Gare du Nord - Orema : Différence entre versions

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== Histoire ==
 
== Histoire ==
 
=== La première gare ===
 
=== La première gare ===
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En 1846, la [[Société Minière d'Orema]] édifiais, à l'emplacement actuel de la Gare du Nord, une gare à deux voies dont l'une des deux était utilisés pour les mines, l'autre pour les voyageurs.
 
En 1846, la [[Société Minière d'Orema]] édifiais, à l'emplacement actuel de la Gare du Nord, une gare à deux voies dont l'une des deux était utilisés pour les mines, l'autre pour les voyageurs.
  
 
=== Le boum des marchandises ===
 
=== Le boum des marchandises ===
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En 1870, la gare doit s'agrandir pour satisfaire aux nombreux trains de charbon descendant de la mine. 4 voies supplémentaires sont alors crées par les miniers. En 1874, 2 voies sont ajoutées et les deux voies de bases sont laissé à la [[SCFM]].
 
En 1870, la gare doit s'agrandir pour satisfaire aux nombreux trains de charbon descendant de la mine. 4 voies supplémentaires sont alors crées par les miniers. En 1874, 2 voies sont ajoutées et les deux voies de bases sont laissé à la [[SCFM]].
  
 
=== La révolution allemande ===
 
=== La révolution allemande ===
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[[Image:GareDuNordOrema_Facade.gif|thumb|267px|La façade baignée par le soleil couchant du soir]]
 
En 1950, des ingénieurs allemands détruisent la gare voyageur pour commencer le noyau de la Gare du Nord actuel, 4 voies en cul de sac partant vers le sud. Les 6 voies marchandises restent à l'est de la gare et sont toujours gérées par la Société Minière d'Orema.<br>
 
En 1950, des ingénieurs allemands détruisent la gare voyageur pour commencer le noyau de la Gare du Nord actuel, 4 voies en cul de sac partant vers le sud. Les 6 voies marchandises restent à l'est de la gare et sont toujours gérées par la Société Minière d'Orema.<br>
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En 1967, les 6 voies marchandises sont démontées et reconstruite aux abords des voies voyageurs avec du matériel neuf. Des français financent la construction de 6 autres voies pour des trains de tourismes, les [[CFM]], la même année. En 1982, la [[CFS Nord]] construit 8 voies supplémentaires pour disposer d'un nombre suffisant de voies pour le trafic danse de l'époque. La Gare du Nord compte alors 24 voies...
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En 1967, les 6 voies marchandises sont démontées et reconstruite aux abords des voies voyageurs avec du matériel neuf. Des français financent la construction de 6 autres voies pour des trains de tourismes, les [[CFM]], la même année. En 1982, la [[CFS Nord]] construit 8 voies supplémentaires pour disposer d'un nombre suffisant de voies pour le trafic danse de l'époque. La Gare du Nord compte alors 24 voies...<br><br>
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=== La gare souterraine ===
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[[Image:Photo_NS1.gif|thumb|Voies 22 et 23 en dessous de la Gare du Nord.]]
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En 1994, la ville d'[[Orema]] lance la construction d'une gare souterraine de 4 voies pour le trafic régional et local. Le 2 septembre 1994, alors que les travaux ont été lancés depuis plus de deux mois, le tunnel N1 (Nord-Est) s'effondre et emporte 3 ouvriers qui rentraient de leurs pauses. Le chantier est arrêter pendant 2 semaines et on reprend la construction du N1 en parallèle du S1 que l'on commence. C'est le 1 janvier 1995 que le premier [[S-Bahn Orema|S-Bahn]] circule dans les tunnels NS1 et NS2 ainsi que dans la station "S-Bhf Gare du Nord".
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[[Image:Photo_SBahn75.gif|thumb|Un S-Bahn sur la S75 pour Spandau.]]
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[[Image:Photo_TGVtest.gif|thumb|Un TGV en essai à Orema pour un projet de LGV.]]
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== Lignes desservies ==
 
== Lignes desservies ==
 
=== National ===
 
=== National ===
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* [[GoCités]] : Service inter-état vers le Sud de Simland.
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[[Image:GareDuNordOream_Parvis.gif|thumb|267px|Le tramway se fraie un chemin entre la [[Gare du Nord - Orema|Gare]] et la [[Gérye]]]]
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* [[TRS]] : TRS du Haut-Avalon ([[Orema]] - [[Château Bonnot]])
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* [[InterCity]] : Ligne 23 ([[Orema]] - [[Saint-Lunaire]])
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* [[InterRégio]] : Ligne 137 ([[Orema]] - [[Novaya Tulsk]])
  
 
=== Régional ===
 
=== Régional ===
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* [[Ouest Transport]] : Lignes vers Ramadeus-Oberland
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* [[CTO]] : [[Bullerne]]/[[Ybrollaz]] ou [[Dalecrussy]]
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* [[Tae]] : S-Bahn Régional
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* [[S-Bahn Orema]] :
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* [[CFM]] : Lignes de montagnes
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=== Local ===
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== Répartitions des voies ==
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* [[Tae]] : Lignes de S-bahn local et liaison vers la gare S-Bahn VGG de Bümplitz
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'''Gare du Nord''' | Voies 1 à 24<br>
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* Voie 01 à 06 : '''[[S-Bahn Orema]]'''
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=== Répartitions des voies ===
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* Voie 07 à 09 : '''[[CTO]]'''
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Voies 1 à 10 : Tae<br>
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* Voie 10 à 16 : '''[[CFS]]'''
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* Voie 01 : S20 -> Loewenberg<br>
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* Voie 17 à 18 : '''[[TRS]]'''
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* Voie 02 : S20 -> Loewenberg<br>
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* Voie 19 à 22 : '''[[S-Bahn Orema]]'''
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* Voie 03 : <br>
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* Voie 23 à 24 : '''[[Tram-Train d'Orema]]'''
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* Voie 04 : <br>
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Voies 11 à 14 : Ouest Transport
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== Services ==
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* Voie 11 : Trains régionaux<br>
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{{DirectoGroupe|
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* Voie 12 : Trains régionaux<br>
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* Voie 13 : Trains régionaux express<br>
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Voies 15 à 18 : CFS<br>
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* Voie 15 : Trains GoCités<br>
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== Correspondances ==
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* Voie 16 : Trains GoCités<br>
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* Voie 17 : Trains GoCités<br>
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=== Réseau [[ETAO]] ===
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Voies 19 à 24 : [[CFM]]<br>
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=== Réseau [[CarPostal Vallée de l'Avalon]] ===
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* Voie 20 : Silvenberg Orema Bahn<br>
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* '''Ligne 000'''<br><small><i>??? <-> ???</i></small>
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* Voie 21 : Orema - Chavornay<br>
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* Voie 22 : Orema Altberg Bahn<br>
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* Voie 23 : Orema Altberg Bahn<br>
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* Voie 24 : Orema Wengen Express<br>
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Voies 30 à 33 : S-Bahn<br>
 
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* Voie 30 : S21 -> Kleiner Loewe<br>
 
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* Voie 31 : <br>
 
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* Voie 32 : <br>
 
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* Voie 33 : S21 -> Westbahnhof<br>
 
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== Correspondances ==
 
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=== Bus ===
 
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* Ligne 1 -> Place de la Mairie
 
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* Ligne 2 -> Pierre de Savoie
 
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* Ligne 3 -> InGen energeia
 
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* Ligne 4 -> Hôpital
 
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* Ligne 5 -> Flon
 
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=== Tramway ===
 
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* T1 : Place du Général Guisan <-> Place de la Nation
 
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* T2 : Hôpital <-> Place SICO
 
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* T3 : Parc de la Tour <-> Place de la Nation
 
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=== Métro ===
 
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Pour le moment ni le M1, ni le M2 ne desservent la gare, mais le projet du M3 vers l'Est d'Orema aura comme terminus la gare du Nord.
 
  
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=== Réseau [[OreMob|Orema Mobilité]] ===
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* '''Ligne G'''<br><small><i>Orema Préfecture <-> Loewenberg Belvédère </i></small>
 
[[Catégorie:Orema]]
 
[[Catégorie:Orema]]

Version actuelle en date du 12 juin 2011 à 15:28

Pour les articles homonymes, voir Gare du Nord. Homonomie.jpg

Gare du Nord

Logo GareDuNord Orema.gif

Localisation
Etat Middle West
Ville Orema
Quartier Quartier de la Gare
Gestion et exploitation
Propriétaire CFS
Exploitant Grand Orema
Services Régional - National
Caractéristiques
Voies 24 voies
Quais 24 quais passagers
Transit annuel 1'500'000 passagers
Historique
Mise en service 27 août 1846
Correspondances
Tramway T1
Bus 1/100/G
Métro M1




Histoire

La première gare

En 1846, la Société Minière d'Orema édifiais, à l'emplacement actuel de la Gare du Nord, une gare à deux voies dont l'une des deux était utilisés pour les mines, l'autre pour les voyageurs.

Le boum des marchandises

En 1870, la gare doit s'agrandir pour satisfaire aux nombreux trains de charbon descendant de la mine. 4 voies supplémentaires sont alors crées par les miniers. En 1874, 2 voies sont ajoutées et les deux voies de bases sont laissé à la SCFM.

La révolution allemande

La façade baignée par le soleil couchant du soir

En 1950, des ingénieurs allemands détruisent la gare voyageur pour commencer le noyau de la Gare du Nord actuel, 4 voies en cul de sac partant vers le sud. Les 6 voies marchandises restent à l'est de la gare et sont toujours gérées par la Société Minière d'Orema.
En 1967, les 6 voies marchandises sont démontées et reconstruite aux abords des voies voyageurs avec du matériel neuf. Des français financent la construction de 6 autres voies pour des trains de tourismes, les CFM, la même année. En 1982, la CFS Nord construit 8 voies supplémentaires pour disposer d'un nombre suffisant de voies pour le trafic danse de l'époque. La Gare du Nord compte alors 24 voies...

Lignes desservies

National

Le tramway se fraie un chemin entre la Gare et la Gérye

Régional

Répartitions des voies

Gare du Nord | Voies 1 à 24


Services

Groupe Directo
Fichier:GareDuNord Services Orema.jpg
Gare du Nord Services
Informations générales
Siège social Orema,MW
Début d'activité le 27 août 2010
Arrêt d'activité le
Directeur Etienne TRICAUD
Domaine d'activité Services à la personne
Liens
Forum Visitez-le
Site web
Groupe Directo


Correspondances

Une affiche de promotion
Société Nom de l'arrêt Lignes
ETAO Gare du Nord - Préfecture M1 / 1
CarPostal Vallée de l'Avalon Orema Préfecture 100
OreMob Orema Préfecture G

Réseau ETAO

  • Métro M1
    Beiden Bezirke <-> Tunnel de Bellevue
  • Bus 1
    Gare du Nord - Préfecture <-> Mairie du 2ème


Réseau CarPostal Vallée de l'Avalon

  • Ligne 100
    Orema Préfecture <-> Chamblon Centre
  • Ligne 000
    ??? <-> ???


Réseau Orema Mobilité

  • Ligne G
    Orema Préfecture <-> Loewenberg Belvédère
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