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== Le premier réseau ==
Alors qu'Orema commençait gentillement à sortir des terres, un indépendant inconnu exploitait déjà une ligne d'autobus reliants les différentes fermes à la place du village.
Ce premier réseau à connu 4 lignes jusqu'à sa suppression.

== Le réseau urbain ==
Alors que la ville n'avait connu qu'un petit réseau de 4 lignes pas toujours bien organisée, elle découvrit au matin du 1er juin 1925 un réseau d'autobus de 10 lignes reliant plusieurs points de la nouvelle ville d'Orema.

== La chute de SaSa ==
En 1936, la Société des Autobus des Sources de l'Avallon (SaSa) fait face à de grands problèmes financiers, le boum de l'automobile individuelle fait défaut aux autobus. Le 27 mars 1940, la direction de la SaSa décide de fermer l'entreprise. A ce moment, seul 6 autobus sont encore en état de rouler et exploite une seule ligne.

== La renaissance version électrique ==
Le 10 mai 1947, la Société des Tramways d'Orema (STO) est crée et exploite une unique ligne de tramway reliant Gare du Nord à Hôpital. Depuis le réseau de tramway et d'autobus à grandement grandi. Malheureusement le 12 décembre 1968, le dernier tramway de la ligne A rentra au dépôt et le démentellement des rails commença.

== Les années 2000 ==
* Le 30 mars 1997, la ville d'Orema crée la société de transport urbain Tae.
* Le 01 octobre 2009, la société Tae devient le Régie des Transports d'Orema (RTO) et prend comme nom commercial nemo!
* Le 01 janvier 2010, les entreprises de transports du bassin d'Orema (nemo! | S-Bahn-Orema | Tiro) décident de fusionner et de devenir la société Regio.
* Le 04 avril 2011, les entreprises composants la société Regio décident une réorganisation du réseau et de l'entreprise. Regio devient Communo.

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