[[Autoroute A131|A131]] est concédée sur un court tronçon de 1,5 km , un pont plus particulièrement. | ||
==Présentation== | ==Présentation== | ||
| + | |||
| + | La société gère 3 sections d'autoroute dont une est urbaine. | ||
| + | |||
| + | * l'[[A10]] sur 100 km. | ||
| + | * l'[[A2]] entre la frontière [[Apach]] et [[Comores]] sur 200 km vers [[Utopia]]. | ||
| + | * l'[[Autoroute A131|A131]] sur le BP est de [[Vales]], un pont de 1,5 km. | ||
| + | |||
| + | Le trafic est le suivant : | ||
| + | |||
| + | * 45 000 véhicules/jour à la gare de péage de Montarleux sur l'[[A10]] (2x2 voies). | ||
| + | * 80 000 véhicules/jour à la gare de péage de [[Vales]] nord sur l'[[A2]] (2x3 voies). | ||
| + | * 50 000 véhicules/jour à la gare de péage de [[Vales]] est sur l'[[Autoroute A131|A131]] (2x2 voies). | ||
{{Modèle:Economie}} | {{Modèle:Economie}} | ||
[[Catégorie:Sim-compagnie]] | [[Catégorie:Sim-compagnie]] | ||
Version actuelle en date du 14 août 2017 à 10:12
| Autoroutes Azuréennes et Valesiennes | |
|---|---|
| |
| Informations | |
| Création | 1 juillet 2013 |
| Forme juridique | Autoroutes Azuréennes et Valesiennes |
| PDG | Tanaka |
| Actionnaire(s) | Tanaka |
| Siège social |  Vales |
| Activité(e)(s) | Concession autoroutière |
| Effectifs | 750 |
| Données financières | |
| Capital | 1 milliards de § |
| Chiffre d'affaire | 400 millions de § |
Historique
Au 1 juillet 2013 la société Autoroutes Azuréennes et Valesiennes est lancé. Elle reprendra une partie de l'activité de la Société des Autoroutes du Soleil. Autoroutes Azuréennes et Valesiennes au même titre que l'état de Papaya récupére certains tronçons d'autoroutes.
La société récupéra l'autoroute A10 ainsi qu'environ 200 km de l'A2 en venant du nord. Depuis 2015 l'A131 est concédée sur un court tronçon de 1,5 km , un pont plus particulièrement.
Présentation
La société gère 3 sections d'autoroute dont une est urbaine.
- l'A10 sur 100 km.
- l'A2 entre la frontière Apach et Comores sur 200 km vers Utopia.
- l'A131 sur le BP est de Vales, un pont de 1,5 km.
Le trafic est le suivant :
- 45 000 véhicules/jour à la gare de péage de Montarleux sur l'A10 (2x2 voies).
- 80 000 véhicules/jour à la gare de péage de Vales nord sur l'A2 (2x3 voies).
- 50 000 véhicules/jour à la gare de péage de Vales est sur l'A131 (2x2 voies).
|
Ceci est une page du Portail économique |
|
|---|---|---|
| Découvrez la vie économique de Simland grâce au portail économique | ||
