Base aérienne de New Amsterdam : Différence entre versions

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Une première piste voit le jour en 1923 longue de 2.5km pour acceuillir les gros porteurs, les avions de combats et de ravitaillement. Lors de la Seconde Guerre Mondiale, le Queens décide de construire une seconde piste  pour accueillir les avions britanniques, canadiens et américains.
  
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Tout au long de la Guerre Froide,et face à la proximité de la République Populaire et Socialiste d'Azaleas, la base aérienne sera utilisée par l'armée queensienne et américaine dans un but de surveillance essentiellement.
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En 1965, les pistes sont agrandies et la base s'agrandit une nouvelle fois. En 1991, à la fin de la Guerre Froide, l'Armée américaine part et laisse le Queens totalement indépendant militairement.
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Il faudra attendre 2003 et l'adhésion du Queens à la Fédération de Simland pour que celui ci décide de léguer la base à l'Armée de la Fédération. Choix qui sera renforcé par 2 fois: lorsque New Amsterdam deviendra capitale fédérale mais aussi lorsque la Fédération reprendra en totalité le commandement des armées fédérales à la fin de la Confédération.
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Version actuelle en date du 22 décembre 2015 à 12:37

Armée Simlandaise
Base aérienne de New Amsterdam
{{{Photo de la base}}}
Armée de l'air sceau.png
Localisation
Pays Simland Drapeau de la Nation de Simland.jpg
État Queens Drapeau Queens.png
Ville New Amsterdam Nalogowm8.jpg
Fondation 1923
[[Image:|280px]]
{{{LOCALISATION DE LA BASE AÉRIENNE}}}
{{{CARTE À REMPLACER}}}
(©Cartographie Nationale)
Pistes
Direction Longueur
Nord 3.5
Sud 3.2
Informations aéronautiques
Code AITA NAA
Code DACS QU.NA.N0
Type d'aéroport Militaire
Gestionnaire Département de la Défense

Présentation

Après la Première Guerre Mondiale, l'Armée Royale du Queens, encore jeune et dépendante du Royaume-Uni décide de s'armer et de se doter d'infrastructures. Le Queens crée alors la base aérienne de New Amsterdam pour complèter la surveillance et la protection du territoire avec la base navale de New Amsterdam.

Une première piste voit le jour en 1923 longue de 2.5km pour acceuillir les gros porteurs, les avions de combats et de ravitaillement. Lors de la Seconde Guerre Mondiale, le Queens décide de construire une seconde piste pour accueillir les avions britanniques, canadiens et américains.

Tout au long de la Guerre Froide,et face à la proximité de la République Populaire et Socialiste d'Azaleas, la base aérienne sera utilisée par l'armée queensienne et américaine dans un but de surveillance essentiellement.

En 1965, les pistes sont agrandies et la base s'agrandit une nouvelle fois. En 1991, à la fin de la Guerre Froide, l'Armée américaine part et laisse le Queens totalement indépendant militairement.

Il faudra attendre 2003 et l'adhésion du Queens à la Fédération de Simland pour que celui ci décide de léguer la base à l'Armée de la Fédération. Choix qui sera renforcé par 2 fois: lorsque New Amsterdam deviendra capitale fédérale mais aussi lorsque la Fédération reprendra en totalité le commandement des armées fédérales à la fin de la Confédération.

Aujourd'hui la base contient 5.000 soldats dont 2.000 réservistes.


Matériel disponible

Avion de combat

  • Mirage 2000 avion de chasse polyvalent de l'armée de l'air

  • Le F16 est l'avion le plus utilisé dans l'armée, il est très polyvalents et efficace

  • Le Volucer Aiguillon I est un avion de patrouille et de surveillance.

  • Le Fairchild A-10 est un avion d'attaque au sol en soutien à l'armée de terre.

Avion de Transport

  • L'avion de transport le plus populaire

  • Le Volucer V525 est utilisé en version VIP pour les voyages ministériels

  • |Le Volucer V555 est quant à lui utilisé afin d'évacuer un grand nombre de ressortissants sur de longues distances

  • Le Volucer V10 est un petit jet privé.


















Armée de l'air sceau.png BASES AÉRIENNES DE L'ARMÉE DE L'AIR Armée de l'air sceau.png
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