Autoroutes nationales : Différence entre versions
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RÉSEAU AUTOROUTIER |
| Km total | 23640 km |
| Nombre | 32 |
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| Réseau routier simlandais | |
Sommaire
Le réseau en général
Le réseau autoroutier est un ensemble d'axes de grande circulation, destiné au trafic automobile entre les villes de Simland.
La circulation s'y fait sur des chaussées séparées à plusieurs voies (au minimum 2 voies par sens). Sauf exception s'il y a lieu de traverser des tunnels, des ponts ou des viaducs. Ceci permet une circulation pour rejoindre rapidement un point A et B dans le pays. Outre les déplacements automobiles, le fret routier emprunte énormément le réseau autoroutier simlandais.
Les autoroutes sont gérées par le gouvernement fédéral au travers de la Direction Fédérale des Transports. Leurs couleurs est symbolisée par des cartouches et des portiques bleus foncés. Certaines sections peuvent être soumises au péage. Il existe 3 systèmes ; la vignette ; les barrières de péage ; le toll collect virtuel. Les sections à péage peuvent être concédées à des sociétés privées.
A noter certaines autoroutes ne desservent qu'une seul ville. C'est le cas des sections périphériques , et autres rocades ou rings.
Spécificités locales
- Les portions d'autoroute en Hudson sont couramment appelées les " voies fédérales".
- Les axes périphériques des agglomérations aux Plaines de l'Avalon sont souvent appelés des "rings" .
Le réseau en détail
Les Radiales
| Cartouche | Nom | Itinéraire | Surnom | Extrémités | Longueur | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A 1 | A1 | Nord - Sud | La Méridienne | Frontière US | Sun City | 3525 |
| A 2 | A2 | Nord - Sud | L'Autoroute du Soleil | Frontière russe | Sun City | 3540 |
| A 3 | A3 | Est - Ouest | L'Autoroute du Nord | Frontière US | Cap Ten | 4070 |
| A 4 | A4 | Est - Ouest | La Transimlandaise | New Amsterdam | Frontière russe | 1820 |
| A 5 | A5 | Est - Ouest | L'Avalonaise | A3 | A2 | 760 |
| A 6 | A6 | Est - Ouest | L'Autoroute du Grand Lac | Giant Bay | A2 | 320 |
| A 7 | A7 | Nord - Sud | L'Autoroute Blanche | Saint Louis sur Avalon | N7 | 740 |
| A 8 | A8 | Nord - Sud | L'Autoroute du Piémont | Arcandias | Oakdale | 530 |
| A 9 | A9 | Est - Ouest | L'Autoroute des Plaines | A1 | Nantz | 1210 |
Les autoroutes historiques, dites radiales, sont les premières autoroutes construites à Simland. Il s'agit généralement des plus longues autoroutes du pays et elles couvrent de ce fait les axes majeurs : nord-sud et est-ouest, selon la topographies de lieux. Elles sont généralement aujourd'hui parmi les autoroutes les plus fréquentées de la nation car elles relient entre elles les prinicpales villes du pays, notamment les villes historiques.
Les autoroutes de liaisons
| Cartouche | Nom | Itinéraire | Surnom | Extrémités | Longueur | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A 10 | A10 | Nord - Sud | La Tropicale | A1 | Vales | 115 |
| A 20 | A20 | Est - Ouest | La Transméridionale | Omega | A3 | 605 |
| A 21 | A21 | Nord - Sud | Autoroute de la Foret de Mérydile | A4 | Omega | 570 |
| A 22 | A22 | Nord - Sud | Autoroute de la côte Pacifique | A21 | A20 | 645 |
| A 23 | A23 | Est - Ouest | L'Océane | Assuria | A3 | 1875 |
| A 25 | A25 | Nord - Sud | La Crystaline | Ckrystahal | A2 | 75 |
| A 30 | A30 | Nord - Sud | La Ramuroise | A23 | RAMUR CITY | 265 |
| A 31 | A31 | Est - Ouest | La Providentielle | A3 | Frontière US | 150 |
| A 32 | A32 | Nord - Sud | A3 | A3 | 55 | |
| A 33 | A33 | Est - Ouest | L'Alaskaine | A3 | Frontière US | 110 |
| A 34 | A34 | Est - Ouest | Grand contournement nord de New Amsterdam | A3 | A23 | 55 |
| A 35 | A35 | Nord - Sud | Greenvale | A3 | 550 | |
| A 81 | A81 | Est - Ouest | La Spiritaine | Hydrienstein | Azaleas | 1025 |
| A 90 | A90 | Nord - Sud | La Houdoise | Zotterveld | Frontière US | 590 |
| A 91 | A91 | Nord - Sud | L'Industrielle | Saint Louis Sur Avalon | Oulatar | 305 |
Les autoroutes de liaisons sont majoritairement composées d'autoroutes secondaires, bien qu'il puisse exister certaines exceptions. Bâties généralement après les autoroutes radiales, elles complètent le système routier et desservent des zones géographiquement moins importantes en reliant le réseau là où ne passe aucune radiale.
Périphériques , rocades et rings
| Cartouche | Nom | Itinéraire | Surnom/Fonction | Extrémités | Longueur | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A 24 | A24 | Nord - Sud | La Fédérale | Utopia | Utopia | 35 |
| A 211 | A211 | Nord - Sud | Contournement de Medrean City | Medrean City | Medrean City | 40 |
| A 50 | A50 | Nord - Sud | Périphérique de Saint Louis Sur Avalon | A1 | A1 | 30 |
| A 131 | A131 | Nord - Sud | L'Azuréenne / Périphérique de Vales | A132 | A132 | 5 |
| A 132 | A132 | Nord - Sud | La TUV / Traversée Urbaine de Vales | A2 | A2 | 10 |
| A 332 | A332 | Est - Ouest | Le Queens Turnpike | Rivendale | A3 | 5 |
| A 356 | A356 | Est - Ouest | Périphérique Giminien | A3 | A33 | 5 |
| A 910 | A910 | Nord - Sud | Le Ring | A9 | A9 | 5 |
Les périphériques, rocades et autres rings sont majoritairement des routes à forte capacité qui ont été aménagées et améliorées afin d'atteindre les standards autoroutiers en terme de sécurité et de vitesse bien qu'il peut parfois s'agir de tronçons spécialement créés afin de desservir les zones hautement urbanisées (villes et agglomérations). Ils assurent ainsi une connexion rapide entre les principaux pôles d'activités à Simland et le réseau routier national.
Vues divers du réseau autoroutier Simlandais
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