CLFP : Différence entre versions

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La [[CLFP]] fût lancée au printemps 2014 sous la gouvernance de [[Yassou]]. Entre 2014 et 2015 conjointement avec les états de la [[Méridionie]] et du [[Queens]] la [[CLFP]] a eu dans son giron la maintenance et l'exploitation du réseau ferroviaire frontalier. Toujours dans cette optique la [[CLFP]] gère une projet dans une coentreprise avec la [[Méridionie]] pour un train à sustentation magnétique le [[Maglev]] depuis 2015.
  
 
==Présentation==
 
==Présentation==

Version actuelle en date du 28 août 2017 à 13:48

CLFP
Clfp.png
Informations
Création 1960
Forme juridique Compagnie des Lignes Ferroviaires Papaïottes
PDG Consul de Papaya
Actionnaire(s) Papaya
Siège social Barcevilla
Activité(e)(s) Compagnie férroviaire
Effectifs 2 500
Données financières
Capital 4 milliards de §
Chiffre d'affaire 1,5 millions de §
Trafic annuel
Capacité 17 millions de passagers annuels

Historique

Historiquement la CLFP est née de la fusion de l'ASP, du projet Agua Ligne ainsi que des ICE faisant doublon avec les LRS utilisant les lignes régionales de Papaya.

La CLFP fût lancée au printemps 2014 sous la gouvernance de Yassou. Entre 2014 et 2015 conjointement avec les états de la Méridionie et du Queens la CLFP a eu dans son giron la maintenance et l'exploitation du réseau ferroviaire frontalier. Toujours dans cette optique la CLFP gère une projet dans une coentreprise avec la Méridionie pour un train à sustentation magnétique le Maglev depuis 2015.

Présentation


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