Medrean City-Derval International Airport : Différence entre versions
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L'aéroport de Medrean City-Derval constitue une plate-forme de correspondance principale pour les compagnies aériennes Simlandaises [[Meridian Air]], [[Air Simland]] et [[Lugair|Medrean Air]]. | L'aéroport de Medrean City-Derval constitue une plate-forme de correspondance principale pour les compagnies aériennes Simlandaises [[Meridian Air]], [[Air Simland]] et [[Lugair|Medrean Air]]. | ||
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La construction de ce qui fut le plus grand projet aéroportuaire de Simland a débuté le 5 septembre 2004 en mobilisant plus de 15 000 ouvriers pour un budget initial de 7 milliards de §. Le 12 mai 2008, le comité olympique choisi Medrean City pour être la ville hôte des Jeux Simlandais de 2013 et la municipalité s'engage à terminer la construction du nouvel aéroport plus rapidement afin de faire face à l'accroissement du trafic pendant les Jeux. L'aéroport est finalement inauguré le 30 juillet 2013, deux semaines avant le début des compétitions et huit mois avant la date initialement prévue. À son ouverture le 30 juillet 2013, l'aéroport aura couté 7,5 milliards de § et le chantier se sera déroulé sans incidents ni retards. | La construction de ce qui fut le plus grand projet aéroportuaire de Simland a débuté le 5 septembre 2004 en mobilisant plus de 15 000 ouvriers pour un budget initial de 7 milliards de §. Le 12 mai 2008, le comité olympique choisi Medrean City pour être la ville hôte des Jeux Simlandais de 2013 et la municipalité s'engage à terminer la construction du nouvel aéroport plus rapidement afin de faire face à l'accroissement du trafic pendant les Jeux. L'aéroport est finalement inauguré le 30 juillet 2013, deux semaines avant le début des compétitions et huit mois avant la date initialement prévue. À son ouverture le 30 juillet 2013, l'aéroport aura couté 7,5 milliards de § et le chantier se sera déroulé sans incidents ni retards. | ||
| − | Prévu pour accueillir 60 millions de passagers, l'aéroport de Derval n'est pour l'instant utilisé qu'à 60% de sa capacité et concentre l'ensemble du trafic aérien de la ville. Son plan de conception prévoit, à terme, six satellites d'embarquements pour le terminal 1 et la construction d'un terminal 4 à l'est du site. Actuellement, le terminal 1 dispose de quatre satellites, le dernier ayant été inauguré le 17 septembre 2014 et la municipalité a indiqué que les prochains travaux d'agrandissement n' | + | Prévu pour accueillir 60 millions de passagers, l'aéroport de Derval n'est pour l'instant utilisé qu'à 60% de sa capacité et concentre l'ensemble du trafic aérien de la ville. Son plan de conception prévoit, à terme, six satellites d'embarquements pour le terminal 1 et la construction d'un terminal 4 à l'est du site. Actuellement, le terminal 1 dispose de quatre satellites, le dernier ayant été inauguré le 17 septembre 2014 et la municipalité a indiqué que les prochains travaux d'agrandissement n'auraient pas lieu avant au moins dix ans. |
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| − | L'aéroport fait partie des | + | L'aéroport fait partie des trois principales plates-formes de correspondance de grandes compagnies à Simland, les deux autres étant l'[[Aéroport International de Santa Maria]] et l'[[Aéroport de Diamentide (ancien article)|aéroport international Ckrystahal-Diamentide]]. |
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 MEDREAN CITY-DERVAL
| |
|---|---|
| |
| |
| Code AITA MCD | |
| Localisation | |
| Pays | Simland 
|
| État | Méridionie 
|
| Ville | Medrean City 
|
| Superficie | 3 200 ha |
| Altitude | 119 m (392 ft) |
 Localisation de l'aéroport de Medrean City-Derval (©Cartographie Nationale) | |
| Pistes | |
| Direction | Longueur |
| 07L/25R | 3 092 m (10 144 ft) |
| 07R/25L | 3 035 m (9 980 ft) |
| Informations aéronautiques | |
| Code AITA | MCD |
| Code OACI | IMDD |
| Code DACS | MD.RO.M1 |
| Nom cartographique | Medrean City-Derval |
| Type d'aéroport | Civil |
| Gestionnaire | MCTA |
| Statistiques 2015 | |
| Passagers | 41,294,129 |
| Mouvements aériens | 696,278 |
| Cargo (tonnes métriques) | 1,434,377 |
| Impact économique | 30.6 millions § |
L'aéroport international de Medrean City-Derval (code AITA : MCD • code OACI : IMDD) est un aéroport simlandais situé dans la banlieue ouest de Medrean City en Méridionie. Ouvert le 30 Juillet 2013, il est désormais le seul aéroport commercial de la ville et se classe comme la cinquième plateforme aéroportuaire du pays en nombre de passagers et au septième rang en nombre de mouvements avec 683 287 décollages/atterrissages en 2015. Deuxième aéroport de l'état de Méridionie derrière l'aéroport de Ckrystahal, son implantation loin des foyers de population permet à l'aéroport de Derval de nourrir de grandes perspectives de développement et de consolider la position de Medrean City comme l'un des plus importants carrefour de communication du pays.
L'aéroport de Medrean City-Derval constitue une plate-forme de correspondance principale pour les compagnies aériennes Simlandaises Meridian Air, Air Simland et Medrean Air.
Sommaire
Introduction
L'aéroport de Medrean City-Derval est situé à 25 km à l'ouest du centre de Medrean City dans la municipalité de Derval. L'aéroport est construit dans une zone forestière appartenant à la ceinture verte de la ville. Cette implantation permet une gestion optimale du trafic aérien, loin des grands foyers de population et offre ainsi à l'aéroport de nombreuses possibilités de développement pour le futur. Le choix du site de Derval a rapidement fait consensus en raison de sa situation géographique au sud de l'agglomération de Medrean City, permettant ainsi aux aéronefs d'y atterrir ou d'y décoller sans survoler le centre-ville. Depuis l'ouverture de l'aéroport de Derval, la Medrean City Transport Autority, abrégée MCTA, en est le propriétaire et le gestionnaire.
Histoire
À l'origine, l'agglomération de Medrean City était desservie par l'aéroport de Lawndale, la plateforme aéroportuaire historique de la ville qui a été successivement agrandie dans les années 1970 pour faire face à la croissance rapide du trafic aérien. Cet aéroport étant situé trop prêt de denses zones de population, la croissance rapide de la ville a scellé le destin de l'aéroport qui ne pouvant plus se développer s'est vite vu saturé. Il faudra cependant attendre le milieu des années 1990 pour que la municipalité présente un projet concret pour la construction d'un nouvel aéroport plus éloigné du centre-ville et le début des années 2000 pour que commence la recherche des financements et les appels d'offres. Le projet du nouvel aéroport devait ainsi répondre à plusieurs exigences afin de proposer une infrastructure de nouvelle génération destinée à accueillir l'ensemble du trafic aérien de la ville. Le projet est consolidé en 2003 après avoir obtenu un engagement de financement concret de la part des pouvoirs publics et un groupe d'architectes internationaux est chargé de la conception des pistes et des terminaux.
La construction de ce qui fut le plus grand projet aéroportuaire de Simland a débuté le 5 septembre 2004 en mobilisant plus de 15 000 ouvriers pour un budget initial de 7 milliards de §. Le 12 mai 2008, le comité olympique choisi Medrean City pour être la ville hôte des Jeux Simlandais de 2013 et la municipalité s'engage à terminer la construction du nouvel aéroport plus rapidement afin de faire face à l'accroissement du trafic pendant les Jeux. L'aéroport est finalement inauguré le 30 juillet 2013, deux semaines avant le début des compétitions et huit mois avant la date initialement prévue. À son ouverture le 30 juillet 2013, l'aéroport aura couté 7,5 milliards de § et le chantier se sera déroulé sans incidents ni retards.
Prévu pour accueillir 60 millions de passagers, l'aéroport de Derval n'est pour l'instant utilisé qu'à 60% de sa capacité et concentre l'ensemble du trafic aérien de la ville. Son plan de conception prévoit, à terme, six satellites d'embarquements pour le terminal 1 et la construction d'un terminal 4 à l'est du site. Actuellement, le terminal 1 dispose de quatre satellites, le dernier ayant été inauguré le 17 septembre 2014 et la municipalité a indiqué que les prochains travaux d'agrandissement n'auraient pas lieu avant au moins dix ans.
Description
La superficie occupée par l'aéroport de Medrean City-Derval est de 3 200 hectares. Il dispose de deux pistes orientées est/ouest. La piste nord mesure 3 092 mètres par 45 m et celle positionnée au sud 3 035 m par 45 m. L'aéroport peut recevoir 80 avions sur des emplacements accessibles par passerelles et 35 appareils sur le tarmac. L'aéroport est équipé de 3 terminaux numérotés de 1 à 3. L'aéroport emploie directement 2 885 personnes et 33 000 personnes en tout.
Fonctionnement opérationnel
Les aéronefs à destination de Medrean City-Derval entrent la plupart du temps dans son espace aérien par l'un des deux points de signalement : Omega Point (OMP) au-dessus du Lac Oméga, Lambourne (LAM) au-dessus de la Forêt Méridyle. Chacun de ces points de passage est défini par une fréquence de radio-navigation VOR.
Les vols de nuits à Derval sont soumis à des restrictions qui sont toutefois moins contraignantes que dans la plupart des autres aéroports du pays. En effet, en raison de la situation géographique de l'aéroport, loin des grands centres urbains, les vols de nuits sont autorisés pour le fret aérien à condition d'adopter un plan de vols qui passe au sud de la ville et ne survole pas l'agglomération.
Les pistes de l'aéroport de Derval sont homologuées pour l'atterrissage de l'Airbus A380 et le terminal 1 dispose d'ailleurs de trois portes d'embarquement adaptées à cet appareil.
Terminal 1
Le terminal 1 est situé entre les deux pistes, à l'extrémité sud de la plate-forme de Derval. Il a été inauguré en même temps que le reste de l'ouvrage, le 30 juillet 2013, 9 ans après le début de son étude. Il consiste en un terminal principal (dit T1) et 4 immeubles satellites (numérotés de A à D) reliés au terminal principal par un métro automatique. Le deuxième et le troisième satellite incluent trois zones de parking pour l'Airbus A380. Le satellite D est ouvert depuis le 17 septembre 2014 et accueille l'ensemble des vols de la compagnie Meridian Air tandis que le satellite C est intégralement destiné à la compagnie Constansair.
Le terminal 1 occupe une surface au sol de 353 020 m2. Soixante appareils peuvent être reçus par ce terminal. Il est prévu pour 35 millions de passagers annuellement. Une centaine de restaurants et boutiques y sont disponibles.
Terminal 2
De conception plus modeste, le terminal 2 est destiné au trafic régional. Il consiste en un terminal principal qui peut accueillir 15 appareils et propose également 25 places de stationnement sur le tarmac pour les avions à court rayon d'action. Toutefois, il est possible de transiter vers le terminal 1 sans repasser de contrôles de sécurité. Cette disposition vient répondre à l'exigence des compagnies Meridian Air et Constansair afin de faciliter le transit vers les destinations internationales à partir des destinations locales.
Statistiques
L'aéroport de Medrean city-Derval a accueilli 40,909,638 passagers en 2014, faisant de lui le cinquième aéroport de Simland et le second de l'État de Méridionie derrière l'aéroport de Ckrystahal en nombre total de passagers. L'aéroport se classe au septième rang en nombre de mouvements avec 683 287 décollages/atterrissages en 2014. En moyenne, 180 600 passagers arrivent et partent chaque jour (répartis à 50 % entre départs et arrivées).
| Rang | Destinations | Passagers | Variation 2013/2014 |
| 1 | New York | 1,145,084 |  1.6%
|
| 2 | Londres | 648,782 | 3.1%
|
| 3 | Montreal | 621,144 |  2.8%
|
| 4 | Hong Kong | 352,842 | 5.6%
|
| 5 | Tokyo | 335,788 | 1.1%
|
| 6 | Singapour | 332,872 | 0.8%
|
| 7 | Los Angeles | 323,357 | 4.9%
|
| 8 | Sydney | 322,789 | 2.6%
|
| 9 | Pekin | 320,567 | 1.3%
|
| 10 | Bombay | 317,980 | 1.7%
|
| Rang | Destinations | Passagers | Variation 2013/2014 |
| 1 | Utopia-Cap Ten | 1,090,000 | 2.2%
|
| 2 | Ckrystahal | 1,040,000 | 4.1%
|
| 3 | Mercentille | 884,000 | 6.8%
|
| 4 | Brockbain | 833,000 | 1.4%
|
| 5 | Dayle | 685,000 | 1.7%
|
| 6 | Santa Maria | 676,000 | 2.2%
|
| 7 | Zotterveld | 558,000 | 4.9%
|
| 8 | Logano | 446,000 | 2.6%
|
| 9 | Oakdale | 413,000 | 1.3%
|
| 10 | Sonoma | 317,980 | 1.7%
|
Compagnies et destinations
Pour la saison printemps-été 2016, L'aéroport de Derval propose environ 25 liaisons internationales et 19 lignes domestiques. Il est ainsi relié par lignes régulières avec l'Amérique du Nord, l'Asie, l'Océanie, l'Afrique et l'Europe. Globalement, l'aéroport de Medrean City est desservi par 18 compagnies aériennes qui couvrent plus de 65 destinations.
L'aéroport fait partie des trois principales plates-formes de correspondance de grandes compagnies à Simland, les deux autres étant l'Aéroport International de Santa Maria et l'aéroport international Ckrystahal-Diamentide.
| Compagnies aériennes | Destinations desservies | Terminal |
|---|---|---|
| Air Canada | Montréal-Trudeau | T1-A |
| Air China | Pékin-Capital | T1-B |
| Air India | Bombay | T1-B |
| Alaska Airlines | Anchorage | T2 |
| Air Edelweiss | Logano, Lozern (à partir du 4 avril 2016), San Krypt (à partir du 4 avril 2016) | T2 |
| Air Seychelles | Mahé (saisonnier) | T1-B |
| Air Simland | À venir | T1-C |
| All Nippon Airways | Tokyo-Narita | T1-B |
| British Airways | Londres-Heathrow | T1-B |
| Cathay Pacific Airways | Hong-Kong | T1-B |
| Cayman Airways | Grand Cayman (saisonnier) | T1-B |
| Delta Air Lines | New York | T1-A |
| EgyptAir | Le Caire, Sharm El Sheikh (saisonnier) | T1-B |
| Etihad Airways | Abou Dabi | T1-B |
| Lugair | Vols domestiques : Lesse, Lugbourg | T1-D T2 |
| Medrean Air | Vols internationaux : Amsterdam, Chicago, Pekin-Capital, Honolulu, Londres-Heathrow, Los Angeles, New York, Paris-CDG Vols domestiques : Aveiro, Belzano, Campton, Chrystahal, Dayle, Greenvale, Hitoshinpû, Hustines, La Crescenta Montrose, Lewiston, Logano, Lugbour, Lybria, Mercentille, Santa Maria, Scrinder, San Krypt, Sun City, Utopia, Vales |
T1-D T2 |
| MeridianAir | Vols domestiques : Animus Spiritus, Aveiro, Ckrystahal, Carlossane, Fukuoka, Hanovriabruck, Hydrienstein, Lewiston, Logano, Maslograd, Mercentille, Naules, Oakdale, San Krypt, Santa Maria, Utopia, Vales, Zotterveld | T3 |
| Olympic Air | Athènes (saisonnier) | T1-A |
| Qantas | Sydney | T1-B |
| Royal Mercent Airways | Aéroport International de Santa Maria | T1-A |
| Singapore Airlines | Singapour | T1-B |
| Thai Airways International | Bangkok-Suvarnabhumi | T1-B |
| Turkish Airlines | Istanbul-Atatürk | T1-B |
| United Airlines | Chicago-O'Hare, Denver [saisonnier], Washington-Dulles | T1-A |
| US Airways | Philadelphie | T1-A |
Accès
L'aéroport de Medrean City-Derval est accessible depuis le centre-ville de Medrean City par de nombreux moyens de transports:
- La ligne C de l'Oceanic Line permet de relier l'aéroport aux grandes villes de Méridionie. En outre, cette ligne propose un liaison rapide avec le centre ville en seulement 20 minutes. Ce mien de transport, bien qu'assez onéreux, reste le moyen le plus rapide de se rendre à l'aéroport depuis le centre-ville de Medrean City.
- La ligne bleu du métro relie l'aéroport (station Derval International Airport) au centre ville et à la proche banlieue en 40 minutes.
- Il existe deux lignes d'autobus Derval Express qui permettent de relier l'aéroport depuis plusieurs points de rencontre dans le centre-ville.
- Enfin, l'Autoroute A21 qui traverse la ville du nord au sud, permet d'assurer une liaison rapide et fluide vers l'aéroport grâce à une voie rapide inaugurée depuis début 2014.
Articles connexes
- Aéroports de Simland
- Air Simland
- Air Edelweiss
- Codes AITA
- Codes DACS
- Medrean Air
- MeridianAir
- Royal Mercent Airways
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