New Amsterdam Transport Authority (NATA) : Différence entre versions
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Les lignes de banlieues desservent les zones trop éloignées pour le métro. Elles sont divisées en 3 réseaux. | Les lignes de banlieues desservent les zones trop éloignées pour le métro. Elles sont divisées en 3 réseaux. | ||
| − | *[[Long Island Railroad]] est le réseau au départ de [[Penn Station]] qui dessert toute l'île de [[Long Island]] après [[Brooklyn]] et le [[Queens]]. | + | *[[Long Island Railroad]] est le réseau au départ de [[Penn Station]] qui dessert toute l'île de [[Long Island]] après [[Brooklyn]] et le [[Queens (New Amsterdam)|Queens]]. |
*[[Metro-North Railroad]] est le réseau au départ de [[Grand Central]] qui dessert tout le nord de l'agglomération après le [[Bronx]]. | *[[Metro-North Railroad]] est le réseau au départ de [[Grand Central]] qui dessert tout le nord de l'agglomération après le [[Bronx]]. | ||
*[[New Jersey Railroad]] est le réseau au départ de [[Penn Station]] et [[Hoboken Station]] qui dessert tout l'ouest de l'agglomération après le [[New Jersey]]. | *[[New Jersey Railroad]] est le réseau au départ de [[Penn Station]] et [[Hoboken Station]] qui dessert tout l'ouest de l'agglomération après le [[New Jersey]]. | ||
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==Vélos== | ==Vélos== | ||
Des bicyclettes sont à disposition des habitants dans de multiples points de la ville sous présentation de leur carte d'abonnement. | Des bicyclettes sont à disposition des habitants dans de multiples points de la ville sous présentation de leur carte d'abonnement. | ||
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| + | [[Image:NATAMap.jpg|thumb|800px|left|[http://img293.imageshack.us/img293/4011/fondessaiplanprtcopievc4.jpg Plan du réseau NATA en HD (1.04Mo)]]] | ||
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Version actuelle en date du 22 avril 2008 à 16:11
| SIM-COMPAGNIE | ||
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| New Amsterdam Transport Authority | ||
|---|---|---|
| PDG | Gailu | |
| Début d'activité | Juillet 2007 | |
| Activité(s) | Transports en commun | |
| Siège Social | New Amsterdam, [[Queens (état) | QN]] |
| ... | ||
La NATA est une entreprise publique qui exploite la totalité des transports en communs de New Amsterdam. Ce monopole public à été voulu par la municipalité dans le but d'optimiser et rationaliser la desserte des transports en commun. La flotte est composée de métros, trains de banlieue, tramway, AirTrains, bus, ferrys, et vélos.
Métro
Le métro de New Amsterdam est le réseau de transport métropolitain qui relie tous les quartiers de la ville par des lignes aériennes en banlieue et enterrées à Manhattan. C'est le moyen de transport le plus fiable le plus rapide et le moins cher pour se déplacer dans la ville. Le réseau est le plus important du pays avec pas moins de 25 lignes sur 500 kilomètres, plus de 500 stations, exploité 24h/24 et 7j/7.
Trains de banlieue
Les lignes de banlieues desservent les zones trop éloignées pour le métro. Elles sont divisées en 3 réseaux.
- Long Island Railroad est le réseau au départ de Penn Station qui dessert toute l'île de Long Island après Brooklyn et le Queens.
- Metro-North Railroad est le réseau au départ de Grand Central qui dessert tout le nord de l'agglomération après le Bronx.
- New Jersey Railroad est le réseau au départ de Penn Station et Hoboken Station qui dessert tout l'ouest de l'agglomération après le New Jersey.
Tramway
Il existe une ligne de tramway dans le New Jersey.
AirTrain
L'AirTrain est un monorail à sustentation magnétique qui dessert les aéroports JFK et La Guardia ainsi que Disneyland New Amsterdam directement depuis le centre ville. Sa vitesse est importante et son nombre d'arrêts extrêmement limité.
Bus
Le réseau de bus vient compléter la desserte du métro en irriguant les zones non desservies. On compte environ 300 lignes.
Ferrys
Des lignes de ferry sont gratuites pour les piétons et cyclistes elle relient Manhattan à:
- Staten Island par la baie
- New Jersey par l'Hudson River
- Brooklyn, Queens et Bronx par l'East River
Vélos
Des bicyclettes sont à disposition des habitants dans de multiples points de la ville sous présentation de leur carte d'abonnement.
