Tramway de Saint-Lunaire : Différence entre versions

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Le réseau du tramway de [[Saint-Lunaire]] s'axe principalement autour de la place de la ''Roseraie'', terminus actuel de 4 lignes.<br><br>
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La première ligne verra ses travaux débutés le 23 septembre 2000 et seront officiellement terminés le 23 septembre 2001. L'inauguration de la ligne 1 reliant ''Esplanade du Canal'' et ''Commerces du Canal'' se fera le 15 décembre 2001 et la mise en service commerciale aura lieu le lendemain matin à 6h00.<br><br>Le 4 mars 2001, un prolongement jusqu'à ''La Fierté'' sera planifié et les travaux débuteront 2 mois plus tard, le 6 mai 2002. Ce prolongement sera inauguré le 14 décembre 2002 pour une mise en service retardée au 6 janvier 2003. Cette section à la particularité d'emprunter un viaduc comprenant la station ''Sainte-Marie''.<br><br>Dès lors, de nombreux projets sont réfléchis. Notamment un axe est-ouest reliant la ''Porte de Gimini'' à la ''Porte Rouge'' ainsi qu'une desserte du ''stade James'' par l'avenue des Comores et Massy.<br><br>En 2006, la ligne 4 se dessine avec la volonté de la ville de St-Jean de se voir relier au tramway. Chose faite le 15 décembre 2007 lors de l'inauguration du T4 en même temps que le T3. Ces deux lignes se rejoignent à la nouvelle station ''Roseraie'' se trouvant sur la place du même nom. Cette station sera desservie dès le 17 mars 2008 par le T1.<br><br><br>
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La station ''Roseraie'', véritable pôle tramway en correspondance avec les bus et métro, ne devait jamais existé. Cette station, la plus importante du réseau, fût construite lors de la création des lignes T3 et T4. Mais sur les plans initiaux, cette station n'existait pas, c'est la station ''Maison Rouge'' qui devait faire office de terminus.<br><br>Mais alors que c'est-il passé? Pourquoi avoir modifier le tracé d'une ligne de métro et raccourci deux lignes?<br>
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La réponse est simple, le T4 - financé par [[Saint-Lunaire]], St-Jean et [[VIA Groupe]] - coûta plus cher que prévu. Dès lors, les partis se mirrent d'accord pour trouver un moyen de ne pas augmenter la facture trop haut.<br><br>De nombreuses propositions en découla, notamment l'idée de mettre la ligne à voie unique entre ''Esplanade du Canal'' et ''St-Jean Hôpital''. Mais irréaliste selon VIA Groupe au vu de la fréquentation attendue à terme. Décision fut donc prise de ne pas créer la station ''Maison Rouge'' mais d'équiper la station ''Roseraie'', crée pour l'occasion, de 4 voies à quai pour en faire un terminus.<br><br>
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Version actuelle en date du 27 décembre 2010 à 12:44

LuneaLogo.gif
Informations générales
Situation Saint-Lunaire, MA
Mise en service le 15 décembre 2001
Arrêt d'activité le
Propriétaire Lunea
Exploitant VIA Groupe
Type d'exploitation Tramway
Informations sur le réseau
Nombres de lignes 6
Nombres de gares  ??
Écartement des rails 1'435mm
Détail du réseau
Réseaux connexes Lunea
Topic de l'entreprise
TramLunea.gif


Histoire
Le réseau du tramway de Saint-Lunaire s'axe principalement autour de la place de la Roseraie, terminus actuel de 4 lignes.

La première ligne verra ses travaux débutés le 23 septembre 2000 et seront officiellement terminés le 23 septembre 2001. L'inauguration de la ligne 1 reliant Esplanade du Canal et Commerces du Canal se fera le 15 décembre 2001 et la mise en service commerciale aura lieu le lendemain matin à 6h00.

Le 4 mars 2001, un prolongement jusqu'à La Fierté sera planifié et les travaux débuteront 2 mois plus tard, le 6 mai 2002. Ce prolongement sera inauguré le 14 décembre 2002 pour une mise en service retardée au 6 janvier 2003. Cette section à la particularité d'emprunter un viaduc comprenant la station Sainte-Marie.

Dès lors, de nombreux projets sont réfléchis. Notamment un axe est-ouest reliant la Porte de Gimini à la Porte Rouge ainsi qu'une desserte du stade James par l'avenue des Comores et Massy.

En 2006, la ligne 4 se dessine avec la volonté de la ville de St-Jean de se voir relier au tramway. Chose faite le 15 décembre 2007 lors de l'inauguration du T4 en même temps que le T3. Ces deux lignes se rejoignent à la nouvelle station Roseraie se trouvant sur la place du même nom. Cette station sera desservie dès le 17 mars 2008 par le T1.


Roseraie
La station Roseraie, véritable pôle tramway en correspondance avec les bus et métro, ne devait jamais existé. Cette station, la plus importante du réseau, fût construite lors de la création des lignes T3 et T4. Mais sur les plans initiaux, cette station n'existait pas, c'est la station Maison Rouge qui devait faire office de terminus.

Mais alors que c'est-il passé? Pourquoi avoir modifier le tracé d'une ligne de métro et raccourci deux lignes?
La réponse est simple, le T4 - financé par Saint-Lunaire, St-Jean et VIA Groupe - coûta plus cher que prévu. Dès lors, les partis se mirrent d'accord pour trouver un moyen de ne pas augmenter la facture trop haut.

De nombreuses propositions en découla, notamment l'idée de mettre la ligne à voie unique entre Esplanade du Canal et St-Jean Hôpital. Mais irréaliste selon VIA Groupe au vu de la fréquentation attendue à terme. Décision fut donc prise de ne pas créer la station Maison Rouge mais d'équiper la station Roseraie, crée pour l'occasion, de 4 voies à quai pour en faire un terminus.

Porte d'Harmen - Roseraie

BSicon GARPdbt.gif Porte d'Harmen     Ouverture en 2011
BSicon GAREdbt.gif La Fierté RER     Terminus provisoire
BSicon BHF.gif La Fierté    
BSicon BHF.gif Sainte-Marie    
BSicon BHF.gif Commerces du Canal    
BSicon BHF.gif Bel-Air    
BSicon Pole.gif Gare Centrale    
BSicon BHF.gif La Bretonne    
BSicon BHF.gif Place des comptes    
BSicon BHF.gif Universités    
BSicon BHF.gif Esplanade du Canal    
BSicon POLEfin.gif Roseraie    


Porte de Gimini - Porte Rouge

BSicon GARPdbt.gif En travaux     Ouverture en 2011
BSicon GARP.gif    
BSicon GAREdbt.gif Collège de Staël     Terminus provisoire
BSicon BHF.gif Deux tours    
BSicon BHF.gif Multiplex    
BSicon BHF.gif Rue de Purpan    
BSicon Pole.gif Gare Centrale    
BSicon BHF.gif Tunnel    
BSicon BHF.gif Nouvelle Mairie    
BSicon BHF.gif P+R Centres d'affaires    
BSicon GAREfin.gif Plaine Vierge     Terminus provisoire
BSicon GARP.gif    
BSicon GARPfin.gif En travaux     Ouverture en 2011


Stade James - Roseraie

BS POLEdbt.gif Roseraie    
BSicon BHF.gif Sainte-Croix    
BSicon BHF.gif Belvédère    
BSicon BHF.gif Massy Avenue    
BSicon BHF.gif Massy RER    
BSicon BHF.gif Massy Cité    
BSicon KBFe.gif Stade James    


St-Jean Terminus - Roseraie

BSicon KBFa.gif St-Jean - Terminus    
BSicon BHF.gif Maison des Médias    
BSicon BHF.gif St-Jean Centre    
BSicon BHF.gif Parc St-Jean    
BSicon BHF.gif St-Jean Hôpital    
BSicon BHF.gif St-Jean Commerces    
BSicon BHF.gif Place des guerres    
BSicon BHF.gif Porte des Comores    
BSicon BHF.gif Esplanade du Canal    
BSicon POLEfin.gif Roseraie    


ZI Brumea - Porte de Titan | Ouverture en 2011

BSicon GARPdbt.gif ZI Brumea    
BSicon GARP.gif    
BSicon GARP.gif EN TRAVAUX    
BSicon GARP.gif    
BSicon GARPfin.gif Porte de Titan    


Lancy RER - Roseraie

BS POLEdbt.gif Roseraie    
BSicon BHF.gif Maison Rouge    
BSicon BHF.gif Meyrin Cité    
BSicon BHF.gif Meyrin ZAC    
BSicon BHF.gif Rue du 26 décembre    
BSicon GAREfin.gif Lancy RER    
BSicon GARPfin.gif Stade James     Soir de match uniquement


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