Aéroport du Moyen Avalon : Différence entre versions
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Version du 28 mai 2010 à 15:27
| Aéroport du Moyenne Avalon | |
|---|---|
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| Piste | 1 de 2300m |
| Ville déservie | Luisbourbonburg |
| Trafic 2009 | 993.620 pour 5489 mouvements |
| AITA | ALA |
L’aéroport du Moyenne Avalon [Code aéroport| ALA | PSLA] est un aéroport de l'état du Continental State. Il est géré par la Chambre de commerce et d'industrie de Luisbourbonburg, il est maintenant utilisé pour les Courts courriers
Infrastructures
Cet aéroport est ouvert au trafic national et international commercial, régulier ou non, aux avions privés, aux IFR et aux VFR. Jusqu'en 1994, les infrastructures de l'aéroport formaient la Base aérienne 124 Luisbourbonburg Continental de Armée de l'air Continental Air Force.
En 2008, l'aéroport emploie environ 1200 personnes.
En Septembre 2008, la certification environnementale 14001 a été obtenue pour 3 ans. L'aéroport peut accueillir des appareils long courrier de type A330 ,A340-200-300 ,B757 ,B767-200-300-400 et V555-200-300-400.
Celui a été fermé le 20 Avril 2010.
Trafic
En 2005 il avait 2 millions de passagers transportés. La concurrence était déjà rude entre les divers aéroports tels que :
Depuis le 10 juin 2007, il doit affronter le TGV sur sa principale destination : Haaltert. Le trafic entre Haaltert et Luisbourbonburg est tombé à 742 800 passagers en 2007 soit une diminution de 26,1 %. L'ensemble du trafic de l'aéroport en 2007 ressort à 1,733 millions de passagers soit une diminution de 14,6 % par rapport à 2006. Il devra debut 2010 affronter la Canal Avalon-Hudson qui aura des répercussions entre Luisbourbonburg, Keegan et l'extrême Est de Simland .
En 2009 cette aéroport aura transporté a peine 1.000.000 passagers ,ce qui est très peu , La Chambre du commerce et de l'industrie tire la sonnette d'alarme et devrait prendre contacte avec Air Continental et TransPole qui sont les deux plus gros opérateurs de l'aéroport, pour trouver une solution . Mais tout n'est pas négatif ,2009 était l'année de la stabilisation donc le trafic ne peut qu'augmenter surtout que LAA devrait devenir la capitale du Continental State et donc avoir des répercutions sur le nombre de passagers.
Changement
Fin 2009, le CCI de LAA trouvant l'aéroport vieux, délabré et sale, décida sous la pression de Jojo l'Haricot d'en construire un nouveau, plus grand, plus radieux l'Aéroport International Van Henderk fut donc construit en périphérie de la ville.
Mais certains nostalgies de cette plate forme on exprimé leur mécontentement a la fermeture, donc la municipalité a proposé de le convertir en aéroport d'affaire pour les jets privés.
Ligne Interne
| Aéroports du Continental State | 
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|---|---|
| Aéroport du Moyen Avalon | Aérodrome Robert Cagidu | Oulatar Airport | Aéroport International Van Henderk | Aéroport du Haut-Avalon | |
