Crash du vol 1278 : Différence entre versions
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Version actuelle en date du 17 juin 2016 à 08:50
Le Crash du vol 1278 'est à ce jour la plus importante catastrophe aérienne qu'est connue Simland, avec le crash du vol 984.
Circonstances du crash
Le 13 février 2006, alors que l'aéroport de Sun City - Comora n'a même pas 1 an, un Airbus A320 d'Air Simland s'écrase alors qu'il amorce son atterrissage sur la piste 4R. A son bord, une centaine de passagers en provenance de la capitale, New Amsterdam, et 8 membres d'équipage. Il n'y aura aucun survivant. Ce crash avait entraîné la fermeture totale de Comora pendant 3 jours.
Raisons du crash
Les premiers éléments de l'enquête mettent en cause la météo (très mauvais lundi après-midi, suite à une mini-tempête) et les responsabilités de l'aéroport de Sun City.
Les enquêteurs affirment aussi que les pistes de Comora étaient détrempées, et peut-être trop courtes pour permettre à un avion de ligne d'atterrir correctement pendant une violente averse. Mais les autorités de l'aéroport se sont fait peut-être surprendre par une météo inhabituelle au Comores, où il ne pleut presque jamais (et surtout pas en hiver). L'aéroport de Sun City - Comora, mis en service en juin 2005, n'avait jamais été mis à l'épreuve de la météo, puisque les Comores avaient connu un été 2005 particulièrement sec.
Conséquences du crash
La fermeture de l'aéroport de Sun City - Comora engendra une paralysie très importante du trafic aérien à Simland. Encore très tard dans la soirée de lundi, on entendait le bruit sourd des réacteurs, des avions qui volaient en "hippodrome" au-dessus des aéroports de New Amsterdam - JFK ou encore Mercentille, 2e plate-forme des Comores, qui a d'ailleurs été le plus touché par la paralysie. Les retards des vols dans les principaux aéroports de Simland varient entre 2 heures et 6 heures, voire des annulations.
